JP6909816B2 - 送受電システム - Google Patents

Description

本発明は、送受電ユニット及び送受電システムに関する。

移動可能なフライホイールエネルギー格納システムアレイが知られている（例えば、下記特許文献１等を参照）。
［先行技術文献］
［特許文献］
［特許文献１］ 特表２００７−５０３１９１号公報
［特許文献２］ 特許第６１１７８６８号公報
［特許文献３］ 特開２０１８−１０７９８４号公報
［特許文献４］ 特許第６１６１０４４号公報
［特許文献５］ 特許第５１４９７５３号公報
［特許文献６］ 特許第５５５６７４０号公報

駆動用電源を持つ車両と電力網との間で送受電するシステムにおいて、車両が集まる場所に電力網との間で送受電するための多数設備を設けることは、コスト面で容易でない。

本発明の第１の態様においては、送受電ユニットが提供される。送受電ユニットは、駆動用電源を備える複数の車両のそれぞれと電力網との間の双方向の電力の伝送に使用可能な可搬式の送受電ユニットである。送受電ユニットは、複数の車両のそれぞれに対して着脱可能であり、複数の車両のそれぞれと送受電ユニットとの間の電力伝送に用いられる複数の接続部を備えてよい。送受電ユニットは、複数の車両のそれぞれと電力網との間の双方向の電力伝送を制御する制御部を備えてよい。

送受電ユニットは、複数の接続部に接続された複数の車両のそれぞれの識別情報を取得する車両情報取得部をさらに備えてよい。

送受電ユニットは、複数の接続部を通じて複数の車両のそれぞれと送受電ユニットとの間で伝送されたそれぞれの伝送電力量を測定する測定部をさらに備えてよい。

送受電ユニットは、車両情報取得部が取得した複数の車両のそれぞれの識別情報を、それぞれの識別情報で識別される車両と送受電ユニットとの間で伝送された伝送電力量と対応づける送受電情報を生成する送受電情報生成部をさらに備えてよい。

送受電ユニットは、送受電ユニットの位置を示す位置情報を取得する位置取得部をさらに備えてよい。送受電情報は、車両情報取得部が取得した複数の車両のそれぞれの識別情報を、さらに位置情報に対応づけてよい。

送受電情報は、車両情報取得部が取得した複数の車両のそれぞれの識別情報を、それぞれの識別情報で識別される車両と送受電ユニットとの間で電力が伝送された期間を示す情報にさらに対応づけてよい。

送受電ユニットは、送受電情報を外部の管理装置に送信する送受電情報送信部をさらに備えてよい。

制御部は、複数の車両が備える複数の駆動用電源のそれぞれに蓄積されているエネルギー量と、電力網における電力需要とに基づいて、電力網と複数の車両のそれぞれとの間の送受電を制御してよい。

制御部は、複数の駆動用電源のそれぞれに蓄積されているエネルギー量と、電力網における電力需要とに基づいて、複数の駆動用電源に蓄積されているエネルー量のばらつきが減少するように、電力網と複数の車両のそれぞれとの間の送受電を制御してよい。

送受電ユニットは、電力網及び複数の車両の少なくとも一つから供給される電気エネルギーを用いてエネルギーを蓄積するエネルギー蓄積部をさらに備えてよい。

制御部はさらに、電力網及び複数の車両のそれぞれとエネルギー蓄積部との間の送受電を制御してよい。

送受電ユニットは、複数の車両及び電力網に電力を供給可能に設けられる発電装置をさらに備えてよい。制御部はさらに、発電装置から複数の車両及び電力網の少なくとも何れかへの電力供給を制御してよい。

本発明の第２の態様においては、システムが提供される。システムは、上記の送受電ユニットと、管理装置とを備える。

管理装置は、複数の電力網における電力需要を示す情報を取得する需要情報取得部を備えてよい。管理装置は、電力需要に基づいて、送受電システムの配備先を決定する決定部を備えてよい。

なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。

送受電システム１００の基本構成を概略的に示す。 送受電ユニット３００の外観を概略的に示す。 送受電ユニット３００の機能構成を概略的に示す。 管理装置４０の機能構成を概略的に示す。 制御部３２０によるバッテリ３２の充放電制御の一例を模式的に示す。 送受電ユニット３００から管理装置４０に送信される送受電情報の一例をテーブル形式で示す。 車両３０のＥＣＵから送信される電力量の測定値情報の一例である。 管理装置４０の格納部４８に格納されるイベント情報をテーブル形式で示す。 本発明の複数の実施形態が全体的又は部分的に具現化され得るコンピュータ２０００の例を示す。

以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。なお、図面において、同一または類似の部分には同一の参照番号を付して、重複する説明を省く場合がある。

図１は、送受電システム１００の基本構成を概略的に示す。送受電システム１００は、例えば電力アグリゲータが、車両が備えるバッテリを用いて、車両と電力網との間の電力を融通するＶ２Ｇ（Ｖｅｈｉｃｌｅ−ｔｏ−Ｇｒｉｄ）を行うためのシステムである。なお、車両が電力網へ電力を放出すること、及び、車両が電力網から電力を受け取ることの少なくとも何れかを行うことをＶ２Ｇと呼ぶ。

送受電システム１００は、車両３０ａ、車両３０ｂ及び車両３０ｃを含む複数の車両と、定置バッテリ１４ａ、定置バッテリ１４ｂ及び定置バッテリ１４ｃを含む複数の定置バッテリと、充放電設備２０ａ、充放電設備２０ｂ及び充放電設備２０ｃを含む複数の充放電設備と、発電設備１２ａ、発電設備１２ｂ及び発電設備１２ｃを含む複数の発電設備と、送受電ユニット３００と、管理装置４０とを備える。

車両３０ａは、バッテリ３２ａを備える。車両３０ｂは、バッテリ３２ｂを備える。車両３０ｃは、バッテリ３２ｃを備える。本実施形態において、車両３０ａ、車両３０ｂ及び車両３０ｃを含む複数の車両のことを、「車両３０」と総称する場合がある。また、バッテリ３２ａ、バッテリ３２ｂ及びバッテリ３２ｃを含む複数のバッテリのことを、「バッテリ３２」と総称する場合がある。バッテリ３２は、リチウムイオン電池やニッケル水素電池等、様々な二次電池であり得る。

なお、バッテリ３２は、車両３０の駆動用電源の一例である。駆動用電源は、燃料電池等のように、燃料を消費して車両３０の動力源に提供される電気エネルギーを生成する電源を含む。燃料は、水素や、ガソリン、軽油及び天然ガス等の炭化水素燃料や、アルコール燃料等であってよい。駆動用電源は、車両３０の動力源に提供される電気エネルギーを生成することができる任意の電源であってよい。

車両３０は、輸送機器の一例である。車両３０は、例えば電気自動車、燃料電池自動車（ＦＣＶ）等、電気エネルギーにより駆動される動力源を備える車両である。電気自動車は、バッテリ式電動輸送機器（ＢＥＶ）や、動力の少なくとも一部を提供する内燃機関を備えるハイブリッド自動車又はプラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＥＶ）を含む。本実施形態において、車両３０は、駆動用電源としてのバッテリ３２を備える電気自動車である。駆動用電源としてバッテリを採用する形態において、バッテリの放電は、駆動用電源からのエネルギーの放出に対応し、バッテリの充電は、駆動用電源へのエネルギーの蓄積に対応する。

電力網１０ａ、電力網１０ｂ及び電力網１０ｃは、電力系統の送電系統又は配電系統や、電力グリッドの送電網である。電力網１０ａ、電力網１０ｂ及び電力網１０ｃを「電力網１０」と総称する場合がある。電力網１０は地域毎に設けられてよい。電力網１０はマイクログリッドであってよい。電力網１０は、電力を消費する電力機器と電源とを接続する任意の規模の配電網であってよい。例えば、電力網１０は、商業施設等の任意の施設に設けられた配電網であってよい。電力網１０は建物毎に設けられてよい。電力網１０はイベント会場等の会場毎に設けられてよい。電力網１０の相互の間は、連系線等によって接続されてよい。

発電設備１２ａは、電力網１０ａに電力を供給する。発電設備１２ｂは、電力網１０ｂに電力を供給する。発電設備１２ｃは、電力網１０ｃに電力を供給する。発電設備１２ａ、発電設備１２ｂ及び発電設備１２ｃを、「発電設備１２」と総称する場合がある。発電設備１２は、それぞれ電力会社等の電力事業者によって管理される。

充放電設備２０ａは、電力網１０ａに接続され、車両３０のバッテリ３２を充電又は放電する。充放電設備２０ｂは、電力網１０ｂに接続され、車両３０のバッテリ３２を充電又は放電する。充放電設備２０ｃは、電力網１０ｃに接続され、車両３０のバッテリ３２を充電又は放電する。充放電設備２０ａ、充放電設備２０ｂ及び充放電設備２０ｃを、「充放電設備２０」と総称する場合がある。充放電設備２０は、例えば、住宅に設置された充放電器や、共同住宅、ビルや商業施設の駐車場又は公共スペースに設置された充放電スタンド等を含む。充放電設備２０は、車両３０が電力網１０との間で送受電するための送受電設備の一例である。送受電設備の一例である。また、充放電設備２０や定置バッテリ１４は、車両３０が備える駆動用電源にエネルギーを蓄積するための電気設備の一例である。

定置バッテリ１４ａは、電力網１０ａに接続され、電力網１０ａとの間で充放電する。定置バッテリ１４ｂは、電力網１０ｂに接続され、電力網１０ｂとの間で充放電する。定置バッテリ１４ｃは、電力網１０ｃに接続され、電力網１０ｃとの間で充放電する。定置バッテリ１４ａ、定置バッテリ１４ｂ及び定置バッテリ１４ｃを、「定置バッテリ１４」と総称する場合がある。

電力網１０のそれぞれにおいて、充放電設備２０、定置バッテリ１４、及び発電設備１２は、それぞれが接続された電力網１０との間で電力の送受電が可能である。車両３０は、電力網１０により電力が提供される地域の間を移動することができる。車両３０は、任意の充放電設備２０に接続されて、バッテリ３２の充電又は放電を行うことができる。

管理装置４０は、通信ネットワークを通じて、車両３０、定置バッテリ１４、送受電ユニット３００と通信可能である。管理装置４０はまた、通信ネットワークを通じて、電力取引サーバ５０と通信可能である。通信ネットワークは、有線通信又は無線通信の伝送路を含み得る。通信ネットワークは、インターネット、Ｐ２Ｐネットワーク、専用回線、ＶＰＮ、電力線通信回線、携帯電話回線等を含む通信網を含んでよい。

車両３０は、充放電ケーブル２２を通じて充放電設備２０に接続される。すなわち、車両３０は、充放電ケーブル２２及び充放電設備２０を通じて、電力網１０に接続される。車両３０は、充放電設備２０を通じて、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電を行う。例えば、車両３０は、バッテリ３２の放電により得られた電力を、充放電ケーブル２２及び充放電設備２０を介して、電力網１０へ放出する。また、車両３０は、充放電ケーブル２２及び充放電設備２０を介して電力網１０から供給される電力でバッテリ３２を充電する。なお、電力網１０との間の電力の送受電のことを「電力網１０との送受電」等と呼ぶ場合がある。

定置バッテリ１４は、電力アグリゲータによって管理される。車両３０のバッテリ３２は、定置バッテリ１４とともに仮想発電所を形成する。管理装置４０は、電力アグリゲータによって管理される。管理装置４０は、バッテリ３２と電力網１０との間、及び、定置バッテリ１４と電力網１０との間の送受電を制御する。

管理装置４０は、卸電力市場において入札により電力取引を行う。電力取引サーバ５０は、卸電力市場の運営者によって管理される。管理装置４０は、電力取引サーバ５０に対して、３０分を１コマとする時間単位で入札する。管理装置４０は、約定結果に基づいて各コマにおいてバッテリ３２及び定置バッテリ１４を放電させて、電力網１０へ電力を供給する。

例えば、管理装置４０は、卸電力市場における電力アグリゲータの入札に対する約定量に従って、バッテリ３２及び定置バッテリ１４を放電させて、バッテリ３２及び定置バッテリ１４から放出される電力を電力網１０へ供給する。また、管理装置４０は、需給調整市場における電力アグリゲータの入札に対して約定された調整力の範囲内で、バッテリ３２及び定置バッテリ１４の充放電を制御して、電力網１０における電力需給を調整する。例えば、管理装置４０は、送配電事業者や小売電気事業者からの上げディマンドレスポンス（上げＤＲ）、下げディマンドレスポンス（下げＤＲ）、及び上げ下げディマンドレスポンス（上げ下げＤＲ）に応じて、バッテリ３２及び定置バッテリ１４の充放電を制御する。

具体的には、管理装置４０は、上げＤＲに応じて、車両３０及び充放電設備２０の少なくとも一方を制御することにより、充放電設備２０を通じて電力網１０から受け取った電力で車両３０のバッテリ３２を充電させる。また、管理装置４０は、下げＤＲに応じて、車両３０及び充放電設備２０の少なくとも一方を制御することにより、車両３０のバッテリ３２を放電させ、バッテリ３２の放電によって得られた電力を充放電設備２０を通じて電力網１０へ向けて放出させる。

本実施形態において、送受電ユニット３００は、運搬車６０等により運搬可能な送受電ユニットである。送受電ユニット３００は、車両３０の充電ケーブルと接続可能な複数の接続口を持つ。送受電ユニット３００により、複数の車両３０を電力網１０に接続することができる。管理装置４０は、送受電ユニット３００と通信して、送受電ユニット３００に接続されている車両３０の充放電を制御する。

管理装置４０は、イベントのスケジュール情報、過去のイベント参加者数情報、及びイベント会場における過去の電力需給情報を取得して、電力網１０ａ、電力網１０ｂ及び電力網１０ｃのうち、イベント開催日に電力不足が生じる可能性がある電力網１０を特定する。管理装置４０は、イベント会場への送受電ユニット３００の搬入スケジュールを生成して、送受電ユニット３００の配備を手配させる。例えば、管理装置４０は、イベント開催日の前日に送受電ユニット３００をイベント会場に運搬する搬入スケジュールを生成する。管理装置４０は、送受電ユニット３００が備える蓄電装置を夜間電力で充電させ、イベント開催日当日において、車両３０のバッテリ３２と、送受電ユニット３００が備える蓄電装置とを用いて、電力網１０における電力需給を調整する。

送受電ユニット３００によれば、イベント会場等、車両３０が一時的に集中する場所に送受電ユニット３００を配備して電力網１０の電力需給を調整することができる。これにより、電力網１０で予め確保するべき予備力を低減することができる。

なお、本実施形態において、車両３０と電力網１０との間の送受電とは、車両３０及び電力網１０の少なくとも一方から他方への電力の受け渡しが生じることを意味する。例えば、送受電とは、車両３０から電力網１０に向けた電力の放出が行われることを意味してよい。また、送受電とは、電力網１０から車両３０に向けた送電が行われることを意味してよい。なお、自宅等の電力需要家に設置した充放電器を通じて車両３０が電力を放出する場合において、電力需要家側の消費電力が車両３０から放出される電力より大きいときには、電力需要家側と電力網１０との接続点において電力網１０への正味の電力供給は生じず、接続点から電力需要家への電力供給量が単に減少するだけの場合がある。この場合でも、電力網１０から見ると、電力網１０外との間で電力の受け渡しが生じたとみなすことができる。したがって、本実施形態において、車両３０が電力を放出する場合における電力網１０との送受電において、電力網１０が車両３０との間の特定の接続点から正味の電力を受け取るか否かは問わない。

図２は、送受電ユニット３００の外観を概略的に示す。送受電ユニット３００は、本体部３０２と、複数の接続部３９０とを有する。本体部３０２は、太陽光発電装置３７２を備える。太陽光発電装置３７２は、発電装置の一例である。発電装置としては、太陽光発電装置以外の自然エネルギー発電装置や、燃料を消費して電気エネルギーを生成する燃料電池等の発電装置を例示することができる。

複数の接続部３９０は、複数の車両３０のそれぞれに対して着脱可能であり、複数の車両３０のそれぞれと送受電ユニット３００との間の電力伝送に用いられる。例えば、複数の接続部３９０のそれぞれは、一台の車両３０とそれぞれ電気的に接続される。例えば、接続部３９０は、充放電ケーブルのコネクタが挿入される挿入口を有してよい。また、接続部３９０は、車両３０が有する充電ケーブルの挿入口に挿入されるコネクタを有してもよい。

図３は、送受電ユニット３００の機能構成を概略的に示す。送受電ユニット３００は、複数の車両３０のそれぞれと電力網１０との間の双方向の電力の伝送に使用可能な可搬式の装置である。送受電ユニット３００の本体部３０２は、処理部３４２と、格納部３４８と、通信部３４６と、位置取得部３６０と、測定部３８０と、蓄電装置３７０とを備える。

蓄電装置３７０は、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、鉛蓄電池等、任意の電池であってよい。蓄電装置３７０は、電力網１０又は車両３０から供給される電力を直流電力に変換して電池部に電気エネルギーを蓄積する。また、蓄電装置３７０の電池部に蓄電された電気エネルギーを交流電力に変換されて、電力網１０又は電力網１０に供給することができる。蓄電装置３７０は、電力網１０及び複数の車両３０の少なくとも一つから供給される電気エネルギーを用いてエネルギーを蓄積するエネルギー蓄積部の一例である。

測定部３８０は、複数の接続部３９０を通じて複数の車両３０のそれぞれと送受電ユニット３００との間で伝送されたそれぞれの伝送電力量を測定する。測定部３８０により権威即された伝送電力量を示す情報は、処理部３４２に出力される。

処理部３４２は、プロセッサを含む処理装置により実現される。格納部３４８は、不揮発性及び揮発性の記憶装置により実現される。処理部３４２は、格納部３４８に格納された情報を用いて処理を行う。通信部３４６は、車両３０及び管理装置４０との間の通信を担う。通信部３４６が車両３０及び管理装置４０から受信した情報は、処理部３４２に供給される。また、車両３０及び管理装置４０へ送信される情報は、処理部３４２により生成され、通信部３４６を介して送信される。

処理部３４２は、車両情報取得部３１０と、制御部３２０と、送受電情報生成部３３０とを備える。制御部３２０は、複数の車両３０のそれぞれと電力網１０との間の双方向の電力伝送を制御する。例えば、制御部３２０は、電力網１０から接続部３９０のそれぞれを通じて車両３０のそれぞれへ供給される電力を予め定められた値に維持する。また、制御部３２０は、電力網１０及び複数の車両３０のそれぞれと蓄電装置３７０との間の送受電を制御する。制御部３２０は、太陽光発電装置３７２から複数の車両３０及び電力網１０の少なくとも何れかへの電力供給を制御する。

制御部３２０は、車両３０がそれぞれ備えるバッテリ３２のそれぞれの残容量と、電力網１０における電力需要とに基づいて、電力網１０と車両３０のそれぞれとの間の送受電を制御する。例えば、制御部３２０は、バッテリ３２のそれぞれに蓄積されている残容量と、電力網１０における電力需要とに基づいて、バッテリ３２の残容量のばらつきが減少するように、電力網１０と車両３０のそれぞれとの間の送受電を制御する。一例として、制御部３２０は、バッテリ３２のそれぞれの残容量と、予め定められた基準値との差のばらつきが減少するように、電力網１０と車両３０のそれぞれとの間の送受電を制御してよい。

車両情報取得部３１０は、複数の接続部３９０に接続された複数の車両３０のそれぞれの識別情報を取得する。例えば、車両情報取得部３１０は、電力線通信又は無線通信により車両３０のＥＣＵから送信された識別情報を取得してよい。

送受電情報生成部３３０は、車両情報取得部３１０が取得した複数の車両３０のそれぞれの識別情報を、それぞれの識別情報で識別される車両３０と送受電ユニット３００との間の伝送電力量と対応づける送受電情報を生成する。

位置取得部３６０は、送受電ユニット３００の位置を示す情報を取得する。例えば、位置取得部３６０は、ＧＰＳ機能により、送受電ユニット３００が存在する位置の緯度及び経度情報を取得する。送受電情報生成部３３０は、車両情報取得部３１０が取得した複数の車両３０のそれぞれの識別情報を、さらに位置情報に対応づける送受電情報を生成してよい。

送受電情報生成部３３０は、車両情報取得部３１０が取得した複数の車両３０のそれぞれの識別情報を、それぞれの識別情報で識別される車両３０と送受電ユニット３００との間で電力が伝送された期間を示す情報にさらに対応づける送受電情報を生成してよい。送受電情報生成部３３０により生成された送受電情報は、通信部３４６により、外部の管理装置４０に送信される。

送受電ユニット３００によれば、イベント会場等に送受電ユニット３００を移動させて、イベント会場に集まった多数の車両３０と電力網１０との間で送受電させることができる。これにより、イベント会場に電力を供給する電力網又はイベント会場の電源において電力不足が生じる可能性を軽減することができる。

図４は、管理装置４０の機能構成を概略的に示す。管理装置４０は、処理部４２と、格納部４８と、通信部４６とを備える。

処理部４２は、プロセッサを含む処理装置により実現される。格納部４８は、不揮発性及び揮発性の記憶装置により実現される。処理部４２は、格納部４８に格納された情報を用いて処理を行う。通信部４６は、車両３０、定置バッテリ１４、送受電ユニット３００、及び電力取引サーバ５０との間の通信を担う。通信部４６が車両３０、定置バッテリ１４、送受電ユニット３００、電力取引サーバ５０から受信した情報は、処理部４２に供給される。また、車両３０、定置バッテリ１４、送受電ユニット３００及び電力取引サーバ５０へ送信される情報は、処理部４２により生成され、通信部４６を介して送信される。

管理装置４０は、１つの情報処理装置で実現されるシステムであってよいし、複数の情報処理装置で実現されるシステムであってもよい。

処理部４２は、送受電制御部２８０と、需要情報取得部２９０と、決定部２２０と、検証部２３０を備える。

需要情報取得部２９０は、電力網１０における電力需要を示す情報を取得する。決定部２２０は、電力網１０における電力需要に基づいて、送受電ユニット３００の配備先を決定する。例えば、電力網１０ａから電力供給されるイベント会場でイベントがある場合、決定部２２０は、発電設備１２ａの電力容量と、過去において同じイベントときのイベント会場で消費された電力量とを参照して、電力網１０において電力不足が生じることが予測される場合に、送受電ユニット３００の配備先としてイベント会場を決定する。

決定部２２０は、イベント参加者数の予測値に基づいて、イベント会場に来訪する車両３０の数を予測し、予測した数に基づいて、イベント会場に配備する送受電ユニット３００の数を決定してもよい。

送受電制御部２８０は、電力網１０における電力需要に応じて、車両３０と電力網１０との間で送受電を行わせる。例えば、送受電制御部２８０は、車両３０のＥＣＵと通信して、車両３０が電力網１０と送受電可能な充放電設備２０に接続されているか否かを示す送受電可否情報を逐次取得する。送受電制御部２８０は、車両３０が電力網１０との間で送受電可能である場合に、需要情報取得部２９０が取得した電力需要に応じて、車両３０が備えるＥＣＵに対して、バッテリ３２の充放電を指示する。車両３０のＥＣＵは、送受電制御部２８０の指示に従って、充放電設備２０と通信し、車両３０の電力変換器を制御して、充放電設備２０を通じたバッテリ３２の充電や、バッテリ３２の放電により得られる電力の放出を行う。なお、送受電制御部２８０は、バッテリ３２の充電時における充放電設備２０から電力変換器への入力電力量、バッテリ３２の放電時における当該電力変換器から充放電設備２０への出力電力量、及びバッテリ３２のＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）を示す情報を、車両３０のＥＣＵから逐次取得してよい。送受電制御部２８０は、車両３０のＥＣＵから取得した情報に基づいて、車両３０と電力網１０との間の送受電を制御してよい。

なお、上述した電力取引における約定量は、電力需要を示す情報の一例である。電力需要を示す情報とは、電力取引における約定価格や、買い約定であるか売り約定であるかを示す約定種別であってよい。また、電力需要を示す情報とは、電力網１０におけるリアルタイムの需給アンバランス量を示す情報であってもよいし、将来における需給アンバランス量の予測値を示す情報であってもよい。電力需要を示す情報とは、電力網１０の電力需要家のリアルタイムの消費電力量又は当該消費電力の予測値を示す情報であってもよい。電力需要を示す情報として、電力量そのものに限らず、気温情報、湿度情報、気象情報、交通量情報等、電力需要に直接的又は間接的に影響を与える様々な情報を適用できる。

なお、電力取引市場としては、一日前市場、当日市場、需給調整力市場等の取引市場を例示できる。電力取引の取引形態としては、これらの電力取引市場における取引形態以外の様々な取引形態を適用できる。

なお、車両３０のＥＣＵは、バッテリ３２から車両３０の外に供給された電力量及び車両３０外からバッテリ３２に供給された電力量の測定値を示す情報を、管理装置４０に送信する。当該電力量は、バッテリ３２に設けられた電力量センサによって測定されてよい。また、車両３０のＥＣＵは、車両３０が備えるＧＰＳセンサにより測定された位置情報を管理装置４０に送信する。

検証部２３０は、車両３０のＥＣＵから管理装置４０に送信された測定値情報と、送受電ユニット３００から送信される送受電情報とに基づいて、車両３０において測定された電力量と、送受電ユニット３００により測定された電力量とを検証する。

図５は、制御部３２０によるバッテリ３２の充放電制御の一例を模式的に示す。ここでは、説明の都合上、送受電ユニット３００に５台の車両ａ〜ｅが接続されているものとする。車両ａ〜ｅは、車両３０と同じ構成を備えるものとする。

車両ａ〜ｅのそれぞれのバッテリ３２の現在のＳＯＣは、９０％、６０％、３０％、３０％、９０％であるとする。また、車両ａ〜ｅのそれぞれのバッテリ３２の基準ＳＯＣは、５０％、４０％、５０％、４０％、及び６０％であるとする。基準ＳＯＣは、車両毎に設定されてよい。基準ＳＯＣは車両のユーザにより設定されてよい。基準ＳＯＣが設定されていない車両については、制御部３２０は、その車両の基準ＳＯＣとしてデフォルト値（例えば、５０％）を適用してよい。

制御部３２０は、車両のそれぞれについて、バッテリ３２の現在のＳＯＣと基準ＳＯＣとの差に基づいて、それぞれのバッテリ３２の充電量及び放電量を決定する。例えば、制御部３２０は、現在のＳＯＣが基準ＳＯＣより大きいバッテリ３２を放電対象のバッテリ３２として選択し、現在のＳＯＣが基準ＳＯＣより小さいバッテリ３２を充電対象のバッテリ３２として選択する。

制御部３２０は、それぞれのバッテリ３２の放電電力を、現在のＳＯＣと基準ＳＯＣとの差に基づいて調整する。例えば、制御部３２０は、各バッテリ３２の放電電力を、現在のＳＯＣと基準ＳＯＣとの差に比例させる。具体的には、制御部３２０は、車両ａのバッテリ３２の放電電力を６ｋＷ、車両ｂのバッテリ３２の放電電力を３ｋＷ、車両ｅのバッテリ３２の放電電力を４．５ｋＷとする。

また、制御部３２０は、それぞれのバッテリ３２の充電電力を、基準ＳＯＣと現在のＳＯＣとの差に基づいて調整する。例えば、制御部３２０は、各バッテリ３２の充電電力を、基準ＳＯＣと現在のＳＯＣとの差に比例させる。具体的には、制御部３２０は、車両ｃのバッテリ３２の充電電力を１ｋＷ、車両ｄのバッテリ３２の充電電力を０．５ｋＷとする。

このように放電電力及び充電電力を調整することで、送受電ユニット３００を通じて車両間で電力を融通しながら、正味１２ｋＷの電力が生成される。制御部３２０は、車両ａ〜ｅから生成された正味１２ｋＷの電力を、電力網１０へ出力させる。なお、電力網１０における電力需要が予め定められた値より小さい場合、制御部３２０は、生成された正味１２ｋＷの少なくとも一部の電力で蓄電装置３７０を充電させる。これにより、制御部３２０は、各車両のバッテリ３２の残容量のばらつきを低減するように、車両と電力網１０との間の送受電を制御することができる。送受電ユニット３００によれば、バッテリ３２の電力を車両間で直接融通することができるので、電力網１０を通じて充放電を行う場合に比べてエネルギーロスを低減することができる。

図６は、送受電ユニット３００から管理装置４０に送信される送受電情報の一例をテーブル形式で示す。送受電情報は、送受電情報生成部３３０によって生成される。送受電情報は、車両ＩＤと、接続先ＩＤと、期間と、送受電電力量と、位置とを対応づける。

車両ＩＤには、車両情報取得部３１０が車両３０から取得した識別情報が格納される。接続先ＩＤには、送受電ユニット３００の識別情報が格納される。期間は、測定部３８０による電力量の測定期間を示す情報が格納される。例えば、測定部３８０が電力量の３０分値を測定する場合、期間には３０分の期間が格納される。なお、期間情報及び接続先ＩＤは、車両３０と送受電ユニット３００との間で電力が伝送された期間を示す情報の一例である。

送受電電力量は、対応する期間において車両３０と送受電ユニット３００との間で送受電された電力量が格納される。送受電電力量は、車両３０と送受電ユニット３００との間で伝送された電力量の３０分値であってよい。なお、車両３０から送受電ユニット３００に電力が供給された場合、送受電電力量には負の値が格納される。送受電ユニット３００から車両３０に電力が供給された場合、送受電電力量には正の値が格納される。位置には、位置取得部３６０により取得された位置情報が格納される。

図７は、車両３０のＥＣＵから送信される電力量の測定値情報の一例である。測定値情報は、車両ＩＤと、期間と、送受電電力量と、位置とを対応づける。

車両ＩＤには、車両３０のＥＣＵに記憶された車両３０の識別情報が格納される。期間には、バッテリ３２の電力量センサによる電力量の測定期間を示す情報が格納される。例えば、バッテリ３２の電力量センサが電力量の３０分値を測定する場合、期間には３０分の期間が格納される。送受電電力量は、バッテリ３２の電力量センサにより測定された電力量が格納される。位置には、車両３０が備えるＧＰＳンサにより取得された位置情報が格納される。

検証部２３０は、送受電ユニット３００から取得した送受電情報と、車両３０のＥＣＵから受信した電力量の測定値情報とに基づいて、車両３０において測定された電力量と、送受電ユニット３００により測定された電力量とが一致しているか否かを検証する。例えば、検証部２３０は、送受電ユニット３００からの送受電情報及び車両３０からの測定値情報において、車両ＩＤが一致し、かつ、期間、位置及び送受電電力量が予め定められた誤差の範囲内で一致する組み合わせのデータが存在する場合に、車両３０において測定された電力量と、送受電ユニット３００により測定された電力量とが一致していると判断する。これにより、車両３０の所有者やイベント会場の運営者に対して、送受電された電力量に応じて電気料金をきちんと精算することができる。

図８は、管理装置４０の格納部４８に格納されるイベント情報をテーブル形式で示す。格納部４８は、過去にイベントが開催された開催期間、開催場所、来客者数、使用電力量、及び催事種別を記憶する。

管理装置４０は、イベントの運営会社や主催者から、将来のイベント情報を取得する。決定部２２０は、将来のイベント情報と、格納部４８に格納されている過去のイベント情報とに基づいて、将来のイベントにおける電力使用量の予測値を算出する。決定部２２０は、将来のイベントにおける電力使用量の予測値と、イベントの開催場所に電力を供給する電力網１０の電力供給能力、イベントの開催場所を含む地域の気温情報等に基づいて、各イベントの会場に送受電ユニット３００を配備するか否かを決定する。

以上に説明したように、送受電ユニット３００によれば、イベント等のように車両３０が一時的に集中する場所に、予め送受電ユニット３００を運搬して配備しておくことができる。これにより、電力網１０における電力需給を調整することができる。そのため、電力網１０で確保しておくべき予備力を低減しつつ、電力網１０の安定化に寄与する。

なお、上記実施形態では、主としてイベント会場等に送受電ユニット３００を配備する場合を取り上げて説明した。しかし、送受電ユニット３００の配備先としては、街中の駐車場や商業施設に配備してよい。また、送受電ユニット３００を災害時や緊急時の電源として用いることもできる。

図９は、本発明の複数の実施形態が全体的又は部分的に具現化され得るコンピュータ２０００の例を示す。コンピュータ２０００にインストールされたプログラムは、コンピュータ２０００に、実施形態に係る管理装置４０等の装置又は当該装置の各部として機能させる、当該装置又は当該装置の各部に関連付けられるオペレーションを実行させる、及び／又は、実施形態に係るプロセス又は当該プロセスの段階を実行させることができる。そのようなプログラムは、コンピュータ２０００に、本明細書に記載の処理手順及びブロック図のブロックのうちのいくつか又はすべてに関連付けられた特定のオペレーションを実行させるべく、ＣＰＵ２０１２によって実行されてよい。

本実施形態によるコンピュータ２０００は、ＣＰＵ２０１２、及びＲＡＭ２０１４を含み、それらはホストコントローラ２０１０によって相互に接続されている。コンピュータ２０００はまた、ＲＯＭ２０２６、フラッシュメモリ２０２４、通信インタフェース２０２２、及び入力／出力チップ２０４０を含む。ＲＯＭ２０２６、フラッシュメモリ２０２４、通信インタフェース２０２２、及び入力／出力チップ２０４０は、入力／出力コントローラ２０２０を介してホストコントローラ２０１０に接続されている。

ＣＰＵ２０１２は、ＲＯＭ２０２６及びＲＡＭ２０１４内に格納されたプログラムに従い動作し、それにより各ユニットを制御する。

通信インタフェース２０２２は、ネットワークを介して他の電子デバイスと通信する。フラッシュメモリ２０２４は、コンピュータ２０００内のＣＰＵ２０１２によって使用されるプログラム及びデータを格納する。ＲＯＭ２０２６は、アクティブ化時にコンピュータ２０００によって実行されるブートプログラム等、及び／又はコンピュータ２０００のハードウエアに依存するプログラムを格納する。入力／出力チップ２０４０はまた、キーボード、マウス及びモニタ等の様々な入力／出力ユニットをシリアルポート、パラレルポート、キーボードポート、マウスポート、モニタポート、ＵＳＢポート、ＨＤＭＩ（登録商標）ポート等の入力／出力ポートを介して、入力／出力コントローラ２０２０に接続してよい。

プログラムは、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、又はメモリカードのようなコンピュータ可読媒体又はネットワークを介して提供される。ＲＡＭ２０１４、ＲＯＭ２０２６、又はフラッシュメモリ２０２４は、コンピュータ可読媒体の例である。プログラムは、フラッシュメモリ２０２４、ＲＡＭ２０１４、又はＲＯＭ２０２６にインストールされ、ＣＰＵ２０１２によって実行される。これらのプログラム内に記述される情報処理は、コンピュータ２０００に読み取られ、プログラムと上記様々なタイプのハードウエアリソースとの間の連携をもたらす。装置又は方法が、コンピュータ２０００の使用に従い情報のオペレーション又は処理を実現することによって構成されてよい。

例えば、コンピュータ２０００及び外部デバイス間で通信が実行される場合、ＣＰＵ２０１２は、ＲＡＭ２０１４にロードされた通信プログラムを実行し、通信プログラムに記述された処理に基づいて、通信インタフェース２０２２に対し、通信処理を命令してよい。通信インタフェース２０２２は、ＣＰＵ２０１２の制御下、ＲＡＭ２０１４及びフラッシュメモリ２０２４のような記録媒体内に提供される送信バッファ処理領域に格納された送信データを読み取り、読み取った送信データをネットワークに送信し、ネットワークから受信された受信データを、記録媒体上に提供される受信バッファ処理領域等に書き込む。

また、ＣＰＵ２０１２は、フラッシュメモリ２０２４等のような記録媒体に格納されたファイル又はデータベースの全部又は必要な部分がＲＡＭ２０１４に読み取られるようにし、ＲＡＭ２０１４上のデータに対し様々な種類の処理を実行してよい。ＣＰＵ２０１２は次に、処理されたデータを記録媒体にライトバックする。

様々なタイプのプログラム、データ、テーブル、及びデータベースのような様々なタイプの情報が記録媒体に格納され、情報処理にかけられてよい。ＣＰＵ２０１２は、ＲＡＭ２０１４から読み取られたデータに対し、本明細書に記載され、プログラムの命令シーケンスによって指定される様々な種類のオペレーション、情報処理、条件判断、条件分岐、無条件分岐、情報の検索／置換等を含む、様々な種類の処理を実行してよく、結果をＲＡＭ２０１４にライトバックする。また、ＣＰＵ２０１２は、記録媒体内のファイル、データベース等における情報を検索してよい。例えば、各々が第２の属性の属性値に関連付けられた第１の属性の属性値を有する複数のエントリが記録媒体内に格納される場合、ＣＰＵ２０１２は、第１の属性の属性値が指定されている、条件に一致するエントリを当該複数のエントリの中から検索し、当該エントリ内に格納された第２の属性の属性値を読み取り、それにより予め定められた条件を満たす第１の属性に関連付けられた第２の属性の属性値を取得してよい。

上で説明したプログラム又はソフトウェアモジュールは、コンピュータ２０００上又はコンピュータ２０００近傍のコンピュータ可読媒体に格納されてよい。専用通信ネットワーク又はインターネットに接続されたサーバーシステム内に提供されるハードディスク又はＲＡＭのような記録媒体が、コンピュータ可読媒体として使用可能である。コンピュータ可読媒体に格納されたプログラムを、ネットワークを介してコンピュータ２０００に提供してよい。

コンピュータ２０００にインストールされ、コンピュータ２０００を管理装置４０として機能させるプログラムは、ＣＰＵ２０１２等に働きかけて、コンピュータ２０００を、管理装置４０の各部としてそれぞれ機能させてよい。これらのプログラムに記述された情報処理は、コンピュータ２０００に読込まれることにより、ソフトウエアと上述した各種のハードウエア資源とが協働した具体的手段である送受電制御部２８０、需要情報取得部２９０、決定部２２０、及び検証部２３０として機能する。そして、これらの具体的手段によって、本実施形態におけるコンピュータ２０００の使用目的に応じた情報の演算又は加工を実現することにより、使用目的に応じた特有の管理装置４０が構築される。

様々な実施形態が、ブロック図等を参照して説明された。ブロック図において各ブロックは、（１）オペレーションが実行されるプロセスの段階又は（２）オペレーションを実行する役割を持つ装置の各部を表わしてよい。特定の段階及び各部が、専用回路、コンピュータ可読媒体上に格納されるコンピュータ可読命令と共に供給されるプログラマブル回路、及び／又はコンピュータ可読媒体上に格納されるコンピュータ可読命令と共に供給されるプロセッサによって実装されてよい。専用回路は、デジタル及び／又はアナログハードウエア回路を含んでよく、集積回路（ＩＣ）及び／又はディスクリート回路を含んでよい。プログラマブル回路は、論理ＡＮＤ、論理ＯＲ、論理ＸＯＲ、論理ＮＡＮＤ、論理ＮＯＲ、及び他の論理オペレーション、フリップフロップ、レジスタ、フィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）、プログラマブルロジックアレイ（ＰＬＡ）等のようなメモリ要素等を含む、再構成可能なハードウエア回路を含んでよい。

コンピュータ可読媒体は、適切なデバイスによって実行される命令を格納可能な任意の有形なデバイスを含んでよく、その結果、そこに格納される命令を有するコンピュータ可読媒体は、処理手順又はブロック図で指定されたオペレーションを実行するための手段をもたらすべく実行され得る命令を含む製品の少なくとも一部を構成する。コンピュータ可読媒体の例としては、電子記憶媒体、磁気記憶媒体、光記憶媒体、電磁記憶媒体、半導体記憶媒体等が含まれてよい。コンピュータ可読媒体のより具体的な例としては、フロッピー（登録商標）ディスク、ディスケット、ハードディスク、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、リードオンリメモリ（ＲＯＭ）、消去可能プログラマブルリードオンリメモリ（ＥＰＲＯＭ又はフラッシュメモリ）、電気的消去可能プログラマブルリードオンリメモリ（ＥＥＰＲＯＭ）、静的ランダムアクセスメモリ（ＳＲＡＭ）、コンパクトディスクリードオンリメモリ（ＣＤ-ＲＯＭ）、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）、ブルーレイ（ＲＴＭ）ディスク、メモリスティック、集積回路カード等が含まれてよい。

コンピュータ可読命令は、アセンブラ命令、命令セットアーキテクチャ（ＩＳＡ）命令、マシン命令、マシン依存命令、マイクロコード、ファームウェア命令、状態設定データ、又はＳｍａｌｌｔａｌｋ、ＪＡＶＡ（登録商標）、Ｃ＋＋等のようなオブジェクト指向プログラミング言語、及び「Ｃ」プログラミング言語又は同様のプログラミング言語のような従来の手続型プログラミング言語を含む、１又は複数のプログラミング言語の任意の組み合わせで記述されたソースコード又はオブジェクトコードのいずれかを含んでよい。

コンピュータ可読命令は、汎用コンピュータ、特殊目的のコンピュータ、若しくは他のプログラム可能なデータ処理装置のプロセッサ又はプログラマブル回路に対し、ローカルに又はローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、インターネット等のようなワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）を介して提供され、説明された処理手順又はブロック図で指定されたオペレーションを実行するための手段をもたらすべく、コンピュータ可読命令を実行してよい。プロセッサの例としては、コンピュータプロセッサ、処理ユニット、マイクロプロセッサ、デジタル信号プロセッサ、コントローラ、マイクロコントローラ等を含む。

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、技術的に矛盾しない範囲において、特定の実施形態について説明した事項を、他の実施形態に適用することができる。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。

特許請求の範囲、明細書、および図面中において示した装置、システム、プログラム、および方法における動作、手順、ステップ、および段階等の各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」等と明示しておらず、また、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現しうることに留意すべきである。特許請求の範囲、明細書、および図面中の動作フローに関して、便宜上「まず、」、「次に、」等を用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。

１０ 電力網
１２ 発電設備
１４ 定置バッテリ
２０ 充放電設備
２２ 充放電ケーブル
３０ 車両
３２ バッテリ
４０ 管理装置
４２ 処理部
４６ 通信部
４８ 格納部
５０ 電力取引サーバ
６０ 運搬車
１００ 送受電システム
２２０ 決定部
２３０ 検証部
２８０ 送受電制御部
２９０ 需要情報取得部
３００ 送受電ユニット
３０２ 本体部
３１０ 車両情報取得部
３２０ 制御部
３３０ 送受電情報生成部
３４２ 処理部
３４６ 通信部
３４８ 格納部
３６０ 位置取得部
３７０ 蓄電装置
３７２ 太陽光発電装置
３８０ 測定部
３９０ 接続部
２０００ コンピュータ
２０１０ ホストコントローラ
２０１２ ＣＰＵ
２０１４ ＲＡＭ
２０２０ 入力／出力コントローラ
２０２２ 通信インタフェース
２０２４ フラッシュメモリ
２０２６ ＲＯＭ
２０４０ 入力／出力チップ

Claims (9)

1. 駆動用バッテリを備える複数の車両のそれぞれと電力網との間の双方向の電力の伝送に使用可能な可搬式の送受電ユニットと、
   送受電ユニットの外部の管理装置と、
   を有する送受電システムであって、
   前記管理装置は、通信ネットワークを通じて前記送受電ユニット及び前記複数の車両と通信可能であり、前記送受電ユニットと通信して、前記送受電ユニットに接続されている前記複数の車両がそれぞれ備える駆動用バッテリの充放電を制御し、
   前記送受電ユニットは、
   前記複数の車両のそれぞれに対して着脱可能であり、前記複数の車両のそれぞれと前記送受電ユニットとの間の電力伝送に用いられる複数の接続部であって、前記複数の車両のそれぞれが備える駆動用バッテリが前記複数の接続部を通じて前記電力網との間で電力伝送が可能である、複数の接続部と、
   前記複数の接続部に接続されている前記複数の車両のそれぞれと前記電力網との間の双方向の電力伝送を制御する制御部と、
   前記複数の接続部を通じて前記複数の車両のそれぞれと前記送受電ユニットとの間で伝送されたそれぞれの伝送電力量を測定する測定部と、
   前記複数の接続部に接続された前記複数の車両のそれぞれの識別情報を取得する車両情報取得部と、
   前記車両情報取得部が取得した前記複数の車両のそれぞれの識別情報を、それぞれの識別情報で識別される車両と前記送受電ユニットとの間で伝送された前記伝送電力量と対応づける送受電情報を生成する送受電情報生成部と、
   前記送受電情報を前記管理装置に送信する送受電情報送信部と、
   を有し、
   前記車両情報取得部は、電力線通信又は無線通信により、前記複数の車両から送信された前記複数の車両のそれぞれの識別情報を取得し、
   前記管理装置は、
   前記複数の車両のそれぞれから、前記駆動用バッテリから車両外に供給された電力量の測定値及び車両外から前記駆動用バッテリに供給された電力量の測定値を示す情報と、前記識別情報と、を含む測定値情報を、受信し、
   前記測定値情報と、前記送受電ユニットから送信された送受電情報と、に基づいて、前記複数の車両のそれぞれにおいて測定された前記電力量の測定値と、前記送受電ユニットにより測定された前記伝送電力量とが一致しているか否かを検証する検証部
   を備える送受電システム。
2. 前記送受電ユニットは、
   ＧＰＳ機能により、前記送受電ユニットの位置を示す位置情報を取得する位置取得部をさらに備え、
   前記送受電情報は、前記車両情報取得部が取得した前記複数の車両のそれぞれの識別情報を、さらに前記位置情報に対応づけ、
   前記管理装置は、前記複数の車両のそれぞれから、前記複数の車両のそれぞれが備えるＧＰＳセンサにより測定された位置情報をさらに含む前記測定値情報を受信する請求項１に記載の送受電システム。
3. 前記送受電情報生成部が生成する送受電情報は、前記測定部による電力量の測定期間を示す情報と前記複数の車両のそれぞれの識別情報とをさらに対応づけ、
   前記管理装置は、前記複数の車両のそれぞれから、前記複数の車両のそれぞれにおける前記電力量の測定値の測定期間を示す情報をさらに含む前記測定値情報を受信する
   請求項１又は２に記載の送受電システム。
4. 前記管理装置は、前記電力網における電力需要を示す情報を取得する需要情報取得部をさらに備え、
   前記管理装置は、前記複数の車両から、前記複数の車両が備える複数の前記駆動用バッテリのそれぞれの残容量を示す情報を取得し、
   前記制御部は、前記複数の車両が備える複数の前記駆動用バッテリのそれぞれの残容量と、前記電力網における電力需要とに基づいて、前記電力網と前記複数の車両のそれぞれとの間の送受電を制御する
   請求項１から３のいずれか一項に記載の送受電システム。
5. 前記制御部は、前記複数の駆動用バッテリのそれぞれの残容量と予め定められた基準値との差と、前記電力網における電力需要とに基づいて、前記複数の駆動用バッテリのそれぞれの残容量と前記基準値との差のばらつきが減少するように、前記複数の車両のそれぞれの前記駆動用バッテリの充電量及び放電量を算出し、前記電力網と前記複数の車両のそれぞれとの間の送受電を制御する
   請求項４に記載の送受電システム。
6. 前記電力網及び前記複数の車両の少なくとも一つから供給される電気エネルギーを用いてエネルギーを蓄積するエネルギー蓄積部
   をさらに備える請求項１から５のいずれか一項に記載の送受電システム。
7. 前記制御部はさらに、前記電力網及び前記複数の車両のそれぞれと前記エネルギー蓄積部との間の送受電を制御する
   請求項６に記載の送受電システム。
8. 前記複数の車両及び前記電力網に電力を供給可能に設けられる発電装置
   をさらに備え、
   前記制御部はさらに、前記発電装置から前記複数の車両及び前記電力網の少なくとも何れかへの電力供給を制御する
   請求項１から７のいずれか一項に記載の送受電システム。
9. 複数の電力網のそれぞれに電力を供給する複数の発電設備
   をさらに備え、
   前記管理装置は、前記複数の電力網における電力需要を示す情報を取得する需要情報取得部をさらに有し、
   前記管理装置は、
   前記複数の電力網のそれぞれから電力供給されるそれぞれの場所において過去に消費された電力量を参照して、前記複数の電力網のそれぞれにおける将来の電力使用量を予測し、
   前記複数の電力網のうち、前記複数の発電設備の電力容量と前記将来の電力使用量とに基づいて電力不足が生じることが予測される電力網を前記送受電ユニットの配備先として決定する決定部
   をさらに有する請求項１から３のいずれか一項に記載の送受電システム。

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