JP6863793B2 - 船舶用補強部材、船舶の補強構造及び船舶の補強方法 - Google Patents
船舶用補強部材、船舶の補強構造及び船舶の補強方法 Download PDFInfo
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船舶を構成している構造部材を補強するための船舶用補強部材であって、
第1の繊維状補強材を含む基部と、
上記基部の一面に一体的に設けられ且つ第2の繊維状補強材及び上記第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂を含む表皮層、及び、上記表皮層と上記基部との対向面間に形成された空間部内に充填された第3の合成樹脂を含む突条部とを有しており、
上記第3の合成樹脂の一部が、上記第1の繊維状補強材内に進入しており、上記第3の合成樹脂と、上記第1の繊維状補強材に含浸される第1の合成樹脂との界面が上記第1の繊維状補強材内において形成されるように構成されていることを特徴とする。
船舶を構成している構造部材と、
上記構造部材の表面に積層一体化された船舶用補強部材とを含み、
上記船舶用補強部材は、
第1の繊維状補強材及び上記第1の繊維状補強材に含浸された第1の合成樹脂を含む基部と、
上記基部の一面に一体的に設けられ且つ第2の繊維状補強材及び上記第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂を含む表皮層、及び、上記表皮層と上記基部との対向面間に形成された空間部内に充填された第3の合成樹脂を含む突条部とを有しており、
上記第3の合成樹脂の一部が、上記第1の繊維状補強材内に進入しており、上記第3の合成樹脂と、上記第1の繊維状補強材に含浸されている第1の合成樹脂との界面が上記第1の繊維状補強材内において形成されていることを特徴とする。
船舶を構成している構造部材上に、
第1の繊維状補強材を含む基部と、
上記基部の一面に一体的に設けられ且つ第2の繊維状補強材及び上記第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂を含む表皮層、及び、上記表皮層と上記基部との対向面間に形成された空間部内に充填された第3の合成樹脂を含む突条部とを有しており、
上記第3の合成樹脂の一部が、上記第1の繊維状補強材内に進入している船舶用補強部材を積層する積層工程と、
上記船舶用補強部材における基部の第1の繊維状補強材に第1の合成樹脂を含浸させて、上記第3の合成樹脂と上記第1の合成樹脂との界面を上記第1の繊維状補強材内において形成すると共に、上記第1の合成樹脂によって上記構造部材と上記船舶用補強部材とを一体化させる樹脂含浸工程とを含むことを特徴とする。
平均径が17μmであるガラス繊維を、当該繊維の直進性が損なわれないように編んだ編物(ノンクリンプファブリック)からなる第1の繊維状補強材11(目付:1365g/m2)を含む基部1と、この基部1の一面に一体的に設けられ且つ所定間隔毎に互いに平行に並列された複数個の直線状の突条部2とを有し、この突条部2が、一軸配向した繊維(平均径:17μm)からなる第2の繊維状補強材及び第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂(ポリプロピレン)を含む表皮層21と、この表皮層21と上記基部1との対向面間に形成された空間部内に充填されたポリプロピレン(第3の合成樹脂)とを有する船舶用補強部材Sを用意した。
基部用部材4として、ガラス繊維の織物の代わりに、厚みが1.5mmのポリプロピレンシート(PPシート)を用いたこと以外は実施例1と同様にして船舶用補強部材を得た。
船舶の補強構造から隔壁を剥離除去して船舶用補強部材を得た。得られた船舶用補強部材の突条部及び基部のそれぞれを把持具で把持した状態で引張試験機に配設して引張試験を行い、引張強度を測定した。
2 突条部
3 補強部材
11 第1の繊維状補強材
12 第1の合成樹脂
21 表皮層
21a 表皮層の両端部
21b 第2の合成樹脂
22 第3の合成樹脂
22a 第1の繊維状補強材内に進入している第3の合成樹脂
B 船舶の構造部材(隔壁及び外板など)
S 船舶用補強部材
Claims (9)
- 船舶を構成している構造部材を補強するための船舶用補強部材であって、
第1の繊維状補強材を含む基部と、
上記基部の一面に一体的に設けられ且つ第2の繊維状補強材及び上記第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂を含む表皮層、及び、上記表皮層と上記基部との対向面間に形成された空間部内に充填された第3の合成樹脂を含む突条部とを有しており、
上記第3の合成樹脂の一部が、上記第1の繊維状補強材の繊維間に進入し、上記繊維に係止しており、上記第3の合成樹脂と、上記第1の繊維状補強材に含浸される第1の合成樹脂との界面が上記第1の繊維状補強材内において形成されるように構成されていることを特徴とする船舶用補強部材。 - 複数の突条部が所定間隔を存して並列状態に配列されていることを特徴とする請求項1に記載の船舶用補強部材。
- 第2の合成樹脂及び第3の合成樹脂が熱可塑性樹脂であることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の船舶用補強部材。
- 第1の繊維状補強材に第1の合成樹脂が含浸されていることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の船舶用補強部材。
- 第1の合成樹脂が熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載の船舶用補強部材。
- 船舶を構成している構造部材と、
上記構造部材の表面に積層一体化された船舶用補強部材とを含み、
上記船舶用補強部材は、
第1の繊維状補強材及び上記第1の繊維状補強材に含浸された第1の合成樹脂を含む基部と、
上記基部の一面に一体的に設けられ且つ第2の繊維状補強材及び上記第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂を含む表皮層、及び、上記表皮層と上記基部との対向面間に形成された空間部内に充填された第3の合成樹脂を含む突条部とを有しており、
上記第3の合成樹脂の一部が、上記第1の繊維状補強材の繊維間に進入し、上記繊維に係止しており、上記第3の合成樹脂と、上記第1の繊維状補強材に含浸されている第1の合成樹脂との界面が上記第1の繊維状補強材内において形成されていることを特徴とする船舶の補強構造。 - 第2の合成樹脂及び第3の合成樹脂が熱可塑性樹脂であると共に、第1の合成樹脂が熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項6に記載の船舶の補強構造。
- 船舶を構成している構造部材上に、
第1の繊維状補強材を含む基部と、
上記基部の一面に一体的に設けられ且つ第2の繊維状補強材及び上記第2の繊維状補強材に含浸された第2の合成樹脂を含む表皮層、及び、上記表皮層と上記基部との対向面間に形成された空間部内に充填された第3の合成樹脂を含む突条部とを有しており、
上記第3の合成樹脂の一部が、上記第1の繊維状補強材の繊維間に進入し、上記繊維に係止している船舶用補強部材を積層する積層工程と、
上記船舶用補強部材における基部の第1の繊維状補強材に第1の合成樹脂を含浸させて、上記第3の合成樹脂と上記第1の合成樹脂との界面を上記第1の繊維状補強材内において形成すると共に、上記第1の合成樹脂によって上記構造部材と上記船舶用補強部材とを一体化させる樹脂含浸工程とを含むことを特徴とする船舶の補強方法。 - 第2の合成樹脂及び第3の合成樹脂が熱可塑性樹脂であると共に、第1の合成樹脂が熱硬化性樹脂であることを特徴とする請求項8に記載の船舶の補強方法。
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JP2017064610A JP6863793B2 (ja) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 船舶用補強部材、船舶の補強構造及び船舶の補強方法 |
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