JP6830849B2 - 変速機 - Google Patents
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Description
運転者によって操作される操作子と、
前記操作子の操作に基づいて油圧を発生させるマスターシリンダと、
前記マスターシリンダの油圧を受けて動作するスレーブシリンダと、
前記スレーブシリンダの動作により断接制御される油圧クラッチ装置と、
運転者の変速操作に基づいて変速段を切り替える変速切替装置と、
前記スレーブシリンダの動作を前記油圧クラッチ装置に伝達する伝達部材と、
を備えた変速機において、
前記変速切替装置の変速操作に連動して、前記伝達部材の動作量を変更して前記油圧クラッチ装置の断接を制御する変速動作連動機構を備え、
前記操作子は、運転者の手操作によって動作可能なクラッチレバーであり、
前記変速切替装置は、運転者の足操作によって動作可能な操作ペダルを含み、
前記変速動作連動機構は、前記スレーブシリンダ内に設けられ、該操作ペダルの変速操作に連動して前記伝達部材に作用する機械式クラッチ荷重調整機構を有することを特徴とする。
前記変速動作連動機構は、前記操作ペダルの揺動軸に連結されて揺動するとともに、前記伝達部材に連結されるリンク機構を有することを特徴とする。
前記機械式クラッチ荷重調整機構は、前記リンク機構の先端部の揺動動作を前記伝達部材のスライド動作に変換する回転カム機構を有することを特徴とする。
前記リンク機構は、前記操作ペダルの操作量が所定回動角度を超えると前記リンク機構の動力伝達を遮断するラチェット部を有することを特徴とする。
前記リンク機構は、前記ラチェット部の揺動角度を調整可能なラチェット角度調整部を有することを特徴とする。
前記リンク機構は、
シフトスピンドルに設けられたスピンドルアームと、
前記スピンドルアームに前記ラチェット部を介して機械的に接続されるスプリングアームと、
前記スプリングアームとリダクションスプリングを介して機械的に接続されるトルクカムアームと、
前記スプリングアームの位置を調整可能なスプリングアーム位置調整部と、を有することを特徴とする。
前記リンク機構は、
シフトスピンドルに設けられたスピンドルアームと、
前記スピンドルアームに前記ラチェット部を介して機械的に接続されるスプリングアームと、
前記スプリングアームとリダクションスプリングを介して機械的に接続されるトルクカムアームと、
前記トルクカムアームの位置を調整可能なトルクカムアーム位置調整部と、を有することを特徴とする。
また、手操作のクラッチレバーによる手操作系とは別に、操作ペダルの足操作による変速動作連動機構により機械式クラッチ荷重調整機構を介して油圧クラッチ装置の断接動作を制御可能としたので、手操作のクラッチレバーと足操作の操作ペダルの動きを切り分けてそれぞれの操作としてはこれまでの操作を変えることなく、油圧クラッチ装置の断接を行うことができる。
先ず、本実施形態の変速機を搭載可能な鞍乗型車両として自動二輪車100について図1を参照して説明する。
自動二輪車100の車体フレームFが前端に備えるヘッドパイプ111には、前輪WFを軸支したフロントフォーク112および操向ハンドル113が操向可能に支承される。また後輪WRを駆動する動力を発揮するパワーユニットPが、前輪WFおよび後輪WR間に配置されるようにして車体フレームFに搭載され、パワーユニットPの上方に配置される燃料タンク114と、該燃料タンク114の後方に配置される乗車用シート115とが車体フレームFに支持される。車体フレームFには運転者の足置き用のフットレスト104が設けられる。
リンク機構3aには、ラチェット部12の揺動角度を調整することのできるラチェット角度調整部15が設けられている。このラチェット角度調整部15は、図6及び図7に示すように、スピンドルアーム11の上面部に設けられたネジ取付部11bを貫通する角度調整ボルト15mと、ネジ取付部11bに固定された固定用ナット15nと、を備え、ネジ取付部11bを貫通する角度調整ボルト15mの先端がラチェット部12のラチェット後端部12eに接触するように構成されている。
以下、本発明の第2実施形態について、図10を参照して説明する。なお、図10は、本実施形態における変速機Mの要部を示す概略断面図である。また、図10において、第1実施形態と共通する構成要素には、同一符号を付して説明を省略する。
3a リンク機構
4 機械式クラッチ荷重調整機構
4a 回転カム機構
5 マスターシリンダ
7 クラッチレバー(操作子)
8 操作ペダル
8s 揺動軸
9 変速切替装置
11 スピンドルアーム
11s シフトスピンドル
12 ラチェット部
13 スプリングアーム
14 トルクカムアーム
15 ラチェット角度調整部
16 スプリングアーム位置調整部
17sp リダクションスプリング
18 トルクカムアーム位置調整部
29 油圧クラッチ装置
39 プッシュロッド(伝達部材)
40 スレーブシリンダ
M 変速機
Claims (7)
- 運転者によって操作される操作子(7)と、
前記操作子(7)の操作に基づいて油圧を発生させるマスターシリンダ(5)と、
前記マスターシリンダ(5)の油圧を受けて動作するスレーブシリンダ(40)と、
前記スレーブシリンダ(40)の動作により断接制御される油圧クラッチ装置(29)と、
運転者の変速操作に基づいて変速段を切り替える変速切替装置(9)と、
前記スレーブシリンダ(40)の動作を前記油圧クラッチ装置(29)に伝達する伝達部材(39)と、を備えた変速機(M)において、
前記変速切替装置(9)の変速操作に連動して、前記伝達部材(39)の動作量を変更して前記油圧クラッチ装置(29)の断接を制御する変速動作連動機構(3)を備え、
前記操作子(7)は、運転者の手操作によって動作可能なクラッチレバーであり、
前記変速切替装置(9)は、運転者の足操作によって動作可能な操作ペダル(8)を含み、
前記変速動作連動機構(3)は、前記スレーブシリンダ(40)内に設けられ、該操作ペダル(8)の変速操作に連動して前記伝達部材(39)に作用する機械式クラッチ荷重調整機構(4)を有する、ことを特徴とする変速機(M)。 - 前記変速動作連動機構(3)は、前記操作ペダル(8)の揺動軸(8s)に連結されて揺動するとともに、前記伝達部材(39)に連結されるリンク機構(3a)を有する、ことを特徴とする請求項1に記載の変速機(M)。
- 前記機械式クラッチ荷重調整機構(4)は、前記リンク機構(3a)の先端部の揺動動作を前記伝達部材(39)のスライド動作に変換する回転カム機構(4a)を有する、ことを特徴とする請求項2に記載の変速機(M)。
- 前記リンク機構(3a)は、前記操作ペダル(8)の操作量が所定回動角度を超えると前記リンク機構(3a)の動力伝達を遮断するラチェット部(12)を有する、ことを特徴とする請求項2または3に記載の変速機(M)。
- 前記リンク機構(3a)は、前記ラチェット部(12)の揺動角度を調整可能なラチェット角度調整部(15)を有する、ことを特徴とする請求項4に記載の変速機(M)。
- 前記リンク機構(3a)は、
シフトスピンドル(11s)に設けられたスピンドルアーム(11)と、
前記スピンドルアーム(11)に前記ラチェット部(12)を介して機械的に接続されるスプリングアーム(13)と、
前記スプリングアーム(13)とリダクションスプリング(17sp)を介して機械的に接続されるトルクカムアーム(14)と、
前記スプリングアーム(13)の位置を調整可能なスプリングアーム位置調整部(16)と、を有する、ことを特徴とする請求項4又は5に記載の変速機(M)。 - 前記リンク機構(3a)は、
シフトスピンドル(11s)に設けられたスピンドルアーム(11)と、
前記スピンドルアーム(11)に前記ラチェット部(12)を介して機械的に接続されるスプリングアーム(13)と、
前記スプリングアーム(13)とリダクションスプリング(17sp)を介して機械的に接続されるトルクカムアーム(14)と、
前記トルクカムアーム(14)の位置を調整可能なトルクカムアーム位置調整部(18)と、を有する、ことを特徴とする請求項4〜6のいずれか一項に記載の変速機(M)。
Priority Applications (1)
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JP2017072598A JP6830849B2 (ja) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017072598A JP6830849B2 (ja) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 変速機 |
Publications (2)
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JP2018173146A JP2018173146A (ja) | 2018-11-08 |
JP6830849B2 true JP6830849B2 (ja) | 2021-02-17 |
Family
ID=64107366
Family Applications (1)
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JP2017072598A Active JP6830849B2 (ja) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 変速機 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP6830849B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115487626B (zh) * | 2022-08-29 | 2023-07-21 | 华能伊敏煤电有限责任公司 | 一种露天矿运输道路降尘管道 |
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2017
- 2017-03-31 JP JP2017072598A patent/JP6830849B2/ja active Active
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