JP6817038B2 - 車輌用前照灯 - Google Patents

Description

本発明はアクチュエーターによって灯具ユニットを動作させることが可能な車輌用前照灯についての技術分野に関する。

車輌用前照灯には、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源等を有する灯具ユニットが配置されたものがある。

このような車輌用前照灯には、複数の灯具ユニットが灯具外筐の内部に配置され、灯具ユニットがアクチュエーターの駆動力によって異なる２方向へ動作されて各灯具ユニットの光源から出射される光の照射方向を調整することが可能なタイプがある（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載された車輌用前照灯においては、ブラケットに一つの灯具ユニットが回転可能に支持されると共に二つの灯具ユニットが取り付けられ、ブラケットには第１のアクチュエーターが連結され、回転可能な灯具ユニットにはブラケットに取り付けられた第２のアクチュエーターが連結されている。

第１のアクチュエーターの駆動力によってブラケットが回動されると三つの灯具ユニットがブラケットと一体になって上下方向へ傾動され、車載物の重量によって変化する光軸のズレを調整するレベリング調整が行われる。

一方、第２のアクチュエーターの駆動力によって回転可能にされた灯具ユニットが回動されると、車輌の走行方向に追従して光軸の向きを変化させるスイブル調整が行われる。

このように複数の灯具ユニットを一方向へ動作可能にすると共に一つの灯具ユニットを別方向へ動作可能とすることにより、複数の灯具ユニットを有することに加え灯具ユニットが各方向へ動作可能とされるため、機能性の向上を図ることができる。

特開２００７−２１３８７７号公報

ところが、特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、機能性の向上が図られるが、灯具ユニットを異なる方向に動作可能とするために二つのアクチュエーターを必要とし、構造の簡素化や製造コストの低減を図ることが困難になってしまう。

そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、構造の簡素化及び製造コストの低減を図った上で機能性の向上を図ることを課題とする。

第１に、本発明に係る車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、支持部を有する第１のブラケットと、前記支持部に支持される被支持部を有し前記第１のブラケットに第１の方向へ動作可能に支持された第２のブラケットと、前記第２のブラケットに支持され、前記第２のブラケットに対して前記第１の方向と異なる第２の方向へ動作可能にされた第１の灯具ユニットと、前記第２のブラケットに取り付けられた少なくとも一つの第２の灯具ユニットと、前記第２のブラケットを前記第１の方向へ動作させることにより、前記第１の灯具ユニット及び前記第２の灯具ユニットを一体として前記第１の方向へ動作させると共に、前記第２の灯具ユニットを動作させずに前記第１の灯具ユニットを前記第２の方向へ動作させるアクチュエーターとを備えたものである。

これにより、アクチュエーターによって第１の灯具ユニットと第２の灯具ユニットが第１の方向へ動作されると共にアクチュエーターによって第１の灯具ユニットが第２の方向へ動作される。

第２に、上記した本発明に係るアクチュエーターにおいては、前記第１の方向は軸方向が左右方向にされた第１の軸の軸回り方向であり、前記第２の方向は軸方向が上下方向にされた第２の軸の軸回り方向であることが望ましい。

これにより、第１の灯具ユニットと第２のブラケットと第２の灯具ユニットがアクチュエーターによって第１のブラケットに対して第１の軸の軸回り方向へ動作されると共に第１の灯具ユニットがアクチュエーターによって第２のブラケットに対して第２の軸の軸回り方向へ動作される。

第３に、上記した本発明に係るアクチュエーターにおいては、前記第１の灯具ユニットに中心軸が前記第２の軸に一致された被支持軸部が設けられ、前記第２のブラケットに前記第２のブラケットより摺動性が高い材料によって形成されたワッシャが取り付けられ、前記被支持軸部が前記ワッシャに回転可能に支持されることが望ましい。

これにより、第２のブラケットより摺動性の高いワッシャに被支持軸部が回転可能に支持される。

第４に、上記した本発明に係るアクチュエーターにおいては、前記アクチュエーターに駆動機構を有する本体と前記駆動機構の駆動力が伝達されて前記本体に対して少なくとも回転可能とされた出力軸とが設けられ、前記被支持軸部が前記ワッシャを貫通された状態で前記出力軸に連結されることが望ましい。

これにより、第２の方向への回転支点となる被支持軸部が出力軸に連結され第１の灯具ユニットが第２の方向へ動作される。

第５に、上記した本発明に係るアクチュエーターにおいては、前記出力軸が前記本体に対して前後方向へ移動可能にされることが望ましい。

これにより、出力軸の前後方向への移動に伴って被支持軸部が前後方向へ移動されワッシャを介して第２のブラケットに移動力が付与される。

本発明によれば、アクチュエーターによって第１の灯具ユニットと第２の灯具ユニットが第１の方向へ動作されると共にアクチュエーターによって第１の灯具ユニットが第２の方向へ動作されるため、灯具ユニットの第１の方向と第２の方向への動作が何れもアクチュエーターによって行われ、構造の簡素化及び製造コストの低減を図った上で機能性の向上を図ることができる。

図２乃至図７と共に本発明車輌用前照灯の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用前照灯の概略断面図である。 ユニット構造体の分解斜視図である。 ユニット構造体の斜視図である。 レベリング調整が行われる前の状態を示す側面図である。 レベリング調整が行われた状態の一例を示す側面図である。 スイブル調整が行われる前の状態を示す側面図である。 スイブル調整が行われた状態の一例を示す側面図である。

以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。

車輌用前照灯１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。

車輌用前照灯１は前方に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部が灯室４ａとして形成されている。

灯室４ａにはユニット構造体５が配置されている。ユニット構造体５は第１のブラケット６と第２のブラケット７と第１の灯具ユニット８と第２の灯具ユニット９、９を有している（図１乃至図３参照）。

第１のブラケット６は、例えば、アルミニウム等の金属材料やガラス繊維が含有された樹脂材料によって形成され、略上下方向を向く底面板部１０と略前後方向を向く対面板部１１、１１、１１と略左右方向を向く側面板部１２、１２とを有している。対面板部１１、１１、１１と側面板部１２、１２は左右方向において交互に連続して設けられている。

底面板部１０には左右方向における一端寄りの位置に、上下に貫通された配置孔１０ａが形成されている。

左右方向において中央に位置された対面板部１１の上端部からは支持突部１３が前方に突出されている。支持突部１３には下方へ行くに従って内側に変位する傾斜面を有するブラケット支持部１３ａが設けられている。

第１のブラケット６の左右方向における一方の端部には、対面板部１１から下方に突出された連結用突部１４が設けられている。連結用突部１４は矩形の枠状に形成されている。

第１のブラケット６の左右両端部に位置された対面板部１１、１１にはそれぞれ軸受部材１５、１５が連結されている。

軸受部材１５にはピボット１６の前端部が相対的に回転可能に支持されている。ピボット１６は前端部が球状部１６ａとして設けられ、略後半部がランプハウジング２に結合された結合部１６ｂとして設けられている。

第１のブラケット６の連結用突部１４には軸連結部材１７が連結されている。軸連結部材１７は前端部が連結部１７ａとして設けられ下端部が被支持部１７ｂとして設けられている。軸連結部材１７は連結部１７ａが連結用突部１４に連結され、第１のブラケット６に対して相対的に左右方向かつ上下方向へ傾動可能とされている。軸連結部材１７は被支持部１７ｂがランプハウジング２に支持され、ランプハウジング２に対して前後方向へ移動可能にされている。

軸連結部材１７にはアジャスティングスクリュー１８が連結されている。アジャスティングスクリュー１８は後端部が軸状部１８ａとして設けられ、軸状部１８ａの前側に螺軸部１８ｂが設けられている。アジャスティングスクリュー１８は軸状部１８ａがランプハウジング２に回転自在かつ軸方向へ移動不能に支持され、螺軸部１８ｂが軸連結部材１７に螺合されている。アジャスティングスクリュー１８が軸回り方向へ回転されることにより螺軸部１８ｂが軸連結部材１７に対して送られ、軸連結部材１７が前後方向へ移動される。

第２のブラケット７は、例えば、アルミニウム等の金属材料やガラス繊維が含有された樹脂材料によって形成され、略上下方向を向く板状の底壁部１９、２０、２１と略前後方向を向く板状の対壁部２２、２３、２４と略左右方向を向く板状の側壁部２５、２６、２７とを有している。対壁部２２、２３、２４と側壁部２５、２６、２７は左右方向において交互に連続して設けられている。

底壁部２１には上下に貫通された略円形状の取付孔２８が形成されている。

第２のブラケット７には対壁部２３の上端部に連続して台部２９が設けられている。台部２９からは被支持部３０が上方に突出されている。被支持部３０の略上半部は上端の外径が下端の外径より大きくされた略円錐台形状の吊下部３０ａとして設けられている。

対壁部２４の上端部からは支持突部３１が前方に突出されている。支持突部３１には下方へ行くに従って内側に変位する傾斜面を有するユニット支持部３１ａが設けられている。ユニット支持部３１ａは底壁部２１に形成された取付孔２８の真上に位置されている。

第２のブラケット７には底壁部２１にワッシャ３２が取り付けられている。ワッシャ３２は、例えば、ポリイミド等の第２のブラケット７より摺動性の高い材料によって略円環状に形成され、底壁部２１における取付孔２８の開口縁に取り付けられている。ワッシャ３２の内側の空間は挿通孔３２ａとして形成されている。ワッシャ３２を形成する材料は、一般に、第２のブラケット７を形成する材料より高価であるが、高い強度及び高い摺動性を確保することが可能な材料である。

従って、第２のブラケット７とは別部材のワッシャ３２を第２のブラケット７に取り付けることにより、高い摺動性を確保するためにワッシャ３２を形成する材料によって第２のブラケット７とワッシャ３２を一体に形成した場合に比し、必要な部分のみに高い摺動性と高い強度を確保した上で製造コストの低減を図ることができる。

アクチュエーター３３は本体３４と出力軸３５を有している。

本体３４はケース体３６と図示しない駆動機構を有している。ケース体３６は内部が配置空間とされたケース部３７とケース部３７の上面に連続して設けられた上下に貫通する枠状部３８とを有している。駆動機構はケース部３７の内部に配置されている。枠状部３８は縦長の形状に形成され、内側の空間は出力軸３５が移動される軸移動孔３８ａとして形成されている。

出力軸３５は上端側の部分が軸移動孔３８ａから上方に突出され、軸方向が上下方向にされている。出力軸３５は駆動機構によって前後方向へ移動されると共に軸回り方向へ回転される。

アクチュエーター３３は枠状部３８が第１のブラケット６の配置孔１０ａに下方から挿入された状態にされている。従って、アクチュエーター３３は枠状部３８以外の部分が第１のブラケット６における底面板部１０の下側に配置されている。

第１の灯具ユニット８はリフレクター３９とレンズホルダー４０と投影レンズ４１と放熱フィン４２とフレーム４３と図示しない光源とを有している。リフレクター３９はレンズホルダー４０の後端部に取り付けられ、投影レンズ４１はレンズホルダー４０の前端部に取り付けられている。放熱フィン４２はリフレクター３９の下端部に取り付けられている。光源としては、例えば、発光ダイオードが用いられている。

フレーム４３には、例えば、放熱フィン４２が取り付けられている。フレーム４３は略前後方向を向くベース面部４４とベース面部４４の上端部から前方に突出された上面部４５とベース面部４４の下端部から前方に突出された下面部４６と上面部４５から上方に突出された支点軸部４７と下面部４６から下方に突出された被支持軸部４８とを有している。

支点軸部４７の略上半部は上端の外径が下端の外径より大きくされた略円錐台形状の吊下部４７ａとして設けられている。

被支持軸部４８は外周面が円周面に形成され、下端部に下方に開口された図示しない連結穴を有している。被支持軸部４８の外径はワッシャ３２の内径と略同じにされている。被支持軸部４８の中心軸は支点軸部４７の中心軸に一致されている。

第１の灯具ユニット８は支点軸部４７の吊下部４７ａが第２のブラケット７における支持突部３１のユニット支持部３１ａに支点軸部４７の軸回り方向において回転可能に支持されている。第１の灯具ユニット８は被支持軸部４８がワッシャ３２の挿通孔３２ａに上方から挿通され、ワッシャ３２及びワッシャ３２が取り付けられた第２のブラケット７に被支持軸部４８の軸回り方向において回転可能に支持されている。

第１の灯具ユニット８における被支持軸部４８の連結穴にはアクチュエーター３３の出力軸３５が挿入され、被支持軸部４８が出力軸３５に連結される。従って、第１の灯具ユニット８は出力軸３５の前後方向への移動に伴って第２のブラケット７と一体になって前後方向へ傾動されると共に出力軸３５の軸回り方向への回転に伴って第２のブラケット７に対して支点軸部４７の軸回り方向（第２の方向）へ回転される。

第１の灯具ユニット８において、光源から出射された光はリフレクター３９によって反射され、投影レンズ４１によって平行光にされてレンズ３を透過されて外部へ向けて照射される。このとき発生する熱は、主に、放熱フィン４２から放出される。

第２のブラケット７における対壁部２４の上端部から支持突部３１に亘る部分には第１の押さえバネ４９が取り付けられている。第１の押さえバネ４９によって第１の灯具ユニット８の支持突部３１からの脱落及び上方への過度の移動が防止されている。

第２の灯具ユニット９、９はそれぞれ第２のブラケット７における、例えば、底壁部１９、２０に取り付けられている。第２の灯具ユニット９はリフレクター５０とレンズホルダー５１と投影レンズ５２と放熱フィン５３と図示しない光源を有している。リフレクター５０はレンズホルダー５１の後端部に取り付けられ、投影レンズ５２はレンズホルダー５１の前端部に取り付けられている。放熱フィン５３はリフレクター５０の下端部に取り付けられている。光源としては、例えば、発光ダイオードが用いられている。

第２の灯具ユニット９において、光源から出射された光はリフレクター５０によって反射され、投影レンズ５２によって平行光にされてレンズ３を透過されて外部へ向けて照射される。このとき発生する熱は、主に、放熱フィン５３から放出される。

第２のブラケット７は第１のブラケット６に上下方向（第１の方向）へ傾動可能に支持されている。また、第２のブラケット７は第１のブラケット６に被支持部３０の軸回り方向へ回転可能に支持されている。第２のブラケット７は被支持部３０の吊下部３０ａが第１のブラケット６における支持突部１３のブラケット支持部１３ａに傾動可能かつ回転可能に支持されている。

第１のブラケット６における対面板部１１の上端部から支持突部１３に亘る部分には第２の押さえバネ５４が取り付けられている。第２の押さえバネ５４によって第２のブラケット７の支持突部１３からの脱落及び上方への過度の移動が防止されている。

上記のように構成された車輌用前照灯１において、アジャスティングスクリュー１８がランプハウジング２に対して回転されると、螺軸部１８ｂが軸連結部材１７に対して送られて軸連結部材１７が前後方向へ移動され、ユニット構造体５とアクチュエーター３３が一体になってピボット１６、１６の球状部１６ａ、１６ａを支点として上下方向へ傾動される。従って、第１の灯具ユニット８と第２の灯具ユニット９、９の光軸が上下方向へ傾き上下方向におけるエイミング調整が行われる。

尚、第２のブラケット７の被支持部３０を支持突部１３に対して軸回り方向へ回転させることにより、ユニット構造体５とアクチュエーター３３が一体になって左右方向へ回動され、第１の灯具ユニット８と第２の灯具ユニット９、９の光軸が左右方向へ傾き左右方向におけるエイミング調整を行うことが可能である。

一方、アクチュエーター３３の出力軸３５が前後方向へ移動されると、出力軸３５に連結されている第１の灯具ユニット８に出力軸３５の駆動力が伝達され被支持軸部４８からワッシャ３２を介して第２のブラケット７に駆動力が伝達され、第１の灯具ユニット８と第２のブラケット７と第２の灯具ユニット９、９が一体になって被支持部３０の吊下部３０ａを支点として第１のブラケット６に対して上下方向（第１の方向）へ傾動（動作）される（図４及び図５参照）。従って、第１の灯具ユニット８と第２の灯具ユニット９、９の光軸が上下方向へ傾きレベリング調整が行われる。レベリング調整は軸方向が左右方向にされた第１の軸（仮想軸）の軸回り方向へ第１の灯具ユニット８と第２のブラケット７と第２の灯具ユニット９、９が回動（傾動）される方向への調整である。

また、アクチュエーター３３の出力軸３５が軸回り方向へ回転されると、出力軸３５に連結されている第１の灯具ユニット８に出力軸３５の駆動力が伝達され支点軸部４７の吊下部４７ａを支点として第２のブラケット７に対して被支持軸部４８の軸回り方向（第２の方向）へ回転（動作）される（図６及び図７参照）。従って、第１の灯具ユニット８の光軸が左右方向へ変位されスイブル調整が行われる。スイブル調整は軸方向が上下方向にされた第２の軸（仮想軸）の軸回り方向へ第１の灯具ユニット８が回転される方向への調整である。

以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、ユニット支持部１３ａを有する第１のブラケット６と、ユニット支持部１３ａに支持される被支持部３０を有し第１のブラケット６に第１の方向へ動作可能に支持された第２のブラケット７と、第２のブラケット７に第１の方向と異なる第２の方向へ動作可能に支持された第１の灯具ユニット８と、第２のブラケット７に取り付けられた第２の灯具ユニット９、９と、第２のブラケット７を第１の方向へ動作させ第１の灯具ユニット８を第２の方向へ動作させるアクチュエーター３３とが設けられている。

従って、アクチュエーター３３によって第１の灯具ユニット８と第２の灯具ユニット９、９が第１の方向へ動作されると共にアクチュエーター３３によって第１の灯具ユニット８が第２の方向へ動作されるため、第１の灯具ユニット８の第１の方向と第２の方向への動作が何れもアクチュエーター３３によって行われ、構造の簡素化及び製造コストの低減を図った上で機能性の向上を図ることができる。

また、第１の方向は軸方向が左右方向にされた第１の軸の軸回り方向であり、第２の方向は軸方向が上下方向にされた第２の軸の軸回り方向である。第２の軸は第１の灯具ユニット８の被支持軸部４８の中心軸に一致されている。

従って、第１の灯具ユニット８と第２のブラケット７と第２の灯具ユニット９、９がアクチュエーター３３によって第１のブラケット６に対して第１の軸の軸回り方向へ動作されると共に第１の灯具ユニット８がアクチュエーター３３によって第２のブラケット７に対して第２の軸の軸回り方向へ動作されるため、第１の灯具ユニット８と第２の灯具ユニット９、９に関するレベリング動作を行うことができると共に第１の灯具ユニット８に関するスイブル動作を行うことができる。

尚、第１の方向と第２の方向はそれぞれ軸方向が左右方向にされた第１の軸の軸回り方向と軸方向が上下方向にされた第２の軸の軸回り方向とに限られることはなく、異なる方向であれば何れの方向であってもよい。例えば、逆に、第１の方向として軸方向が上下方向にされた軸の軸回り方向が設定され、第２の方向として軸方向が左右方向にされた軸の軸回り方向に設定されていてもよい。

さらに、車輌用前照灯１にあっては、第１の灯具ユニット８に中心軸が第２の軸に一致された被支持軸部４８が設けられ、第２のブラケット７に第２のブラケット７より摺動性が高いワッシャ３２が取り付けられ、被支持軸部４８がワッシャ３２に回転可能に支持されている。

従って、第２のブラケット７より摺動性の高いワッシャ３２に被支持軸部４８が回転可能に支持されているため、第１の灯具ユニット８の第２の方向への動作を円滑に行うことができる。

さらにまた、アクチュエーター３３に駆動機構を有する本体３４と駆動機構の駆動力が伝達されて本体３４に対して少なくとも回転可能とされた出力軸３５とが設けられ、被支持軸部４８がワッシャ３２を貫通された状態で出力軸３５に連結されている。

従って、第２の方向への回転支点となる被支持軸部４８が出力軸３５に連結され第１の灯具ユニット８が第２の方向へ動作されるため、第１の灯具ユニット８の第２の方向に関する安定した動作状態を確保することができる。

加えて、出力軸３５が本体３４に対して前後方向へ移動可能とされ、被支持軸部４８がワッシャ３２を貫通された状態で出力軸３５に連結されている。

従って、出力軸３５の前後方向への移動に伴って被支持軸部４８が前後方向へ移動されワッシャ３２を介して第２のブラケット７に移動力が付与されるため、第２の方向への回転支点となる被支持軸部４８とは別に出力軸３５の前後方向への移動力を第２のブラケット７に伝達する部材が不要になり、出力軸３５からの駆動力の第２のブラケット７への高い伝達性能を確保した上で構造の簡素化を図ることができる。

尚、上記には、二つの第２の灯具ユニット９、９が設けられた例を示したが、第２の灯具ユニット９の数は任意であり、一つでもよく三つ以上であってもよい。

１…車輌用前照灯、６…第１のブラケット、７…第２のブラケット、８…第１の灯具ユニット、９…第２の灯具ユニット、１３ａ…ブラケット支持部、３０…被支持部、３２…ワッシャ、３３…アクチュエーター、３４…本体、３５…出力軸、４８…被支持軸部

Claims (5)

1. 支持部を有する第１のブラケットと、
   前記支持部に支持される被支持部を有し前記第１のブラケットに第１の方向へ動作可能に支持された第２のブラケットと、
   前記第２のブラケットに支持され、前記第２のブラケットに対して前記第１の方向と異なる第２の方向へ動作可能にされた第１の灯具ユニットと、
   前記第２のブラケットに取り付けられた少なくとも一つの第２の灯具ユニットと、
   前記第２のブラケットを前記第１の方向へ動作させることにより、前記第１の灯具ユニット及び前記第２の灯具ユニットを一体として前記第１の方向へ動作させると共に、前記第２の灯具ユニットを動作させずに前記第１の灯具ユニットを前記第２の方向へ動作させるアクチュエーターとを備えた
   車輌用前照灯。
2. 前記第１の方向は軸方向が左右方向にされた第１の軸の軸回り方向であり、
   前記第２の方向は軸方向が上下方向にされた第２の軸の軸回り方向である
   請求項１に記載の車輌用前照灯。
3. 前記第１の灯具ユニットに中心軸が前記第２の軸に一致された被支持軸部が設けられ、
   前記第２のブラケットに前記第２のブラケットより摺動性が高い材料によって形成されたワッシャが取り付けられ、
   前記被支持軸部が前記ワッシャに回転可能に支持された
   請求項２に記載の車輌用前照灯。
4. 前記アクチュエーターに駆動機構を有する本体と前記駆動機構の駆動力が伝達されて前記本体に対して少なくとも回転可能とされた出力軸とが設けられ、
   前記被支持軸部が前記ワッシャを貫通された状態で前記出力軸に連結された
   請求項３に記載の車輌用前照灯。
5. 前記出力軸が前記本体に対して前後方向へ移動可能にされた
   請求項４に記載の車輌用前照灯。

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