JP6793661B2 - インジェクタ、燃料レール及び燃料レールアッセンブリ - Google Patents
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Description
最初に、図1〜図4を用いて本発明の第1の実施形態による燃料レールアッセンブリの全体構成について説明する。図1は燃料レールアッセンブリを示し、図2はそのアッセンブリ前の状態を示す。
次に、図5〜図9を用いて本発明の第2の実施形態による燃料レールアッセンブリの全体構成について説明する。
次に、図10〜図14を用いて本発明の第3の実施形態による燃料レールアッセンブリの全体構成について説明する。本実施形態では、第2の実施形態と比較して、シールテーパ面と締付ナットの取り付けを逆にしている。
2…中心孔
3…インジェクタ取付け部
4…ストッパ部
5…インジェクタ挿入部
6…内周面
7…シール部材
8…押付部材
9…締付部材
10…インジェクタ
11…ブラケット
12…挿入部端
14…ハウジング
15…ハウジング固定部
16…入口側端面
21…ボルト
22…ヘッド取付け端面
23…エンジンヘッド
24…インジェクタ先端
25…燃焼室
31…パイプ挿入部
32…取付ねじ部
33…燃料通路
34…ボルト穴
35…取付面
36…先端シール部
201…燃料レール本体
202…中心孔
203…インジェクタ取付け部
204…取付ねじ
205…燃料通路
206…シールテーパ面
207…締付ナット
208…締付け部ねじ
209…燃料パイプシート面
210…燃料入口パイプ
211…締付肩部
212…パイプ肩部
213…インジェクタ
214…ボルト穴
215…取付面
221…溶接部
223…パイプ肩部
224…燃料パイプシート面
225…インジェクタ先端
226…ボルト
227…エンジンヘッド
228…燃焼室
234…ボルト穴
235…ブラケット
101…燃料レール本体
102…中心孔
103…インジェクタ取付け部
105…燃料通路
107…締付ナット
109…シールテーパ面
110…燃料入口パイプ
111…締付肩部
112…取付肩部
113…インジェクタ
115…取付面
119…取付けシート面
125…インジェクタ先端
126…ボルト
127…エンジンヘッド
128…燃焼室
135…ブラケット
136…ボルト穴
Claims (18)
- 燃料レールの取付部に取り付けられるインジェクタにおいて、
前記取付部の取付孔に挿入され、シール部材によりシールされる挿入部を備え、
前記挿入部は前記シール部材と反対側でハウジングに固定され、
前記挿入部は、前記挿入部の端から前記シール部材によるシール位置までの距離に対し、前記シール位置から前記ハウジングとの固定位置までの距離が長くなるように構成され、
前記挿入部はストレートな円筒状のパイプであり、前記取付孔はテーパとなっている内周面を有し、前記シール部材の内周面及び外周面が締め付け方向に向かって傾斜し、前記パイプの端部を前記取付孔のストッパ部へ突き当てた状態で、前記シール部材の外周面が前記取付孔の内周面と接触し、
前記シール部材は締付部材が締めつけられる際に前記締付部材と前記シール部材との間に配置される押付部材により締め付け方向に付勢され、
前記押付部材の外周面が締め付け方向に向かって傾斜し、締付部材が締めつけられる際に、前記押付部材の外周面が前記シール部材の内周面と接触し、前記押付部材の傾斜した外周面の前記シール部材と反対側の端部に位置する端面が前記締付部材と当接し、前記締付部材と前記押付部材の当接面は締め付け方向に垂直な面で構成されることを特徴とするインジェクタ。 - 燃料レールの取付部に取り付けられるインジェクタにおいて、
前記取付部の取付孔に挿入され、シール部材によりシールされる挿入部を備え、
前記挿入部の厚みは前記挿入部の径に対し4分の1以下となるように構成され、
前記挿入部はストレートな円筒状のパイプであり、前記取付孔はテーパとなっている内周面を有し、前記シール部材の内周面及び外周面が締め付け方向に向かって傾斜し、前記パイプの端部を前記取付孔のストッパ部へ突き当てた状態で、前記シール部材の外周面が前記取付孔の内周面と接触し、
前記シール部材は締付部材が締めつけられる際に前記締付部材と前記シール部材との間に配置される押付部材により締め付け方向に付勢され、
前記押付部材の外周面が締め付け方向に向かって傾斜し、締付部材が締めつけられる際に、前記押付部材の外周面が前記シール部材の内周面と接触し、前記押付部材の傾斜した外周面の前記シール部材と反対側の端部に位置する端面が前記締付部材と当接し、前記締付部材と前記押付部材の当接面は締め付け方向に垂直な面で構成されることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
前記挿入部の先端は、前記取付孔の底面に突き当てられるように構成されることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
前記挿入部は、前記取付孔の入口側端面よりも前記燃料レールの側の全域において、前記入口側端面の内周側に位置するように構成されることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
前記インジェクタは、前記取付部に対して締付部材が直接、締め付けられることにより前記取付部に固定されることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
締付部材が締めつけられる際に締め付け方向に付勢され、かつ前記挿入部の外周面と前記取付孔の内周面との間に形成される隙間に挿入され、この隙間をシールするシール部材により前記挿入部の外周面と前記取付孔の内周面とがシールされることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
前記挿入部は、円筒状に形成される金属パイプであることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
前記シール部材の内周面及び外周面が締め付け方向に向かって内周側に傾斜するように形成され、締付部材が締めつけられる際に締め付け方向に付勢されることで、前記シール部材の先端部が前記挿入部の外周面と前記取付孔の内周面との間に形成される隙間に挿入され、該隙間を埋めることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1又は2に記載のインジェクタにおいて、
前記シール部材の内周面及び外周面が締め付け方向に向かって内周側に傾斜するように形成されるとともに、前記取付部の前記取付孔の内周面は前記締め付け方向に向かって内周側に傾斜するように形成され、
締付部材が締めつけられる際に締め付け方向に付勢されることで、前記シール部材の外周面が前記取付孔の内周面と接触するように構成されることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1に記載のインジェクタにおいて、
前記取付部の前記取付孔の内周側は前記挿入部の軸方向位置を決定するストッパ部を有し、前記挿入部の先端が前記ストッパ部に突き当てられることで位置決めされることを特徴とするインジェクタ。 - 請求項1に記載のインジェクタにおいて、
前記押付部材は前記シール部材及び前記締付部材とは別体に構成されることを特徴とするインジェクタ。 - インジェクタが取り付けられる取付部を備えた燃料レールにおいて、
前記インジェクタはシール部材によりシールされる挿入部を備え、
前記取付部の取付孔の底面に前記挿入部の先端が突き当てられるように構成され、
前記挿入部はストレートな円筒状のパイプであり、前記取付孔はテーパとなっている内周面を有し、前記シール部材の内周面及び外周面が締め付け方向に向かって傾斜し、前記パイプの端部を前記取付孔の底面へ突き当てた状態で、前記シール部材の外周面が前記取付孔の内周面と接触し、
前記シール部材は締付部材が締めつけられる際に前記締付部材と前記シール部材との間に配置される押付部材により締め付け方向に付勢され、
前記押付部材の外周面が締め付け方向に向かって傾斜し、締付部材が締めつけられる際に、前記押付部材の外周面が前記シール部材の内周面と接触し、前記押付部材の傾斜した外周面の前記シール部材と反対側の端部に位置する端面が前記締付部材と当接し、前記締付部材と前記押付部材の当接面は締め付け方向に垂直な面で構成されることを特徴とする燃料レール。 - 請求項12に記載の燃料レールにおいて、
前記挿入部は、前記取付孔の入口側端面よりも前記燃料レールの側の全域において、前記入口側端面よりも内周側に位置するように構成されることを特徴とする燃料レール。 - 請求項12に記載の燃料レールにおいて、
前記インジェクタは、前記取付部に対して締付部材が直接、締め付けられることにより前記取付部に固定されることを特徴とする燃料レール。 - 請求項14に記載の燃料レールにおいて、
前記締付部材が締めつけられる際に締め付け方向に付勢され、かつ前記挿入部の外周面と前記取付孔の内周面との間に形成される隙間に挿入され、この隙間をシールするシール部材により前記挿入部の外周面と前記取付孔の内周面とがシールされることを特徴とする燃料レール。 - 請求項12に記載の燃料レールにおいて、
前記取付部の前記取付孔の内周側は前記挿入部の軸方向位置を決定するストッパ部を有し、前記挿入部の先端が前記ストッパ部に突き当てられることで位置決めされることを特徴とする燃料レール。 - 請求項1〜11の何れかに記載のインジェクタと、前記燃料レールとを備えたことを特徴とする燃料レールアッセンブリ。
- 請求項17に記載の燃料レールアッセンブリにおいて、
前記燃料レールに取り付けられたブラケットの端面をエンジンヘッド取り付け端面に固定し、前記インジェクタの先端位置を内燃機関の燃焼室に対し所定の位置に固定することを特徴とする燃料レールアッセンブリ。
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