JP6777536B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6777536B2 JP6777536B2 JP2016256367A JP2016256367A JP6777536B2 JP 6777536 B2 JP6777536 B2 JP 6777536B2 JP 2016256367 A JP2016256367 A JP 2016256367A JP 2016256367 A JP2016256367 A JP 2016256367A JP 6777536 B2 JP6777536 B2 JP 6777536B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- vehicle
- width direction
- equatorial plane
- tread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
(1’)車両内側領域Riにおいて0.68≦Db’/Da≦0.88
ここで、Daは、タイヤ赤道面CLからタイヤ最大幅位置48までの距離であり、タイヤ赤道面CLからタイヤ幅方向WDに沿って(即ち、タイヤ赤道面CLに垂直に)タイヤ最大幅位置48まで延びる線分の長さである。タイヤ赤道面CLはタイヤ最大幅の中心であるため、Daはタイヤ最大幅の半幅であり、従って、Daは車両外側領域Roと車両内側領域Riで同じ値である。
(2’)車両内側領域Riにおいて1.00≦Dc’/Db≦1.10
ここで、Dcは、車両外側領域Roにおいて、タイヤ赤道面CLからベルト24のタイヤ幅方向端であるベルト端24Aまでの距離であり、タイヤ赤道面CLからタイヤ幅方向WDに沿ってベルト端24Aまで延びる線分の長さである。Dc’は、車両内側領域Riにおいて、タイヤ赤道面CLからベルト24のタイヤ幅方向端であるベルト端24Aまでの距離であり、タイヤ赤道面CLからタイヤ幅方向WDに沿ってベルト端24Aまで延びる線分の長さである。
(3’)車両内側領域RiにおいてTg’<Th’
ここで、Tgは、車両外側領域Roにおけるベルト端24Aでのゴム厚み、即ちベルト端24Aのタイヤ幅方向位置でのタイヤ表面からのゴム厚みである。Tg’は、車両内側領域Riにおけるベルト端24Aでのゴム厚み、即ちベルト端24Aのタイヤ幅方向位置でのタイヤ表面からのゴム厚みである。詳細には、図4,5に示すように、ベルト端24Aを通るタイヤ径方向線L1がタイヤ表面と交じる点を点Eとして、点Eでのタイヤ表面プロファイルに対する法線でのゴム厚みであり、タイヤ表面の点Eからベルト補強層30までの線分の長さである。
(4’)車両内側領域Riにおいて0.50≦Dd’/Db’≦0.64
ここで、Ddは、車両外側領域Roにおいて、タイヤ赤道面CLからショルダー陸部38のタイヤ幅方向内側エッジ38Aまでの距離であり、タイヤ赤道面CLからタイヤ幅方向WDに沿って該内側エッジ38Aまで延びる線分の長さである。Dd’は、車両内側領域Riにおいて、タイヤ赤道面CLからショルダー陸部38のタイヤ幅方向内側エッジ38Aまでの距離であり、タイヤ赤道面CLからタイヤ幅方向WDに沿って該内側エッジ38Aまで延びる線分の長さである。ここで、ショルダー陸部38のタイヤ幅方向内側エッジ38Aは、ショルダー主溝34のタイヤ幅方向外側の開口端に一致する。
(5’)車両内側領域Riにおいて0.84≦Tf’/Te≦1.00
ここで、Teは、タイヤ赤道面CLでのゴム厚みである。詳細には、図4,5に示すように、タイヤ赤道面CLにおけるタイヤ表面プロファイルに対する法線でのゴム厚みであり、当該法線におけるタイヤ表面からベルト補強層30までの線分の長さである。
(6’)車両内側領域Riにおいて0.60≦Tg’/Te≦0.74、0.60≦Th’/Te≦0.74
上記(6’)のように、車両内側領域Riにおいて、ベルト端24Aでのゴム厚みTg’とトレッド端50でのゴム厚みTh’を、ともにタイヤ赤道面CLでのゴム厚みTeに対して60〜74%の範囲内に設定したことにより、次の作用効果が奏される。すなわち、Tg’/Te及びTh’/Teが0.60以上であることにより、ショルダー陸部38の接地面積を確保することができ、制動性能の向上効果を高めることができる。また、Tg’/Te及びTh’/Teが0.74以下であることにより、通常荷重時におけるショルダー陸部38の接地長の増加を抑えることができ、そのため、制動時にショルダー陸部38の接地圧が大きくなりすぎて制動性能が悪化するのを抑制することができる。Tg’/Teは、より好ましくは0.62〜0.70であり、Th’/Teは、より好ましくは0.65〜0.72である。
Claims (6)
- 車両への装着の向きが指定された空気入りタイヤであって、
一対のビード部と、これらビード部からタイヤ径方向外方に延びる一対のサイドウォール部と、前記一対のサイドウォール部の径方向外方端同士を繋いで接地面を構成するトレッド部と、前記一対のビード部間に跨がって延びるカーカス層と、前記トレッド部における前記カーカス層の外周側に配されたベルトと、を備え、
前記トレッド部が、タイヤ周方向に延びる4本の周方向主溝により、タイヤ幅方向中央部に位置するセンター陸部と、トレッド部のタイヤ幅方向端部に位置する一対のショルダー陸部と、センター陸部とショルダー陸部の間に位置する一対のメディエート陸部とに区画された、空気入りタイヤにおいて、
前記トレッド部は、接地幅内における前記一対のショルダー陸部の面積、前記一対のメディエート陸部の面積、及び前記センター陸部の面積を、それぞれAs、Am、及びAcとして、As/(As+Am+Ac)で表されるショルダー陸部の面積比率が0.40以上0.52以下であり、
正規リム組み内圧未充填状態のタイヤ幅方向断面において、
車両装着姿勢でタイヤ赤道面よりも車両外側に存在する車両外側領域では、タイヤ赤道面からトレッド端までの距離をDbとし、タイヤ赤道面からベルト端までの距離をDcとして、Dc/Dbが0.86以上0.98以下であり、かつ、ベルト端でのゴム厚みをTgとし、トレッド端でのゴム厚みをThとして、Tg>Thであり、
車両装着姿勢でタイヤ赤道面よりも車両内側に存在する車両内側領域では、タイヤ赤道面からトレッド端までの距離をDb’とし、タイヤ赤道面からベルト端までの距離をDc’として、Dc’/Db’が1.00以上1.10以下であり、かつ、ベルト端でのゴム厚みをTg’とし、トレッド端でのゴム厚みをTh’として、Tg’<Th’である、
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記タイヤ幅方向断面において、タイヤ赤道面でのゴム厚みをTeとして、前記車両外側領域ではTg/Te及びTh/Teがともに0.75以上0.83以下であり、前記車両内側領域ではTg’/Te及びTh’/Teがともに0.60以上0.74以下である、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記タイヤ幅方向断面において、タイヤ赤道面からタイヤ最大幅位置までの距離をDaとして、前記車両外側領域では、Db/Daが0.68以上0.88以下であり、前記車両内側領域では、Db’/Daが0.68以上0.88以下である、請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記タイヤ幅方向断面において、前記車両外側領域では、タイヤ赤道面から前記ショルダー陸部のタイヤ幅方向内側エッジまでの距離をDdとして、Dd/Dbが0.50以上0.64以下であり、前記車両内側領域では、タイヤ赤道面から前記ショルダー陸部のタイヤ幅方向内側エッジまでの距離をDd’として、Dd’/Db’が0.50以上0.64以下である、請求項1〜3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記タイヤ幅方向断面において、タイヤ赤道面でのゴム厚みをTeとし、前記車両外側領域では、ショルダー陸部のタイヤ幅方向内側エッジでのゴム厚みをTfとして、Tf/Teが0.84以上1.00以下であり、前記車両内側領域では、ショルダー陸部のタイヤ幅方向内側エッジでのゴム厚みをTf’として、Tf’/Teが0.84以上1.00以下である、請求項1〜4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 商用車用タイヤである、請求項1〜5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016256367A JP6777536B2 (ja) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016256367A JP6777536B2 (ja) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018108753A JP2018108753A (ja) | 2018-07-12 |
JP6777536B2 true JP6777536B2 (ja) | 2020-10-28 |
Family
ID=62845116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016256367A Active JP6777536B2 (ja) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6777536B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7163650B2 (ja) * | 2018-07-24 | 2022-11-01 | 住友ゴム工業株式会社 | スタッドレスタイヤ |
JP2020097263A (ja) * | 2018-12-17 | 2020-06-25 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
-
2016
- 2016-12-28 JP JP2016256367A patent/JP6777536B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018108753A (ja) | 2018-07-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5333510B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10759231B2 (en) | Pneumatic tire | |
US20170001479A1 (en) | Pneumatic Tire | |
JP6446979B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2014128933A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US10730348B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP4618385B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4915069B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4742759B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6777536B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6230968B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6446980B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6777531B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2007069665A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JPWO2019138792A1 (ja) | スタッダブルタイヤ、および空気入りタイヤ | |
WO2014129601A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7357840B2 (ja) | タイヤ | |
JP2003191710A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
EP3932695A1 (en) | Motorcycle tire | |
JP6010987B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6790841B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016028964A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2017036010A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2015037945A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7338379B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191028 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200917 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20201006 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20201008 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6777536 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |