JP6728109B2 - Ｅｇｒクーラバイパスバルブ - Google Patents

Description

この明細書に開示される技術は、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラ及びＥＧＲクーラを迂回したバイパス通路と共に使用され、ＥＧＲクーラを通過するＥＧＲガス流量とバイパス通路を通過するＥＧＲガス流量とを同時に調節するＥＧＲクーラバイパスバルブに関する。

従来、この種の技術として、例えば、下記の特許文献１に記載される技術（ＥＧＲ装置のバルブユニット）が知られている。この特許文献１には、ＥＧＲ通路の途中に設けられる並列フロー式のＥＧＲクーラユニットが記載される。このＥＧＲクーラユニットは、クーラ通路と、クーラ通路を迂回したバイパス通路と、クーラ通路の入口側とバイパス通路の入口側に設けられるガス入口部とを含むクーラケーシングと、クーラ通路の出口側とバイパス通路の出口側に設けられるバルブユニットと、バルブユニットの出口側に設けられるガス出口部とを備える。クーラ通路には、エンジンの冷却水が流れる熱交換器が設けられる。このＥＧＲクーラユニットでは、クーラ通路と熱交換器によってＥＧＲクーラが構成される。ガス入口部とガス出口部は、それぞれＥＧＲ通路に接続される。

ここで、このバルブユニットは、ＥＧＲクーラと共に使用され、ＥＧＲクーラを通過するＥＧＲガス流量と、バイパス通路を通過するＥＧＲガス流量とを同時に調節するために使用される。バルブユニットは、バルブケーシングを備える。バルブケーシングは、クーラ通路に連通するクーラ流路と、バイパス通路に連通するバイパス流路とを含み、クーラ流路とバイパス流路が隔壁を介して仕切られる。クーラ流路には、クーラ弁体が回動可能に設けられ、バイパス流路には、バイパス弁体が回動可能に設けられる。両弁体は、バタフライ式弁体であり、１つの弁軸に対して位相をずらして固定される。そして、クーラ弁体が全閉位置に配置されたときは、バイパス弁体が全開位置に配置され、ＥＧＲガスがバイパス通路及びバイパス流路を流れる。一方、クーラ弁体が全開位置に配置されたときは、バイパス弁体が全閉位置に配置され、ＥＧＲガスがクーラ通路及びクーラ流路を流れる。ここで、特許文献１に明示はないが、弁軸は、その両軸端部がそれぞれ軸受を介してバルブケーシングに支持されると考えられる。また、一方の軸端部は、被動ギヤ等を含む減速機構を介してＤＣモータ等のアクチュエータに駆動連結されると考えられる。

特開２００９−２５００９６号公報

ところで、特許文献１に記載のバルブユニットにおいて、バイパス流路には、ＥＧＲクーラで冷却されない高温のＥＧＲガスが流入する。一方、クーラ流路には、ＥＧＲクーラで冷却されたＥＧＲガスが流入するが、そのガス流量が多い場合は、ＥＧＲクーラで冷却し切れないＥＧＲガスがクーラ流路に流入することになる。このため、弁軸等に過熱による熱害のおそれがある。例えば、弁軸上には、バルブケーシングとの間に、軸受の他に、軸受を異物や水分から保護するために、樹脂又はゴムを要素として構成されるシール部材が設けられる。弁軸の過熱は、このシール部材の耐熱性や機能に影響を与えるおそれがある。これを対策するために、弁軸からバルブケーシングへの放熱性を向上させたり、シール部材への熱伝達を抑制したりすることが考えられる。また、弁軸の一方の軸端部には、弁軸を回転させるために被動ギヤが固定されることから、その軸端部を精密かつ安定的に回転させる必要がある。被動ギヤと他のギヤとの噛み合いを円滑にして被動ギヤの摩耗を抑制するためである。また、被動ギヤが樹脂製である場合は、その被動ギヤを熱害から保護する必要がある。

この開示技術は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、ＥＧＲガスによる熱害に対しシール部材の耐熱性を確保すると共に、弁軸の減速機構に対する精密かつ安定的な駆動連結を確保することを可能としたＥＧＲクーラバイパスバルブを提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の技術は、ＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲクーラ及びＥＧＲクーラを迂回したバイパス通路と共に使用され、ＥＧＲクーラを通過するＥＧＲガスの流量とバイパス通路を通過するＥＧＲガスの流量とを同時に調節するＥＧＲクーラバイパスバルブであって、ＥＧＲクーラを通過したＥＧＲガスが流れるクーラ流路と、バイパス通路を通過したＥＧＲガスが流れるバイパス流路とを含み、クーラ流路とバイパス流路とが隔壁により仕切られたケーシングと、クーラ流路、バイパス流路及び隔壁を貫通するようにケーシングに配置され、第１軸端部と第２軸端部とを含む弁軸と、クーラ流路に配置され、弁軸と一体に設けられたクーラ弁体と、バイパス流路に配置され、弁軸と一体に設けられたバイパス弁体と、ケーシングと第１軸端部との間に設けられ、第１軸端部を回転可能に支持するための第１軸受と、ケーシングと第２軸端部との間に設けられ、第２軸端部を回転可能に支持するための第２軸受と、第１軸受の近傍にて第１軸端部とケーシングとの間をシールするための第１シール部材と、第２軸受の近傍にて第２軸端部とケーシングとの間をシールするための第２シール部材と、弁軸を回転させるために第１軸端部の先端に固定されると共に、減速機構を構成する被動ギヤとを備え、弁軸を被動ギヤを介して回転させてクーラ弁体とバイパス弁体を開閉させるように構成したＥＧＲクーラバイパスバルブにおいて、クーラ流路及びクーラ弁体が第１軸端部に隣接して配置されると共に、バイパス流路及びバイパス弁体が第２軸端部に隣接して配置されることと、第１軸受は、第１軸端部の回転を精密に支持するために転がり軸受により構成されることと、第２軸受は、第２軸端部からケーシングへの放熱を良好にするために滑り軸受により構成されることとを備えたことを趣旨とする。

上記技術の構成によれば、ケーシングにおいて、ＥＧＲクーラを流れて冷却されたＥＧＲガスがクーラ流路を通過し、バイパス通路を流れて冷却されないＥＧＲガスがバイパス流路を通過する。そして、クーラ流路に配置されたクーラ弁体が第１軸端部に隣接して配置され、バイパス流路に配置されたバイパス弁体が第２軸端部に隣接して配置される。従って、クーラ流路を流れるＥＧＲガスから第１軸端部へ伝わる熱量が、バイパス流路を流れるＥＧＲガスから第２軸端部へ伝わる熱量よりも少なくなるので、第１軸端部の温度が相対的に低くなり、第１シール部材の過熱が抑えられる。また、第１軸端部の先端に被動ギヤが固定され、その第１軸端部を支持する第１軸受が転がり軸受により構成される。従って、被動ギヤと共に第１軸端部の回転が第１軸受により精密に支持される。更に、第２軸端部を支持する第２軸受が、放熱性の良好な滑り軸受により構成される。従って、第２軸端部からケーシングへ逃げる熱量が多くなるので、第２軸端部の温度が低くなり、第２シール部材の過熱が抑えられる。

上記目的を達成するために、請求項２に記載の技術は、請求項１に記載の技術において、被動ギヤが樹脂ギヤにより構成され、樹脂ギヤに金属連結部材が一体に設けられ、第１軸端部の先端が金属連結部材を介して樹脂ギヤに連結され、金属連結部材には、第１軸端部から樹脂ギヤへの伝熱を低減するための伝熱低減構造が設けられることを趣旨とする。

上記技術の構成によれば、請求項１に記載の技術の作用に加え、ＥＧＲガスから第１軸端部に伝わる熱は、金属連結部材を介して樹脂ギヤに伝わるが、金属連結部材に伝熱低減構造が設けられるので、第１軸端部から樹脂ギヤへ伝わる熱量が少なくなる。

上記目的を達成するために、請求項３に記載の技術は、請求項１に記載の技術において、第１軸端部上には、第１軸受と第１シール部材との間に、第１軸端部からケーシングへの放熱を促進するための放熱促進手段が設けられることを趣旨とする。

上記技術の構成によれば、請求項１に記載の技術の作用に加え、ＥＧＲガスから第１軸端部へ伝わる熱は、第１軸受からケーシングへ伝えられるが、第１軸受が転がり軸受より構成されるので、ケーシングへの伝熱量は比較的少なくなる。この構成では、第１軸受と第１シール部材との間の第１軸端部上に、放熱促進手段が設けられるので、第１軸端部からケーシングへの放熱が促進され、その分だけ第１軸端部から樹脂ギヤや第１シール部材へ伝わる熱量が少なくなる。

請求項１に記載の技術によれば、ＥＧＲガスによる熱害に対し第１及び第２のシール部材の耐熱性を確保することができると共に、弁軸の減速機構に対する精密かつ安定的な駆動連結を確保することができる。

請求項２に記載の技術によれば、請求項１に記載の技術の効果に加え、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなる被動ギヤの熱劣化を抑えることができ、被動ギヤの耐熱性を向上させることができる。

請求項３に記載の技術によれば、請求項１に記載の技術の効果に加え、ＥＧＲガスによる熱害に対し第１シール部材の熱劣化を更に抑えることができ、その耐熱性を向上させることができる。

第１実施形態に係り、ＥＧＲクーラバイパスバルブ（バイパスバルブ）を備えたＥＧＲクーラユニットの概略を示す断面図。 第１実施形態に係り、バイパスバルブを示す断面図。 第１実施形態に係り、クーラケーシングにおけるＥＧＲガスの流れと、バイパスバルブの各弁体の開閉状態との関係を概念的に示す部分断面図。 第１実施形態に係り、クーラケーシングにおけるＥＧＲガスの流れと、バイパスバルブの各弁体の開閉状態との関係を概念的に示す部分断面図。 第２実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第３実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第４実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第５実施形態に係り、メインギヤを示す平面図。 第６実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第６実施形態に係り、プレートを示す平面図。 第７実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第８実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第９実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 第１０実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を概略的に示す部分断面図。 別の実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を示す断面図。 別の実施形態に係り、バイパスバルブの主要部を示す断面図。

＜第１実施形態＞
以下、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第１実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲクーラユニットの概要について]
図１に、この実施形態のＥＧＲクーラバイパスバルブ（以下、単に「バイパスバルブ」という。）１を備えた並列フロー式のＥＧＲクーラユニット２の概略を断面図により示す。このＥＧＲクーラユニット２は、ＥＧＲ通路（図示略）の途中に設けられ、クーラケーシング３と、クーラケーシング３の入口側に設けられた入口パイプ４と、クーラケーシング３の出口側に設けられたバイパスバルブ１及び出口パイプ５とを備える。クーラケーシング３は、クーラ通路６と、クーラ通路６を迂回したバイパス通路７と、クーラ通路６の入口６ａとバイパス通路７の入口７ａが合流する合流部８とを含む。クーラ通路６とバイパス通路７は互いに並列に配置される。入口パイプ４は合流部８に接続される。バイパスバルブ１は、クーラ通路６の出口６ｂとバイパス通路７の出口７ｂに接続される。出口パイプ５は、バイパスバルブ１の出口側に接続される。クーラ通路６には、エンジンの冷却水が流れる熱交換器９が設けられる。クーラ通路６と熱交換器９によりＥＧＲクーラが構成される。入口パイプ４と出口パイプ５は、それぞれＥＧＲ通路に接続される。入口パイプ４に流入したＥＧＲガスは、クーラ通路６を通過することで熱交換器９により冷却される。バイパス通路７を通過するＥＧＲガスは冷却されない。

[バイパスバルブについて]
図２に、この実施形態のバイパスバルブ１を断面図により示す。図１、図２に示すように、バイパスバルブ１は、ＥＧＲクーラ（クーラ通路６及び熱交換器９）を通過するＥＧＲガスの流量（ガス流量）と、バイパス通路７を通過するガス流量とを同時に調節するようになっている。このバイパスバルブ１は、直列二弁タイプであって、主要な構成要素として、バルブケーシング１１、二つの弁体１２，１３、弁軸１４、減速機構１５及びＤＣモータ１６を備える。バルブケーシング１１は、二つの流路１７，１８を含むアルミ製の本体ケーシング１９と、本体ケーシング１９の開口端を閉鎖する合成樹脂製のエンドフレーム２０とを含む。二つの弁体１２，１３、弁軸１４及びＤＣモータ１６は、本体ケーシング１９に設けられる。減速機構１５は、本体ケーシング１９とエンドフレーム２０との間に設けられる。

本体ケーシング１９は、クーラ通路６の出口６ｂに連通するクーラ流路１７と、バイパス通路７の出口７ｂに連通するバイパス流路１８とを含み、クーラ流路１７とバイパス流路１８とが隔壁２１を介して仕切られる。クーラ流路１７には、クーラ通路６を通過したＥＧＲガスが流れる。バイパス流路１８には、バイパス通路７を通過したＥＧＲガスが流れる。クーラ流路１７には、同流路１７を開閉するための板状をなすクーラ弁体１２が配置される。バイパス流路１８には、同流路１８を開閉するための板状をなすバイパス弁体１３が配置される。この実施形態で、クーラ弁体１２及びバイパス弁体１３はそれぞれバタフライ式弁体であり、一つの弁軸１４に一体に固定される。弁軸１４は、本体ケーシング１９にて、クーラ流路１７、隔壁２１及びバイパス流路１８を貫通して配置され、二つの軸受２２，２３を介して回転可能に支持される。クーラ弁体１２はクーラ流路１７にて弁軸１４に固定され、バイパス弁体１３はバイパス流路１８にて弁軸１４に固定される。また、クーラ弁体１２とバイパス弁体１３は、互いに位相を所定角度ずらした状態で弁軸１４に固定される。従って、弁軸１４を一方向へ回転させることにより、クーラ弁体１２が開方向へ回動すると共にバイパス弁体１３が閉方向へ回動する。一方、弁軸１４を逆方向へ回転させることにより、クーラ弁体１２が閉方向へ回動すると共にバイパス弁体１３が開方向へ回動する。図２は、クーラ弁体１２が全閉でバイパス弁体１３が全開の状態を示す。

図３、図４は、クーラケーシング３におけるＥＧＲガスの流れと、バイパスバルブ１の各弁体１２，１３の開閉状態との関係を概念的に示す部分断面図である。図３、図４において、クーラケーシング３とバイパスバルブ１は、互いに断面の向きと倍率が異なる。また、バイパスバルブ１では、一部の部材の図示が省略されている（以下に示す他の図においても同様。）。図３は、クーラ弁体１２が全閉でバイパス弁体１３が全開の状態を示す。この状態では、入口パイプ４に流入したＥＧＲガスが、そのまま冷却されることなくバイパス通路７を経由して、バイパスバルブ１のバイパス流路１８へ流れる。一方、図４は、クーラ弁体１２が全開でバイパス弁体１３が全閉の状態を示す。この状態では、入口パイプ４に流入したＥＧＲガスが、クーラ通路６を経由して、熱交換器９で冷却されてから、バイパスバルブ１のクーラ流路１７へ流れる。

図２〜図４に示すように、弁軸１４は、二つの軸受２２，２３を介して本体ケーシング１９に回転可能に支持される。弁軸１４は、その両端に第１軸端部１４ａと第２軸端部１４ｂを含む。二つの弁体１２，１３は、第１軸端部１４ａと第２軸端部１４ｂとの間にて弁軸１４上に固定される。クーラ流路１７及びクーラ弁体１２は、第１軸端部１４ａに隣接して配置され、バイパス流路１８及びバイパス弁体１３は、第２軸端部１４ｂに隣接して配置される。ここで、第１軸端部１４ａは、クーラ弁体１２より外側（弁軸１４の一端側）の全範囲を含み、第２軸端部１４ｂは、バイパス弁体１３より外側（弁軸１４の他端側）の全範囲を含むと定義することができる。本体ケーシング１９と第１軸端部１４ａとの間には、第１軸受２２が設けられる。一方、本体ケーシング１９と第２軸端部１４ｂとの間には、第２軸受２３が設けられる。また、図２に示すように、本体ケーシング１９には、第２軸端部１４ｂの先端に対応して、弁軸１４の軸方向への位置ずれを防止するためのリテーナ２５が設けられる。このリテーナ２５と第２軸端部１４ｂとの間には、弁軸１４を回転方向へ付勢するためのスプリング（図示略）が設けられる。更に、クーラ弁体１２と第１軸受２２との間にて、第１軸受２２のクーラ弁体１２に近い側面には、その側面に隣接して、第１軸端部１４ａと本体ケーシング１９との間をシールするための第１シール部材２６が設けられる。また、バイパス弁体１３と第２軸受２３との間にて、第２軸受２３のバイパス弁体１３に近い側面には、その側面に隣接して、第２軸端部１４ｂと本体ケーシング１９との間をシールするための第２シール部材２７が設けられる。両シール部材２６，２７は、樹脂又はゴムを要素として構成される。これらシール部材２６，２７として、例えば、「ＰＴＦＥシール」を採用することができる。第１シール部材２６は、クーラ流路１７から第１軸端部１４ａと本体ケーシング１９との間への異物や水分の侵入を防止するようになっている。第２シール部材２７は、バイパス流路１８から第２軸端部１４ｂと本体ケーシング１９との間への異物や水分の侵入を防止するようになっている。

図２において、エンドフレーム２０は、本体ケーシング１９に対し複数のクリップ（図示略）により着脱可能に固定される。エンドフレーム２０の内側には、第１軸端部１４ａの先端に対応して配置され、各弁体１２，１３の開度（バルブ開度）を検出するための開度センサ３１が設けられる。この開度センサ３１は、ホールＩＣ等により構成され、弁軸１４の回転角度をバルブ開度として検出するように構成される。第１軸端部１４ａの先端には、被動ギヤであるメインギヤ３２が固定される。メインギヤ３２は、樹脂より形成され、この開示技術における樹脂ギヤに相当する。ここで、メインギヤ３２の中心には、この開示技術における金属連結部材の一例に相当する金属製のレバー２８が、インサート成形により一体に設けられる。レバー２８の中心には、中心孔２８ａが形成される。第１軸端部１４ａの先端が、この中心孔２８ａに嵌め入れられて溶接される。すなわち、第１軸端部１４ａの先端がレバー２８を介してメインギヤ３２に連結され、メインギヤ３２と一体回転可能に構成される。また、メインギヤ３２と本体ケーシング１９との間には、各弁体１２，１３を閉方向又は開方向へ付勢するためのリターンスプリング３３が設けられる。メインギヤ３２の表側には、凹部３２ａが形成される。この凹部３２ａには、磁石３４が収容される。この磁石３４は、板ばねよりなる押さえ板３５により固定される。従って、メインギヤ３２が、各弁体１２，１３及び弁軸１４と一体に回転することにより、磁石３４の磁界が変化し、その磁界の変化を開度センサ３１がバルブ開度として検出するようになっている。

この実施形態で、ＤＣモータ１６は、本体ケーシング１９に形成された凹部１９ａに収容され、その両端が留め材３６と板ばね３７を介して本体ケーシング１９に固定される。図１、図２に示すように、ＤＣモータ１６は、各弁体１２，１３を開閉駆動するために、減速機構１５を介して弁軸１４に駆動連結される。ＤＣモータ１６の出力軸１６ａ上には、モータギヤ３８が固定される。モータギヤ３８は、中間ギヤ３９を介してメインギヤ３２に駆動連結される。中間ギヤ３９は、大径ギヤ３９ａと小径ギヤ３９ｂを含む二段ギヤであり、ピンシャフト４０を介して本体ケーシング１９に回転可能に支持される。大径ギヤ３９ａには、モータギヤ３８が連結され、小径ギヤ３９ｂには、メインギヤ３２が連結される。この実施形態では、減速機構１５を構成するメインギヤ３２と中間ギヤ３９が、軽量化のために樹脂より形成される。

上記のように、このバイパスバルブ１は、弁軸１４を回転させて各弁体１２，１３を開閉させることにより、各流路１７，１８におけるＥＧＲガスの流量を制御するように構成される。従って、例えば、図３に示すように、クーラ弁体１２の全閉状態及びバイパス弁体１３の全開状態から、ＤＣモータ１６が通電により作動し、モータギヤ３８が一方向へ回転することにより、その回転が中間ギヤ３９により減速されてメインギヤ３２に伝達される。これにより、弁軸１４及び各弁体１２，１３が、リターンスプリング３３の付勢力に抗して回動され、クーラ流路１７が開かれ、バイパス流路１８が閉じられる。また、各弁体１２，１３をある開度に保持するために、ＤＣモータ１６に通電により回転力を発生させることにより、その回転力がモータギヤ３８、中間ギヤ３９及びメインギヤ３２を介し保持力として弁軸１４及び各弁体１２，１３に伝達される。この保持力がリターンスプリング３３の付勢力に均衡することにより、各弁体１２，１３がそれぞれある中間開度に保持される。また、図３に示すように、クーラ弁体１２が全閉位置に配置されたときは、バイパス弁体１３が全開位置に配置され、ＥＧＲクーラを迂回した冷却されないＥＧＲガスがバイパス通路７及びバイパス流路１８を流れる。また、図４に示すように、クーラ弁体１２が全開位置に配置されたときは、バイパス弁体１３が全閉位置に配置され、ＥＧＲクーラで冷却されたＥＧＲガスがクーラ通路６及びクーラ流路１７を流れる。この実施形態で、両弁体１２，１３はそれぞれ全閉位置と全開位置に切り替え配置されると共に、全閉位置と全開位置との間の任意の中間開度に配置可能となっている。このように両弁体１２，１３の開度を制御することにより、クーラ流路１７を通過するガス流量とバイパス流路１８を通過するガス流量をそれぞれ調節し、出口パイプ５から流れ出るＥＧＲガスの温度（ガス出口温度）を任意に制御できるようになっている。

[バイパスバルブの技術的特徴について]
ここで、弁軸１４の第１軸端部１４ａは、メインギヤ３２等を含む減速機構１５を介してＤＣモータ１６に駆動連結される。また、メインギヤ３２には、バルブ開度を検出するための開度センサ３１に対応する磁石３４が固定される。そのため、第１軸端部１４ａの回転を精密（リジッド）に支持する必要がある。また、各シール部材２６，２７は樹脂又はゴムを要素として構成されることから、各流路１７，１８を流れるＥＧＲガスによる熱害から各シール部材２６，２７を保護する必要がある。特に、バイパス流路１８には、ＥＧＲクーラで冷却されない高温（「７２０℃」前後）のＥＧＲガスが流れることから、第２シール部材２７の熱害が特に問題となる。同様に、樹脂製のメインギヤ３２もＥＧＲガスによる熱害から保護する必要がある。そこで、この実施形態のバイパスバルブ１は、上記課題に対処するために、次のような技術的特徴を備える。

この実施形態では、クーラ流路１７及びクーラ弁体１２が、第１軸端部１４ａに隣接して配置され、バイパス流路１８及びバイパス弁体１３が、第２軸端部１４ｂに隣接して配置される。また、第１軸受２２が、第１軸端部１４ａの回転を精密に支持するために、高い精度と耐熱性を確保できる転がり軸受（ボールベアリング）により構成される。ここで、転がり軸受は、第１軸端部１４ａに伝わる熱を本体ケーシング１９へ逃がすことはできるが、その伝熱性は滑り軸受に比べて小さい。一方、第２軸受２３が、第２軸端部１４ｂから本体ケーシング１９への放熱を促進するために滑り軸受により構成される。第２軸端部１４ｂには、バイパス流路１８を流れる高温のＥＧＲガスの熱が伝わるので、その熱を本体ケーシング１９へ円滑に逃がすために滑り軸受が採用される。加えて、第２軸受２３の近傍にて本体ケーシング１９には、冷却水が流れる冷却水通路１９ｂが形成される。この冷却水通路１９ｂを流れる冷却水によって、第２軸受２３及び第２軸端部１４ｂを冷却するようになっている。

以上説明したこの実施形態のバイパスバルブ１の構成によれば、弁軸１４の第１軸端部１４ａと第２軸端部１４ｂが、それぞれ第１軸受２２と第２軸受２３を介して本体ケーシング１９に回転可能に支持される。また、弁軸１４を回転させるために、第１軸端部１４ａの先端がメインギヤ３２を含む減速機構１５を介してＤＣモータ１６に駆動連結される。そして、弁軸１４を減速機構１５等により回転させて各弁体１２，１３を開閉させることにより、各流路１７，１８におけるＥＧＲガス流量が調節され、ＥＧＲクーラユニット２から流れ出るＥＧＲガスの温度が調節される。

この実施形態の構成によれば、バイパスバルブ１の本体ケーシング１９において、ＥＧＲクーラ（クーラ通路６及び熱交換器９）を流れて冷却されたＥＧＲガスがクーラ流路１７を通過し、バイパス通路７を流れて冷却されないＥＧＲガスがバイパス流路１８を通過する。そして、クーラ流路１７及びクーラ弁体１２が第１軸端部１４ａに隣接して配置され、バイパス流路１８及びバイパス弁体１３が第２軸端部１４ｂに隣接して配置される。従って、クーラ流路１７を流れるＥＧＲガスから第１軸端部１４ａへ伝わる熱量が、バイパス流路１８を流れるＥＧＲガスから第２軸端部１４ｂへ伝わる熱量よりも少なくなるので、第１軸端部１４ａの温度が相対的に低くなり、第１シール部材２６の過熱が抑えられる。従って、クーラ弁体１２から第１軸端部１４ａへ伝わるＥＧＲガスの熱量が、バイパス弁体１３から第２軸端部１４ｂへ伝わる熱量よりも少なくなり、第１軸端部１４ａの温度が相対的に低くなり、第１シール部材２６の過熱が抑えられる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し第１シール部材２６の熱劣化を抑えることができ、第１シール部材２６の耐熱性を確保することができる。換言すると、第１シール部材２６をＥＧＲガスの熱害から保護することができる。また、第１軸端部１４ａの先端に減速機構１５を構成する樹脂製のメインギヤ３２が固定され、その第１軸端部１４ａを支持する第１軸受２２が転がり軸受により構成される。従って、メインギヤ３２と共に第１軸端部１４ａの回転が第１軸受２２により精密に支持される。このため、弁軸１４の減速機構１５に対する精密かつ安定的な駆動連結を確保することができる。また、メインギヤ３２と中間ギヤ３９との噛み合いを円滑にして両ギヤ３２，３９の摩耗を抑制することができる。更に、弁軸１４を精密かつ安定的に回転させることができるので、メインギヤ３２と一体に回転する磁石３４の磁界変化を開度センサ３１によって正確に検出することができ、高い検出精度を確保することができる。更に、第２軸端部１４ｂを支持する第２軸受２３が、放熱性の良好な滑り軸受により構成される。従って、第２軸端部１４ｂから本体ケーシング１９へ逃げる熱量が多くなるので、第２軸端部１４ｂの温度が低くなり、第２シール部材２７の過熱が抑えられる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し第２シール部材２７の熱劣化を抑えることができ、第２シール部材２７の耐熱性を確保することができる。換言すると、第２シール部材２７をＥＧＲガスの熱害から保護することができる。

この実施形態では、第２軸受２３の近傍に冷却水通路１９ｂが設けられるので、第２軸受２３から本体ケーシング１９へ逃げる熱が冷却水通路１９ｂの冷却水へ逃がされる。この意味で、第２軸端部１４ｂを効果的に冷却することができ、第２シール部材２７の熱劣化をより効果的に抑えることができる。

＜第２実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第２実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

なお、以下の説明において前記第１実施形態と同等の構成要素については同一の符号を付して説明を省略し、異なった点を中心に説明する。

この実施形態では、メインギヤ３２に設けられるレバー２８の形状の点で第１実施形態と異なる。図５に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図５に示すように、この実施形態のレバー２８は、略円板状の底壁２８ｂ（中心孔２８ａを有する）と、その底壁２８ｂの外周にて第１軸受２２とは反対方向へ突出する周壁２８ｃとを含む。このレバー２８は、その底壁２８ｂが、第１実施形態のレバー２８より大径に形成されると共に、メインギヤ３２の底面側から露出するようにメインギヤ３２と一体に設けられる。また、周壁２８ｃの一部もメインギヤ３２から露出しており、その露出部分の外周にリターンスプリング３３の一部が接する。このようなレバー２８に関する構成は、本開示技術における、第１軸端部１４ａから樹脂ギヤであるメインギヤ３２への伝熱を低減するための伝熱低減構造の一例に相当する。

この実施形態の構成によれば、第１実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態で、レバー２８は、第１実施形態よりも大径に形成されると共に、メインギヤ３２の底面から露出し、その露出部分にリターンスプリング３３が接する。従って、第１軸端部１４ａからレバー２８への伝熱経路が相対的に長くなる。また、第１軸端部１４ａからレバー２８へ伝わる熱が、リターンスプリング３３を介して本体ケーシング１９及び外部へと逃げる。これにより、第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２へ伝わる熱量が少なくなり、メインギヤ３２の過熱が抑えられる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２の熱劣化を抑えることができ、メインギヤ３２の耐熱性を向上させることができる。

＜第３実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第３実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

この実施形態では、第１軸端部１４ａの形状の点で第２実施形態と異なる。図６に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図６に示すように、この実施形態で、第１軸端部１４ａには、その先端側から軸方向へ軸穴１４ｃが形成される。その他の構成は、第２実施形態と同じである。この軸穴１４ｃは、本開示技術における伝熱低減構造の一例に相当する。

この実施形態の構成によれば、第２実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、第１軸端部１４ａの軸穴１４ｃがある部分では、伝熱経路の断面積が減少する。これにより、第１軸端部１４ａからメインギヤ３２へ伝わる熱量が更に少なくなり、メインギヤ３２の過熱がより一層抑えられる。このため、樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２の熱劣化を更に抑えることができ、メインギヤ３２の耐熱性を更に向上させることができる。

＜第４実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第４実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

この実施形態では、メインギヤ３２とレバー２８の形状の点で第２実施形態と異なる。図７に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図７に示すように、この実施形態では、レバー２８の周壁２８ｃの高さ（軸方向の長さ）が、第２実施形態のそれの約２倍となっている。また、この周壁２８ｃの延長に合わせて、メインギヤ３２の表側（図７の左側）の端面に、外方へ突出する突部３２ｂが形成される。その他の構成は、第２実施形態と同じである。この突部３２ｂと周壁２８ｃは、本開示技術における伝熱低減構造の一例に相当する。

この実施形態の構成によれば、第２実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、レバー２８の周壁２８ｃが延長され、それに対応してメインギヤ３２に突部３２ｂが設けられるので、樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２と金属製のレバー２８との締結面積が増加する。これにより、第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２へ伝わる単位面積当たりの熱量が少なくなり、メインギヤ３２の過熱がより一層抑えられる。このため、樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２の熱劣化を更に抑えることができ、メインギヤ３２の耐熱性を更に向上させることができる。

＜第５実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第５実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

この実施形態では、レバー２８の形状の点で第２実施形態と異なる。図８に、メインギヤ３２を平面図により示す。図８に示すように、メインギヤ３２は、その外周の一部に、中間ギヤ３９と噛み合う歯３２ｃを有する。メインギヤ３２の凹部３２ａの中には、レバー２８の底壁２８ｂが露出する。この底壁２８ｂの中心には中心孔２８ａが形成され、その中心孔２８ａの周囲には、中心孔２８ａを中心とする多重な円周上に、複数の円弧孔２８ｄが形成される。各円弧孔２８ｄは、周方向及び半径方向にずれるように配置される。その他の構成は、第２実施形態と同じである。このレバー２８の円弧孔２８ｄは、本開示技術における伝熱低減構造の一例に相当する。

この実施形態の構成によれば、第２実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、レバー２８の底壁２８ｂに複数の円弧孔２８ｄが形成されるので、その分だけ底壁２８ｂの表面積が増大し、底壁２８ｂから外部へ逃げる熱量が増大する。また、レバー２８の底壁２８ｂにおいて、中心孔２８ａから外周へ向かう伝熱経路が複数の円弧孔２８ｄにより迷路状に分断され、その部分で伝熱経路の断面積が減少する。これにより、第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２へ伝わる熱量が少なくなり、メインギヤ３２の過熱がより一層抑えられる。このため、樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２の熱劣化を更に抑えることができ、メインギヤ３２の耐熱性を更に向上させることができる。

＜第６実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第６実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

この実施形態では、第１軸受２２と第１シール部材２６との間に、第１軸端部１４ａから本体ケーシング１９への放熱を促進するための放熱促進手段が設けられる点で第１実施形態と異なる。図９に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図１０に、後述するプレート５１を平面図により示す。図９に示すように、本体ケーシング１９において、第１軸受２２と第１シール部材２６は、所定の距離隔てられて配置される。また、第１シール部材２６に隣接する位置にて、第１軸端部１４ａ上には、略円形をなすプレート５１が設けられる。図１０に示すように、このプレート５１には、一部に半径方向へ延びる切り欠き５１ａが形成される。また、第１軸端部１４ａ上には、その外周に沿って溝部１４ｄが形成される。プレート５１は、この溝部１４ｄに切り欠き５１ａを嵌め込むことで、第１軸端部１４ａ上に接しながら位置決めされる。更に、プレート５１と第１軸受２２との間には、管状のスペーサ５２が配置される。このスペーサ５２は、その軸方向一端が第１軸受２２の一部に接すると共に軸方向他端がプレート５１に接し、その外周が本体ケーシング１９に接する。すなわち、第１軸端部１４ａ及び第１軸受２２は、プレート５１及びスペーサ５２を介して本体ケーシング１９に接する。このようにプレート５１とスペーサ５２により本開示技術における放熱促進手段の一例が構成される。

この実施形態の構成によれば、第１実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、ＥＧＲガスから第１軸端部１４ａへ伝わる熱は、第１軸受２２から本体ケーシング１９へ伝えられるが、第１軸受２２が転がり軸受より構成されるので、本体ケーシング１９への伝熱量は比較的少なくなる。この構成では、第１軸受２２と第１シール部材２６との間の第１軸端部１４ａ上に、本体ケーシング１９に接するプレート５１及びスペーサ５２が設けられるので、第１軸端部１４ａから本体ケーシング１９への放熱が促進され、その分だけ第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２や第１シール部材２６へ伝わる熱量が少なくなる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２及び第１シール部材２６の熱劣化を更に抑えることができ、それらの耐熱性を向上させることができる。

＜第７実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第７実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

図１１に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図１１に示すように、この実施形態では、第１軸受２２を構成する転がり軸受が、複数のボール５３に代えて複数のニードル５４によって構成される点で第６実施形態と異なる。各ニードル５４は、略円筒形をなす。図１１の第１軸受２２と図９の第１軸受２２の違いからわかるように、図１１の第１軸受２２のニードル５４が他の軸受部品と接触する面積は、図９の第１軸受２２のボール５３が他の軸受部品と接触する面積よりも多くなっている。

この実施形態の構成によれば、第６実施形態の作用及び効果に加え次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、第１軸受２２がニードルベアリングより構成されるので、第１軸端部１４ａから第１軸受２２を介して本体ケーシング１９へ逃げる熱量が増える。これにより、第１軸端部１４ａから本体ケーシング１９への放熱が促進され、その分だけ第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２及び第１シール部材２６へ伝わる熱量が更に少なくなる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２及び第１シール部材２６の熱劣化を更に抑えることができ、それらの耐熱性を向上させることができる。

＜第８実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第８実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

この実施形態では、放熱促進手段の構成の点で第６及び第７の実施形態と異なる。図１２に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図１２に示すように、この実施形態では、第１軸受２２と第１シール部材２６の間に、第６及び第７の実施形態におけるプレート５１及びスペーサ５２に代わる肉厚スペーサ５６が設けられる点で第６及び第７の実施形態と異なる。この肉厚スペーサ５６は、管状をなし、上記したスペーサ５２よりも肉厚に形成されるが、第１軸端部１４ａの外周には接していない。すなわち、肉厚スペーサ５６と第１軸端部１４ａの外周との間には、隙間５７が設けられる。肉厚スペーサ５６は、軸孔の内径が第１軸端部１４ａの外径より大きい滑り軸受によって構成することができる。ここで、第１軸受２２は、矢印で示すように、リターンスプリング３３のばね力によって肉厚スペーサ５６の方向へ常に付勢され、肉厚スペーサ５６と接触している。

この実施形態の構成によれば、第１実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、第１軸受２２の軸方向における一端面が広い面積で肉厚スペーサ５６と常に接する。従って、第１軸端部１４ａから第１軸受２２及び肉厚スペーサ５６を介して本体ケーシング１９へ逃げる熱量が増える。これにより、第１軸端部１４ａから本体ケーシング１９への放熱が促進され、その分だけ第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２や第１シール部材２６へ伝わる熱量が少なくなる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２及び第１シール部材２６の熱劣化を更に抑えることができ、それらの耐熱性を向上させることができる。

＜第９実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第９実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

図１３に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図１３に示すように、この実施形態では、第１軸受２２と第１シール部材２６の間に、肉厚スペーサ５６に代わる別の肉厚スペーサ５８と回転プレート５９が設けられる点で第８実施形態と異なる。回転プレート５９は、略円環状をなし、第１軸端部１４ａ上に固定される。回転プレート５９の軸方向一端は第１軸受２２の軸方向一端に接し、回転プレート５９の軸方向他端は、別の肉厚スペーサ５８の端面に接する。別の肉厚スペーサ５８は、軸方向の長さが、第８実施形態のそれよりも短く形成されると共に、第１軸端部１４ａとの間の隙間５７が、第８実施形態のそれよりも大きく設定される。図１３に示すように、回転プレート５９と別の肉厚スペーサ５８との接触面は、一方が凸湾曲面５９ａをなし、他方が凹湾曲面５８ａをなしている。ここで、第１軸受２２は、矢印で示すように、リターンスプリング３３のばね力によって回転プレート５９の方向へ常に付勢され、回転プレート５９と接触している。

この実施形態の構成によれば、第１実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、第１軸端部１４ａが、第１軸受２２、回転プレート５９及び肉厚スペーサ５８を介して本体ケーシング１９と常に接する。従って、第１軸端部１４ａから第１軸受２２、回転プレート５９及び別の肉厚スペーサ５８を介して本体ケーシング１９へ逃げる熱量が増える。これにより、第１軸端部１４ａから本体ケーシング１９への放熱が促進され、その分だけ第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２や第１シール部材２６へ伝わる熱量が少なくなる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２及び第１シール部材２６の熱劣化を更に抑えることができ、それらの耐熱性を向上させることができる。

また、この実施形態では、回転プレート５９と肉厚スペーサ５８が凸湾曲面５９ａと凹湾曲面５８ａを介して接する。このため、仮に、第１軸端部１４ａが第１軸受２２に対し多少傾いたとしても、回転プレート５９と肉厚スペーサ５８を確実に接触させることができ、両者５９，５８の間の熱伝達を確保することができる。

＜第１０実施形態＞
次に、ＥＧＲクーラバイパスバルブをＥＧＲクーラユニットに具体化した第１０実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

この実施形態では、放熱促進手段の構成の点で第６〜第９の実施形態と異なる。図１４に、バイパスバルブ１の主要部を概略的な部分断面図により示す。図１４に示すように、この実施形態では、第１軸受２２と第１シール部材２６との間に、板ばね６１とラビリンスプレート６２が軸方向に接しながら配置される。ラビリンスプレート６２は、形状の異なる２種類の複数の環状プレート６２ａ，６２ｂが軸方向に交互に配置されて構成される。板ばね６１は、複数の環状プレート６２ａ，６２ｂが軸方向に互いに接するようにラビリンスプレート６２を軸方向へ付勢する。２種類の環状プレート６２ａ，６２ｂのうち一方の環状プレート６２ａは、その内周が第１軸端部１４ａ上に接し、その外周が本体ケーシング１９から離間する。他方の環状プレート６２ｂは、その内周が第１軸端部１４ａ上から離間し、その外周が本体ケーシング１９に接する。このように構成することで、ラビリンスプレート６２は、その内周が部分的に第１軸端部１４ａ上に接し、その外周が部分的に本体ケーシング１９に接する。

この実施形態の構成によれば、第１実施形態の作用及び効果に加えて次のような作用及び効果を有する。すなわち、この実施形態では、第１軸端部１４ａが、第１軸受２２の他に、ラビリンスプレート６２を介して本体ケーシング１９と常に接する。従って、第１軸端部１４ａからラビリンスプレート６２を介して本体ケーシング１９へ逃げる熱量が増える。これにより、第１軸端部１４ａから本体ケーシング１９への放熱が促進され、その分だけ第１軸端部１４ａから樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２や第１シール部材２６へ伝わる熱量が少なくなる。このため、ＥＧＲガスによる熱害に対し樹脂ギヤよりなるメインギヤ３２及び第１シール部材２６の熱劣化を更に抑えることができ、それらの耐熱性をより一層向上させることができる。

なお、この開示技術は前記各実施形態に限定されるものではなく、開示技術の趣旨を逸脱することのない範囲で構成の一部を適宜変更して次のように実施することもできる。

（１）前記各実施形態では、本開示技術におけるバイパスバルブを、並列フロー式のＥＧＲクーラユニット２に設けられる直列二弁タイプのバイパスバルブ１に具体化したが、周知の三方弁タイプのバイパスバルブやＵフロー式のＥＧＲクーラユニットに設けられるバイパスバルブに具体化することもできる。例えば、図１５、図１６に、Ｕフロー式のＥＧＲクーラユニットに設けられるバイパスバルブ７１の主要部を断面図により示す。周知のように、Ｕフロー式のＥＧＲクーラユニットは、Ｕ形のクーラ通路と、そのクーラ通路を迂回するバイパス通路を有するクーラケーシングを備える。クーラ通路の周りには、エンジン冷却水が流れる冷却水通路が設けられる。Ｕ形のクーラ通路の一端には、入口と出口が同一平面上にて隣接して設けられる。図１５、図１６に示すように、バイパスバルブ７１は、一つの流路７２を有するバルブケーシング７３を備える。この流路７２は、二つの開口、すなわち第１開口７２ａ（図左側）と第２開口７２ｂ（図右側）を有する。第１開口７２ａは、上記したバイパス通路に連通し、第２開口７２ｂは、上記したクーラ通路の入口と出口に連通する。この流路７２には、同流路７２を開閉するための板状をなす一つの弁体７４が配置される。弁体７４はバタフライ式弁体であり、一つの弁軸１４に一体に固定される。弁軸１４は、流路７２を貫通するようにバルブケーシング７３に配置され、両軸受２２，２３を介して回転可能に支持される。弁体７４は、流路７２の中にて弁軸１４に固定される。そして、図１５に示すように、第１軸端部１４ａの先端にはメインギヤ３２が固定され、その第１軸端部１４ａを回転可能に支持する第１軸受２２（転がり軸受）に対応して、第２実施形態と同様、伝熱低減構造を設けることができる。あるいは、図１６に示すように、第１軸端部１４ａを回転可能に支持する第１軸受２２（転がり軸受）に対応して、第６実施形態と同様、放熱促進手段を設けることができる。

（２）前記第１、第６〜第１０の実施形態では、メインギヤ３２を樹脂ギヤにより構成したが、このメインギヤを金属ギヤにより構成することもできる。

（３）前記各実施形態におけるバイパスバルブのケーシングや弁体等の各種構成部品の形状は、任意に変更することもできる。

この開示技術は、エンジンに設けられるＥＧＲ装置に利用することができる。

１ バイパスバルブ
６ クーラ通路
７ バイパス通路
９ 熱交換器
１１ バルブケーシング
１２ クーラ弁体
１３ バイパス弁体
１４ 弁軸
１４ａ 第１軸端部
１４ｂ 第２軸端部
１４ｃ 軸穴（伝熱低減手段）
１５ 減速機構
１７ クーラ流路
１８ バイパス流路
１９ 本体ケーシング
２１ 隔壁
２２ 第１軸受
２３ 第２軸受
２６ 第１シール部材
２７ 第２シール部材
２８ レバー（金属連結部材）
２８ｃ 周壁（伝熱低減手段）
２８ｄ 円弧孔（伝熱低減手段）
３２ メインギヤ（被動ギヤ、樹脂ギヤ）
３８ モータギヤ
３９ 中間ギヤ
５１ プレート（放熱促進手段）
５２ スペーサ（放熱促進手段）
５６ 肉厚スペーサ（放熱促進手段）
５８ 肉厚スペーサ（放熱促進手段）
５９ 回転プレート（放熱促進手段）
６１ 板ばね（放熱促進手段）
６２ ラビリンスプレート（放熱促進手段）
７１ バイパスバルブ
７２ 流路
７３ バルブケーシング
７４ 弁体

Claims (3)

1. ＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲクーラ及び前記ＥＧＲクーラを迂回したバイパス通路と共に使用され、前記ＥＧＲクーラを通過するＥＧＲガスの流量と前記バイパス通路を通過するＥＧＲガスの流量とを同時に調節するＥＧＲクーラバイパスバルブであって、
   前記ＥＧＲクーラを通過したＥＧＲガスが流れるクーラ流路と、前記バイパス通路を通過したＥＧＲガスが流れるバイパス流路とを含み、前記クーラ流路と前記バイパス流路とが隔壁により仕切られたケーシングと、
   前記クーラ流路、前記バイパス流路及び前記隔壁を貫通するように前記ケーシングに配置され、第１軸端部と第２軸端部とを含む弁軸と、
   前記クーラ流路に配置され、前記弁軸と一体に設けられたクーラ弁体と、
   前記バイパス流路に配置され、前記弁軸と一体に設けられたバイパス弁体と、
   前記ケーシングと前記第１軸端部との間に設けられ、前記第１軸端部を回転可能に支持するための第１軸受と、
   前記ケーシングと前記第２軸端部との間に設けられ、前記第２軸端部を回転可能に支持するための第２軸受と、
   前記第１軸受の近傍にて前記第１軸端部と前記ケーシングとの間をシールするための第１シール部材と、
   前記第２軸受の近傍にて前記第２軸端部と前記ケーシングとの間をシールするための第２シール部材と、
   前記弁軸を回転させるために前記第１軸端部の先端に固定され、減速機構を構成する被動ギヤと
   を備え、前記弁軸を前記被動ギヤを介して回転させて前記クーラ弁体と前記バイパス弁体を開閉させるように構成したＥＧＲクーラバイパスバルブにおいて、
   前記クーラ流路及び前記クーラ弁体が前記第１軸端部に隣接して配置されると共に、前記バイパス流路及び前記バイパス弁体が前記第２軸端部に隣接して配置されることと、
   前記第１軸受は、前記第１軸端部の回転を精密に支持するために転がり軸受により構成されることと、
   前記第２軸受は、前記第２軸端部から前記ケーシングへの放熱を良好にするために滑り軸受により構成されることと
   を備えたことを特徴とするＥＧＲクーラバイパスバルブ。
2. 請求項１に記載のＥＧＲクーラバイパスバルブにおいて、
   前記被動ギヤが樹脂ギヤにより構成され、前記樹脂ギヤに金属連結部材が一体に設けられ、前記第１軸端部の前記先端が前記金属連結部材を介して前記樹脂ギヤに連結され、
   前記金属連結部材には、前記第１軸端部から前記樹脂ギヤへの伝熱を低減するための伝熱低減構造が設けられる
   ことを特徴とするＥＧＲクーラバイパスバルブ。
3. 請求項１に記載のＥＧＲクーラバイパスバルブにおいて、
   前記第１軸端部上には、前記第１軸受と前記第１シール部材との間に、前記第１軸端部から前記ケーシングへの放熱を促進するための放熱促進手段が設けられることを特徴とするＥＧＲクーラバイパスバルブ。

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