JP6716948B2 - 十字軸継手用ヨーク、十字軸継手 - Google Patents
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ヨークに形成された一対のアームの径方向に互いに対向して、同一方向に貫通した軸受保持孔がそれぞれ設けられ、一対のアームの先端側において、軸受保持孔の周囲に径方向に均一の肉厚を構成する円弧部と、軸受保持孔の中心を通りアームの幅方向に伸びる仮想中心線Lからオフセットして設けられる2つの端面を有する逃げ部が形成されていることを特徴とする十字軸継手用ヨークを提供する。
図1に示すように、実施形態の十字軸継手1は、互いに同じ形状をした対向する2つのヨーク2と、両ヨーク2を相対角度の変化自在に連結するスパイダー4と、各ヨーク2の軸受保持孔21に圧入されてスパイダー4のトルク伝達軸42を回転自在に支持するニードルベアリング5とを主要構成要素としている。
ヨーク2は、鋼から成り、図2、図3に示すように、雌セレーション22aを有するシャフト挿入孔22が穿設された円筒状の基部23と、基部23の一方の端部から相手側のヨーク2に向けて延び、基部23の径方向に対向した一対のアーム24、25とを有している。両アーム24、25には上述した軸受保持孔21が同軸に形成されている。雌セレーション22aは、ブローチ加工などによって形成することができる。
図1に示すように、ニードルベアリング5は、鋼板プレス成形品のシェル51にニードルローラ55を収容した構成をしている。ニードルベアリング5は、スパイダー4のトルク伝達軸42に被さり、軸受保持孔21に圧入されて公知のカシメ加工(図示せず)で抜け止めされている。
例えば、実施形態に係る十字軸継手1がステアリング装置に用いられる場合、十字継手1は車両上のレイアウトによって、所定の揺動角に折れ曲がった状態に配置される。運転者がステアリング操作を行うと、ステアリングシャフト、即ち、入力軸101が所定の操舵トルクをもって回転し、その操舵トルクが十字軸継手1を介してインターミディエイトシャフト、即ち、出力軸102に伝達される。
2 ヨーク
4 スパイダー
5 ニードルベアリング
21 軸受保持孔
22 シャフト挿入孔
22a 雌セレーション
23 基部
24、25 アーム
26 スリット
27 ねじ孔
28 ボルト孔
29 ボルト
30 逃げ部
31 逃げ部
41 中央部
42 トルク伝達軸
43 ピン孔
51 シェル
52 底部
53 円筒部
54 カール部
55 ニードルローラ
60 樹脂ピン
61 シール
61a リップ
101 入力軸
101a 雄セレーション
101b 抜け止め溝
102 出力軸
102a 雄セレーション
102b 抜け止め溝
Claims (2)
- ヨークに形成された一対のアームの径方向に互いに対向して、同一方向に貫通した軸受保持孔がそれぞれ設けられ、一対のアームの先端側において、軸受保持孔の周囲に径方向に均一の肉厚を構成する円弧部と、軸受保持孔の中心を通りアームの幅方向に伸びる仮想中心線Lからオフセットして設けられる2つの端面を有する逃げ部が形成され、
前記端面は、少なくとも前記軸受保持孔の中心と、前記中心を基準とした前記アームの伸びる方向における仮想中心線Kを基準に所望の揺動角αを与えたときの法線と前記円弧部との交点よりも前記アームの付け根側に設けられ、
前記端面には、前記円弧部の前記交点を通る接線と一致する斜面を有することを特徴とする十字軸継手用ヨーク。 - 請求項1に記載の十字軸継手用ヨークを備えることを特徴とする十字軸継手。
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JP2016032665A JP6716948B2 (ja) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 十字軸継手用ヨーク、十字軸継手 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016032665A JP6716948B2 (ja) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 十字軸継手用ヨーク、十字軸継手 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2017150552A JP2017150552A (ja) | 2017-08-31 |
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Family Applications (1)
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JP2016032665A Active JP6716948B2 (ja) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 十字軸継手用ヨーク、十字軸継手 |
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