JP7452441B2 - トルク伝達軸 - Google Patents
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Description
本発明の実施の形態の第1例について、図1~図10を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16は、たとえば大型自動車のステアリング装置に組み込まれて、互いに同一直線上に存在しない回転軸である、ステアリングシャフトと中間シャフトとの間、または、中間シャフトとピニオン軸との間を、トルク伝達可能に接続するために使用される。
本発明の実施の形態の第2例について、図11を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16aは、シャフト17aの外周面の軸方向他端部に切削加工を施すことにより、シャフト17aの外周面のうち、嵌合筒部23の軸方向一方側に隣接する部分に、軸方向他方側を向いた略円輪状(C字状)の段差面44を設けている。また、クランプ18aの連結部37aに切り欠きは設けられておらず、連結部37aの軸方向幅は円周方向にわたり一定である。
本発明の実施の形態の第3例について、図12を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16bは、シャフト17とクランプ18aとは、溶接固定されている。具体的には、クランプ18aの挿入孔38の軸方向一方側の開口縁とシャフト17の外周面との間部分のうち、シャフト17の直径方向に関してスリット32とは反対側の円周方向1箇所に、点付け溶接により溶接部45を形成することにより、シャフト17とクランプ18aとは、溶接固定されている。
本発明の実施の形態の第4例について、図13および図14を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16cでは、シャフト17bの軸方向他端部にクランプ18bを固定する以前の状態で、シャフト17bに対してクランプ18bが相対回転することを防止するために、シャフト17bの外周面とクランプ18bの挿入孔38aの内周面とが、非円形嵌合する。
本発明の実施の形態の第5例について、図15~図17を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16dは、シャフト17cの軸方向中間部ないし他端部にわたる範囲の外周面に、軸方向に伸長した凸条であるシャフト側係合部48を備えている。シャフト側係合部48は、シャフト17cの外周面のうち、シャフト17cの直径方向に関してスリット32とは反対側に配置されている。また、シャフト側係合部48は、断面半円形状を有し、シャフト17cの中心軸O17から頂部までの高さ寸法および幅寸法が全長にわたり一定である。
本発明の実施の形態の第6例について、図18および図19を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16eは、スリット32aの軸方向他方側半部で、軸方向に関して嵌合筒部23bと整合する部分に、軸方向一方側に隣接する部分よりも幅寸法が大きく(たとえば3倍~6倍程度大きく)なった幅広部51を設けている。このため、嵌合筒部23bは、軸方向から見た場合に略C字形状を有し、幅広部51を挟んで両側に存在する周方向両端面に、それぞれが平坦面状のシャフト側係合面部52が設けられている。本例では、シャフト側係合面部52が、シャフト17dの中心軸O17に対して平行な同一仮想平面上に位置している。シャフト側係合面部52は、切削加工により形成されている。
本発明の実施の形態の第7例について、図20および図21を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16fは、第6例の変形例であり、シャフト17eの外周面のうち、嵌合筒部23bの軸方向一方側部の外周面に、周方向に伸長した係止凹溝54を全周にわたり設けている。係止凹溝54は、断面矩形状を有し、全長にわたり深さ寸法が一定である。
本発明の実施の形態の第8例について、図22を用いて説明する。本例では、シャフト17の嵌合筒部23(図1参照)に外嵌するクランプ18fの形状のみが、第1例の構造と異なっている。すなわち、クランプ18fを構成する連結部37bの軸方向他方側部分(半部)に、取付孔39a、39bの軸方向から見た場合に略矩形状を有する切り欠き40aが設けられている。切り欠き40aの軸方向幅Lは、連結部37bの円周方向に関して一定である。このため、連結部37bは、取付孔39a、39bの軸方向から見た場合に、軸方向他方側半部が切り落とされたような略矩形状を有している。連結部37bの軸方向他端面(連結部37bと切り欠き40aとの軸方向に関する境界位置)は、連結部37bの軸方向一端面と平行で、挿入孔38の中心軸O38に直交する仮想平面上に存在している。
本発明の実施の形態の第9例について、図23~図25を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16gは、クランプ18gの挿入孔38dの軸方向他端部の内周面に、軸方向一方側に隣接する部分に比べて内径寸法の大きい、すなわち、径方向外側に凹んだ環状凹溝57を有している。このため、挿入孔38dの内周面は、段付円筒面状を有する。環状凹溝57は、クランプ18gの軸方向他端縁および不連続部35(図4参照)に開口している。環状凹溝57は、挿入孔38dの全周にわたり配置されている。環状凹溝57の深さ寸法は、円周方向および軸方向にわたり一定である。環状凹溝57の軸方向寸法は、円周方向にわたり一定であり、クランプ18gの軸方向寸法の1/6~1/3程度(図示の例ではおよそ1/5)である。なお、挿入孔38dの内周面は、連結部37aの内周面および1対のフランジ部36の径方向内側面により構成されているため、これら連結部37aの内周面および1対のフランジ部36の径方向内側面には、環状凹溝57の一部が配置されている。
本発明の実施の形態の第10例について、図26および図27を用いて説明する。本例のトルク伝達軸16hは、シャフト17fの外周面のうちで、嵌合筒部23から軸方向一方側に外れた嵌合側円すい筒部22の外周面の円周方向一部に、補助凹溝59を備えている。補助凹溝59は、円周方向に関する位相が嵌合側係合凹溝34と一致しており、嵌合側係合凹溝34と平行に配置されている。補助凹溝59は、スリット32の軸方向中間部(または軸方向他方側部分)に対して交差するように配置されている。補助凹溝59とスリット32との交差部についても、スリット32のうちで交差部の軸方向両側に隣接する部分に比べて開口部の幅寸法が大きくなった幅広部43aとなっている。このため、スリット32は、嵌合側係合凹溝34と交差する軸方向他方側部分と補助凹溝59と交差する軸方向中間部との2箇所位置に、周方向に開口部が拡がった幅広部43、43aをそれぞれ有している。
2 ステアリングシャフト
3 ステアリングコラム
4a、4b、4c 自在継手
5、5a 中間シャフト
6 ステアリングギヤユニット
7 タイロッド
8、8a ピニオン軸
9 トルク伝達軸
10 雄セレーション
11 非円形孔
12 クランプ部
13 ヨーク
14 雌セレーション
15 非円形軸部
16、16a~16h トルク伝達軸
17、17a~17f シャフト
18、18a~18g クランプ
19 挿入筒部
20 挿入側円すい筒部
21 大径筒部
22 嵌合側円すい筒部
23、23a、23b 嵌合筒部
24 雄セレーション
25 自在継手
26 ヨーク
27 基部
28 雌セレーション
29 雌セレーション
30 軸
31 雄セレーション
32 スリット
33 挿入側係合凹溝
34 嵌合側係合凹溝
35 不連続部
36 フランジ部
37、37a、37b 連結部
38、38a~38d 挿入孔
39a、39b 取付孔
40、40a 切り欠き
41 締付ボルト
42 周方向凹溝
43、43a 幅広部
44 段差面
45 溶接部
46 シャフト側平面部
47 クランプ側平面部
48 シャフト側係合部
49 クランプ側係合部
50、50a かしめ変形部
51 幅広部
52 シャフト側係合面部
53 クランプ側係合面部
54 係止凹溝
55 係止スリット
56 止め輪
57 環状凹溝
58 環状隙間
59 補助凹溝
Claims (12)
- 中空円筒形状であり、軸方向一端部の外周面に備えられた雄セレーションと、軸方向他端部に備えられ、軸方向に伸長し、軸方向他方側に開口端を有し、軸方向一方側に閉鎖端を有するスリットと、軸方向他端部に備えられた嵌合筒部と、軸方向他端部の内周面に備えられた雌セレーションと、を有するシャフトと、
欠円筒形状であり、円周方向1箇所に配置された不連続部と、該不連続部を挟んで円周方向の両側に配置され、締付部材が挿入可能な取付孔を有する1対のフランジ部と、部分円筒形状を有し、前記1対のフランジ部を円周方向に連結する連結部と、前記嵌合筒部が挿入される挿入孔と、を有するクランプと、
を備え、
前記クランプは、前記嵌合筒部に外嵌されて、前記不連続部の幅寸法を狭めることにより、前記嵌合筒部を縮径させることが可能であり、
前記雌セレーションは、前記嵌合筒部の内周面にのみ設けられており、前記スリットの前記軸方向一端部は、前記嵌合筒部よりも軸方向一方側に存在し、かつ、前記嵌合筒部よりも外径寸法および内径寸法が大きい部分に位置している、
トルク伝達軸。 - 前記シャフトは、前記嵌合筒部の軸方向一方側に隣接する部分に、軸方向一方側に向かうほど外径寸法および内径寸法が大きくなる円すい筒部を有し、前記スリットの前記軸方向一端部は、前記円すい筒部よりも軸方向一方側に存在している、請求項1に記載したトルク伝達軸。
- 前記連結部は、軸方向他方側部分に、前記1対のフランジ部の軸方向他端面よりも軸方向一方側に凹んだ切り欠きを備える、請求項1または2に記載したトルク伝達軸。
- 中空円筒形状であり、軸方向一端部の外周面に備えられた雄セレーションと、軸方向他端部に備えられ、軸方向に伸長し、軸方向他方側に開口端を有し、軸方向一方側に閉鎖端を有するスリットと、軸方向他端部に備えられた嵌合筒部と、軸方向他端部の内周面に備えられた雌セレーションと、を有するシャフトと、
欠円筒形状であり、円周方向1箇所に配置された不連続部と、該不連続部を挟んで円周方向の両側に配置され、締付部材が挿入可能な取付孔を有する1対のフランジ部と、部分円筒形状を有し、前記1対のフランジ部を円周方向に連結する連結部と、前記嵌合筒部が挿入される挿入孔と、を有するクランプと、
を備え、
前記クランプは、前記嵌合筒部に外嵌されて、前記不連続部の幅寸法を狭めることにより、前記嵌合筒部を縮径させることが可能であり、
前記連結部は、軸方向他方側部分に、前記1対のフランジ部の軸方向他端面よりも軸方向一方側に凹んだ切り欠きを備える、
トルク伝達軸。 - 前記シャフトは、前記嵌合筒部の外周面の円周方向一部に備えられ、前記スリットに対して交差し、その内側に前記締付部材が配置可能である、嵌合側係合凹溝と、および、前記嵌合筒部から軸方向一方側に外れた部分の外周面の円周方向一部に備えられ、前記スリットに対して交差する補助凹溝とを有している、請求項3または4に記載したトルク伝達軸。
- 中空円筒形状であり、軸方向一端部の外周面に備えられた雄セレーションと、軸方向他端部に備えられ、軸方向に伸長し、軸方向他方側に開口端を有し、軸方向一方側に閉鎖端を有するスリットと、軸方向他端部に備えられた嵌合筒部と、軸方向他端部の内周面に備えられた雌セレーションと、を有するシャフトと、
欠円筒形状であり、円周方向1箇所に配置された不連続部と、該不連続部を挟んで円周方向の両側に配置され、締付部材が挿入可能な取付孔を有する1対のフランジ部と、部分円筒形状を有し、前記1対のフランジ部を円周方向に連結する連結部と、前記嵌合筒部が挿入される挿入孔と、を有するクランプと、
を備え、
前記クランプは、前記嵌合筒部に外嵌されて、前記不連続部の幅寸法を狭めることにより、前記嵌合筒部を縮径させることが可能であり、
前記クランプにより前記シャフトを縮径する以前の状態において、前記嵌合筒部の軸方向一方側部分の外周面と前記挿入孔の軸方向一方側部分の内周面とが実質的に接触し、前記嵌合筒部の軸方向他端部の外周面と前記挿入孔の軸方向他端部の内周面との間に環状隙間が存在する、
トルク伝達軸。 - 中空円筒形状であり、軸方向一端部の外周面に備えられた雄セレーションと、軸方向他端部に備えられ、軸方向に伸長し、軸方向他方側に開口端を有し、軸方向一方側に閉鎖端を有するスリットと、軸方向他端部に備えられた嵌合筒部と、軸方向他端部の内周面に備えられた雌セレーションと、を有するシャフトと、
欠円筒形状であり、円周方向1箇所に配置された不連続部と、該不連続部を挟んで円周方向の両側に配置され、締付部材が挿入可能な取付孔を有する1対のフランジ部と、部分円筒形状を有し、前記1対のフランジ部を円周方向に連結する連結部と、前記嵌合筒部が挿入される挿入孔と、を有するクランプと、
を備え、
前記クランプは、前記嵌合筒部に外嵌されて、前記不連続部の幅寸法を狭めることにより、前記嵌合筒部を縮径させることが可能であり、
前記クランプにより前記シャフトを縮径する以前の状態において、前記クランプの前記挿入孔の軸方向一方側部分は、前記嵌合筒部の外径寸法と同じかこれよりわずかに大きい内径寸法を有する、小径部からなり、前記クランプの前記挿入孔の軸方向他端部は、前記クランプの前記挿入孔の軸方向一方側部分の前記内径寸法よりも大きい内径寸法を有する、大径部からなる、
トルク伝達軸。 - 前記スリットと前記不連続部との周方向位置が互いに一致している、請求項1~7のうちのいずれか1項に記載したトルク伝達軸。
- 前記シャフトと前記クランプとが、溶接固定されている、請求項1~8のうちのいずれか1項に記載したトルク伝達軸。
- 前記シャフトと前記クランプとが、前記シャフトと前記クランプとの少なくとも一方に形成された塑性変形部により固定されている、請求項1~8のうちのいずれか1項に記載したトルク伝達軸。
- 前記嵌合筒部の外周面と前記挿入孔の内周面とが、相対回転不能に非円形嵌合している、請求項1~10のうちのいずれか1項に記載したトルク伝達軸。
- 前記シャフトおよび前記クランプは、前記クランプにより前記シャフトの前記嵌合筒部を縮径した場合における前記嵌合筒部に生じる変形量が、前記嵌合筒部の軸方向一方側部分と軸方向他方側部分において互いに近似するように構成されている、請求項1~11のうちのいずれか1項に記載したトルク伝達軸。
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