JP6702207B2 - カバー部材、ワイヤハーネス - Google Patents

Description

本発明は、カバー部材、ワイヤハーネスに関する。

従来、電気自動車又はハイブリッド車等の車両は、例えばバッテリとインバータとを電気的に接続するワイヤハーネスを備えている。このワイヤハーネスは、例えば車両の床下等に配索される。ワイヤハーネスは、複数の電線、及び複数の電線を覆うパイプを備える。パイプの端部には、防水カバーが取着されている。床下に配索されるワイヤハーネスは、密閉構造とされ、温度変化に伴う内部圧力の変化による変形を抑制するために通気部材が取着される（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１３−２４１１４３号公報

ところで、上述のようなワイヤハーネスにおいて、部品点数の削減が求められる。
本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、部品点数の少ないカバー部材を提供することにある。

上記課題を解決するカバー部材は、電線が挿通される保護管に取り付けられる筒形状の外装部材と、前記外装部材と一体的に形成され、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有する通気部材と、を備えたカバー部材であって、前記外装部材は、前記外装部材の内部と外部とを連通する貫通孔を有し、前記通気部材は、開口部を有する支持部材と、前記支持部材の開口部を覆う通気膜とを備え、前記支持部材は、前記貫通孔の内壁に埋め込まれることで前記外装部材に取着されており、前記通気膜は、前記貫通孔の内壁面に埋め込まれることなく前記開口部の周りで前記支持部材によって支持されている。

この構成によれば、筒形状の外装部材に対して通気部材を一体的に形成することにより、通気部材を別途装着するものと比べ、カバー部材の部品点数が少なくなる。

この構成によれば、外装部材に対して通気部材を別途装着するために突出した部分等を必要としない、つまり、装部材から突出する部分が少なくなる。

この構成によれば、通気膜が枠状の支持部材によって支持されるため、薄い通気膜を容易に支持することができ、通気膜に皺等が生じ難い。
上記課題を解決するワイヤハーネスは、複数本の電線と、前記複数本の電線が挿通された保護管と、前記複数本の電線が接続されたコネクタと、前記コネクタと前記保護管との間に掛け渡すように被着されたカバー部材と、を有したワイヤハーネスであって、前記カバー部材は、前記コネクタと前記保護管との間に掛け渡すように被着された筒形状の外装部材と、前記外装部材と一体的に形成され、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有する通気部材と、を備え、前記外装部材は、前記外装部材の内部と外部とを連通する貫通孔を有し、前記通気部材は、開口部を有する支持部材と、前記支持部材の開口部を覆う通気膜とを備え、前記支持部材は、前記貫通孔の内壁に埋め込まれることで前記外装部材に取着されており、前記通気膜は、前記貫通孔の内壁面に埋め込まれることなく前記開口部の周りで前記支持部材によって支持されている。

この構成によれば、コネクタと保護管との間に掛け渡すように被着されたカバー部材において、筒形状の外装部材に対して通気部材を一体的に形成することにより、通気部材を別途装着するものと比べ、カバー部材の部品点数が少なくなる。

本発明のカバー部材、ワイヤハーネスによれば、部品点数を削減することができる。

ワイヤハーネスの概略図。 （ａ）は防水カバーの斜視図、（ｂ）は防水カバーの一部断面図。 通気部材の分解斜視図。

以下、各形態を説明する。
なお、添付図面は、理解を容易にするために構成要素を拡大して示している場合がある。構成要素の寸法比率は実際のものと、または別の図面中のものと異なる場合がある。また、断面図では、理解を容易にするために、一部の構成要素のハッチングを省略している場合がある。

図１に示すワイヤハーネス１０は、例えばハイブリッド車に配索される。ワイヤハーネス１０は、電気機器として車両の電源装置とインバータ（何れも図示せず）を電気的に接続する。

ワイヤハーネス１０は、複数本（例えば３本）の電線１１と、電線１１が挿通された保護管１２と、電線１１の端部に接続されたコネクタ１３，１４と、コネクタ１３，１４を覆うカバー部材１５，１６とを有している。保護管１２は、防水、飛び石等から電線１１を保護する。保護管１２としては、例えばアルミニウム等の金属パイプ、樹脂等からなり可撓性を有するコルゲートチューブ等を用いることができる。

コネクタ１３は例えば電源装置に接続され、コネクタ１４はインバータに接続される。
カバー部材１５，１６は、概略筒形状に形成されている。カバー部材１５，１６は、保護管１２の外周面に取り付けられている。カバー部材１５，１６は、コネクタ１３，１４（コネクタシェル又はハウジング）と保護管１２の間に掛け渡されるように被着されている。カバー部材１５，１６は、図示しない固定バンドによりコネクタ１３，１４の外側に締結固定されている。また、カバー部材１５，１６は、図示しない固定バンドにより保護管１２の外側に締結固定されている。カバー部材１５，１６は、コネクタ１３，１４の外側と保護管の外側とにそれぞれ気密状に密着している。

図２（ａ）に示すように、カバー部材１５は、外装部材２０と、外装部材２０に配設された通気部材３０とを有している。
外装部材２０は、筒形状に形成されている。外装部材２０は、コネクタ１３と保護管１２の間に掛け渡されるように被着されている。外装部材２０の材料としては、ゴムやエラストマー等を用いることができる。

図２（ｂ）に示すように、外装部材２０は、その外装部材２０の内部と外部とを連通する貫通孔２１を有している。貫通孔２１は、例えば外装部材２０の外側から視て矩形状に形成されている。通気部材３０は、外装部材２０の貫通孔２１に配設されている。

図２（ｂ）及び図３に示すように、通気部材３０は、支持部材３１と、支持部材３１に支持された通気膜３２とを含む。通気膜３２は、所定の厚さであり、矩形の薄板状に形成されている。通気膜３２は、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有している。この通気膜３２は、例えば、フッ素系樹脂のポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）の多孔体を用いることができる。なお、通気膜３２として、その他の多孔体、織布、不織布、ネット、発泡体、等を用いてもよい。

支持部材３１は、通気膜３２の形状に応じた開口部３１Ｘを有する枠状に形成されている。開口部３１Ｘの大きさは、通気膜３２の大きさよりも小さく設定されている。図３に支持部材３１において、二点鎖線にて通気膜３２の外形を示している。図２（ｂ）に示すように、通気膜３２は、枠状の支持部材３１の内側端部に密着して固定されている。支持部材３１の材料としては、例えばアルミニウムや鉄等の金属、エポキシ等の樹脂を用いることができる。

図２（ｂ）に示すように、支持部材３１の外周部は、外装部材２０の貫通孔２１の内壁面２１ａから外装部材２０の内側に向かって埋め込まれている。そして、支持部材３１の外周部表面は、外装部材２０と密着している。

カバー部材１５は、例えば金型を用いた成形（例えば２色成形）により形成することができる。例えば、支持部材３１を金属製とした場合、金型内に支持部材３１をセットし、外装部材２０と通気膜３２とを適宜の順序で成形することにより、外装部材２０と通気部材３０とを一体的に有するカバー部材１５を形成することができる。また、支持部材３１を樹脂等により形成した場合、外装部材２０と支持部材３１と通気膜３２とを適宜の順序で成形することにより、外装部材２０と通気部材３０とを一体的に有するカバー部材１５を形成することができる。

（作用）
図１に示すように、カバー部材１５，１６は、コネクタ１３，１４と保護管１２の間に掛け渡されるように被着されている。

図２（ａ）に示すように、カバー部材１５は、外装部材２０と、外装部材２０に配設された通気部材３０とを有している。図２（ｂ）及び図３に示すように、通気部材３０は、支持部材３１と、支持部材３１に支持された通気膜３２とを含む。通気膜３２は、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有している。したがって、カバー部材１５に対して、通気部材３０によって、水や塵芥等の異物の進入を阻止しつつ、通気性が確保される。このため、温度が変化しても、通気部材３０による通気性によってワイヤハーネス１０の内部圧力の変化が抑制される。

図２（ａ）に示すように、カバー部材１５は、外装部材２０と、外装部材２０と一体的に形成された通気部材３０とを有している。このため、図１に示すように、カバー部材１５をコネクタ１３と保護管１２の間に掛け渡すように被着するのみでよい。このため、通気部材３０を別途装着するものと比べ、部品の管理や装着のための工程を省略することができる。

本実施形態では、図２（ｂ）に示すように、通気部材３０は、外装部材２０に形成された貫通孔２１に配設されている。したがって、通気部材を別途取着するための部分を必要とせず、カバー部材１５において、外装部材２０から突出する部分がない。つまり、外装部材２０の表面から突出する部分が少ない。このため、図１に示すワイヤハーネス１０において、他のものがワイヤハーネス１０に引っかかる等の発生が抑制される。

以上記述したように、本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１）ワイヤハーネス１０は、複数本（例えば３本）の電線１１と、電線１１が挿通された保護管１２と、電線１１の端部に接続されたコネクタ１３，１４と、コネクタ１３，１４を覆うカバー部材１５，１６とを有している。カバー部材１５，１６は、コネクタ１３，１４と保護管１２の間に掛け渡されるように被着されている。カバー部材１５は、外装部材２０と、外装部材２０に配設された通気部材３０とを有している。外装部材２０は、筒形状に形成されている。外装部材２０は、コネクタ１３と保護管１２の間に掛け渡されるように被着されている。通気部材３０は、外装部材２０と一体的に形成され、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有する。

本実施形態では、筒形状の外装部材２０に対して通気部材３０を一体的に形成することにより、通気部材を別途装着するものと比べ、カバー部材１５の部品点数を削減することができる。

（２）カバー部材１５の外装部材２０は、外装部材２０の内部と外部とを連通する貫通孔２１を有している。通気部材３０は貫通孔２１に配設されている。したがって、外装部２０材に対して通気部材３０を別途装着するために突出した部分等を必要としない、つまり外装部材２０から突出する部分を少なくすることができる。

（３）カバー部材１５の通気部材３０は、外装部材２０に取着された枠状の支持部材３１と、支持部材３１に支持され、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有する通気膜３２とから構成される。通気膜３２が枠状の支持部材３１によって支持されるため、薄い通気膜３２を容易に支持することができる。また、通気膜３２に皺等が生じ難くすることができる。

尚、上記各実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
・上記実施形態に対し、通気膜３２の形状を、矩形状の他、円形、三角形、５角形以上の多角形等適宜変更してもよい。

・上記実施形態に対し、１つのカバー部材１５に複数の通気部材３０を配設するようにしてもよい。
・上記実施形態に対し、通気膜３２を支持部材３１に対して外装部材２０の内側となるように配設してもよい。

また、支持部材３１に対して複数の通気膜３２を密着固定するようにしてもよい。例えば、支持部材３１に対して外装部材２０の内側と外側とに通気膜３２を配設するようにしてもよい。また、支持部材３１に複数の開口部を形成し、支持部材３１に対して外装部材２０の外側に２つの通気膜を並設するようにしてもよい。

・上記実施形態において、図１に示すように、ワイヤハーネス１０の一方の端部に通気部材３０を有するカバー部材１５を用いたが、他方の端部のカバー部材１６を、通気部材を有するカバー部材としてもよい。

・上記実施形態では、両端にコネクタ１３，１４を有するワイヤハーネス１０としたが、一方の端部にコネクタを有するワイヤハーネスとしてもよい。
・上記実施形態は、コネクタ１３を覆うカバー部材１５としたが、電気機器に固定されるブラケット等のハウジングを覆うカバー部材としてもよい。

・上記実施形態において、保護管１２は、例えば、非金属（樹脂製等）のパイプ本体に導電性のシールド線を積層又は埋設した構造を有する保護管であってもよい。

１０…ワイヤハーネス、１１…電線、１２…保護管、１３，１４…コネクタ、１５…カバー部材、２０…外装部材、２１…貫通孔、３０…通気部材、３１…支持部材、３２…通気膜。

Claims (2)

1. 電線が挿通される保護管に取り付けられる筒形状の外装部材と、
   前記外装部材と一体的に形成され、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有する通気部材と、を備えたカバー部材であって、
   前記外装部材は、前記外装部材の内部と外部とを連通する貫通孔を有し、
   前記通気部材は、開口部を有する支持部材と、前記支持部材の開口部を覆う通気膜とを備え、
   前記支持部材は、前記貫通孔の内壁に埋め込まれることで前記外装部材に取着されており、
   前記通気膜は、前記貫通孔の内壁面に埋め込まれることなく前記開口部の周りで前記支持部材によって支持されていることを特徴とするカバー部材。
2. 複数本の電線と、
   前記複数本の電線が挿通された保護管と、
   前記複数本の電線が接続されたコネクタと、
   前記コネクタと前記保護管との間に掛け渡すように被着されたカバー部材と、
   を有したワイヤハーネスであって、
   前記カバー部材は、
   前記コネクタと前記保護管との間に掛け渡すように被着された筒形状の外装部材と、
   前記外装部材と一体的に形成され、気体の通過を許容し、液体の通過を規制する性質を有する通気部材と、を備え、
   前記外装部材は、前記外装部材の内部と外部とを連通する貫通孔を有し、
   前記通気部材は、開口部を有する支持部材と、前記支持部材の開口部を覆う通気膜とを備え、
   前記支持部材は、前記貫通孔の内壁に埋め込まれることで前記外装部材に取着されており、
   前記通気膜は、前記貫通孔の内壁面に埋め込まれることなく前記開口部の周りで前記支持部材によって支持されていることを特徴とするワイヤハーネス。

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