JP6649809B2 - 日回し車、カレンダ機構、ムーブメントおよび時計 - Google Patents

日回し車、カレンダ機構、ムーブメントおよび時計 Download PDF

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Description

この発明は、日回し車、カレンダ機構、ムーブメントおよび時計に関する。
カレンダ機構を具備する機械式時計として、例えば下記特許文献1および2に記載された時計が知られている。ところが、特許文献1に記載された時計のカレンダ機構では、日車を送って、日付の切替えを行うのに1時間を越えるような長い時間を必要としていた。また、特許文献2に記載された時計のカレンダ機構では、1時間を越えるまでとはいかないものの、日付の切替えに30分程度の時間を必要としていた。
上述したように日付の切替えに時間を要してしまうと、その間、日車に表示されている日付の一部が日付窓から外れてしまい、いわゆる半目状態となってしまう。よって、改善の余地が残されていた。
そこで、日付を瞬時に切替えることができるカレンダ機構を具備する時計として、例えば下記特許文献3に記載されたものが知られている。
この時計のカレンダ機構は、24時間で1回転する日回し車と、日回し車に回転可能に取付けられ、日回し車に形成された円弧状開口内に挿通された偏心軸を有するカムと、カムの偏心軸回りに回転可能とされ、日車の歯部に当接可能な日送り爪を有するカレンダ送り部材と、このカレンダ送り部材に一定の回転負荷を付与する戻しばねと、カムの外周面に接触するローラを有するレバーと、このローラをカムに押し付ける瞬時ジャンプばね(瞬間的に日車を回転するために必要な力を蓄えるためのばね)と、を備えている。
上記カレンダ機構によれば、日回し車が回転すると、この回転に伴ってレバーのローラとカムとの接触点がカムの低部から高部へと徐々に移行するので、瞬時ジャンプばねにばね力を蓄えることができる。そして、さらに回転が進み時刻が午前0時付近に達すると、上記接触点がカムの最高部から最低部へと移行する。これにより、蓄えていた瞬時ジャンプばねのばね力を一気に開放でき、カムおよびカレンダ送り部材を急激に回転させることができる。その結果、日送り爪によって日車を1日分回転させることができ、日車の表示を1日分だけ瞬間的に切替えることが可能とされている。
特許第3081992号公報 特開2004−170271号公報 特開2007−24900号公報
しかしながら、特許文献3に記載のカレンダ機構では、レバーやカム、カレンダ送り部材、戻しばね、瞬時ジャンプばね等が必要であり、部品点数が多く構成が複雑である。また、日回し車より外側の領域にもレバーや瞬時ジャンプばねが配置されているため、ムーブメントが大型化するとともに各部品のレイアウト自由度が制限されるおそれがある。したがって、従来技術にあっては、省スペース化によりレイアウト自由度を向上させるという点で課題が残されている。
そこで、本発明は、上記事情に鑑みたものであって、構成が簡単であるとともに、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車、カレンダ機構、ムーブメントおよび時計の提供を課題とする。
上記の課題を解決するため、本発明の日回し車は、所定の周期で回転する歯車からの回転力が伝達され、第一軸を中心に回転する日回し歯車と、日車の歯部と、前記日回し歯車の周方向への移動を規制する規制部とに対して係脱可能に設けられ、前記日回し歯車の径方向に移動可能な日回し爪と、前記日回し爪を弾性支持する弾性部と、を備え、前記日回し爪は、前記日回し歯車が回転することにより、前記規制部と係合して前記弾性部に弾性力を蓄積させた後、前記径方向に移動して前記規制部から離脱し、前記弾性力を開放させるとともに、前記日車の歯部に接触することを特徴としている。
本発明によれば、日回し歯車と、日回し歯車の径方向に移動可能な日回し爪と、日回し爪を弾性支持する弾性部と、を備え、日回し爪は規制部から離脱して弾性力を開放させるとともに日車の歯部に接触するので、従来技術と比較して少ない部品点数により簡単な構成で日車を回転させて、瞬時に日を送ることができる。また、日回し爪は、径方向に移動して規制部から離脱し、弾性力を開放させるとともに日車の歯部に接触するので、日回し爪を軸方向に移動可能に設ける場合と比較して日回し車を薄型化できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車とすることができる。
また、前記日回し歯車および前記日回し爪の一方には、凸部が設けられ、前記日回し歯車および前記日回し爪の他方には、凹部が設けられ、前記日回し爪は、前記凸部が前記凹部に入り込むことで、前記日回し歯車に対して移動可能に取り付けられ、前記弾性部は、前記日回し歯車の周方向に沿うように延び、一端部が前記日回し歯車に接続され、他端部が前記日回し爪に接続されていることを特徴としている。
本発明によれば、弾性部は、日回し歯車の周方向に沿うように延び、一端部が日回し歯車に接続され、他端部が日回し爪に接続されているので、従来技術のように日車よりも外側に弾性部を配置することなく、日回し歯車の内側に弾性部を配置することができる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車とすることができる。
また、前記日回し爪は、前記日回し歯車に対して前記第一軸と平行な第二軸周りに回転可能に取り付けられていることを特徴としている。
本発明によれば、日回し爪は、日回し歯車に対して第一軸と平行な第二軸周りに回転可能に取り付けられているので、日回し歯車が第一軸周りに回転することで、日回し爪が日回し歯車の径方向に移動することができる。したがって、日回し爪を軸方向に移動可能に設ける場合と比較して日回し車を薄型化できる。
また、日回し歯車が第一軸周りに回転することで、日回し爪が日回し歯車の径方向に移動して規制部に対して係脱できる。これにより、日回し爪は、弾性部に弾性力を蓄積させた後、径方向に移動し、規制部から離脱して弾性力を開放させるとともに、日車の歯部に接触することができるので、瞬時に日車を回転させて日を送ることができる。
また、日回し爪は、凸部が凹部に入り込むことにより日回し歯車に取り付けられているので、日回し爪が規制部に係合した状態で外部から衝撃が加わった場合であっても、日回し爪の径方向への移動が凸部と凹部とにより規制される。したがって、耐衝撃性に優れた日回し車とすることができる。
また、前記日回し歯車には、前記凸部と、前記日回し爪の基端部と摺接して前記日回し爪の前記径方向への移動を規制するとともに、前記日回し歯車が所定角度回転したときに、前記基端部との摺接を解除して、前記日回し爪の前記径方向への移動を可能とする摺接部と、が設けられ、前記日回し爪には、前記基端部において前記周方向に沿って延びる前記凹部が設けられていることを特徴としている。
本発明によれば、日回し爪の径方向への移動を規制するとともに、日回し歯車が所定角度回転したときに、基端部との摺接を解除して日回し爪の径方向への移動を可能とする摺接部を備えているので、日回し歯車が第一軸周りに所定角度回転することで、日回し爪が日回し歯車の径方向に移動して規制部から離脱できる。これにより、日回し爪は、規制部から離脱して弾性力を開放させるとともに、日車の歯部に接触することができるので、瞬時に日車を回転させて日を送ることができる。
また、日回し爪には、基端部において周方向に沿って延びる凹部が設けられているので、日回し歯車の径方向に大型化することなく、日回し歯車の径方向に移動可能に日回し爪を配置できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車とすることができる。
また、日回し歯車は、日回し爪の径方向への移動を規制する摺接部を備えているので、日回し爪が規制部に係合した状態で外部から衝撃が加わった場合であっても、日回し爪の径方向への移動が凸部、凹部および摺接部により規制される。したがって、耐衝撃性に優れた日回し車とすることができる。
また、前記日回し爪には、前記凸部が設けられ、前記日回し歯車には、前記周方向に沿って延びる前記凹部が設けられ、前記凹部は、前記第一軸を中心として所定の曲率を有する湾曲部と、前記湾曲部よりも前記日回し歯車の回転方向の上流側において、前記径方向に延びる爪誘導部と、を備えたことを特徴としている。
本発明によれば、日回し歯車には、周方向に沿って延びる凹部が設けられているので、日回し歯車の径方向に大型化することなく、日回し歯車の径方向に移動可能に日回し爪を配置できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車とすることができる。
また、凹部は、第一軸を中心として所定の曲率を有する湾曲部と、湾曲部よりも日回し歯車の回転方向の上流側において、径方向に延びる爪誘導部と、を備えているので、日回し歯車が回転して日回し爪の凸部が爪誘導部に案内されることで、径方向に日回し爪を移動させることができる。これにより、日回し爪は、規制部から離脱して弾性力を開放させるとともに、日車の歯部に接触することができるので、瞬時に日車を回転させて日を送ることができる。
また、日回し爪は、凸部が周方向に沿って延びる凹部に入り込むことにより日回し歯車に取り付けられているので、日回し爪が規制部に係合した状態で外部から衝撃が加わった場合であっても、日回し爪の径方向への移動が規制される。したがって、耐衝撃性に優れた日回し車とすることができる。
また、前記日回し爪と前記弾性部とは、一体形成されたことを特徴としている。
本発明によれば、日回し爪と弾性部とが一体形成されているので、さらなる部品点数の削減を行うことができる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車とすることができる。
また、本発明のカレンダ機構は、上述した日回し車と、前記日車と、前記規制部と、前記日車の歯部に対して係脱可能な日ジャンパと、を備えていることを特徴としている。
本発明によれば、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車を備えているので、レイアウト自由度に優れた小型なカレンダ機構とすることができる。また、耐衝撃性に優れた誤作動のないカレンダ機構とすることができる。
また、前記規制部は、前記日ジャンパに設けられていることを特徴としている。
本発明によれば、既存の部品である日ジャンパに規制部が設けられているので、部品点数を増加させることなく規制部を設けることができる。したがって、レイアウト自由度に優れた小型なカレンダ機構とすることができる。
また、本発明のムーブメントは、上述のカレンダ機構を備えたことを特徴としている。
また、本発明の時計は、上述のムーブメントを備えたことを特徴としている。
本発明によれば、レイアウト自由度に優れた小型なムーブメントおよび時計とすることができる。また、耐衝撃性に優れた誤作動のないムーブメントおよび時計とすることができる。
本発明によれば、日回し歯車と、日回し歯車の径方向に移動可能な日回し爪と、日回し爪を弾性支持する弾性部と、を備え、日回し爪は規制部から離脱して弾性力を開放させるとともに日車の歯部に接触するので、従来技術と比較して少ない部品点数により簡単な構成で日車を回転させて、瞬時に日を送ることができる。また、日回し爪は、径方向に移動して規制部から離脱し、弾性力を開放させるとともに日車の歯部に接触するので、日回し爪を軸方向に移動可能に設ける場合と比較して日回し車を薄型化できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車とすることができる。
実施形態に係る時計の外観図である。 カレンダ機構を備えたムーブメントの平面図である。 第一実施形態に係る日回し車の分解斜視図である。 第一実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合された当初の状態を示している。 第一実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合して時間が経過した状態を示している。 第一実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部の規制部に対する係合状態が解除される直前を示している。 第一実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部の規制部に対する係合状態が解除された後を示している。 第二実施形態に係る日回し車の分解斜視図である。 第二実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合された当初の状態を示している。 第二実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合して時間が経過した状態を示している。 第二実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部の規制部に対する係合状態が解除される直前を示している。 第二実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部の規制部に対する係合状態が解除された後を示している。 第三実施形態に係る日回し車の分解斜視図である。 第三実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合された当初の状態を示している。 第三実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合して時間が経過した状態を示している。 第三実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部の規制部に対する係合状態が解除される直前を示している。 第三実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部の規制部に対する係合状態が解除された後を示している。
以下に、本発明の実施形態について、図面を用いて説明する。
以下では、機械式の腕時計(請求項の「時計」に相当、以下、単に「時計」という。)およびムーブメントについて説明したあと、実施形態に係る日回し車およびカレンダ機構の詳細について説明する。
(時計)
一般に、時計の駆動部分を含む機械体を「ムーブメント」と称する。このムーブメントに文字板と針とを取り付けて、時計ケースの中に入れて完成品にした状態を時計の「コンプリート」と称する。時計の基板を構成する地板の両側のうち、時計ケースのガラスのある方の側、すなわち文字板のある方の側をムーブメントの「裏側」と称する。また、地板の両側のうち、時計ケースのケース裏蓋のある方の側、すなわち文字板と反対の側をムーブメントの「表側」と称する。
図1は、実施形態に係る時計の外観図である。以下の説明では、図1以降の各平面図における時計回り方向をCW方向といい、反時計回り方向をCCW方向という。
図1に示すように、本実施形態の時計1のコンプリートは、図示しないケース裏蓋、およびガラス2からなる時計ケース3内に、ムーブメント10と、時に関する情報を示す目盛り等を有する文字板11と、時を示す時針12、分を示す分針13および秒を示す秒針14を含む指針と、を備えている。文字板11には、日を表す数字である日文字21を露出させる日窓11aが開口している。これにより、時計1は、時刻および日を表示することができる。
図2は、カレンダ機構を備えたムーブメントの平面図である。
図2に示すように、ムーブメント10は、てんぷやがんぎ車、アンクル等を含む図示しない脱進調速機構と、四番車や三番車、二番車、香箱車、筒車16等を含む表輪列と、が少なくとも配置されている。四番車の裏側の端部には、秒針14(図1参照)が取り付けられており、中心軸O周りに60秒でCW方向に一回転する。二番車の裏側の端部には、分針13(図2参照)が取り付けられており、中心軸O周りに60分でCW方向に一回転する。
筒車16は、輪列を介して動力源である不図示の香箱車と噛合する。筒車16は、香箱車から動力が伝達されて回転する。筒車16の裏側の端部には時針12(図1参照)が取り付けられており、中心軸O周りに12時間でCW方向に一回転する。筒車16の回転は、例えば中間車17を介して、後述するカレンダ機構50の日回し車30に伝達される。
(第一実施形態、カレンダ機構)
図2に示すように、カレンダ機構50は、日車20と、日回し車30と、日ジャンパ60とを備えている。
日車20は、地板5に対して回転自在に取り付けられたリング状部材である。日車20の表面には周方向に沿って1〜31の日を表す日文字21(図1参照)が順番に表示されている。日文字21の表示方法としては、例えば印刷、刻印、シール貼付等が挙げられるが、特に限定されるものではない。日車20は、CW方向に回転する。日文字21は、日車20の回転方向にあわせて順に表示されている。
日車20の内周面におけるムーブメント10の表側には、歯部22が形成されている。日車20の歯部22は、径方向の内側に突出するとともに周方向に間隔をあけて複数形成されている。
日ジャンパ60は、輪列を押さえる板状の輪列押え板7と、弾性変形可能な日アーム部63とを備えている。輪列押え板7と日アーム部63とは、一体形成されている。日アーム部63は、日車20の回転方向の位置を規制するとともに、日車20の回転を補助する。日アーム部63は、地板5に基端部61が固定されており、先端部62が自由端とされている。日アーム部63は、先端部62を日車20側に付勢している。日アーム部63の先端部62は、日車20の歯部22に対して係脱可能であり、係合することで日車20の回転を規制する。これにより日車20は、歯部22のピッチ角(約11.6°)と同じ角度ピッチで、1ステップずつ回転可能となっている。
図3は、第一実施形態に係る日回し車30の分解斜視図である。
図3に示すように、日回し車30は、日回し歯車31と、日回し爪36と、弾性部41と、を備えている。
日回し歯車31は、筒車16からの回転力が伝達されて第一軸C1を中心に回転可能に設けられている。日回し歯車31は、第一軸C1を中心としてCW方向に、一定速度で一日に一回転する。
日回し歯車31には、第一軸C1から偏心した位置に凸部32が突設されている。凸部32は、第一軸C1と平行な第二軸C2を中心に円柱状に形成されている。
日回し爪36は、基端部37側で日回し歯車31に連結されている。日回し爪36には、凸部32に対応した凹部33が基端部37に形成されている。日回し爪36は、凹部33に凸部32が入り込んで、日回し歯車31に対して第二軸C2周りに回転可能に連結されている。なお、本実施形態の凹部33は貫通しているが、貫通していなくてもよい。また、日回し爪36に凸部が設けられ、日回し歯車31に凹部が設けられる構成であってもよい。
日回し爪36は、日回し歯車31とともに日回し歯車31の周方向に移動可能である。また日回し爪36は、日回し歯車31の第一軸C1に対して偏芯した第二軸C2周りに回動することで、日回し歯車31の径方向にも移動可能である。
弾性部41は、日回し爪36を弾性支持する。弾性部41は弧状に形成され、日回し歯車31の周方向に沿うように延設されている。弾性部41の一端部は日回し歯車31に接続され、他端部は日回し爪36の先端部38に接続されている。
図4は、第一実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図であり、日回し爪部が規制部に係合された状態を示している。
図4に示すように、日回し車30の近傍には、日回し爪36の先端部38と係合する規制部45が設けられている。本実施形態における規制部45は、日回し車30の一部を覆う日ジャンパ60の輪列押え板7に設けられている。規制部45は、輪列押え板7の一部を第一軸C1側へ突出して形成されている。
日回し歯車31が回転しつつ日回し爪36が規制部45に係合すると、日回し爪36は日回し歯車31の径方向への移動が可能な状態で、日回し歯車31の周方向への移動が規制される。
(作用)
第一実施形態の日回し車30を備えたカレンダ機構50の作用について説明する。
図5から図7は、第一実施形態に係る日回し車周辺の部分拡大平面図である。なお、図4から図7の各図は、この順に時系列で並んでいる。また、以下では、カレンダ機構50における30日から31日に切り替わる動作について説明する。
まず、図1に示すように、30日を示す「30」の日文字21全体が日窓11aに表示されている。モータや香箱車等の不図示の動力源からの動力は、筒車16から日回し車30に伝達されている。日回し車30は、一日あたり一回転の速度で回転している。
日付表示を変更する動作が開始する前は、日回し歯車31が第一軸C1を中心にCW方向に回転している。日回し歯車31に支持された弾性部41および日回し爪36は、日回し歯車31とともに日回し歯車31の周方向に回転している。
図4に示すように、日回し爪36の先端部38は、例えば日付表示を変更する動作が開始する6時間前(すなわち18時00分頃)に達すると、規制部45に当接して係合する。これにより、日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の周方向へ移動することが規制される。
図5に示すように、その後、日回し歯車31は第一軸C1を中心に回転を続ける。日回し爪36の先端部38は、規制部45の係合により周方向への移動が規制される。
日回し爪36の基端部37は、日回し歯車31の凸部32が第一軸C1を中心にして、第二軸C2の偏心量に対応した半径で回転している。日回し歯車31の凸部32は、日回し爪36の凹部33内で摺動回転する。
日回し爪36の基端部37の凹部33は、第一軸C1と第二軸C2との間の距離を半径として周方向に移動する。規制部45に係合した日回し爪36の先端部38は、基端部37の変位により日回し歯車31の径方向の例えば内側(外側の場合もある。)に向かって移動する。
日回し歯車31に接続された弾性部41の一端部は、日回し歯車31とともに回転方向に移動する。日回し爪36の先端部38に接続された弾性部41の他端部は、日回し爪36とともに規制部45に対応した位置に維持される。弾性部41は、日回し歯車31の回転により、両端部間が接近するとともに縮径するように弾性変形して、弾性力が蓄積される。
次いで、図6に示すように、さらに時間が経過し、例えば24時直前になると、日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の径方向における変位量が規制部45に係合可能な範囲の限界まで増加する。弾性部41の変形は最大となり、弾性力が弾性部41に最大に蓄積される。
図7に示すように、30日の所定時刻(例えば24時00分頃)になると、日回し爪36の先端部38における日回し歯車31の径方向の内側への変位量が、規制部45に係合可能な範囲を超える。
次いで、日回し爪36は、先端部38における規制部45との係合状態が解除されて規制部45から離脱する。日回し爪36は、弾性部41に蓄積された弾性力が開放され、先端部38が付勢されて、日車20の歯部22に接触する。
日車20の歯部22は、日回し爪36の先端部38により回転方向に強く押圧される。日車20の歯部22が日回し爪36の先端部38で回転方向に強く押圧されると、日ジャンパ60の歯部22に対する係合力に反して、日車20が1歯分回動する。これにより瞬間日送りが実行され、日窓11aに「31」の日文字が表示される。
その後、弾性部41および日回し爪36が開放されて、日回し歯車31とともに回転する。
以降、カレンダ機構50は、上述の動作を繰り返す。
本実施形態の日回し車30によれば、日回し歯車31と、日回し歯車31の径方向に移動可能な日回し爪36と、日回し爪36を弾性支持する弾性部41と、を備え、日回し爪36は規制部45から離脱して弾性力を開放させるとともに日車20の歯部22に接触するので、従来技術と比較して少ない部品点数により簡単な構成で日車20を回転させて、瞬時に日を送ることができる。また、日回し爪36は、径方向の内側に移動して規制部45から離脱し、弾性力を開放させるとともに日車20の歯部22に接触するので、日回し爪36を軸方向に移動可能に設ける場合と比較して日回し車30を薄型化できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30とすることができる。
また、弾性部41は、日回し歯車31の周方向に沿うように延び、一端部が日回し歯車31に接続され、他端部が日回し爪36に接続されているので、従来技術のように日車20よりも外側に弾性部41を配置することなく、日回し歯車31の内側に弾性部41を配置することができる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30とすることができる。
また、日回し爪36は、日回し歯車31に対して第一軸C1と平行な第二軸C2周りに回転可能に取り付けられているので、日回し歯車31が第一軸C1周りに回転することで、日回し爪36が日回し歯車31の径方向に移動することができる。したがって、日回し爪36を軸方向に移動可能に設ける場合と比較して日回し車30を薄型化できる。
また、日回し歯車31が第一軸C1周りに回転することで、日回し爪36が日回し歯車31の径方向に移動して規制部45に対して係脱できる。これにより、日回し爪36は、弾性部41に弾性力を蓄積させた後、径方向の内側に移動し、規制部45から離脱して弾性力を開放させるとともに、日車20の歯部22に接触することができるので、瞬時に日車20を回転させて日を送ることができる。
また、日回し爪36は、凸部32が凹部33に入り込むことにより日回し歯車31に取り付けられているので、日回し爪36が規制部45に係合した状態で外部から衝撃が加わった場合であっても、日回し爪36の径方向への移動が凸部32と凹部33とにより規制される。したがって、耐衝撃性に優れた日回し車30とすることができる。
また、本発明のカレンダ機構50によれば、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30を備えているので、レイアウト自由度に優れた小型なカレンダ機構50とすることができる。また、耐衝撃性に優れた誤作動のないカレンダ機構50とすることができる。
また、規制部45が既存の部品である日ジャンパ60の輪列押え板7に設けられているので、部品点数を増加させることなく規制部45を設けることができる。レイアウト自由度を向上できる。したがって、レイアウト自由度に優れた小型なカレンダ機構50とすることができる。
また、本実施形態のムーブメント10および時計1によれば、レイアウト自由度に優れた小型なムーブメント10および時計1とすることができる。また、耐衝撃性に優れた誤作動のないムーブメント10および時計1とすることができる。
(第二実施形態)
図8は、第二実施形態に係る日回し車の分解斜視図である。
図8に示すように、日回し車30は、日回し歯車31と、日回し爪36と、弾性部41と、を備えている。
日回し歯車31は、筒車16からの回転力が伝達されて第一軸C1を中心に回転可能に設けられている。日回し歯車31は、第一軸C1を中心としてCW方向に、一定速度で一日に一回転する。
日回し歯車31の表面には、第一軸C1とは異なる位置に中心を有する円柱状の凸部32が設けられている。日回し爪36の基端部37には、凸部32が入り込んで摺動可能な長孔形状の凹部33が、日回し歯車31の周方向に延設されている。凹部33は、第一軸C1を中心として所定の曲率を有する。
また、日回し歯車31には、日回し爪36の基端部37と摺接する摺接部34が突出して設けられている。摺接部34は、日回し爪36の基端部37と摺接して日回し爪36の径方向の内側への移動を規制する。摺接部34は、平面視で弧状に形成されており、日回し歯車31が所定角度回転したときに、日回し爪36との摺接が解除されて、日回し爪36の径方向の内側への移動を許容する。
摺接部34は、第一軸C1を中心とした円弧形状部34aと、円弧形状部34aから変化する変化部34bを有する。摺接部34は、日回し歯車31と日回し爪36とが相対回動して円弧形状部34aから変化部34bへ移行することで、日回し爪36との摺接が解除されて、日回し爪36を日回し歯車31の径方向の内側に移動可能とする。
弾性部41は、日回し爪36を弾性支持する。弾性部41は弧状に形成され、日回し歯車31の周方向に沿うように延設されている。弾性部41の一端部は日回し歯車31に接続され、他端部は日回し爪36に接続されている。本実施形態では、日回し爪36と弾性部41とが一体に形成されている。
日回し歯車31の周囲には、第一実施形態と同様に、日回し爪36の先端部38と係合する規制部45が設けられている(図2参照)。規制部45は、日回し歯車31と軸方向に隣接する日ジャンパ60の輪列押え板7に設けられており、第一軸C1側に突出している。日回し爪36は、規制部45に係合することで日回し歯車31の周方向への移動が規制される。
その他の構成は第一実施形態と同様である。
(作用)
第二実施形態に係る日回し車30を備えたカレンダ機構50の作用について説明する。
図9から図12は、第二実施形態に係る日回し車周辺を示す部分拡大平面図であり、図9から図12の順に時系列で並んでいる。
日付表示を変更する動作が開始する前は、日回し歯車31は、第一軸C1を中心にCW方向に回転している。日回し歯車31に支持された弾性部41および日回し爪36は、日回し歯車31とともに日回し歯車31の周方向に回転している。
図9に示すように、日回し爪36の先端部38は、例えば日付表示を変更する動作が開始する6時間前(すなわち18時00分頃)に達すると、規制部45に当接して係合する。これにより、日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の周方向へ移動することが規制される。
図10に示すように、その後、日回し歯車31は第一軸C1を中心に回転を続ける。日回し爪36の先端部38は、規制部45の係合により周方向への移動が規制される。
日回し歯車31の凸部32は、日回し歯車31の回転にともない、日回し爪36の基端部37において凹部33内を移動する。また、日回し爪36の基端部37は、摺接部34に設けられた円弧形状部34aと摺接する。凹部33および円弧形状部34aは、それぞれ第一軸C1を中心にした円弧形状となっている。したがって、日回し爪36は、基端部37の径方向における位置が略一定に保持される。
弾性部41の一端部は、日回し歯車31とともに回転方向に移動する。弾性部41の他端部は、日回し爪36とともに規制部45に対応した位置に維持される。弾性部41は、日回し歯車31の回転により、両端部間が接近するとともに縮径するように弾性変形して、弾性力が蓄積される。
次いで、図11に示すように、さらに時間が経過し、例えば24時直前になると、日回し歯車31の凸部32は、凹部33の端部に当接する。また、日回し爪36の基端部37は、摺接部34の変化部34bに沿って変位する。これにより、規制部45に係合している日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の径方向の内側へ移動する。このとき、日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の径方向における変位量が規制部45に係合可能な範囲の限界まで増加する。弾性部41の変形は最大となり、弾性力が弾性部41に最大に蓄積される。
図12に示すように、30日の所定時刻(例えば24時00分頃)になると、日回し爪36の先端部38における日回し歯車31の径方向の内側への変位量が、規制部45に係合可能な範囲を超える。
次いで、日回し爪36は、先端部38における規制部45との係合状態が解除されて規制部45から離脱する。日回し爪36は、弾性部41に蓄積された弾性力が開放され、先端部38が付勢されて、日車20の歯部22に接触する。
日車20の歯部22は、日回し爪36の先端部38により回転方向に強く押圧される。日車20の歯部22が日回し爪36の先端部38で回転方向に強く押圧されると、日ジャンパ60の歯部22に対する係合力に反して、日車20が1歯分回動する。これにより瞬間日送りが実行され、日窓11aに「31」の日文字が表示される。
その後、弾性部41および日回し爪36が開放されて、日回し歯車31とともに回転する。
以降、第二実施形態のカレンダ機構50は、上述の動作を繰り返す。
第二実施形態の日回し車30によれば、日回し爪36の径方向の内側への移動を規制するとともに、日回し歯車31が所定角度回転したときに、基端部37との摺接を解除して日回し爪36の径方向の内側への移動を可能とする摺接部34を備えているので、日回し歯車31が第一軸C1周りに所定角度回転することで、日回し爪36が日回し歯車31の径方向の内側に移動して規制部45から離脱できる。これにより、日回し爪36は、規制部45から離脱して弾性力を開放させるとともに、日車20の歯部22に接触することができるので、瞬時に日車20を回転させて日を送ることができる。
また、日回し爪36には、基端部37において周方向に沿って延びる凹部33が設けられているので、日回し歯車31の径方向に大型化することなく、日回し歯車31の径方向に移動可能に日回し爪36を配置できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30とすることができる。
また、日回し歯車31は、日回し爪36の径方向の内側への移動を規制する摺接部34を備えているので、日回し爪36が規制部45に係合した状態で外部から衝撃が加わった場合であっても、日回し爪36の径方向への移動が凸部32、凹部33および摺接部34により規制される。したがって、耐衝撃性に優れた日回し車30とすることができる。
また、第二実施形態の日回し車30によれば、日回し爪36と弾性部41とが一体形成されているので、さらなる部品点数の削減を行うことができる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30とすることができる。
(第三実施形態)
図13は、第三実施形態に係る日回し車の分解斜視図である。
図13に示すように、日回し車30は、日回し歯車31と、日回し爪36と、弾性部41と、を備えている。
日回し歯車31は、筒車16からの回転力が伝達されて第一軸C1を中心に回転可能に設けられている。日回し歯車31は、第一軸C1を中心としてCW方向に、一定速度で一日に一回転する。
日回し爪36は、径方向の外側に向かって突出している。日回し爪36の日回し歯車31側には、円柱状の凸部32が設けられている。
日回し歯車31には、周方向に沿って延びる長孔状の凹部33が設けられている。凹部33は、第一軸C1を中心として所定の曲率を有する湾曲部33aと、湾曲部33aよりも日回し歯車31の回転方向の上流側(本実施形態においてはCCW側)において、径方向の内側に向かって延びる爪誘導部33bと、を備えている。
日回し爪36の凸部32は、日回し歯車31の凹部33内を摺接しながら移動する。具体的には、日回し爪36の凸部32は、日回し歯車31と日回し爪36とが相対回動すると、凹部33の形状に沿って案内される。日回し爪36は、凸部32が爪誘導部33bに案内されたときに、日回し歯車31の径方向の内側へ移動する。
弾性部41は、日回し爪36を弾性支持する。弾性部41は弧状に形成され、日回し歯車31の周方向に沿うように延設されている。弾性部41の一端部は日回し歯車31に接続され、他端部は日回し爪36に接続されている。
本実施形態では、日回し爪36と弾性部41とが一体形成されている。
日回し歯車31の周囲には、第一実施形態および第二実施形態と同様に、日回し爪36の先端部38と係合する規制部45が設けられている(図2参照)。規制部45は、日回し歯車31と軸方向に隣接する日ジャンパ60の輪列押え板7に設けられており、第一軸C1側に突出している。日回し爪36は、規制部45に係合することで日回し歯車31の周方向への移動が規制される。
その他の構成は第一実施形態と同様である。
(作用)
第三実施形態に係る日回し車30を備えたカレンダ機構の作用について説明する。
図14から図17は、第三実施形態に係る日回し車周辺を示す部分拡大平面図であり、図14から図17の順に時系列で並んでいる。
日付表示を変更する動作が開始する前は、日回し歯車31が第一軸C1を中心にCW方向に回転している。日回し歯車31に支持された弾性部41および日回し爪36は、日回し歯車31とともに日回し歯車31の周方向に回転している。
図14に示すように、日回し爪36の先端部38は、例えば日付表示を変更する動作が開始する6時間前(すなわち18時00分頃)に達すると、規制部45に当接して係合する。これにより、日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の周方向へ移動することが規制される。
図15に示すように、その後、日回し歯車31は第一軸C1を中心に回転を続ける。日回し爪36の先端部38は、規制部45の係合により周方向への移動が規制される。
日回し爪36の凸部32は、日回し歯車31の凹部33内を摺接しながら移動する。具体的には、日回し爪36の凸部32は、日回し歯車31と日回し爪36とが相対回動すると、凹部33の形状に設けられた湾曲部33aに沿って移動する。湾曲部33aが第一軸C1を中心にした円弧形状に形成されているため、日回し爪36の位置は略一定に保たれる。
弾性部41の一端部は、日回し歯車31とともに回転方向に移動する。弾性部41の他端部は、日回し爪36とともに規制部45に対応した位置に維持される。弾性部41は、日回し歯車31の回転により、両端部間が接近するとともに縮径するように弾性変形して、弾性力が蓄積される。
次いで、図16に示すように、さらに時間が経過し、例えば24時直前になると、日回し爪36の凸部32が日回し歯車31の爪誘導部33bに案内される。ここで、爪誘導部33bは、径方向の内側に向かって延びている。したがって、規制部45に係合している日回し爪36は、凸部32が爪誘導部33bに案内されると、日回し歯車31の径方向の内側へ移動する。このとき、日回し爪36の先端部38は、日回し歯車31の径方向における変位量が規制部45に係合可能な範囲の限界まで増加する。弾性部41の変形は最大となり、弾性力が弾性部41に最大に蓄積される。
図17に示すように、30日の所定時刻(例えば24時00分頃)になると、日回し爪36の先端部38における日回し歯車31の径方向の内側への変位量が、規制部45に係合可能な範囲を超える。
次いで、日回し爪36は、先端部38における規制部45との係合状態が解除されて規制部45から離脱する。日回し爪36は、弾性部41に蓄積された弾性力が開放され、先端部38が付勢されて、日車20の歯部22に接触する。
日車20の歯部22は、日回し爪36の先端部38により回転方向に強く押圧される。日車20の歯部22が日回し爪36の先端部38で回転方向に強く押圧されると、日ジャンパ60の歯部22に対する係合力に反して、日車20が1歯分回動する。これにより瞬間日送りが実行され、日窓11aに「31」の日文字が表示される。
その後、弾性部41および日回し爪36が開放されて、日回し歯車31とともに回転する。
以降、第三実施形態のカレンダ機構50は、上述の動作を繰り返す。
第三実施形態の日回し車30によれば、日回し歯車31には、周方向に沿って延びる凹部33が設けられているので、日回し歯車31の径方向に大型化することなく、日回し歯車31の径方向に移動可能に日回し爪36を配置できる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30とすることができる。
また、凹部33は、第一軸C1を中心として所定の曲率を有する湾曲部33aと、湾曲部33aよりも日回し歯車31の回転方向の上流側において、径方向の内側に向かって延びる爪誘導部33bと、を備えているので、日回し歯車31が回転して日回し爪36の凸部32が爪誘導部33bに案内されることで、径方向の内側に向かって日回し爪36を移動させることができる。これにより、日回し爪36は、規制部45から離脱して弾性力を開放させるとともに、日車20の歯部22に接触することができるので、瞬時に日車20を回転させて日を送ることができる。
また、日回し爪36は、凸部32が周方向に沿って延びる凹部33に入り込むことにより日回し歯車31に取り付けられているので、日回し爪36が規制部45に係合した状態で外部から衝撃が加わった場合であっても、日回し爪36の径方向への移動が規制される。したがって、耐衝撃性に優れた日回し車30とすることができる。
また、第三実施形態の日回し車30によれば、日回し爪36と弾性部41とが一体形成されているので、さらなる部品点数の削減を行うことができる。したがって、省スペース化によりレイアウト自由度を向上できる日回し車30とすることができる。
なお、この発明の技術範囲は上記の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
上述した各実施形態において、規制部45は、日ジャンパ60と一体形成されていたが、規制部45と日ジャンパ60とを別体形成してもよい。ただし、部品点数の削減という点で、上述した各実施形態に優位性がある。
第一実施形態では、日回し爪36と弾性部41とが別体に形成されていたが、一体に形成されていてもよい。また、第二実施形態および第三実施形態では、日回し爪36と弾性部41とが一体に形成されていたが、別体に形成されていてもよい。
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。
10・・・ムーブメント 16・・・筒車(歯車) 20・・・日車 22・・・歯部 30・・・日回し車 31・・・日回し歯車 32・・・凸部 33・・・凹部 33a・・・湾曲部 33b・・・爪誘導部 34・・・摺接部 36・・・日回し爪 37・・・基端部 38・・・先端部 41・・・弾性部 45・・・規制部 50・・・カレンダ機構 60・・・日ジャンパ C1・・・第一軸 C2・・・第二軸

Claims (10)

  1. 所定の周期で回転する歯車からの回転力が伝達され、第一軸を中心に回転する日回し歯車と、
    日車の歯部と、前記日回し歯車の周方向への移動を規制する規制部とに対して係脱可能に設けられ、前記日回し歯車の径方向に移動可能な日回し爪と、
    前記日回し爪を弾性支持する弾性部と、
    を備え、
    前記日回し爪は、前記日回し歯車が回転することにより、前記規制部と係合して前記弾性部に弾性力を蓄積させた後、前記径方向に移動して前記規制部から離脱し、前記弾性力を開放させるとともに、前記日車の歯部に接触することを特徴とする日回し車。
  2. 請求項1に記載の日回し車であって、
    前記日回し歯車および前記日回し爪の一方には、凸部が設けられ、
    前記日回し歯車および前記日回し爪の他方には、凹部が設けられ、
    前記日回し爪は、前記凸部が前記凹部に入り込むことで、前記日回し歯車に対して移動可能に取り付けられ、
    前記弾性部は、前記日回し歯車の周方向に沿うように延び、一端部が前記日回し歯車に接続され、他端部が前記日回し爪に接続されていることを特徴とする日回し車。
  3. 請求項1または2に記載の日回し車であって、
    前記日回し爪は、前記日回し歯車に対して前記第一軸と平行な第二軸周りに回転可能に取り付けられていることを特徴とする日回し車。
  4. 請求項2に記載の日回し車であって、
    前記日回し歯車には、
    前記凸部と、
    前記日回し爪の基端部と摺接して前記日回し爪の前記径方向への移動を規制するとと もに、前記日回し歯車が所定角度回転したときに、前記基端部との摺接を解除して、前 記日回し爪の前記径方向への移動を可能とする摺接部と、
    が設けられ、
    前記日回し爪には、前記基端部において前記周方向に沿って延びる前記凹部が設けられていることを特徴とする日回し車。
  5. 請求項2に記載の日回し車であって、
    前記日回し爪には、前記凸部が設けられ、
    前記日回し歯車には、前記周方向に沿って延びる前記凹部が設けられ、
    前記凹部は、前記第一軸を中心として所定の曲率を有する湾曲部と、前記湾曲部よりも前記日回し歯車の回転方向の上流側において、前記径方向に延びる爪誘導部と、を備えたことを特徴とする日回し車。
  6. 請求項1から5のいずれか1項に記載の日回し車であって、
    前記日回し爪と前記弾性部とは、一体形成されたことを特徴とする日回し車。
  7. 請求項1から6のいずれか1項に記載の日回し車と、前記日車と、前記規制部と、前記日車の歯部に対して係脱可能な日ジャンパと、を備えていることを特徴とするカレンダ機構。
  8. 請求項7に記載のカレンダ機構であって、
    前記規制部は、前記日ジャンパに設けられていることを特徴とするカレンダ機構。
  9. 請求項7または8に記載のカレンダ機構を備えたことを特徴とするムーブメント。
  10. 請求項9に記載のムーブメントを備えたことを特徴とする時計。
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