JP6596515B2 - エクステンション型耕作・破砕・畝立機および耕作・破砕・畝立機 - Google Patents

Description

本発明は、耕作・破砕・畝立機に関する。

耕作・破砕・畝立機は主に土地を耕作・破砕する役割を果たし、従来、耕作と破砕は鋤や牛によって実現され、しかし、上記のいずれの伝統的な方式によっても、手間がかかるだけでなく、効率も低いので、耕作と破砕を必要とする大面積の土地に対し、伝統的な方式を利用することではすでに適応できなくなっている。このため、現在の自動式耕作機が登場し、例えば、中国出願番号２０１０２０５１４８０８．９、出願日２０１０．９．３、授権公告日２０１１年７月２０日の特許文献には、多機能の回転摩擦式深耕・破砕・畝立機が開示されている。また、中国特許番号ＺＬ２０１４２０５５１４３７．Ｘの特許文献には、螺旋式心土耕機も開示されている。

現在の破砕・畝立・心土耕機は主に機体と破砕・畝立装置を含み、破砕・畝立装置が主に破砕畝立箱、駆動機構、伝動システム、螺旋ドリルロッドにより構成され、耕作・破砕・畝立を行う時に、まず駆動機構を起動させ、駆動機構が伝動システムによって螺旋ドリルロッドを回転させた後に、螺旋ドリルロッドを土地に挿入し、これによって破砕・畝立・心土耕機の走行中に、連続的な耕作・破砕・畝立を実現できる。

破砕・畝立装置により耕作・破砕・畝立を行う時に、伝動システムの伝動軸に連結された螺旋ドリルロッドは軸方向の力と径方向の力を受けるため、伝動軸の下端も大きな軸方向の力と径方向の力を受ける。従って、伝動軸が一般的に軸受により破砕・畝立箱に取り付けられ、この破砕・畝立箱は更に伝動システムの取り付けに用いられるとともに、潤滑油タンクを形成する。これによって、破砕・畝立箱の上端と下端に軸受台がそれぞれ設置され、現在の軸受台と破砕・畝立箱は一体構造であるため、製造しにくく、コストも高い。

また、伝動軸に対する支持点を増やし、伝動軸の剛性を向上させるために、通常複数の軸受が設置され、場合によっては同一の軸受台に複数の軸受が設置される。従って、このような軸受台は比較的高くなるので、その強度を確保しにくい。

現在の耕作機のカッターはほとんどが螺旋ドリルロッドであり、耕作を行う時に、螺旋ドリルロッドの回転が土地の逆方向の力を受けるため、動力が出力されたにも関わらず、螺旋ドリルロッドは回転できない、又は回転速度の低下がよく発生し、これによって、耕作を継続できない又は耕作の効果が低いだけでなく、駆動機構の寿命を短縮する、又は駆動機構に直接損害を及ぼすことがある。

下軸受台の強度を向上し、大きな力がかかる箇所に複数の軸受が取付けられ、小さい力がかかる箇所に少ない軸受が取付けられることにより、伝動軸の剛性や伝動の安定性を向上しながらコストを下げるために、また、リブ板を溶接しやすく、且つ破砕・畝立箱における潤滑油のスムーズな流れを確保し、潤滑効果を向上するために、本発明は下記のエクステンション型耕作・破砕・畝立機を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係るエクステンション型耕作・破砕・畝立機は機体と、破砕・畝立装置と、連結装置と、溝掘り装置と、均し装置と、わら返し装置とを備え、
機体は走行機構と、シャシーと、ディーゼルエンジンアセンブリと、作動油タンクと、クーラーと運転室とを備え、シャシーが走行機構に取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリ、作動油タンクと運転室がシャシーに取付けられ、クーラーが作動油タンクに取付けられ、
破砕・畝立装置は破砕・畝立箱と、駆動機構と、軸受と、伝動軸と、動力入力部材と、螺旋ドリルロッドとを備え、
前記破砕・畝立箱は底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを含み、
底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台に軸受が取付けられ、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有し、
天板に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴が開けられ、上貫通穴の内壁に下向きに延在する上軸受台が設けられ、下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きく、上軸受台に軸受が取付けられ、
駆動機構は天板に取付けられ、伝動軸を駆動して回転させ、
伝動軸は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸の下端が破砕・畝立箱から突き出し、
動力入力部材は伝動軸に取付けられ、動力入力部材の下面に伝動軸の軸つばが当接され、
螺旋ドリルロッドは伝動軸の下端に取付けられ、
前記連結装置はシャシーと破砕・畝立装置の間に連結され、
前記溝掘り装置は揺動アームと、支持アームと、反転シリンダと、調整台と、溝掘りアームと、溝掘り犂とを備え、揺動アームが２つからなり、支持アームが２つの揺動アームの間に溶接され、揺動アームの一方端が破砕・畝立箱の下端にヒンジ連結され、他方端が反転シリンダのピストンロッドにヒンジ連結され、反転シリンダのシリンダ体が破砕・畝立箱の上端にヒンジ連結され、調整台が支持アームに取付けられ、溝掘りアームが調整台に取付けられ、溝掘り犂が溝掘りアームに取付けられ、
前記均し装置は掻き均し板と、掻き均し板に連結される連結アームと、前記掻き均し板の反転角度を調節する調節装置とを備え、前記連結アームが掻き均し板の両端に設置され、連結アームの下端が掻き均し板に固定して連結され、上端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、前記調節装置が掻き均し板と破砕・畝立箱の間に設けられる。

上記構造において、下軸受台を連結しやすいように下貫通穴が設置され、上軸受台を連結しやすいように上貫通穴が設置され、下軸受台が上向きに延在し、上軸受台が下向きに延在するので、上軸受台と下軸受台はいずれも軸受台付き破砕・畝立箱に位置し、これによって、軸受台付き破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、上軸受台と下軸受台を保護する役割を果たすことができる。また、軸受台付き破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した上軸受台と下軸受台の設置方式を採用すると、軸受台付き破砕・畝立箱における潤滑油、は上軸受台と下軸受台における軸受をより潤滑しやすくなる。下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きいため、軸受を取付ける時に、耕作・破砕・畝立の特殊な環境を考慮し、下軸受台に２つ以上の軸受を取付け、上軸受台に１つの軸受を取付け、これによって、伝動軸の強度、剛性と伝動の安定性を向上できるだけでなく、数量が適切な軸受が選択されたので、破砕・畝立箱の製造コストが下がり、軸受の数量によるコストも下がる。軸受台の間にリブ板が設置されたため、軸受台の強度を向上でき、リブ板を溶接する時に、わざとリブ板と底板の間に潤滑油通路を残している。これによって、潤滑油が補強型破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れ、潤滑効果を向上させることができる上、リブ板をより溶接しやすくなる。

本発明において、破砕・畝立装置により耕作・破砕・畝立を行う時に、耕作・破砕・畝立をしやすくために、まずわら返し装置を用いてわら、ちがやを切除することができ、同時に、均し装置を用いて耕作・破砕・畝立が行われた後の土地を均し、溝掘り装置を用いて溝掘りを行うことができる。これによって、１回の走行中に耕作・破砕・畝立機は複数の工程を完遂でき、効率が向上し、また、土地を均す時に、土壌粒子に対して２回の破砕・畝立を行うことができ、破砕・畝立の効果がよりよくなる。

更に、前記走行機構は対向に設置された２つのキャタピラーアセンブリを含み、キャタピラーアセンブリが車輪フレームと、駆動輪と、従動輪と、下案内輪と、上案内輪と、キャタピラーと、走行駆動装置とを備え、駆動輪が車輪フレームの一方端に取付けられ、従動輪が車輪フレームの他方端に取付けられ、下案内輪が車輪フレームの下部に取付けられ、上案内輪が車輪フレームの上部に取付けられ、キャタピラーが駆動輪、従動輪、下案内輪および上案内輪に装着され、走行駆動装置が車輪フレームに取付けられるとともに駆動輪を回転させることができ、下案内輪が案内と支持の役割を果たし、上案内輪が案内と引っ張りの役割を果たす。これによりキャタピラーの稼働がさらに確実且つ穏やかになり、前記シャシーは支持テーブルと、傾斜支持板と、支持リブとを備え、支持テーブルが車輪フレームに溶接され、傾斜支持板が支持強度を向上するように車輪フレーム及び支持テーブルに溶接され、支持リブが支持テーブルの前部に位置し、一方側の傾斜支持板から支持テーブルの底部を経て他方側の傾斜支持板へ延在し、応力集中の現象を減少する。支持リブの強度を向上するために、支持リブの曲がり角に円弧溝が設けられる。本発明において、ディーゼルエンジンアセンブリと運転室は支持テーブルの前部に取付けられ、重量が非常に重いので、支持リブを設置することにより支持テーブルの耐屈曲能力、耐変形能力を向上でき、これによって、支持テーブルの支持能力が向上する。傾斜支持板の後部の底面に相互に平行な２つのリブ板が設けられ、リブ板と傾斜支持板の間に三角溝が形成される。

更に、下軸受台は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボスを形成し、前記下ボスが下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボスを設置した後に、底板の強度が向上する上、下軸受端キャップと底板の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。上軸受台は上向きに延在して天板の上面から突出して上ボスを形成し、前記上ボスが上軸受端キャップの取付けに用いられ、上ボスを設置した後に、天板の強度が向上する上、上軸受端キャップと天板の上面に一定の距離を持たせることができ、これによって上軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板はマンホールが開けられた板体を備え、板体のマンホールの周囲にフランジが設けられ、板体およびフランジに取付け穴が設けられ、フランジの内側と板体との間に階段が形成され、板体に拡張取付けフランジが設けられる。伝動システム等の部材はいずれも破砕・畝立箱に取付けられ、伝動システム等の部材の取付け、取り外し及び補修ができるように、マンホールが設置される。前記フランジは一般的に溶接により板体に連結され、フランジの位置に取付け穴が設置された後に、ボルトによりマンホールカバーを固定する強度が向上し、側板が破損しにくく、また、フランジが設置されたため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有るので、マンホールカバーの取付けと取り外しがしやすくなり、前記階段は板体とフランジの内側との継ぎ目を拡大することができるため、フランジと板体の連結強度が向上する。また、階段は封止リングに対して位置制限と位置決めの役割を果たすことができるため、マンホールカバーと側板の間の封止能力が向上する。板体に拡張取付けフランジが設けられることによって、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジに連結することができ、ほかの部材を随時取り外しやすくなる。

更に、底板の下面に第１のサポート部を有し、側板に第１の連結耳が溶接され、第１の連結耳に内側へ延在する第１のサポート板が設けられ、第１のサポート板によって第１のサポート部が支持される。底板は側板に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第１のサポート部を設置した後に、第１のサポート部に対する第１のサポート板の作用により底板を支持する役割を果たすことができる。これによって、底板と側板の連結強度がよりよくなる。底板の下面に第２のサポート部を有し、側板に均し装置の連結耳が溶接され、均し装置の連結耳に内側へ延在する第２のサポート板が設けられ、第２のサポート板によって第２のサポート部が支持される。底板は側板に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第２のサポート部を設置した後に、第２のサポート部に対する第２のサポート板の作用により底板を支持する役割を果たすことができる。これによって、底板と側板の連結強度がよりよくなる。前記第２のサポート部と第１のサポート部は対向に設置される。天板に第１の溶接部が設けられ、側板に第２の連結耳が溶接され、第２の連結耳に内側へ延在する第２の溶接板が設けられ、第２の溶接板と天板での第１の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板は側板から分離しにくいだけではなく、第２の連結耳の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第２の連結耳の連結強度が高く、天板に第３の連結耳が溶接され、第３の連結耳に下向きに延在する第３の溶接板が設けられ、側板に第２の溶接部が設けられ、第３の溶接板と第２の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板は側板から分離しにくいだけではなく、第３の連結耳の溶接面積が大きく、且つ２の溶接面が垂直配置となるため、第３の連結耳の連結強度が高い。板体にはヒンジ連結台が設けられ、前記ヒンジ連結台は連結台と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台は加工しやすく、強度が高いだけではなく、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

更に、前記軸受は円錐軸受であり、下軸受台に位置する円錐軸受が順方向に取付けられ、上軸受台に位置する軸受が逆方向に取付けられ、伝動軸での動力入力部材と上部の円錐軸受との間にブッシングが装着され、伝動軸での上部に位置する円錐軸受の上方がねじによって順方向締付ナットと連結され、順方向締付ナットが上部の円錐軸受の内輪に接触し、伝動軸での順方向締付ナットの上方に逆方向締付ナットが設けられ、順方向締付ナットが設置された伝動軸の直径が逆方向締付ナットが設置された伝動軸の直径よりも大きく、順方向締付ナットの上面が順方向締付ナットが設置された伝動軸の上面よりも高く、逆方向締付ナットと順方向締付ナットが接触する。

上記構造において、調整された円錐軸受の隙間は随意に変化することがなく、円錐軸受の隙間の調整精度が高く、伝動軸の伝動能力が安定する。

更に、前記伝動軸の一方端は円錐軸であり、円錐軸の一方端にスクリューを有し、フランジには円錐軸と組み合わせる円錐穴、及びスクリューを通すための貫通穴が設けられ、円錐穴に対向するフランジの一方側には座繰り穴が設けられ、円錐穴と、貫通穴と座繰り穴が相互に通じ、円錐穴に円錐軸が設けられ、スクリューが貫通穴を通して座繰り穴に挿入し、座繰り穴にスクリューと連結する締付ナットが設けられ、スクリューには２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋が固定され、押さえ蓋が締付ナットに圧接されるボスを備える。

上記構造において、２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋をスクリューに固定し、これによって、押さえ蓋自身はスクリューに対して回転することがなく、押さえ蓋のボスが締付ナットの端面に圧着されるため、締付ナットが回転できる空間を備えない。これによって、締付ナットが緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝達が確実に実現でき、且つ押さえ蓋の固定もしやすい。また、円錐軸と円錐穴に磨耗現象が発生した時に、押さえ蓋を取り外し、締付ナットをさらに締めた後に、締付ネジを再び用いて押さえ蓋を締め付けることができる。ボスが存在するために、押さえ蓋とスクリューの端面の間に隙間ができるので、押さえ蓋がスクリュー方向へ移動する空間を備え、これによって、締付ナットがさらに締め付けられても、押さえ蓋のボスは締付ナットの緩みを防ぐように締付ナットに圧着することができる。これによって、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる。

更に、連結装置は連結フレームと、連結支持板と、案内摺動ロッドと、連結ナットと、摺動スリーブフレームと、昇降シリンダとを備え、連結フレームは横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材を含み、横桁が複数本からなり、縦桁が下縦桁と上縦桁からなり、横桁の両端に下縦桁が溶接され、垂直桁が後部に近い下縦桁に溶接され、上縦桁が垂直桁の上端に溶接され、第１の斜材が横桁の前端部と垂直桁の上端部の間に溶接され、第２の斜材が垂直桁の間に溶接され、前記横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材はいずれも角パイプを採用し、横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材が相互に通じることによって、横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材の間に油室が形成され、これによって、現在の構造を利用してオイルタンクの容積を拡大することができる。下縦桁と上縦桁には前記連結支持板がそれぞれ溶接され、連結支持板に案内摺動ロッドが通過し、案内摺動ロッドの下端に位置する連結支持板の下方には連結ナットが設けられ、案内摺動ロッドの上端に位置する連結支持板の上方には連結ナットが設けられる。前記摺動スリーブフレームは摺動スリーブと、破砕・畝立箱連結台と、昇降シリンダ台とを備え、摺動スリーブが摺動可能に案内摺動ロッドに装着され、破砕・畝立箱連結台が摺動スリーブに溶接され、破砕・畝立箱連結台に取付け穴が設けられ、前記昇降シリンダ台が破砕・畝立箱連結台に溶接され、下端の連結支持板にシリンダヒンジ連結台が固定され、昇降シリンダのピストンロッドがヒンジ連結台にヒンジ連結され、昇降シリンダのシリンダ体の下端が昇降シリンダ台に固定される。本発明の耕作・破砕・畝立機に対し、昇降シリンダのストロークに求められる長さは相対的に長いため、昇降シリンダが比較的長く、昇降シリンダのシリンダ体の下端を昇降シリンダ台に固定する場合に、昇降シリンダのシリンダ体の固定位置からヒンジ連結台までの距離が短縮され、昇降シリンダの稼働中に、昇降シリンダは屈曲・変形が発生しにくいので、外力に耐えられる。また、このような固定構造は昇降シリンダの上端を昇降シリンダ台に固定する構造に比べ、連結フレームの高さがはるかに低いため、連結フレームの垂直高さが下がり、耕作・破砕・畝立機全体の高さが下がり、前記破砕・畝立装置は取付け穴を通すボルトにより破砕・畝立箱連結台に固定される。

更に、連結装置は２つのコンロッド機構と、前記２つのコンロッド機構に連結される連結ロッドとを備え、前記コンロッド機構がコンロッド台、第１のコンロッド、第２のコンロッド、第３のコンロッド、第４のコンロッドと駆動シリンダを含み、コンロッド台がシャシーに固定され、第１のコンロッドの下端がコンロッド台の後端にヒンジ連結され、第２のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの中部より下方の位置にヒンジ連結され、第２のコンロッドの他方端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、第３のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの上端にヒンジ連結され、第３のコンロッドの他方端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、第３のコンロッドと第２のコンロッドが相互に平行であり、第４のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの中部より上方の位置にヒンジ連結され、第４のコンロッドの他方端が第３のコンロッドにヒンジ連結され、駆動シリンダの一方端がコンロッド台にヒンジ連結され、駆動シリンダの他方端が第１のコンロッドの中部にヒンジ連結される。このような構造を採用する連結装置は破砕・畝立装置の反転と垂直運動を実現できるので、耕作・破砕・畝立をしやすくなる。

更に、前記調整台は下挟持台と上挟持台を含み、下挟持台と上挟持台が支持アームに挟持され、ボルトにより下挟持台と上挟持台が連結され、ボルトを緩めると、調整台を支持アームに横方向に移動させることができ、ボルトを締めると、調整台を支持アームに固定させることができる。従って、調整台の位置を調節しやすくなり、溝掘り犂の位置を調節する目的が達成される。各調整台は２つの下挟持台と２つの上挟持台を含み、各下挟持台と上挟持台に位置決め穴がそれぞれ設けられ、位置決め穴には調整ロッドが通過し、溝掘りアームは２つの上挟持台の間に挟持されるとともに、２つの下挟持台の間に挟持され、溝掘りアームに複数の調整穴が設けられ、前記調整ロッドが溝掘りアームにおける調整穴を通過し、調整台に対する溝掘りアームの位置を調整する必要があると、まず調整ロッドを緩めて溝掘りアームを必要な位置に調整し、その後に調整ロッドを位置決め穴とそれに対応する調整穴に通過させる。そのため、調整が非常に便利且つ迅速である。前記掻き均し板は細長い形を呈し、３枚のプレートユニットにより順次連結して構成され、前記プレートユニットが連結部と前記連結部の下端に設けられる歯状部を含み、この構造は耕作・破砕・畝立が行われた土地を均すことができるだけではなく、２回目の破砕・畝立の役割を果たすことができる。隣接するプレートユニットの間の連結部がヒンジにより連結されることによって、プレートユニットが反転且つ折り畳むことができ、隣接するプレートユニットの連結部の間にプレートユニットの反転を制限するインターロック装置が設けられ、前記インターロック装置はプレートユニットの側辺に設置される第１のリングと、隣接するプレートユニットの側辺に設置される第２のリング、及び第１のリングと第２のリングを貫通できるプラグを含み、第１のリングのジャックと第２のリングのジャックが縦方向に位置し、隣接する２つのプレートユニットが展開した後に、第１のリングと第２のリングは上下に揃う状態を呈し、プラグが上から下へ第１のリングと第２のリングに順次に挿入すると、隣接する２つのプレートユニットをロックすることができる。前記調節装置はヒンジ連結台と、スクリューと、第１のスプリングと、第２のスプリングと、ナットとを備え、前記スクリューの下端が掻き均し板にヒンジ連結され、上端が前記ヒンジ連結台を通してナットに連結され、第１のスプリングがスクリューに装着され、且つ掻き均し板とヒンジ連結台の間に位置し、第２のスプリングがスクリューに装着され、且つヒンジ連結台とナットの間に位置し、第１のスプリングの弾力が掻き均し板に作用することにより、泥土を均す時に掻き均し板の力がさらに強くなり、また、ナットの位置を調節することにより掻き均し板の反転角度を変えることができる。

本発明は、下軸受台の強度を向上し、大きな力がかかる箇所に複数の軸受が取付けられ、小さい力がかかる箇所に少ない軸受が取付けられることにより、伝動軸の剛性や伝動の安定性を向上しながらコストを下げることがきで、リブ板を溶接しやすく、且つ破砕・畝立箱における潤滑油のスムーズな流れを確保し、潤滑効果を向上することのできる下記の耕作・破砕・畝立機を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る耕作・破砕・畝立機は機体と、破砕・畝立装置と、連結装置とを備え、
機体は走行機構と、シャシーと、ディーゼルエンジンアセンブリと、作動油タンクと、クーラーと運転室とを備え、シャシーが走行機構に取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリ、作動油タンクと運転室がシャシーに取付けられ、クーラーが作動油タンクに取付けられ、
破砕・畝立装置は破砕・畝立箱と、駆動機構と、軸受と、伝動軸と、動力入力部材と、螺旋ドリルロッドとを備え、
前記破砕・畝立箱は底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを含み、
底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台に軸受が取付けられ、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有し、
天板に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴が開けられ、上貫通穴の内壁に下向きに延在する上軸受台が設けられ、下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きく、上軸受台に軸受が取付けられ、
駆動機構は天板に取付けられ、伝動軸を駆動して回転させ、
伝動軸は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸の下端が破砕・畝立箱から突き出し、
動力入力部材は伝動軸に取付けられ、動力入力部材の下面に伝動軸の軸つばが当接され、
螺旋ドリルロッドは伝動軸の下端に取付けられ、
前記連結装置はシャシーと破砕・畝立装置の間に連結される。

上記構造において、下軸受台を連結しやすいように下貫通穴が設置され、上軸受台を連結しやすいように上貫通穴が設置され、下軸受台が上向きに延在し、上軸受台が下向きに延在するので、上軸受台と下軸受台はいずれも軸受台付き破砕・畝立箱に位置し、これによって、軸受台付き破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、上軸受台と下軸受台を保護する役割を果たすことができる。また、軸受台付き破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した上軸受台と下軸受台の設置方式を採用すると、軸受台付き破砕・畝立箱における潤滑油は上軸受台と下軸受台における軸受をより潤滑にしやすくなる。下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きいため、軸受を取付ける時に、耕作・破砕・畝立の特殊な環境を考慮し、下軸受台に２つ以上の軸受を取付け、上軸受台に１つの軸受を取付ける。これによって、伝動軸の強度、剛性と伝動の安定性を向上できるだけではなく、数量が適切な軸受を選択するので、破砕・畝立箱の製造コストが下がり、軸受の数量によるコストも下がる。軸受台の間にリブ板が設置されるため、軸受台の強度を向上でき、リブ板を溶接する時に、わざとリブ板と底板の間に潤滑油通路を残すことによって、潤滑油が補強型破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れ、潤滑効果を向上させることができる上、リブ板をより溶接しやすくなる。

更に、前記走行機構は対向に設置された２つのキャタピラーアセンブリを含み、キャタピラーアセンブリが車輪フレームと、駆動輪と、従動輪と、下案内輪と、上案内輪と、キャタピラーと、走行駆動装置とを備え、駆動輪が車輪フレームの一方端に取付けられ、従動輪が車輪フレームの他方端に取付けられ、下案内輪が車輪フレームの下部に取付けられ、上案内輪が車輪フレームの上部に取付けられ、キャタピラーが駆動輪、従動輪、下案内輪および上案内輪に装着され、走行駆動装置が車輪フレームに取付けられるとともに駆動輪を回転させることができ、下案内輪が案内と支持の役割を果たし、上案内輪が案内と引っ張りの役割を果たす。これによりキャタピラーの稼働がさらに確実且つ穏やかになる。前記シャシーは支持テーブルと、傾斜支持板と、支持リブとを備え、支持テーブルが車輪フレームに溶接され、傾斜支持板が支持強度を向上するように車輪フレーム及び支持テーブルに溶接され、支持リブが支持テーブルの前部に位置し、一方側の傾斜支持板から支持テーブルの底部を経て他方側の傾斜支持板へ延在し、応力集中の現象を減少し、支持リブの強度を向上するために、支持リブの曲がり角に円弧溝が設けられる。本発明において、ディーゼルエンジンアセンブリと運転室は支持テーブルの前部に取付けられ、重量が非常に重いので、支持リブを設置することにより支持テーブルの耐屈曲能力、耐変形能力を向上でき、これによって、支持テーブルの支持能力が向上する。傾斜支持板の後部の底面に相互に平行する２つのリブ板が設けられ、リブ板と傾斜支持板の間に三角溝が形成される。

更に、下軸受台は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボスを形成し、前記下ボスが下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボスを設置した後に、底板の強度が向上する一方、下軸受端キャップと底板の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。上軸受台は上向きに延在して天板の上面から突出して上ボスを形成し、前記上ボスが上軸受端キャップの取付けに用いられ、上ボスを設置した後に、天板の強度が向上する一方、上軸受端キャップと天板の上面に一定の距離を持たせることができ、これによって上軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板はマンホールが開けられた板体を備え、板体のマンホールの周囲にフランジが設けられ、板体およびフランジに取付け穴が設けられ、フランジの内側と板体との間に階段が形成され、板体に拡張取付けフランジが設けられる。伝動システム等の部材はいずれも破砕・畝立箱に取付けられるため、伝動システム等の部材の取付け、取り外し及び補修ができるように、マンホールが設置され、前記フランジは一般的に溶接により板体に連結され、フランジの位置に取付け穴が設置された後に、ボルトによりマンホールカバーを固定する強度が向上し、側板が破損しにくい。また、フランジが設置されたため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有するので、マンホールカバーの取付けと取り外しがしやすくなり、前記階段は板体とフランジの内側との継ぎ目を拡大することができるため、フランジと板体の連結強度が向上する。また、階段は封止リングに対して位置制限と位置決めの役割を果たすことができるため、マンホールカバーと側板の間の封止能力が向上する。板体に拡張取付けフランジが設けられ、これによって、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジに連結することができ、ほかの部材を随時に取り外しやすくなる。

更に、底板の下面に第１のサポート部を有し、側板に第１の連結耳が溶接され、第１の連結耳に内側へ延在する第１のサポート板が設けられ、第１のサポート板によって第１のサポート部が支持される。底板は側板に溶接されたため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第１のサポート部を設置した後に、第１のサポート部に対する第１のサポート板の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。底板の下面に第２のサポート部を有し、側板に均し装置の連結耳が溶接され、均し装置の連結耳に内側へ延在する第２のサポート板が設けられ、第２のサポート板によって第２のサポート部が支持される。底板は側板に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第２のサポート部を設置した後に、第２のサポート部に対する第２のサポート板の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。前記第２のサポート部と第１のサポート部は対向に設置される。天板に第１の溶接部が設けられ、側板に第２の連結耳が溶接され、第２の連結耳に内側へ延在する第２の溶接板が設けられ、第２の溶接板と天板での第１の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板は側板から分離しにくいだけではなく、第２の連結耳の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第２の連結耳の連結強度が高く、天板に第３の連結耳が溶接され、第３の連結耳に下向きに延在する第３の溶接板が設けられ、側板に第２の溶接部が設けられ、第３の溶接板と第２の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板は側板から分離しにくいだけではなく、第３の連結耳の溶接面積が大きく、且つ２の溶接面が垂直配置となるため、第３の連結耳の連結強度が高い。板体にはヒンジ連結台が設けられ、前記ヒンジ連結台は連結台と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台は加工しやすく、強度が高いだけではなく、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

更に、前記軸受は円錐軸受であり、下軸受台に位置する円錐軸受が順方向に取付けられ、上軸受台に位置する軸受が逆方向に取付けられ、伝動軸での動力入力部材と上部の円錐軸受との間にブッシングが装着され、伝動軸での上部に位置する円錐軸受の上方がねじによって順方向締付ナットと連結され、順方向締付ナットが上部の円錐軸受の内輪に接触し、伝動軸での順方向締付ナットの上方に逆方向締付ナットが設けられ、順方向締付ナットが設置された伝動軸の直径が逆方向締付ナットが設置された伝動軸の直径よりも大きく、順方向締付ナットの上面が順方向締付ナットが設置された伝動軸の上面よりも高く、逆方向締付ナットと順方向締付ナットが接触する。

上記構造において、調整された円錐軸受の隙間は随意に変化することがなく、円錐軸受の隙間の調整精度が高く、伝動軸の伝動能力が安定する。

更に、前記伝動軸の一方端は円錐軸であり、円錐軸の一方端にスクリューを有し、フランジには円錐軸と組み合せる円錐穴、及びスクリューを通すための貫通穴が設けられ、円錐穴に対向するフランジの一方側には座繰り穴が設けられ、円錐穴と、貫通穴と座繰り穴が相互に通じ、円錐穴に円錐軸が設けられ、スクリューが貫通穴を通して座繰り穴に挿入し、座繰り穴にスクリューと連結する締付ナットが設けられ、スクリューには２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋が固定され、押さえ蓋が締付ナットに圧接されるボスを備える。

上記構造において、２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋をスクリューに固定することによって、押さえ蓋自身はスクリューに対して回転することがなく、押さえ蓋のボスが締付ナットの端面に圧着されるため、締付ナットが回転できる空間を備えない。これによって、締付ナットが緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝送が確実に実現され、且つ押さえ蓋の固定もしやすい。また、円錐軸と円錐穴に摩耗現象が発生した時に、押さえ蓋を取り外し、締付ナットをさらに締めた後に、締付ネジを再び用いて押さえ蓋を締め付けることができ、ボスが存在するために、押さえ蓋とスクリューの端面の間に隙間ができる。従って、押さえ蓋がスクリュー方向へ移動する空間を備え、これによって、締付ナットがさらに締め付けられても、押さえ蓋のボスは締付ナットの緩みを防ぐように締付ナットに圧着することができる。これによって、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる。

更に、連結装置は連結フレームと、連結支持板と、案内摺動ロッドと、連結ナットと、摺動スリーブフレームと、昇降シリンダとを備え、連結フレームは横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材を含み、横桁が複数本からなり、縦桁が下縦桁と上縦桁からなり、横桁の両端に下縦桁が溶接され、垂直桁が後部に近い下縦桁に溶接され、上縦桁が垂直桁の上端に溶接され、第１の斜材が横桁の前端部と垂直桁の上端部の間に溶接され、第２の斜材が垂直桁の間に溶接される。下縦桁と上縦桁には前記連結支持板がそれぞれ溶接され、連結支持板に案内摺動ロッドが通過し、案内摺動ロッドでの下端に位置する連結支持板の下方には連結ナットが設けられ、案内摺動ロッドでの上端に位置する連結支持板の上方には連結ナットが設けられ、前記摺動スリーブフレームは摺動スリーブと、破砕・畝立箱連結台と、昇降シリンダ台とを備え、摺動スリーブが摺動可能に案内摺動ロッドに装着され、破砕・畝立箱連結台が摺動スリーブに溶接され、破砕・畝立箱連結台に取付け穴が設けられ、前記昇降シリンダ台が破砕・畝立箱連結台に溶接され、下端の連結支持板にシリンダヒンジ連結台が固定され、昇降シリンダのピストンロッドがヒンジ連結台にヒンジ連結され、昇降シリンダのシリンダ体の下端が昇降シリンダ台に固定される。本発明の耕作・破砕・畝立機に対し、昇降シリンダのストロークに求められる長さは相対的に長いため、昇降シリンダが比較的長く、昇降シリンダのシリンダ体の下端を昇降シリンダ台に固定する場合に、昇降シリンダのシリンダ体の固定位置からヒンジ連結台までの距離が短縮され、昇降シリンダの稼働中に、昇降シリンダは屈曲・変形が発生しにくいので、外力に耐えられる。また、このような固定構造は昇降シリンダの上端を昇降シリンダ台に固定する構造に比べ、連結フレームの高さがはるかに低いため、連結フレームの垂直高さが下がり、耕作・破砕・畝立機全体の高さが下がり、前記破砕・畝立装置は取付け穴を通すボルトにより破砕・畝立装置連結台に固定される。

更に、前記横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材はいずれも角パイプを採用し、横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材が相互に通じることによって、横桁、縦桁、垂直桁、第１の斜材と第２の斜材の間に油室が形成される。これによって、現在の構造を利用してオイルタンクの容積を拡大することができる。

更に、連結装置は２つのコンロッド機構と、前記２つのコンロッド機構に連結される連結ロッドとを備え、前記コンロッド機構がコンロッド台、第１のコンロッド、第２のコンロッド、第３のコンロッド、第４のコンロッドと駆動シリンダを含み、コンロッド台がシャシーに固定され、第１のコンロッドの下端がコンロッド台の後端にヒンジ連結され、第２のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの中部より下方の位置にヒンジ連結され、第２のコンロッドの他方端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、第３のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの上端にヒンジ連結され、第３のコンロッドの他方端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、第３のコンロッドと第２のコンロッドが相互に平行であり、第４のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの中部より上方の位置にヒンジ連結され、第４のコンロッドの他方端が第３のコンロッドにヒンジ連結され、駆動シリンダの一方端がコンロッド台にヒンジ連結され、駆動シリンダの他方端が第１のコンロッドの中部にヒンジ連結される。このような構造を採用する連結装置は破砕・畝立装置の反転と垂直運動を実現できるので、耕作・破砕・畝立をしやすくなる。

今までの耕作・破砕・畝立機の運転室、ディーゼルエンジンなどはいずれもテーブルに取付けられ、今までのテーブルは強度が十分である一方、非常に重く、或いは重量が軽い一方、強度が不十分という問題を克服するために、本発明は下記の耕作・破砕・畝立機の機体を提供する。

本発明に係る耕作・破砕・畝立機の機体は走行機構と、シャシーと、ディーゼルエンジンアセンブリと、作動油タンクと、クーラーと、運転室とを備え、前記走行機構は対向に設置された２つのキャタピラーアセンブリを含み、キャタピラーアセンブリが車輪フレームと、駆動輪と、従動輪と、下案内輪と、上案内輪と、キャタピラーと、走行駆動装置とを備え、駆動輪、従動輪、下案内輪及び上案内輪が車輪フレームに取付けられ、キャタピラーが駆動輪、従動輪、下案内輪および上案内輪に装着され、走行駆動装置が車輪フレームに取付けられるとともに駆動輪を回転させることができ、前記シャシーは支持テーブルと、傾斜支持板と、支持リブとを備え、支持テーブルが車輪フレームに溶接され、傾斜支持板が車輪フレーム及び支持テーブルに溶接され、支持リブが支持テーブルの前部に位置し、一方側の傾斜支持板から支持テーブルの底部を経て他方側の傾斜支持板へ延在し、傾斜支持板の後部の底面に相互に平行な２つのリブ板が設けられ、支持テーブルにダンパーが取付けられ、ダンパーにディーゼルエンジン固定台が取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリはディーゼルエンジンシャシーと、ディーゼルエンジンと、風洞箱と、油圧ポンプと、ディーゼルエンジンカバーとを備え、ディーゼルエンジンシャシーがディーゼルエンジン固定台に取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリがダンパーにより減衰され、ディーゼルエンジンがディーゼルエンジンシャシーに固定され、風洞箱がディーゼルエンジンシャシーの前端に取付けられ、且つディーゼルエンジンの前方に位置し、油圧ポンプがディーゼルエンジンの出力軸に連結され、ディーゼルエンジンカバーがディーゼルエンジンと風洞箱に装着される。運転室は支持テーブルの前部に取付けられる。

上記構造において、運転室は支持テーブルの前部に取付けられ、ほかの部材も支持テーブルに取付けられるため、重量が非常に重く、従って、アーチ形を呈する支持リブを設置することにより、支持テーブルの耐屈曲能力、耐変形能力を向上できる。これによって、支持テーブルの支持能力が向上するとともに、支持テーブルの重量を軽減することができる。本発明において、風洞箱の稼働中に、風洞箱は外の風をディーゼルエンジンの前端を経て後端に通し、ディーゼルエンジンに前後の気流が形成されることによって、ディーゼルエンジンに対して放熱し、ディーゼルエンジンの寿命を向上させる。油圧ポンプはディーゼルエンジンの出力軸に連結され、ディーゼルエンジンの稼働中に、ディーゼルエンジンの出力軸により油圧ポンプを作動させ、ディーゼルエンジンカバーはディーゼルエンジンと風洞箱に装着され、ディーゼルエンジンに対して防水、防塵及び衝突防止の役割を果たす。

更に、車輪フレームは車輪フレーム本体と車輪フレーム本体の前端部に連結される車輪フレーム連結耳を備え、車輪フレーム本体の後端に従動輪収容溝が設置され、従動輪を取付けやすくするために、車輪フレーム本体に従動輪収容溝を通す第１の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体の底面に下案内輪収容溝が上向きに延在され、下案内輪を取付けやすくするために、車輪フレーム本体に下案内輪収容溝を通す第２の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体の天面に上案内輪収容溝が下向きに延在され、上案内輪を取付けやすくするために、車輪フレーム本体に上案内輪収容溝を通す第３の取付け穴が設けられる。駆動輪が軸受によって車輪フレーム連結耳に取付けられ、車輪フレーム連結耳に走行駆動装置が固定され、従動輪の一部が従動輪収容溝に位置し、従動輪が第１の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられ、下案内輪の一部が下案内輪収容溝に位置し、下案内輪の下部が車輪フレーム本体から突出し、下案内輪が第２の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられ、第２の取付け穴を通した取付け軸の両端に第２のナットが取付けられる。これによって、下案内輪の取付けが確実になり、上案内輪の一部が上案内輪収容溝に位置し、上案内輪の上部が車輪フレーム本体から突出し、上案内輪が第３の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられ、第３の取付け穴を通した取付け軸の両端に第３のナットが取付けられ、これによって、上案内輪の取付けが確実になる。

更に、車輪フレーム本体の後端に面取りが形成され、車輪フレーム連結耳の前端が円弧形である。これによって、キャタピラーが取付けられた後に、稼働中にキャタピラーが車輪フレームに干渉を起こすことを防止できる。

更に、車輪フレーム本体の外側における第２の取付け穴に対応する位置に第２のボスが設けられ、車輪フレーム本体の外側における第３の取付け穴に対応する位置に第３のボスが設けられる。第２のナットを締め付ける時に、第２のナットと第２のボスを接触させ、第２のボスが設置されるので、第２のナットと車輪フレーム本体の直接的な接触を避けることができ、第２のナットを締め付けやすく、締付力を向上することができる上、車輪フレーム本体の強度と使用寿命を向上することができる。第３のナットを締め付ける時に、第３のナットと第３のボスを接触させ、第３のボスが設置されるので、第３のナットと車輪フレーム本体の直接的な接触を避けることができ、第３のナットを締め付けやすく、締付力を向上することができる上、車輪フレーム本体の強度と使用寿命を向上することができる。

更に、前記走行駆動装置は油圧モーターである。油圧モーターにより駆動輪を稼働させ、無段階速度制御を実現でき、駆動力が大きい。

更に、支持リブの曲がり角に円弧溝が設けられる。応力集中の現象が減少し、支持リブの強度が向上する。

本発明は、下軸受台の強度を向上し、大きい力がかかる箇所に複数の軸受が取付けられ、小さい力がかかる箇所に少ない軸受が取付けられることにより、伝動軸の剛性や伝動の安定性を向上しながらコストを下げるために、また、リブ板を溶接しやすく、且つ破砕・畝立箱における潤滑油のスムーズな流れを確保し、潤滑効果を向上するために、下記の耕作・破砕・畝立機の破砕・畝立装置提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る耕作・破砕・畝立機の破砕・畝立装置は底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを備え、
底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台に軸受が取付けられ、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有し、
天板に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴が開けられ、上貫通穴の内壁に下向きに延在する上軸受台が設けられ、下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きく、上軸受台に軸受が取付けられ、
駆動機構は天板に取付けられ、伝動軸を駆動して回転させ、
伝動軸は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸の下端が破砕・畝立箱から突き出し、
動力入力部材は伝動軸に取付けられ、動力入力部材の下面に伝動軸の軸つばが当接され、
螺旋ドリルロッドは伝動軸の下端に取付けられる。

上記構造において、下軸受台を連結しやすいために下貫通穴が設置され、上軸受台を連結しやすいために上貫通穴が設置され、下軸受台が上向きに延在し、上軸受台が下向きに延在するので、上軸受台と下軸受台はいずれも軸受台付き破砕・畝立箱に位置し、これによって、軸受台付き破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、上軸受台と下軸受台を保護する役割を果たすことができる。また、軸受台付き破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した上軸受台と下軸受台の設置方式を採用すると、軸受台付き破砕・畝立箱における潤滑油は上軸受台と下軸受台における軸受をより潤滑しやすくなる。下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きいため、軸受を取付ける時に、耕作・破砕・畝立の特殊な環境を考慮し、下軸受台に２つ以上の軸受を取付け、上軸受台に１つの軸受を取付けることによって、伝動軸の強度、剛性と伝動の安定性を向上できるだけではなく、数量が適切な軸受を選択するので、破砕・畝立箱の製造コストが下がり、軸受の数量によるコストも下がる。軸受台の間にリブ板が設置されたため、軸受台の強度を向上でき、リブ板を溶接する時に、わざとリブ板と底板の間に潤滑油通路を残すことによって、潤滑油が補強型破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れ、潤滑効果を向上させることができる上、リブ板をより溶接しやすくなる。

更に、下軸受台が下向きに延在して底板の下面から突出して下ボスを形成し、前記下ボスが下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボスを設置した後に、底板の強度が向上する上、下軸受端キャップと底板の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。上軸受台は上向きに延在して天板の上面から突出して上ボスを形成し、前記上ボスが上軸受端キャップの取付けに用いられ、上ボスを設置した後に、天板の強度が向上する上、上軸受端キャップと天板の上面に一定の距離を持たせることができ、これによって上軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板はマンホールが開けられた板体を備え、板体のマンホールの周囲にフランジが設けられ、板体およびフランジに取付け穴が設けられ、フランジの内側と板体との間に階段が形成され、板体に拡張取付けフランジが設けられる。伝動システム等の部材はいずれも破砕・畝立箱に取付けられるため、伝動システム等の部材の取付け、取り外し及び補修ができるように、マンホールが設置され、前記フランジは一般的に溶接により板体に連結され、フランジの位置に取付け穴が設置された後に、ボルトによりマンホールカバーを固定する強度が向上し、側板が破損しにくい。また、フランジが設置されるため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有する。従って、マンホールカバーの取付けと取り外しをしやすくなり、前記階段は板体とフランジの内側との継ぎ目を拡大することができるため、フランジと板体の連結強度が向上する。また、階段は封止リングに対して位置制限と位置決めの役割を果たすことができるため、マンホールカバーと側板の間の封止能力が向上する。板体に拡張取付けフランジが設けられることによって、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジに連結することができ、ほかの部材を随時に取り外しやすくなる。

更に、底板の下面に第１のサポート部を有し、側板に第１の連結耳が溶接され、第１の連結耳に内側へ延在する第１のサポート板が設けられ、第１のサポート板によって第１のサポート部が支持される。底板は側板に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第１のサポート部を設置した後に、第１のサポート部に対する第１のサポート板の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。底板の下面に第２のサポート部を有し、側板に均し装置の連結耳が溶接され、均し装置の連結耳に内側へ延在する第２のサポート板が設けられ、第２のサポート板によって第２のサポート部が支持される。底板は側板に溶接されたため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第２のサポート部を設置した後に、第２のサポート部に対する第２のサポート板の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。前記第２のサポート部と第１のサポート部は対向に設置される。

更に、天板に第１の溶接部が設けられ、側板に第２の連結耳が溶接され、第２の連結耳に内側へ延在する第２の溶接板が設けられ、第２の溶接板と天板での第１の溶接部とが相互に溶接され、これによって、天板は側板から分離しにくいだけではなく、第２の連結耳の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第２の連結耳の連結強度が高く、天板に第３の連結耳が溶接され、第３の連結耳に下向きに延在する第３の溶接板が設けられ、側板に第２の溶接部が設けられ、第３の溶接板と第２の溶接部とが相互に溶接され、これによって、天板は側板から分離しにくいだけではなく、第３の連結耳の溶接面積が大きく、且つ２の溶接面が垂直配置となるため、第３の連結耳の連結強度が高い。

更に、板体にはヒンジ連結台が設けられ、前記ヒンジ連結台は連結台と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台は加工しやすく、強度が高いだけではなく、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

更に、前記軸受は円錐軸受であり、下軸受台に位置する円錐軸受が順方向に取付けられ、上軸受台に位置する軸受が逆方向に取付けられ、伝動軸での動力入力部材と上部の円錐軸受との間にブッシングが装着され、伝動軸での上部に位置する円錐軸受の上方がねじによって順方向締付ナットと連結され、順方向締付ナットが上部の円錐軸受の内輪に接触し、伝動軸での順方向締付ナットの上方に逆方向締付ナットが設けられ、順方向締付ナットが設置された伝動軸の直径が逆方向締付ナットが設置された伝動軸の直径よりも大きく、順方向締付ナットの上面が順方向締付ナットが設置された伝動軸の上面よりも高く、逆方向締付ナットと順方向締付ナットが接触する。

上記構造において、調整された円錐軸受の隙間は随意に変化することがなく、円錐軸受の隙間の調整精度が高く、伝動軸の伝動能力が安定する。

更に、前記伝動軸の一方端は円錐軸であり、円錐軸の一方端にスクリューを有し、フランジには円錐軸と組み合せる円錐穴、及びスクリューを通すための貫通穴が設けられ、円錐穴に対向するフランジの一方側には座繰り穴が設けられ、円錐穴と、貫通穴と座繰り穴が相互に通じ、円錐穴に円錐軸が設けられ、スクリューが貫通穴を通して座繰り穴に挿入し、座繰り穴にスクリューと連結する締付ナットが設けられ、スクリューには２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋が固定され、押さえ蓋が締付ナットに圧接されるボスを備える。

上記構造において、２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋をスクリューに固定し、これによって、押さえ蓋自身はスクリューに対して回転することがなく、押さえ蓋のボスが締付ナットの端面に圧着されるため、締付ナットが回転できる空間を備えず、これによって、締付ナットが緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝送が確実に実現され、且つ押さえ蓋の固定もしやすい。また、円錐軸と円錐穴に磨耗現象が発生した時に、押さえ蓋を取り外し、締付ナットをさらに締めた後に、締付ネジを再び用いて押さえ蓋を締め付けることができ、ボスが存在するために、押さえ蓋とスクリューの端面の間に隙間を有する。従って、押さえ蓋がスクリュー方向へ移動する空間を備え、これによって、締付ナットがさらに締め付けられても、押さえ蓋のボスは締付ナットの緩みを防ぐように締付ナットに圧着することができる。これによって、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる

上案内輪と下案内輪を取付けやすく、下案内輪が車輪フレームから離脱することを防止するために、本発明は下記の下案内輪の脱落を防止する走行機構を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る下案内輪の脱落を防止する走行機構は、走行機構が車輪フレームと、駆動輪と、従動輪と、下案内輪と、上案内輪と、キャタピラーとを含み、車輪フレームの底部に２つ以上の下案内輪収容チャンバーが設けられ、駆動輪が車輪フレームの一方端に取付けられ、従動輪が車輪フレームの他方端に取付けられ、車輪フレームの底部における下案内輪収容チャンバーに対応する位置に第２の取付け穴が設けられ、第２の取付け穴が下開口溝であり、車輪フレームの頂部に支持耳が設けられ、支持耳に上開口溝が設けられ、車輪フレームでの下開口溝に脱落防止シートが固定され、脱落防止シートに環状穴が設けられ、下開口溝と環状穴に取付け軸が通過し、取付け軸に前記下案内輪が取付けられ、下案内輪の一部が下案内輪収容チャンバーに位置し、上開口溝に取付け軸が取付けられ、上案内輪が取付け軸に取付けられ、キャタピラーが駆動輪、従動輪、下案内輪および上案内輪に装着される。

上記構造において、車輪フレームの底部の下案内輪を取付ける時に、まず下案内輪を取付け軸に取付け、その後に下案内輪と取付け軸を一体として車輪フレームに取付け、下案内輪の一部を下案内輪収容チャンバーに収容させ、取付け軸を下開口溝の開口から下開口溝に嵌合させ、その後に脱落防止シートを車輪フレームに固定し、取付け軸を環状穴に通過させる。これによって、下案内輪を下開口溝に合わせた後に取付け軸を挿設する必要がなく、下案内輪を非常に取付けやすい。また、キャタピラーが下案内輪から離脱したかにかかわらず、脱落防止シートに環状穴が設けられるため、脱落防止シートにより取付け軸が車輪フレームから離脱することを制限でき、且つ脱落防止シートが後に取付けられるため、下案内輪の取付けは同様に便利である。車輪フレームの頂部の上案内輪を取付ける時に、まず上案内輪を取付け軸に取付け、その後に上案内輪と取付け軸を一体として車輪フレームに取付け、取付け軸を上開口溝の開口から上開口溝に嵌合させる。これによって、上案内輪を上開口溝に合わせた後に取付け軸を挿設する必要がなく、上案内輪を非常に取付けやすい。

更に、下開口溝は下円弧段と、下円弧段の両端から同じ側へ延在する下直線段とを含み、上開口溝は上円弧段と、上円弧段の両端から同じ側へ延在する上直線段とを含む。前記下直線段は下案内輪に対応する取付け軸の取付けに対して案内する作用を有し、また、下案内輪に対応する取付け軸が取付けられた後に車輪フレームからずり落ちる可能性を低減することができる。下円弧段は下案内輪に対応する取付け軸と下開口溝をさらに合致して接触させることができ、下案内輪に対応する取付け軸と車輪フレームの磨耗を低減することができる。前記上直線段は上案内輪に対応する取付け軸の取付けに対して案内する作用を有し、また、上案内輪に対応する取付け軸が取付けられた後に支持耳からずり落ちる可能性を低減することができる。上円弧段は上案内輪に対応する取付け軸と上開口溝をさらに合致して接触させることができ、上案内輪に対応する取付け軸と支持耳の摩耗を低減することができる。

更に、前記車輪フレームは縦桁と、上蓋と、端板及び連結耳を含み、縦桁の一方端には上から下へ貫通溝を有し、上蓋が縦桁に溶接され、且つ貫通溝の上方に位置し、端板が縦桁の他方端に溶接され、連結耳が端板に溶接される。縦桁に上蓋が設けられたことによって、フレームの耐屈曲能力を向上でき、フレームの強度も向上できる。

更に、車輪フレームでの貫通溝の両側壁に摺動溝がそれぞれ設けられ、貫通溝に引っ張り装置が設けられ、前記引っ張り装置はスライダと直線駆動機構を含み、スライダが摺動可能に摺動溝に設けられ、直線駆動機構がスライダを駆動して直線運動させ、従動輪が取付け軸によりスライダに取付けられる。前記摺動溝はスライダに対して案内する作用を有し、引っ張り装置によりスライダの位置を調整することができ、これによってスライダに取付けられた従動輪の位置を調整することができ、最終的にキャタピラーを引っ張る役割を果たす。

更に、前記直線駆動機構は軸受台と、親ねじと、ナットとを含み、軸受台が貫通溝に固定され、親ねじが軸受により軸受台に設けられ、ナットがスライダに固定され、親ねじとナットがかみ合う。この直線駆動機構は構造が簡単で、コストが低く、占有空間が小さい。

更に、親ねじは断面が多角形である駆動部を有し、縦桁における駆動部に対応する位置に貫通溝に通じる窓口が設けられる。駆動部を設置することによって、親ねじを回転しやすく、窓口を設置することによって、工具を貫通溝に挿入して親ねじを回転しやすい。

更に、縦桁での窓口にカバープレートが固定され、このカバープレートは防塵、防水、保護の役割を果たす。

更に、前記スライダは連結板と、連結板の両端から同方向に延在する支持板とを含み、スライダがＵ字型を呈し、支持板に直径が従動輪に対応する取付け軸の直径より大きい取付け穴が開けられる。Ｕ字型スライダを採用し、２つの支持板により両箇所で輪軸を支持することによって、従動輪に対応する取付け軸が外力にさらに耐えられる。また、直径が従動輪に対応する取付け軸の直径より大きい取付け穴が設置され、従動輪に対応する取付け軸を取付ける時に、スライダに対して従動輪に対応する取付け軸には微調整の余地がある。

更に、脱落防止シートはネジにより車輪フレームに固定され、脱落防止シートの取付けと取り外しをしやすくなる。

上案内輪と下案内輪を取付けやすくために、本発明は下記の耕作機のキャタピラーフレームを提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る耕作機のキャタピラーフレームは、車輪フレームを備え、車輪フレームの底部に２つ以上の下案内輪収容チャンバーが設けられ、車輪フレームの底部における下案内輪収容チャンバーに対応する位置に第２の取付け穴が設けられ、第２の取付け穴が下開口溝であり、車輪フレームの頂部に支持耳が設けられ、支持耳に上開口溝が設けられる。

上記構造において、車輪フレームの底部の下案内輪を取付ける時に、まず下案内輪を下案内輪に対応する取付け軸に取付け、その後に下案内輪と下案内輪に対応する取付け軸を一体として車輪フレームに取付け、下案内輪の一部を下案内輪収容チャンバーに収容させ、下案内輪に対応する取付け軸を下開口溝の開口から下開口溝に嵌合させる。これによって、下案内輪を下開口溝に合わせた後に下案内輪に対応する取付け軸を挿設する必要がなく、下案内輪を非常に取付けやすい。車輪フレームの頂部の上案内輪を取付ける時に、まず上案内輪を上案内輪に対応する取付け軸に取付け、その後に上案内輪と上案内輪に対応する取付け軸を一体として車輪フレームに取付け、上案内輪に対応する取付け軸を上開口溝の開口から上開口溝に嵌合させる。これによって、上案内輪を上開口溝に合わせた後に上案内輪に対応する取付け軸を挿設する必要がなく、上案内輪を非常に取付けやすい。

更に、下開口溝は下円弧段と、下円弧段の両端から同じ側へ延在する下直線段とを含み、上開口溝は上円弧段と、上円弧段の両端から同じ側へ延在する上直線段とを含む。前記下直線段は下案内輪に対応する取付け軸の取付けに対して案内する作用を有し、また、下案内輪に対応する取付け軸が取付けられた後に車輪フレームからずり落ちる可能性を低減することができ、下円弧段は下案内輪に対応する取付け軸と下開口溝をさらに合致して接触させることができ、下案内輪に対応する取付け軸と車輪フレームの摩耗を低減することができる。前記上直線段は上案内輪に対応する取付け軸の取付けに対して案内する作用を有し、また、上案内輪に対応する取付け軸が取付けられた後に支持耳からずり落ちる可能性を低減することができ、上円弧段は上案内輪に対応する取付け軸と上開口溝をさらに合致して接触させることができ、上案内輪に対応する取付け軸と支持耳の摩耗を低減することができる。

更に、前記車輪フレームは縦桁と、上蓋と、端板及び連結耳を含み、縦桁の一方端には上から下へ貫通溝を有し、上蓋が縦桁に溶接され、且つ貫通溝の上方に位置し、端板が縦桁の他方端に溶接され、連結耳が端板に溶接される。縦桁に上蓋が設けられたことによって、車輪フレームの耐屈曲能力を向上でき、車輪フレームの強度も向上できる。

更に、車輪フレームでの貫通溝の両側壁に摺動溝がそれぞれ設けられ、貫通溝に引っ張り装置が設けられ、前記引っ張り装置はスライダと直線駆動機構を含み、スライダが摺動可能に摺動溝に設けられ、直線駆動機構がスライダを駆動して直線運動させる。前記摺動溝はスライダに対して案内する作用を有し、引っ張り装置によりスライダの位置を調整することができ、これによってスライダに取付けられた従動輪の位置を調整することができ、最終的にキャタピラーを引っ張る役割を果たす。

更に、前記直線駆動機構は軸受台と、親ねじと、ナットとを含み、軸受台が貫通溝に固定され、親ねじが軸受により軸受台に設けられ、ナットがスライダに固定され、親ねじとナットがかみ合う。この直線駆動機構は構造が簡単で、コストが低く、占有空間が小さい。

更に、親ねじは断面が多角形である駆動部を有し、縦桁における駆動部に対応する位置に貫通溝に通じる窓口が設けられる。駆動部を設置することによって、親ねじを回転しやすく、窓口を設置することによって、工具を貫通溝に挿入して親ねじを回転しやすい。

更に、縦桁の窓口にカバープレートが固定され、このカバープレートは防塵、防水、保護の役割を果たす。

更に、前記スライダは連結板と、連結板の両端から同方向に延在する支持板とを含み、スライダがＵ字型を呈し、支持板に直径が従動輪に対応する取付け軸の直径より大きい取付け穴が開けられた。Ｕ字型スライダを採用し、２つの支持板により両箇所で従動輪に対応する取付け軸を支持することによって、従動輪に対応する取付け軸が外力にさらに耐えられる。また、直径が従動輪に対応する取付け軸の直径より大きい取付け穴が設置され、従動輪に対応する取付け軸を取付ける時に、スライダに対して従動輪に対応する取付け軸は微調整の余地がある。

本発明が解決しようとする技術問題は複雑な地形での運転要求に適応できる螺旋式深耕・心土耕機を提供することである。

上記技術問題を解決するために、本発明に係る螺旋式深耕・心土耕機は車枠と、キャタピラー装置と、運転室と、作動油タンクと、ディーゼルエンジンアセンブリと、連結装置と、破砕・畝立装置と、クーラーとを備え、シャシーの下部の両側に２セット以上のキャタピラー装置がそれぞれ設けられ、車枠のテーブル面に運転室、ディーゼルエンジンアセンブリ、作動油タンク、クーラーと連結装置が設けられ、連結装置に破砕・畝立装置が設けられる。この螺旋式深耕・心土耕機は破砕・畝立装置により稼働される時に、この螺旋式深耕・心土耕機の車枠の下部の両側に２セット以上のキャタピラー装置がそれぞれ設けられるため、各キャタピラー装置を駆動することにより、この螺旋式深耕・心土耕機に強い運転能力を持たせ、これによって、複雑な地形での運転要求に適応できる。

本発明の更なる改良として、前記キャタピラー装置はキャタピラー輪とキャタピラーを含み、前記キャタピラー輪が車枠に設けられ、前記キャタピラーがキャタピラー輪に取付けられる。

本発明の更なる改良として、車枠のテーブル面にディーゼルエンジンアセンブリを覆うディーゼルエンジンカバーが設けられる。

総じて、上記螺旋式深耕・心土耕機の長所は複雑な地形での運転要求に適応できることである。

本発明が解決しようとする技術問題は、構造が簡単で、レイアウトがコンパクトかつ合理的で、放熱効果がよく、運転者に対する熱及び騒音の影響が小さく、エネルギー損失が小さい螺旋式深耕・心土耕機を提供することである。

破砕・畝立箱の強度が低く、取付けにくいという技術問題を解決するために、本発明は下記の連結板付き破砕・畝立箱を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る連結板付き破砕・畝立箱は、側板を備え、前記側板は拡張取付けフランジが設けられた板体を含み、拡張取付けフランジが板体に面接触する。

上記構造において、拡張取付けフランジが設置されたため、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジに連結することができ、ほかの部材を随時取り外しやすくなり、これによって、破砕・畝立箱の強度に影響しないだけではなく、取付け工程が簡単であり、また、拡張取付けフランジが板体に面接触するため、拡張取付けフランジと板体の連結強度が高い。

更に、拡張取付けフランジと板体は溶接により連結される。この構造において、拡張取付けフランジと板体の連結強度は高い。

更に、拡張取付けフランジと板体はネジにより連結される。この構造において、拡張取付けフランジの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、板体にヒンジ連結台が設けられる。板体を破壊しない前提で、ほかの部材をこのヒンジ連結台にヒンジ連結しやすくなる。

更に、前記ヒンジ連結台は連結台と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台は加工しやすいだけではなく、強度が高い。

更に、板体の下部に斜下向きに延在する均し装置の連結耳が設けられる。この均し装置の連結耳は均し装置を連結しやすく、且つ側板を破壊しない。

更に、均し装置の連結耳の中部より後方に第２のサポート板が形成される。この第２のサポート板は破砕・畝立箱の底部に当接され、従って、均し装置の連結耳と板体の間に破断現象が発生しにくい。

本発明は、破砕・畝立箱に伝動システム等の部材を取付けやすく、且つ破砕・畝立箱にほかの部材を連結できる下記のマンホールカバー付き破砕・畝立箱を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係るマンホールカバー付き破砕・畝立箱は側板を備え、前記側板はマンホールが開けられた板体を含み、板体に拡張取付けフランジが設けられる。

上記構造において、マンホールが設置されるため、マンホールにより伝動システム等の部材を破砕・畝立箱に入れることができ、破砕・畝立箱に伝動システム等の部材を取付けることによって、部材の取付けと取り外しをしやすくなるだけではなく、伝動システム等の部材を現場で試運転・調整・補修しやすくなる。拡張取付けフランジが設置されるため、破砕・畝立箱を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジに連結することができ、ほかの部材を随時取り外しやすくなる。

更に、板体でのマンホールの周囲にフランジが設けられ、板体およびフランジに取付け穴が設けられる。マンホールに対応する位置に一般的にボルトによりマンホールカバーが取付けられ、フランジを設置した後に、取付け穴をフランジとそれに対応する板体に設置する。これによって、ボルトを通す部分の厚さが大きくなり、板体の強度が向上し、また、フランジが設置されるため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有するので、マンホールカバーの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、フランジの内側と板体の間に階段が形成される。前記フランジは一般的に溶接により板体に連結され、階段を形成した後に、フランジ内側と板体の間の継ぎ目が大きくなり、これによってフランジと板体の間の連結強度が向上する。一方、側板とマンホールカバーの間に封止リングを設置する必要がある場合に、階段は食い止めと位置決めの役割を果たすため、封止能力を向上できる。

更に、フランジに封止溝が設置される。この封止溝は封止リングを収容することができ、封止リングに対して位置制限を行うことにより封止能力を向上する。勿論、マンホールカバーを取付けた後に、封止リングを設置せず、封止溝に封止オイルを注ぎ込むことによって、封止の役割も果たすことができる。

更に、板体にヒンジ連結台が設けられる。板体を破壊しない前提で、ほかの部材をこのヒンジ連結台にヒンジ連結しやすくなる。

更に、前記ヒンジ連結台は連結台と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台は加工しやすいだけではなく、強度が高い。

更に、板体の下部に斜下向きに延在する均し装置の連結耳が設けられる。この均し装置の連結耳は均し装置を連結しやすく、且つ側板を破壊しない。

製造しやすく、且つ製造コストを下げるために、本発明は下記の破砕・畝立箱を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る破砕・畝立箱は底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを備え、底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きい。

上記構造において、下軸受台を溶接しやすいように下貫通穴が設置され、本発明において、下軸受台と底板は一体構造ではなく、連結する時に一体に溶接される。従って、底板と下軸受台を個別に製造することは非常に容易であり、これによって製造コストが下がる。下軸受台が上向きに延在するので、下軸受台は破砕・畝立箱に位置し、これによって、破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、下軸受台を保護する役割を果たすことができる。また、破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した下軸受台の設置方式を採用すると、破砕・畝立箱における潤滑油は下軸受台における軸受をより潤滑しやすくなり、下軸受台が突出した高さは２つ以上の軸受の幅よりも大きいため、下軸受台に２つ以上の軸受を取付けることができ、これによって支持の安定性が向上する。

更に、下軸受台は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボスを形成する。前記下ボスは下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボスを設置した後に、底板の強度が向上する一方、下軸受端キャップと底板の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接される。下軸受台の高さは比較的高いので、リブ板を設置した後に、下軸受台の強度が大幅に大きくなる。

更に、底板の下面にサポート部を有し、側板に連結耳が溶接され、連結耳に内側へ延在するサポート板が設けられ、サポート板によってサポート部が支持される。底板は側板に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、サポート部を設置した後に、サポート部により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。

下軸受台の強度を向上し、リブ板を溶接しやすく、且つ補強型破砕・畝立箱における潤滑油のスムーズな流れを確保するために、本発明は下記の補強型破砕・畝立箱を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る補強型破砕・畝立箱は底板、側板と天板からなる箱体を備え、底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有する。

上記構造において、下軸受台を設置しやすいように下貫通穴が設けられ、下軸受台が上向きに延在するので、下軸受台は補強型破砕・畝立箱に位置する。これによって、補強型破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、下軸受台を保護する役割を果たすことができる。また、補強型破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した下軸受台の設置方式を採用すると、補強型破砕・畝立箱における潤滑油は下軸受台における軸受をより潤滑しやすくなり、さらに下軸受台の間にリブ板が設置されるため、軸受台の強度を向上でき、リブ板を溶接する時に、わざとリブ板と底板の間に潤滑油通路を残すことにより、潤滑油が補強型破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れ、潤滑効果を向上させることができる上、リブ板をより溶接しやすくなる。

更に、突出した下軸受台の高さは２つの軸受の幅よりも大きい。下軸受台が突出した高さは２つ以上の軸受の幅よりも大きいため、下軸受台に２つ以上の軸受を取付けることができ、これによって支持の安定性が向上する。

更に、下軸受台は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボスを形成する。前記下ボスは下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボスを設置した後に、底板の強度が向上する一方、下軸受端キャップと底板の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

更に、側板の下端面は底板に溶接され、天板は側板の上端面に溶接され、底板の下面にサポート部を有し、側板に連結耳が溶接され、連結耳に内側へ延在するサポート板が設けられ、サポート板によってサポート部が支持される。底板は側板に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板と側板の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、サポート部を設置した後に、サポート部により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。

現在の農耕機械の伝動装置に備えられる軸受の配置は合理的ではなく、軸方向の大きな荷重に耐えられず構造全体の剛性が低いという欠点を克服するために、本発明が解決しようとする技術問題は、構造が簡単で、軸受の配置が合理的で、軸方向の大きな荷重に耐えられ、構造全体の剛性が高い、逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置を提供することである。

上記技術問題を解決するために、本発明は下記のような逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置を提供し、この装置はフランジと、下軸受端キャップと、下軸受台と、軸受と、伝動軸と、動力入力部材と、上軸受台と、軸受と、締付ナットと、上軸受端キャップとを備え、フランジと動力入力部材が伝動軸に取付けられ、軸受が動力入力部材の両端に取付けられ、破砕・畝立箱やシャシーの下軸受台に軸受が取付けられ、破砕・畝立箱やシャシーの上軸受台に軸受が取付けられ、下軸受台に位置する軸受が軸つばにより位置決めされ、上軸受台に位置する軸受が締付ナットにより軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、下軸受端キャップと上軸受端キャップが破砕・畝立箱やシャシーを封止する。

好ましくは、下軸受台に位置する軸受のサイズは上軸受台に位置する軸受のサイズよりも大きい。

好ましくは、上軸受台に位置する軸受と締付ナットの間に弾性ガスケットが設けられる。

好ましくは、前記フランジの上部にバッファブッシュが設けられる。

作動原理：本発明は逆方向に取付けられた円錐軸受を採用し、このような逆方向に取付ける方法が順方向に取付ける方法に比べ、構造全体の剛性が高い。下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受は動力入力部材の両端に取付けられることによって、伝動軸の曲げモーメントが小さくなる。下軸受台に位置する軸受は軸つばにより下軸受台に位置決めされ、下軸受台が破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置し、伝動軸の稼働中に、伝動軸は地面からの反作用力を受け、地面からの反作用力が軸つばにより下軸受台に位置する軸受に伝達され、且つ下軸受台に位置する軸受により下軸受台と破砕・畝立箱やシャシーに伝達される。下軸受台は破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置するため、破砕・畝立箱やシャシー自身の重量が地面からの反作用力を緩衝することができ、これによって稼働中の伝動軸がより安定する。上軸受台に位置する軸受は締付ナットにより軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、上軸受台に位置する軸受が破砕・畝立箱やシャシーの上部に位置することにより、締付ナットが軸受の隙間を調整しやすくなる。

下軸受台に位置する軸受のサイズは上軸受台に位置する軸受のサイズよりも大きい。下軸受台に位置する軸受は稼働中に地面からの反作用力を受けるため、下軸受台に位置する軸受にかかる力が上軸受台に位置する軸受よりはるかに大きく、従って、下軸受台に位置する軸受のサイズを増やすことは地面からの反作用力を受けることに役立ち、作動効果がよりよくなる。

上軸受台に位置する軸受と締付ナットの間に弾性ガスケットが設けられる。弾性ガスケットは上軸受台に位置する軸受をより十分に締付ナットに結合させることができ、一定の予備締め力を起こすこともでき、軸方向の荷重を緩衝することに役立つ。

前記フランジの上部にバッファブッシュが設けられ、伝動軸の稼働中に、フランジに連結される部材から伝達される軸方向の荷重を緩衝できる。

有益な効果：本発明によって、現在の農耕機械の伝動装置に備えられる軸受の配置が合理的ではなく、軸方向の大きな荷重に耐えられず構造全体の剛性が低いという欠点を解決し、構造が簡単で、軸受の配置が合理的で、軸方向の大きな荷重に耐えられ、構造全体の剛性が高いという効果が達成された。

締付ナットの緩みを防止し、円錐柱と連結部品の組合せの確実性を向上するために、本発明は下記の軸端と連結部品が押さえ蓋により連結される固定構造を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る軸端と連結部品が押さえ蓋により連結される固定構造は伝動軸とフランジを備え、伝動軸の一方端が円錐軸であり、円錐軸の一方端にスクリューを有し、連結部品に円錐軸と組み合せる円錐穴、及びスクリューを通すための貫通穴が設けられ、円錐穴と貫通穴が相互に通じ、円錐穴に円錐軸が設けられ、スクリューが貫通穴を通し、円錐穴に対向する一方側にスクリューと連結する締付ナットが設けられ、スクリューには２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋が固定され、押さえ蓋が締付ナットの端面に圧着される。

上記構造において、２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋をスクリューに固定し、これによって、押さえ蓋自身はスクリューに対して回転することがなく、押さえ蓋は締付ナットの端面に圧着されるため、締付ナットが回転できる空間を備えない。これによって、締付ナットが緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝達が確実に実現され、且つ押さえ蓋の固定もしやすい。また、円錐軸と円錐穴に摩耗現象が発生した時に、押さえ蓋を取り外し、締付ナットをさらに締めた後に、締付ナットの緩みを防ぐように押さえ蓋を再び用いて締付ナットに圧着することができるので、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる。

更に、連結部品における円錐穴に対向する一方側には座繰り穴が設けられ、座繰り穴と貫通穴が相互に通じ、スクリューが座繰り穴に挿入し、前記締付ナットと押さえ蓋が座繰り穴に位置する。

更に、押さえ蓋に座繰り穴が設けられ、締付ネジの頭部が座繰り穴に位置する。締付ネジの頭部を座繰り穴に隠すことにより、締付ネジの頭部の摩耗を低減することができる。

更に、押さえ蓋とスクリューの端面の間に隙間を有するので、押さえ蓋に一定の動作空間を付与することができ、締付ナットをさらに締めても、締付ネジをさらに締めれば押さえ蓋を継続して締付ナットに圧着させることができる。

更に、押さえ蓋と座繰り穴の側壁とは中間ばめである。これによって、押さえ蓋を利用して締付ナットを保護することができる。

更に、前記連結部品はカップリングやフランジである。

本発明は、螺旋ドリルロッドがさらに土に入りやすく、土に入る時に螺旋ドリルロッドにかかる力がより均一で、螺旋ドリルロッドにより耕作を行う時に、土地に垂直な方向での土の柔らかさと破砕程度が異なり、植物の生長にさらに役立ち、カッターで表層の土壌を均す２回目の破砕をよりよく行うことできる、下記の耕作装置を提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る耕作装置は、１本以上の伝動軸が設けられた破砕・畝立箱を含み、伝動軸の一方端が破砕・畝立箱から突き出し、伝動軸の突き出した端に螺旋ドリルロッドが連結され、前記螺旋ドリルロッドがロッド体、ロッド体に巻き付けられた螺旋シートと螺旋シートに取付けられたブレードを備え、同一の螺旋シートには異なるピッチにおけるブレード数が異なり、前記ブレードがボルトアセンブリにより螺旋シートに固定された固定部と、固定部の外端から上向きや斜上向きに曲げ成形されたブレード本体を含み、ブレードが螺旋シートの螺旋方向に対向する土削り刃と、土削り刃に対向して設置された峰とを有し、螺旋シートの下端に第１の土入りブレードが固定され、第１の土入りブレードが第１の連結部と第１の刃を含み、第１の連結部が螺旋シートの下端に連結され、第１の刃の下面に傾斜面を有することにより第１の刃が楔形を呈し、第１の刃の上面に第１の合金シートが嵌合された収容溝を有し、第１の土入りブレードが斜下向きに延在し、その下端がロッド体の底面より低く、ロッド体の下端に１つ以上の第２の土入りブレードが連結され、第２の土入りブレードが第２の連結部と第２の刃を含み、第２の連結部がロッド体に連結され、第２の刃の下面に傾斜面を有することにより第２の刃が楔形を呈し、第２の刃の上面に第２の合金シートが嵌合された収容溝を有し、第２の土入りブレードが斜下向きに延在し、その下端がロッド体の底面より低く、第２の刃が第２の連結部から延在する方向は螺旋シートの回転方向と反対の方向に一致し、ロッド体の上部に２つ以上の挿接台が固定され、挿接台が径方向に延在するとともに、ロッド体の軸方向にずれて設置され、挿接台に挿接溝が設けられ、挿接溝に破砕・均しブレードが挿接され、前記破砕・均しブレードが挿接部と、挿接部の外端から螺旋シートの回転方向と同一方向に延在する第１の屈曲部と、第１の屈曲部から下向きに延在する第２の屈曲部を含み、破砕・均しブレードの外側に破砕刃が設けられる。

上記構造において、同一の螺旋シートにおける異なるピッチに数量が異なるブレードが設置されるため、螺旋ドリルロッドにより耕作を行う時に、ブレードが多いピッチで土地の破砕がさらに十分に行われ、土地がさらに柔らかくなり、これと逆の場合に、土地の破砕効果と柔らかさが相対的に良くなり、植物の生長にさらに適する。第１の土入りブレードと複数個を具備できる第２の土入りブレードが設置され、且つ第１の土入りブレードと第２の土入りブレードの下端がいずれもロッド体の底面より低く、同時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードがいずれも斜下向きに延在し、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードの傾斜角が螺旋シートの傾斜角に相当するために、螺旋ドリルロッドが土に入る時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは同時に土壌を削り、ロッド体の円周にかかる力が均一になり、土に入りやすい。従って、ロッド体に変形と破断の現象が発生しにくく、同時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードにかかる力も均一で、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは変形・破裂しにくく、第１の土入りブレードと螺旋シートの連結の確実性がよく、第２の土入りブレードとロッド体の連結の確実性もよい。上記構造を採用することにより、第２の土入りブレードは一部だけがロッド体に連結されるため、第２の土入りブレードにかかる力が均一になった後に、第２の土入りブレードとロッド体の間の連結部に応力集中の現象が発生しにくいので、連結強度が高い。硬度が高い第１の合金シートと第２の合金シートが設置されるため、螺旋ドリルロッドが土に入る時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードに摩耗が発生しにくく、特に螺旋ドリルロッドが土に入った後に横方向に土壌を破砕する時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードはまだ底層の土壌を削る役割を果たす。通常底層の土壌の硬度は高く、且つ螺旋ドリルロッドが横方向に土を削る時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは石に衝突するおそれがあるため、合金シートを嵌め込むことで強度をさらに向上し、寿命を延長することができる。ブレードが土削り刃を有するために、ロッド体が回転する時に、土削り刃は土壌を削り、これによってブレードがさらに土壌に切り込みやすいとともに、螺旋ドリルロッドが横方向に土を削る時の抵抗力を低減することができる。本発明の構造では、破砕均しブレードが垂直にずれて設置され、且つ隣接する破砕・均しブレードの間に隙間を有するために、耕作された後の土壌を均す時に、各破砕・均しブレードにより段階的に均し、ロッド体が回転する時に、破砕された土壌は各破砕・均しブレードの間に移動する。これによって均しに対する抵抗力が大幅に低下し、且つ均し効果がよく、破砕された土壌が隆起する現象を効果的に防止することができる。さらに、土壌を掻き均す作用を有する第２の屈曲部を備えることにより、均し効果がさらに向上する。基本的に横方向に延在する破砕刃が設置され、かつ第２の屈曲部を有するために、破砕された土壌に対して２回目の破砕を行うことができ、且つ土壌を破砕する時の抵抗力を低減することができる。

更に、同一の螺旋シートには、異なるピッチにおけるブレード数が下から上へ順次減少する。この構造によって、下層の土地がさらに柔らかく、破砕がさらに十分に行われ、上層の土地の柔らかさが良くなり、破砕効果が相対的に良くなり、これによって、植物の生長中に、根がさらに下向きに生長しやすく、植物の生長能力が高い。

更に、隣接するピッチにおけるブレード数の減少量は１である。

更に、異なる螺旋シートにおけるブレード数が異なる。

更に、土削り刃の中部は外に突き出して円弧形を形成する。ブレードが土を削る時に、ブレード本体に作用する土壌の力は土削り刃に垂直な第１の分力と、土削り刃に接する第２の分力に分解され、これによってブレード本体に対する土壌の作用力が小さくなり、ブレードの屈曲と変形を低減し、土削り刃の摩耗と破壊を低減し、ブレードの使用寿命を延長することができる上、ボルトアセンブリにかかる剪断力も小さくなり、ブレードと螺旋シートの連結強度が向上する。

更に、土削り刃の上面が傾斜面であることにより土削り刃は楔形を呈し、土削り刃の下面に土削り刃に沿って延在する第１のリブが設けられる。土削り刃が楔形であるので、ブレード本体がさらに土壌に切り込みやすく、勿論ブレードの強度も小さくなる。このため、第１のリブを設置することにより土削り刃の強度を向上でき、第１のリブと破砕された土壌の間に一定の抵抗力があるにも関わらず、破砕された土壌が第１のリブを通過する時に、第１のリブは破砕された土壌をもう一度破砕することができ、破砕効果が向上する。

更に、前記ボルトアセンブリはボルトとネジキャップを備え、ボルトが螺旋シートと固定部を上から下へ順次通り、ボルトの下端のねじ山にブレードを押し固めるネジキャップが連結され、前記ネジキャップがナット及びナットと一体になる丸頭を含み、丸頭の外面に浸炭層を有する。螺旋ドリルロッドにより耕作を行う時に、ネジキャップと土壌は相互に作用し、ネジキャップの摩耗が発生しやすく、一般的なナットを用いてブレードを締め付けると、ナットが摩耗する上、ボルトにおけるナットが破壊され、ナットを取り外すことができなくなる。従って、本発明では、丸頭を設置することにより、ボルトの端部をネジキャップに内蔵させ、ボルトのねじが破損することを防止する一方、丸頭は本発明のナットを効果的に保護し、ナットが素早く摩耗することを避けることができ、ネジキャップが素早く摩耗することを避けるために、硬度の高い浸炭層が設置される。

更に、第１の土入りブレードとロッド体の連結強度を向上するように、第２の土入りブレードとロッド体の間にリブ板が溶接された。

更に、破砕・均しブレードにおける破砕刃に対応する位置には、破砕刃に沿って延在する第２のリブが設けられ、この第２のリブは破砕・均しブレードの強度を向上することができるとともに、さらに破砕する役割を果たすことができる。

更に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードの傾斜角度は同じであり、これによって、土に入る時に螺旋ドリルロッドにかかる力がより均一である。

耕作カッターがさらに土に入りやすく、土に入る時に耕作カッターにかかる力がより均一であるために、本発明は下記の耕作カッターを提供する。

上記目的を達成するために、本発明に係る耕作カッターはロッド体を備え、ロッド体の中下部に螺旋シートが巻き付けられて固定され、螺旋シートにブレードが取付けられ、螺旋シートの下端に第１の土入りブレードが固定され、ロッド体の下端に１つ以上の第２の土入りブレードが連結される。

上記構造において、第１の土入りブレードと複数個を具備できる第２の土入りブレードが設置されるため、耕作カッターが土に入る時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは同時に土壌を削り、ロッド体の円周にかかる力が均一になる。従って、ロッド体に変形と破断の現象が発生しにくく、同時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードにかかる力も均一で、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは変形・破裂しにくく、第１の土入りブレードと螺旋シートの連結の確実性がよく、第２の土入りブレードとロッド体の連結の確実性もよい。上記構造を採用することにより、第２の土入りブレードは一部だけがロッド体に連結されるため、第２の土入りブレードにかかる力が均一になった後に、第２の土入りブレードとロッド体の間の連結部に応力集中の現象が発生しにくいために、連結強度が高い。また、カッターは土に入りやすい。

更に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは円周にあまねく配置され、耕作カッターが土に入る時に、カッターにかかる力がより均一になり、耕作カッターが横方向に土を削る時に、カッターの底部にかかる力も均一になる。

更に、第１の土入りブレードは第１の連結部と第１の刃を含み、第１の連結部が螺旋シートの下端に連結され、第１の刃の下面に傾斜面を有することにより第１の刃が楔形を呈し、第１の土入りブレードが斜下向きに延在し、その下端がロッド体の底面より低く、第２の土入りブレードは第２の連結部と第２の刃を含み、第２の連結部がロッド体に連結され、第２の刃の下面に傾斜面を有することにより第２の刃が楔形を呈し、第２の土入りブレードが斜下向きに延在し、その下端がロッド体の底面より低く、第２の刃が第２の連結部から延在する方向は螺旋シートの回転方向と反対の方向に一致する。第１の土入りブレードと第２の土入りブレードの下端がいずれもロッド体の底面より低く、同時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードがいずれも斜下向きに延在し、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードの傾斜角が螺旋シートの螺旋角に相当することにより、カッターはさらに土に入りやすく、且つ順調に排土する目的をより実現しやすい。

更に、第１の刃の上面に第１の合金シートが嵌合された収容溝を有し、第２の刃の上面に第２の合金シートが嵌合された収容溝を有する。硬度が高い第１の合金シートと第２の合金シートが設置されるため、耕作カッターが土に入る時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードに摩耗が発生しにくく、特に耕作カッターが土に入った後に横方向に土壌を破砕する時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードはまだ底層の土壌を削る役割を果たし、通常底層の土壌の硬度が高く、且つ耕作カッターが横方向に土を削る時に、第１の土入りブレードと第２の土入りブレードは石に衝突するおそれがあるので、合金シートを嵌め込むことにより強度をさらに向上し、寿命を延長することができる。

更に、ロッド体の上部に２つ以上の挿接台が固定され、挿接台が径方向に延在するとともに、ロッド体の軸方向にずれて設置され、挿接台に挿接溝が設けられ、挿接溝に破砕・均しブレードが挿接され、前記破砕・均しブレードが挿接部と、挿接部の外端から螺旋シートの回転方向と同一方向に延在する第１の屈曲部と、第１の屈曲部から下向きに延在する第２の屈曲部を含み、破砕・均しブレードの外側に破砕刃が設けられる。本発明の構造における破砕・均しブレードが垂直にずれて設置され、且つ隣接する破砕・均しブレードの間に隙間を有するために、耕作された後の土壌を均す時に、各破砕・均しブレードにより段階的に均し、ロッド体が回転する時に、破砕された土壌は各破砕・均しブレードの間に移動し、これによって均しに対する抵抗力が大幅に低下し、且つ均し効果がよく、破砕された土壌が隆起する現象を効果的に防止することができる。さらに、土壌を掻き均す作用を有する第２の屈曲部を備えることにより、均し効果がさらに向上する。基本的に横方向に延在する破砕刃が設置され、かつ第２の屈曲部を有するために、破砕された土壌に対して２回目の破砕を行うことができ、且つ土壌を破砕する時の抵抗力を低減することができる。

更に、ブレードは土削り刃を有し、土削り刃の中部が外に突き出して円弧形を形成する。ブレードが土を削る時に、ブレード本体に作用する土壌の力は土削り刃に垂直な第１の分力と、土削り刃に接する第２の分力に分解され、これによってブレード本体に対する土壌の作用力が小さくなり、ブレードの屈曲と変形を低減し、土削り刃の摩耗と破壊を低減し、ブレードの使用寿命を延長することができる上、ボルトアセンブリにかかる剪断力も小さくなり、ブレードと螺旋シートの連結強度が向上する。

更に、土削り刃の上面が傾斜面であることにより土削り刃は楔形を呈し、土削り刃の下面に土削り刃に沿って延在する第１のリブが設けられる。土削り刃が楔形であるので、ブレード本体がさらに土壌に切り込みやすく、勿論ブレードの強度も小さくなる。このため、第１のリブを設置することにより土削り刃の強度を向上でき、第１のリブと破砕された土壌の間に一定の抵抗力があるにも関わらず、破砕された土壌が第１のリブを通過する時に、第１のリブは破砕された土壌をもう一度破砕することができ、破砕効果が向上する。

更に、ブレードはボルトアセンブリにより螺旋シートに固定され、前記ボルトアセンブリはボルトとネジキャップを備え、ボルトが螺旋シートと固定部を上から下へ順次通り、ボルトの下端のねじ山にブレードを押し固めるネジキャップが連結され、前記ネジキャップがナット及びナットと一体になる丸頭を含み、丸頭の外面に浸炭層を有する。耕作カッターにより耕作を行う時に、ネジキャップと土壌は相互に作用し、ネジキャップの摩耗が発生しやすく、一般的なナットを用いてブレードを締め付けると、ナットが摩耗される一方、ボルトにおけるナットが破壊され、ナットを取り外すことができなくなる。従って、本発明において、丸頭を設置することにより、ボルトの端部をネジキャップに内蔵させ、ボルトのねじが破損することを防止する一方、丸頭は本発明のナットを効果的に保護し、ナットが素早く摩耗することを避けることができ、ネジキャップが素早く摩耗することを避けるために、硬度の高い浸炭層が設置される。

更に、第２の土入りブレードとロッド体の連結強度を向上するように、第２の土入りブレードとロッド体の間にリブ板が溶接される。

更に、破砕・均しブレードにおける破砕刃に対応する位置には、破砕刃に沿って延在する第２のリブが設けられ、この第２のリブは破砕・均しブレードの強度を向上することができるとともに、さらに破砕する役割を果たすことができる。

本発明の目的は、従来技術の問題点に対し、土盛りを避ける心土耕機の螺旋ドリルを提供することである。

本発明は下記の技術手段により実現される。

本発明に係る土盛りを避ける心土耕機の螺旋ドリルは、ロッド体と、ロッド体の下部に巻き付けられる螺旋シートとを備え、ロッド体の上部に設置され、且つ螺旋シートの上方に位置する横切断ブレードをさらに含む。

上記構造において、前記横切断ブレードは一体成形された連結スリーブと横切断ブレード本体を含み、連結スリーブがロッド体の上部に装着され、横切断ブレード本体が連結スリーブの側壁に縦方向に連結される。

上記構造において、前記横切断ブレード本体は少なくとも２つからなり、少なくとも２つの前記横切断ブレード本体が連結スリーブの側壁に均一に設置される。

上記構造において、前記横切断ブレード本体の外端に三角形を呈する刃先が設けられる。

上記構造において、前記螺旋ドリルは螺旋シートの円周縁に設置されたブレードをさらに含む。

上記構造において、前記ブレードは少なくとも２つからなり、少なくとも２つの前記ブレードが螺旋シートの螺旋方向に沿って隔てて配置される。

上記構造において、前記ブレードはブレード本体と、ブレード本体の底部が折り曲げられるとともに水平に延在して形成される固定部を含み、固定部が螺旋シートの下面に固定して連結され、ブレード本体がロッド体の先端を向く。

上記構造において、前記ブレード本体と固定部とは連結されて９０°〜１２０°の角度を形成する。

上記構造において、前記ロッド体の底端に逆三角形を呈するドリル先が設置される。

本発明の有益な効果は下記の通りである。本発明の構造は簡単で、ロッド体の上部に横切断ブレードが設置され、横切断ブレードが溶接や締め付け部品によりロッド体の上半部に連結できるため、土地を耕す時に、ロッド体は回転しながら心土耕機に従って前へ進み、横切断ブレードが深耕・心土耕した後にロッド体の前に出現する土盛りを効果的に取り除くことができ、土盛り現象がなくなり、耕地作業の生産効率が大幅に向上する。

本発明の目的は、従来技術の問題点に対し、土入りしやすい心土耕機の螺旋ドリルを提供することである。

本発明は下記の技術手段により実現される。

本発明に係る土入りしやすい心土耕機の螺旋ドリルは、ロッド体と、ロッド体の下部に巻き付けられる螺旋シートとを備え、螺旋シートの尾部に設置され、且つ螺旋シートの下面に位置する第１の土入りブレードをさらに含む。

上記構造において、前記第１の土入りブレードは第１の土入りブレード本体と、第１の土入りブレード本体の底部が折り曲げられるとともに水平に延在して形成される第１の土入りブレード固定部を含み、第１の土入りブレード固定部が螺旋シートの下面に連結され、第１の土入りブレード本体がロッド体の底端に向く。

上記構造において、前記第１の土入りブレード本体と第１の土入りブレード固定部とは連結されて１２０°〜１５０°の角度を形成する。

上記構造において、前記螺旋ドリルは螺旋シートの円周縁に設置されたブレードをさらに含む。

本発明の有益な効果は下記の通りである。本発明の構造は簡単で、土地を耕す時に、ロッド体が回転しながら心土耕機に従って前へ進み、螺旋シートの尾部の下面に第１の土入りブレードが設置されるため、ロッド体が回転しながら土に入りやすく、同時に螺旋シートが摩耗されることを効果的に避けることができ、螺旋シートの使用寿命が延長され、実用性が高い。

実施例１のエクステンション型耕作・破砕・畝立機の模式図である。 実施例１のエクステンション型耕作・破砕・畝立機の分解図である。 走行機構とシャシーの模式図である。 走行機構とシャシーの別の視野角での模式図である。 走行機構とシャシーの分解図である。 走行機構とシャシーの側面模式図である。 車輪フレームとシャシーの模式図である。 車輪フレームとシャシーの別の視野角での模式図である。 破砕・畝立装置の模式図である。 破砕・畝立装置の別の視野角での模式図である。 破砕・畝立装置の断面図である。 破砕・畝立箱の模式図である。 破砕・畝立箱の断面図である。 底板と下軸受台の模式図である。 天板と上軸受台の模式図である。 一方の側板の模式図である。 一方の側板の別の視野角での模式図である。 駆動機構と螺旋ドリルロッドを取り外した後の円錐軸受が取付けられた破砕・畝立装置の模式図である。 伝動軸とフランジの連結模式図である。 実施例１の連結装置の模式図である。 実施例１の連結装置の分解図である。 破砕・畝立装置、溝掘り装置と均し装置の模式図である。 溝掘り装置の部分模式図である。 溝掘り装置の一部の構造の側面模式図である。 溝掘り犂と溝掘りアームの模式図である。 溝掘り犂と溝掘りアームの正面模式図である。 溝掘り犂の模式図である。 破砕・畝立箱と均し装置の模式図である。 均し装置の模式図である。 わら返し装置の模式図である。 わら返し装置の別の視野角での模式図である。 実施例２のエクステンション型耕作・破砕・畝立機の模式図である。 実施例２の連結装置と破砕・畝立装置の模式図である。 実施例２の連結装置の模式図である。 下案内輪の脱落を防止する走行機構の模式図である。 下案内輪の脱落を防止する走行機構の立体図である。 下案内輪の脱落を防止する走行機構の正面模式図である。 Ａ-Ａ線断面図である。 図３８にスライダを取付ける模式図である。 引っ張り装置の模式図である。 実施例７の模式図である。 実施例８、９の破砕・畝立装置の模式図である。 実施例８、９の破砕・畝立装置の断面図である。 実施例８、９における連結板にほかの部材が連結された模式図である。 実施例８の側板の模式図である。 実施例８の側板の別の視野角での模式図である。 実施例９の側板の模式図である。 実施例９の側板の別の視野角での模式図である。 実施例１０、１１の破砕・畝立装置の立体図である。 実施例１０、１１の破砕・畝立装置の別の視野角での立体図である。 実施例１０の破砕・畝立装置の断面図である。 実施例１０の底板と軸受台の立体図である。 実施例１０の底板と軸受台の正面模式図である。 補強型破砕・畝立装置の断面図である。 底板と下軸受台の正面模式図である。 実施例１２〜１５の構造模式図である。 実施例１２〜１５の構造模式図である。 実施例１２〜１５の三次元構造模式図である。 耕作装置の模式図である。 耕作装置の断面図である。 螺旋ドリルロッドや耕作カッターの立体図である。 螺旋ドリルロッドや耕作カッターの別の視野角での立体図である。 螺旋ドリルロッドや耕作カッターの分解図である。 ボルトアセンブリの立体図である。 ボルトアセンブリの分解図である。 ボルトアセンブリにより螺旋シートとブレードを締め付ける模式図である。 土盛りを避ける心土耕機の螺旋ドリルの立体構造模式図である。 土盛りを避ける心土耕機の螺旋ドリルの構造分解模式図である。 土入りしやすい心土耕機の螺旋ドリルの立体構造模式図である。 土入りしやすい心土耕機の螺旋ドリルの構造分解模式図である。

以下に、図面と具体的な実施形態を参照して本発明をさらに詳しく説明する。

図１及び図２に示すように、エクステンション型耕作・破砕・畝立機は機体１と、破砕・畝立装置２と、連結装置３と、溝掘り装置４と、均し装置５と、わら返し装置６とを備える。

図２に示すように、機体１は走行機構１１と、シャシー１２と、ディーゼルエンジンアセンブリ１３と、作動油タンク１４と、クーラー１５と運転室１６を含む。

図３〜図８に示すように、走行機構１１は対向に設置された２つのキャタピラーアセンブリを含み、キャタピラーアセンブリが車輪フレーム１１１と、駆動輪１１２と、従動輪１１３と、下案内輪１１４と、上案内輪１１５と、キャタピラー１１６と走行駆動装置を含む。

図７と図８に示すように、車輪フレーム１１１は車輪フレーム本体１１１１と車輪フレーム連結耳１１１２を含む。車輪フレーム連結耳１１１２は車輪フレーム本体１１１１の前端部に連結される。車輪フレーム本体１１１１の後端に従動輪収容溝１１１１１が設置され、車輪フレーム本体１１１１に従動輪収容溝１１１１１を通す第１の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の底面に下案内輪収容溝１１１１２が上向きに延在され、車輪フレーム本体１１１１に下案内輪収容溝１１１１２を通す第２の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の外側における第２の取付け穴に対応する位置に第２のボス１１１１４が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の天面に上案内輪収容溝１１１１３が下向きに延在され、車輪フレーム本体１１１１に上案内輪収容溝１１１１３を通す第３の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の外側における第３の取付け穴に対応する位置に第３のボス１１１１５が設けられる。

駆動輪１１２は軸受によって車輪フレーム連結耳１１１２に取付けられ、車輪フレーム連結耳１１１２に走行駆動装置が固定される。本実施例では、走行駆動装置は油圧モーター１１７であり、油圧モーター１１７により駆動輪１１２を駆動させ、無段階速度制御を実現でき、駆動力が大きい。

従動輪１１３の一部は従動輪収容溝１１１１１に位置し、従動輪１１３が第１の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられる。

下案内輪１１４の一部は下案内輪収容溝１１１１２に位置し、下案内輪１１４の下部が車輪フレーム本体１１１１から突出し、下案内輪１１４が第２の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられ、第２の取付け穴を通した取付け軸の両端に第２のナットが取付けられ、第２のナットと第２のボス１１１１４を接触させる。第２のボス１１１１４が設置されたため、第２のナットと車輪フレーム本体１１１１の直接的な接触を避けることができ、第２のナットを締め付けやすく、締付力を向上することができる上、車輪フレーム本体１１１１の強度と使用寿命を向上することができる。

上案内輪１１５の一部は上案内輪収容溝１１１１３に位置し、上案内輪１１５の上部が車輪フレーム本体１１１１から突出し、上案内輪１１５が第３の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられ、第３の取付け穴を通した取付け軸の両端に第３のナットが取付けられ、第３のナットと第３のボス１１１１５を接触させる。第３のボス１１１１５が設置されるため、第３のナットと車輪フレーム本体１１１１の直接的な接触を避けることができ、第３のナットを締め付けやすく、締付力を向上することができる上、車輪フレーム本体の強度と使用寿命を向上することができる。

キャタピラー１１６は駆動輪１１２、従動輪１１３、下案内輪１１４および上案内輪１１５に装着され、駆動輪１１２を駆動させることによりキャタピラー１１６を作動させることができ、下案内輪１１４が案内と支持の役割を果たし、上案内輪１１５が案内と引っ張りの役割を果たす。

図７と図８に示すように、車輪フレーム本体１１１１の後端に面取りが形成され、車輪フレーム連結耳１１１２の前端が円弧形になっているので、キャタピラー１１６が取付けられた後に、稼働中にキャタピラー１１６が車輪フレーム１１１に干渉を起こすことを防止できる。

本実施例は、キャタピラー式走行機構を採用することにより、耕作・破砕・畝立機は柔らかい土地をスムーズに走行することができ、耕作・破砕・畝立機の走行の確実性が向上し、効率の向上と省エネルギーも実現できる。

上記走行機構１１の組立て方法は下記の通りである。

（１）駆動輪１１２を軸受により車輪フレーム連結耳１１１２に取付けるとともに、走行駆動装置を車輪フレーム連結耳１１１２に固定し、走行駆動装置の出力軸と駆動輪１１２を連結する。

（２）従動輪１１３を取付け軸により車輪フレーム本体１１１１に取付ける。

（３）下案内輪１１４を第２の取付け穴を通した取付け軸により車輪フレーム本体１１１１に取付けるとともに、第２の取付け穴を通した取付け軸の両端に第２のナットを締め付け、第２のナットと第２のボス１１１１４を接触させ、上案内輪１１５を第３の取付け穴を通した取付け軸により車輪フレーム本体１１１１に取付けるとともに、第３の取付け穴を通した取付け軸の両端に第３のナットを締め付け、第３のナットと第３のボス１１１１５を接触させる。

（４）キャタピラー１１６を駆動輪１１２、従動輪１１３、下案内輪１１４と上案内輪１１５に装着する。

図７と図８に示すように、シャシー１２は支持テーブル１２１、傾斜支持板１２２と支持リブ１２３を含む。

支持テーブル１２１は車輪フレーム１１１に溶接され、傾斜支持板１２２は支持強度を向上するように車輪フレーム１１１及び支持テーブル１２１に溶接され、支持リブ１２３は支持テーブル１２１の前部に位置し、一方側の傾斜支持板から支持テーブル１２１の底部を経て他方側の傾斜支持板１２２へ延在する。応力集中の現象を減少し、支持リブ１２３の強度を向上するために、支持リブ１２３の曲がり角に円弧溝１２３１が設けられる。本発明において、ディーゼルエンジンアセンブリ１３と運転室１６は支持テーブル１２１の前部に取付けられ、重量が非常に重いので、支持リブ１２３を設置することにより支持テーブル１２１の耐屈曲能力、耐変形能力を向上できる。これによって、支持テーブル１２１の支持能力が向上する。傾斜支持板１２２の後部の底面に相互に平行な２つのリブ板１２４が設けられ、リブ板１２４と傾斜支持板１２２の間に三角溝１２４１が形成される。

上記シャシー１２の組立て方法は下記の通りである。

（１）支持リブ１２３を支持テーブル１２１の底面に溶接する。

（２）傾斜支持板１２２を支持リブ１２３に溶接し、支持リブの両端の形状を利用して傾斜支持板１２２の位置決めを行い、取付けの精度を向上する。

（３）リブ板１２４を傾斜支持板１２２に溶接する。

（４）支持テーブル１２１と傾斜支持板１２２を車輪フレーム１１１に溶接する。

上記したシャシー１２の組立て方法によって、取付けの精度を向上できるとともに、組立ての効率を向上できる。

支持テーブル１２１にダンパーが取付けられ、ダンパーにディーゼルエンジン固定台が取付けられる。

図２に示すように、ディーゼルエンジンアセンブリ１３はディーゼルエンジンシャシー１３１と、ディーゼルエンジン１３２と、風洞箱１３３と、油圧ポンプ１３４と、ディーゼルエンジンカバー１３５とを備える。

ディーゼルエンジンシャシー１３１はディーゼルエンジン固定台に取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリ１３がダンパーにより減衰され、ディーゼルエンジン１３２はディーゼルエンジンシャシー１３１に固定され、風洞箱はディーゼルエンジンシャシー１３１の前端に取付けられ、且つディーゼルエンジン１３２の前方に位置し、風洞箱１３３の稼働中に、風洞箱１３３は外の風をディーゼルエンジン１３２の前端を経て後端に吹かせ、ディーゼルエンジンに前後の気流が形成されることによって、ディーゼルエンジン１３２に対して放熱し、ディーゼルエンジン１３２の寿命を向上させる。油圧ポンプ１３４はディーゼルエンジン１３２の出力軸に連結され、ディーゼルエンジン１３２の稼働中に、ディーゼルエンジンの出力軸により油圧ポンプ１３４を作動させ、ディーゼルエンジンカバー１３５はディーゼルエンジン１３２と風洞箱１３３に装着され、ディーゼルエンジンに対して防水、防塵及び衝突防止の役割を果たす。

上記したディーゼルエンジンアセンブリ１３の組立て方法は下記の通りである。

（１）ディーゼルエンジン１３２をディーゼルエンジンシャシー１３１に固定する。

（２）風洞箱１３３をディーゼルエンジンシャシー１３１に取付ける。

（３）油圧ポンプ１３４をディーゼルエンジンの出力軸に連結する。

（４）組立てられたアセンブリをディーゼルエンジン固定台に一体に固定するとともに、バランス調整を行う。

（５）ディーゼルエンジンカバー１３５をディーゼルエンジン１３２と風洞箱１３３に装着する。

上記した組立て方法により、工場でディーゼルエンジンカバー以外のディーゼルエンジンアセンブリを組立て、その後に現場に運送して取付けることができるので、取付けやすいとともに、取付けの効率が高い。

本発明において、ディーゼルエンジンアセンブリ１３と運転室１６は支持テーブルの前部に取付けられる。

図９〜図１１に示すように、破砕・畝立装置２は破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、軸受２５と、螺旋ドリルロッド２６とを備える。

図１０〜図１１に示すように、破砕・畝立箱２１は底板２１１、側板２１２と天板２１３を含み、側板２１２の下端面が底板２１１に溶接され、天板２１３が側板２１２の上端面に溶接される。

図１１〜図１４に示すように、底板２１１に２つ以上の下貫通穴２１１１が開けられ、下貫通穴２１１１の内壁に上向きに延在する下軸受台２７１が溶接され、下軸受台２７１が底板２１１の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台２７１に軸受が取付けられ、下軸受台の強度を向上するように隣接する下軸受台の間にリブ板２７３が溶接され、リブ板２７３と底板２１１との間に潤滑油通路２７４を有する。これによって、潤滑油が軸受台付き破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れ、潤滑効果を向上させることができる上、リブ板と底板の間に溶接を行う必要がないため、空間が制限された前提で、リブ板をより溶接しやすくなる。

下軸受台２７１は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボス２７２を形成し、下ボス２７２が下軸受端キャップ２８１の取付けに用いられ、下ボス２７２を設置した後に、底板２１１の強度が向上する上、下軸受端キャップ２８１と底板２１１の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップ２８１の取付けと取り外しをしやすくなる。

図１３と図１５に示すように、天板２１３に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴２１３１が開けられ、上貫通穴２１３１の内壁に下向きに延在する上軸受台２７５が設けられ、下軸受台２７１の長さが上軸受台２７５の長さよりも大きく、上軸受台２７５に軸受が取付けられ、上軸受台２７５は上向きに延在して天板の上面から突出して上ボス２７６を形成し、上ボス２７６が上軸受端キャップ２８２の取付けに用いられ、上ボス２７６を設置した後に、天板２１３の強度が向上する上、上軸受端キャップ２８２と天板２１３の上面に一定の距離を持たせることができ、これによって上軸受端キャップ２８２の取付けと取り外しをしやすくなる。

本発明の構造において、下軸受台２７１を連結しやすいように下貫通穴２１１１が設置され、上軸受台２７５を連結しやすいように上貫通穴２１３１が設置され、下軸受台２７１が上向きに延在し、上軸受台２７５が下向きに延在するので、上軸受台と下軸受台はいずれも軸受台付き破砕・畝立箱に位置する。これによって、軸受台付き破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、上軸受台と下軸受台を保護する役割を果たすことができ、また、破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した上軸受台と下軸受台の設置方式を採用すると、破砕・畝立箱における潤滑油は上軸受台と下軸受台における軸受をより潤滑しやすくなり、下軸受台２７１の長さが上軸受台２７５の長さよりも大きいため、軸受を取付ける時に、耕作・破砕・畝立の特殊な環境を考慮し、下軸受台２７１に２つ以上の軸受２５を取付け、上軸受台２７５に１つの軸受２５を取付け、これによって、伝動軸の強度、剛性と伝動の安定性を向上できるだけでなく、数量が適切な軸受を選択したので、破砕・畝立箱の製造コストが下がり、軸受の数量によるコストも下がる。

一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板がマンホール２１２１１が開けられた板体２１２１を備え、板体２１２１のマンホールの周囲にフランジ２１２１２が設けられ、板体２１２１およびフランジ２１２１２に取付け穴２１２１１２が設けられ、フランジ２１２１２の内側と板体２１２１との間に階段が形成される。伝動システム等の部材はいずれも破砕・畝立箱２１に取付けられるため、伝動システム等の部材の取付け、取り外し及び補修ができるように、マンホール２１２１１が設置され、フランジ２１２１２は一般的に溶接により板体２１２１に連結される。フランジ２１２１２の位置に取付け穴２１２１１２が設置された後に、ボルトによりマンホールカバーを固定する強度が向上し、側板が破損しにくい。また、フランジ２１２１２が設置されるため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有するので、マンホールカバーの取付けと取り外しをしやすくなり、階段は板体２１２１とフランジの内側との継ぎ目を拡大することができるため、フランジ２１２１２と板体２１２１の連結強度が向上し、また、階段は封止リングに対して位置制限と位置決めの役割を果たすことができるので、マンホールカバーと側板の間の封止能力が向上する。

更に、フランジ２１２１２に封止溝を設置することができる。この封止溝は封止リングを収容することができ、封止リングに対して位置制限を行うことにより封止能力を向上する。勿論、マンホールカバーを取付けた後に、封止リングを設置せず、封止溝に封止オイルを注ぎ込むことによって、封止の役割も果たす。

図１２に示すように、底板２１１の下面に第１のサポート部を有し、側板２１２に第１の連結耳２９が溶接され、第１の連結耳２９に内側へ延在する第１のサポート板２９１が設けられ、第１のサポート板２９１によって第１のサポート部が支持される。底板２１１は側板２１２に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板２１１と側板２１２の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第１のサポート部を設置した後に、第１のサポート部に対する第１のサポート板２９１の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度はより強くなる。

図１２に示すように、底板２１１の下面に第２のサポート部を有し、側板２１２に均し装置の連結耳２１０が溶接され、均し装置の連結耳２１０に内側へ延在する第２のサポート板２１０１が設けられ、第２のサポート板２１０１によって第２のサポート部が支持される。底板２１１は側板２１２に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板２１１と側板２１２の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第２のサポート部を設置した後に、第２のサポート部に対する第２のサポート板２１０１の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度はより強くなる。第２のサポート部と第１のサポート部は対向に設置される。

図１２に示すように、天板２１３に第１の溶接部が設けられ、側板２１２に第２の連結耳２２０が溶接され、第２の連結耳２２０に内側へ延在する第２の溶接板２２０１が設けられ、第２の溶接板２２０１と天板での第１の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板２１３は側板２１２から分離しにくいだけではなく、第２の連結耳２２０の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第２の連結耳２２０の連結強度が高くなる。天板２１３に第３の連結耳２３０が溶接され、第３の連結耳２３０に下向きに延在する第３の溶接板２３０１が設けられ、側板２１２に第２の溶接部が設けられ、第３の溶接板２３０１と第２の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板２１３は側板２１２から分離しにくいだけではなく、第３の連結耳２３０の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第３の連結耳２３０の連結強度が高くなる。

図１７に示すように、板体２１２１にはヒンジ連結台２４０が設けられ、ヒンジ連結台２４０は連結台２４０１と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳２４０２とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台２４０は加工しやすく、強度が高いだけではなく、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

板体２１２１に拡張取付けフランジ２５０が設けられ、これによって、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を随時拡張取付けフランジ２５０に連結することができ、ほかの部材を随時に取り外しやすくなる。

駆動機構２２は天板２１３に取付けられる油圧モーターやモーター等であり、駆動機構２２が１つの伝動軸を駆動して回転し、それぞれの伝動軸に対応して駆動機構を設置したり、一部の伝動軸に対応して駆動機構を設置することもできる。

下軸受台２７１に軸受２５が取付けられ、上軸受台２７５に軸受２５が取付けられ、本実施例では、軸受は円錐軸受を採用し、下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受が逆方向に取付けられる。

伝動軸２３は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸２３の下端が破砕・畝立箱２１から突き出す。伝動軸２３に軸方向に貫通された投入穴２３１を有する。

動力入力部材２４は歯車であり、それぞれの伝動軸２３に歯車が取付けられ、歯車の下面に伝動軸の軸つばが当接され、１つの伝動軸に駆動機構を連結する時に、隣接する歯車は相互にかみ合う。上軸受台２７５の円錐軸受の内輪と歯車との間にブッシング２７７１が設けられる。

図１８に示すように、伝動軸２３の上部に位置する円錐軸受の上方はねじによって順方向締付ナット２７７２と連結され、順方向締付ナット２７７２が上部の円錐軸受の内輪に接触し、伝動軸２３での順方向締付ナット２７７２の上方に逆方向締付ナット（図示せず）が設けられ、順方向締付ナット２７７２が設置された伝動軸の直径が逆方向締付ナットが設置された伝動軸の直径よりも大きく、順方向締付ナット２７７２の上面が順方向締付ナット２７７２が設置された伝動軸の上面よりも高く、逆方向締付ナットと順方向締付ナット２７７２が接触する。

上記した構造により円錐軸受の隙間を調節する方法は下記の通りである。まず順方向締付ナット２７７２を回転し、順方向締付ナット２７７２を上部の円錐軸受の内輪に作用させることにより、上部の円錐軸受の内輪を軸方向に運動させ、円錐軸受の隙間を調節する目的を達成し、順方向締付ナット２７７２の回転が終了した後に、逆方向締付ナットを逆方向に締付け、順方向締付ナット２７７２の緩みを防ぐように逆方向締付ナットと順方向締付ナット２７７２を接触させる。これによって、調整された隙間は随意に変化することがなく、円錐軸受の隙間の調整精度が高く、伝動軸の伝動能力が安定する。

螺旋ドリルロッド２６はロッド体２６１と、螺旋シート２６２と、ブレードとを備える。ロッド体２６１はフランジ２６５によって伝動軸２３に連結され、軸方向に延在するとともに伝動軸における投入穴に通じる穴を有し、ロッド体２６１には穴に通じるとともに径方向に延在する排出穴２６１１が設けられる。これによって、伝動軸の投入穴２３１に農薬、水、肥料等を流し込むことができ、農薬、水や肥料は穴と排出穴２６１１を経由して深層の土壌に入り込み、深層に農薬、水と肥料を供給する目的を実現し、且つこの工程を耕作と同時に行うことができるので、効率が向上する。螺旋シート２６２はロッド体２６１に溶接され、螺旋シート２６２にブレードが固定される。

図１９に示すように、伝動軸２３の一方端は円錐軸２３２であり、円錐軸２３２の一方端にスクリュー２３３を有する。フランジ２６５には円錐軸と組み合せる円錐穴２６５１、及びスクリューを通すための貫通穴２６５２が設けられ、円錐穴に対向するフランジ２６５の一方側には座繰り穴２６５３が設けられ、円錐穴２６５１と、貫通穴２６５２と座繰り穴２６５３が相互に通じ、円錐穴２６５１に円錐軸２３２が設けられ、スクリュー２３３が貫通穴２６５２を通して座繰り穴２６５３に挿入し、座繰り穴２６５３にスクリューと連結する締付ナット２６６が設けられる。

スクリュー２３３には２つ以上の締付ネジ２６７により押さえ蓋２６８が固定される。押さえ蓋２６８の上面には締付ナット２６６の端面に圧着されたボス２６８１を備え、押さえ蓋２６８とスクリューの端面の間に隙間を有し、押さえ蓋と座繰り穴とは中間ばめであり、大きな粒子が座繰り穴に入り込むことを防止でき、締付ナット２６６を保護する役割を果たす。押さえ蓋２６８に座繰り穴が設けられ、締付ネジの頭部が座繰り穴に位置することにより、締付ネジの頭部を保護する役割を果たすことができる。

上記構造において、２つ以上の締付ネジ２６７により押さえ蓋２６８をスクリュー２３３に固定し、これによって、押さえ蓋２６８自身はスクリュー２３３に対して回転することがなく、押さえ蓋のボス２６８１が締付ナット２６６の端面に圧着されるため、締付ナット２６６が回転できる空間を備えない。これによって、締付ナット２６６が緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝達が確実に実現され、且つ押さえ蓋２６８の固定もしやすい。また、円錐軸２３３と円錐穴２６５１に摩耗現象が発生した時に、押さえ蓋２６８を取り外し、締付ナット２６６をさらに締めた後に、締付ネジ２６７を再び用いて押さえ蓋２６８を締め付けることができ、押さえ蓋２６８とスクリューの端面の間に隙間を有するので、押さえ蓋がスクリュー方向へ移動する空間を備える。これによって、締付ナット２６６がさらに締め付けられても、押さえ蓋のボス２６８１は締付ナットの緩みを防ぐように締付ナット２６６に圧着することができ、これによって、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる。

上記した破砕・畝立装置の組立て方法は下記の通りである。

（１）下軸受台２７１を底板２１１に溶接し、上軸受台２７５を天板２１３に溶接する。

（２）底板２１１、側板２１２と天板２１３を一体に溶接して破砕・畝立箱２１を形成し、第１の連結耳２９、均し装置の連結耳２１０、第２の連結耳２２０、第３の連結耳２３０とヒンジ連結台２４０を破砕・畝立箱に溶接する。

（３）下軸受台２７１に軸受を取付け、上軸受台２７５に軸受を取付け、軸受はいずれも円錐軸受であり、下軸受台２７１に位置する円錐軸受が順方向に取付けられ、上軸受台２７５に位置する円錐軸受が逆方向に取付けられる。

（４）伝動軸２３を破砕・畝立箱の下端から下軸受台の軸受を介して破砕・畝立箱に挿入させ、伝動軸２３の上端が破砕・畝立箱の中部に挿入された時に、動力出力部材２４を伝動軸２３に取付け、その後、ブッシング２７７１を伝動軸２３に装着し、次に伝動軸を引き続き上向きに押し、伝動軸の上端を上軸受台２７５の軸受に取付ける。

（５）伝動軸２３の上端に順方向締付ナット２７７２を締付け、順方向締付ナット２７７２を上軸受台２７５における軸受の内輪に接触して作用させることにより、上軸受台２７５における軸受の内輪を軸方向に運動させ、円錐軸受の隙間を調節する目的を達成し、円錐軸受の隙間が調節された後に、逆方向締付ナットを逆方向に締付ける。

（６）下軸受端キャップ２８１と上軸受端キャップ２８２を取付ける。

（７）駆動機構２２を取付ける。

（８）フランジ２６５を取付け、その工程は下記の通りである。スクリュー２３３を円錐穴２６５１、貫通穴２６５２と座繰り穴２６５３を通過させ、円錐軸２３２と円錐穴２６５１を組合せ、スクリュー２３３の下端に締付ナット２６６を締付け、その後に押さえ蓋２６８を座繰り穴２６５３に押し込み、ボス２６８１と締付ナット２６６の端面を接触させ、その後に締付ネジ２６７を締付ける。

（９）フランジ２６５に螺旋ドリルロッド２６を取付ける。

上記した破砕・畝立装置の組立て方法は簡単で、精度が高い。

図１、図２、図２０及び図２１に示すように、連結装置３は連結フレーム３１と、連結支持板３２と、案内摺動ロッド３３と、連結ナット３４と、摺動スリーブフレーム３５と、昇降シリンダ３６とを備える。

図２１に示すように、連結フレーム３１は横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５を含む。横桁３１１は複数本からなり、縦桁３１２は下縦桁と上縦桁からなり、横桁３１１の両端に下縦桁が溶接され、勿論、横桁３１１の中部に下縦桁を溶接することもできる。垂直桁３１３は後部に近い下縦桁に溶接され、上縦桁が垂直桁の上端に溶接され、第１の斜材３１４は横桁の前端部と垂直桁の上端部の間に溶接され、第２の斜材３１５は垂直桁の間に溶接され、このような構造を採用する連結フレーム３１は構造が簡単であるとともに、外力に耐えられ、重い破砕・畝立装置を支持することができる。

横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５はいずれも角パイプを採用し、横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５が相互に通じることによって、横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５の間にディーゼルオイルを入れるための油室が形成され、これによって、現在の構造を利用してオイルタンクの容積を拡大することができる。

図２１に示すように、下縦桁と上縦桁には連結支持板３２がそれぞれ溶接される。

連結支持板３２に案内摺動ロッド３３が挿通され、案内摺動ロッドは案内摺動ロッド本体とその外面にメッキされたクロム層を含み、クロム層が耐摩耗性、耐腐食性等を向上することができる。

案内摺動ロッド３３の下端に位置する連結支持板の下方には連結ナット３４が設けられ、案内摺動ロッド３３の上端に位置する連結支持板の上方には連結ナット３４が設けられ、上方と下方の連結ナット３４により案内摺動ロッド３３の取付けと取り外しをしやすくなる。

図２１に示すように、摺動スリーブフレーム３５は摺動スリーブ３５１と、破砕・畝立箱連結台３５２と、昇降シリンダ台３５３とを備える。摺動スリーブ３５１は摺動可能に案内摺動ロッド３３に装着され、摺動スリーブ３５１と案内摺動ロッド３３の間且つ、摺動スリーブ３５１の上端と下端に防塵リングがそれぞれ設けられ、防塵、防水の役割を果たすとともに、摺動スリーブ３５１と案内摺動ロッド３３の間の潤滑油が短時間に涸れることも防止でき、潤滑性能が向上する。破砕・畝立箱連結台３５２は摺動スリーブ３５１に溶接され、破砕・畝立箱連結台３５２に取付け穴３５２１が設けられる。昇降シリンダ台３５３は破砕・畝立箱連結台３５２に溶接され、昇降シリンダ台３５３が昇降シリンダ台本体３５３１、及び昇降シリンダ台本体と破砕・畝立箱連結台３５２の間に溶接されるリブ板３５３２を含む。

下端の連結支持板にシリンダヒンジ連結台３７が固定され、昇降シリンダ３６のピストンロッドはヒンジ連結台３７にヒンジ連結され、昇降シリンダのシリンダ体の下端は昇降シリンダ台３５３に固定される。本発明の耕作・破砕・畝立機に対し、昇降シリンダのストロークに求められる長さは相対的に長いため、昇降シリンダ３６は比較的長く、昇降シリンダのシリンダ体の下端を昇降シリンダ台３５３に固定する場合に、昇降シリンダのシリンダ体の固定位置からヒンジ連結台３７までの距離が短縮され、昇降シリンダ３６の稼働中に、昇降シリンダ３６は屈曲・変形が発生しにくいので、外力に耐えられる。また、このような固定構造は昇降シリンダの上端を昇降シリンダ台に固定する構造に比べ、連結フレームの高さがはるかに低いため、連結フレームの垂直高さが下がり、耕作・破砕・畝立機全体の高さが下がる。

破砕・畝立装置は取付け穴３５２１を通すボルトにより昇降シリンダ台３５３に固定され、これによって、破砕・畝立装置の取付けが便利且つ迅速であるとともに、破砕・畝立装置全体を取り外すことができる。

上記した連結装置３の組立て方法は下記の通りである。

（１）横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５を一体に溶接して連結フレーム３１を形成する。

（２）下縦桁と上縦桁に連結支持板３２をそれぞれ溶接する。

（３）案内摺動ロッド３３の一方端を上端の連結支持板を介して下向きに通過させた後に、摺動スリーブフレーム３５の摺動スリーブ３５１を案内摺動ロッド３３に装着し、次に案内摺動ロッド３３を引き続き下向きに移動させて下端の連結支持板を通過させ、その後、案内摺動ロッド３３を固定するように案内摺動ロッド３３の上端と下端に連結ナット３４をそれぞれ締め付ける。

（４）ヒンジ連結台３７を下端の連結支持板に固定し、昇降シリンダ３６のシリンダ体を昇降シリンダ台３５３に固定し、昇降シリンダ３６のピストンロッドをヒンジ連結台３７にヒンジ連結する。

図１、図２及び図２２に示すように、溝掘り装置４は揺動アーム４１と、支持アーム４２と、反転シリンダ４３と、調整台４４と、溝掘りアーム４５と、溝掘り犂４６とを備える。

拡張取付けフランジ２５０にヒンジ連結台３７が固定され、揺動アーム４１の一方端はヒンジ連結台３７にヒンジ連結され、揺動アーム４１の他方端は反転シリンダ４３のピストンロッドにヒンジ連結される。揺動アームは相互に平行な２つの揺動アームであり、２つの揺動アームの間に支持アーム４２が溶接され、支持アーム４２の断面が正多角形である。反転シリンダ４３のシリンダ体は第３の連結耳２３０にヒンジ連結される。

図２３に示すように、調整台４４は下挟持台４４１と上挟持台４４２を含み、下挟持台４４１と上挟持台４４２が支持アーム４２に挟持され、ボルトにより下挟持台４４１と上挟持台４４２が連結され、ボルトを緩めると、調整台４４を支持アームに横方向に移動させることができ、ボルトを締めると、調整台４４を支持アーム４２に固定させることができ、これによって調整台の横方向での位置を調節する目的を達成できる。

各調整台は２つの下挟持台４４１と２つの上挟持台４４２を含み、各下挟持台４４１と上挟持台４４２に位置決め穴がそれぞれ設けられ、位置決め穴には調整ロッド４７が挿通される。溝掘りアーム４５は２つの上挟持台の間に挟持されるとともに、２つの下挟持台の間に挟持され、溝掘りアーム４５に複数の調整穴４５１が設けられ、調整ロッド４７が溝掘りアームの調整穴４５１を通過する。調整台４４に対する溝掘りアームの位置を調整する必要があると、まず調整ロッド４７を緩めて溝掘りアーム４５を必要な位置に調整し、その後に調整ロッド４７を位置決め穴とそれに対応する調整穴に通過させるので、調整が非常に便利且つ迅速である。

図２５〜図２７に示すように、溝掘り犂４６は溝掘りアーム４５の下端に固定される。溝掘り犂は第１の溝掘り犂板４６１を含み、第１の溝掘り犂板４６１の両側に第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３が設けられ、第１の溝掘り犂板４６１、第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の間にＵ字型凹み溝４６４が設けられ、Ｕ字型凹み溝４６４に横方向補強リブ４６５と縦方向補強リブ４６６が設けられ、横方向補強リブ４６５と縦方向補強リブ４６６が相互に交差する。第１の溝掘り犂板４６１の下端と第２の溝掘り犂板４６２の下端、第３の溝掘り犂板４６３の下端とは交差して犂先４６７を形成する。犂先４６７の横断面が三角形であり、犂先４６７の厚さが第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の厚さより大きい。土地を耕す時に、犂先４６７は土壌における石、木の根や低木等の硬い障害物に接触し、犂先４６７の厚さが第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の厚さより厚いため、犂先４６７の強度が高く、犂先４６７の破損が発生しにくい。犂の構造が堅固であり、同時に第１の溝掘り犂板４６１、第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の間にＵ字型凹み溝４６４が設けられるので、犂の構造全体の重量が比較的軽く、またＵ字型凹み溝４６４に横方向補強リブ４６５と縦方向補強リブ４６６が設けられるため、犂の構造がさらに堅固になる。

上記した溝掘り装置４の組立て方法は下記の通りである。

（１）支持アーム４２を２つの揺動アームの間に溶接した後に、反転シリンダ４３の一方端を第３の連結耳２３０にヒンジ連結し、次に揺動アーム４１の一方端をヒンジ連結台３７にヒンジ連結し、揺動アームの他方端を反転シリンダ４３のピストンロッドにヒンジ連結する。

（２）調整台４４を支持アーム４２に取付け、その工程は下記の通りである。２つの下挟持台４４１と２つの上挟持台４４２を支持アーム４２に挟持した後に、左側の上・下挟持台の間に締付ボルトを連結するとともに、右側の上・下挟持台の間に締付ボルトを連結する。この時に上挟持台と下挟持台が締付ボルトにより締め付けられず、必要に応じて支持アーム４２における調整台４４の位置を調節し、その後に支持アーム４２に対して調整台４４が動くことを防ぐように、締付ボルトを締め付ける。

（３）溝掘り犂４６を溝掘りアーム４５に溶接し、溝掘りアーム４５の上端を調整台の左側の上・下挟持台と右側の上・下挟持台の間に取付け、必要に応じて溝掘りアームの位置を調整し、その後に調整ロッドを位置決め穴とそれに対応する調整穴に通過させ、溝掘りアームを位置決め・固定する。

上記した溝掘り装置の組立て方法は工程が簡単で、取り扱いやすく、必要に応じて溝掘り犂の位置を調整することができる。

図２８と図２９に示すように、均し装置５は掻き均し板５１と、掻き均し板５１に連結される連結アーム５８と、掻き均し板５１の反転角度を調節する調節装置とを備える。連結アーム５８は掻き均し板５１の両端に設置され、掻き均し板５１を支持且つ連結するように、連結アーム５８の下端が掻き均し板５１に固定して連結され、上端が均し装置の連結耳２１０にヒンジ連結される。掻き均し板５１は細長い形を呈し、３枚のプレートユニット５２１により順次連結して構成され、プレートユニット５２１が連結部５２１１と連結部５２１１の下端に設けられる歯状部５２１２を含み、隣接するプレートユニット５２１の間の連結部５２１１がヒンジにより連結されることによって、プレートユニット５２１を反転且つ折り畳むことができ、プレートユニット５２１が展開した後に、プレートユニット５２１の位置を固定するために、隣接するプレートユニット５２１の連結部５２１１の間にプレートユニット５２１の反転を制限するインターロック装置が設けられる。インターロック装置はプレートユニット５２１の側辺に設置される第１のリング５９と、隣接するプレートユニット５２１の側辺に設置される第２のリング５１１、及び第１のリング５９と第２のリング５１１を貫通できるプラグ５１０を含み、第１のリング５９のジャックと第２のリング５１１のジャックが縦方向に位置し、隣接する２つのプレートユニット５２１が展開した後に、第１のリング５９と第２のリング５１１は上下に揃う状態を呈し、プラグ５１０が上から下へ第１のリング５９と第２のリング５１１に順次に挿入されると、隣接する２つのプレートユニット５２１をロックすることができる。調節装置はヒンジ連結台と、スクリューと、第１のスプリングと、第２のスプリングと、ナットとを備え、前記スクリューの下端が掻き均し板５１にヒンジ連結され、上端がヒンジ連結台を通してナットに連結され、第１のスプリングがスクリューに装着され、且つ掻き均し板５１とヒンジ連結台の間に位置し、第２のスプリングがスクリューに装着され、且つヒンジ連結台とナットの間に位置し、第１のスプリングの弾力が掻き均し板５１に作用することにより、泥土を均す時に掻き均し板５１の力がさらに強くなり、また、ナットの位置を調節することにより掻き均し板５１の反転角度を変えることができる。

上記した均し装置の作動原理：均し装置と破砕・畝立装置を組合せて使用し、破砕・畝立装置により泥土を破砕・畝立した後に、土壌が柔らかく凸凹になり、調節装置によって掻き均し板５１を反転させるとともに地面に接触させることができ、耕作・破砕・畝立機は走行中に均し装置を伴って走行させ、これによって均し装置の掻き均し板５１が地面を均すことができる。また破砕・畝立装置の螺旋ドリルロッドが泥土に対して破砕・畝立を行う時に、破砕された泥土が飛び出すが、破砕・畝立装置の一方側に設置された掻き均し板５１は泥土が四方に飛び出すことを防止できる。掻き均し板５１は細長い形を呈し、ヒンジ連結された隣接するプレートユニット５２１により掻き均し板５１の幅を調整することができ、これによって土地の面積の大きさに基づいて掻き均し板５１の幅を調整することができる。

図３０と図３１に示すように、わら返し装置６はわら返しヒンジ連結台６１と、わら返しコンロッド機構６２と、わら返しカバー６３と、除草ナイフ６４と、わら返しシリンダ６５と、わら返し駆動機構とを備える。

図３０と図３１に示すように、わら返しコンロッド機構６２は第１のわら返しコンロッド６２１と第２のわら返しコンロッド６２２を含み、第１のわら返しコンロッド６２１の一方端がわら返しヒンジ連結台６１にヒンジ連結され、第１のわら返しコンロッド６２１の他方端がわら返しカバー６３にヒンジ連結され、第２のわら返しコンロッド６２２の一方端が第１のわら返しコンロッドの中部にヒンジ連結され、第２のわら返しコンロッド６２２の他方端がわら返しカバー６３にヒンジ連結され、除草ナイフ６４がわら返しカバー６３に設けられ、わら返しシリンダ６５の一方端がわら返しヒンジ連結台６１にヒンジ連結され、他方端がわら返しカバー６３にヒンジ連結される。わら返し駆動機構はモーターと、能動歯車と、従動歯車とを含み、モーターがわら返しカバー６３に固定され、能動歯車がモーターの出力軸に取付けられ、従動歯車が除草ナイフ６４の軸に取付けられ、能動歯車と従動歯車は相互にかみ合い、わら返しカバーの下前方にリミットローラ６６が設けられる。

本実施例は実施例１に比べ、連結装置を除いて、ほかの構造は同様である。本実施例は、図３２〜図３４に示すように、連結装置３が２つのコンロッド機構と、２つのコンロッド機構に連結される連結ロッド３１０ａとを備える。コンロッド機構はコンロッド台３０ａ、第１のコンロッド３１ａ、第２のコンロッド３２ａ、第３のコンロッド３３ａ、第４のコンロッド３４ａと駆動シリンダ３５ａを含む。コンロッド台３０ａは支持テーブルに固定され、第１のコンロッド３１ａの下端がコンロッド台３０ａの後端にヒンジ連結され、第２のコンロッド３２ａの一方端が第１のコンロッド３１ａの中部より下方の位置にヒンジ連結され、第２のコンロッド３２ａの他方端が第１の連結耳２９にヒンジ連結され、第３のコンロッド３３ａの一方端が第１のコンロッド３１ａの上端にヒンジ連結され、第３のコンロッド３３ａの他方端が第２の連結耳２２０にヒンジ連結され、第３のコンロッド３３ａと第２のコンロッド３２ａが相互に平行であり、第４のコンロッド３４ａの一方端が第１のコンロッド３１ａの中部より上方の位置にヒンジ連結され、第４のコンロッド３４ａの他方端が第３のコンロッド３３ａにヒンジ連結され、駆動シリンダ３５ａの一方端がコンロッド台３０ａにヒンジ連結され、駆動シリンダ３５ａの他方端が第１のコンロッド３１ａの中部にヒンジ連結される。

上記した構造を採用する連結装置は破砕・畝立装置の反転と垂直運動を実現でき、耕作・破砕・畝立をしやすくなる。

図１及び図２に示すように、耕作・破砕・畝立機は機体１と、破砕・畝立装置２と、連結装置３とを備える。

図２に示すように、機体１は走行機構１１と、シャシー１２と、ディーゼルエンジンアセンブリ１３と、作動油タンク１４と、クーラー１５と運転室１６を含む。

図３〜図８に示すように、走行機構１１は対向に設置された２つのキャタピラーアセンブリを含み、キャタピラーアセンブリが車輪フレーム１１１と、駆動輪１１２と、従動輪１１３と、下案内輪１１４と、上案内輪１１５と、キャタピラー１１６と走行駆動装置を含む。

図７と図８に示すように、車輪フレーム１１１は車輪フレーム本体１１１１と車輪フレーム連結耳１１１２を含む。車輪フレーム連結耳１１１２は車輪フレーム本体１１１１の前端部に連結される。車輪フレーム本体１１１１の後端に従動輪収容溝１１１１１が設置され、車輪フレーム本体１１１１に従動輪収容溝１１１１１を通す第１の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の底面に下案内輪収容溝１１１１２が上向きに延在され、車輪フレーム本体１１１１に下案内輪収容溝１１１１２を通す第２の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の外側における第２の取付け穴に対応する位置に第２のボス１１１１４が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の天面に上案内輪収容溝１１１１３が下向きに延在され、車輪フレーム本体１１１１に上案内輪収容溝１１１１３を通す第３の取付け穴が設けられ、車輪フレーム本体１１１１の外側における第３の取付け穴に対応する位置に第３のボス１１１１５が設けられる。

駆動輪１１２は軸受によって車輪フレーム連結耳１１１２に取付けられ、車輪フレーム連結耳１１１２に走行駆動装置が固定される。本実施例では、走行駆動装置は油圧モーター１１７であり、油圧モーター１１７により駆動輪１１２を駆動させ、無段階速度制御を実現でき、駆動力が大きい。

従動輪１１３の一部は従動輪収容溝１１１１１に位置し、従動輪１１３が第１の取付け穴を通した取付け軸によって取付けられる。

下案内輪１１４の一部は下案内輪収容溝１１１１２に位置し、下案内輪１１４の下部が車輪フレーム本体１１１１から突出し、下案内輪１１４が第２の取付け穴を通した取付け軸に取付けられ、第２の取付け穴を通した取付け軸の両端に第２のナットが取付けられ、第２のナットと第２のボス１１１１４を接触させて第２のボス１１１１４が設置されることにより、第２のナットと車輪フレーム本体１１１１の直接的な接触を避けることができ、第２のナットを締め付けやすく、締付力を向上することができる上、車輪フレーム本体１１１１の強度と使用寿命を向上することができる。

上案内輪１１５の一部は上案内輪収容溝１１１１３に位置し、上案内輪１１５の上部が車輪フレーム本体１１１１から突出し、上案内輪１１５が第３の取付け穴を通した取付け軸に取付けられ、第３の取付け穴を通した取付け軸の両端に第３のナットが取付けられ、第３のナットと第３のボス１１１１５を接触させて、第３のボス１１１１５が設置されることにより、第３のナットと車輪フレーム本体１１１１の直接的な接触を避けることができ、第３のナットを締め付けやすく、締付力を向上することができる上、車輪フレーム本体の強度と使用寿命を向上することができる。

キャタピラー１１６は駆動輪１１２、従動輪１１３、下案内輪１１４および上案内輪１１５に装着され、駆動輪１１２を駆動させることによりキャタピラー１１６を作動させることができ、下案内輪１１４が案内と支持の役割を果たし、上案内輪１１５が案内と引っ張りの役割を果たす。

図７と図８に示すように、車輪フレーム本体１１１１の後端に面取りが形成され、車輪フレーム連結耳１１１２の前端が円弧形になることによって、キャタピラー１１６が取付けられた後に、稼働中にキャタピラー１１６が車輪フレーム１１１に干渉を起こすことを防止できる。

本実施例は、キャタピラー式走行機構を採用することにより、耕作・破砕・畝立機が柔らかい土地をスムーズに走行することができ、耕作・破砕・畝立機の走行の確実性が向上し、効率の向上と省エネルギーも実現できる。

上記走行機構１１の組立て方法は下記の通りである。

（１）駆動輪１１２を軸受により車輪フレーム連結耳１１１２に取付けるとともに、走行駆動装置を車輪フレーム連結耳１１１２に固定し、走行駆動装置の出力軸と駆動輪１１２を連結させる。

（２）従動輪１１３を取付け軸により車輪フレーム本体１１１１に取付ける。

（３）下案内輪１１４を第２の取付け穴を通した取付け軸により車輪フレーム本体１１１１に取付けるとともに、第２の取付け穴を通した取付け軸の両端に第２のナットを締め付け、第２のナットと第２のボス１１１１４を接触させ、上案内輪１１５を第３の取付け穴を通した取付け軸により車輪フレーム本体１１１１に取付けるとともに、第３の取付け穴を通した取付け軸の両端に第３のナットを締め付け、第３のナットと第３のボス１１１１５を接触させる。

（４）キャタピラー１１６を駆動輪１１２、従動輪１１３、下案内輪１１４と上案内輪１１５に装着する。

図７と図８に示すように、シャシー１２は支持テーブル１２１、傾斜支持板１２２と支持リブ１２３を含む。

支持テーブル１２１は車輪フレーム１１１に溶接され、傾斜支持板１２２は支持強度を向上するように車輪フレーム１１１及び支持テーブル１２１に溶接され、支持リブ１２３は支持テーブル１２１の前部に位置し、一方側の傾斜支持板から支持テーブル１２１の底部を経て他方側の傾斜支持板１２２へ延在する。応力集中の現象を減少し、支持リブ１２３の強度を向上するために、支持リブ１２３の曲がり角に円弧溝１２３１が設けられる。本発明において、ディーゼルエンジンアセンブリ１３と運転室１６は支持テーブル１２１の前部に取付けられ、重量が非常に重いので、支持リブ１２３を設置することにより支持テーブル１２１の耐屈曲能力、耐変形能力を向上できる。これによって、支持テーブル１２１の支持能力が向上する。傾斜支持板１２２の後部の底面に相互に平行な２つのリブ板１２４が設けられ、リブ板１２４と傾斜支持板１２２の間に三角溝１２４１が形成される。

上記シャシー１２の組立て方法は下記の通りである。

（１）支持リブ１２３を支持テーブル１２１の底面に溶接する。

（２）傾斜支持板１２２を支持リブ１２３に溶接し、支持リブの両端の形状を利用して傾斜支持板１２２の位置決めを行い、取付けの精度を向上する。

（３）リブ板１２４を傾斜支持板１２２に溶接する。

（４）支持テーブル１２１と傾斜支持板１２２を車輪フレーム１１１に溶接する。

上記したシャシー１２の組立て方法によって、取付けの精度を向上できるとともに、組立ての効率を向上できる。

支持テーブル１２１にダンパーが取付けられ、ダンパーにディーゼルエンジン固定台が取付けられる。

図２に示すように、ディーゼルエンジンアセンブリ１３はディーゼルエンジンシャシー１３１と、ディーゼルエンジン１３２と、風洞箱１３３と、油圧ポンプ１３４と、ディーゼルエンジンカバー１３５とを備える。

ディーゼルエンジンシャシー１３１はディーゼルエンジン固定台に取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリ１３がダンパーにより減衰され、ディーゼルエンジン１３２はディーゼルエンジンシャシー１３１に固定され、風洞箱はディーゼルエンジンシャシー１３１の前端に取付けられ、且つディーゼルエンジン１３２の前方に位置し、風洞箱１３３の稼働中に、風洞箱１３３は外の風をディーゼルエンジン１３２の前端を経て後端に吹かせ、ディーゼルエンジンに前後の気流が形成されることによって、ディーゼルエンジン１３２に対して放熱し、ディーゼルエンジン１３２の寿命を向上する。油圧ポンプ１３４はディーゼルエンジン１３２の出力軸に連結され、ディーゼルエンジン１３２の稼働中に、ディーゼルエンジンの出力軸により油圧ポンプ１３４を作動させ、ディーゼルエンジンカバー１３５はディーゼルエンジン１３２と風洞箱１３３に装着され、ディーゼルエンジンに対して防水、防塵及び衝突防止の役割を果たす。

上記したディーゼルエンジンアセンブリ１３の組立て方法は下記の通りである。

（１）ディーゼルエンジン１３２をディーゼルエンジンシャシー１３１に固定する。

（２）風洞箱１３３をディーゼルエンジンシャシー１３１に取付ける。

（３）油圧ポンプ１３４をディーゼルエンジンの出力軸に連結する。

（４）組立てられたアセンブリをディーゼルエンジン固定台に一体に固定するとともに、バランス調整を行う。

（５）ディーゼルエンジンカバー１３５をディーゼルエンジン１３２と風洞箱１３３に装着する。

上記した組立て方法により、工場でディーゼルエンジンカバー以外のディーゼルエンジンアセンブリを組立て、その後に現場に運送して取付けることができるので、取付けやすいとともに、取付けの効率が高い。

本発明において、ディーゼルエンジンアセンブリ１３と運転室１６は支持テーブルの前部に取付けられる。

図９〜図１１に示すように、破砕・畝立装置２は破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、軸受２５と、螺旋ドリルロッド２６とを備える。

図１０〜図１１に示すように、破砕・畝立箱２１は底板２１１、側板２１２と天板２１３を含み、側板２１２の下端面が底板２１１に溶接され、天板２１３が側板２１２の上端面に溶接される。

図１１〜図１４に示すように、底板２１１に２つ以上の下貫通穴２１１１が開けられ、下貫通穴２１１１の内壁に上向きに延在する下軸受台２７１が溶接され、下軸受台２７１が底板２１１の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台２７１に軸受が取付けられ、下軸受台の強度を向上するように隣接する下軸受台の間にリブ板２７３が溶接され、リブ板２７３と底板２１１との間に潤滑油通路２７４を有する。これによって、潤滑油が軸受台付き破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れ、潤滑効果を向上させることができる上、リブ板と底板の間に溶接を行う必要がないため、空間が制限された前提で、リブ板をより溶接しやすくなる。

下軸受台２７１は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボス２７２を形成し、前記下ボス２７２が下軸受端キャップ２８１の取付けに用いられ、下ボス２７２を設置した後に、底板２１１の強度が向上する上、下軸受端キャップ２８１と底板２１１の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップ２８１の取付けと取り外しをしやすくなる。

図１３と図１５に示すように、天板２１３に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴２１３１が開けられ、上貫通穴２１３１の内壁に下向きに延在する上軸受台２７５が設けられ、下軸受台２７１の長さが上軸受台２７５の長さよりも長く、上軸受台２７５に軸受が取付けられ、上軸受台２７５は上向きに延在して天板の上面から突出して上ボス２７６を形成し、上ボス２７６が上軸受端キャップ２８２の取付けに用いられ、上ボス２７６を設置した後に、天板２１３の強度が向上する上、上軸受端キャップ２８２と天板２１３の上面に一定の距離を持たせることができ、これによって上軸受端キャップ２８２の取付けと取り外しをしやすくなる。

本発明の構造において、下軸受台２７１を連結しやすいように下貫通穴２１１１が設置され、上軸受台２７５を連結しやすいように上貫通穴２１３１が設置され、下軸受台２７１が上向きに延在し、上軸受台２７５が下向きに延在するので、上軸受台と下軸受台はいずれも軸受台付き破砕・畝立箱に位置する。これによって、軸受台付き破砕・畝立箱の外形のサイズを小さくすることができるとともに、上軸受台と下軸受台を保護する役割を果たすことができ、また、破砕・畝立箱は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した上軸受台と下軸受台の設置方式を採用すると、破砕・畝立箱における潤滑油は上軸受台と下軸受台における軸受をより潤滑しやすくなる。下軸受台２７１の長さが上軸受台２７５の長さよりも大きいため、軸受を取付ける時に、耕作・破砕・畝立の特殊な環境を考慮し、下軸受台２７１に２つ以上の軸受２５を取付け、上軸受台２７５に１つの軸受２５を取付けるので、伝動軸の強度、剛性と伝動の安定性を向上できるだけでなく、数量が適切な軸受を選択したので、破砕・畝立箱の製造コストが下がり、軸受の数量によるコストも下がる。

一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板はマンホール２１２１１が開けられた板体２１２１を備え、板体２１２１のマンホールの周囲にフランジ２１２１２が設けられ、板体２１２１およびフランジ２１２１２に取付け穴２１２１１２が設けられ、フランジ２１２１２の内側と板体２１２１との間に階段が形成される。伝動システム等の部材はいずれも破砕・畝立箱２１に取付けられるため、伝動システム等の部材の取付け、取り外し及び補修ができるように、マンホール２１２１１が設置され、フランジ２１２１２は一般的に溶接により板体２１２１に連結され、フランジ２１２１２の位置に取付け穴２１２１１２が設置された後に、ボルトによりマンホールカバーを固定する強度が向上し、側板が破損しにくい。また、フランジ２１２１２が設置されるため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有するので、マンホールカバーの取付けと取り外しをしやすくなり、階段は板体２１２１とフランジの内側との継ぎ目を拡大することができるため、フランジ２１２１２と板体２１２１の連結強度が向上する。また、階段は封止リングに対して位置制限と位置決めの役割を果たすことができるため、マンホールカバーと側板の間の封止能力が向上する。

更に、フランジ２１２１２に封止溝を設置することができる。この封止溝は封止リングを収容することができ、封止リングに対して位置制限を行うことにより封止能力を向上する。勿論、マンホールカバーを取付けた後に、封止リングを設置せず、封止溝に封止オイルを注ぎ込むことによって、封止の役割も果たす。

図１２に示すように、底板２１１の下面に第１のサポート部を有し、側板２１２に第１の連結耳２９が溶接され、第１の連結耳２９に内側へ延在する第１のサポート板２９１が設けられ、第１のサポート板２９１によって第１のサポート部が支持される。底板２１１は側板２１２に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板２１１と側板２１２の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第１のサポート部を設置した後に、第１のサポート部に対する第１のサポート板２９１の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。

図１２に示すように、底板２１１の下面に第２のサポート部を有し、側板２１２に均し装置の連結耳２１０が溶接され、均し装置の連結耳２１０に内側へ延在する第２のサポート板２１０１が設けられ、第２のサポート板２１０１によって第２のサポート部が支持される。底板２１１は側板２１２に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板２１１と側板２１２の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、第２のサポート部を設置した後に、第２のサポート部に対する第２のサポート板２１０１の作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。第２のサポート部と第１のサポート部は対向に設置される。

図１２に示すように、天板２１３に第１の溶接部が設けられ、側板２１２に第２の連結耳２２０が溶接され、第２の連結耳２２０に内側へ延在する第２の溶接板２２０１が設けられ、第２の溶接板２２０１と天板での第１の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板２１３は側板２１２から分離しにくいだけではなく、第２の連結耳２２０の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第２の連結耳２２０の連結強度が高い。天板２１３に第３の連結耳２３０が溶接され、第３の連結耳２３０に下向きに延在する第３の溶接板２３０１が設けられ、側板２１２に第２の溶接部が設けられ、第３の溶接板２３０１と第２の溶接部とが相互に溶接される。これによって、天板２１３は側板２１２から分離しにくいだけではなく、第３の連結耳２３０の溶接面積が大きく、且つ２つの溶接面が垂直配置となるため、第３の連結耳２３０の連結強度が高い。

図１７に示すように、板体２１２１にはヒンジ連結台２４０が設けられ、ヒンジ連結台２４０は連結台２４０１と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳２４０２とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台２４０は加工しやすく、強度が高いだけではなく、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

板体２１２１に拡張取付けフランジ２５０が設けられ、これによって、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジ２５０に連結することができ、ほかの部材を随時に取り外しやすくなる。

駆動機構２２は天板２１３に取付けられる油圧モーターやモーター等であり、駆動機構２２が１つの伝動軸を駆動して回転させ、それぞれの伝動軸に対応して駆動機構を設置したり、一部の伝動軸に対応して駆動機構を設置することもできる。

下軸受台２７１に軸受２５が取付けられ、上軸受台２７５に軸受２５が取付けられ、本実施例では、軸受は円錐軸受を採用し、下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受が逆方向に取付けられる。

伝動軸２３は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸２３の下端が破砕・畝立箱２１から突き出す。伝動軸２３に軸方向に貫通された投入穴２３１を有する。

動力入力部材２４は歯車であり、それぞれの伝動軸２３に歯車が取付けられ、歯車の下面に伝動軸の軸つばが当接され、１つの伝動軸に駆動機構を連結する時に、隣接する歯車は相互にかみ合う。上軸受台２７５の円錐軸受の内輪と歯車との間にブッシング２７７１が設けられる。

図１８に示すように、伝動軸２３の上部に位置する円錐軸受の上方はねじによって順方向締付ナット２７７２と連結され、順方向締付ナット２７７２が上部の円錐軸受の内輪に接触し、伝動軸の順方向締付ナット２７７２の上方に逆方向締付ナット（図示せず）が設けられ、順方向締付ナット２７７２が設置された伝動軸の直径が逆方向締付ナットが設置された伝動軸の直径よりも大きく、順方向締付ナット２７７２の上面が順方向締付ナット２７７２が設置された伝動軸の上面よりも高く、逆方向締付ナットと順方向締付ナット２７７２が接触する。

上記した構造により円錐軸受の隙間を調節する方法は下記の通りである。まず順方向締付ナット２７７２を回転し、順方向締付ナット２７７２を上部の円錐軸受の内輪に作用させることにより、上部の円錐軸受の内輪を軸方向に運動させ、円錐軸受の隙間を調節する目的を達成し、順方向締付ナット２７７２の回転が終了した後に、逆方向締付ナットを逆方向に締付け、順方向締付ナット２７７２の緩みを防ぐように逆方向締付ナットと順方向締付ナット２７７２を接触させる。これによって、調整された隙間は随意に変化することがなく、円錐軸受の隙間の調整精度が高く、伝動軸の伝動能力が安定する。

螺旋ドリルロッド２６はロッド体２６１と、螺旋シート２６２と、ブレードとを備える。ロッド体２６１はフランジ２６５によって伝動軸２３に連結され、軸方向に延在するとともに伝動軸における投入穴に通じる穴を有し、ロッド体２６１には穴に通じるとともに径方向に延在する排出穴２６１１が設けられる。これによって、伝動軸の投入穴２３１に農薬、水、肥料等を流し込むことができ、農薬、水や肥料は穴と排出穴２６１１を経由して深層の土壌に入り込み、深層に農薬、水と肥料を供給する目的を実現し、且つこの工程を耕作と同時に行うことができる。従って、効率が向上し、螺旋シート２６２はロッド体２６１に溶接され、螺旋シート２６２にブレードが固定される。

図１９に示すように、伝動軸２３の一方端は円錐軸２３２であり、円錐軸２３２の一方端にスクリュー２３３を有する。フランジ２６５には円錐軸と組み合せる円錐穴２６５１、及びスクリューを通すための貫通穴２６５２が設けられ、円錐穴に対向するフランジ２６５の一方側には座繰り穴２６５３が設けられ、円錐穴２６５１と、貫通穴２６５２と座繰り穴２６５３が相互に通じ、円錐穴２６５１に円錐軸２３２が設けられ、スクリュー２３３が貫通穴２６５２を通して座繰り穴２６５３に挿入し、座繰り穴２６５３にスクリューと連結する締付ナット２６６が設けられる。

スクリュー２３３には２つ以上の締付ネジ２６７により押さえ蓋２６８が固定される。押さえ蓋２６８の上面には締付ナット２６６の端面に圧着されたボス２６８１を備え、押さえ蓋２６８とスクリューの端面の間に隙間を有し、押さえ蓋と座繰り穴とは中間ばめであり、大きな粒子が座繰り穴に入り込むことを防止でき、締付ナット２６６を保護する役割を果たし、押さえ蓋２６８に座繰り穴が設けられ、締付ネジの頭部が座繰り穴に位置することにより、締付ネジの頭部を保護する役割を果たすことができる。

上記構造において、２つ以上の締付ネジ２６７により押さえ蓋２６８をスクリュー２３３に固定することで押さえ蓋２６８自身はスクリュー２３３に対して回転することがなく、押さえ蓋のボス２６８１が締付ナット２６６の端面に圧着されるため、締付ナット２６６が回転できる空間を備えない。これによって、締付ナット２６６が緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝達が確実に実現され、且つ押さえ蓋２６８の固定もしやすい。また、円錐軸２３３と円錐穴２６５１に摩耗現象が発生した時に、押さえ蓋２６８を取り外し、締付ナット２６６をさらに締めた後に、締付ネジ２６７を再び用いて押さえ蓋２６８を締め付けることができ、押さえ蓋２６８とスクリューの端面の間に隙間を有するので、押さえ蓋がスクリュー方向へ移動する空間を備える。これによって、締付ナット２６６がさらに締め付けられても、押さえ蓋のボス２６８１は締付ナットの緩みを防ぐように締付ナット２６６に圧着することができる。これによって、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる。

上記した破砕・畝立装置の組立て方法は下記の通りである。

（１）下軸受台２７１を底板２１１に溶接し、上軸受台２７５を天板２１３に溶接する。

（２）底板２１１、側板２１２と天板２１３を一体に溶接して破砕・畝立箱２１を形成し、第１の連結耳２９、均し装置の連結耳２１０、第２の連結耳２２０、第３の連結耳２３０とヒンジ連結台２４０を破砕・畝立箱に溶接する。

（３）下軸受台２７１に軸受を取付け、上軸受台２７５に軸受を取付け、軸受はいずれも円錐軸受であり、下軸受台２７１に位置する円錐軸受が順方向に取付けられ、上軸受台２７５に位置する円錐軸受が逆方向に取付けられる。

（４）伝動軸２３を破砕・畝立箱の下端から下軸受台における軸受を介して破砕・畝立箱に挿入させ、伝動軸２３の上端が破砕・畝立箱の中部に挿入した時に、動力出力部材２４を伝動軸２３に取付け、その後、ブッシング２７７１を伝動軸２３に装着し、次に伝動軸を引き続き上向きに押し、伝動軸の上端を上軸受台２７５の軸受に取付ける。

（５）伝動軸２３の上端に順方向締付ナット２７７２を締付け、順方向締付ナット２７７２を上軸受台２７５の軸受の内輪に接触して作用させることにより、上軸受台２７５の軸受の内輪を軸方向に運動させ、円錐軸受の隙間を調節する目的を達成し、円錐軸受の隙間が調節された後に、逆方向締付ナットを逆方向に締付ける。

（６）下軸受端キャップ２８１と上軸受端キャップ２８２を取付ける。

（７）駆動機構２２を取付ける。

（８）フランジ２６５を取付け、その工程は下記の通りである。スクリュー２３３を円錐穴２６５１、貫通穴２６５２と座繰り穴２６５３に通過させ、円錐軸２３２と円錐穴２６５１を組合せ、スクリュー２３３の下端に締付ナット２６６を締付け、その後に押さえ蓋２６８を座繰り穴２６５３に押し込み、ボス２６８１と締付ナット２６６の端面を接触させ、その後に締付ネジ２６７を締付ける。

（９）フランジ２６５に螺旋ドリルロッド２６を取付ける。

上記した破砕・畝立装置の組立て方法は簡単で、精度が高い。

図１、図２、図２０及び図２１に示すように、連結装置３は連結フレーム３１と、連結支持板３２と、案内摺動ロッド３３と、連結ナット３４と、摺動スリーブフレーム３５と、昇降シリンダ３６とを備える。

図２１に示すように、連結フレーム３１は横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５を含む。横桁３１１は複数本からなり、縦桁３１２は下縦桁と上縦桁からなり、横桁３１１の両端に下縦桁が溶接される。勿論、横桁３１１の中部に下縦桁を溶接することもでき、垂直桁３１３は後部に近い下縦桁に溶接され、上縦桁が垂直桁の上端に溶接され、第１の斜材３１４は横桁の前端部と垂直桁の上端部の間に溶接され、第２の斜材３１５は垂直桁の間に溶接される。このような構造を採用する連結フレーム３１は構造が簡単であるとともに、外力に耐えられ、重い破砕・畝立装置を支持することができる。

横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５はいずれも角パイプを採用し、横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５が相互に通じることによって、横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５の間にディーゼルオイルを入れるための油室が形成され、これによって、現在の構造を利用してオイルタンクの容積を拡大することができる。

図２１に示すように、下縦桁と上縦桁には連結支持板３２がそれぞれ溶接される。

連結支持板３２に案内摺動ロッド３３が挿通され、案内摺動ロッドは案内摺動ロッド本体とその外面にメッキされたクロム層を含み、クロム層が耐摩耗性、耐腐食性等を向上することができる。

案内摺動ロッド３３の下端に位置する連結支持板の下方には連結ナット３４が設けられ、案内摺動ロッド３３の上端に位置する連結支持板の上方には連結ナット３４が設けられ、上方と下方の連結ナット３４により案内摺動ロッド３３の取付けと取り外しをしやすくなる。

図２１に示すように、摺動スリーブフレーム３５は摺動スリーブ３５１と、破砕・畝立箱連結台３５２と、昇降シリンダ台３５３とを備える。摺動スリーブ３５１は摺動可能に案内摺動ロッド３３に装着され、摺動スリーブ３５１と案内摺動ロッド３３の間、且つ摺動スリーブ３５１の上端と下端に防塵リングがそれぞれ設けられ、防塵、防水の役割を果たすとともに、摺動スリーブ３５１と案内摺動ロッド３３の間の潤滑油が短時間に涸れることも防止でき、潤滑性能が向上する。破砕・畝立箱連結台３５２は摺動スリーブ３５１に溶接され、破砕・畝立箱連結台３５２に取付け穴３５２１が設けられる。昇降シリンダ台３５３は破砕・畝立箱連結台３５２に溶接され、昇降シリンダ台３５３が昇降シリンダ台本体３５３１、及び昇降シリンダ台本体と破砕・畝立箱連結台３５２の間に溶接されるリブ板３５３２を含む。

下端の連結支持板にシリンダヒンジ連結台３７が固定され、昇降シリンダ３６のピストンロッドはヒンジ連結台３７にヒンジ連結され、昇降シリンダのシリンダ体の下端は昇降シリンダ台３５３に固定される。本発明の耕作・破砕・畝立機に対し、昇降シリンダのストロークに求められる長さは相対的に長いため、昇降シリンダ３６比較的長く、昇降シリンダのシリンダ体の下端を昇降シリンダ台３５３に固定する場合に、昇降シリンダのシリンダ体の固定位置からヒンジ連結台３７までの距離が短縮され、昇降シリンダ３６の稼働中に、昇降シリンダ３６は屈曲・変形が発生しにくいので、外力に耐えられる。また、このような固定構造は昇降シリンダの上端を昇降シリンダ台に固定する構造に比べ、連結フレームの高さがはるかに低いため、連結フレームの垂直高さが下がり、耕作・破砕・畝立機全体の高さが下がる。

破砕・畝立装置は取付け穴３５２１を通すボルトにより昇降シリンダ台３５３に固定され、これによって、破砕・畝立装置の取付けが便利且つ迅速であるとともに、破砕・畝立装置全体を取り外すことができる。

上記した連結装置３の組立て方法は下記の通りである。

（１）横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５を一体に溶接して連結フレーム３１を形成する。

（２）下縦桁と上縦桁に連結支持板３２をそれぞれ溶接する。

（３）案内摺動ロッド３３の一方端を上端の連結支持板を介して下向きに通過させた後に、摺動スリーブフレーム３５の摺動スリーブ３５１を案内摺動ロッド３３に装着し、次に案内摺動ロッド３３を引き続き下向きに移動させて下端の連結支持板を通過させ、その後、案内摺動ロッド３３を固定するように案内摺動ロッド３３の上端と下端に連結ナット３４をそれぞれ締め付ける。

（４）ヒンジ連結台３７を下端の連結支持板に固定し、昇降シリンダ３６のシリンダ体を昇降シリンダ台３５３に固定し、昇降シリンダ３６のピストンロッドをヒンジ連結台３７にヒンジ連結する。

本実施例は実施例３と比べ、連結装置を除いて、ほかの構造は同様である。本実施例は、図３２〜図３４に示すように、連結装置３は２つのコンロッド機構と、２つのコンロッド機構に連結される連結ロッド３１０ａとを備える。コンロッド機構はコンロッド台３０ａ、第１のコンロッド３１ａ、第２のコンロッド３２ａ、第３のコンロッド３３ａ、第４のコンロッド３４ａと駆動シリンダ３５ａを含む。コンロッド台３０ａは支持テーブルに固定され、第１のコンロッド３１ａの下端がコンロッド台３０ａの後端にヒンジ連結され、第２のコンロッド３２ａの一方端が第１のコンロッド３１ａの中部より下方の位置にヒンジ連結され、第２のコンロッド３２ａの他方端が第１の連結耳２９にヒンジ連結され、第３のコンロッド３３ａの一方端が第１のコンロッド３１ａの上端にヒンジ連結され、第３のコンロッド３３ａの他方端が第２の連結耳２２０にヒンジ連結され、第３のコンロッド３３ａと第２のコンロッド３２ａが相互に平行であり、第４のコンロッド３４ａの一方端が第１のコンロッド３１ａの中部より上方の位置にヒンジ連結され、第４のコンロッド３４ａの他方端が第３のコンロッド３３ａにヒンジ連結され、駆動シリンダ３５ａの一方端がコンロッド台３０ａにヒンジ連結され、駆動シリンダ３５ａの他方端が第１のコンロッド３１ａの中部にヒンジ連結される。

上記した構造を採用する連結装置は破砕・畝立装置の反転と垂直運動を実現でき、耕作・破砕・畝立をしやすくなる。

図３５に示すように、下案内輪の脱落を防止する走行機構は走行機構１１を備え、１台の耕作機には、一般的に走行機構１１が２つ備えられ、２つの走行機構１１の間にシャシーが固定される。

走行機構１１は車輪フレーム１１１と、駆動輪１１２と、従動輪１１３と、下案内輪１１４と、上案内輪１１５と、キャタピラー１１６とを備える。

図３６と図３７に示すように、車輪フレーム１１１は縦桁１１ａと、上蓋１２ａと、端板１３ａ及び連結耳１４ａを含む。

縦桁１１ａの一方端には上から下へ貫通溝１１１ａを有し、上蓋１２ａが縦桁１１ａに溶接され、且つ貫通溝１１１ａの上方に位置し、端板１３ａが縦桁１１ａの他方端に溶接され、連結耳１４ａが端板１３ａに溶接される。

縦桁１１ａの底部に２つ以上の下案内輪収容チャンバーが設けられ、縦桁１１ａの底部における下案内輪収容チャンバーに対応する位置に第２の取付け穴が設けられ、第２の取付け穴が下開口溝１１２ａであり、図３６に示すように、下開口溝１１２ａは下円弧段１１２１ａと、下円弧段の両端から同じ側へ延在する下直線段１１２２ａとを含み、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを取付ける時に、下直線段１１２２ａが案内する作用を有する。また、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａが取付けられた後に縦桁１１ａからずり落ちる可能性を低減することができ、下円弧段１１２１ａは下案内輪に対応する取付け軸１１４ａと下開口溝１１２ａをさらに合致して接触させることができ、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａと縦桁１１ａの摩耗を低減することができる。図３７に示すように、縦桁１１ａでの下開口溝にはネジにより脱落防止シート１８が固定され、脱落防止シート１８に環状穴１８１が設けられる。

図３５に示すように、下案内輪１１４の一部は下案内輪収容チャンバーに位置し、下案内輪１１４が下案内輪に対応する取付け軸１１４ａに取付けられ、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａが下開口溝１１２ａと環状穴１８１を通過し、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａでの脱落防止シート１８の外側に締付ナット１９が取付けられる。車輪フレーム１１１の底部の下案内輪１１４を取付ける時に、まず下案内輪１１４を下案内輪に対応する取付け軸１１４ａに取付け、その後に下案内輪１１４と下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを一体として車輪フレーム１１１に取付け、下案内輪１１４の一部を下案内輪収容チャンバーに収容させ、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを下開口溝１１２ａの開口から下開口溝１１２ａに嵌合させ、その後に脱落防止シート１８をネジにより縦桁１１ａに固定し、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを環状穴１８１に通過させる。従来技術に対し、下案内輪１１４を下開口溝１１２ａに合わせた後に下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを挿設する必要がなく、下案内輪１１４を非常に取付けやすく、また、キャタピラー１１６が下案内輪１１４から離脱したかにかかわらず、脱落防止シート１８に環状穴１８１が設けられるため、脱落防止シート１８により下案内輪に対応する取付け軸１１４ａが車輪フレーム１１１から離脱することを制限でき、且つ脱落防止シート１８が後に取付けられるため、下案内輪１１４の取付けは同様に便利である。

縦桁１１ａの頂部且つ縦桁１１ａの中部に相互に平行な２つの支持耳１５ａが溶接され、支持耳１５ａに上開口溝１５１ａが設けられ、図３７に示すように、上開口溝１５１ａは上円弧段１５１１ａと、上円弧段１５１１ａの両端から同じ側へ延在する上直線段１５１２ａとを含む。上直線段１５１２ａは上案内輪に対応する取付け軸１１５ａの取付けを案内する作用を有し、また、上案内輪に対応する取付け軸１１５ａが取付けられた後に支持耳１５ａからずり落ちる可能性を低減することができる。上円弧段１５１１ａは上案内輪に対応する取付け軸１１５ａと上開口溝１５１ａをさらに合致して接触させることができ、上案内輪に対応する取付け軸１１５ａと支持耳１５ａの摩耗を低減することができる。

図３５に示すように、上案内輪１１５を取付ける時に、まず上案内輪１１５を上案内輪に対応する取付け軸１１５ａに取付け、その後に上案内輪１１５と上案内輪に対応する取付け軸１１５ａを一体として支持耳１５ａに取付け、上案内輪に対応する取付け軸１１５ａを上開口溝１５１ａの開口から上開口溝１５１ａに嵌合させる。従来技術に対し、上案内輪１１５を上開口溝１５１ａに合わせた後に上案内輪に対応する取付け軸１１５ａを挿設する必要がなく、上案内輪１１５を非常に取付けやすい。

図３６に示すように、縦桁１１ａと上蓋１２ａの結合部で、且つ車輪フレーム１１１の一方側にＵ字型溝１６ａが設けられ、上蓋１２ａに回避溝１２１ａが設けられ、従動輪１１３が取付けられた後に、回避溝１２１ａは従動輪１１３を回避するように用いられる。縦桁１１ａには、車輪フレーム１１１の耐屈曲能力を向上できるとともに、車輪フレーム１１１の強度も向上できる上蓋１２ａが設けられる。

図３８に示すように、車輪フレーム１１１での貫通溝１１１ａの両側壁に摺動溝１７ａがそれぞれ設けられ、貫通溝１１１ａに引っ張り装置１−２が設けられる。

図４０に示すように、引っ張り装置１−２はスライダ１−２１と直線駆動機構１−２２を含む。

図３９と図４０に示すように、スライダ１−２１は連結板１−２１１と、連結板１−２１１の両端から同方向に延在する支持板１−２１２とを含み、支持板１−２１２が摺動可能に摺動溝１７ａに設けられ、スライダ１−２１がＵ字型を呈し、支持板１−２１２に直径が従動輪に対応する取付け軸１１３ａの直径より大きい取付け穴１−２１２１が開けられる。従動輪に対応する取付け軸１１３ａは取付け穴１−２１２１を通過し、従動輪に対応する取付け軸１１３ａが支持板１−２１２に固定され、従動輪１１３が軸受により従動輪に対応する取付け軸１１３ａに取付けられる。Ｕ字型スライダを採用し、２つの支持板により両箇所で従動輪に対応する取付け軸１１３ａを支持することによって、従動輪に対応する取付け軸１１３ａが外力にさらに耐えられる。また、直径が従動輪に対応する取付け軸１１３ａの直径より大きい取付け穴が設置されるので、従動輪に対応する取付け軸１１３ａを取付ける時に、スライダに対して従動輪に対応する取付け軸１１３ａには微調整の余地がある。

図４０に示すように、直線駆動機構１−２２は軸受台１−２２１と、親ねじ１−２２２と、ナット１−２２３とを備え、軸受台１−２２１が貫通溝１１１ａに固定され、親ねじ１−２２２が軸受により軸受台１−２２１に設けられ、ナット１−２２３がスライダの連結板１−２１１に固定され、親ねじ１−２２２とナット１−２２３がかみ合い、親ねじ１−２２２が連結板１−２１１を通過することができる。親ねじ１−２２２は断面が多角形の駆動部１−２２２１を有し、縦桁１１ａの駆動部に対応する位置に貫通溝に通じる窓口１１１１ａが設けられ、窓口１１１１ａにより工具を貫通溝１１１ａに挿入することによって、工具を駆動部１−２２２１に作用させ、親ねじ１−２２２を回転し、ナット１−２２３の作用によりスライダ１−２１が摺動溝１７ａに沿って直線運動することで、スライダ１−２１に取付けられた従動輪１１３を調節する役割を果たし、引っ張り力の調整を実現する。車輪フレーム１１１の窓口にカバープレートが固定され、カバープレートは防水、防塵と保護の役割を果たす。この直線駆動機構は構造が簡単で、コストが低く、占有空間が小さい。

図３５に示すように、連結耳１４ａに駆動輪１１２が取付けられる。駆動輪１１２、下案内輪１１４、従動輪１１３と上案内輪１１５にキャタピラー１１６が装着される。

図３６に示すように、耕作機のキャタピラーフレームは車輪フレーム１１１と引っ張り装置１−２を備える。図３６と図３７に示すように、車輪フレーム１１１は縦桁１１ａ、上蓋１２ａ、端板１３ａ及び連結耳１４ａを含む。

縦桁１１ａの一方端には上から下へ貫通溝１１１ａを有し、上蓋１２ａは縦桁１１ａに溶接され、且つ貫通溝１１１ａの上方に位置し、端板１３ａは縦桁１１ａの他方端に溶接され、連結耳は端板１３ａに溶接される。

縦桁１１ａの底部に２つ以上の下案内輪収容チャンバーが設けられ、縦桁１１ａの底部における下案内輪収容チャンバーに対応する位置に第２の取付け穴が設けられ、第２の取付け穴が下開口溝１１２ａであり、図３６に示すように、下開口溝１１２ａは下円弧段１１２１ａと、下円弧段の両端から同じ側へ延在する下直線段１１２２ａとを含み、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを取付ける時に、下直線段１１２２ａが案内する作用を有する。また、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａが取付けられた後に縦桁１１ａからずり落ちる可能性を低減することができ、下円弧段１１２１ａは下案内輪に対応する取付け軸１１４ａと下開口溝１１２ａをさらに合致して接触させることができ、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａと縦桁１１ａの摩耗を低減することができる。

図３５に示すように、下案内輪１１４の一部は下案内輪収容チャンバーに位置し、下案内輪１１４が下案内輪に対応する取付け軸１１４ａに取付けられ、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａが下開口溝１１２ａと環状穴１８１を貫通する。車輪フレーム１１１の底部の下案内輪１１４を取付ける時に、まず下案内輪１１４を下案内輪に対応する取付け軸１１４ａに取付け、その後に下案内輪１１４と下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを一体として車輪フレーム１１１に取付け、下案内輪１１４の一部を下案内輪収容チャンバーに収容し、下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを下開口溝１１２ａの開口から下開口溝１１２ａに嵌合させる。従来技術に対し、下案内輪１１４を下開口溝１１２ａに合わせた後に下案内輪に対応する取付け軸１１４ａを挿設する必要がなく、下案内輪１１４を非常に取付けやすい。

縦桁１１ａの頂部且つ縦桁１１ａの中部に相互に平行な２つの支持耳１５ａが溶接され、支持耳１５ａに上開口溝１５１ａが設けられ、図３７に示すように、上開口溝１５１ａは上円弧段１５１１ａと、上円弧段１５１１ａの両端から同じ側へ延在する上直線段１５１２ａとを含む。上直線段１５１２ａは上案内輪に対応する取付け軸１１５ａの取付けを案内する作用を有する。また、上案内輪に対応する取付け軸１１５ａが取付けられた後に支持耳１５ａからずり落ちる可能性を低減することができ、上円弧段１５１１ａは上案内輪に対応する取付け軸１１５ａと上開口溝１５１ａをさらに合致して接触させることができ、上案内輪に対応する取付け軸１１５ａと支持耳１５ａの摩耗を低減することができる。

図３５に示すように、上案内輪１１５を取付ける時に、まず上案内輪１１５を上案内輪に対応する取付け軸１１５ａに取付け、その後に上案内輪１１５と上案内輪に対応する取付け軸１１５ａを一体として支持耳１５ａに取付け、上案内輪に対応する取付け軸１１５ａを上開口溝１５１ａの開口から上開口溝１５１ａに嵌合させる。従来技術に対し、上案内輪１１５を上開口溝１５１ａに合わせた後に上案内輪に対応する取付け軸１１５ａを挿設する必要がなく、上案内輪１１５を非常に取付けやすい。

図３６に示すように、縦桁１１ａと上蓋１２ａの結合部で、且つ車輪フレーム１１１の一方側にＵ字型溝１６ａが設けられ、上蓋１２ａに回避溝１２１ａが設けられ、従動輪１１３が取付けられた後に、回避溝１２１ａは従動輪１１３を回避するように用いられる。縦桁１１ａには、車輪フレーム１１１の耐屈曲能力を向上できるとともに、車輪フレーム１１１の強度も向上できる上蓋１２ａが設けられる。

図３８に示すように、車輪フレーム１１１の貫通溝１１１ａの両側壁に摺動溝１７ａがそれぞれ設けられ、貫通溝１１１ａに引っ張り装置１−２が設けられる。

図４０に示すように、引っ張り装置１−２はスライダ１−２１と直線駆動機構１−２２を含む。

図３９と図４０に示すように、スライダ１−２１は連結板１−２１１と、連結板１−２１１の両端から同方向に延在する支持板１−２１２とを含み、支持板１−２１２が摺動可能に摺動溝１７ａに設けられ、スライダ１−２１がＵ字型を呈し、支持板１−２１２に直径が従動輪に対応する取付け軸１１３ａの直径より大きい取付け穴１−２１２１が開けられる。従動輪に対応する取付け軸１１３ａは取付け穴１−２１２１を通過し、従動輪に対応する取付け軸１１３ａが支持板１−２１２に固定され、従動輪１１３が軸受により従動輪に対応する取付け軸１１３ａに取付けられる。Ｕ字型スライダを採用し、２つの支持板により両箇所で従動輪に対応する取付け軸１１３ａを支持することによって、従動輪に対応する取付け軸１１３ａが外力にさらに耐えられる。また、直径が従動輪に対応する取付け軸１１３ａの直径より大きい取付け穴が設置され、従動輪に対応する取付け軸１１３ａを取付ける時に、スライダに対して従動輪に対応する取付け軸１１３ａには微調整の余地がある。

図４０に示すように、直線駆動機構１−２２は軸受台１−２２１と、親ねじ１−２２２と、ナット１−２２３とを備え、軸受台１−２２１が貫通溝１１１ａに固定され、親ねじ１−２２２が軸受により軸受台１−２２１に設けられ、ナット１−２２３がスライダの連結板１−２１１に固定され、親ねじ１−２２２とナット１−２２３がかみ合い、親ねじ１−２２２が連結板１−２１１を通過することができる。親ねじ１−２２２は断面が多角形の駆動部１−２２２１を有し、縦桁１１ａにおける駆動部に対応する位置に貫通溝に通じる窓口１１１１ａが設けられ、窓口１１１１ａにより工具を貫通溝１１１ａに挿入することによって、工具を駆動部１−２２２１に作用させ、親ねじ１−２２２を回転し、ナット１−２２３の作用によりスライダ１−２１が摺動溝１７ａに沿って直線運動し、スライダ１−２１に取付けられた従動輪１１３を調節する役割を果たし、引っ張り力の調整を実現する。車輪フレーム１１１の窓口にカバープレートが固定され、カバープレートは防水、防塵と保護の役割を果たす。この直線駆動機構は構造が簡単で、コストが低く、占有空間が小さい。

図３５に示すように、連結耳１４ａに駆動輪１１２が取付けられる。駆動輪１１２、下案内輪１１４、従動輪１１３と上案内輪１１５にキャタピラー１１６が装着される。

図４１に示すように、本発明における螺旋式深耕・心土耕機は、車枠１２ｂと、キャタピラー装置と、運転室１６と、作動油タンク１４と、ディーゼルエンジンアセンブリと、連結装置３と、破砕・畝立装置２と、クーラー１５とを備え、車枠１２ｂの下部の両側に２セットのキャタピラー装置１１ｂがそれぞれ設けられ、キャタピラー装置１１ｂはキャタピラー輪とキャタピラー１１６を含み、キャタピラー輪が車枠１２ｂに設けられ、キャタピラー１１６がキャタピラー輪に取付けられ、キャタピラー輪が駆動輪１１２と、従動輪１１３と、下案内輪１１４と、上案内輪１１５とを含み、車枠１２ｂのテーブル面に運転室１６、ディーゼルエンジンアセンブリ、作動油タンク１４、クーラー１５と連結装置３が設けられ、連結装置３に破砕・畝立装置２が設けられ、車枠１２ｂのテーブル面にディーゼルエンジンアセンブリを覆うディーゼルエンジンカバーが設けられる。この螺旋式深耕・心土耕機は破砕・畝立装置により稼働される時に、車枠１２ｂの下部の両側に２セットのキャタピラー装置がそれぞれ設けられるため、各キャタピラー装置を駆動することにより、螺旋式深耕・心土耕機に強い運転能力を持たせ、これによって複雑な地形での運転要求に適応する。

図４２と図４３に示すように、破砕・畝立装置は破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動システムと、軸受２５と、螺旋ドリルロッドとを備える。

破砕・畝立箱２１は底板、天板と側板からなり、破砕・畝立箱にチャンバーを有する。

駆動機構２２は油圧モーターやモーター等であり、駆動機構２２が破砕・畝立箱に取付けられ、１つの伝動軸を駆動して回転させる。

伝動システムは伝動軸２３と歯車を含み、且つ破砕・畝立箱２１に位置する。伝動軸２３は軸受２５により破砕・畝立箱２１に取付けられ、且つ破砕・畝立箱２１を通過する。各伝動軸２３に歯車が取付けられ、隣接する歯車は相互にかみ合う。螺旋ドリルロッド２６はフランジにより伝動軸２３に連結される。

図４５と図４６に示すように、一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板は拡張取付けフランジ２５０が設けられた板体２１２１を備え、拡張取付けフランジ２５０が板体に面接触し、拡張取付けフランジ２５０を板体２１２１に溶接することができ、ネジにより板体２１２１に連結することもできる。これによって、図４４に示すように、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を随時に拡張取付けフランジ２５０に連結することができ、ほかの部材を随時に取り外しやすくなる。

板体２１２１にはヒンジ連結台２４０が設けられ、ヒンジ連結台２４０は連結台２４０１と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳２４０２とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台２４０は加工しやすく、強度が高いだけではなく、図４４に示すように、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

板体２１２１の下部には、均し装置を連結しやいように斜下向きに延在する均し装置の連結耳２１０が設けられる。均し装置の連結耳２１０の中部より後方に第２のサポート板２１０１が形成される。この第２のサポート板２１０１は破砕・畝立箱の底部に当接されるので、均し装置の連結耳と板体の間に破断現象が発生しにくい。

図４２と図４３に示すように、破砕・畝立装置は破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動システムと、軸受２５と、螺旋ドリルロッド２６とを備える。

破砕・畝立箱２１は底板、天板と側板からなり、破砕・畝立箱にチャンバーを有する。

駆動機構２２は油圧モーターやモーター等であり、駆動機構２２が破砕・畝立箱に取付けられ、１つの伝動軸を駆動して回転させる。

伝動システムは伝動軸２３と歯車を含み、且つ破砕・畝立箱２１に位置する。伝動軸２３は軸受２５により破砕・畝立箱２１に取付けられ、且つ破砕・畝立箱２１を貫通する。各伝動軸２３に歯車が取付けられ、隣接する歯車は相互にかみ合う。螺旋ドリルロッド２６はフランジにより伝動軸２３に連結される。

図４７と図４８に示すように、一方の側板は破砕・畝立箱の前部に配置され、この側板はマンホール２１２１１が開けられた板体２１２１を備え、板体２１２１のマンホールの周囲にフランジ２１２１２が設けられ、板体２１２１およびフランジ２１２１２に取付け穴２１２１１２が設けられ、フランジ２１２１２の内側と板体２１２１との間に階段が形成される。伝動システム等の部材はいずれも破砕・畝立箱２１に取付けられるため、伝動システム等の部材の取付け、取り外し及び補修ができるように、マンホール２１２１１が設置され、フランジ２１２１２は一般的に溶接により板体２１２１に連結され、フランジ２１２１２の位置に取付け穴２１２１１２が設置された後に、ボルトによりマンホールカバーを固定する強度が向上し、側板が破損しにくい。また、フランジ２１２１２が設置されるため、マンホールカバーを取付けた後に、マンホールカバーと板体の間にフランジの厚さと同じ又はそれより大きい距離を有するようになるので、マンホールカバーの取付けと取り外しをしやすくなり、階段は板体２１２１とフランジの内側との継ぎ目を拡大することができるため、フランジ２１２１２と板体２１２１の連結強度が向上し、また、階段は封止リングに対して位置制限と位置決めの役割を果たすことができるため、マンホールカバーと側板の間の封止能力が向上する。

更に、フランジ２１２１２に封止溝を設置することができる。この封止溝は封止リングを収容することができ、封止リングに対して位置制限を行うことにより封止能力を向上する。勿論、マンホールカバーを取付けた後に、封止リングを設置せず、封止溝に封止オイルを注ぎ込むことによって、封止の役割も果たす。

板体２１２１に拡張取付けフランジ２５０が設けられ、これによって、図４４に示すように、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を随時拡張取付けフランジ２５０に連結することができ、ほかの部材を随時に取り外しやすくなる。

板体２１２１にはヒンジ連結台２４０が設けられ、ヒンジ連結台２４０は連結台２４０１と、連結台の両側辺から連結台より遠ざかる方向へ延在する連結耳２４０２とを備え、２つの連結耳の間に収容溝が形成され、２つの連結耳にヒンジ連結穴がそれぞれ設けられる。この構造におけるヒンジ連結台２４０は加工しやすく、強度が高いだけではなく、図４４に示すように、破砕・畝立箱２１を破壊しない前提で、ほかの部材を連結することができる。

板体２１２１の下部には、均し装置を連結しやいように斜下向きに延在する均し装置の連結耳２１０が設けられる。

図４９〜図５１に示すように、破砕・畝立装置２は破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、軸受２５と、螺旋ドリルロッド２６とを備える。

破砕・畝立箱２１は底板２１１、側板２１２と天板２１３を含み、側板２１２の下端面が底板２１１に溶接され、天板２１３が側板２１２の上端面に溶接される。

駆動機構２２は油圧モーターやモーター等であり、駆動機構２２が天板２１３に取付けられ、１つの伝動軸を駆動して回転させる。

伝動軸２３は軸受２５により破砕・畝立箱２１に取付けられ、且つ破砕・畝立箱２１を貫通する。動力入力部材２４は歯車であり、各伝動軸２３に歯車が取付けられ、隣接する歯車は相互にかみ合う。螺旋ドリルロッド２６はフランジにより伝動軸２３に連結される。

図５１〜図５３に示すように、底板２１１に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台２７１が溶接され、下軸受台２７１は底板２１１の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台２７１の強度を向上するように隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接される。

下軸受台２７１は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボス２７２を形成し、下ボス２７２が下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボス２７２を設置した後に、底板２１１の強度が向上する上、下軸受端キャップと底板２１１の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

図５０に示すように、底板２１１の下面にサポート部を有し、側板２１２に連結耳７ａが溶接され、連結耳７ａに内側へ延在するサポート板７１ａが設けられ、サポート板７１ａによってサポート部が支持される。底板２１１は側板２１２に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板２１１と側板２１２の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、サポート部を設置した後に、サポート部に対するサポート板７１ａの作用により底板を支持する役割を果たすことができ、これによって、底板と側板の連結強度がよりよくなる。

本発明の構造において、下軸受台２７１を溶接しやすいように下貫通穴が設置される。本実施例において、下軸受台２７１と底板２１１は一体構造ではなく、連結する時に一体に溶接されるので、底板２１１と下軸受台２７１を個別に製造することは非常に容易であり、これによって製造コストが下がる。下軸受台２７１が上向きに延在するので、下軸受台２７１は破砕・畝立箱に位置し、これによって、破砕・畝立箱２１の外形のサイズを小さくすることができるとともに、下軸受台２７１を保護する役割を果たすことができる。また、破砕・畝立箱２１は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した下軸受台２７１の設置方式を採用すると、破砕・畝立箱２１における潤滑油は下軸受台２７１における軸受をより潤滑しやすくなり、下軸受台２７１が突出した高さは２つ以上の軸受の幅よりも大きいため、下軸受台に２つ以上の軸受を取付けることができ、これによって支持の安定性が向上する。

図４９、図５０及び図５４に示すように、補強型破砕・畝立装置は補強型破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、軸受２５と、螺旋ドリルロッド２６とを備える。

補強型破砕・畝立箱２１は底板２１１、側板２１２と天板２１３を含み、側板２１２の下端面が底板２１１に溶接され、天板２１３が側板２１２の上端面に溶接される。

駆動機構２２は油圧モーターやモーター等であり、駆動機構２２が天板２１３に取付けられ、１つの伝動軸を駆動して回転させる。

伝動軸２３は軸受２５により補強型破砕・畝立箱２１に取付けられ、且つ補強型破砕・畝立箱２１を貫通する。動力入力部材２４は歯車であり、各伝動軸２３に歯車が取付けられ、隣接する歯車は相互にかみ合う。螺旋ドリルロッド２６はフランジにより伝動軸２３に連結される。

図５４〜図５５に示すように、底板２１１に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台２７１が溶接され、下軸受台２７１は底板２１１の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、隣接する下軸受台の間にリブ板２７３が溶接され、リブ板２７３と底板２１１との間に潤滑油通路２７４を有する。

下軸受台２７１は下向きに延在して底板の下面から突出して下ボス２７２を形成し、下ボス２７２が下軸受端キャップの取付けに用いられ、下ボス２７２を設置した後に、底板２１１の強度が向上する上、下軸受端キャップと底板２１１の下面に一定の距離を持たせることができ、これによって下軸受端キャップの取付けと取り外しをしやすくなる。

図５０に示すように、底板２１１の下面にサポート部を有し、側板２１２に連結耳７ａが溶接され、連結耳７ａに内側へ延在するサポート板７１ａが設けられ、サポート板７１ａによってサポート部が支持される。底板２１１は側板２１２に溶接されるため、継ぎ目に応力集中の現象が発生しやすい。従って、底板２１１と側板２１２の連結部にクラックが発生しやすく、ひいては完全に分離されるが、サポート部を設置した後に、サポート部に対するサポート板７１ａの作用により底板を支持する役割を果たすことができるので、底板と側板の連結強度がよりよくなる。

本発明の構造において、下軸受台２７１を溶接しやすいように下貫通穴が設置される。本実施例において、下軸受台２７１と底板２１１は一体構造ではなく、連結する時に一体に溶接されるので、底板２１１と下軸受台２７１を個別に製造することは非常に容易であり、これによって製造コストが下がる。下軸受台２７１が上向きに延在するので、下軸受台２７１は補強型破砕・畝立箱に位置し、これによって、補強型破砕・畝立箱２１の外形のサイズを小さくすることができるとともに、下軸受台２７１を保護する役割を果たすことができる。また、補強型破砕・畝立箱２１は使用中に潤滑油が十分に充填され、上記した下軸受台２７１の設置方式を採用すると、補強型破砕・畝立箱２１における潤滑油は補強型破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れることができ、下軸受台２７１における軸受をより潤滑しやすくなる。本実施例において、リブ板２７３が設置されるため、下軸受台２７１の強度がさらに高く、同時に、潤滑油通路２７４が設置されるため、潤滑油は補強型破砕・畝立箱の底部にスムーズに流れることができ、潤滑効果がよりよくなる。また、リブ板は溶接中にその両端だけが下軸受台２７１に溶接されるので、溶接の工程が簡単で、さらに溶接しやくなり、下軸受台２７１が突出した高さは２つ以上の軸受の幅よりも大きいため、下軸受台に２つ以上の軸受を取付けることができ、これによって支持の安定性が向上する。

図５６、図５８に示すように、逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置はフランジ２６５と、下軸受端キャップと、下軸受台２７１と、軸受２５と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、上軸受台２７５と、締付ナット２７７２と、上軸受端キャップ２８２とを備え、フランジ２６５と動力入力部材２４が伝動軸２３に取付けられ、軸受２５が動力入力部材２４の両端に取付けられ、破砕・畝立箱やシャシーの下軸受台２７１に軸受２５が取付けられ、破砕・畝立箱やシャシーの上軸受台２７５に軸受２５が取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が軸つばにより位置決められ、上軸受台に位置する軸受が締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決められ、下軸受端キャップと上軸受端キャップ２８２が破砕・畝立箱やシャシーを封止する。

作動原理：本発明は逆方向に取付けられた円錐軸受を採用し、このような逆方向に取付ける方法が順方向に取付ける方法に比べ、構造全体の剛性が高い。軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられることにより、伝動軸２３の曲げモーメントが小さくなる。下軸受台に位置する軸受２５は軸つばにより下軸受台２７１に位置決めされ、下軸受台２７１が破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置し、伝動軸２３の稼働中に、伝動軸２３は地面からの反作用力を受け、地面からの反作用力が軸つばにより下軸受台に位置する軸受２５に伝達され、且つ下軸受台に位置する軸受２５により下軸受台２７１と破砕・畝立箱やシャシーに伝達される。下軸受台２７１は破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置するため、破砕・畝立箱やシャシー自身の重量が地面からの反作用力を緩衝することができ、これによって稼働中の伝動軸２３がより安定する。上軸受台に位置する軸受は締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、上軸受台に位置する軸受が破砕・畝立箱やシャシーの上部に位置することにより、締付ナット２７７２が軸受の隙間を調整しやすくなる。

図５６、図５８に示すように、逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置は、フランジ２６５と、下軸受端キャップと、下軸受台２７１と、軸受２５と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、上軸受台２７５と、締付ナット２７７２と、上軸受端キャップ２８２とを備え、フランジ２６５と動力入力部材２４が伝動軸２３に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５と上軸受台に位置する軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの下軸受台２７１に取付けられ、上軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの上軸受台２７５に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が軸つばにより位置決めされ、上軸受台に位置する軸受２５が締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、下軸受端キャップと上軸受端キャップ２８２が破砕・畝立箱やシャシーを封止する。

下軸受台に位置する軸受２５のサイズは上軸受台に位置する軸受２５のサイズよりも大きい。

作動原理：本発明は逆方向に取付けられた円錐軸受を採用し、このような逆方向に取付ける方法が順方向に取付ける方法に比べ、構造全体の剛性が高い。下軸受台に位置する軸受２５と上軸受台に位置する軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられることにより、伝動軸２３の曲げモーメントが小さくなる。下軸受台に位置する軸受２５は軸つばにより下軸受台２７１に位置決めされ、下軸受台２７１が破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置し、伝動軸２３の稼働中に、伝動軸２３は地面からの反作用力を受け、地面からの反作用力が軸つばにより下軸受台に位置する軸受２５に伝達され、且つ下軸受台に位置する軸受２５により下軸受台２７１と破砕・畝立箱やシャシーに伝達される。下軸受台２７１は破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置するため、破砕・畝立箱やシャシー自身の重量によって地面からの反作用力を緩衝することができ、これによって稼働中の伝動軸２３がより安定する。上軸受台に位置する軸受２５は締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、上軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの上部に位置することにより、締付ナット２７７２が軸受の隙間を調整しやすくなる。

下軸受台に位置する軸受２５のサイズは上軸受台に位置する軸受２５のサイズよりも大きい。下軸受台に位置する軸受２５は稼働中に地面からの反作用力を受けるため、下軸受台に位置する軸受２５にかかる力が上軸受台に位置する軸受２５よりはるかに大きい。従って、下軸受台に位置する軸受２５のサイズを増やすことは地面からの反作用力を受けることに役立ち、作動効果がよりよくなる。

図５６、図５８に示すように、逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置はフランジ２６５と、下軸受端キャップと、下軸受台２７１と、下軸受台に位置する軸受２５と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、上軸受台２７５と、上軸受台に位置する軸受２５と、締付ナット２７７２と、上軸受端キャップ２８２とを備え、フランジ２６５と動力入力部材２４が伝動軸２３に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５と上軸受台に位置する軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの下軸受台２７１に取付けられ、上軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの上軸受台２７５に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が軸つばにより位置決めされ、上軸受台に位置する軸受２５が締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、下軸受端キャップと上軸受端キャップ２８２が破砕・畝立箱やシャシーを封止する。

上軸受台に位置する軸受２５と締付ナット２７７２の間に弾性ガスケットが設けられる。

作動原理：本発明は逆方向に取付けられた円錐軸受を採用し、このような逆方向に取付ける方法が順方向に取付ける方法に比べ、構造全体の剛性が高い。下軸受台に位置する軸受２５と上軸受台に位置する軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられることにより、伝動軸２３の曲げモーメントが小さくなる。下軸受台に位置する軸受２５は軸つばにより下軸受台２７１に位置決めされ、下軸受台２７１が破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置し、伝動軸２３の稼働中に、伝動軸２３は地面からの反作用力を受け、地面からの反作用力が軸つばにより下軸受台に位置する軸受２５に伝達され、且つ下軸受台に位置する軸受２５により下軸受台２７１と破砕・畝立箱やシャシーに伝達される。下軸受台２７１は破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置するため、破砕・畝立箱やシャシー自身の重量が地面からの反作用力を緩衝することができ、これによって稼働中の伝動軸２３がより安定する。上軸受台に位置する軸受２５は締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、上軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの上部に位置することにより、締付ナット２７７２が軸受の隙間を調整しやすくなる。

上軸受台に位置する軸受２５と締付ナット２７７２の間に弾性ガスケットが設けられる。弾性ガスケットは上軸受台に位置する軸受２５をより十分に締付ナット２７７２に結合させることができ、一定の予備締め力を起こすこともでき、軸方向の荷重を緩衝することに役立つ。

図５６、図５８に示すように、逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置はフランジ２６５と、下軸受端キャップと、下軸受台２７１と、下軸受台に位置する軸受２５と、伝動軸２３と、動力入力部材２４と、上軸受台２７５と、上軸受台に位置する軸受２５と、締付ナット２７７２と、上軸受端キャップ２８２とを備え、フランジ２６５と動力入力部材２４が伝動軸２３に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５と上軸受台に位置する軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの下軸受台２７１に取付けられ、上軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの上軸受台２７５に取付けられ、下軸受台に位置する軸受２５が軸つばにより位置決めされ、上軸受台に位置する軸受２５が締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、下軸受端キャップと上軸受端キャップ２８２が破砕・畝立箱やシャシーを封止する。

下軸受台に位置する軸受２５のサイズは上軸受台に位置する軸受２５のサイズよりも大きい。

上軸受台に位置する軸受２５と締付ナット２７７２の間に弾性ガスケットが設けられる。

フランジ２６５の上部にバッファブッシュ２６５ａが設けられる。

作動原理：本発明は逆方向に取付けられた円錐軸受を採用し、このような逆方向に取付ける方法が順方向に取付ける方法に比べ、構造全体の剛性が高い。下軸受台に位置する軸受２５と上軸受台に位置する軸受２５は動力入力部材２４の両端に取付けられることにより、伝動軸２３の曲げモーメントが小さくなる。下軸受台に位置する軸受２５は軸つばにより下軸受台２７１に位置決められ、下軸受台２７１が破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置し、伝動軸２３の稼働中に、伝動軸２３は地面からの反作用力を受け、地面からの反作用力が軸つばにより下軸受台に位置する軸受２５に伝達され、且つ下軸受台に位置する軸受２５により下軸受台２７１と破砕・畝立箱やシャシーに伝達される。下軸受台２７１は破砕・畝立箱やシャシーの下部に位置するため、破砕・畝立箱やシャシー自身の重量が地面からの反作用力を緩衝することができ、これによって稼働中の伝動軸２３がより安定する。上軸受台に位置する軸受２５は締付ナット２７７２により軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、上軸受台に位置する軸受２５が破砕・畝立箱やシャシーの上部に位置することにより、締付ナット２７７２が軸受の隙間を調整しやすくなる。

下軸受台に位置する軸受２５のサイズは上軸受台に位置する軸受２５のサイズよりも大きい。下軸受台に位置する軸受２５は稼働中に地面からの反作用力を受けるため、下軸受台に位置する軸受２５にかかる力が上軸受台に位置する軸受２５よりはるかに大きい。従って、下軸受台に位置する軸受２５のサイズを増やすことは地面からの反作用力を受けることに役立ち、作動効果がよりよくなる。

上軸受台に位置する軸受２５と締付ナット２７７２の間に弾性ガスケットが設けられる。弾性ガスケットは上軸受台に位置する軸受２５をより十分に締付ナット２７７２に結合させることができ、一定の予備締め力を起こすこともでき、軸方向の荷重を緩衝することに役立つ。

フランジ２６５の上部にバッファブッシュ２６５ａが設けられ、伝動軸２３の稼働中に、フランジ２６５に連結される部材から伝達される軸方向の荷重を緩衝できる。

図１９に示すように、軸端と連結部品が押さえ蓋により連結される固定構造は伝動軸２３と連結部品２２６５を備える。伝動軸２３の一方端は円錐軸２３２であり、円錐軸２３２の一方端にスクリュー２３３を有する。連結部品２２６５はカップリングやフランジであり、連結部品２２６５に円錐軸と組み合せる円錐穴２６５１、及びスクリューを通すための貫通穴２６５２が設けられ、連結部品２２６５における円錐穴に対向する一方側には座繰り穴２６５３が設けられ、円錐穴２６５１と、貫通穴２６５２と座繰り穴２６５３が相互に通じ、円錐穴２６５１に円錐軸２３２が設けられ、スクリュー２３３が貫通穴２６５２を通して座繰り穴２６５３に挿入し、座繰り穴２６５３にスクリューと連結する締付ナット２６６が設けられる。

スクリュー２３３には２つ以上の締付ネジ２６７により押さえ蓋２６８が固定される。押さえ蓋２６８の上面には締付ナット２６６の端面に圧着されたボス２６８１を備え、押さえ蓋２６８とスクリューの端面の間に隙間を形成し、押さえ蓋と座繰り穴とは中間ばめであり、大きな粒子が座繰り穴に入り込むことを防止でき、締付ナット２６６を保護する役割を果たす。押さえ蓋２６８に座繰り穴が設けられ、締付ネジの頭部が座繰り穴に位置することにより、締付ネジの頭部を保護する役割を果たすことができる。

本発明の構造において、２つ以上の締付ネジ２６７により押さえ蓋２６８をスクリュー２３３に固定することによって、押さえ蓋２６８自身はスクリュー２３３に対して回転することがなく、押さえ蓋のボス２６８１が締付ナット２６６の端面に圧着されるため、締付ナット２６６が回転できる空間を備えない。これによって、締付ナット２６６が緩む現象が発生せず、円錐軸と円錐穴の組合せの確実性が向上し、動力の伝達が確実に実現され、且つ押さえ蓋２６８の固定もしやすい。また、円錐軸２３３と円錐穴２６５１に摩耗現象が発生した時に、押さえ蓋２６８を取り外し、締付ナット２６６をさらに締めた後に、締付ネジ２６７を再び用いて押さえ蓋２６８を締め付けることができ、押さえ蓋２６８とスクリューの端面の間に隙間を有するので、押さえ蓋がスクリュー方向へ移動する空間を形成する。これによって、締付ナット２６６がさらに締め付けられても、押さえ蓋のボス２６８１は締付ナットの緩みを防ぐように締付ナット２６６に圧着することができ、これによって、必要に応じて円錐軸と円錐穴の組合せの隙間を調整することができ、部材を交換する必要がないだけではなく、現場で調整することもできる。

図５９と図６０に示すように、耕作装置は破砕・畝立箱２１と、駆動機構２２と、伝動機構と、螺旋ドリルロッド２６とを備える。

破砕・畝立箱２１は底板２１１、側板２１２と天板２１３により溶接されてなる。天板２１３の中部にボス２１２１ｂが設けられる。

駆動機構２２は油圧モーターやモーターであり、駆動機構２２とボス２１２１ｂの間にトランスミッション２２０１ｂが設けられ、トランスミッション２２０１ｂがボス２１２１ｂに取付けられるが、別の構造として、トランスミッション２２０１ｂを設置しない場合、駆動機構２２は直接ボス２１２１ｂに取付けられ、このボス２１２１ｂの構造が駆動機構に連結されるトランスミッションの強度を向上することができるだけでなく、駆動機構の下端面と天板に一定の距離を持たせることができ、これによって駆動機構２２の取付けと取り外しをしやすくなる。

伝動機構は伝動軸２３と歯車を含み、伝動軸２３が軸受により破砕・畝立箱２１に取付けられ、伝動軸２３の一方端が破砕・畝立箱２１から突き出し、各伝動軸２３に歯車が取付けられ、隣接する歯車が相互にかみ合い、駆動機構２２が１つの伝動軸を駆動して回転させる。

図５９〜図６１に示すように、螺旋ドリルロッド２６はロッド体２６１と、螺旋シート２６２と、ブレード２６３と、第１の土入りブレード４ｃと、第２の土入りブレード５ｃと、挿接台６ｃと、破砕・均しブレード７ｃと、フランジ２６５とを備える。

ロッド体２６１の横断面は円形であり、勿論、ほかの多角形であってもよい。フランジ２６５はロッド体２６１の上端に溶接される。フランジ２６５は伝動軸の突き出し端に連結される。

螺旋シート２６２はロッド体２６１の中下部に巻き付けられて溶接され、螺旋シート２６２は左螺旋であってもよく、右螺旋であってもよく、ロッド体２６１に複数の螺旋シートを溶接することができる。

図６１に示すように、螺旋シート２６２に２個以上のブレードが固定され、複数個のブレードは螺旋シートに沿って順次上へ配置され、同一の螺旋シートには異なるピッチにおけるブレード数が異なる。本実施形態において、同一の螺旋シートには、異なるピッチにおけるブレード数が下から上へ順次減少し、隣接するピッチにおけるブレード数の減少量は１である。これによって、螺旋ドリルロッドにより耕作を行う時に、ブレードが多いピッチで土地の破砕がさらに十分に行われ、土地がさらに柔らかく、これと逆の場合に、土地の破砕効果と柔らかさは相対的に良くなり、本実施形態によって、下層の土地がさらに柔らかく、破砕がさらに十分に行われる。上層の土地の柔らかさが良くなり、破砕効果が相対的に良くなり、これによって、植物の生長中に、根がさらに下向きに生長しやすく、植物の生長能力が高い。異なる耕作の効果を得るために、異なる螺旋シートにおけるブレード数が異なってもよい。ブレード２６３は固定部３１ｃと、固定部の外端から上向きや斜上向きに曲げ成形されたブレード本体３２ｃを含み、螺旋シート２６２に第１の固定穴２１ｃが設けられ、固定部３１ｃに第２の固定穴３３ｃが設けられ、ボルトアセンブリ９ｃにおけるボルト９１ｃが第１の固定穴２１ｃと第２の固定穴３３ｃを貫通し、ネジキャップ９２ｃによりブレード２６３を締め付け、ブレード本体３２ｃの端部に土壌を削る役割を果たす刃を有するので、土を削る時の抵抗力を低減することができる。ブレード２６３は土削り刃３４ｃと峰３５ｃを有し、土削り刃３４ｃが螺旋シートの螺旋方向に対向する。即ち、螺旋ドリルロッドが回転する時に、土削り刃３４ｃは土壌を削り、峰３５ｃと土削り刃３４ｃが対向して設置される。土削り刃３４ｃの中部は外に突き出して円弧形を形成し、ブレード２６３が土を削る時に、ブレード本体３２ｃに作用する土壌の力は土削り刃に垂直な第１の分力と、土削り刃に接する第２の分力に分解され、これによってブレード本体３２ｃに対する土壌の作用力が小さくなり、ブレード２６３の屈曲と変形を低減し、土削り刃３４ｃの摩耗と破壊を低減し、ブレード２６３の使用寿命を延長することができる上、ボルトアセンブリ９ｃにかかる剪断力も小さくなり、ブレードと螺旋シートの連結強度が向上する。土削り刃３４ｃの上面が傾斜面であることにより土削り刃は楔形を呈し、土削り刃３４ｃの下面に土削り刃に沿って延在する第１のリブ３６ｃが設けられ、土削り刃３４ｃが楔形であると、ブレード本体３２ｃはさらに土壌に切り込みやすく、勿論ブレード２６３の強度も小さくなる。このため、第１のリブ３６ｃを設置することにより土削り刃の強度を向上でき、第１のリブ３６ｃと破砕された土壌の間に一定の抵抗力があるにも関わらず、破砕された土壌が第１のリブ３６ｃを通過する時に、第１のリブ３６ｃは破砕された土壌をもう一度破砕することができ、破砕効果が向上する。

図６２〜図６４に示すように、ボルトアセンブリ９ｃはボルト９１ｃとネジキャップ９２ｃを備え、ボルト９１ｃが螺旋シート２６２と固定部３１ｃを上から下へ順次貫通し、ボルト９１ｃの頭部が第１の固定穴２１ｃの座繰り穴に位置することにより、ボルトの頭部に対する土壌の摩耗が低減し、ボルト９１ｃの下端のねじ山にブレード２６３を押し固めるネジキャップ９２ｃが連結され、ネジキャップ９２ｃがナット９２１ｃ及びナットと一体になる丸頭９２２ｃを含み、丸頭９２２ｃの外面に浸炭層を有する。螺旋ドリルロッドにより耕作を行う時に、ネジキャップ９２ｃと土壌は相互に作用し、ネジキャップの摩耗が発生しやすく、一般的なナットを用いてブレード２６３を締め付けると、ナットが摩耗する上、ボルトのナットが破壊され、ナットを取り外すことができなくなる。従って、本発明において、丸頭９２２ｃを設置することにより、ボルト９１ｃの端部をネジキャップ９２ｃに内蔵させ、ボルトのねじが破損することを防止する上、丸頭９２２ｃは本発明のナット９２１ｃを効果的に保護し、ナットが素早く摩耗することを避けることができ、ネジキャップ９２ｃが素早く摩耗するのを避けるために、硬度が高い浸炭層が設置される。

第１の土入りブレード４ｃは第１の連結部４１ｃと第１の刃４２ｃを含み、第１の連結部４１ｃが螺旋シート２６２の下端に連結され、第１の刃４２ｃの下面に傾斜面を有することにより第１の刃が楔形を呈し、第１の刃４２ｃの上面に第１の合金シート４３ｃが嵌合された収容溝４２１ｃを有し、第１の土入りブレード４ｃが斜下向きに延在し、その下端がロッド体２６１の底面より低い。本実施形態において、第１の土入りブレード４ｃとロッド体の中心軸線の角度は螺旋シートの螺旋角よりもやや大きく、好ましくは１〜３°よりも大きい。

ロッド体２６１の下端に１つ以上の第２の土入りブレード５ｃが連結され、本実施形態においては、第２の土入りブレード５ｃは１個であり、第２の土入りブレードが第２の連結部５１ｃと第２の刃５２ｃを含み、第２の連結部５１ｃの一方の側辺がロッド体２６１に溶接され、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の連結強度を向上するために、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の間にリブ板が溶接され、第２の刃５２ｃの下面に傾斜面を有することにより第２の刃が楔形を呈し、第２の刃５２ｃの上面に第２の合金シート５３ｃが嵌合された収容溝５２１ｃを有し、第２の土入りブレード５ｃが斜下向きに延在し、その下端がロッド体２６１の底面より低く、第２の刃５２ｃが第２の連結部５１ｃから延在する方向は螺旋シートの回転方向と反対の方向に一致し、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃの傾斜角度は同じである。

ロッド体２６１の上部に２つ以上の挿接台６ｃが固定され、挿接台６ｃは径方向に延在するとともに、ロッド体の軸方向にずれて設置され、挿接台６ｃに挿接溝６１ｃが設けられ、挿接溝６１ｃに破砕・均しブレード７ｃが挿接され、破砕・均しブレード７ｃが挿接部７１ｃと、挿接部の外端から螺旋シートの回転方向と同一方向に延在する第１の屈曲部７２ｃと、第１の屈曲部７２ｃから下向きに延在する第２の屈曲部７３ｃを含み、破砕・均しブレード７ｃの外側に破砕刃７４ｃが設けられる。破砕・均しブレード７ｃにおける破砕刃に対応する位置には、破砕刃に沿って延在する第２のリブ（図示せず）が設けられ、この第２のリブは破砕・均しブレードの強度を向上することができるとともに、さらに破砕する役割を果たすことができ、第２の屈曲部７３ｃの端部に２回目の破砕の効果を向上する刃を有する。

本実施形態において、第１の土入りブレード４ｃと複数個を具備できる第２の土入りブレード５ｃが設置され、且つ第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃの下端がいずれもロッド体２６１の底面より低く、同時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃがいずれも斜下向きに延在し、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃの傾斜角が螺旋シートの傾斜角よりもやや大きいために、螺旋ドリルロッドが土に入る時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃは同時に土壌を削り、ロッド体２６１の円周にかかる力が均一になり、土に入りやすい。従って、ロッド体２６１に変形と破断の現象が発生しにくく、同時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃにかかる力も均一で、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃは変形・破断しにくく、第１の土入りブレード４ｃと螺旋シートの連結の確実性がよく、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の連結の確実性もよく、上記構造を採用することにより、第２の土入りブレード５ｃは一部だけがロッド体２６１に連結されるため、第２の土入りブレード５ｃにかかる力が均一になった後に、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の間の連結部に応力集中の現象が発生しにくく、従って、連結強度が高い。硬度が高い第１の合金シート４３ｃと第２の合金シート５３ｃが設置されるため、螺旋ドリルロッドが土に入る時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃに摩耗が発生しにくく、特に螺旋ドリルロッドが土に入った後に横方向に土壌を破砕する時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃはまだ底層の土壌を削る役割を果たす。通常底層の土壌の硬度は高く、且つ螺旋ドリルロッドが横方向に土を削る時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃは石に衝突するおそれがあるので、合金シートを嵌め込むことにより強度をさらに向上し、寿命を延長することができる。ブレードが土削り刃３４ｃを有するために、ロッド体２６１が回転する時に、土削り刃３４ｃは土壌を削り、これによってブレード２６３がさらに土壌に切り込みやすいとともに、螺旋ドリルロッドが横方向に土を削る時の抵抗力を低減することができる。本発明の構造の破砕・均しブレード７ｃが設置され、破砕・均しブレード７ｃが垂直にずれて設置され、且つ隣接する破砕・均しブレードの間に隙間を有するために、耕作された後の土壌を均す時に、各破砕・均しブレードにより段階的に均し、ロッド体２６１が回転する時に、破砕された土壌は各破砕・均しブレードの間に移動し、これによって均しに対する抵抗力が大幅に低下し、且つ均し効果がよく、破砕された土壌が隆起する現象を効果的に防止することができる。さらに、土壌を掻き均す作用を有する第２の屈曲部７３ｃを備えることにより、均し効果がさらに向上する。基本的に横方向に延在する破砕刃７４ｃが設置され、かつ第２の屈曲部７３ｃを有するために、破砕された土壌に対して２回目の破砕を行うことができ、且つ土壌を破砕する時の抵抗力を低減することができる。

図６１に示すように、耕作カッターはロッド体２６１と、螺旋シート２６２と、ブレード２６３と、第１の土入りブレード４ｃと、第２の土入りブレード５ｃと、挿接台６ｃと、破砕・均しブレード７ｃと、フランジ２６５とを備える。

ロッド体２６１の横断面は円形であり、勿論、ほかの多角形であってもよい。フランジ２６５はロッド体２６１の上端に溶接される。フランジ２６５は伝動軸の突き出し端に連結される。

螺旋シート２６２はロッド体２６１の中下部に巻き付けられて溶接され、螺旋シート２６２は左螺旋であってもよく、右螺旋であってもよく、ロッド体２６１に複数の螺旋シートを溶接することができる。

図６１に示すように、螺旋シート２６２に２個以上のブレードが固定され、複数個のブレードは螺旋シートに沿って順次上へ配置され、同一の螺旋シートには異なるピッチにおけるブレード数が異なる。本実施形態において、同一の螺旋シートには、異なるピッチにおけるブレード数が下から上へ順次減少し、隣接するピッチにおけるブレード数の減少量は１であり、これによって、耕作カッターにより耕作を行う時に、ブレードが多いピッチに土地の破砕がさらに十分に行われ、土地がさらに柔らかく、これと逆の場合には、土地の破砕効果と柔らかさが相対的に良くなり、本実施形態によって、下層の土地がさらに柔らかく、破砕がさらに十分に行われ、上層の土地の柔らかさが良くなり、破砕効果が相対的に良くなり、これによって、植物の生長中に、根がさらに下向きに生長しやすく、植物の生長能力が高い。異なる耕作の効果を得るために、異なる螺旋シートにおけるブレード数が異なってもよい。ブレード２６３は固定部３１ｃと、固定部の外端から上向きや斜上向きに曲げ成形されたブレード本体３２ｃを含み、螺旋シート２６２に第１の固定穴２１ｃが設けられ、固定部３１ｃに第２の固定穴３３ｃが設けられ、ボルトアセンブリ９ｃにおけるボルト９１ｃが第１の固定穴２１ｃと第２の固定穴３３ｃを貫通し、ネジキャップ９２ｃによりブレード２６３を締め付け、ブレード本体３２ｃの端部に土壌を削る役割を果たす刃を有し、土を削る時の抵抗力を低減することができる。ブレード２６３は土削り刃３４ｃと峰３５ｃを有し、土削り刃３４ｃが螺旋シートの螺旋方向に対向する。即ち、耕作カッターが回転する時に、土削り刃３４ｃは土壌を削り、峰３５ｃと土削り刃３４ｃが対向して設置される。土削り刃３４ｃの中部は外に突き出して円弧形を形成し、ブレード２６３が土を削る時に、ブレード本体３２ｃに作用する土壌の力は土削り刃に垂直な第１の分力と、土削り刃に接する第２の分力に分解され、これによってブレード本体３２ｃに対する土壌の作用力が小さくなり、ブレード２６３の屈曲と変形を低減し、土削り刃３４ｃの摩耗と破壊を低減し、ブレード２６３の使用寿命を延長することができる上、ボルトアセンブリ９ｃにかかる剪断力も小さくなり、ブレードと螺旋シートの連結強度が向上する。土削り刃３４ｃの上面が傾斜面であることにより土削り刃は楔形を呈し、土削り刃３４ｃの下面に土削り刃に沿って延在する第１のリブ３６ｃが設けられ、土削り刃３４ｃが楔形である時に、ブレード本体３２ｃはさらに土壌に切り込みやすく、勿論ブレード２６３の強度も小さくなる。このため、第１のリブ３６ｃを設置することにより土削り刃の強度を向上でき、第１のリブ３６ｃと破砕された土壌の間に一定の抵抗力があるにも関わらず、破砕された土壌が第１のリブ３６ｃを通過する時に、第１のリブ３６ｃは破砕された土壌をもう一度破砕することができ、破砕効果が向上する。

図６２〜図６４に示すように、ボルトアセンブリ９ｃはボルト９１ｃとネジキャップ９２ｃを備え、ボルト９１ｃが螺旋シート２６２と固定部３１ｃを上から下へ順次通し、ボルト９１ｃの頭部が第１の固定穴２１ｃの座繰り穴に位置することにより、ボルトの頭部に対する土壌の摩耗が低減し、ボルト９１ｃの下端のねじ山にブレード２６３を押し固めるネジキャップ９２ｃが連結され、ネジキャップ９２ｃがナット９２１ｃ及びナットと一体になる丸頭９２２ｃを含み、丸頭９２２ｃの外面に浸炭層を有する。耕作カッターにより耕作を行う時に、ネジキャップ９２ｃと土壌は相互に作用し、ネジキャップの摩耗が発生しやすく、一般的なナットを用いてブレード２６３を締め付けると、ナットが摩耗する上、ボルトにおけるナットが破壊され、ナットを取り外すことができなくなる。従って、本発明において、丸頭９２２ｃを設置することにより、ボルト９１ｃの端部をネジキャップ９２ｃに内蔵させ、ボルトのねじが破損することを防止する上、丸頭９２２ｃは本発明のナット９２１ｃを効果的に保護し、ナットが素早く摩耗するのを避けることができ、ネジキャップ９２ｃが素早く摩耗するのを避けるために、硬度が高い浸炭層が設置される。

第１の土入りブレード４ｃは第１の連結部４１ｃと第１の刃４２ｃを含み、第１の連結部４１ｃが螺旋シート２６２の下端に連結され、第１の刃４２ｃの下面に傾斜面を有することにより第１の刃が楔形を呈し、第１の刃４２ｃの上面に第１の合金シート４３ｃが嵌合された収容溝４２１ｃを有し、第１の土入りブレード４ｃが斜下向きに延在し、その下端がロッド体２６１の底面より低い。本実施形態において、第１の土入りブレード４ｃとロッド体の中心軸線の角度は螺旋シートの螺旋角よりもやや大きく、好ましくは１〜３°よりも大きい。

ロッド体２６１の下端に１つ以上の第２の土入りブレード５ｃが連結され、本実施形態においては、第２の土入りブレード５ｃは１個であり、第２の土入りブレードが第２の連結部５１ｃと第２の刃５２ｃを含み、第２の連結部５１ｃの一方の側辺がロッド体２６１に溶接され、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の連結強度を向上するために、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の間にリブ板が溶接され、第２の刃５２ｃの下面に傾斜面を有することにより第２の刃が楔形を呈し、第２の刃５２ｃの上面に第２の合金シート５３ｃが嵌合された収容溝５２１ｃを有し、第２の土入りブレード５ｃが斜下向きに延在し、その下端がロッド体２６１の底面より低く、第２の刃５２ｃが第２の連結部５１ｃから延在する方向は螺旋シートの回転方向と反対の方向に一致し、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃの傾斜角度は同じである。

ロッド体２６１の上部に２つ以上の挿接台６ｃが固定され、挿接台６ｃは径方向に延在するとともに、ロッド体の軸方向にずれて設置され、挿接台６ｃに挿接溝６１ｃが設けられ、挿接溝６１ｃに破砕・均しブレード７ｃが挿接され、破砕・均しブレード７ｃが挿接部７１ｃと、挿接部の外端から螺旋シートの回転方向と同一方向に延在する第１の屈曲部７２ｃと、第１の屈曲部７２ｃから下向きに延在する第２の屈曲部７３ｃを含み、破砕・均しブレード７ｃの外側に破砕刃７４ｃが設けられる。破砕・均しブレード７ｃにおける破砕刃に対応する位置には、破砕刃に沿って延在する第２のリブ（図示せず）が設けられ、この第２のリブは破砕・均しブレードの強度を向上することができるとともに、さらに破砕する役割を果たすことができ、第２の屈曲部７３ｃの端部に２回目の破砕の効果を向上する刃を有する。

本実施形態において、第１の土入りブレード４ｃと複数個を具備できる第２の土入りブレード５ｃが設置され、且つ第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃの下端がいずれもロッド体２６１の底面より低く、同時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃがいずれも斜下向きに延在し、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃの傾斜角が螺旋シートの傾斜角よりもやや大きいために、耕作カッターが土に入る時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃは同時に土壌を削り、ロッド体２６１の円周にかかる力が均一になり、土に入りやすい。従って、ロッド体２６１に変形と破断の現象が発生しにくく、同時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃにかかる力も均一で、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃは変形・破断しにくく、第１の土入りブレード４ｃと螺旋シートの連結の確実性がよく、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の連結の確実性もよく、上記構造を採用することにより、第２の土入りブレード５ｃは一部だけがロッド体２６１に連結されるため、第２の土入りブレード５ｃにかかる力が均一になった後に、第２の土入りブレード５ｃとロッド体２６１の間の連結部に応力集中の現象が発生しにくく、従って、連結強度が高い。硬度が高い第１の合金シート４３ｃと第２の合金シート５３ｃが設置されるため、耕作カッターが土に入る時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃに摩耗が発生しにくく、特に耕作カッターが土に入った後に横方向に土壌を破砕する時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃはまだ底層の土壌を削る役割を果たし、通常底層の土壌の硬度が高く、且つ耕作カッターが横方向に土を削る時に、第１の土入りブレード４ｃと第２の土入りブレード５ｃは石に衝突するおそれがあるので、合金シートを嵌め込むことにより強度をさらに向上し、寿命を延長することができる。ブレードが土削り刃３４ｃを有するために、ロッド体２６１が回転する時に、土削り刃３４ｃは土壌を削り、これによってブレード２６３がさらに土壌に切り込みやすいとともに、耕作カッターが横方向に土を削る時の抵抗力を低減することができる。本発明の構造の破砕・均しブレード７ｃが設置され、破砕・均しブレード７ｃが垂直にずれて設置され、且つ隣接する破砕・均しブレードの間に隙間を有するために、耕作された後の土壌を均す時に、各破砕・均しブレードにより段階的に均し、ロッド体２６１が回転する時に、破砕された土壌は各破砕・均しブレードの間に移動し、これによって均しに対する抵抗力が大幅に低下し、且つ均し効果がよく、破砕された土壌が隆起する現象を効果的に防止することができ、さらに、土壌を掻き均す作用を有する第２の屈曲部７３ｃを備えることにより、均し効果がさらに向上する。基本的に横方向に延在する破砕刃７４ｃが設置され、かつ第２の屈曲部７３ｃを有するために、破砕された土壌に対して２回目の破砕を行うことができ、且つ土壌を破砕する時の抵抗力を低減することができる。

図６７、図６８に示すように、本実施例における方向は図６７に示す土盛りを避ける心土耕機の螺旋ドリルの設置方向に準拠し、本実施例における土盛りを避ける心土耕機の螺旋ドリルはロッド体２６１と、ロッド体２６１の下部に巻き付けられる螺旋シート２６２とを備え、ロッド体２６１の上部に設置され、且つ螺旋シート２６２の上方に位置する横切断ブレード３ｄをさらに含む。本発明の構造は簡単で、ロッド体２６１の上部に横切断ブレード３ｄが設置され、横切断ブレード３ｄを溶接や締め付け部品によりロッド体２６１の上半部に連結できるため、土地を耕す時に、ロッド体は回転しながら心土耕機に従って前へ進み、横切断ブレード３ｄが深耕・心土耕した後にロッド体２６１の前に出現する土盛りを効果的に取り除くことができ、土盛り現象がなくなり、耕地作業の生産効率が大幅に向上する。

本実施例において、横切断ブレード３ｄは一体成形された連結スリーブ３１ｄと横切断ブレード本体３２ｄを含み、連結スリーブ３１ｄがロッド体２６１の上部に装着され、横切断ブレード本体３２ｄが連結スリーブ３１ｄの側壁に縦方向に連結される。連結スリーブ３１ｄにより横切断ブレード本体３２ｄをロッド体２６１に取付けやすく、且つ横切断ブレード本体３２ｄと連結スリーブ３１ｄは一体成形され、それらの連結が堅固且つ確実であり、これによって横切断ブレード３ｄが土盛りを取り除くことを確保し、土盛り現象がなくなり、耕地作業の生産効率が向上する。

本実施例において、横切断ブレード本体３２ｄは少なくとも２つからなり、少なくとも２つの横切断ブレード本体３２ｄが連結スリーブの側壁に均一に設置される。横切断ブレード本体３２ｄの数を増やすことにより、土盛りを取り除く効率を向上することができるとともに土を削る効果を強めることができ、耕地作業の生産効率がさらに向上する。

本実施例において、横切断ブレード本体３２ｄの外端に三角形を呈する刃先３３ｄが設けられる。三角形を呈する刃先３３ｄにより横切断ブレード３ｄは盛った土の内部にさらに挿入しやすく、土を削る効率が向上する。

本実施例において、ロッド体２６１の底端に逆三角形を呈するドリル先５ｄが設置される。ドリル先５ｄをロッド体２６１に溶接することができ、締め付け部品によりロッド体２６１に連結することもでき、ドリル先５ｄにより本発明はさらに土に入りやすく、且つ耕された泥土の最下層には１つの貯水用の貯水槽が形成され、これによって農作物は日照りにさらに強くなる。また、逆三角形を呈するドリル先５ｄは本発明が土に入る時の抵抗力を低減することにさらに役立つ。

本実施例と実施例１９との違うところは下記の通りである。本実施例において、螺旋ドリルは螺旋シート２６２の円周縁に設置されたブレード２６３をさらに含む。本発明の螺旋ドリルにより土地を耕す時に、螺旋シート２６２は回転して泥土を上へ盛り上げ、同時にブレード２６３は螺旋シート２６２と協働して螺旋シート２６２の作用により自動的に上へ盛り上がった泥土を切断・摩擦・破砕することができ、これによって螺旋ドリルで土層を切断する効率と心土耕機の作業効率が大幅に向上し、また、より多くの空気を泥土の中に貯蔵させることにも役立つ。

本実施例において、ブレード２６３は少なくとも２つからなり、少なくとも２つのブレード２６３が螺旋シート２６２の螺旋方向に沿って隔てて配置される。ブレード２６３の数は多いほど、螺旋シート２６２と協働して泥土を切断・破砕することに役立ち、耕地効率がさらに向上する。

本実施例において、ブレード２６３はブレード本体３２ｃと、ブレード本体３２ｃの底部が折り曲げられるとともに水平に延在して形成される固定部３１ｃを含み、固定部３１ｃが螺旋シート２６２の下面に固定して連結され、ブレード本体３２ｃがロッド体２６１の先端に向く。ブレード本体３２ｃは泥土を切断することに役立ち、固定部３１ｃはブレード本体３２ｃと螺旋シート２６２を固定して連結することに役立ち、その構造が堅固且つ確実であり、切断効果が確保される。

本実施例において、ブレード本体３２ｃと固定部３１ｃとは連結されて９０°〜１２０°の角度を形成する。９０°〜１２０°の角度によりブレード本体３２ｃは螺旋シート２６２の円周に対して外へ傾斜し、ブレード本体３２ｃと泥土の接触面積が大きくなり、ブレード本体３２ｃにより泥土を切断することにさらに役立ち、耕地効率が向上する。

図６９、図７０に示すように、本実施例における方向は図６９に示す土入りしやすい心土耕機の螺旋ドリルの設置方向に準拠し、本実施例における土入りしやすい心土耕機の螺旋ドリルはロッド体２６１と、ロッド体２６１の下部に巻き付けられる螺旋シート２６２とを備え、螺旋シート２６２の尾部に設置され、且つ螺旋シート２６２の下面に位置する第１の土入りブレード４ｃをさらに含む。本発明の構造は簡単で、土地を耕す時に、ロッド体２６１が回転しながら心土耕機に従って前へ進み、螺旋シート２６２の尾部の下面に第１の土入りブレード４ｃが設置されるため、ロッド体２６１が回転しながら土に入りやすく、同時に螺旋シート２６２が摩耗することを効果的に避けることができ、螺旋シート２６２の使用寿命が延長され、実用性が高い。第１の土入りブレード４ｃは例えばネジ等の締め付け部品により螺旋シート２６２に取り外し可能に連結することができ、これによって取付けと取り外しをしやすくなり、定期的に補修・交換することに役立つ。ロッド体２６１はフランジにより心土耕機の伝動箱の出力軸に連結される。

本実施例において、第１の土入りブレード４ｃは第１の土入りブレード本体４０１ｃと、第１の土入りブレード本体４０１ｃの底部が折り曲げられるとともに水平に延在して形成される第１の土入りブレード固定部４０２ｃを含み、第１の土入りブレード固定部４０２ｃが螺旋シート２６２の下面に連結され、第１の土入りブレード本体４０１ｃがロッド体２６１の底端に向く。第１の土入りブレード固定部４０２ｃは第１の土入りブレード固定部４０２ｃと螺旋シート２６２を固定して連結することに役立ち、その構造が堅固且つ確実であり、且つ第１の土入りブレード本体４０１ｃはロッド体２６１の底端に向くので、第１の土入りブレード４ｃがスムーズに土に入ることを確保し、本発明の螺旋ドリルの耕地効率が大幅に向上する。

本実施例において、第１の土入りブレード本体４０１ｃと第１の土入りブレード固定部４０２ｃとは連結されて１２０°〜１５０°の角度を形成する。１２０°〜１５０°の角度により第１の土入りブレード本体４０１ｃは螺旋シート２６２の円周に対して外へ傾斜し、第１の土入りブレード本体４０１ｃが泥土に切り込むことにさらに役立ち、本発明の土入り速度が向上する。

本実施例において、螺旋ドリルは螺旋シート２６２の円周縁に設置されたブレード２６３をさらに含む。本発明の螺旋ドリルにより土地を耕す時に、螺旋シート２６２は回転して泥土を上へ盛り上げ、同時にブレード２６３は螺旋シート２６２と協働して螺旋シート２６２の作用により自動的に上へ盛り上がった泥土を切断・摩擦・破砕することができ、これによって螺旋ドリルで土層を切断する効率と心土耕機の作業効率が大幅に向上し、また、より多くの空気を泥土の中に貯蔵させることにも役立つ。ブレード２６３はネジ等の締め付け部品により螺旋シート２６２に連結することができ、第１の土入りブレード４ｃは螺旋シート２６２が摩耗するのを避けることができ、同時に螺旋シート２６２の下面におけるブレード２６３を取付けるための取付けナットを保護することもできる。

本実施例において、ブレード２６３は少なくとも２つからなり、少なくとも２つのブレード２６３が螺旋シート２６２の螺旋方向に沿って隔てて配置される。ブレード２６３の数は多いほど、螺旋シート２６２と協働して泥土を切断・破砕することに役立ち、耕地効率がさらに向上する。

本実施例において、ブレード２６３はブレード本体３２ｃと、ブレード本体３２ｃの底部が折り曲げられるとともに水平に延在して形成される固定部３１ｃを含み、固定部３１ｃが螺旋シート２６２の下面に固定して連結され、ブレード本体３２ｃがロッド体２６１の先端に向く。ブレード本体３２ｃは泥土を切断することに役立ち、固定部３１ｃはブレード本体３２ｃと螺旋シート２６２を固定して連結することに役立ち、その構造が堅固且つ確実であり、切断効果が確保される。

本実施例において、ブレード本体３２ｃと固定部３１ｃとは連結されて９０°〜１２０°の角度を形成する。９０°〜１２０°の角度によりブレード本体３２ｃは螺旋シート２６２の円周に対して外へ傾斜し、ブレード本体３２ｃと泥土の接触面積が大きくなり、ブレード本体３２ｃにより泥土を切断することにさらに役立ち、耕地効率が向上する。

本実施例において、ロッド体２６１の底端に逆三角形を呈するドリル先５ｄが設置される。ドリル先５ｄをロッド体２６１に溶接することができ、締め付け部品によりロッド体２６１に連結することもでき、ドリル先５ｄにより本発明はさらに土に入りやすく、且つ耕された泥土の最下層に１つの貯水用の貯水槽が形成され、これによって農作物は日照りにさらに強い。また、逆三角形を呈するドリル先は本発明が土に入る時の抵抗力を低減することにさらに役立つ。

本実施例と実施例２１との違うところは下記の通りである。本実施例において、螺旋シート２６２の直径はロッド体２６１に沿ってロッド体２６１の底端の方向へ向かうにつれ次第に小さくなる。本実施例は上下の直径が同様である従来の螺旋シート２６２の代わりに、直径が下より上のほうが大きい螺旋シート２６２を採用することにより、本発明の螺旋ドリルの土入り速度が向上するだけではなく、深層の泥土に対して表層の泥土をさらに細く破砕することができ、農芸の要求に適する。

本実施例のほかの構造は実施例２１と同様であり、ここに説明を省略する。

本実施例と実施例２１との違うところは下記の通りである。本実施例において、ロッド体２６１の横断面は多角形を呈する。多角形は三角形、四角形、五角形又は六角形等であってもよく、多角形を呈するロッド体２６１を採用することにより、ロッド体２６１が回転する時にその多角形の角がカッターに相当し、土を削る作用を有する。従って、心土耕機が前に進む時に、多角形を呈するロッド体２６１は土を耕しながら前に進むことができ、耕地効率がさらに向上する。多角形は三角形、四角形、五角形又は六角形に限られず、ロッド体２６１が回転する時に土を削りやすければよい。

図１、図２、図２０及び図２１に示すように、連結装置３は連結フレーム３１と、連結支持板３２と、案内摺動ロッド３３と、連結ナット３４と、摺動スリーブフレーム３５と、昇降シリンダ３６とを備える。

図２１に示すように、連結フレーム３１は横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５を含む。横桁３１１は複数本からなり、縦桁３１２は下縦桁と上縦桁からなり、横桁３１１の両端に下縦桁が溶接され、勿論、横桁３１１の中部に下縦桁を溶接することもでき、垂直桁３１３は後部に近い下縦桁に溶接され、上縦桁が垂直桁の上端に溶接され、第１の斜材３１４は横桁の前端部と垂直桁の上端部の間に溶接され、第２の斜材３１５は垂直桁の間に溶接される。このような構造を採用する連結フレーム３１１は構造が簡単であるとともに、外力に耐えられ、重い破砕・畝立装置を支持することができる。

横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５はいずれも角パイプを採用し、横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５が相互に通じることによって、横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５の間にディーゼルオイルを入れるための油室が形成され、これによって、現在の構造を利用してオイルタンクの容積を拡大することができる。

図２１に示すように、下縦桁と上縦桁には前記連結支持板３２がそれぞれ溶接される。

連結支持板３２に案内摺動ロッド３３が挿通され、案内摺動ロッドは案内摺動ロッド本体とその外面にメッキされたクロム層を含み、前記クロム層によって耐摩耗性、耐腐食性等を向上することができる。

案内摺動ロッド３３の下端に位置する連結支持板の下方には連結ナット３４が設けられ、案内摺動ロッド３３の上端に位置する連結支持板の上方には連結ナット３４が設けられ、上方と下方の連結ナット３４により案内摺動ロッド３３の取付けと取り外しをしやすくなる。

図２１に示すように、摺動スリーブフレーム３５は摺動スリーブ３５１と、破砕・畝立箱連結台３５２と、昇降シリンダ台３５３とを備える。摺動スリーブ３５１は摺動可能に案内摺動ロッド３３に装着され、摺動スリーブ３５１と案内摺動ロッド３３の間且つ摺動スリーブ３５１の上端と下端に防塵リングがそれぞれ設けられ、防塵、防水の役割を果たすとともに、摺動スリーブ３５１と案内摺動ロッド３３の間の潤滑油が短時間に涸れることも防止でき、潤滑性能が向上する。破砕・畝立箱連結台３５２は摺動スリーブ３５１に溶接され、破砕・畝立箱連結台３５２に取付け穴３５２１が設けられる。昇降シリンダ台３５３は破砕・畝立箱連結台３５２に溶接され、昇降シリンダ台３５３が昇降シリンダ台本体３５３１、及び昇降シリンダ台本体と破砕・畝立箱連結台３５２の間に溶接されるリブ板３５３２を含む。

下端の連結支持板にシリンダヒンジ連結台３７が固定され、昇降シリンダ３６のピストンロッドはヒンジ連結台３７にヒンジ連結され、昇降シリンダのシリンダ体の下端は昇降シリンダ台３５３に固定され、本発明の耕作・破砕・畝立機に対し、昇降シリンダのストロークに求められる長さは相対的に長いため、昇降シリンダ３６が比較的長く、昇降シリンダのシリンダ体の下端を昇降シリンダ台３５３に固定する場合に、昇降シリンダのシリンダ体の固定位置からヒンジ連結台３７までの距離が短縮され、昇降シリンダ３６の稼働中に、昇降シリンダ３６は屈曲・変形が発生しにくいので、外力に耐えられ、また、このような固定構造は昇降シリンダの上端を昇降シリンダ台に固定する構造に比べ、連結フレームの高さがはるかに低いため、連結フレームの垂直高さが下がり、耕作・破砕・畝立機全体の高さが下がる。

破砕・畝立装置は取付け穴３５２１を通るボルトにより昇降シリンダ台３５３に固定され、これによって、破砕・畝立装置の取付けが便利且つ迅速であるとともに、破砕・畝立装置全体を取り外すことができる。

上記した連結装置３の組立て方法は下記の通りである。

（１）横桁３１１、縦桁３１２、垂直桁３１３、第１の斜材３１４と第２の斜材３１５を一体に溶接して連結フレーム３１を形成する。

（２）下縦桁と上縦桁に連結支持板３２をそれぞれ溶接する。

（３）案内摺動ロッド３３の一方端を上端の連結支持板を介して下向きに通過させた後に、摺動スリーブフレーム３５の摺動スリーブ３５１を案内摺動ロッド３３に装着し、次に案内摺動ロッド３３を引き続き下向きに移動させて下端の連結支持板を通過させ、その後、案内摺動ロッド３３を固定するように案内摺動ロッド３３の上端と下端に連結ナット３４をそれぞれ締め付ける。

（４）ヒンジ連結台３７を下端の連結支持板に固定し、昇降シリンダ３６のシリンダ体を昇降シリンダ台３５３に固定し、昇降シリンダ３６のピストンロッドをヒンジ連結台３７にヒンジ連結する。

図１、図２及び図２２に示すように、溝掘り装置４は揺動アーム４１と、支持アーム４２と、反転シリンダ４３と、調整台４４と、溝掘りアーム４５と、溝掘り犂４６とを備える。

拡張取付けフランジ２５０にヒンジ連結台３７が固定され、揺動アーム４１の一方端はヒンジ連結台３７にヒンジ連結され、揺動アーム４１の他方端は反転シリンダ４３のピストンロッドにヒンジ連結される。揺動アームは相互に平行な２つの揺動アームであり、２つの揺動アームの間に支持アーム４２が溶接され、支持アーム４２の断面は正多角形である。反転シリンダ４３のシリンダ体は第３の連結耳２３０にヒンジ連結される。

図２３に示すように、調整台４４は下挟持台４４１と上挟持台４４２を含み、下挟持台４４１と上挟持台４４２が支持アーム４２に挟持され、ボルトにより下挟持台４４１と上挟持台４４２が連結され、ボルトを緩めると、調整台４４を支持アームに横方向に移動させることができ、ボルトを締めると、調整台４４を支持アーム４２に固定させることができ、これによって調整台の横方向での位置を調節する目的を達成できる。

各調整台は２つの下挟持台４４１と２つの上挟持台４４２を含み、各下挟持台４４１と上挟持台４４２に位置決め穴がそれぞれ設けられ、位置決め穴には調整ロッド４７が通過される。溝掘りアーム４５は２つの上挟持台の間に挟持されるとともに、２つの下挟持台の間に挟持され、溝掘りアーム４５に複数の調整穴４５１が設けられ、調整ロッド４７が溝掘りアームにおける調整穴４５１を通過する。調整台４４に対する溝掘りアームの位置を調整する必要があると、まず調整ロッド４７を緩めて溝掘りアーム４５を必要な位置に調整し、その後に調整ロッド４７を位置決め穴とそれに対応する調整穴に通過させるので、調整が非常に便利且つ迅速である。

図２５〜図２７に示すように、溝掘り犂４６は溝掘りアーム４５の下端に固定される。溝掘り犂は第１の溝掘り犂板４６１を含み、第１の溝掘り犂板４６１の両側に第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３が設けられ、第１の溝掘り犂板４６１、第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の間にＵ字型凹み溝４６４が設けられ、Ｕ字型凹み溝４６４に横方向補強リブ４６５と縦方向補強リブ４６６が設けられ、横方向補強リブ４６５と縦方向補強リブ４６６が相互に交差され、第１の溝掘り犂板４６１の下端と第２の溝掘り犂板４６２の下端、第３の溝掘り犂板４６３の下端とは交差して犂先４６７を形成し、犂先４６７の横断面が三角形であり、犂先４６７の厚さが第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の厚さより厚い。土地を耕す時に、犂先４６７は土壌における石、木の根や低木等の硬い障害物に接触し、犂先４６７の厚さが第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の厚さより厚いため、犂先４６７の強度が高く、犂先４６７の破損が発生しにくく、犂の構造が堅固である。同時に第１の溝掘り犂板４６１、第２の溝掘り犂板４６２と第３の溝掘り犂板４６３の間にＵ字型凹み溝４６４が設けられるため、犂の構造全体の重量が比較的軽く、またＵ字型凹み溝４６４に横方向補強リブ４６５と縦方向補強リブ４６６が設けられるため、犂の構造がさらに堅固である。

上記した溝掘り装置４の組立て方法は下記の通りである。

（１）支持アーム４２を２つの揺動アームの間に溶接した後に、反転シリンダ４３の一方端を第３の連結耳２３０にヒンジ連結し、次に揺動アーム４１の一方端をヒンジ連結台３７にヒンジ連結し、揺動アームの他方端を反転シリンダ４３のピストンロッドにヒンジ連結する。

（２）調整台４４を支持アーム４２に取付け、その工程は下記の通りである。２つの下挟持台４４１と２つの上挟持台４４２を支持アーム４２に挟持した後に、左側の上・下挟持台の間に締付ボルトを連結するとともに、右側の上・下挟持台の間に締付ボルトを連結し、この時に上挟持台と下挟持台が締付ボルトにより締め付けられず、必要に応じて支持アーム４２における調整台４４の位置を調節し、その後に支持アーム４２に対して調整台４４が動くことを防ぐように、締付ボルトを締め付ける。

（３）溝掘り犂４６を溝掘りアーム４５に溶接し、溝掘りアーム４５の上端を調整台の左側の上・下挟持台と右側の上・下挟持台の間に取付け、必要に応じて溝掘りアームの位置を調整し、その後に調整ロッドを位置決め穴とそれに対応する調整穴に通過させ、溝掘りアームを位置決め・固定する。

上記した溝掘り装置の組立て方法は工程が簡単で、取り扱いやすく、必要に応じて溝掘り犂の位置を調整することができる。

図２８と図２９に示すように、折り畳み式泥土均し装置は掻き均し板５１と、掻き均し板５１に連結される連結アーム５８と、掻き均し板５１の反転角度を調節する調節装置とを備える。連結アーム５８は掻き均し板５１の両端に設置され、掻き均し板５１を支持且つ連結するように、連結アーム５８の下端が掻き均し板５１に固定して連結され、上端が均し装置の連結耳２１０にヒンジ連結される。掻き均し板５１は細長い形を呈し、３枚のプレートユニット５２１により順次連結して構成され、プレートユニット５２１が連結部５２１１と連結部５２１１の下端に設けられる歯状部５２１２を含み、隣接するプレートユニット５２１の間の連結部５２１１がヒンジにより連結されることによって、プレートユニット５２１を反転且つ折り畳むことができ、プレートユニット５２１が展開した後に、プレートユニット５２１の位置を固定するために、隣接するプレートユニット５２１の連結部５２１１の間にプレートユニット５２１の反転を制限するインターロック装置が設けられる。インターロック装置はプレートユニット５２１の側辺に設置される第１のリング５９と、隣接するプレートユニット５２１の側辺に設置される第２のリング５１１、及び第１のリング５９と第２のリング５１１を貫通できるプラグ５１０を含み、第１のリング５９のジャックと第２のリング５１１のジャックが縦方向に位置され、隣接する２つのプレートユニット５２１が展開した後に、第１のリング５９と第２のリング５１１は上下に揃う状態を呈し、プラグ５１０が上から下へ第１のリング５９と第２のリング５１１に順次挿入すると、隣接する２つのプレートユニット５２１をロックすることができる。調節装置はヒンジ連結台と、スクリューと、第１のスプリングと、第２のスプリングと、ナットとを備え、スクリューの下端が掻き均し板５１にヒンジ連結され、上端が前記ヒンジ連結台を通してナットに連結され、第１のスプリングがスクリューに装着され、且つ掻き均し板５１とヒンジ連結台の間に位置し、第２のスプリングがスクリューに装着され、且つヒンジ連結台とナットの間に位置し、第１のスプリングの弾力が掻き均し板５１に作用することにより、泥土を均す時に掻き均し板５１の力がさらに強くなり、また、ナットの位置を調節することにより掻き均し板５１の反転角度を変えることができる。

上記した均し装置の作動原理：均し装置と破砕・畝立装置を組合せて使用し、破砕・畝立装置により泥土を破砕・畝立した後に、土壌が柔らかくて凸凹になり、調節装置によって掻き均し板５１を反転させるとともに地面に接触させることができ、耕作・破砕・畝立機は走行中に均し装置を伴って走行し、これによって均し装置の掻き均し板５１が地面を均すことができ、また破砕・畝立装置の螺旋ドリルロッドが泥土に対して破砕・畝立を行う時に、破砕された泥土が飛び出し、破砕・畝立装置の一方側に設置された掻き均し板５１は泥土が四方に飛び出すことを防止できる。掻き均し板５１は細長い形を呈し、ヒンジ連結された隣接するプレートユニット５２１により掻き均し板５１の幅を調整することができ、これによって土地の面積の大きさに基づいて掻き均し板５１の幅を調整することができる。

図３０と図３１に示すように、わら返し装置６はわら返しヒンジ連結台６１と、わら返しコンロッド機構６２と、わら返しカバー６３と、除草ナイフ６４と、わら返しシリンダ６５と、わら返し駆動機構とを備える。

図３０と図３１に示すように、わら返しコンロッド機構６２は第１のわら返しコンロッド６２１と第２のわら返しコンロッド６２２を含み、第１のわら返しコンロッド６２１の一方端がわら返しヒンジ連結台６１にヒンジ連結され、第１のわら返しコンロッド６２１の他方端がわら返しカバー６３にヒンジ連結され、第２のわら返しコンロッド６２２の一方端が第１のわら返しコンロッドの中部にヒンジ連結され、第２のわら返しコンロッド６２２の他方端がわら返しカバー６３にヒンジ連結され、除草ナイフ６４がわら返しカバー６３に設けられ、わら返しシリンダ６５の一方端がわら返しヒンジ連結台６１にヒンジ連結され、他方端がわら返しカバー６３にヒンジ連結され、わら返し駆動機構はモーターと、能動歯車と、従動歯車とを含み、モーターがわら返しカバー６３に固定され、能動歯車がモーターの出力軸に取付けられ、従動歯車が除草ナイフ６４の軸に取付けられ、能動歯車と従動歯車は相互にかみ合い、わら返しカバーの下前方にリミットローラ６６が設けられる。

Claims (11)

1. 機体と、破砕・畝立装置と、連結装置とを備える耕作・破砕・畝立機であって、
   機体は走行機構と、シャシーと、ディーゼルエンジンアセンブリと、作動油タンクと、クーラーと運転室とを含み、シャシーが走行機構に取付けられ、ディーゼルエンジンアセンブリ、作動油タンクと運転室がシャシーに取付けられ、クーラーが作動油タンクに取付けられ、
   破砕・畝立装置は破砕・畝立箱と、駆動機構と、軸受と、伝動軸と、動力入力部材と、螺旋ドリルロッドとを備え、
   前記破砕・畝立箱は底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを含み、
   底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台に軸受が取付けられ、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有し、
   天板に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴が開けられ、上貫通穴の内壁に下向きに延在する上軸受台が設けられ、下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きく、上軸受台に軸受が取付けられ、
   駆動機構は天板に取付けられ、伝動軸を駆動して回転させ、
   伝動軸は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸の下端が破砕・畝立箱から突き出し、
   動力入力部材は伝動軸に取付けられ、動力入力部材の下面に伝動軸の軸つばが当接され、
   螺旋ドリルロッドは伝動軸の下端に取付けられ、
   前記連結装置はシャシーと破砕・畝立装置の間に連結されることを特徴とする耕作・破砕・畝立機。
2. 連結装置は連結フレームと、連結支持板と、案内摺動ロッドと、連結ナットと、摺動スリーブフレームと、昇降シリンダとを備え、
   連結フレームは横桁と、縦桁と、垂直桁と、第１の斜材と第２の斜材とを含み、横桁が複数本からなり、縦桁が下縦桁と上縦桁からなり、横桁の両端に下縦桁が溶接され、垂直桁が後部に近い下縦桁に溶接され、上縦桁が垂直桁の上端に溶接され、第１の斜材が横桁の前端部と垂直桁の上端部の間に溶接され、第２の斜材が垂直桁の間に溶接され、
   下縦桁と上縦桁には前記連結支持板がそれぞれ溶接され、
   連結支持板に案内摺動ロッドが通過され、
   案内摺動ロッドでの下端に位置する連結支持板の下方には連結ナットが設けられ、案内摺動ロッドでの上端に位置する連結支持板の上方には連結ナットが設けられ、
   前記摺動スリーブフレームは摺動スリーブと、破砕・畝立箱連結台と、昇降シリンダ台とを備え、摺動スリーブが摺動可能に案内摺動ロッドに装着され、破砕・畝立箱連結台が摺動スリーブに溶接され、破砕・畝立箱連結台に取付け穴が設けられ、前記昇降シリンダ台が破砕・畝立箱連結台に溶接され、
   下端の連結支持板にシリンダヒンジ連結台が固定され、昇降シリンダのピストンロッドがヒンジ連結台にヒンジ連結され、昇降シリンダのシリンダ体の下端が昇降シリンダ台に固定され、
   前記破砕・畝立装置は取付け穴を通すボルトにより破砕・畝立箱連結台に固定されることを特徴とする請求項１に記載の耕作・破砕・畝立機。
3. 連結装置は２つのコンロッド機構と、前記２つのコンロッド機構に連結される連結ロッドとを備え、前記コンロッド機構がコンロッド台、第１のコンロッド、第２のコンロッド、第３のコンロッド、第４のコンロッドと駆動シリンダを含み、コンロッド台がシャシーに固定され、第１のコンロッドの下端がコンロッド台の後端にヒンジ連結され、第２のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの中部より下方の位置にヒンジ連結され、第２のコンロッドの他方端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、第３のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの上端にヒンジ連結され、第３のコンロッドの他方端が破砕・畝立箱にヒンジ連結され、第３のコンロッドと第２のコンロッドが相互に平行であり、第４のコンロッドの一方端が第１のコンロッドの中部より上方の位置にヒンジ連結され、第４のコンロッドの他方端が第３のコンロッドにヒンジ連結され、駆動シリンダの一方端がコンロッド台にヒンジ連結され、駆動シリンダの他方端が第１のコンロッドの中部にヒンジ連結されることを特徴とする請求項１に記載の耕作・破砕・畝立機。
4. 底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを備える耕作・破砕・畝立機の破砕・畝立装置であって、
   底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、突出した下軸受台の高さが２つの軸受の幅よりも大きく、下軸受台に軸受が取付けられ、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有し、
   天板に下貫通穴の垂直位置に対応する２つ以上の上貫通穴が開けられ、上貫通穴の内壁に下向きに延在する上軸受台が設けられ、下軸受台の長さが上軸受台の長さよりも大きく、上軸受台に軸受が取付けられ、
   駆動機構は天板に取付けられ、伝動軸を駆動して回転させ、
   伝動軸は下軸受台に位置する軸受と上軸受台に位置する軸受との間に取付けられ、伝動軸の下端が破砕・畝立箱から突き出し、
   動力入力部材は伝動軸に取付けられ、動力入力部材の下面に伝動軸の軸つばが当接され、螺旋ドリルロッドは伝動軸の下端に取付けられることを特徴とする耕作・破砕・畝立機の破砕・畝立装置。
5. 前記伝動軸の一方端は円錐軸であり、円錐軸の一方端にスクリューを有し、フランジには円錐軸と組み合せる円錐穴、及びスクリューを通すための貫通穴が設けられ、円錐穴に対向するフランジの一方側には座繰り穴が設けられ、円錐穴と、貫通穴と座繰り穴が相互に通じ、円錐穴に円錐軸が設けられ、スクリューが貫通穴を通して座繰り穴に挿入し、座繰り穴にスクリューと連結する締付ナットが設けられ、スクリューには２つ以上の締付ネジにより押さえ蓋が固定され、押さえ蓋が締付ナットに圧接されるボスを備えることを特徴とする請求項４に記載の耕作・破砕・畝立機の破砕・畝立装置。
6. 底板と、下端面が底板に溶接された側板と、側板の上端面に溶接された天板とを備える補強型破砕・畝立箱において、
   底板に２つ以上の下貫通穴が開けられ、下貫通穴の内壁に上向きに延在する下軸受台が溶接され、下軸受台が底板の上面から突出し、隣接する下軸受台の間にリブ板が溶接され、リブ板と底板との間に潤滑油通路を有することを特徴とする補強型破砕・畝立箱。
7. 突出した下軸受台の高さは２つの軸受の幅よりも大きいことを特徴とする請求項６に記載の補強型破砕・畝立箱。
8. フランジと、下軸受端キャップと、下軸受台と、軸受と、伝動軸と、動力入力部材と、上軸受台と、軸受と、締付ナットと、上軸受端キャップとを備える、逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置であって、
   フランジと動力入力部材が伝動軸に取付けられ、軸受が動力入力部材の両端に取付けられ、破砕・畝立箱やシャシーの下軸受台に軸受が取付けられ、破砕・畝立箱やシャシーの上軸受台に軸受が取付けられ、下軸受台に位置する軸受が軸つばにより位置決めされ、上軸受台に位置する軸受が締付ナットにより軸受の隙間を調整した後に締付られて位置決めされ、下軸受端キャップと上軸受端キャップが破砕・畝立箱やシャシーを封止することを特徴とする逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置。
9. 下軸受台に位置する軸受のサイズは上軸受台に位置する軸受のサイズよりも大きいことを特徴とする請求項８に記載の逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置。
10. 上軸受台に位置する軸受と締付ナットの間に弾性ガスケットが設けられたことを特徴とする請求項８に記載の逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置。
11. 前記フランジの上部にバッファブッシュが設けられたことを特徴とする請求項８に記載の逆方向に取付けられた円錐軸受を用いる耕耘設備の伝動装置。