JP6559558B2 - 電磁弁制御装置、車両用電子制御装置、及び車両 - Google Patents
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本発明の他の態様によると、前記マップは、前記電磁弁の磁気飽和特性に基づいて予め定められた、前記電磁弁の弁開度を所望の態様で減少させるための前記通電電流実効値の減少量目標を示すマップを備える。
本発明の他の態様によると、前記マップは、現在の前記通電電流実効値に対し前記所定の時間間隔後に設定すべき通電電流実効値を示す、当該現在の通電電流実効値に乗算すべき係数を示すものである。
本発明の他の態様によると、前記コントローラは、前記コイルへ通電する電流パルスをPWM制御することにより、前記通電電流を制御するものであり、前記マップから取得した前記減少量目標だけ前記現在の通電電流実効値を減少させるように前記PWM制御に用いるデューティ比を変更して、前記コイルに流れる通電電流実効値を前記所定の時間間隔で段階的に減少させて、前記電磁弁の閉弁動作を制御する。
本発明の他の態様によると、前記スイッチ回路は、前記コイルから流れ出てグランドに至る電流の電流経路に設けられており、前記コントローラは、前記スイッチ回路をON/OFFすることにより、前記コイルへ通電する通電電流実効値を制御する。
本発明の他の態様によると、前記電磁弁は、内燃機関の燃料噴射量を制御するものである。
本発明の他の態様によると、前記マップは、前記内燃機関が所望のクランク角のときに前記電磁弁が完全閉弁状態となるように予め定められた、前記電磁弁の弁開度を所望の態様で減少させるための前記通電電流実効値の減少量目標を示すマップを備える。
本発明の他の態様は、上記いずれかの電磁弁制御装置を備える車両用電子制御装置である。
本発明の更に他の態様は、上記いずれかの電磁弁制御装置を備える車両である。
本電磁弁制御装置10は、電磁弁である電磁式燃料噴射弁が備えるコイルL152への通電を制御して、内燃機関の気筒(不図示)への燃料噴射を制御する。なお、以下の説明では、コイルL152を「電磁弁L152」とも称する。
Ien=K×Iec (1)
Rn=Ien/Iamp (2)
ここで、Iampは、電磁弁L152に通電する電流パルスの電流振幅である。
F=kμI2・・・(3)
で決定される。ここに、kは係数、μは弁体を構成する磁性材料の透磁率、Iは電磁弁を構成するコイルへの通電電流である。
Ien=K×K´×Iec (4)
Claims (9)
- コイルにより発生する電磁力を用いて動作する電磁弁を制御する電磁弁制御装置であって、
前記コイルへの通電をON/OFFするスイッチ回路と、
前記スイッチ回路を制御して前記コイルへの通電電流を制御するコントローラと、
を備え、
前記コントローラは、前記電磁弁の弁開度を所望の態様で減少させるための、前記コイルに流れている通電電流実効値と、当該流れている通電電流実効値に対して与えるべき減少量の目標値である減少量目標と、を関係付けたマップを備え、
前記コントローラは、前記コイルの現在の通電電流実効値を検出し、当該検出した現在の通電電流実効値を前記流れている通電電流実効値として用いて前記マップを参照し、前記マップから前記現在の通電電流実効値に対応する前記減少量目標を取得し、前記取得した前記減少量目標だけ前記現在の通電電流実効値を減少させることにより、前記コイルに流れる通電電流実効値を所定の時間間隔で段階的に減少させて、前記電磁弁の閉弁動作を制御する、
電磁弁制御装置。 - 前記マップは、前記電磁弁の磁気飽和特性に基づいて予め定められた、前記電磁弁の弁開度を所望の態様で減少させるための前記通電電流実効値の減少量目標を示すマップを備える、
請求項1に記載の電磁弁制御装置。 - 前記マップは、現在の前記通電電流実効値に対し前記所定の時間間隔後に設定すべき通電電流実効値を示す、当該現在の通電電流実効値に乗算すべき係数を示すものである、
請求項1又は2に記載の電磁弁制御装置。 - 前記コントローラは、前記コイルへ通電する電流パルスをPWM制御することにより、前記通電電流を制御するものであり、前記マップから取得した前記減少量目標だけ前記現在の通電電流実効値を減少させるように前記PWM制御に用いるデューティ比を変更して、前記コイルに流れる通電電流実効値を前記所定の時間間隔で段階的に減少させて、前記電磁弁の閉弁動作を制御する、
請求項1ないし3のいずれか一項に記載の電磁弁制御装置。 - 前記スイッチ回路は、前記コイルから流れ出てグランドに至る電流の電流経路に設けられており、
前記コントローラは、前記スイッチ回路をON/OFFすることにより、前記コイルへ通電する通電電流実効値を制御する、
請求項1ないし3のいずれか一項に記載の電磁弁制御装置。 - 前記電磁弁は、内燃機関の燃料噴射量を制御するものである、
請求項1ないし5のいずれか一項に記載の電磁弁制御装置。 - 前記マップは、前記内燃機関が所望のクランク角のときに前記電磁弁が完全閉弁状態となるように予め定められた、前記電磁弁の弁開度を所望の態様で減少させるための前記通電電流実効値の減少量目標を示すマップを備える、
請求項6に記載の電磁弁制御装置。 - 請求項1ないし7のいずれか一項に記載の電磁弁制御装置を備える車両用電子制御装置。
- 請求項1ないし7のいずれか一項に記載の電磁弁制御装置を備える車両。
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