JP6538241B1 - 乗客コンベア - Google Patents
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Abstract
Description
エスカレータ10の構造について、図1を参照して説明する。図1はエスカレータ10を側面から見た説明図である。
次に、ベルトシーブ100について図2〜図8を参照して説明する。ベルトシーブ100は、円板状の内輪102と、内輪102とは独立したリング状の外輪104とより構成されている。
次に、手摺りベルト38をベルトシーブ100に押圧する構造について図2を参照して説明する。
エスカレータ10の電気的構成について図9のブロック図を参照して説明する。制御部50には、モータ20を駆動する駆動回路51、操作盤52,56、スピーカ54,58、光センサ124が接続されている。また、制御部50内部には、エスカレータ10の外部にある管理装置などに報知信号などを送信する通信部126が接続されている。
ベルトシーブ100の動作状態について説明する。
本実施形態によれば、内輪102に対する外輪104の回転の遅れを検出することにより、手摺りベルト38の走行抵抗の大きさを検出できるため、この遅れの時間を、光センサ124を用いて検出することにより、走行抵抗が異常か否かを判定し、走行抵抗が異常な場合には警告信号を外部に報知して、手摺りベルト38に異常な走行抵抗が掛かっていることを報知する。
上記各実施形態では、内輪102の外周部に凹部108を設け、外輪104の内周部に突部116を設けたが、これに代えて内輪102の外周部から突部を突出させ、外輪104の内周部に凹部を設けてもよい。
上記実施形態では、弾性部材として板状のバネ118を設けたが、これに代えてコイル状のバネ、ダンパを設けてもよい。また、ダンパとバネを併用してもよい。
上記実施形態では、エスカレータ10に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。
上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
Claims (10)
- トラスと、
前記トラスに設けられたモータを含む駆動装置と、
前記駆動装置によって回転する左右一対の駆動スプロケットと、
左右一対の駆動スプロケットによって駆動する無端状に連結された複数の踏段と、
前記駆動スプロケットと同期して回転する左右一対のベルトシーブと、
左右一対の前記ベルトシーブにそれぞれ巻き付けられて駆動する左右一対の手摺りベルトと、
を有し、
前記ベルトシーブは、
前記駆動スプロケットと同期して回転する円板状の内輪と、
前記内輪の外周に配されたリング状の外輪と、
前記内輪に対し前記外輪が一定の角度の範囲内で回転するのを許容する範囲結合手段と、
前記内輪に対し前記外輪が一定の力の範囲内で回転するのを許容する力結合手段と、
前記手摺りベルトの走行抵抗による前記外輪と前記内輪の角度のずれを検出する検出手段と、
前記検出手段が検出した前記角度のずれが基準値より大きいときに、前記手摺りベルトの前記走行抵抗が異常であるという報知を行う報知手段と、
を有する乗客コンベア。 - 前記範囲結合手段と前記力結合手段とは、前記ベルトシーブにおいて、等角度毎に複数箇所設けられている、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記範囲結合手段は、
前記外輪の内周部から突出した突部と、
前記内輪の外周部に設けられ、前記突部が一定の角度で移動自在な凹部と、
を有し、
前記力結合手段は、
前記突部と前記凹部の間に配された弾性部材である、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記範囲結合手段は、
前記内輪の外周部から突出した突部と、
前記外輪の内周部に設けられ、前記突部が一定の角度で移動自在な凹部と、
を有し、
前記力結合手段は、
前記突部と前記凹部の間に配された弾性部材である、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記弾性部材は、バネである、
請求項3又は4に記載の乗客コンベア。 - 前記弾性部材は、ダンパである、
請求項3又は4に記載の乗客コンベア。 - 前記検出手段は、
前記内輪に設けられた内反射部と、
前記外輪に設けられた外反射部と、
前記トラスに設けられた光センサと、
を有し、
前記報知手段は、
前記光センサによる前記内反射部の検出時間と前記外反射部の検出時間との差が前記基準値より大きいときに、前記手摺りベルトの前記走行抵抗が異常であるという報知を行う、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記検出手段は、
前記内輪の幅方向に設けられた内貫通孔と、
前記外輪の幅方向に設けられた外貫通孔と、
前記トラスに設けられた光センサと、
を有し、
前記報知手段は、
前記内貫通孔と前記外貫通孔が重ならず、前記光センサによる光が受光できないときに、前記基準値より大きいとして、前記手摺りベルトの前記走行抵抗が異常であるという報知を行う、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記ベルトシーブの外周部に配され、前記手摺りベルトを押圧する複数の押圧ローラを有する、
請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記乗客コンベアは、エスカレータ、又は、動く歩道である、
請求項1に記載の乗客コンベア。
Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018117897A JP6538241B1 (ja) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 乗客コンベア |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP6538241B1 true JP6538241B1 (ja) | 2019-07-03 |
JP2019218192A JP2019218192A (ja) | 2019-12-26 |
Family
ID=67144602
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018117897A Active JP6538241B1 (ja) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 乗客コンベア |
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Country | Link |
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CN (1) | CN210558824U (ja) |
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2018
- 2018-06-21 JP JP2018117897A patent/JP6538241B1/ja active Active
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2019
- 2019-05-30 CN CN201920800032.8U patent/CN210558824U/zh active Active
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Publication number | Publication date |
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CN210558824U (zh) | 2020-05-19 |
JP2019218192A (ja) | 2019-12-26 |
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