JP2017095239A - 乗客コンベア - Google Patents

Abstract

【課題】手摺り駆動輪の直径を変化させて手摺りベルトの走行速度を調整できる乗客コンベアを提供する。【解決手段】手摺り駆動輪１００は、駆動輪本体１０２と、駆動輪本体の外周に等角度毎に設けられた複数の空気バネ１１０と、複数の空気バネ１１０の外周に設けられたゴムよりなる弾性リング１０８と、駆動輪本体１０２に設けられ、空気バネ１１０に空気をそれぞれ送り込む複数のダクト１１２とを有する。【選択図】 図４

Description

本発明の実施形態は、乗客コンベアに関するものである。

エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアの手摺りベルトは、手摺り駆動輪によって駆動し、この手摺り駆動輪は、踏段を駆動させる主駆動スプロケットと同期して回転している。手摺りベルトの走行速度は、踏段と同期するように手摺り駆動輪の回転数及び直径が設定されている。

特開２００２−１６７１５３号公報

しかし、乗客コンベアを設置する現地において、手摺り駆動輪の回転数や直径を変化させることができず手摺りベルトの走行速度を調整できないという問題点があった。

そこで本発明の実施形態は、上記問題点に鑑み、手摺り駆動輪の直径を変化させて手摺りベルトの走行速度を調整できる乗客コンベアを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、トラスと、前記トラスの前後方向に沿って配され、かつ、無端状に連結された複数の踏段と、前記踏段の左右両側に立設された欄干と、前記各欄干の上部を走行する無端状の手摺りベルトと、前記踏段を駆動させるための左右一対の主駆動スプロケットと、前記主駆動スプロケットと同期して回転し、前記手摺りベルトが掛け渡された手摺り駆動輪と、を有し、前記手摺り駆動輪は、駆動輪本体と、前記駆動輪本体の外周に等角度毎に設けられた複数の空気バネと、複数の前記空気バネの外周に設けられた弾性体よりなる弾性リングと、前記駆動輪本体に設けられ、前記各空気バネに空気をそれぞれ送り込む複数のダクトと、を有する乗客コンベアである。

本発明の一実施形態を示すエスカレータの側面から見た説明図。 手摺り駆動輪の説明図。 左右一対の手摺り駆動輪の縦断面図。 空気バネを膨らませていない状態の外周突部と移動部材の縦断面図。 空気バネを膨らませている状態の外周突部と移動部材の縦断面図。 外周突部と移動部材の拡大正面図。

以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０を図１〜図６に基づいて説明する。

（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。

エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階と下階に跨がって支持アングル２，３を用いて支持されている。

トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の主駆動スプロケット２４，２４、左右一対の手摺り駆動輪１００，１００が設けられている。この駆動装置１８は、モータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により左右一対の主駆動スプロケット２４，２４が回転する。左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と左右一対の手摺り駆動輪１００，１００とは、無端状の手摺り駆動チェーン１２６により連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキなどを制御する制御部５０が設けられている。

トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内には、左右一対の従動スプロケット２６，２６が設けられている。上階側の左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と下階側の左右一対の従動スプロケット２６，２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０が等間隔で取り付けられている。モータ２０が回転すると踏段３０の前輪３０１は、トラス１２に固定された不図示の案内レールを走行し、後輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。

トラス１２の左右両側には、左右一対の欄干３６，３６が立設されている。この欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って無端状の手摺りベルト３８が移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。

欄干３６の側面下部には、スカートガード４４が設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。

手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、案内ローラ群６４を経て手摺り駆動輪１００に掛け渡され、その後、案内ローラ群６６を経てスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４６から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺り駆動輪１００が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転する手摺り駆動輪１００に走行する手摺りベルト３８を押圧するための押圧部材７０を有する。

上階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１４の天井面には、上階側の乗降板３２が水平に設けられている。下階側の左右一対のスカートガード４４，４４の乗降口であって、機械室１６の天井面には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。上階側の乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０に踏段３０が侵入する。また、下階側の乗降板３４の先端にも櫛歯状のコム６２が設けられている。

（２）手摺り駆動輪１００の構造
次に、手摺り駆動輪１００の構造について図２〜図６に基づいて説明する。なお、手摺り駆動輪１００は、「シーブ」とも呼ぶ。

左右一対の手摺り駆動輪１００は、図３に示すように、水平に配された回転軸１３２の両端部に固定されている。回転軸１３２には、左右一対のベアリング１２４，１２４が設けられ、これらベアリング１２４，１２４が、トラス１２に設けられた不図示の支持部材に固定されている。また、回転軸１３２の中央の右側には、手摺りスプロケット１２２が設けられ、無端状の手摺り駆動チェーン１２６が駆動スプロケット２４との間に架け渡されている。

手摺り駆動輪１００は、図２に示すように、円板型の駆動輪本体１０２を有する。駆動輪本体１０２には、等角度（例えば６０°）毎に、６個の外周突部１０４が突出している。６個の外周突部１０４には、移動部材１０６が径方向に移動自在にそれぞれ被せられている。移動部材１０６の外周部は円弧状である。６個の移動部材１０６の外周部に、リング状の弾性リング１０８が被せられている。

駆動輪本体１０２の内部には、図２、図３に示すように、等角度毎にダクト１１２が径方向に設けられ、図４に示すように、ダクト１１２の外周端部に外周突部１０４が設けられている。外周突部１０４には、ダクト１１２の外周端部の位置に第１凹部１１６が設けられ、ダクト１１２と連通している。一方、外周突部１０４に被せられている移動部材１０６には、内周部に第２凹部１１８が設けられている。外周突部１０４の第１凹部１１６と移動部材１０６の第２凹部１１８の間には、ベローズ型の空気バネ１１０が、径方向に沿って配されている。駆動輪本体１０２の内部に設けられたダクト１１２は、図３に示すように、回転軸１３２まで径方向に延びた後、駆動輪本体１０２の外側に設けられた空気注入口１１４と連結している。空気バネ１１０は、空気注入口１１４からダクト１１２を経て空気が送り込まれて、図５に示すように径外方向に膨らむ。

外周突部１０４の表面には、図４〜図６に示すように、目盛り１２０が設けられている。目盛り１２０は、移動部材１０６が被さっておらず、外周突部１０４の表面が露出している位置に設けられている。目盛り１２０は、例えば１ｍｍ単位であり、移動部材１０６の内周端部の位置を測定でき、目盛り１２０を読むことにより、移動部材１０６の径方向の移動距離を測定できる。

リング状の弾性リング１０８は、ゴム製であって、断面形状コの字型であり、６個の移動部材１０６の外周部に被さっている。

手摺り駆動輪１００の下側外周部には、上記したように押圧部材７０が配されている。押圧部材７０は、円弧型の基台７２に複数の押圧ローラ７４が所定間隔毎に回転自在に配され、全ての押圧ローラ７４が、手摺り駆動輪１００の下外周部に架け渡された手摺りベルト３８を外方から径内方向（中心方向）に押圧する。円弧型の基台７２の下端部は、トラス１２に固定され、基台７２の上端部は、バネ支持部材７８を介してトラス１２に固定されている。バネ支持部材７８は、コイルバネ８０、雄ネジ棒８２、固定端８４及び移動端８６、ナット８８とより構成されている。図２に示すように、バネ支持部材７８の雄ネジ棒８２の下端が基台７２の上端部に固定され、雄ネジ棒８２の上端に移動端８６が嵌合し、移動端８６には縮む方向に付勢力を有するコイルバネ８０の上端が固定されている。コイルバネ８０の下端には固定端８４が固定され、この固定端８４は、トラス１２に固定されている。移動端８６が、ナット８８の締め付け具合によって雄ネジ棒８２に沿って移動し、コイルバネ８０の付勢力が変化する。これにより、基台７２の複数の押圧ローラ７４が手摺り駆動輪１００の径内方向へ押圧する力を調整できる。

手摺り駆動輪１００の上階側には、上記したように案内ローラ群６４がトラス１２に設けられている。案内ローラ群６４は、円弧型の基台９２に複数の案内ローラ９２が回転自在に配され、インレット部４６から手摺り駆動輪１００の下外周部に手摺りベルト３８を案内する。

手摺り駆動輪１００の下階側には、上記したように案内ローラ群６６がトラス１２に設けられている。案内ローラ群９２は、円弧型の基台９４に複数の案内ローラ９６が回転自在に配され、手摺り駆動輪１００の下外周部から引き出された手摺りベルト３８を下階側に向かって案内する。

無端状の手摺りベルト３８は、図２と図３に示すように、手摺り駆動輪１００、すなわち、弾性リング１０８の外周に架け渡されると共に、複数の押圧ローラ７４によって駆動輪本体１０２の中心方向に押圧されつつ、手摺り駆動輪１００が回転することにより、手摺りベルト３８が所定の走行速度で走行する。

（３）手摺りベルト３８の走行速度の調整方法
次に、手摺りベルト３８の走行速度の調整方法について図２〜図６に基づいて説明する。

保守員が、手摺りベルト３８の走行速度を早くしたい場合について説明する。保守員は、まず、空気注入口１１４を開けて、空気充填機１３０に繋がれているホース１２８の先端を空気注入口１１４に接続する。保守員は、この空気充填機１３０を手動、又は、足踏みによって作動させて、空気充填機１３０からホース１２８を介して６個のダクト１１２に空気を送り込む。６個のダクト１１２に空気がそれぞれ送り込まれると、ベローズ型の空気バネ１１０が、図４から図５に示すように膨らんで、移動部材１０６の径外方向に移動する。これにより、弾性リング１０８の直径が大きくなる。弾性リング１０８の直径が大きくなると、外周部における手摺り駆動輪１００（弾性リング１０８）の回転速度が早くなり、手摺りベルト３８の走行速度が早くなる。

保守員は、このとき移動部材１０６の径外方向への移動距離を、移動部材１０６の内周部と外周突部１０４の表面に設けられた目盛り１２０によって測定し、必要な寸法だけ径外方向に移動させる。そして、保守員は、必要な距離だけ径外方向に移動部材１０６を移動させた後、空気注入口１１４を閉塞し、ホース１２８を外す。

逆に、保守員が、手摺りベルト３８の走行速度を遅くしたい場合について説明する。手摺り駆動輪１００の直径を小さくする必要があるので、空気注入口１１４から空気を抜いて、移動部材１０６を径内方向に移動させ、弾性リング１０８の直径を小さくする。これにより、手摺り駆動輪１００（弾性リング１０８）の外周における回転速度が遅くなり、手摺りベルト３８の走行速度も遅くなる。

（４）効果
本実施形態によれば、保守員が空気注入口１１４から空気を注入することにより、空気バネ１１０が径方向に膨らんで弾性リング１０８の直径が大きくなり、手摺りベルト３８の走行速度を早くできる。

また、空気注入口１１４は、手摺り駆動輪１００の中心にあり、その空気注入口１１４から放射状にダクト１１２が延びているため、６個の空気バネ１１０に均等に空気が送られ、弾性リング１０８も均等に径外方向に移動する。

また、外周突部１０４に目盛り１２０が設けられているため、移動部材１０６の径方向への移動が正確に判り、手摺り駆動輪１００の直径が正確に把握できる。

（５）変更例
上記実施形態では、空気バネ１１０を６０°毎に設けたが、これに限らず等角度であれば３０°毎、２０°毎でもよい。

また、上記実施形態では、空気注入口１１４から空気を入れる手段として手動式、又は、足踏式の空気充填機１３０を設けたが、これに限らずコンプレッサでもよい。

また、上記実施形態では、エスカレータ１０に適用して説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１０・・・エスカレータ、１２・・・トラス、３８・・・手摺りベルト、１００・・・手摺り駆動輪、１０２・・・駆動輪本体、１０４・・・外周突部、１０６・・・移動部材、１０８・・・弾性リング、１１０・・・空気バネ、１１２・・・ダクト、１１４・・・空気注入口、１２０・・・目盛り、１３０・・・空気充填機

本発明の実施形態は、トラスと、前記トラスの前後方向に沿って配され、かつ、無端状に連結された複数の踏段と、前記踏段の左右両側に立設された欄干と、前記各欄干の上部を走行する無端状の手摺りベルトと、前記踏段を駆動させるための左右一対の主駆動スプロケットと、前記主駆動スプロケットと同期して回転し、前記手摺りベルトが掛け渡された手摺り駆動輪と、を有し、前記手摺り駆動輪は、駆動輪本体と、前記駆動輪本体の外周に等角度毎に設けられた複数の空気バネと、複数の前記空気バネの外周に設けられた弾性体よりなる弾性リングと、前記駆動輪本体に設けられ、前記各空気バネに空気をそれぞれ送り込む複数のダクトと、を有し、前記ダクトから前記空気バネに空気を注入することにより、前記空気バネを径方向に膨らませて前記弾性リングの直径を大きくし、前記手摺りベルトの走行速度を早くする乗客コンベアである。

手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、案内ローラ群６４を経て手摺り駆動輪１００に掛け渡され、その後、案内ローラ群６６を経てスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４８から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺り駆動輪１００が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。また、回転する手摺り駆動輪１００に走行する手摺りベルト３８を押圧するための押圧部材７０を有する。

手摺り駆動輪１００の上階側には、上記したように案内ローラ群６４がトラス１２に設けられている。案内ローラ群６４は、円弧型の基台９０に複数の案内ローラ９２が回転自在に配され、インレット部４６から手摺り駆動輪１００の下外周部に手摺りベルト３８を案内する。

手摺り駆動輪１００の下階側には、上記したように案内ローラ群６６がトラス１２に設けられている。案内ローラ群６６は、円弧型の基台９４に複数の案内ローラ９６が回転自在に配され、手摺り駆動輪１００の下外周部から引き出された手摺りベルト３８を下階側に向かって案内する。

Claims (10)

1. トラスと、
   前記トラスの前後方向に沿って配され、かつ、無端状に連結された複数の踏段と、
   前記踏段の左右両側に立設された欄干と、
   前記各欄干の上部を走行する無端状の手摺りベルトと、
   前記踏段を駆動させるための左右一対の主駆動スプロケットと、
   前記主駆動スプロケットと同期して回転し、前記手摺りベルトが掛け渡された手摺り駆動輪と、
   を有し、
   前記手摺り駆動輪は、
   駆動輪本体と、
   前記駆動輪本体の外周に等角度毎に設けられた複数の空気バネと、
   複数の前記空気バネの外周に設けられた弾性体よりなる弾性リングと、
   前記駆動輪本体に設けられ、前記各空気バネに空気をそれぞれ送り込む複数のダクトと、
   を有する乗客コンベア。
2. 複数の外周突部が、前記駆動輪本体の外周から等間隔毎に突出し、
   複数の移動部材が、前記各外周突部の外周にそれぞれ配され、かつ、径方向に移動自在に配され、
   前記空気バネが、前記外周突部と前記移動部材との間であって、かつ、径方向に沿って設けられ、
   前記各移動部材の外周形状が円弧型であり、
   複数の前記移動部材の外周に前記弾性リングが設けられている、
   請求項１に記載の乗客コンベア。
3. 前記移動部材が、前記外周突部に被さり、
   前記外周突部の表面に、前記移動部材の径方向の移動距離を測定するための目盛りが設けられている、
   請求項２に記載の乗客コンベア。
4. 複数の前記ダクトが、前記手摺り駆動輪の内部における径方向にそれぞれ設けられている、
   請求項１に記載の乗客コンベア。
5. 前記手摺り駆動輪の中心に空気注入口が設けられ、
   前記空気注入口と複数のダクトが連結されている、
   請求項４に記載の乗客コンベア。
6. 前記空気注入口に空気供給手段が接続されている、
   請求項５に記載の乗客コンベア。
7. 前記空気供給手段が、
   前記空気注入口に接続されるホースと、
   前記ホースに接続された手動式、又は、足踏み式の空気充填機とを含む、
   請求項６に記載の乗客コンベア。
8. 前記空気バネが、ベローズ型である、
   請求項１に記載の乗客コンベア。
9. 前記弾性リングが、ゴムである、
   請求項１に記載の乗客コンベア。
10. 前記乗客コンベアが、エスカレータ、又は、動く歩道である、
    請求項１に記載の乗客コンベア。

Images