JP6528482B2 - ラック軸及びステアリング装置 - Google Patents
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Description
本発明に係るラック軸は、軸部材の塑性変形により形成されて、ピニオンと噛み合う複数のラック歯を有する有効ラック歯列と、前記ラック歯を有しない非ラック歯部と、前記有効ラック歯列と前記非ラック歯部との間に形成されて、前記ピニオンと噛み合うことのない無効ラック歯と、前記非ラック歯部の端部から前記無効ラック歯に向けて延びて、前記無効ラック歯の少なくとも一部を覆うように、且つ、前記無効ラック歯と、前記有効ラック歯列のうち前記無効ラック歯に隣り合う有効ラック歯との間にまで臨んで形成される肉盛部と、を備える。
本発明に係るステアリング装置は、ハウジングと、前記ハウジングに軸線方向に移動可能に支持され、車両の車輪に連接される上述のラック軸と、前記ハウジングに軸回りに回転可能に支持されて前記ラック軸の前記有効ラック歯列と噛み合わされ、前記車両のステアリングに連接されるピニオンと、を備える。
これにより、ステアリング装置は、上述のラック軸が適用されるため、小型化が可能となる。
本実施形態のステアリング装置について、図1を参照して説明する。
このステアリング装置1は、ステアリングホイール等の操舵部材2に連結しているステアリングシャフト3と、ステアリングシャフト3に自在継手4を介して連結された中間軸5と、中間軸5に自在継手6を介して連結されたピニオン軸7と、ピニオン軸7の端部近傍に設けられたピニオン7aに噛み合うラック8aを有して自動車の左右方向に延びる転舵軸としてのラック軸13とを有している。ピニオン軸7およびラック軸13により舵取り機構としてのラックアンドピニオン機構Aが構成されている。
図2Aに示すように、ラック軸13は、ラック歯形成部13Aと、ボールネジ部13B等とを有する。ラック歯形成部13Aには、有効ラック歯列131が形成されるとともに、無効ラック歯134及び肉盛部135が有効ラック歯列131の軸線方向の両端側にそれぞれ形成される。
本実施形態のラック軸13は、軸部材Wの塑性変形により形成されて、ピニオン7aと噛み合う複数のラック歯を有する有効ラック歯列131と、ラック歯を有しないボールネジ部13Bと、有効ラック歯列131とボールネジ部13Bとの間に形成されて、ピニオン7aと噛み合うことのない無効ラック歯134と、ボールネジ部13Bの端部から無効ラック歯134に向けて延びて、無効ラック歯134の少なくとも一部を覆う肉盛部135と、を備える。
また、軸部材Wは、中実の部材であるとよい。中実の軸部材Wには、塑性変形の際に逃げる軸部材Wの余剰材を多量に確保できるので、軸部材Wの伸びを抑制でき、ラック歯形成部13Aにおける有効ラック歯列131の端部の有効ラック歯131aを高精度に形成できる。
なお、上述の実施形態では、図3Aに示すように、肉盛部135は、頂点Pが有効ラック歯131aの側面131aaにまで臨むように形成したが、図3Bに示すように、頂点Pが無効ラック歯134と有効ラック歯131aとの間の歯底131bにまで臨むように形成してもよい。このような構成でも、肉盛部135は、無効ラック歯134と有効ラック歯131aとの間の歯底131bの一部を埋めることになるため、当該有効ラック歯131aの強度をある程度高められる。
Claims (7)
- 軸部材の塑性変形により形成されて、ピニオンと噛み合う複数のラック歯を有する有効ラック歯列と、
前記ラック歯を有しない非ラック歯部と、
前記有効ラック歯列と前記非ラック歯部との間に形成されて、前記ピニオンと噛み合うことのない無効ラック歯と、
前記非ラック歯部の端部から前記無効ラック歯に向けて延びて、前記無効ラック歯の少なくとも一部を覆うように、且つ、前記無効ラック歯と、前記有効ラック歯列のうち当該無効ラック歯に隣り合う有効ラック歯との間にまで臨んで形成される肉盛部と、
を備える、ラック軸。 - 前記肉盛部は、前記隣り合う有効ラック歯の側面にまで臨んで形成される、請求項1に記載のラック軸。
- 前記肉盛部は、前記有効ラック歯列の軸線方向両側に設けられる、請求項1又は2に記載のラック軸。
- 前記軸部材は、中実の部材である、請求項1〜3の何れか一項に記載のラック軸。
- 前記軸部材の軸線及び前記有効ラック歯列の歯すじに対し直角な方向から見た前記肉盛部の形状は、前記非ラック歯部から前記有効ラック歯列に向かうに従って先細りとなる形状であって、前記有効ラック歯列の歯すじの中心を通り且つ前記軸部材の軸線に平行な直線に対し対称形状に形成される、請求項1〜4の何れか一項に記載のラック軸。
- 前記無効ラック歯は、前記軸部材の軸線及び前記有効ラック歯列の歯すじに対し直角な方向から見た場合に、前記有効ラック歯列の歯すじの中心を通り且つ前記軸部材の軸線に平行な直線に対し両側に形成される、請求項5に記載のラック軸。
- ハウジングと、
前記ハウジングに軸線方向に移動可能に支持され、車両の車輪に連接される請求項1〜6の何れか一項のラック軸と、
前記ハウジングに軸回りに回転可能に支持されて前記ラック軸の前記有効ラック歯列と噛み合わされ、前記車両のステアリングに連接されるピニオン軸と、
を備える、ステアリング装置。
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