JP6049227B2 - タイロッドエンドの製造方法 - Google Patents
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Description
タイロッドエンド100は、主として、胴部101とソケット部106とで構成されている。これらのうち、胴部101は、図示上側に凸状に屈曲した曲部102を有しつつ図示左右方向に延びる棒状の部分であり、一方(図示右側)の端部にソケット部106が設けられるとともに他方(図示左側)の端部に雌ネジ接続部103が設けられて構成されている。これらのうち、雌ネジ接続部103は、胴部101、すなわち、タイロッドエンド100を図示しないタイロッドの先端部に接続するための部分であり、タイロッドの先端部に設けられた図示しない雄ネジに噛み合う雌ネジで構成されている。
このように構成されたタイロッドエンド100の製造について図3に示すフローチャートを参照しながら説明する。なお、このタイロッドエンド100の製造工程の説明においては、本発明に直接関わらない製造工程については適宜省略する。
このように構成されたタイロッドエンド100の作動について説明する。タイロッドエンド100を備えるタイロッドエンド組付体300は、図示しない車両におけるステアリング機構においてステアリングギアボックスとナックルアームとを連結する部材として用いられる。そして、車両の走行時においては、運転者のハンドル操作によるステアリングの回転に応じた負荷、具体的には、曲げ、引張り、圧縮、せん断などの各種応力および振動がタイロッドエンド100に作用する。この場合、タイロッドエンド100は、ステアリング機構においてボールスタッド201を一定の方向に回転または揺動させながら車両からの負荷を支える。
100…タイロッドエンド、101…胴部、102…曲部、103…雌ネジ接続部、104…圧縮変形部、104a…除変部、105…工具嵌合部、106…ソケット部、106a…内周部、106b…外周部、106c…切欠き部、
200…ボールジョイント、201…ボールスタッド、201a…スタッド部、202…ダストカバー、
300…タイロッドエンド組付体。
Claims (5)
- 曲部を有しつつ棒状に延びる胴部と、
前記胴部における一方の端部にボールスタッドのボール部を収容する筒状のソケット部とを有したタイロッドエンドの製造方法であって、
直線状に延びる金属材料に対して鍛造加工を行うことより、前記金属材料における一方の端部に前記ソケット部を成形するとともに、同ソケット部以降の部分の外径を絞って胴部予定部を成形して中間成形体を得るソケット部成形工程と、
前記中間成形体に対して鍛造加工を行うことより、前記ソケット部から所定の距離だけ離隔した位置以降の胴部予定部に前記曲部を成形するとともに、前記曲部を含む同曲部以降の部分に長手方向に沿って帯状に圧縮変形させた圧縮変形部を成形して前記胴部を成形する胴部成形工程とを含み、
前記胴部成形工程は、
前記胴部予定部に成形した前記圧縮変形部の両端部に変形量が徐々に小さくなる徐変部をそれぞれ成形することを特徴とするタイロッドエンドの製造方法。 - 請求項1に記載したタイロッドエンドの製造方法において、
前記圧縮変形部は、前記中間成形体の長手方向に沿って平面状に延びて成形されることを特徴とするタイロッドエンドの製造方法。 - 曲部を有しつつ棒状に延びる胴部と、
前記胴部における一方の端部にボールスタッドのボール部を収容する筒状のソケット部とを有したタイロッドエンドの製造方法であって、
直線状に延びる金属材料に対して鍛造加工を行うことより、前記金属材料における一方の端部に前記ソケット部を成形するとともに、同ソケット部以降の部分の外径を絞って胴部予定部を成形して中間成形体を得るソケット部成形工程と、
前記中間成形体に対して鍛造加工を行うことより、前記ソケット部から所定の距離だけ離隔した位置以降の胴部予定部に前記曲部を成形するとともに、前記曲部を含む同曲部以降の部分に長手方向に沿って帯状に圧縮変形させた圧縮変形部を成形して前記胴部を成形する胴部成形工程とを含み、
前記圧縮変形部は、前記中間成形体の長手方向に沿って平面状に延びて成形されることを特徴とするタイロッドエンドの製造方法。 - 請求項1ないし請求項3のうちのいずれか1つに記載したタイロッドエンドの製造方法において、
前記胴部成形工程は、前記曲部と前記圧縮変形部とを同時に成形することを特徴とするタイロッドエンドの製造方法。 - 請求項1ないし請求項4のうちのいずれか1つに記載したタイロッドエンドの製造方法において、
前記胴部成形工程は、
前記中間成形体の両側から圧縮変形させて前記胴部予定部の両側に前記圧縮変形部をそれぞれ成形することを特徴とするタイロッドエンドの製造方法。
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