JP6512721B2 - 変速機の制御装置 - Google Patents
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Description
まず、図1〜図7を参照して、本発明の実施形態に係る制御装置100を備える車両10の駆動系の構成について説明する。
続いて、図8〜図15を参照して、本実施形態に係る制御装置100の動作について説明する。
続いて、本実施形態に係る制御装置100の効果について説明する。
以上説明したように、本実施形態によれば、変速モードとして第1変速モードと比較してエンジン2の回転数が高い状態に維持される第2変速モードが設定されている時に、変速機1が有する多段の変速段のうちの一部の変速段を省略した変速制御が実行される。それにより、第2変速モードが設定されている時において使用が許可される変速段と対応する各変速段間についてのステップ比において高速段側ほど値が低くなる傾向を強くすることができる。ゆえに、アップシフトが行われた時点から次のアップシフトが行われる時点までの時間が不均一になることを抑制することができる。したがって、エンジン2の回転数が比較的高い状態に維持される第2変速モードが設定されている場合において、ドライバの意図するタイミングと異なるタイミングでシフトチェンジが行われることによりドライバへ違和感を与えることを抑制することができる。よって、多段の変速段を有する変速機1が搭載される車両10におけるドライバビリティをより向上させることが可能となる。
2 エンジン
3 トルクコンバータ
4 ディファレンシャル装置
5 駆動輪
9 ケース
10 車両
100 制御装置
110 設定部
130 制御部
131 定常走行判定部
133 キックダウン判定部
135 変速制御部
201 車速センサ
202 アクセル開度センサ
203 加速度センサ
B1 第1ブレーキ
B2 第2ブレーキ
C1 第1クラッチ
C2 第2クラッチ
C3 第3クラッチ
C4 第4クラッチ
CA1 キャリア
CA2 キャリア
CA3 キャリア
CA4 キャリア
P1 ピニオンギヤ
P2 ピニオンギヤ
P3 ピニオンギヤ
P4 ピニオンギヤ
PG1 第1遊星歯車機構
PG2 第2遊星歯車機構
PG3 第3遊星歯車機構
PG4 第4遊星歯車機構
R1 リングギヤ
R2 リングギヤ
R3 リングギヤ
R4 リングギヤ
S1 サンギヤ
S2 サンギヤ
S3 サンギヤ
S4 サンギヤ
Claims (9)
- 多段の変速段を有し車両のエンジンから出力される動力を変速して出力する変速機の制御装置であって、
変速モードとして第1変速モード及び前記第1変速モードと比較して前記エンジンの回転数が高い状態に維持される第2変速モードをそれぞれ設定可能な設定部と、
設定された前記変速モードに基づいて変速制御を実行する制御部と、
を備え、
前記制御部は、前記第2変速モードが設定されている時に、使用が許可される変速段と対応する各変速段間についてのステップ比のうち低速段側に隣り合うステップ比と比較して高い値をとるステップ比の数が前記多段の変速段のうちの一部の変速段を省略しない場合と比較して少なくなるように、前記一部の変速段を省略して前記変速制御を実行する、
変速機の制御装置。 - 前記制御部は、前記第2変速モードが設定されている時に、前記一部の変速段を省略しない場合において使用が許可される変速段と対応する各変速段間についてのステップ比のうち低速段側に隣り合うステップ比と比較して高い値をとるステップ比と対応する2つの変速段のうちの低速段側の変速段に対して低速段側に隣り合う変速段を前記一部の変速段として省略する、
請求項1に記載の変速機の制御装置。 - 前記設定部は、前記第2変速モードが前記車両のドライバにより選択されていると判定された場合、前記変速モードとして前記第2変速モードを設定する、
請求項1又は2に記載の変速機の制御装置。 - 前記制御部は、前記車両のドライバによる選択操作に応じて前記第2変速モードが設定されている時に、前記車両が定常走行していると判定された場合、前記一部の変速段のうちの第1の変速段に対して低速段側に隣り合う変速段から前記第1の変速段へのアップシフトを許可する、
請求項3に記載の変速機の制御装置。 - 前記制御部は、前記車両が定常走行しているか否かを路面の勾配及び車速に基づいて判定する、
請求項4に記載の変速機の制御装置。 - 前記制御部は、前記車両のドライバによる選択操作に応じて前記第2変速モードが設定されている時に、前記車両のドライバによるキックダウン操作が行われたと判定された場合、前記一部の変速段のうちの第2の変速段に対して高速段側の変速段から前記第2の変速段へのダウンシフトを許可する、
請求項3〜5のいずれか一項に記載の変速機の制御装置。 - 前記制御部は、前記キックダウン操作が行われたか否かを前記車両のアクセル開度に基づいて判定する、
請求項6に記載の変速機の制御装置。 - 前記設定部は、前記車両のドライバが急加速の意図を有すると推定された場合、前記変速モードとして前記第2変速モードを設定する、
請求項1〜7のいずれか一項に記載の変速機の制御装置。 - 前記設定部は、前記車両のドライバが急加速の意図を有するか否かを前記車両のアクセル開度に基づいて推定する、
請求項8に記載の変速機の制御装置。
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