JP6505794B2 - 油圧式オートテンショナ - Google Patents
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Description
4 バルブスリーブ
5 ロッド
6 圧力室
7 ばね座
8 リターンスプリング
14 リザーバ室
15 油通路
17 第1チェックバルブ
21 第1リークすきま
22 第2リークすきま
23 連通路
25 第2チェックバルブ
31 リーク通路
32 軸方向孔部
33 径方向孔部
34 コア
Claims (2)
- オイルが入れられた底付きシリンダの底面上にバルブスリーブを突設し、そのバルブスリーブの内部にロッドの下端部を摺動自在に挿入してバルブスリーブ内に圧力室を設け、前記ロッドの上部に設けられたばね座とシリンダの底面間に、シリンダとロッドを伸張する方向に付勢するリターンスプリングを組込み、前記シリンダの内周とバルブスリーブの外周間にリザーバ室を設け、前記シリンダの底部には、そのリザーバ室の下部と前記圧力室の下部を連通する油通路を形成し、前記バルブスリーブの下端部内に前記圧力室の圧力がリザーバ室内の圧力より高くなると閉鎖して圧力室と油通路の連通を遮断する第1チェックバルブを設け、前記ロッドに押込み力が負荷された際に第1チェックバルブを閉じ、圧力室内のオイルを微小なリーク流路からリザーバ室にリークさせて圧力室内のオイルによる油圧ダンパ作用によってロッドに負荷される押込み力を緩衝するようにし、エンジンの通常運転時およびスタータ・ジェネレータでのエンジン始動時のそれぞれにおいてベルトに張力を付与する油圧式オートテンショナにおいて、
前記リーク流路が、第1リークすきまと、前記第1リークすきまよりも流路抵抗が大きい第2リークすきまからなり、前記ロッドには第1リークすきまと圧力室とを連通する連通路を設け、その連通路を前記第1チェックバルブより設定圧力が高くされた第2チェックバルブにより開閉自在とし、
前記ロッドに、その下端面で開口する軸方向孔部と、その軸方向孔部の上端に連通してロッドの外径面で開口する径方向孔部を有するリーク通路を設けて圧力室とリザーバ室とを連通し、そのリーク通路の軸方向孔部内に円柱状のコアを組み込み、そのコアの外径面と軸方向孔部の内径面間に形成された円環状のリーク隙間を前記第1リークすきまとし、前記バルブスリーブとロッドの摺動面間に形成された円環状のリーク隙間を前記第2リークすきまとし、前記軸方向孔部の下部を連通路として、その連通路に、前記圧力室の圧力が前記リザーバ室の圧力よりも低いときは前記連通路を開放状態に保持し、前記圧力室の圧力が前記リザーバ室の圧力よりも高圧になったときに前記連通路を閉鎖し、前記圧力室と前記第1リークすきまの連通を遮断する第2チェックバルブを組み込み、エンジンの通常運転時は、前記第1チェックバルブが閉鎖しても前記第2チェックバルブが開放状態に保持され、スタータ・ジェネレータでのエンジン始動時は前記第2チェックバルブが閉鎖状態となることを特徴とする油圧式オートテンショナ。 - オイルが入れられた底付きシリンダの底面上にバルブスリーブを突設し、そのバルブスリーブの内部にロッドの下端部を摺動自在に挿入してバルブスリーブ内に圧力室を設け、前記ロッドの上部に設けられたばね座とシリンダの底面間に、シリンダとロッドを伸張する方向に付勢するリターンスプリングを組込み、前記シリンダの内周とバルブスリーブの外周間にリザーバ室を設け、前記シリンダの底部には、そのリザーバ室の下部と前記圧力室の下部を連通する油通路を形成し、前記バルブスリーブの下端部内に前記圧力室の圧力がリザーバ室内の圧力より高くなると閉鎖して圧力室と油通路の連通を遮断する第1チェックバルブを設け、前記ロッドに押込み力が負荷された際に第1チェックバルブを閉じ、圧力室内のオイルを微小なリーク流路からリザーバ室にリークさせて圧力室内のオイルによる油圧ダンパ作用によってロッドに負荷される押込み力を緩衝するようにし、エンジンの通常運転時およびスタータ・ジェネレータでのエンジン始動時のそれぞれにおいてベルトに張力を付与する油圧式オートテンショナにおいて、
前記リーク流路が、第1リークすきまと、前記第1リークすきまよりも流路抵抗が大きい第2リークすきまからなり、前記ロッドには第1リークすきまと圧力室とを連通する連通路を設け、その連通路を前記第1チェックバルブより設定圧力が高くされた第2チェックバルブにより開閉自在とし、
前記ロッドに、その下端面で開口する軸方向孔部と、その軸方向孔部の上端に連通してロッドの外径面で開口する径方向孔部を有するリーク通路を設けて圧力室とリザーバ室とを連通し、そのリーク通路の軸方向孔部内に円柱状のコアを組み込み、そのコアの外径面に形成された螺旋状のオリフィスを前記第1リークすきまとし、前記バルブスリーブとロッドの摺動面間に形成された円環状のリーク隙間を前記第2リークすきまとし、前記軸方向孔部の下部を連通路として、その連通路に、前記圧力室の圧力が前記リザーバ室の圧力よりも低いときは前記連通路を開放状態に保持し、前記圧力室の圧力が前記リザーバ室の圧力よりも高圧になったときに前記連通路を閉鎖し、前記圧力室と前記第1リークすきまの連通を遮断する第2チェックバルブを組み込み、エンジンの通常運転時は、前記第1チェックバルブが閉鎖しても前記第2チェックバルブが開放状態に保持され、スタータ・ジェネレータでのエンジン始動時は前記第2チェックバルブが閉鎖状態となることを特徴とする油圧式オートテンショナ。
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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-
2017
- 2017-08-29 JP JP2017164366A patent/JP6505794B2/ja not_active Expired - Fee Related
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