JP6504106B2 - エレベータ装置 - Google Patents

Description

この発明は、エレベータ装置に関するものである。

従来におけるエレベータ装置においては、エレベータの乗場側において、戸開閉ボタンの高さ付近に、開延長ボタンを設置し、しかも、乗りかご内の戸閉ボタンの作用の方が、開延長ボタンより優先するエレベータの乗場側ボタンを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開平０７−２０６３３６号公報

しかしながら、特許文献１に示された従来におけるエレベータ装置においては、かご内が混雑している等の場合で、他の利用者を通すために一旦かごから降りた利用者が乗場の開延長ボタンを押したとしても、かご内の利用者は、かごから降りた利用者が再搭乗するつもりであることに気付かずに、戸閉ボタンを押してしまう可能性がある。このような場合、戸閉ボタンの作用の方が開延長ボタンより優先するために、戸閉されてしまう。したがって、再搭乗するために再度戸開させなければならず、また、再搭乗できない場合も考えられるため、円滑なエレベータ運行が妨げられたり、利便性の低下を招いたりするおそれがある。

この発明は、このような課題を解決するためになされたもので、他の利用者を通すために一旦かごから降りた利用者の再搭乗を支援し、より円滑かつ利便性の高いエレベータの運行の実現を図ることができるエレベータ装置を得るものである。

この発明に係るエレベータ装置においては、エレベータの出入口を開閉する戸と、前記戸の全開を検出する戸全開検出手段と、前記戸の全閉を検出する戸全閉検出手段と、前記戸全開検出手段が前記戸の全開を検出してから不干渉時間が経過した後に、前記戸の戸閉動作を開始させる戸制御手段と、エレベータのかご内の利用者に報知する報知手段と、前記戸全閉検出手段が前記戸の全閉を検出しておらず、かつ、予め設定された再搭乗意思表示操作がなされた場合に、前記報知手段に再搭乗する利用者が存在する旨を報知させる再搭乗支援手段と、を備えた構成とする。

この発明に係るエレベータ装置においては、他の利用者を通すために一旦かごから降りた利用者の再搭乗を支援し、より円滑かつ利便性の高いエレベータの運行の実現を図ることができるという効果を奏する。

この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置が備えるかごの平面図である。 図１のかごの要部の斜視図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置が備える再搭乗プレート装置の正面図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置の制御系統の構成を示すブロック図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置の動作を示すフロー図である。 この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置の動作の別例を示すフロー図である。

この発明を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一又は相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化又は省略する。なお、本発明は以下の実施の形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形することが可能である。

実施の形態１．
図１から図５は、この発明の実施の形態１に係るもので、図１はエレベータ装置が備えるかごの平面図、図２は図１のかごの要部の斜視図、図３はエレベータ装置が備える再搭乗プレート装置の正面図、図４はエレベータ装置の制御系統の構成を示すブロック図、図５はエレベータ装置の動作を示すフロー図、図６はエレベータ装置の動作の別例を示すフロー図である。

図１に示すのは、エレベータの図示しない昇降路内に設置されたかご１００である。かご１００はかご室１０１を備えている。かご室１０１は、利用者１等が搭乗するための箱体である。かご室１０１は、周囲を壁面、床面及び天井面で囲まれた略直方体状の空間である。かご室１０１の正面には、かご出入口１１０が設けられている。かご出入口１１０は、かご室１０１に設けられた開口部である。かご出入口１１０は、当該エレベータの出入口である。

かご出入口１１０には、かご戸１３０が設けられている。かご戸１３０は、かご出入口１１０（すなわち、エレベータの出入口）を開閉するためのものである。ここでは、かご戸１３０は、例えば両開き式であるとする。すなわち、左右一対のかご戸１３０が、それぞれ離れる方向に移動することで、かご出入口１１０が開かれる。また、逆に、左右一対のかご戸１３０が、互いに近づく方向に移動することで、かご出入口１１０が閉じられる。

かご出入口１１０の左右両側には、出入口壁部１２０がそれぞれ設けられている。これらの出入口壁部１２０は、かご戸１３０が戸開時に移動する方向の側（すなわち戸袋側）で、かつ、かご戸１３０よりかご室１０１の内部側に配置される。これらの出入口壁部１２０は、かご出入口１１０の左右両側の縁部を形成している。

それぞれの出入口壁部１２０より戸袋側には、袖壁部１４０がそれぞれ設けられている。袖壁部１４０は、出入口壁部１２０とかご室１０１の内壁部とを接続している壁部である。これらの袖壁部１４０の一方又は両方には、かご内操作盤１５０が設置されている。図１では、左右の袖壁部１４０の一方のみにかご内操作盤１５０が設置されている例を示している。

図２に示すように、かご内操作盤１５０は、行先階ボタン１５１、戸開ボタン１５２及び戸閉ボタン１５３等を備えている。行先階ボタン１５１は、かご室１０１内の利用者１が所望する行先階を登録するためのボタンである。戸開ボタン１５２は、かご室１０１内の利用者１が、かご戸１３０を戸開させるためのボタンである。戸閉ボタン１５３は、かご室１０１内の利用者１が、かご戸１３０を戸閉させるためのボタンである。

図１及び図２に示すように、出入口壁部１２０には、再搭乗プレート装置２００が設けられている。なお、再搭乗プレート装置２００の設置箇所は、出入口壁部１２０だけでなく、かご１００から降車する利用者１が取り外し可能な位置であれば、例えば袖壁部１４０、かご内操作盤１５０等であってもよい。

再搭乗プレート装置２００の構成について、図３を参照しながら説明する。この図３に示すように、再搭乗プレート装置２００は、再搭乗プレート設置部２０１、再搭乗プレート２０２及び再搭乗プレート検知部２０３を備えている。

再搭乗プレート設置部２０１は、再搭乗プレート装置２００の設置位置、ここでは、出入口壁部１２０に形成された凹部である。再搭乗プレート設置部２０１の形状は、再搭乗プレート２０２の形状に合わせられている。より詳しくは、再搭乗プレート設置部２０１に再搭乗プレート２０２が取り付けられている場合には、再搭乗プレート２０２が意図せず外れてしまわないように保持し、かつ、利用者１が再搭乗プレート設置部２０１から再搭乗プレート２０２を容易に取り外すことができるように構成されている。

再搭乗プレート２０２は、かご１００内を利用者１が、他の利用者１をかご出入口１１０に通すために、かご１００を一旦降りた後に再びかご１００に搭乗するつもりであることを、かご１００内に残った他の利用者１に意思表示するための再搭乗意思表示具である。再搭乗プレート２０２は、例えば硬質のプラスチック等からなる薄い板状の部材である。再搭乗プレート２０２の表面には、例えば、「他のお客様を通すため一旦降りた後に再び搭乗される場合には、このプレートをお取り下さい」等のメッセージを記載してもよい。

再搭乗プレート検知部２０３は、再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１にあるか否かを検知するセンサである。再搭乗プレート検知部２０３は、具体的に例えば、再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１に取り付けられた状態で動作するマイクロスイッチ又光電センサ等により構成することができる。

再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１にある状態から、再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１にない状態に、再搭乗プレート検知部２０３の検知結果が変化した場合、この再搭乗プレート検知部２０３の検知結果の変化は、再搭乗プレートが再搭乗プレート設置部２０１から取り外されたことを意味している。この意味で、再搭乗プレート検知部２０３は、再搭乗プレート２０２が設置位置から取り外されたことを検知する検知手段を構成している。

また、逆に、再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１にない状態から、再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１にある状態に、再搭乗プレート検知部２０３の検知結果が変化した場合、この再搭乗プレート検知部２０３の検知結果の変化は、再搭乗プレートが再搭乗プレート設置部２０１に取り付けられたことを意味している。この意味で、再搭乗プレート検知部２０３は、再搭乗プレート２０２が設置位置に取り付けられたことを検知する検知手段も構成している。

次に、図４を参照しながら、この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置の制御系統の構成について説明する。かご戸１３０の戸開動作及び戸閉動作は、エレベータ装置が備える戸制御部３００により制御される。かご戸１３０の戸開動作及び戸閉動作は、図示しないかご戸モータにより駆動される。戸制御部３００は、かご戸モータの動作を制御することで、かご戸１３０の戸開動作及び戸閉動作を制御する。

かご１００の状況に合わせた適切なかご戸１３０の戸開動作及び戸閉動作を実現するため、エレベータ装置には、戸全開検出部３０１及び戸全閉検出部３０２が備えられている。戸全開検出部３０１は、かご戸１３０の全開を検出するものである。戸全開検出部３０１は、例えば、かご戸１３０が全開位置にある場合に動作するマイクロスイッチ又は光電センサ等により構成することができる。戸全閉検出部３０２は、かご戸１３０の全閉を検出するものである。戸全閉検出部３０２は、例えば、かご戸１３０が全閉位置にある場合に動作するマイクロスイッチ又は光電センサ等により構成することができる。

かご１００が階床に停止すると、戸制御部３００は、かご戸１３０の戸開動作を開始させる。そして、かご戸１３０が全開位置まで移動すると、戸全開検出部３０１がかご戸１３０の全開を検出する。戸全開検出部３０１がかご戸１３０の全開を検出すると、戸制御部３００は、かご戸１３０の移動を停止させ、かご戸１３０が全開した状態を維持する。

また、戸制御部３００は、戸全開検出部３０１がかご戸１３０の全開を検出してから不干渉時間が経過した後に、かご戸１３０の戸閉動作を開始させる。不干渉時間は、具体的に例えば４秒間等の時間に予め設定されている。この不干渉時間中に、利用者１により戸閉ボタン１５３が操作されると、戸制御部３００は、不干渉時間が経過する前であっても、かご戸１３０の戸閉動作を開始させる。

戸閉動作しているかご戸１３０が全閉位置まで移動すると、戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出する。戸全開検出部３０１がかご戸１３０の全閉を検出すると、戸制御部３００は、かご戸１３０の移動を停止させ、かご戸１３０が全閉した状態を維持する。なお、かご戸１３０の戸閉動作中に利用者１により戸開ボタン１５２が操作されると、戸制御部３００は、かご戸１３０の移動方向を反転させて、かご戸１３０を戸開させる。

エレベータ装置には、報知部４００が備えられている。報知部４００は、かご１００内の利用者１に報知するものである。報知部４００は、例えば、かご１００内に設置されたスピーカ及び表示装置の一方又は両方等により構成することができる。スピーカは、予め設定されたメッセージ等の音声を鳴動することで、かご１００内の利用者１に情報を伝えるものである。表示装置は、液晶ディスプレイ等からなり、予め設定されたメッセージ等の文字、画像又は映像等を表示してかご１００内の利用者１に情報を伝えるものである。

この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置は、さらに、再搭乗支援部５００を備えている。再搭乗支援部５００は、戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出しておらず、かつ、予め設定された再搭乗意思表示操作がなされた場合に、再搭乗支援制御を実施する。

ここで、予め設定された再搭乗意思表示操作について、まず説明する。前述したように、この実施の形態１では、かご１００から降車する利用者１が取り外し可能な位置に再搭乗プレート装置２００が設置されている。再搭乗プレート装置２００は、かご１００内を利用者１が、他の利用者１をかご出入口１１０に通すために、かご１００を一旦降りた後に再びかご１００に搭乗するつもりであることを、かご１００内に残った他の利用者１に意思表示するための再搭乗意思表示具である再搭乗プレート２０２が取り外し可能に設けられている。

再搭乗支援部５００は、検知手段である再搭乗プレート検知部２０３により、再搭乗意思表示具である再搭乗プレート２０２が設置位置（再搭乗プレート設置部２０１）から取り外されたことが検知された場合に、再搭乗意思表示操作がなされたと判断する。すなわち、ここでは、再搭乗意思表示具が設置位置から取り外されることが、再搭乗意思表示操作に設定されている。

なお、再搭乗意思表示操作は、この再搭乗意思表示具が設置位置から取り外されることの他に、以下のような操作を設定することができる。例えば、再搭乗プレート装置２００に代えて、かご１００から降車する利用者が操作可能な位置に再搭乗意思表示ボタンを設置してもよい。そして、再搭乗意思表示ボタンの操作を、再搭乗意思表示操作とする。すなわち、再搭乗支援部５００は、この再搭乗意思表示ボタンが操作された場合に、再搭乗意思表示操作がなされたと判断する。

また、別の例としては、エレベータの乗場に通常設置されている乗場呼びボタンを利用してもよい。乗場呼びボタンは、通常の呼び登録操作においては、上方向ボタン又は下方向ボタンのいずれか一方のみが短く１回押されるだけである。そして、乗場呼びボタンに対する通常とは異なる予め設定された操作を再搭乗意思表示操作とする。すなわち、再搭乗支援部５００は、乗場呼びボタンに通常とは異なる予め設定された操作がなされた場合に、再搭乗意思表示操作がなされたと判断する。乗場呼びボタンに対する通常とは異なる操作として具体的に例えば、上方向ボタン又は下方向ボタンの一方が予め設定された時間より長く長押しする操作、又は、上方向ボタン及び下方向ボタンの両方を同時に押す操作等が考えられる。

次に、再搭乗支援部５００が行う再搭乗支援制御について説明する。再搭乗支援制御においては、まず、再搭乗支援部５００は、再搭乗する利用者が存在する旨を報知部４００に報知させる。この報知において、報知部４００は、具体的に例えば、「今降りたお客様は再度搭乗しますので、かご内にいるお客様は戸開ボタンを押してお待ち願います」等のメッセージをスピーカから音声で知らせる。又は、報知部４００は、同じメッセージを表示装置に表示する。

また、再搭乗支援制御においては再搭乗支援部５００は、かご戸１３０が全開してから戸制御部３００がかご戸１３０の戸閉動作を開始させるまでの不干渉時間を延長する。不干渉時間を延長する際には、不干渉時間を無期限としてもよいし、不干渉時間を通常より長く予め設定された有限の時間としてもよい。不干渉時間を無期限とするとは、不干渉時間の延長が解除されるまで、（戸閉ボタン操作が無効化されていない場合には戸閉ボタン１５３が操作されない限り、）戸制御部３００がかご戸１３０の戸閉動作を開始させることがないようにすることである。

さらに、再搭乗支援制御においては、再搭乗支援部５００は、戸閉ボタン１５３への操作を無効とする。戸閉ボタン１５３への操作が無効にされると、戸閉ボタン１５３が操作されても、戸制御部３００はかご戸１３０の戸閉動作を開始させなくなる。

なお、再搭乗支援制御において不干渉時間の延長と戸閉ボタン操作の無効化とを行わずに、再搭乗する利用者が存在する旨の報知のみを行うようにしてもよい。また、再搭乗支援制御における不干渉時間の延長と戸閉ボタン操作の無効化とは、いずれか一方のみを行ってもよいし、両方を同時に行ってもよい。不干渉時間の延長だけを行って戸閉ボタン操作の無効化を行わない場合には、再搭乗する利用者が存在する旨の報知を行わないようにしてもよい。

また、再搭乗支援部５００は、再搭乗支援制御を行った後に、すなわち、具体的には報知部４００により再搭乗する利用者が存在する旨を報知させた後に、予め設定された再搭乗完了操作がなされた場合に、再搭乗完了制御を実施する。

ここで、予め設定された再搭乗完了操作について、まず説明する。例えば、再搭乗意思表示操作が、前述した再搭乗意思表示具（再搭乗プレート２０２）が設置位置から取り外されることに設定されている場合、再搭乗支援部５００は、検知手段である再搭乗プレート検知部２０３により、再搭乗意思表示具である再搭乗プレート２０２が設置位置（再搭乗プレート設置部２０１）に取り付けられたことが検知された場合に、再搭乗完了操作がなされたと判断する。すなわち、再搭乗意思表示具（再搭乗プレート２０２）が設置位置に取り付けられることが再搭乗完了操作に設定される。

また、再搭乗プレート装置２００に代えて、前述の再搭乗意思表示ボタンを設置した場合には、例えば、再搭乗意思表示操作後に、再度、再搭乗意思表示ボタンが操作された場合に、再搭乗支援部５００は、再搭乗完了操作がなされたと判断することが考えられる。さらに、乗場呼びボタンに対する通常とは異なる予め設定された操作を再搭乗意思表示操作とした場合には、再搭乗意思表示操作後に、再度、乗場呼びボタンに通常とは異なる予め設定された操作がなされた場合に、再搭乗支援部５００は、再搭乗完了操作がなされたと判断することが考えられる。

次に、再搭乗支援部５００が行う再搭乗完了制御について説明する。再搭乗完了制御においては、まず、再搭乗支援部５００は、利用者の再搭乗が完了した旨を報知部４００に報知させる。報知部４００は、具体的に例えば、「お客様の再搭乗が完了しました。ご協力ありがとうございました」等のメッセージをスピーカから音声で知らせる。又は、報知部４００は、同じメッセージを表示装置に表示する。

また、再搭乗支援制御において不干渉時間を延長した場合、再搭乗完了制御において、再搭乗支援部５００は、不干渉時間の延長を解除する。そして、再搭乗支援部５００は、戸制御部３００に、再搭乗完了操作がなされてから予め設定された一定時間が経過した後にかご戸１３０の戸閉動作を開始させる。この一定時間は、例えば、通常の不干渉時間と同じ時間（具体的に例えば４秒間等）に設定される。

さらに、再搭乗支援制御において戸閉ボタン１５３への操作を無効とした場合、再搭乗完了制御において、再搭乗支援部５００は、戸閉ボタン１５３への操作を有効とする。ここで、再搭乗支援制御において不干渉時間の延長と戸閉ボタン操作の無効化の両方を行った場合、再搭乗支援部５００は、再搭乗完了操作がなされた直後に戸閉ボタン１５３への操作を有効としてもよいし、再搭乗完了操作がなされてから前記一定時間が経過した後に、かご戸１３０の戸閉動作を開始させると同時に戸閉ボタン１５３への操作を有効としてもよい。又は、再搭乗完了操作がなされてから、かご戸１３０の戸閉動作を開始させる前記一定時間よりも短い時間が経過した時点で戸閉ボタン１５３への操作を有効としてもよい。

なお、再搭乗プレート２０２が取り外されたまま、予め設定した支援上限時間が経過した場合には、再搭乗支援部５００は、直ちに再搭乗完了制御を開始するようにしてもよい。また、この際に、再搭乗支援部５００は、報知部４００に、再搭乗プレート２０２を再搭乗プレート設置部２０１に戻すように促すメッセージを報知されるようにしてもよい。

次に、図５のフロー図を参照しながら、以上のように構成されたエレベータ装置における再搭乗支援制御時及び再搭乗完了制御時の動作の流れについて説明する。まず、ステップＳ１１において、再搭乗支援部５００は、エレベータの戸が全閉しているか否か、すなわち、戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出しているか否かを確認する。戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出している場合には、一連の動作フローは終了となる。一方、ステップＳ１１において、戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出していない場合には、ステップＳ１２へと進む。

ステップＳ１２においては、再搭乗支援部５００は、予め設定された再搭乗意思表示操作がなされたか否かを確認する。具体的に例えば、エレベータ装置が再搭乗プレート装置２００を備えている場合であれば、再搭乗支援部５００は、再搭乗プレート検知部２０３により再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１から取り外されたことが検知されたか否かを確認する。そして、再搭乗意思表示操作がなされていない場合には、一連の動作フローは終了となる。

一方、ステップＳ１２において、再搭乗意思表示操作がなされた場合には、ステップＳ１３へと進む。ステップＳ１３においては、再搭乗支援部５００は、報知部４００に、かご１００から降りた利用者が再度かご１００に搭乗するつもりである旨と、不干渉時間を無期限に設定する旨、すなわち、かご戸１３０を開いた状態が維持され、自動的にはかご戸１３０は閉まらない旨とを、かご１００内の利用者１へと報知させる。

続くステップＳ１４において、再搭乗支援部５００は、戸制御部３００にかご戸１３０を全開にさせ、不干渉時間を延長する。ここでは、再搭乗支援部５００は、ステップＳ１３で報知させたように、例えば不干渉時間を無期限に延長する。また、再搭乗支援部５００は、戸閉ボタン１５３への操作を無効にする。ステップＳ１４の後はステップＳ１５へと進む。

ステップＳ１５においては、再搭乗支援部５００は、予め設定された再搭乗完了操作がなされたか否かを確認する。具体的に例えば、エレベータ装置が再搭乗プレート装置２００を備えている場合であれば、再搭乗支援部５００は、再搭乗プレート検知部２０３により再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１に取り付けられたことが検知されたか否かを確認する。再搭乗完了操作がなされていない場合には、再搭乗完了操作がなされるまで、このステップＳ１５の確認を繰り返す。そして、ステップＳ１５で、再搭乗完了操作がなされた場合には、ステップＳ１６へと進む。

ステップＳ１６においては、再搭乗支援部５００は、報知部４００に、不干渉時間の無期限設定を解除する旨、すなわち、一定時間の経過後にかご戸１３０を自動的に閉めるようにする旨と、かご１００から降りた利用者が再度かご１００に搭乗できるようにかご出入口１１０付近に乗車スペースを空けるように協力を依頼する旨とを、かご１００内の利用者１へと報知させる。

続くステップＳ１７において、再搭乗支援部５００は、不干渉時間の無期限設定を解除して、不干渉時間を通常の時間（例えば４秒間等）に設定する。また、再搭乗支援部５００は、戸閉ボタン１５３への操作を有効にする。ステップＳ１７が完了すると一連の動作フローは終了となる。

なお、前述したように、再搭乗支援制御においては、不干渉時間の延長と戸閉ボタン操作の無効化とを行わずに、再搭乗する利用者が存在する旨の報知のみを行うようにしてもよい。そこで、次に、以上のように構成されたエレベータ装置の動作の別例として、再搭乗支援制御において再搭乗する利用者が存在する旨の報知のみを行うようにした場合の再搭乗支援制御時及び再搭乗完了制御時の動作の流れを、図６を参照しながら説明する。

まず、ステップＳ２１において、再搭乗支援部５００は、エレベータの戸が全閉しているか否か、すなわち、戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出しているか否かを確認する。戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出している場合には、一連の動作フローは終了となる。一方、ステップＳ２１において、戸全閉検出部３０２がかご戸１３０の全閉を検出していない場合には、ステップＳ２２へと進む。

ステップＳ２２においては、再搭乗支援部５００は、予め設定された再搭乗意思表示操作がなされたか否かを確認する。具体的に例えば、エレベータ装置が再搭乗プレート装置２００を備えている場合であれば、再搭乗支援部５００は、再搭乗プレート検知部２０３により再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１から取り外されたことが検知されたか否かを確認する。そして、再搭乗意思表示操作がなされていない場合には、一連の動作フローは終了となる。

一方、ステップＳ２２において、再搭乗意思表示操作がなされた場合には、ステップＳ２３へと進む。ステップＳ２３においては、再搭乗支援部５００は、報知部４００に、かご１００から降りた利用者が再度かご１００に搭乗するつもりであるので、かご１００内の利用者１に戸開ボタン１５２を押して待つよう協力を要請する旨を報知させる。

続くステップＳ２４において、再搭乗支援部５００は、予め設定された再搭乗完了操作がなされたか否かを確認する。具体的に例えば、エレベータ装置が再搭乗プレート装置２００を備えている場合であれば、再搭乗支援部５００は、再搭乗プレート検知部２０３により再搭乗プレート２０２が再搭乗プレート設置部２０１に取り付けられたことが検知されたか否かを確認する。再搭乗完了操作がなされていない場合には、再搭乗完了操作がなされるまで、このステップＳ２４の確認を繰り返す。そして、ステップＳ２４で、再搭乗完了操作がなされた場合には、ステップＳ２５へと進む。

ステップＳ２５においては、再搭乗支援部５００は、報知部４００に、かご１００から降りた利用者が再度かご１００に搭乗できるようにかご出入口１１０付近に乗車スペースを空けるように協力を依頼する旨と、かご１００から降りた利用者の再搭乗についての協力への感謝の旨とを、かご１００内の利用者１へと報知させる。ステップＳ２５が完了すると一連の動作フローは終了となる。

以上のように構成されたエレベータ装置において、例えば、図１に示すように、Ａ〜Ｆの６人の利用者１がかご１００に乗った状態で、かご１００が階床に停止し、かご戸１３０が戸開したとする。そして、この階床で利用者１のうち、かご１００の奥にいるＤ〜Ｆの誰かが降りようとした場合、Ｂによりかご出入口１１０が塞がれてしまっているので、降りる利用者１に道を空けるため、Ｂは、この階床がＢの目的階でないのであれば、一旦かご１００から降りた後、再びかご１００に乗る必要がある。この際、かご１００内に残ったＣには、Ｂがこの階床で降りたのか、再びかご１００に乗るつもりであるのか判断できず、Ｂがまだかご１００に乗っていないにもかかわらず、Ｃが戸閉ボタン１５３を押してしまう可能性がある。

そこで、このような場合には、Ｂには再搭乗の意思があるので、Ｂはかご出入口１１０を通ってかご１００から降りる際に、再搭乗プレート装置２００の再搭乗プレート２０２を取り外してかご１００の外に再搭乗プレート２０２を持って行く。すると、再搭乗支援部５００は、再搭乗操作がなされたと判断し、前述したような再搭乗支援制御を実施する。

すなわち、再搭乗支援制御により、報知部４００は再搭乗する利用者が存在する旨をかご１００内の利用者１に報知する。このため、Ｃを含むかご１００内の利用者１は、Ｂが再びかご１００に乗るつもりであることを知ることができ、Ｂがかご１００に再度乗る前に、Ｃ等のかご１００内の利用者１が戸閉ボタン１５３を押してしまうような事態を未然に防ぐことができる。

また、再搭乗支援制御により、かご戸１３０の戸閉動作を開始させるまでの不干渉時間を延長することで、Ｂがかご１００に再度乗る前に自動的にかご戸１３０の戸閉動作が開始してしまう事態が発生しにくくすることができる。

さらに、再搭乗支援制御により、戸閉ボタン１５３の操作を無効にすることで、Ｂがかご１００に再度乗る前に、Ｃ等のかご１００内の利用者１が気付かずに戸閉ボタン１５３を押してしまった場合であっても、かご戸１３０の戸閉動作が開始しないようにすることができる。このようにして、他の利用者を通すために一旦降りた利用者の再搭乗を支援し、より円滑かつ利便性の高いエレベータの運行の実現を図ることが可能である。

１ 利用者
１００ かご
１０１ かご室
１１０ かご出入口
１２０ 出入口壁部
１３０ かご戸
１４０ 袖壁部
１５０ かご内操作盤
１５１ 行先階ボタン
１５２ 戸開ボタン
１５３ 戸閉ボタン
２００ 再搭乗プレート装置
２０１ 再搭乗プレート設置部
２０２ 再搭乗プレート
２０３ 再搭乗プレート検知部
３００ 戸制御部
３０１ 戸全開検出部
３０２ 戸全閉検出部
４００ 報知部
５００ 再搭乗支援部

Claims (13)

1. エレベータの出入口を開閉する戸と、
   前記戸の全開を検出する戸全開検出手段と、
   前記戸の全閉を検出する戸全閉検出手段と、
   前記戸全開検出手段が前記戸の全開を検出してから不干渉時間が経過した後に、前記戸の戸閉動作を開始させる戸制御手段と、
   エレベータのかご内の利用者に報知する報知手段と、
   前記戸全閉検出手段が前記戸の全閉を検出しておらず、かつ、予め設定された再搭乗意思表示操作がなされた場合に、前記報知手段に再搭乗する利用者が存在する旨を報知させる再搭乗支援手段と、を備えたエレベータ装置。
2. 前記再搭乗支援手段は、前記戸全閉検出手段が前記戸の全閉を検出しておらず、かつ、前記再搭乗意思表示操作がなされた場合に、さらに、前記不干渉時間を延長する請求項１に記載のエレベータ装置。
3. 前記かご内に設けられた戸閉ボタンをさらに備え、
   前記戸制御手段は、前記戸閉ボタンが操作されると前記戸の戸閉動作を開始させ、
   前記再搭乗支援手段は、前記戸全閉検出手段が前記戸の全閉を検出しておらず、かつ、前記再搭乗意思表示操作がなされた場合に、さらに、前記戸閉ボタンへの操作を無効とする請求項２に記載のエレベータ装置。
4. 前記再搭乗支援手段は、前記報知手段により再搭乗する利用者が存在する旨を報知させた後に、予め設定された再搭乗完了操作がなされた場合に、前記戸制御手段に前記再搭乗完了操作がなされてから予め設定された一定時間が経過した後に前記戸の戸閉動作を開始させる請求項２に記載のエレベータ装置。
5. 前記再搭乗支援手段は、前記報知手段により再搭乗する利用者が存在する旨を報知させた後に、予め設定された再搭乗完了操作がなされた場合に、前記戸閉ボタンへの操作を有効とし、前記戸制御手段に前記再搭乗完了操作がなされてから予め設定された一定時間が経過した後に前記戸の戸閉動作を開始させる請求項３に記載のエレベータ装置。
6. 前記再搭乗支援手段は、前記報知手段により再搭乗する利用者が存在する旨を報知させた後に、予め設定された再搭乗完了操作がなされた場合に、前記再搭乗完了操作がなされてから予め設定された一定時間が経過した後に、前記戸制御手段に前記戸の戸閉動作を開始させて前記戸閉ボタンへの操作を有効とする請求項３に記載のエレベータ装置。
7. 前記かご内に設けられた戸閉ボタンをさらに備え、
   前記戸制御手段は、前記戸閉ボタンが操作されると前記戸の戸閉動作を開始させ、
   前記再搭乗支援手段は、前記戸全閉検出手段が前記戸の全閉を検出しておらず、かつ、前記再搭乗意思表示操作がなされた場合に、さらに、前記戸閉ボタンへの操作を無効とする請求項１に記載のエレベータ装置。
8. 前記再搭乗支援手段は、前記報知手段により再搭乗する利用者が存在する旨を報知させた後に、予め設定された再搭乗完了操作がなされた場合に、前記戸閉ボタンへの操作を有効とする請求項７に記載のエレベータ装置。
9. 前記再搭乗支援手段は、前記報知手段により再搭乗する利用者が存在する旨を報知させた後に、予め設定された再搭乗完了操作がなされた場合に、前記報知手段により再搭乗が完了した旨を報知させる請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
10. 前記かごから降車する利用者が取り外し可能な設置位置に設けられた再搭乗意思表示具と、
    前記再搭乗意思表示具が前記設置位置から取り外されたことを検知する検知手段と、をさらに備え、
    前記再搭乗支援手段は、前記再搭乗意思表示具が前記設置位置から取り外されたことを前記検知手段が検知した場合に、前記再搭乗意思表示操作がなされたとする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
11. 前記かごから降車する利用者が取り外し可能な設置位置に設けられた再搭乗意思表示具と、
    前記再搭乗意思表示具が前記設置位置に取り付けられたことを検知する検知手段と、をさらに備え、
    前記再搭乗支援手段は、前記再搭乗意思表示具が前記設置位置に取り付けられたことを前記検知手段が検知した場合に、前記再搭乗完了操作がなされたとする請求項４から請求項６、請求項８及び請求項９のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
12. 前記かごから降車する利用者が操作可能な位置に設けられた再搭乗意思表示ボタンをさらに備え、
    前記再搭乗支援手段は、前記再搭乗意思表示ボタンが操作された場合に、前記再搭乗意思表示操作がなされたとする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
13. エレベータの乗場に設けられた乗場呼びボタンをさらに備え、
    前記再搭乗支援手段は、前記乗場呼びボタンに通常とは異なる予め設定された操作がなされた場合に、前記再搭乗意思表示操作がなされたとする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のエレベータ装置。

Images