JP6486748B2 - 車両用空調装置のダンパ開閉機構 - Google Patents
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Description
すなわち、本発明にかかる車両用空調装置のダンパ開閉機構は、中心部が回転自在に支持されるとともに、外周部位に沿ってカム溝が設けられ、ステッピングモータを介して回転駆動されるリンクプレートと、前記カム溝に摺動自在に嵌合されるピンを有し、そのピンが前記カム溝を介して移動されることにより回動されるダンパレバーと、前記ダンパレバーが軸端に結合されるダンパ軸を有し、そのダンパ軸の回転によって開閉されるダンパと、備え、前記ステッピングモータの基準位置出しを行う前記カム溝の一端部が、前記ダンパを閉状態としたときに前記ピンの外周が前記カム溝の一端面と接する点をA、前記カム溝の側壁面と接する点をBとしたとき、そのA,B点間が前記ピンの外周面に対して非接触となる曲面および/または平面で結ばれた形状とされていることを特徴とする。
図1には、本発明の一実施形態に係る車両用空調装置の斜視図が示され、図2には、そのダンパを開閉するダンパ開閉機構の部分側面図、図3には、ダンパ開閉機構のリンクプレートに設けられるカム溝の端部形状の構成説明図が示されている。
本実施形態の車両用空調装置11は、HVACユニット(Heating Ventilation and Air Conditioning Unit)12と、その一側に一体的に設けられるブロアユニット13とから構成されている。
カム溝24は、ピン28を摺動自在に嵌合するため、ピン28の外径よりも一定寸法だけ幅広の溝幅とされ、ピン28が一定の隙間を以って嵌合されるようになっている。このようなカム溝24に対して曲率半径Rとされたピン28の外周面は、リンクプレート22を回転させ、フットダンパ19をシール面31に当接する閉位置に回動させたとき、カム溝24の一端面にA点で接することとなる。
上記ダンパ開閉機構21において、コントローラを介してステッピングモータ30を駆動し、リンクプレート22を設定位置に回転することにより、フットダンパ19およびフェイス/デフダンパをそれぞれ選択された吹出しモード位置に回動し、温調風をデフ吹出し口16、フェイス吹出し口17およびフット吹出し口18のいずれかから車室内へと吹出すことができる。
19 フットダンパ(ダンパ)
20 ダンパ軸
21 ダンパ開閉機構
22 リンクプレート
24,25 カム溝
24A カム溝の側壁面
26,27 ダンパレバー
28,29 ピン
30 ステッピングモータ
32 結び面
Claims (2)
- 中心部が回転自在に支持されるとともに、外周部位に沿ってカム溝が設けられ、ステッピングモータを介して回転駆動されるリンクプレートと、
前記カム溝に摺動自在に嵌合されるピンを有し、そのピンが前記カム溝を介して移動されることにより回動されるダンパレバーと、
前記ダンパレバーが軸端に結合されるダンパ軸を有し、そのダンパ軸の回転によって開閉されるダンパと、備え、
前記ステッピングモータの基準位置出しを行う前記カム溝の一端部が、前記ダンパを閉状態としたときに前記ピンの外周が前記カム溝の一端面と接する点をA、前記カム溝の側壁面と接する点をBとしたとき、そのA,B点間が前記ピンの外周面に対して非接触となる曲面および/または平面で結ばれた形状とされていることを特徴とする車両用空調装置のダンパ開閉機構。 - 前記カム溝の一端部は、前記A点を通る平面と、前記B点を通る前記カム溝の側壁面の延長面との間を前記ピンの曲率半径Rよりも小さい曲率半径rの曲面で結ばれた形状とされていることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置のダンパ開閉機構。
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