JP6453624B2 - シャッター用ガイドレールの構造 - Google Patents

Description

本発明は、シャッター用ガイドレールの構造に関する。

従来のシートシャッターは、カーテンガイド溝を有し、該カーテンガイド溝の溝幅を拡げる方向に弾性変形可能な左右一対のサイドレールと、これらのサイドレール間をそれぞれのカーテンガイド溝に沿って昇降開閉するシート状のカーテンと、このカーテンの両側縁部にそれぞれ一連に設けられて前記サイドレールの内側面に摺動自在に係合するチャック状をなしたカーテン抜け止め用の複数の係合子と、前記カーテンを昇降駆動する駆動装置とを備えた構成となっている（特許文献１，２等参照）。サイドレールは、シャッター開閉用の開口部両側に立設された左右一対のレールユニットに組み込まれる。このレールユニットは、断面コ字形状をなすレール本体と、このレール本体に水平方向へ首振り可能に取り付けられた上記のサイドレールと、このサイドレールをカーテン緊張方向に付勢する緩衝用のスプリングと、レール本体を覆うレールカバーとからなる。

このように構成されるシートシャッターは、全閉状態のカーテンが風圧等による一次元方向、二次元方向、三次元方向の少なくとも１つの方向からの外力を受けて撓むと、その撓み方向にサイドレールがスプリングを圧縮しながら水平方向に首振り動作し、風圧等によるカーテンの撓みに追従するようになされている。

特開２００６−３４８４８５号公報 特開２００８−１６９５８９号公報

しかしながら、上記した従来のシートシャッターは、例えば冷凍庫の開口部に設けられている場合、首振り動作の際に、レール本体の底部からサイドレールが浮いて隙間が生じると、冷気と暖気（外気）とが、その隙間を通って行き来し、温度差による結露が生じることがある。このため、首振り構造のサイドレールであっても、高い気密性によって冷気漏れが抑制でき、結露を生じにくくできる構造の開発が要請されている。

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、首振り構造のガイドレールにおいて、気密性を向上させることのできるシャッター用ガイドレールの構造を提供することにある。

次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシャッター用ガイドレールの構造は、建物壁面に設けられた開口部１５を開閉するシャッターカーテン１１と、
前記シャッターカーテン１１の開閉方向に沿うカーテン縁部２９を内方に配置して前記開口部１５の開口縁部３１に固定される断面コ字状の一対のガイドレール１７と、
前記シャッターカーテン１１の開閉方向に沿って延在し前記カーテン縁部２９に摺動自在に係合して前記シャッターカーテン１１の開閉を案内するサイドガイド１９と、
を具備し、
前記サイドガイド１９は、前記シャッターカーテン１１が外圧を受けることで前記ガイドレール１７との間の隙間が変化するように構成されており、
前記サイドガイド１９の延在方向に沿って帯状に形成されて前記サイドガイド１９に固定され幅方向の一側縁部６３が前記ガイドレール１７の一方のコ字状開口片部３５に固定されるとともに他側縁部６５が前記ガイドレール１７の他方のコ字状開口片部３７に固定されるシート状のシール部材７３を具備する。
前記シール部材７３は、前記一側縁部と前記一方のコ字状開口片部との間、または前記他側縁部と前記他方のコ字状開口片部との間の少なくとも一方が、固定側シート部７５と、分離側シート部７７とによって分離可能に接合されていることを特徴とする。

このシャッター用ガイドレールの構造では、全閉状態のシャッターカーテン１１が風圧等による一次元方向、二次元方向、三次元方向の少なくとも１つの方向からの外力を受けて撓むと、その撓み方向に首振り動作し、風圧等によるシャッターカーテン１１の撓みに追従する。この際、サイドガイド１９は、固定状態にあるガイドレール１７に対して上記の首振り方向に変位する。サイドガイド１９は、断面コ字状に形成されたガイドレール１７の内方で変位することになる。つまり、サイドガイド１９は、ガイドレール１７の内壁面、底壁面との距離が種々に変化し、ガイドレール１７との間に形成されている隙間がこれに伴って種々に変化する。この際、サイドガイド１９に固定されているシール部材２５は、一側縁部６３及び他側縁部６５が、ガイドレール１７の一方のコ字状開口片部３５と、他方のコ字状開口片部３７に固定されているので、常に隙間を遮蔽しながら変形する。これにより、サイドガイド１９がシャッターカーテン１１の撓みに追従し、ガイドレール１７との隙間が種々に変化しても、例えば冷凍庫内の冷気が、サイドガイド１９とガイドレール１７との間を通って、外部へ漏れる、或いは外部の暖気が侵入するのを避けたり抑制したりすることができる。
なお、前記ガイドレール１７とサイドガイド１９との間には、一端が前記サイドガイド１９に固定され他端が前記ガイドレール１７を貫通して抜け止めボルト４９が固定されることで開口部１５側への抜けが規制されるパイプ軸２１と、前記パイプ軸２１に外挿されバネ一端５９が前記ガイドレール１７の開口部反対面に当接するとともにバネ他端６１が前記抜け止めボルト４９の頭部５３に当接して前記サイドガイド１９を前記ガイドレール１７の内方に引き込む方向に付勢するバネ部材２３と、を具備する構成としてもよく、このような構成とすることで、全閉状態のシャッターカーテン１１が風圧等による外力を受けて撓むと、その撓み方向にガイドレール１７がバネ部材２３を圧縮しながら水平方向に首振り動作し、風圧等によるシャッターカーテン１１の撓みに追従して、そして、サイドガイド１９は、固定状態にあるガイドレール１７に対して上記の首振り方向に変位することとなる。これにより、サイドガイド１９に固定されているシール部材７３（図７）は、一側縁部６３及び他側縁部６５が、ガイドレール１７の一方のコ字状開口片部３５と、他方のコ字状開口片部３７に固定されているので、サイドガイド１９がシャッターカーテン１１の撓みに追従し、ガイドレール１７との隙間が種々に変化しても、常に隙間を遮蔽しながら変形して、例えば冷気が、サイドガイド１９とガイドレール１７との間を通って、外部へ漏れる、或いは外部の暖気が侵入するのを避けたり抑制したりすることができる。 このシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材７３は、一側縁部６３または他側縁部６５と、コ字状開口片部３５，３７との間の少なくとも一方が、固定側シート部７５と分離側シート部７７とによって分離可能となる。固定側シート部７５と分離側シート部７７が分離されることで、シール部材７３はガイドレール１７との接続が解除され、サイドガイド１９が容易にガイドレール１７から取り外し可能となる。

本発明の請求項２記載のシャッター用ガイドレールの構造は、請求項１記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
前記シール部材２５の前記一側縁部６３及び前記他側縁部６５が、前記ガイドレール１７の前記一方のコ字状開口片部３５及び前記他方のコ字状開口片部３７を、開口部１５側から覆って固定されることを特徴とする。

このシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材２５の一側縁部６３及び他側縁部６５がガイドレール１７の一方のコ字状開口片部３５及び他方のコ字状開口片部３７を巻き込むようにして覆う。これにより、シール部材２５は、建物開口部１５側から、及びガイドレール１７の開口側であるレール内面を表出させず、ガイドレール１７との接合部において、接触面積が増大する。また、シール部材２５は、巻き込むようにして一側縁部６３及び他側縁部６５を覆う際、Ｕ字やコ字状に屈曲され、折り返されるようになるので、高い強度での固定が可能となる。

本発明の請求項３記載のシャッター用ガイドレールの構造は、請求項２記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
前記シール部材２５の前記一側縁部６３及び前記他側縁部６５が、前記ガイドレール１７の外側に配置される他部材（３１，４３）によって挟まれて固定されることを特徴とする。

このシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材２５は、ガイドレール１７のコ字状開口片部３５，３７を巻き込むようにして覆った後、屈曲先端縁が、他部材（３１，４３）によってガイドレール１７とで挟持される。これにより、ガイドレール１７と他部材（３１，４３）とはシール部材２５が介在されて直接的な接触状態とならず、熱の伝達を抑えることができ、また、シール部材２５の屈曲先端縁を見栄え良く仕舞うことが可能となる。

本発明の請求項４記載のシャッター用ガイドレールの構造は、請求項３記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、前記他部材（３１，４３）との挟持部分において、前記シール部材２５の前記一側縁部６３及び前記他側縁部６５と、前記ガイドレール１７とが接着剤によって固定されることを特徴とする。

このシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材２５の一側縁部６３及び他側縁部６５を、ガイドレール１７の延在方向に沿って接着剤によって気密シールすることができる。これにより、シール部材２５とガイドレール１７との間を隙間無く確実に固定することが可能となる。すなわち、接着剤が固定手段の他、パッキンとしても作用するようになる。

本発明の請求項５記載のシャッター用ガイドレールの構造は、請求項１，２，３，４のいずれか１つに記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
前記シール部材７３は、前記一側縁部６３と前記一方のコ字状開口片部３５との間、または前記他側縁部６５と前記他方のコ字状開口片部３７との間の少なくとも一方が、固定側シート部７５と、分離側シート部７７とが、面ファスナー７９によって分離可能に接合されていることを特徴とする。

このシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材７３は、一側縁部６３または他側縁部６５と、コ字状開口片部３５，３７との間の少なくとも一方が、固定側シート部７５と分離側シート部７７とによって分離可能となる。固定側シート部７５と分離側シート部７７が、面ファスナー７９によって分離されることで、シール部材７３はガイドレール１７との接続が解除され、サイドガイド１９が容易にガイドレール１７から取り外し可能となる。

本発明に係る請求項１記載のシャッター用ガイドレールの構造によれば、首振り構造のガイドレールとサイドガイドとにおいて、シール部材が介設されることで隙間を生じさせず、気密性を向上させることができる。
また、シール部材が分離可能な構造となることで、シャッターカーテンやサイドガイド等のメンテナンス性を向上させることができる。

本発明に係る請求項２記載のシャッター用ガイドレールの構造によれば、シール部材の一側縁部と他側縁部とを、ガイドレールに気密に固定できる。

本発明に係る請求項３記載のシャッター用ガイドレールの構造によれば、シール部材の一側縁部と他側縁部とを、隣接の他部材を利用してガイドレールに固定でき、また、シール部材が介在することになるので熱の伝達を抑えることができ、結露を防ぐことができる。

本発明に係る請求項４記載のシャッター用ガイドレールの構造によれば、シール部材の一側縁部及び他側縁部と、ガイドレールとが接着剤によって固定されることで、より気密性を高めることができる。

本発明に係る請求項５記載のシャッター用ガイドレールの構造によれば、シール部材が面ファスナーによる分離可能な構造となることで、シャッターカーテンやサイドガイド等のメンテナンス性を向上させることができる。

本発明の実施形態に係るシャッター用ガイドレールの構造を備えるシャッターの外観斜視図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 図２のＢ−Ｂ断面図である。 シャッター用ガイドレールの構造の分解平面図である。 シャッター用ガイドレールの構造の組立過程の分解平面図である。 シャッター用ガイドレールの構造の動作説明図である。 変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造の断面図である。 変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造のメンテナンス時の分解平面図である。

以下、本発明に係る実施形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明の実施形態に係るシャッター用ガイドレールの構造を備えるシャッターの外観斜視図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２のＢ−Ｂ断面図、図４はシャッター用ガイドレールの構造の分解平面図である。
本実施形態に係るシャッター用ガイドレールの構造は、シャッターカーテンであるシートカーテン１１を開閉するシートシャッター装置１３に適用する場合を例に説明する。この他、シャッター用ガイドレールの構造は、スラットカーテンを開閉するシャッターに適用することもできる。また、本実施形態では、シャッター用ガイドレールの構造が冷凍庫の開口部１５に適用される場合を例に説明する。この他、シャッター用ガイドレールの構造は、建築物の出入口や窓等の開口部に適用が可能となる。さらに、シャッター用ガイドレールの構造は、本実施形態において、開閉方向を上下方向として説明するが、横引きシャッターに適用される場合は、開閉方向が水平方向であってもよい。

シャッター用ガイドレールの構造は、シートカーテン１１と、ガイドレール１７と、サイドガイド１９と、パイプ軸２１と、バネ部材２３と、シール部材２５と、を主要な構成として有する。

開口部１５の上縁、所謂まぐさ部分には、シートシャッター装置１３のシャッターカーテン収納部２７が取り付けられる。シャッターカーテン収納部２７には、電動開閉機（図示略）により回転される巻取部材が、巻取軸を中心に正逆回転自在に収容される。シャッターカーテン収納部２７は、下面にカーテン出入口部を有する。開口部１５には、カーテン出入口部を挟んで、左右一対のガイドレール１７が垂直となって互いに平行に固定される。

シャッターカーテンは、上記のように、シートカーテン１１である。シートカーテン１１は、巻取部材に巻装され、カーテン両端縁が挟入空間に配置されることで一対のガイドレール１７に開閉移動が案内されて開口部１５を開閉する。

シートカーテン１１は、布製のスクリーン、あるいは塩化ビニールやウレタン等の軟性樹脂シート、さらには布スクリーンを樹脂やゴムまたはゴム状物質で被覆して形成されたシート等を用いることができる。また、防火や防煙等の防災目的に使用する場合には、例えば、シリカクロスまたはガラスクロス、あるいはこれらに難燃，耐火被覆材としての耐火塗料や防水被覆材を吹き付け若しくは塗布しまたは含浸させたもの等を好適に用いることができる。さらに、シートカーテン１１は、ワイヤーメッシュ等の補強用の金属あるいは樹脂線材等と組み合わされたものであってもよい。また、シートカーテン１１は、一般的には不透明なものが多く用いられるが、採光性や透視性を備えさせるために、透光性を有する窓を適宜設けたり、透光性を有する材質で形成したりするものでもよい。

ガイドレール１７は、シートカーテン１１の開閉方向に沿うカーテン縁部２９を内方に配置して開口部１５の左右の開口縁部３１における壁面３２に固定される。ガイドレール１７は、シートカーテン１１の開閉方向に直交する断面形状が、底壁部３３と、この底壁部３３を挟んで平行に曲げられた一方のコ字状開口片部３５及び他方のコ字状開口片部３７とによって、断面コ字状に形成される。本実施形態ではガイドレール１７は、他方のコ字状開口片部３７の先端にＬ字状の固定縁部３９がさらに延設される。固定縁部３９は、他部材である開口縁部３１の建物躯体側の壁面３２に当接する。なお、本明細書において、ガイドレール１７の開口部１５と反対側は、背面側とする。底壁部３３の背面側には、Ｌ字状の固定ブラケット４１が固定される。固定ブラケット４１は、ガイドレール１７を開口縁部３１の壁面３２に固定する。これら、ガイドレール１７と、固定ブラケット４１とは、Ｌ字状のレールカバー４３によって、背面側が覆われる。

サイドガイド１９は、樹脂材料よりなる。サイドガイド１９は、シートカーテン１１の開閉方向に沿って延在して長尺に形成され、左右それぞれのガイドレール１７の内方に配置される。サイドガイド１９は、シートカーテン１１の左右のカーテン縁部２９に摺動自在に係合して、シートカーテン１１の開閉を案内する。カーテン縁部２９とサイドガイド１９との係合は、例えば、ファスナーの務歯列１２を用いることができる。務歯列１２は、複数の係合子群、あるいは螺旋形状の線状係合体によって構成することができる。務歯列１２をカーテン縁部２９に採用することにより、薄厚のシートカーテン１１に、高強度の抜止部を、容易且つ安価に連続形成できる。

パイプ軸２１は、一端がサイドガイド１９に固定される。より具体的には、サイドガイド１９には、サイドガイド１９の長手方向に亘って延在する長尺の取付ブラケット４５が固定される。取付ブラケット４５には、長手方向に所定間隔でスタッドボルト４７がサイドガイド１９と反対側に突設される。パイプ軸２１は、一端がこの取付ブラケット４５に螺着固定される。パイプ軸２１は、他端がガイドレール１７を貫通し、その貫通先端に抜け止めボルト４９が固定される。パイプ軸２１は、ガイドレール１７の底壁部３３に穿設される貫通穴５１を摺動自在に貫通する。パイプ軸２１は、抜け止めボルト４９が取り付けられることで、開口部側への抜けが規制される。

バネ部材２３は、例えばコイルバネよりなり、ガイドレール１７の底壁部３３と、抜け止めボルト４９の頭部５３との間に配設される。より具体的には、貫通穴５１を貫通したパイプ軸２１には、平座金５５、バネ部材２３、平座金５５、バネ座金５７が順次に外挿され、貫通先端に螺合された抜け止めボルト４９の頭部５３によってこれら外挿部材の離脱が規制されている。このようにして、バネ部材２３は、バネ一端５９がガイドレール１７の開口部反対面に当接するとともに、バネ他端６１が抜け止めボルト４９の頭部５３に当接し、サイドガイド１９をガイドレール１７の内方に引き込む方向に付勢している。なお、バネ部材２３は、コイルバネに限らずバネ素材であればよく、また、バネに替えて例えばゴム等の弾性部材を用いてもよく、また、サイドガイド１９はパイプ軸２１及び抜け止めボルト４９に替えて他の固定部材でガイドレール１７に固定されていてもよく、結果として、サイドガイド１９が風圧等の外圧によるシートカーテン１１の撓みに追従し、ガイドレール１７との間の隙間が変化するようにできればその構成は任意である。

シール部材２５は、サイドガイド１９の延在方向に沿って帯状に形成されており、例えばゴムや伸縮性のあるプラスチック等の金属に比較して熱伝導率の低い部材で形成されていることが好ましい。シール部材２５は、サイドガイド１９に固定される。より具体的には、シール部材２５は、取付ブラケット４５に突設されたスタッドボルト４７が貫通し、そのスタッドボルト４７がパイプ軸２１に螺着することで、サイドガイド１９とパイプ軸２１とに挟持固定される。シール部材２５とパイプ軸２１との間には、シール部材２５に対するパイプ軸２１の固定面積を大きくするための平座金５６が挟み入れられる。なお、取付ブラケット４５とシール部材２５との接合面は、接着剤や両面テープによって気密シールされることが好ましい。これにより、例えば冷凍庫内の冷気が、サイドガイド１９とシール部材２５との間を通り抜けることを防止できる。

シール部材２５は、幅方向の一側縁部６３が、ガイドレール１７のコ字状開口片部３５に固定される。また、シール部材２５は、幅方向の他側縁部６５が、ガイドレール１７のコ字状開口片部３７に固定される。

シール部材２５は、一側縁部６３及び他側縁部６５が、ガイドレール１７の一方のコ字状開口片部３５及び他方のコ字状開口片部３７を、建物躯体の開口部１５側から覆い、ガイドレール１７の開口を覆って、ガイドレール１７の内側面を表出しないように固定される。

また、本実施形態において、シール部材２５は、一側縁部６３及び他側縁部６５が、ガイドレール１７の外側に配置される他部材であるレールカバー４３と、開口縁部３１の壁面３２と、によって挟まれて固定される。

また、本実施形態において、シール部材２５は、他部材であるレールカバー４３と開口縁部３１の壁面３２との挟持部分において、一側縁部６３及び他側縁部６５と、ガイドレール１７とが接着剤によって固定されている。

次に、シャッター用ガイドレールの構造の組立手順を説明する。
図５はシャッター用ガイドレールの構造の組立過程の分解平面図である。
シャッター用ガイドレールの構造では、組立に際し、先ず、取付ブラケット４５に両面テープを貼り付け、取付ブラケット４５のスタッドボルト４７を、シール部材２５の挿通穴６７に挿通して、サイドガイド１９とシール部材２５とを固定する。シール部材２５を貫通したスタッドボルト４７には、平座金５６を通した後、パイプ軸２１を螺着する。

ガイドレール１７には、予め固定ブラケット４１をビス等によって固定する。なお、このガイドレール１７と固定ブラケット４１との固定部分には、短幅な帯状の断熱性を有するシール材４２が挟着され、介設固定する。シール部材２５から突出するパイプ軸２１を、ガイドレール１７の底壁部３３の貫通穴５１に挿通する。貫通穴５１を貫通したパイプ軸２１に、平座金５５、バネ部材２３、平座金５５、バネ座金５７を順次外挿し、最後に抜け止めボルト４９を螺着する。サイドガイド１９の組み付けられたガイドレール１７を、固定ブラケット４１によって開口縁部３１に固定する。この際、シール部材２５の他側縁部６５をガイドレール１７と開口縁部３１の壁面３２とで挟持固定する。最後に、シール部材２５の一側縁部６３をガイドレール１７のコ字状開口片部３５とレールカバー４３とで挟み、レールカバー４３を固定ブラケット４１にビス等により固定することで、組立を完了する。

次に、上記した構成の作用を説明する。
図６はシャッター用ガイドレールの構造の動作説明図である。
本実施形態に係るシャッター用ガイドレールの構造では、全閉状態のシートカーテン１１が風圧等による一次元方向、二次元方向、三次元方向の少なくとも１つの方向からの外力を受けることで撓む。その撓み方向にガイドレール１７は、開閉時位置６９から揺動時位置７１まで、揺動角θで揺動する。すなわち、サイドガイド１９は、バネ部材２３を圧縮しながら水平方向に首振り動作し、風圧等によるシートカーテン１１の撓みに追従する。

この際、サイドガイド１９は、固定状態にあるガイドレール１７に対して上記の首振り方向に変位する。サイドガイド１９は、断面コ字状に形成されたガイドレール１７の内方で変位することになる。つまり、サイドガイド１９は、ガイドレール１７の内壁面、底壁面との距離が種々に変化し、ガイドレール１７との間に形成されている隙間がこれに伴って種々に変化する。この際、サイドガイド１９に固定されているシール部材２５は、一側縁部６３及び他側縁部６５が、ガイドレール１７の一方のコ字状開口片部３５と、他方のコ字状開口片部３７に固定されているので、常に隙間を遮蔽しながら変形する。これにより、サイドガイド１９がシートカーテン１１の撓みに追従し、隙間が種々に変化しても、例えば冷凍庫内の冷気が、サイドガイド１９とガイドレール１７との間を通って、外部へ漏れる、或いは外気が冷凍庫内に侵入するのを避けたり抑制したりすることができる。

また、シャッター用ガイドレールの構造では、シール部材２５の一側縁部６３及び他側縁部６５がガイドレール１７のコ字状開口片部３５及びコ字状開口片部３７を巻き込むようにして覆う。これにより、シール部材２５は、ガイドレール１７との接合部において、接触面積が増大する。また、シール部材２５は、巻き込むようにして一側縁部６３及び他側縁部６５を覆う際、Ｕ字やコ字状に屈曲されるので、高い強度での固定が可能となる。その結果、シール部材２５の一側縁部６３と他側縁部６５とを、ガイドレール１７に気密に固定できる。

また、シャッター用ガイドレールの構造では、シール部材２５は、ガイドレール１７のコ字状開口片部３５，３７を巻き込むようにして覆った後、屈曲先端縁が、開口縁部３１の壁面３２、レールカバー４３によってガイドレール１７とで挟持される。これにより、シール部材２５の屈曲先端縁を見栄え良く仕舞うことが可能となる。その結果、シール部材２５の一側縁部６３と他側縁部６５とを、隣接の他部材である開口縁部３１の壁面３２とレールカバー４３を利用してガイドレール１７に固定できる。そして、シール部材２５が介在状態となることで、シール部材２５が、金属に比較して断熱性を有する、すなわち熱伝導率の低い部材で形成されていれば、レール本体が金属製であっても、外気と内気の熱の伝わりを抑えることとなり、シャッターカーテン１１を挟んでの内外での温度差による結露などを減少させることができる。

さらに、シャッター用ガイドレールの構造では、シール部材２５の一側縁部６３及び他側縁部６５を、ガイドレール１７の延在方向に沿って接着剤によって気密シールすることができる。これにより、シール部材２５とガイドレール１７との間を隙間無く確実に固定することが可能となる。すなわち、接着剤が固定手段の他、パッキンとしても作用するようになる。その結果、シール部材２５の一側縁部６３及び他側縁部６５と、ガイドレール１７とが接着剤によって固定されることで、より気密性を高めることができる。

次に、上記実施形態の変形例を説明する。
図７は変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造の断面図、図８は変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造のメンテナンス時の分解平面図である。
この変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造は、シール部材７３は、一側縁部６３と一方のコ字状開口片部３５との間、または他側縁部６５と他方のコ字状開口片部３７との間の少なくとも一方が、固定側シート部７５と、分離側シート部７７とによって分離可能に接合されている。分離可能な接合構造は、例えば面ファスナー７９や剥離可能な粘着シートなどを用いて実現することができる。

また、固定側シート部７５と、分離側シート部７７とは、例えば、柔らかい樹脂素材と、やや硬い樹脂素材とによって別途に製作することができる。例えば、サイドガイド１９の振れに追従する分離側シート部７７は柔軟素材を使用し、固定される固定側シート部７５は支持のための硬い素材を使用することができる。また、同一の素材を用いる場合には、厚さを異なるものとすることにより、剛性を変えることが可能となる。

この変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材７３は、一側縁部６３または他側縁部６５と、コ字状開口片部３５，３７との間の少なくとも一方が、固定側シート部７５と分離側シート部７７とによって分離可能となる。固定側シート部７５と分離側シート部７７が分離されることで、シール部材７３はガイドレール１７との接続を解除することができ、サイドガイド１９が容易にガイドレール１７から取り外し可能となる。その結果、シートカーテン１１やサイドガイド１９等のメンテナンス性を向上させることができる。

また、この変形例に係るシャッター用ガイドレールの構造では、シール部材７３の一方だけを分離可能としてもよい。この場合、例えば、レールカバー４３が取り外せる構造であるから、それと反対の縁部である建物躯体側を分割構造とする。レールカバー４３とガイドレール１７はシール部材７３の分離側シート部７７を挟持するのみの構成とする。これにより、サイドガイド１９を脱着する際には、建物躯体側の一方の固定側シート部７５と分離側シート部７７を分離することで、サイドガイド１９をガイドレール１７から取り外すことが可能となる。

従って、本実施形態に係るシャッター用ガイドレールの構造によれば、首振り構造のガイドレール１７において、シャッターカーテン１１を挟む内外の気密性を向上させることができ、また、熱伝導率の低い部材で形成されたシール部材２５の側縁部６３，６５をガイドレール１７と他部材（３１，４３）とに挟持することで、熱の伝わりを低減させることができる。

１１…シャッターカーテン（シートカーテン）
１５…開口部
１７…ガイドレール
１９…サイドガイド
２５…シール部材
２９…カーテン縁部
３１…他部材（開口縁部）
３５…コ字状開口片部（一方のコ字状開口片部）
３７…コ字状開口片部（他方のコ字状開口片部）
４３…他部材（レールカバー）
６３…一側縁部
６５…他側縁部
７５…固定側シート部
７７…分離側シート部

Claims (5)

1. 建物壁面に設けられた開口部を開閉するシャッターカーテンと、
   前記シャッターカーテンの開閉方向に沿うカーテン縁部を内方に配置して前記開口部の開口縁部に固定される断面コ字状の一対のガイドレールと、
   前記シャッターカーテンの開閉方向に沿って延在し前記カーテン縁部に摺動自在に係合して前記シャッターカーテンの開閉を案内するサイドガイドと、
   を具備し、
   前記サイドガイドは、前記シャッターカーテンが外圧を受けることで前記ガイドレールとの間の隙間が変化するように構成されており、
   前記サイドガイドの延在方向に沿って帯状に形成されて前記サイドガイドに固定され幅方向の一側縁部が前記ガイドレールの一方のコ字状開口片部に固定されるとともに他側縁部が前記ガイドレールの他方のコ字状開口片部に固定されるシート状のシール部材を具備し、
   前記シール部材は、前記一側縁部と前記一方のコ字状開口片部との間、または前記他側縁部と前記他方のコ字状開口片部との間の少なくとも一方が、固定側シート部と、分離側シート部とによって分離可能に接合されていることを特徴とするシャッター用ガイドレールの構造。
2. 請求項１記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
   前記シール部材の前記一側縁部及び前記他側縁部が、前記ガイドレールの前記一方のコ字状開口片部及び前記他方のコ字状開口片部を、開口部側から覆って固定されることを特徴とするシャッター用ガイドレールの構造。
3. 請求項２記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
   前記シール部材の前記一側縁部及び前記他側縁部が、前記ガイドレールの外側に配置される他部材によって挟まれて固定されることを特徴とするシャッター用ガイドレールの構造。
4. 請求項３記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
   前記他部材との挟持部分において、前記シール部材の前記一側縁部及び前記他側縁部と、前記ガイドレールとが接着剤によって固定されることを特徴とするシャッター用ガイドレールの構造。
5. 請求項１，２，３，４のいずれか１つに記載のシャッター用ガイドレールの構造であって、
   前記シール部材は、前記一側縁部と前記一方のコ字状開口片部との間、または前記他側縁部と前記他方のコ字状開口片部との間の少なくとも一方が、固定側シート部と、分離側シート部とが、面ファスナーによって分離可能に接合されていることを特徴とするシャッター用ガイドレールの構造。

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