JP5676231B2 - シャッターカーテンの下端部構造 - Google Patents

Description

本発明は、シャッターカーテンを昇降させるシャッターカーテンの下端部構造に関する。

建物の開口部に設けられたり、屋内の間仕切り、例えば冷凍・冷蔵施設の出入口等に設けられる開閉体構造としては、シート状のシャッターカーテンを昇降するシートシャッター装置が知られている（例えば特許文献１参照）。シートシャッター装置では、シャッターカーテンがスムーズに繰り出されるようにするためや、風や、開口部を挟む内外の気圧差等によってシャッターカーテンが煽られないようにするため、カーテン下端には、錘が設けられる。例えば、筒状の袋が固定され、開口幅に渡る金属パイプが入れられる。ところが、金属パイプは、十分な重量を得ることができるが、剛性があり、カーテン下降方向に物、或いは人が存在した場合に危険が及ぶ。そこで、金属パイプに替わり、鉄球や砂などの入った袋を錘として使用することが提案されている。この構成によれば錘が当たっても柔らかく、衝撃吸収となり、錘形状に自由度もあることから有効な手段とされている。

特開２００２−７０４５５号公報

しかしながら、仕切られた空間での気密性のためにカーテン本体の下端縁部に固定する錘の入る袋状部材を、床面に着地すると、床面の状況によっては、長期の開閉動作によって袋状部材が床面と擦れて破損するなどの不具合が発生する。特に閉鎖状態でカーテン本体が風に煽られたり、室内外の気圧差などでシートが煽られたりすれば、破損がより早期に発生する。このため、シャッターカーテンでは、下端部の交換メンテナンスが必要となる。交換メンテナンスは、カーテン本体をシャッター装置から取り外し、カーテン本体の下端を切断除去し、新たな錘や袋状部材を加熱による溶着、或いは接着剤などで固定し、再取り付けするため、時間を必要とするとともに多大な労力を要する。

本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、下端部のみを容易な作業で交換できるシャッターカーテンの下端部構造を提供することにある。

次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載のシャッターカーテンの下端部構造は、開口部１７を挟む一対のガイドレール１５に昇降が案内されるシート状のカーテン本体２１と、
該カーテン本体２１の下端縁部３１にカーテン本体２１の両側部１９を除いて固定される取付係合部３５と、
該下端縁部３１に沿う長尺に形成され前記取付係合部３５の抜けを阻止する係合スリット３７を上部に有し長手方向端部には前記取付係合部３５を差し入れる挿入口３９が開口されて前記下端縁部３１に着脱自在となる断面略Ｙ字状の連結帯２９と、
該連結帯２９に沿って固定される錘４１と、
該錘４１を覆って前記連結帯２９に固定される袋状部材４３と、
を具備することを特徴とする。

このシャッターカーテンの下端部構造では、カーテン本体２１の下端縁部３１に固定された取付係合部３５から連結帯２９をカーテン幅方向にスライドし、引き抜くことで、下端部２３が取り外せ、縫製作業や溶着作業などのためにカーテン本体２１を全て取り外すなどの煩雑な作業、及び再度カーテン本体２１を組み付けるなどの作業が必要がなくなる。

請求項１記載のシャッターカーテンの下端部構造は、前記シャッターカーテンの下端部構造であって、
前記下端縁部３１の前記両側部１９を除く左右を表裏から挟んで固定され前記取付係合部３５、前記連結帯２９、及び前記袋状部材４３それぞれの長手方向端部を挟持する案内支持板２５を具備することを特徴とする。

このシャッターカーテンの下端部構造では、下端縁部３１の取付係合部３５、連結帯２９、及び袋状部材４３それぞれの長手方向端部とガイドレール１５との間の隙間を案内支持板２５によって塞ぐことができる。また、案内支持板２５により、下端部２３の横ずれが防止される。カーテン幅方向の一端方向への横ずれが防止されることによって、他端の抜け止めともなる。

請求項２記載のシャッターカーテンの下端部構造は、請求項１記載のシャッターカーテンの下端部構造であって、
前記錘４１は、前記案内支持板２５の下端４５より下部先端４７が上方に位置し、
前記袋状部材４３は、前記案内支持板２５の下端４５より下部先端４９が下方に位置することを特徴とする。

このシャッターカーテンの下端部構造では、案内支持板２５の下端４５が、錘４１の下部先端４７よりも長く、錘４１が床面５１に着地せず、袋状部材４３が床面５１に荷重をかけた状態で擦れることがなくなる。

請求項３記載のシャッターカーテンの下端部構造は、請求項１又は２記載のシャッターカーテンの下端部構造であって、
前記案内支持板２５の表裏方向の厚さＴが、シャッターカーテン収納部１１に形成されるカーテン出入口のカーテン厚み方向のスリット幅長より大きいことを特徴とする。

このシャッターカーテンの下端部構造では、従来シャッターカーテン収納部１１への巻き込み防止に使用していた専用のカーテン貫通ボルトの代わりとして案内支持板２５を兼用することができる。

請求項４記載のシャッターカーテンの下端部構造は、請求項１，２，３のいずれか１つに記載のシャッターカーテンの下端部構造であって、
前記カーテン本体２１には両側部１９に抜止係合部１６が設けられ、該抜止係合部１６を介して前記一対のガイドレール１５に対し抜け止めされており、
前記抜止係合部１６及び取付係合部３５が、ファスナーの務歯列であることを特徴とする。

このシャッターカーテンの下端部構造では、カーテン本体２１の両側部１９に設けられるガイドレール１５からの抜け止め手段と、下端部２３を着脱自在に取り付ける抜け止め手段の双方に、同一種の務歯列１６，３５を使用できる。

本発明に係る請求項１記載のシャッターカーテンの下端部構造によれば、カーテン本体の下端縁部に取付係合部を固定し、この取付係合部に連結帯を着脱自在とし、連結帯に錘を固定して、錘を覆う袋状部材を連結帯に固定したので、カーテン幅方向にスライドして引き抜くことで、下端部を取り外すことができ、従来のような縫製作業や溶着作業などのためにカーテン本体を全て取り外す、或いは再度組み付けるなどの煩雑な作業が必要がなく、下端部のみを容易な作業で交換が可能となる。

請求項１記載のシャッターカーテンの下端部構造によれば、カーテン本体の下端縁部を表裏から挟み、下端縁部の取付係合部、連結帯、及び袋状部材それぞれの長手方向端部を挟持する案内支持板を備えたので、取付係合部、連結帯、及び袋状部材それぞれの長手方向端部とガイドレールとの間の隙間を案内支持板によって塞ぐことができ、仕切られる空間の気密性を向上させることができる。

請求項２記載のシャッターカーテンの下端部構造によれば、錘は、案内支持板の下端より下部先端が上方に位置し、袋状部材は、案内支持板の下端より下部先端が下方に位置するので、案内支持板の下端が、錘の下部先端よりも長く、錘が床面に着地せず、袋状部材が床面に荷重をかけた状態で擦れることがなくなり、擦り切れなどによる破損を防止できる。

請求項３記載のシャッターカーテンの下端部構造によれば、案内支持板の表裏方向の厚さが、シャッターカーテン収納部に形成されるカーテン出入口のカーテン厚み方向のスリット幅長より大きいので、従来シャッターカーテン収納部への巻き込み防止に使用していた専用のカーテン貫通ボルトの代わりとして案内支持板を兼用でき、部品構成点数を少なくできる。

請求項４記載のシャッターカーテンの下端部構造によれば、抜止係合部及び取付係合部が、ファスナーの務歯列であるので、カーテン本体の両側部に設けられるガイドレールからの抜け止め手段と、下端部を着脱自在に取り付ける抜け止め手段の双方に、同一の務歯列を使用でき、シャッターカーテン縫製作業を効率化している。

本発明に係る下端部構造を備えたシャッターカーテンの全体斜視図である。 図１に示したシャッターカーテン下端部の正面図である。 図２のＡ−Ａ断面図である。 図２に示した下端部の分解斜視図である。 錘の固定された連結帯とカーテン本体の下端縁部に固定された抜け止め部材の分解正面図である。 （ａ）は着地状態の下端部の正面図、（ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は本発明に係る下端部構造を備えたシャッターカーテンの全体斜視図である。
シートシャッター装置１００は、シャッターカーテン収納部１１と、シート状シャッターカーテン（以下、単に「シャッターカーテン１３」とも称す。）１３と、一対のガイドレール１５とに大別して構成される。

すなわち、開口部１７の設けられた建物躯体１８の上部には下地部材（図示せず）を介してシャッターカーテン収納部１１が取り付けられ、シャッターカーテン収納部１１は電動開閉機（図示せず）により回転される巻取シャフト（図示せず）を内設する。開口部１７の左右両側にはシャッターカーテン収納部１１を挟んで上下に延在する一対のガイドレール１５，１５が取り付けられる。ガイドレール１５は、巻取シャフトに巻装されシャッターカーテン収納部１１のカーテン出入口（図示せず）から巻き取り、繰り出されるシャッターカーテン１３の左右両側縁部１９（図４参照）をガイドする。

シャッターカーテン１３は、布製のスクリーン、あるいは塩化ビニールやウレタン等の軟性樹脂シート、さらには布スクリーンを樹脂やゴムまたはゴム状物質で被覆して形成されたシート等を用いることができる。また、防火や防煙等の防災目的に使用する場合には、例えば、シリカクロスまたはガラスクロス、あるいはこれらに難燃，耐火被覆材としての耐火塗料や防水被覆材を吹き付け若しくは塗布しまたは含浸させたもの等を好適に用いることができる。さらに、シート状部材は、ワイヤーメッシュ等の補強用の金属あるいは樹脂線材等と組み合わされたものであってもよい。また、このシャッターカーテン１３は、一般的には不透明なものが多く用いられるが、採光性や透視性を備えさせるために、透光性を有する窓を適宜設けたり略全体が透光性を有する材質からなるものでもよい。

シャッターカーテン１３は、シート状のカーテン本体２１と、下端部２３とを有する。カーテン本体２１は、両側部１９の端縁部分に抜止係合部である務歯列１６が配設され、この務歯列１６がガイドレール１５の奥拡がりに形成された案内スリット内に位置し（図３参照）、これによりカーテン本体２１は両側部１９が抜け止めされて昇降が案内される。下端部２３は、後に詳述するようにカーテン本体２１に対して着脱自在に取り付けられている。下端部２３は、左右ガイドレール１５の内々の寸法となる。つまり、ガイドレール１５内には入らない。

図２は図１に示したシャッターカーテン下端部の正面図である。
カーテン本体２１に対して着脱自在となる下端部２３は、端部が案内支持板２５によってカーテン本体２１に開口幅に沿う方向の移動が固定されている。下端部２３は、後述の抜け止め部材２７（図４参照），連結帯２９を介してカーテン本体２１の下端縁部３１に支持され、案内支持板２５によって横移動が規制される。

図３は図２のＡ−Ａ断面図である。
ガイドレール１５は、建物躯体１８に固定されるガイドレール枠体３３に取り付けられる。案内支持板２５は、務歯列１６の厚みよりも大きく、ガイドレール１５の案内スリットの溝幅よりも大きく設定された略短冊板状に形成され、本実施の形態では、カーテン本体２１の表裏から固定される表側案内支持板２５ａと裏側案内支持板２５ｂとからなる。これら表側案内支持板２５ａと裏側案内支持板２５ｂとは、ネジによる固定やその他の固定手段にて互いが固定される。案内支持板２５が固定されるカーテン本体２１は、両側部１９に、下端縁部３１から垂下する延出片部２１ａ（図４参照）を設けることが好ましい。これにより、カーテン本体２１の両側部１９と、下端部２３との固定強度を高めることができる。

図４は図２に示した下端部の分解斜視図である。
抜け止め部材２７は、カーテン本体２１の下端縁部３１に、両側部１９を除いて固定される。抜け止め部材２７の下端には取付係合部である務歯列３５が設けられる。本実施の形態において、抜止係合部はファスナーの務歯列１６であり、取付係合部はファスナーの務歯列３５である。

カーテン本体２１の左右両側部１９には、この両側部１９に沿って長尺の帯状抜け止め部材２６が固定される。抜け止め部材２６の側部には、上下となる長手方向に沿って務歯列１６が設けられている。好ましくは、カーテン本体２１の両側部１９に設けられるガイドレール１５からの抜け止め手段と、下端部２３を着脱自在に取り付ける抜け止め手段の双方に、同一の務歯列１６，３５が使用されている。これにより、シャッターカーテン構成作業が効率化可能となっている。

務歯列１６，３５としては、ファスナーの一対の務歯列をなす複数の係合子群、或いは螺旋形状の線状係合体とすることもできる。務歯列１６，３５を採用することにより、薄厚のシャッターカーテン１３の両側部１９、下端縁部３１に、高強度の抜止部を、容易かつ安価に連続形成することができる。

連結帯２９は、抜け止め部材２７に沿う長尺に樹脂材により一体成形、例えば押し出し成形される。連結帯２９は、務歯列３５の抜けを阻止する係合スリット３７を上部に有し、長手方向端部には務歯列３５を差し入れる挿入口３９を開口している。つまり、断面が略Ｙ字状となる。これにより、端部より務歯列３５を抜き差し自在として、カーテン本体２１の下端縁部３１に着脱自在となる。このようなスライド方式の係合構造とすることで、従来の面ファスナーのような面方向からの脱着ではないので悪戯されにくくなる。なお、この連結帯２９の端部には、係合スリット３７にかかる位置に垂直から斜めに切断加工し、挿入口３９の開口面積を広く形成してもよく、傾斜開口とすることで、挿入口３９から係合スリット３７への務歯列３５の挿入を容易にしている。

図５は錘の固定された連結帯とカーテン本体の下端縁部に固定された抜け止め部材の分解正面図である。
連結帯２９には、長手方向に沿って複数の錘４１が固定されている。錘４１としては、砂、小鉄球、金属製の鎖等を用いることができる。錘４１は、例えば、砂や小鉄球を小袋４２（図４参照）等の収納手段に入れ、これを連結帯２９の長手方向に沿って所定間隔で固定することができる。

連結帯２９は、シャッターカーテン１３の厚さ方向に適度な可撓性を有する一方、断面を略Ｙ字とすることにより上下（つまりシャッターカーテンの開閉方向）に撓みにくくしている。このように上下方向に所定強度を有することで、錘４１の荷重を均等に下端縁部３１に支持できる。これにより、カーテン本体２１に、弛み、皺を生じさせずにシャッターカーテン１３を平らに開閉可能としている。つまり、錘４１を支持するための略真直な補強材としても働く。錘４１は、連結帯２９に固定される図４に示す袋状部材４３によって覆われる。

図２に示すように、下端縁部３１、抜け止め部材２７、連結帯２９、及び袋状部材４３それぞれの長手方向端部は、下端縁部３１の両側部１９（図３参照）を除く左右を表裏から挟んで固定される案内支持板２５によって挟持される。すなわち、表裏の各案内支持板２５ａ，２５ｂを連結し固定するビスで、下端縁部３１、抜け止め部材２７、連結帯２９、及び袋状部材４３それぞれの長手方向端部を貫通することにより、表裏の案内支持板２５ａ，２５ｂ、下端縁部３１、抜け止め部材２７、連結帯２９、及び袋状部材４３が固定されることになる。これにより、抜け止め部材２７、連結帯２９、及び袋状部材４３それぞれの長手方向端部と、ガイドレール１５との間の隙間（特許文献１の図２における符号３１の付される部分の間隙）を案内支持板２５によって塞ぐことができる。したがって、従来構造に比べ、気密性を向上させることができる。

また、案内支持板２５により、下端部２３の横ずれが防止される。これにより、カーテン幅方向の一端方向への横ずれが防止されることによって、他端における務歯列１６の抜け止めともなる。
なお、上記務歯列３５及び連結帯２９の寸法は、左右ガイドレール１５の内々の寸法よりも若干短い寸法、すなわち左右ガイドレール１５間の間隔長さよりもやや短尺とされ、ガイドレール１５内、すなわち案内スリット内には入らない構成とされている。

シートシャッター装置１００には、停電時などの非常の際に、シャッターカーテン１３を手動により昇降する手動開放装置が備えられる。しかし、この手動開放装置は、一方の面側にしか装備されない場合がある。シートシャッター装置１００では、手動開放装置のない面側からの緊急脱出時に、下端部２３を掴み持ち、上方に強制的に開放動作させれば、案内支持板２５がカーテン本体２１の両面から強固にネジ固定されているので、ガイドレール１５からの両側部１９の抜け出しが可能となる。つまり、カーテン本体２１からの引っ張り力が両側部１９の抜け止め部材２６に伝わりやすく、ガイドレール１５からの両側部１９の抜けが可能となる。この場合、所定以上の力を加えることで、務歯列１６および／またはガイドレール１５を弾性変形させ、抜け止め部材２６の離脱を可能にする。これにより、務歯列１６および／またはガイドレール１５が変形することでガイドレール１５から抜け、脱出が可能な、すなわち人が通れるくらいの間隙が床面５１との間に形成される。

図６（ａ）は着地状態の下端部の正面図、（ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図である。
図２に示すように、錘４１は、案内支持板２５の下端４５より下部先端４７が上方に位置している。また、袋状部材４３は、案内支持板２５の下端４５より下部先端４９が下方に位置する。したがって、図６に示すように、シャッターカーテン１３が着地した際、案内支持板２５の下端４５が、錘４１の下部先端４７よりも長く、錘４１が床面５１に着地せず、袋状部材４３が床面５１に荷重をかけた状態とならず擦れることがなくなる。これにより、錘４１の小袋４２や袋状部材４３の擦り切れなどによる破損を防止できる。また、着地の際には、案内支持板２５より垂下した袋状部材４３の下部先端４９が図６（ｂ）に示すように弛んで大きな面積で床面５１に接することとなり、気密性を高めることができる。また弛んだ下部先端４９を接触させることで、床面５１の凹凸も吸収することができる。

案内支持板２５は、表裏方向の厚さＴ（図３参照）が、上記したシャッターカーテン収納部１１のカーテン出入口のカーテン厚み方向のスリット幅長より大きい。つまり、飲み込み口のスリット幅より大きい。したがって、従来シャッターカーテン収納部１１への巻き込み防止に使用していた専用のカーテン貫通ボルト（図示せず）の代わりとして案内支持板２５を兼用することができる。これにより、部品点数を少なくできる。

次に、上記構成を有する下端部構造の作用を説明する。
上記の構成を有するシートシャッター装置１００では、下端部２３に交換の必要が生じた場合、シャッターカーテン収納部１１からシャッターカーテン１３を繰り出し、交換作業に適する位置に下端部２３を配置する。次いで、両側の案内支持板２５，２５を取り外す。案内支持板２５が取り外されると、カーテン本体２１に対しての連結帯２９の固定が解除される。つまり、下端部２３の固定が解除される。固定が解除された下端部２３を、抜け止め部材２７のいずれか一方の端部から、連結帯２９を横方向にスライドして抜き取る。これにより、下端部２３の脱着が完了する。

新規の下端部２３を装着するには、上記手順と逆の手順により、先ず、抜け止め部材２７の端に、連結帯２９の挿入口３９を入れ、連結帯２９、錘４１、袋状部材４３が一体となった下端部２３をスライドして挿入する。下端部２３が下端縁部３１の左右方向均等位置となったなら、左右の案内支持板２５を固定して、下端部２３を移動不能に固定し、下端部２３の装着作業を終了する。

このシャッターカーテン１３の下端部構造では、カーテン本体２１の下端縁部３１に固定された抜け止め部材２７から連結帯２９をカーテン幅方向にスライドし引き抜くことで、下端部２３が取り外せ、縫製作業や溶着作業などのためにカーテン本体２１を全て取り外すなどの煩雑な作業が必要がなくなる。

したがって、本実施の形態に係るシャッターカーテン１３の下端部構造によれば、カーテン本体２１の下端縁部３１に抜け止め部材２７を介して取付係合部３５を固定し、取付係合部３５に連結帯２９を着脱自在とし、連結帯２９に錘４１を固定し、錘４１を覆う袋状部材４３を連結帯２９に固定したので、カーテン幅方向にスライドし、引き抜くことで、下端部２３が取り外せ、縫製作業や溶着作業などのためにカーテン本体２１を全交換する必要がなくなり、下端部２３のみを容易な作業で交換できる。

なお、上述した実施の形態では、抜止係合部１６と取付係合部３５とをファスナーの務歯列、すなわち歯状の部材よりなる構造としてそれぞれ構成した例について述べたが、これら係合部１６，３５は、レールファスナー用雄片のような凸条で形成されたものとして構成してもよい。このような凸条で構成されれば、連続形状であることから、係合スリット３７への挿入などを途切れずに行うことが可能となる。

また、カーテン本体２１の左右両側部１９の務歯列１６に替えて、突起を開閉方向所定間隔に設け、これを抜け止め部材２６として構成してもよい。

さらに、上述した実施の形態では、シャッターカーテン１３が風や開口部を挟む内外気圧差などで煽られて撓むような場合に、シャッターカーテン１３の左右両側部１９がガイドレール１５から抜け出ないように、その両側縁部１９に抜け止め部材２６を設けた構成とした例について述べたが、この抜け止め部材２６を構成する務歯列１６を省略する構成として、カーテン本体２１に、パイプ等の棒状部材を開閉方向の所定間隔毎に設け、この棒状部材を左右ガイドレール１５間に渡るように配設することで撓みを防止する構成としてもよい。

１１…シャッターカーテン収納部
１３…シャッターカーテン
１５…ガイドレール
１６…務歯列（抜止係合部）
１７…開口部
１９…両側部
２１…カーテン本体
２３…下端部
２５…案内支持板
２７…抜け止め部材
２９…連結帯
３１…下端縁部
３５…務歯列（取付係合部）
３７…係合スリット
３９…挿入口
４１…錘
４３…袋状部材
４５…案内支持板の下端
４７…錘の下部先端
４９…袋状部材の下部先端
１００…シートシャッター装置
Ｔ…案内支持板の表裏方向の厚さ

Claims (4)

1. 開口部を挟む一対のガイドレールに昇降が案内されるシート状のカーテン本体と、
   該カーテン本体の下端縁部にカーテン本体の両側部を除いて固定される取付係合部と、
   該下端縁部に沿う長尺に形成され前記取付係合部の抜けを阻止する係合スリットを上部に有し長手方向端部には前記取付係合部を差し入れる挿入口が開口されて前記下端縁部に着脱自在となる断面略Ｙ字状の連結帯と、
   該連結帯に沿って固定される錘と、
   該錘を覆って前記連結帯に固定される袋状部材と、
   を具備し、
   前記下端縁部の前記両側部を除く左右を表裏から挟んで固定され前記取付係合部、前記連結帯、及び前記袋状部材それぞれの長手方向端部を挟持する案内支持板を具備することを特徴とするシャッターカーテンの下端部構造。
2. 請求項１記載のシャッターカーテンの下端部構造であって、
   前記錘は、前記案内支持板の下端より下部先端が上方に位置し、
   前記袋状部材は、前記案内支持板の下端より下部先端が下方に位置することを特徴とするシャッターカーテンの下端部構造。
3. 請求項１又は２記載のシャッターカーテンの下端部構造であって、
   前記案内支持板の表裏方向の厚さが、シャッターカーテン収納部に形成されるカーテン出入口のカーテン厚み方向のスリット幅長より大きいことを特徴とするシャッターカーテンの下端部構造。
4. 請求項１，２，３のいずれか１つに記載のシャッターカーテンの下端部構造であって、
   前記カーテン本体には両側部に抜止係合部が設けられ、該抜止係合部を介して前記一対のガイドレールに対し抜け止めされており、
   該抜止係合部及び前記取付係合部が、ファスナーの務歯列であることを特徴とするシャッターカーテンの下端部構造。

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