JP6423255B2 - ステアリングロック装置 - Google Patents

Description

本発明は、キーロック機構でキーシリンダをロックしてキーを抜けなくするステアリングロック装置に関するものである。

ＡＴ車のステアリングロック装置には、シフトレバーがパーキングレンジ「Ｐ」以外のリバースレンジ「Ｒ」、ニュートラルレンジ「Ｎ」又はドライブレンジ「Ｄ」等にセットされている場合に、キーロック機構でキーシリンダをロックしてキーを抜けなくするキーインターロック装置が備わるものがある。

このキーインターロック装置にソレノイドを用いるものは一般的であり、例えば、シフトレバーが「Ｐ」以外の位置のとき、ソレノイドが通電されることでプランジャが突出してステアリングロック装置のカムと嵌合し、キーを「ＬＯＣＫ」位置に回動できなくしている。また、通電が解除されるとスプリング力により元の没入位置に戻る（特許文献１参照）。

このようなソレノイドの性質上、運転中（シフトレバーが「Ｐ」位置以外の位置にあるとき）には連続通電が必要となり、また、スプリングの付勢力に抗してプランジャを駆動する必要があるため、大きな駆動力が必要となり、ソレノイドが大型化したり、消費電力が増加したり、ソレノイドの発熱によりステアリングロック装置やキーが熱くなったりするおそれがあった。

特許第３８３８６３０号公報

本発明の課題は、小型で消費電力が低く、かつ、ソレノイドの発熱を低減することができるステアリングロック装置を提供することである。

本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。
請求項１の発明は、ハウジング（１０）内に配置され、キーの回転操作に応じてＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及びＳＴＡＲＴ位置へ回動するカム部（２１）を有するカムシャフト（２０）と、プランジャ（３１）を突出位置と引き込み位置に駆動するソレノイド（３０）と、前記プランジャ（３１）の駆動により規制位置と許容位置とに切り替え移動可能であって、前記プランジャ（３１）の引き込み位置となる規制位置では前記カムシャフト（２０）のＬＯＣＫ位置への回転を阻止し、前記プランジャ（３１）の突出位置となる許容位置では前記カムシャフト（２０）のＬＯＣＫ位置への回転を許容する阻止部材（４０，２４０）と、前記カム部（２１）と前記阻止部材（４０，２４０）とに連動し、前記カムシャフト（２０）の回転に応じて前記阻止部材（４０，２４０）を規制位置と許容位置とに遷移させるカム連動部材（５０，２５０）と、前記阻止部材（４０，２４０）が規制位置となる方向に向けて、前記カム連動部材（５０，２５０）を付勢する第１スプリング（６１，２６１）と、前記阻止部材（４０，２４０）が許容位置となる方向に向けて、前記阻止部材（４０，２４０）を付勢する第２スプリング（６２，２６２）と、を備え、前記カム連動部材（５０，２５０）は、前記カムシャフト（２０）がＬＯＣＫ位置からＯＮ位置側に回転することに応じて、前記カム部（２１）との連動により前記第１スプリング（６１）の付勢力によって移動し、前記阻止部材（４０，２４０）を阻止位置に遷移させる、ステアリングロック装置（１，２）である。

請求項２の発明は、請求項１に記載のステアリングロック装置において、前記阻止部材（４０，２４０）は、回転軸（４４，２４４）を中心に揺動するレバー部材（４０，２４０）であり、その一端に形成された係合部（４２）が前記プランジャ（３１）と係合し、他端に前記カムシャフト（２０）の前記カム部（２１）と係合可能な阻止部（４３，２４３）が形成されていること、を特徴とするステアリングロック装置（１，２）である。

請求項３の発明は、請求項２に記載のステアリングロック装置において、前記カム連動部材（５０）は、前記カム部（２１）に対して接離する方向に直線駆動するスライド部材（５０）であり、前記阻止部材（４０）は、前記スライド部材（５０）に形成された中空部分（５０ａ）を貫通していること、を特徴とするステアリングロック装置（１，２）である。

請求項４の発明は、請求項３に記載のステアリングロック装置において、前記第１スプリング（６１）及び前記第２スプリング（６２）は、いずれもコイルスプリングであり、前記第１スプリング（６１）は、一端が前記カム連動部材（５０）に取付けられ、他端が前記ソレノイド（３０）と一体となる部位（３０ｂ）に取付けられており、前記第２スプリング（６２）は、前記中空部分（５０ａ）に配置され、その一端が前記カム連動部材（５０）に取付けられ、他端が前記阻止部材（４０）に取付けられること、を特徴とするステアリングロック装置（１）である。

請求項５の発明は、請求項３に記載のステアリングロック装置において、前記阻止部材（２４０）の回転軸（２４４）と同軸に軸支され、弾性変形して付勢力を生じるように延在する第１脚（２６１）及び第２脚（２６２）を有するリーフスプリング（２６０）が設けられており、前記第１脚（２６１）は、前記カム連動部材（２５０）と当接して前記阻止部材（２４０）が規制位置となる方向に向けて、前記カム連動部材（５０）を付勢する前記第１スプリングとして機能し、前記第２脚（２６２）は、前記阻止部材（２４０）と当接して前記阻止部材（２４０）が許容位置となる方向に向けて、前記阻止部材（２４０）を付勢する前記第２スプリングとして機能すること、を特徴とするステアリングロック装置（２）である。

請求項６の発明は、請求項３に記載のステアリングロック装置において、前記第１スプリング（３６１）及び前記第２スプリング（３６２）は、いずれもコイルスプリングであり、前記第１スプリング（３６１）は、一端が前記カム連動部材（３５０）に取付けられ、他端が前記ソレノイド（３０）と一体となる部位（３０ｂ）に取付けられており、前記第２スプリング（３６２）は、その一端がステアリングロック装置のハウジング（１０）に取付けられ、他端が前記阻止部材（４０）に取付けられること、を特徴とするステアリングロック装置（３）である。

本発明によれば、ステアリングロック装置は、小型で消費電力が低く、かつ、ソレノイドの発熱を低減することができる。

本発明によるステアリングロック装置１の第１実施形態を示す斜視図である。 ステアリングロック装置１をキー挿入孔７３側から見た図である。 ステアリングロック装置１をソレノイド３０側から見た図である。 ステアリングロック装置１を図２Ｂ中の矢印Ａ−Ａの位置で切断して示した断面図である。 ステアリングロック装置１の一部を分解して示した分解斜視図である。 図３に示した状態から、リンク４０及びスライダ５０等を組み付けた状態を示した分解斜視図である。 キーがＬＯＣＫ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。 図５Ａをシリンダ係合部２２側から見た図である。 図５Ａの状態を側面から見た図である。 図５Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。 キーがＡＣＣ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。 図７Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。 図７Ａの状態を側面から見た図である。 図７Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。 ソレノイド３０への通電がＯＮの場合において、利用者がキーをＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置へと回そうとした状態を示す図である。 ソレノイド３０への通電がＯＦＦの場合において、利用者がキーをＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置へと回そうとした状態を示す図である。 第２実施形態のステアリングロック装置２の一部を分解して示した分解斜視図である。 リンク２４０とスライダ２５０とリーフスプリング２６０とを組み立てた状態を示す斜視図である。 図１１Ａに示した状態から、リンク２４０とスライダ２５０とリーフスプリング２６０とを組み付けた状態を示した分解斜視図である。 キーがＬＯＣＫ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。 図１３Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。 図１３Ａの状態を側面から見た図である。 図１３Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。 キーがＡＣＣ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。 図１５Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。 図１５Ａの状態を側面から見た図である。 図１５Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。 第３実施形態ステアリングロック装置３のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。 第３実施形態のステアリングロック装置３を第１実施形態の図２Ｃと同様な位置で切断して示した断面図である。

以下、本発明を実施するための最良の形態について図面等を参照して説明する。

（第１実施形態）
図１は、本発明によるステアリングロック装置１の第１実施形態を示す斜視図である。
図２Ａは、ステアリングロック装置１をキー挿入孔７３側から見た図である。
図２Ｂは、ステアリングロック装置１をソレノイド３０側から見た図である。
図２Ｃは、ステアリングロック装置１を図２Ｂ中の矢印Ａ−Ａの位置で切断して示した断面図である。
図３は、ステアリングロック装置１の一部を分解して示した分解斜視図である。
図４は、図３に示した状態から、リンク４０及びスライダ５０等を組み付けた状態を示した分解斜視図である。
なお、図１から図４を含め、以下に示す各図は、模式的に示した図であり、各部の大きさ、形状は、理解を容易にするために、適宜誇張して示している。
また、以下の説明では、具体的な数値、形状、材料等を示して説明を行うが、これらは、適宜変更することができる。

本実施形態のステアリングロック装置１は、不図示のステアリングシャフト（ステアリングホイール）の回動をロック及びアンロックするものである。また、本実施形態のステアリングロック装置１は、インターロック機構を備えている。すなわち、ステアリングロック装置１は、シフトレバーがパーキングレンジ「Ｐ」以外のリバースレンジ「Ｒ」、ニュートラルレンジ「Ｎ」又はドライブレンジ「Ｄ」等にセットされている場合には、シリンダ錠７０内のシリンダインナ７２と一体で回転するカムシャフト２０の回転を規制して、キーを抜けなくする。

ステアリングロック装置１は、ハウジング１０と、カムシャフト２０と、ソレノイド３０と、リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２と、シリンダ錠７０と、イグニッションスイッチ８０と、ロック駆動機構９０とを備えている。本実施形態のステアリングロック装置１では、カムシャフト２０と、ソレノイド３０と、リンク４０と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２とにより、インターロック機構の主要部が構成されている。

ハウジング１０は、略矩形ボックス状に形成された第１ハウジング部１０Ａと、第１ハウジング部１０Ａに並んで配置された第２ハウジング部１０Ｂと、第１ハウジング部１０Ａ及び第２ハウジング部１０Ｂの側方に筒状に突出して延在する第３ハウジング部１０Ｃとにより構成されている。

第１ハウジング部１０Ａの一端側（図１中の下端側）には、略半円形状に凹んだ形状に形成された取付部１１が設けられている。この取付部１１が、不図示のステアリングシャフトに対して取り付けられる。また、取付部１１には、ロックシャフト挿通孔１２が貫通して開口されている。第１ハウジング部１０Ａ内には、取付部１１とは反対側（図１中の上側）からロック駆動機構９０が収められ、リッド９１により蓋がされている。

第２ハウジング部１０Ｂには、リンク４０の大部分と、スライダ５０と、第１スプリング６１と、第２スプリング６２とが図１中の上方から納められるように開口した収容部１３が設けられている。この収容部１３の開口部と、リンク４０の一部と、プランジャ３１は、ケース１４により覆われて収容される。
ケース１４は、弾性変形可能な係止爪１４ａを備えており、第２ハウジング部１０Ｂに設けられた係止部１３ｂに係止爪１４ａが係合することにより、ハウジング１０に対して取付けられる。
第３ハウジング部１０Ｃ内には、カムシャフト２０と、シリンダ錠７０とが収められている。

カムシャフト２０は、ハウジング１０の第３ハウジング部１０Ｃ内に配置されている。カムシャフト２０は、不図示のキーの回転操作に応じてＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及びＳＴＡＲＴ位置へ回動する。
図５Ａは、キーがＬＯＣＫ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。
図５Ｂは、図５Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。
カムシャフト２０は、カム部２１と、シリンダ係合部２２と、スイッチ係合部２３と、ロック駆動部２４とを備えている。

カム部２１は、円筒外径が小さい小径部２１ａと、小径部２１ａよりも円筒外径が大きい大径部２１ｂとを有している。大径部２１ｂの端部には、キーがＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置方向（図５Ｂにおいて反時計回り）へ回転させられたときに、後述のリンク４０の阻止部４３に係合するように鋭角に尖った阻止係合部２１ｃが形成されている。

シリンダ係合部２２は、シリンダインナ７２の端部が係合するための凹形状である。シリンダ係合部２２がシリンダインナ７２と係合しているので、キーが回転させられると、その回転力がカムシャフト２０に伝えられる。

スイッチ係合部２３は、イグニッションスイッチ８０と係合するための凸形状である。スイッチ係合部２３がイグニッションスイッチ８０と係合しているので、キーが回転させられると、その回転力がカムシャフト２０を介してイグニッションスイッチ８０に伝えられる。

ロック駆動部２４には、ロック駆動機構９０を駆動するためのカム形状が形成されており、キーがアンロック方向に回転させられると、ロック駆動部２４が後述のロックスライダ９３及びロックシャフト９４をアンロック方向へ駆動する。

ソレノイド３０は、ハウジング１０の側面（図１では、上方）に、カムシャフト２０の回転中心軸が延在する方向に沿う向きにプランジャ３１が動作するように配置されている。ソレノイド３０は、プランジャ３１を突出位置と引き込み位置に駆動する。
ソレノイド３０は、その一部がリッド９１を覆うようにして配置されている。ソレノイド３０は、ワンウェイボルト３２が孔３０ｃを貫通して取付孔１３ａに締め付けられることにより、ハウジング１０に対して固定されている。この構成により、ソレノイド３０を取り外すことが困難になり、また、リッド９１の取り外しも困難になり、不正な破壊行為等に対する安全性が高くなっている。

プランジャ３１は、カムシャフト２０の回転中心軸に沿った方向に延在した棒状の部材であって、ソレノイド３０への通電に応じて、上記回転中心軸に沿った方向において、突出位置と引き込み位置との間で進退移動を行う。プランジャ３１のキー挿入孔７３側の先端付近には、突起３１ａが両側に突出して設けられている。突起３１ａは、後述するリンク４０の係合部４２と係合している。

リンク（阻止部材）４０は、回転軸４４を中心に揺動するレバー部材であり、その一端に形成された係合部４２がプランジャ３１の突起３１ａと係合している。また、リンク４０の他端には、カムシャフト２０のカム部２１と係合可能な阻止部４３が突出して形成されている。リンク４０は、後述のスライダ５０に形成された中空部分５０ａを貫通して配置されており、回転軸４４は、収容部１３の溝部１３ｃに保持されている。
このような構成により、リンク４０は、プランジャ３１の駆動により規制位置と許容位置とに切り替え移動可能となっている。リンク４０は、プランジャ３１の引き込み位置となる規制位置では、阻止部４３がカム部２１と係合して、カムシャフト２０のＬＯＣＫ位置への回転を阻止する。また、リンク４０は、プランジャ３１の突出位置となる許容位置では、阻止部４３がカム部２１から退避して、カムシャフト２０のＬＯＣＫ位置への回転を許容する。

スライダ（カム連動部材）５０は、カムシャフト２０のカム部２１に対して接離する方向に直線駆動されるスライド部材であり、収容部１３内に直線移動可能なように設けられている。スライダ５０は、カム部２１とリンク４０とに連動して、カムシャフト２０の回転に応じてリンク４０を規制位置と許容位置とに遷移させる。具体的には、スライダ５０は、カムシャフト２０がＬＯＣＫ位置からＯＮ位置側に回転（図５Ｂ中において時計回りに回転）することに応じて、スライダ５０が当接していたカム部２１の大径部２１ｂが移動することに連動して、後述の第１スプリング６１の付勢力によって移動（図５Ｂ中における下方へ移動）し、リンク４０を阻止位置に遷移させる。
また、スライダ５０は、中空部分５０ａと、スプリング受部５０ｂ，５０ｃと、斜面５０ｄとを有している。

中空部分５０ａは、スライダの中央にカムシャフト２０の延在方向に沿って貫通して開口されている。上述したように、中空部分５０ａには、リンク４０が貫通して配置されている。

スプリング受部５０ｂは、スライダ５０の両側方に突出した張り出し部分のそれぞれに設けられており、図３の上方に向かって突出して略円柱形状に形成されている。これら２箇所のスプリング受部５０ｂは、第１スプリング６１にそれぞれ挿入されるようにして、第１スプリング６１を保持している。

スプリング受部５０ｃは、中空部分５０ａ内の図３中における下側の部分に、図３中の上方に向けて突出して略円柱形状に形成されている。スプリング受部５０ｃは、第２スプリング６２に挿入されるようにして、第２スプリング６２を保持している。

斜面５０ｄは、スライダ５０がカムシャフト２０のカム部２１と接触する部分に設けられている。斜面５０ｄは、カムシャフト２０がＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置側へ回転するときに、カム部２１により力を受けてスライダ５０をカムシャフト２０から離れる向き（図３中の上向き）に移動させることができる向きに傾斜して形成されている。

第１スプリング６１は、２つ設けられており、それぞれ一端がスライダ５０のスプリング受部５０ｂに取付けられ、他端がソレノイド３０と一体となるソレノイド３０のハウジング３０ｂに取付けられたコイルスプリングである。第１スプリング６１は、リンク４０が規制位置となる方向、すなわち、阻止部４３がカムシャフト２０に近づく向き（図３中の下向き）に、スライダ５０を付勢する。

第２スプリング６２は、スライダ５０の中空部分５０ａ内に配置され、その一端がスライダ５０のスプリング受部５０ｃに取付けられ、他端がリンク４０に取付けられたコイルスプリングである。第２スプリング６２は、リンク４０が許容位置となる方向、すなわち、阻止部４３がカムシャフト２０から離れる向き（図３中の上向き）に、リンク４０を付勢する。

シリンダ錠７０は、カムシャフト２０と係合した状態でキーが回されることにより、キーの回転をカムシャフト２０へ伝達可能なように構成されているキーシリンダであり、ハウジング１０内に収められている。シリンダ錠７０は、ハウジング１０に固定されているシリンダアウタ７１と、シリンダアウタ７１内で回転可能なシリンダインナ７２と、シリンダインナ７２の端部に開口されたキー挿入孔７３とを有している。

イグニッションスイッチ８０は、ハウジング１０の端部に取付けられており、カムシャフト２０のスイッチ係合部２３が係合している。カムシャフト２０が回転させられると、その回転がイグニッションスイッチ８０内へ伝えられる。
イグニッションスイッチ８０には、イグニッションスイッチ８０の外部に突出して設けられたコネクタ８１が設けられており、イグニッションスイッチ８０への電気的接続を行う不図示のコネクタが接続される。

ロック駆動機構９０は、リッド９１と、スプリング９２と、ロックスライダ９３と、ロックシャフト９４とを備えており、ロックシャフト９４がロックシャフト挿通孔１２を通して突出及び退避することにより、不図示のステアリングシャフト（ステアリングホイール）の回動をロック及びアンロックする。ロック駆動機構９０は、スプリング９２と、ロックスライダ９３と、ロックシャフト９４とを、リッド９１により蓋をする形で第１ハウジング部１０Ａ内に収められている。ロックシャフト９４は、ロックスライダ９３と一体で移動可能に取り付けられており、これらロックシャフト９４及びロックスライダ９３は、スプリング９２により、ロックシャフト９４が突出するロック位置方向に付勢されている。また、ロックスライダ９３は、中央に開口部９３ａが形成されており、この開口部９３ａ内をカムシャフト２０が貫通している。開口部９３ａ内の形状はカムシャフト２０のロック駆動部２４と係合するようになっており、カムシャフト２０の回転位置に応じて、ロックスライダ９３及びロックシャフト９４が進退移動を行う。

次に、本実施形態のステアリングロック装置１の動作を説明する。
図６Ａは、図５Ａの状態を側面から見た図である。
図６Ｂは、図５Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。

キーがＬＯＣＫ位置にあるとき、カムシャフト２０の回転位置は、カム部２１の大径部２１ｂの外周面がスライダ５０と当接する位置となる。これにより、スライダ５０は、ソレノイド３０に近い側の位置にあり、第１スプリング６１の付勢力によって、カム部２１の大径部２１ｂの外周面に押し当てられている。
キーがＬＯＣＫ位置にあるとき、リンク４０は、スライダ５０がソレノイド３０に近い側の位置にあることから、阻止部４３がカム部２１から離れる許容位置へ移動可能となっており、さらに第２スプリング６２の付勢力によって許容位置側へ向かうように力を受けているので、図６Ｂに示す許容位置にある。
キーがＬＯＣＫ位置にあるとき、プランジャ３１は、リンク４０が許容位置にあることから、ソレノイド３０から突出した突出位置にある。
このように、キーがＬＯＣＫ位置にあるときには、カムシャフト２０は、回転を規制されていないので、キーが操作されると、ＡＣＣ側へ回転可能である。

図７Ａは、キーがＡＣＣ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。
図７Ｂは、図７Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。
図８Ａは、図７Ａの状態を側面から見た図である。
図８Ｂは、図７Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。

キーがＡＣＣ位置にあるとき、カムシャフト２０の回転位置は、カム部２１の大径部２１ｂの外周面がスライダ５０と当接する位置から離れて、小径部２１ａの外周面がスライダ５０と当接する位置となる。これにより、スライダ５０は、第１スプリング６１の付勢力によって、小径部２１ａの外周面に当接する位置まで移動している。
キーがＡＣＣ位置にあるとき、リンク４０は、スライダ５０が上述の位置にあることから、中空部分５０ａのソレノイド３０側（図８Ｂ中における上側）の当接部５０ｅによりカムシャフト２０側へ押されて、阻止部４３がカム部２１に近い位置となる方向（図８Ｂ中における時計回り方向）に回転した規制位置になる。
キーがＡＣＣ位置にあるとき、プランジャ３１は、リンク４０が規制位置にあることから、ソレノイド３０へ引き込まれた引き込み位置にある。
このように、キーがＡＣＣ位置にあるときには、ソレノイド３０への通電が行われていなくても、プランジャ３１が引き込み位置に移動する。この状態において、ソレノイド３０への通電状態がＯＮとＯＦＦとに切り替えられることにより、インターロック機構は、カムシャフト２０のＬＯＣＫ位置への回転を規制したり、規制を解除したりすることができる。

図９は、ソレノイド３０への通電がＯＮの場合において、利用者がキーをＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置へと回そうとした状態を示す図である。
キーがＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置方向へ回転操作されると、カムシャフト２０には、図９中における反時計回り方向に回転させる力が作用する。このカムシャフト２０の反時計回りの回転によって、阻止係合部２１ｃが斜面５０ｄに当接してスライダ５０をカムシャフト２０から離れる向き（図９中における上向き）に移動させる。
しかし、ソレノイド３０への通電がＯＮであることから、プランジャ３１は、吸引されており、引き込み位置に保持されている。よって、リンク４０は、移動することができず阻止位置にある状態を維持し、阻止部４３は、カムシャフト２０の回転を阻止する位置に留まる。よって、カムシャフト２０が反時計回りに回転させられても、阻止係合部２１ｃが阻止部４３に当接して、それ以上カムシャフト２０が回転することが阻止される。

図１０は、ソレノイド３０への通電がＯＦＦの場合において、利用者がキーをＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置へと回そうとした状態を示す図である。
キーがＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置方向へ回転操作されると、図９の場合と同様に、カムシャフト２０には、図１０中における反時計回り方向に回転させる力が作用する。このカムシャフト２０の反時計回りの回転によって、阻止係合部２１ｃが斜面５０ｄに当接してスライダ５０をカムシャフト２０から離れる向き（図１０中における上向き）に移動させる。
そして、ソレノイド３０への通電がＯＦＦであることから、プランジャ３１は、引き込み位置から突出位置へと移動可能である。よって、リンク４０は、スライダ５０の移動とともに第２スプリング６２の付勢力によって阻止位置から許容位置に向けて移動する。これにより、阻止部４３がカムシャフト２０から離れる方向に移動して、カムシャフト２０の回転を規制しない位置、すなわち、大径部２１ｂの移動軌跡から外れる位置まで退避する。よって阻止係合部２１ｃが阻止部４３に当接することなく、キーは、ＬＯＣＫ位置まで回転可能である。

以上説明したように、第１実施形態によれば、キーが回転操作される力を利用してスライダ５０を作動させ、リンク４０を介してプランジャ３１を機械的に作動させる構成としたので、ソレノイド３０がプランジャ３１を吸引駆動するとき、第１スプリング６１の力がかからないようにすることができる。よって、従来必要であったプランジャ３１の作動荷重を不要とすることができ、ソレノイド３０は、プランジャ３１を吸引位置に保持するだけの吸引力を発生させればよく、ソレノイド３０の省電力化が可能となり、ソレノイド３０発熱量も小さくできる。

また、阻止部４３を、揺動するレバー部材であるリンク４０により構成したことにより、プランジャ３１のストロークが小さくても、阻止部４３がカム部２１との嵌合状態と非嵌合状態との切り替えを行うために必要なストロークを確保することが可能となる。よって、プランジャ３１のストロークが小さくて済むので、ソレノイド３０の省電力化と小型化を図ることができる。

さらに、２個の第１スプリング６１を並列に並べて使用し、リンク４０とスライダ５０との間には１個の第２スプリング６２を配置したので、スライダ５０をスムーズに直線駆動させることができる。また、このような配置によって、僅かなスペースに効率よく第１スプリング６１及び第２スプリング６２を設けることができる。

（第２実施形態）
図１１Ａは、第２実施形態のステアリングロック装置２の一部を分解して示した分解斜視図である。
図１１Ｂは、リンク２４０とスライダ２５０とリーフスプリング２６０とを組み立てた状態を示す斜視図である。
図１２は、図１１Ａに示した状態から、リンク２４０とスライダ２５０とリーフスプリング２６０とを組み付けた状態を示した分解斜視図である。
図１３Ａは、キーがＬＯＣＫ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。
図１３Ｂは、図１３Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。
図１４Ａは、図１３Ａの状態を側面から見た図である。
図１４Ｂは、図１３Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。
図１５Ａは、キーがＡＣＣ位置にあってソレノイド３０への通電がＯＦＦの状態におけるインターロック機構の要部を示す斜視図である。
図１５Ｂは、図１５Ａの状態をシリンダ係合部２２側から見た図である。
図１６Ａは、図１５Ａの状態を側面から見た図である。
図１６Ｂは、図１５Ａの状態におけるインターロック機構の要部を示す断面図である。

第２実施形態のステアリングロック装置２は、第１実施形態において第１スプリング６１及び第２スプリング６２の２種類、合計３つのコイルスプリングを設けていたものを、１つのリーフスプリング２６０により構成した形態である。第２実施形態のステアリングロック装置２は、リーフスプリング２６０に関する部分の他は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様である。よって、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。

リンク２４０は、第１実施形態のリンク４０と略同様な部材であり、軸孔２４１と、係合部２４２と、阻止部２４３とを備えている。ただし、リンク２４０を回転可能に支持する回転軸２４４には、リーフスプリング２６０が同軸で設けられている点が、第１実施形態のリンク４０と異なっている。

スライダ２５０は、第１実施形態のスライダ５０と略同様な部材である。ただし、第２実施形態のスライダ２５０には、第１実施形態のスライダ５０に設けられているスプリングを保持するための形状が設けられていない。

リーフスプリング２６０は、第１実施形態の第１スプリング６１及び第２スプリング６２の機能を併せ持つように構成された板ばね部材である。リーフスプリング２６０は、図１１Ａ中の上方に延在した腕部分に軸孔２６０ａが開口されており、この軸孔２６０ａに回転軸２４４が貫通させられることにより、支持されている。
また、リーフスプリング２６０は、第１脚２６１と、第２脚２６２とを備えている。

第１脚２６１は、イグニッションスイッチ８０側に向かって突出して延在している。第１脚２６１は、弾性変形して付勢力を生じ、スライダ５０をカムシャフト２０側へ向かって付勢している。第１脚２６１は、第１実施形態の第１スプリング６１に相当する機能を持っている。

第２脚２６２は、根元部分を折り返すことにより、第１脚２６１よりもソレノイド３０側に配置され、イグニッションスイッチ８０側に向かって突出して延在している。第２脚２６２は、弾性変形して付勢力を生じ、リンク２４０を図１４Ａ中の反時計回り方向に付勢している。第２脚２６２は、第１実施形態の第２スプリング６２に相当する機能を持っている。

第２実施形態のステアリングロック装置２の動作は、第１実施形態のステアリングロック装置１の動作と同様なので、詳細な説明は省略する。

以上説明した第２実施形態によれば、第１実施形態の第１スプリング６１及び第２スプリング６２の機能を１つの部材に備えたリーフスプリング２６０により構成した。これにより、第２実施形態では、コイルスプリングで３個必要だったスプリングが１個で済むため、部品点数の削減によるコストの削減が可能となる。
また、第２実施形態では、リンク２４０の回転軸２４４と共用して同軸にリーフスプリング２６０を取付けることができ、また、事前にリンク２４０とスライダ２５０とリーフスプリング２６０と回転軸２４４とを組付けて、図１１Ｂに示したようにサブＡＳＳＹ化しておくことができるため、組付工数を低減することができる。

（第３実施形態）
図１７は、第３実施形態ステアリングロック装置３のインターロック機構を分解して示した分解斜視図である。
図１８は、第３実施形態のステアリングロック装置３を第１実施形態の図２Ｃと同様な位置で切断して示した断面図である。
第３実施形態のステアリングロック装置３は、第１スプリング３６１及び第２スプリング３６２の保持形態が異なる他は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様な形態をしている。よって、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。

スライダ（カム連動部材）３５０は、第１実施形態のスライダ５０と略同様な機能を有しているが、スプリング受部３５０ｂの形態が異なる点と、第１実施形態で設けられていたスプリング受部５０ｃが設けられていない点が、第１実施形態のスライダ５０と異なっている。
スプリング受部３５０ｂは、第１実施形態とは異なり、中空の有底円筒形状に形成されている。スプリング受部３５０ｂには、第１スプリング３６１が挿入されて保持される。

第１スプリング３６１は、スプリング受部３５０ｂによる保持のされ方が異なる他は、第１実施形態の第１スプリング６１と同様な機能を有している。

第２スプリング３６２は、第１実施形態の第２スプリング６２とは異なり、スライダ３５０には取付けられていない。第２スプリング３６２は、ハウジング１０のスプリング受部１３ｅと、リンク４０との間に設けられているコイルスプリングである。第２スプリング３６２は、リンク４０が許容位置となる方向、すなわち、阻止部４３がカムシャフト２０から離れる向き（図１７中の上向き）に、リンク４０を付勢する。
この構成により、第１実施形態と比較して第２スプリング３６２がより組付けやすく、また第２スプリング３６２の一端が固定部材であるハウジング１０に固定されるため、第２スプリング３６２が取付位置からずれたり外れたりする懸念が少なくなる。

第３実施形態のステアリングロック装置３の動作は、第１実施形態のステアリングロック装置１と同様であるので、詳細な説明は省略する。

以上説明したように、第３実施形態のように連動機構の形態が異なっていても、第１実施形態と同様な効果を得ることができる。

以上説明した実施形態に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の範囲内である。

例えば、第１実施形態において、第１スプリング６１は、一端がスライダ５０のスプリング受部５０ｂに取付けられ、他端がソレノイド３０と一体となるソレノイド３０のハウジング３０ｂに取付けられている例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、第１スプリング６１の他端は、ソレノイド３０とは異なる部材に対して取付けられていてもよい。

１ ステアリングロック装置
２ ステアリングロック装置
３ ステアリングロック装置
１０ ハウジング
１０Ａ 第１ハウジング部
１０Ｂ 第２ハウジング部
１０Ｃ 第３ハウジング部
１１ 取付部
１２ ロックシャフト挿通孔
１３ 収容部
１３ａ 取付孔
１３ｂ 係止部
１３ｃ 溝部
１３ｅ スプリング受部
１４ ケース
１４ａ 係止爪
２０ カムシャフト
２１ カム部
２１ａ 小径部
２１ｂ 大径部
２１ｃ 阻止係合部
２２ シリンダ係合部
２３ スイッチ係合部
２４ ロック駆動部
３０ ソレノイド
３０ｂ ハウジング
３０ｃ 孔
３１ プランジャ
３１ａ 突起
３２ ワンウェイボルト
４０ リンク
４２ 係合部
４３ 阻止部
４４ 回転軸
５０ スライダ
５０ａ 中空部分
５０ｂ スプリング受部
５０ｃ スプリング受部
５０ｄ 斜面
５０ｅ 当接部
６１ 第１スプリング
６２ 第２スプリング
７０ シリンダ錠
７１ シリンダアウタ
７２ シリンダインナ
７３ キー挿入孔
８０ イグニッションスイッチ
８１ コネクタ
９０ ロック駆動機構
９１ リッド
９２ スプリング
９３ ロックスライダ
９３ａ 開口部
９４ ロックシャフト
２４０ リンク
２４１ 軸孔
２４２ 係合部
２４３ 阻止部
２４４ 回転軸
２５０ スライダ
２６０ リーフスプリング
２６０ａ 軸孔
２６１ 第１脚
２６２ 第２脚
３５０ スライダ
３５０ｂ スプリング受部
３６１ 第１スプリング
３６２ 第２スプリング

Claims (5)

1. ハウジング内に配置され、キーの回転操作に応じてＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置及びＳＴＡＲＴ位置へ回動するカム部を有するカムシャフトと、
   プランジャを突出位置と引き込み位置に駆動するソレノイドと、
   前記プランジャの駆動により規制位置と許容位置とに切り替え移動可能であって、前記プランジャの引き込み位置となる規制位置では前記カムシャフトのＬＯＣＫ位置への回転を阻止し、前記プランジャの突出位置となる許容位置では前記カムシャフトのＬＯＣＫ位置への回転を許容する阻止部材と、
   前記カム部と前記阻止部材とに連動し、前記カムシャフトの回転に応じて前記阻止部材を規制位置と許容位置とに遷移させるカム連動部材と、
   前記阻止部材が規制位置となる方向に向けて、前記カム連動部材を付勢する第１スプリングと、
   前記阻止部材が許容位置となる方向に向けて、前記阻止部材を付勢する第２スプリングと、
   を備え、
   前記カム連動部材は、前記カム部に対して接離する方向に直線駆動するスライド部材であり、
   前記阻止部材は、前記スライド部材に形成された中空部分を貫通し、
   前記スライド部材は、前記カムシャフトがＬＯＣＫ位置からＯＮ位置側に回転することに応じて、前記カム部との連動により前記第１スプリングの付勢力によって移動し、前記阻止部材を阻止位置に遷移させる、ステアリングロック装置。
2. 請求項１に記載のステアリングロック装置において、
   前記阻止部材は、回転軸を中心に揺動するレバー部材であり、その一端に形成された係合部が前記プランジャと係合し、他端に前記カムシャフトの前記カム部と係合可能な阻止部が形成されていること、
   を特徴とするステアリングロック装置。
3. 請求項１又は２に記載のステアリングロック装置において、
   前記第１スプリング及び前記第２スプリングは、いずれもコイルスプリングであり、
   前記第１スプリングは、一端が前記カム連動部材に取付けられ、他端が前記ソレノイドと一体となる部位に取付けられており、
   前記第２スプリングは、前記中空部分に配置され、その一端が前記カム連動部材に取付けられ、他端が前記阻止部材に取付けられること、
   を特徴とするステアリングロック装置。
4. 請求項１又は２に記載のステアリングロック装置において、
   前記阻止部材の回転軸と同軸に軸支され、弾性変形して付勢力を生じるように延在する第１脚及び第２脚を有するリーフスプリングが設けられており、
   前記第１脚は、前記カム連動部材と当接して前記阻止部材が規制位置となる方向に向けて、前記カム連動部材を付勢する前記第１スプリングとして機能し、
   前記第２脚は、前記阻止部材と当接して前記阻止部材が許容位置となる方向に向けて、前記阻止部材を付勢する前記第２スプリングとして機能すること、
   を特徴とするステアリングロック装置。
5. 請求項１又は２に記載のステアリングロック装置において、
   前記第１スプリング及び前記第２スプリングは、いずれもコイルスプリングであり、
   前記第１スプリングは、一端が前記カム連動部材に取付けられ、他端が前記ソレノイドと一体となる部位に取付けられており、
   前記第２スプリングは、その一端がステアリングロック装置のハウジングに取付けられ、他端が前記阻止部材に取付けられること、
   を特徴とするステアリングロック装置。

Images