JP6410334B1 - 安全運転装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (8)
- 電動機、または内燃機関、またはその双方を動力とする車両において、運転席メーターパネル下部に位置するステアリングポストの先端に設けられた衝撃吸収手段と、その下部または中央部または上部に配置される操作ハンドルの右側にあって右手で操作する回転式のアクセルと、左側にあって左手にて方向指示器などのスイッチ類を操作するグリップと、操作ハンドルを時計回り又は反時計回りに数十度回転させることで前輪の切れ角を変えて右折および左折を制御するステアリング手段と、操作ハンドルを前下方に押し込むことによって車輪を制動するブレーキバーを備え、それらセンサーからの信号をユーザーインターフェース(UI)にて処理してホストコンピュータと通信し、モーター(内燃機関ではエンジン)ECU(電子制御ユニット)やステアリングECU、ブレーキECU、およびその他のECUとでネットワークを構成して車体各部位を制御することを特徴とする運転装置。
- 前記回転式アクセルは、増速する方向への操作と、操作ハンドルにおいては中立位置から時計または半時計方向に回転させる操作と、ブレーキバーにおいてはサービスブレーキの制動量が増加する方向への操作には反発する力が加わって、運転者が手を離せばその反発力によってアクセルはモーター停止位置(内燃機関ではアイドリング位置)へ、操作ハンドルは中立位置へ、ブレーキバーは制動解除位置へ戻り、さらにブレーキバーを最大制動量まで押し込んだ状態でパーキングスイッチを押すことで作動し、アクセル・オンにて解除される一時的パーキングブレーキを備えたことを特徴とする請求項1記載の運転装置。
- 前記回転式アクセルは、停止状態からの前進発進時または後進発進時においてアクセルノブ回転操作の角速度検出手段によって急激なアクセル・オン操作を検知した場合にはアクセルを無効または緩慢にして、急加速による暴走を抑止することを特徴とする請求項1記載の運転装置。
- 前記操作ハンドルの中立位置、すなわち直進走行位置には運転者が手指の感触で中立位置を知るノッチがあり、遊び角約5度に続く約60度の操作領域にて直進走行ブレの修正、車線変更、右折および左折のステアリング操作を行い、低速時においては舵の効きを良くして右左折が容易なように最大切れ角まで操作可能であり、走行速度が上昇するに従って切れ角の最大値を段階的に制限して急ハンドル操作を防止し、車体のスリップやスピンを抑制することを特徴とする請求項1記載の運転装置。
- 前記メーターパネルには、前輪の切れ角の状態を図示するタイヤを模したアイコンと、切れ角と走行速度をデジタル表示する表示窓と、右折および左折の運動中を示す点滅移動式の矢印アイコンと、ブレーキ制動量の状態と、モーター(内燃機関ではエンジン)出力の状態と、セレクトレバーの位置を図示またはデジタル表示し、その他、アナログメーターを模した速度計など一般的に必要とされる情報が図示またはデジタル表示されるカラー液晶画面などの表示デバイスを用いた表示部を備えたことを特徴とする請求項1記載の運転装置。
- 前記ホストコンピュータと各ECUは、メーカー側が提供する範囲内で、運転装置の操作方法による運転感覚などの仕様をカスタマイズできるように書き換え可能な記憶手段を備えていることを特徴とする請求項1記載の運転装置。
- 前記ステアリングポストは、先端の衝撃吸収手段の内部にあって衝突事故の際には運転者の頭部が衝突する衝撃で展開する蛇腹形状を外周に持ち、内部が1気圧の空気で満たされたバルーンと、その底部に備えた緩衝材と、衝撃の重力加速度によって作動するロック解除機構がステアリングポストの固定を解除して前方に移動させる機構と、その移動部分先端に連結されて衝撃を吸収するピストン状のダンパーを備えていることを特徴とする請求項1記載の運転装置。
- 前記運転席には、従来型車両と同様の位置に予備のフットブレーキペダルを備えたことを特徴とする請求項1記載の運転装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109484172A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-03-19 | 徐州尚恒工控技术有限公司 | 一种可锁死的油门控制器及使用方法 |
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2018
- 2018-08-08 JP JP2018149035A patent/JP6410334B1/ja active Active
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