JP6387144B1 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
13,14 外側主溝
20 センター陸部
22 幅方向サイプ
23 周方向サイプ
24 隔壁部
25 面直部分
26 傾斜部分
30,40 メディエイト陸部
50,60 ショルダー陸部
52 幅方向サイプ
53 周方向サイプ
54 隔壁部
55 面直部分
56 傾斜部分
W 隔壁部の表面側における幅
W0 接地幅
H 面直部分のタイヤ径方向高さ
H0 幅方向サイプの溝深さ
CL タイヤ赤道線
GL 接地端
θ1 傾斜部分の傾斜角度
θ2 周方向サイプの傾斜角度
Claims (6)
- タイヤ周方向に延びる複数の主溝と、前記複数の主溝又はこれらに加えてタイヤ幅方向に延びる横溝によって画定された複数の陸部と、を備えた空気入りタイヤであって、
前記陸部は、
タイヤ周方向に延びる周方向サイプと、
前記周方向サイプのタイヤ幅方向の少なくとも一方側において、タイヤ幅方向に延びる幅方向サイプと、
前記周方向サイプと前記幅方向サイプの幅方向一端部との間に位置しており、これらを互いに隔てる隔壁部とを有し、
前記隔壁部は、タイヤ幅方向において、前記陸部の表面における幅Wが、前記表面における前記周方向サイプから前記一方側における接地幅の1/3以下に設定されており、タイヤ径方向内側が、前記表面における幅Wに比して幅広に形成されており、
前記隔壁部は、タイヤ周方向から見て、前記幅方向サイプ側に位置する側部に、前記表面からこの面直方向にタイヤ径方向の内側に延びる面直部分を有しており、
前記面直部分のタイヤ径方向における長さHは、前記幅方向サイプの溝深さの1/2以下である空気入りタイヤ。 - タイヤ周方向に延びる複数の主溝と、前記複数の主溝又はこれらに加えてタイヤ幅方向に延びる横溝によって画定された複数の陸部と、を備えた空気入りタイヤであって、
前記陸部は、
タイヤ周方向に延びる周方向サイプと、
前記周方向サイプのタイヤ幅方向の少なくとも一方側において、タイヤ幅方向に延びる幅方向サイプと、
前記周方向サイプと前記幅方向サイプの幅方向一端部との間に位置しており、これらを互いに隔てる隔壁部とを有し、
前記隔壁部は、タイヤ幅方向において、前記陸部の表面における幅Wが、前記表面における前記周方向サイプから前記一方側における接地幅の1/3以下に設定されており、タイヤ径方向内側が、前記表面における幅Wに比して幅広に形成されており、
前記隔壁部は、タイヤ周方向から見て、前記幅方向サイプ側に位置する側部に、前記表面からこの面直方向にタイヤ径方向の内側に延びる面直部分を有しており、
前記周方向サイプは、前記表面に対して面直に形成されており、タイヤ径方向に延びる直線に対して傾斜角度θ2を有しており、
前記隔壁部の前記幅W、前記面直部分のタイヤ径方向における長さH、及び前記傾斜角度θ2は、
W≧Htanθ2
の関係を満足する空気入りタイヤ。 - タイヤ周方向に延びる複数の主溝と、前記複数の主溝又はこれらに加えてタイヤ幅方向に延びる横溝によって画定された複数の陸部と、を備えた空気入りタイヤであって、
前記陸部は、
タイヤ周方向に延びる周方向サイプと、
前記周方向サイプのタイヤ幅方向の少なくとも一方側において、タイヤ幅方向に延びる幅方向サイプと、
前記周方向サイプと前記幅方向サイプの幅方向一端部との間に位置しており、これらを互いに隔てる隔壁部とを有し、
前記隔壁部は、タイヤ周方向から見て、前記幅方向サイプ側に位置する側部に、前記陸部の表面からこの面直方向にタイヤ径方向の内側に延びる面直部分と、タイヤ径方向の内径側の端部に形成されておりタイヤ径方向内側に向かって前記幅方向サイプ側に傾斜した傾斜部分とを有している空気入りタイヤ。 - 前記周方向サイプは、前記表面に対して面直に形成されており、タイヤ径方向に延びる直線に対して傾斜角度θ2を有しており、
前記隔壁部の前記表面における幅W、前記面直部分のタイヤ径方向における長さH、及び前記傾斜角度θ2は、
W≧Htanθ2
の関係を満足する、
請求項1又は3に記載の空気入りタイヤ。 - 前記隔壁部は、タイヤ周方向から見て、前記幅方向サイプ側に位置する側部に、タイヤ径方向内側に向かって前記幅方向サイプ側に傾斜した傾斜部分を有し、
前記傾斜部分の傾斜角度θ1は、前記側部と前記表面との交点を通り該表面に対して面直に延びる直線に対して45°以下である、
請求項1〜4のいずれか1つに記載の空気入りタイヤ。 - 前記周方向サイプは、前記表面に対して面直に形成されており、タイヤ径方向に延びる直線に対して傾斜角度θ2を有しており、
前記傾斜部分の前記傾斜角度θ1は、前記傾斜角度θ2以上である、
請求項5に記載の空気入りタイヤ。
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