JP6381463B2

JP6381463B2 - 車載装置

Info

Publication number: JP6381463B2
Application number: JP2015048973A
Authority: JP
Inventors: 圭一原田
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2015-03-12
Filing date: 2015-03-12
Publication date: 2018-08-29
Anticipated expiration: 2035-03-12
Also published as: JP2016171408A

Description

本発明は、無線方式によって複数の端末装置が接続可能な車載装置に関する。

従来から、車内に乗り込んだ運転者による携帯電話の持ち込み忘れを防止するために、車両のエンジンが始動しないようにしたり（例えば、特許文献１参照。）、警告を出すようにした構成（例えば、特許文献２参照。）が知られている。これらの従来技術では、登録された携帯電話を携帯していない場合には、車両のエンジンが始動しなかったり、警告が行われるため、運転者による携帯電話の持ち込み忘れを確実に防止することができる。

実用新案登録第３１３４０９４号公報特開２０１１−１６６８８２号公報

ところで、上述した特許文献１、２に開示された構成では、登録された携帯電話そのものの持ち込み忘れを防止することはできるが、同乗者等の携帯電話に対しては持ち込み忘れを防止する効果はなく、運転者を含む複数の利用者について使用の実情に合わせて携帯電話等の携帯機器の持ち込み忘れを防止することができないという問題があった。

例えば、特許文献１に開示された構成では、携帯電話に備わった送信装置から所定のＩＤコードを含む送信信号を送信し、車両に備わった受信装置によってこの送信信号を受信し、この送信信号に含まれるＩＤコードが予め設定されたＩＤコードと一致したときにエンジンを始動することができる。このように、車両毎に決められた携帯電話の持ち込み忘れを防止することができるだけであって、運転者と同乗する機会の多い他の搭乗者がいるような場合に各利用者に対して携帯機器（携帯電話）の持ち込み忘れを防止することはできない。

同様に、特許文献２に開示された構成では、車両のバッテリの充電状況を確認することができる携帯電話の持ち込み忘れに対して警告を出すことができるが、複数の利用者のそれぞれに対して携帯機器（携帯電話）の持ち込み忘れを防止することはできない。

本発明は、このような点に鑑みて創作されたものであり、その目的は、複数の利用者について使用の実情に合わせて車内への携帯機器の持ち込み忘れを防止することができる車載装置を提供することにある。

上述した課題を解決するために、本発明の車載装置は、車内に持ち込まれて無線方式を用いて接続可能な状態にある一あるいは複数の携帯機器を検出する携帯機器検出手段と、携帯機器検出手段による検出結果を集計する検出結果集計手段と、車内に搭乗者が乗り込んだときに、検出結果集計手段による集計結果に基づいて、搭乗者が携帯する携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定する持ち込み忘れ判定手段と、持ち込み忘れ判定手段によって持ち込み忘れが生じた旨の判定が行われたときに所定の通知を行う持ち込み忘れ通知手段とを備えている。

過去に車内に持ち込まれた携帯機器を検出して集計し、この集計結果に基づいて携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定することにより、特定の利用者が携帯する携帯機器だけでなく、複数の利用者について使用の実情に合わせて車内への携帯機器の持ち込み忘れを防止することができる。
また、上述した検出結果集計手段は、携帯機器検出手段によって検出された携帯機器の組み合わせのパターン毎に検出頻度を集計する。持ち込まれる携帯機器の組み合わせのパターンを検出して判定に用いることにより、同時に車内に持ち込まれる可能性の高い携帯機器の持ち込み忘れを効率よく判定することができる。

また、上述した持ち込み忘れ判定手段は、検出結果集計手段によって集計された検出頻度が高い携帯機器の組み合わせのパターンに基づいて、携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定する。特に、上述した持ち込み忘れ判定手段は、検出結果集計手段によって集計された検出頻度が最も高い携帯機器の組み合わせのパターンに基づいて、携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定することが望ましい。具体的には、上述した持ち込み忘れ判定手段は、判定対象となっているパターンに複数の携帯機器が含まれている場合であって、車内に搭乗者が乗り込んだときに携帯機器検出手段によって検出された携帯機器がその一部であるときに、残りの携帯機器が持ち込み忘れである旨の判定を行うことが望ましい。これにより、車内に持ち込まれる頻度が特に高い携帯機器の持ち込み忘れを防止することができる。

また、上述した持ち込み忘れ通知手段は、検出頻度が所定値を超える場合に通知を行う。これにより、携帯機器の持ち込み忘れの判定精度を向上させることができる。

また、上述した携帯機器は、携帯端末装置であることが望ましい。これにより、近年携帯することが多い携帯端末装置を対象に車内への持ち込み忘れを防止することができる。

また、上述した無線方式は、ブルートゥース（登録商標）方式であることが望ましい。ブルートゥース方式の携帯機器であればペアリング後に通信範囲にある携帯機器を特別な作業を行うことなく接続することができ、持ち込み忘れを自動判定することができる。

一実施形態の車載装置の構成を示す図である。携帯端末装置の検出結果を集計する具体例を示す図である。車載装置によって携帯端末装置の車内への持ち込み忘れを判定する動作手順を示す流れ図である。パターン頻度が低い場合の通知を省略した変形例を示す流れ図である。パターン上位グループに着目して持ち込み忘れ判定を行う変形例を示す流れ図である。

以下、本発明を適用した一実施形態の車載装置について、図面を参照しながら説明する。図１は、一実施形態の車載装置の構成を示す図である。図１に示すように、車載装置１は、ナビゲーション処理部１０、ＴＶチューナ処理部１４、ラジオチューナ処理部１６、ＡＶ処理部１８、操作部２０、入力制御部２６、表示処理部３０、表示装置３２、デジタル−アナログ変換器（Ｄ／Ａ）４０、スピーカ４２、マイクロホン４４、アナログ−デジタル変換器（Ａ／Ｄ）４６、制御部５０、ハードディスク装置（ＨＤＤ）７０、ブルートゥース・インタフェース部（ＢＴＩ／Ｆ）８０を備えている。

ナビゲーション処理部１０は、ハードディスク装置７０に記憶されている地図データを用いて車載装置１が搭載された車両の走行を案内するナビゲーション動作を行う。自車位置を検出するＧＰＳ装置１２とともに用いられ、車両の走行を案内するナビゲーション動作には、地図表示、経路探索・誘導のほかに周辺施設やＰＯＩ（Point Of Interest）を検索して表示する動作などが含まれる。なお、自車位置検出は、ＧＰＳ１２の他にジャイロセンサや車速センサ等の自律航法センサを組み合わせて用いるようにしてもよい。

ＴＶチューナ処理部１４は、地上デジタル放送等の放送信号を受信し、映像および音声を再生する処理を行う。ラジオチューナ処理部１６は、ラジオ放送の信号を受信し、音声を再生する処理を行う。ＡＶ処理部１８は、圧縮されてハードディスク装置７０に記憶されている音楽データや映像データを読み出して再生する処理を行う。なお、音楽データや映像データは、ディスク読取装置（図示せず）を用いてＣＤやＤＶＤから読み取ったものを用いたり、携帯端末装置９０から送られてくるものをブルートゥース・インタフェース部８０経由で受信して用いるようにしてもよい。

操作部２０は、車載装置１に対する利用者による操作を受け付けるためのものであり、表示装置３２の周囲に配置された各種の操作キー、操作スイッチ、操作つまみ等を含んで構成されている。また、表示装置３２に各種の操作画面や入力画面が表示された時点で、これらの操作画面や入力画面の一部を利用者が指などで直接指し示すことにより、操作画面や入力画面の表示項目を選択することができるようになっており、このような操作画面や入力画面を用いた操作を可能とするために、指し示された指などの位置を検出するタッチパネルが操作部２０の一部として備わっている。なお、タッチパネルを用いる代わりに、リモートコントロールユニット等を用いて操作画面や入力画面の一部を利用者の指示に応じて選択するようにしてもよい。入力制御部２６は、操作部２０を監視しており、その操作内容を決定する。

表示処理部３０は、各種の操作画面や入力画面等を表示する映像信号を出力して表示装置３２にこれらの画面を表示するとともに、ＴＶチューナ処理部１４によって受信した放送信号に対応する映像画面やＡＶ処理部１８によって再生した映像画面等を表示する映像信号を出力して表示装置３２にこれらの画面を表示する。表示装置３２は、運転席と助手席の中央前方に設置されており、例えば液晶表示装置（ＬＣＤ）を用いて構成されている。

デジタル−アナログ変換器４０は、ナビゲーション処理部１０、ＴＶチューナ処理部１４、ラジオチューナ処理部１６、ＡＶ処理部１８のそれぞれの処理によって生成される音声データや音楽データをアナログの音声信号に変換してスピーカ４２から出力する。なお、実際には、デジタル−アナログ変換器４０とスピーカ４２の間には信号を増幅する増幅器が接続されているが、図１ではこの増幅器は省略されている。また、デジタル−アナログ変換器４０とスピーカ４２との組合せは再生チャンネル数分備わっているが、図１では一組のみが図示されている。

マイクロホン４４は、利用者（運転者）が発生する音声を集音する。アナログ−デジタル変換器４６は、マイクロホン４４で集音された音声信号をデジタルデータに変換する。なお、実際には、マイクロホン４４とアナログ−デジタル変換器４６との間には音声信号を増幅する増幅器が接続されており、増幅後の音声信号がデジタルデータに変換されるが、図１ではこの増幅器は省略されている。

制御部５０は、車載装置１の全体を制御するためのものであり、ＲＯＭやＲＡＭなどに格納された所定のプログラムをＣＰＵで実行することにより実現される。ブルートゥース・インタフェース部８０は、ブルートゥースによって車載装置１と携帯端末装置９０との間で各種データの送受信を行う通信装置（ブルートゥース機器）である。

また、上述した制御部５０は、ＢＴ（ブルートゥース）処理部５１、ハンズフリー処理部５２、携帯端末検出部５３、検出結果集計部５４、持ち込み忘れ判定部５５、持ち込み忘れ通知部５６を有する。

ＢＴ処理部５１は、携帯端末装置９０との間でブルートゥースによるデータの送受信を行うために必要な設定、例えばペアリング設定などを行う。

ハンズフリー処理部５２は、車載装置１に備わったマイクロホン４４を用いて音声入力を行い、携帯端末装置９０の電話機能を利用して通話相手と通話を行う車載装置１側の一連のハンズフリー処理を行う。例えば、ブルートゥースのハンズフリープロファイル（ＨＦＰ：Hands-Free Profile）にしたがって、携帯端末装置９０から送られてくる音声データが取得され、デジタル−アナログ変換器４０によってアナログの音声信号に変換されてスピーカ４２から出力される。

携帯端末検出部５３は、車内に持ち込まれてブルートゥースを用いて接続可能な状態にある一あるいは複数の携帯端末装置９０を検出する。検出結果集計部５４は、携帯端末検出部５３による検出結果を集計する。持ち込み忘れ判定部５５は、車内に搭乗者が乗り込んだときに、検出結果集計部５４による集計結果に基づいて、搭乗者が携帯する前記携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定する。持ち込み忘れ通知部５６は、持ち込み忘れ判定部５５によって持ち込み忘れが生じた旨の判定が行われたときに所定の通知を行う。

上述した携帯端末検出部５３が携帯機器検出手段に、検出結果集計部５４が検出結果集計手段に、持ち込み忘れ判定部５５が持ち込み忘れ判定手段に、持ち込み忘れ通知部５６が持ち込み忘れ通知手段にそれぞれ対応する。

本実施形態の車載装置１はこのような構成を有しており、次に、車内への携帯端末装置９０の持ち込み忘れ防止の動作について説明する。

図２は、携帯端末装置９０の検出結果を集計する具体例を示す図である。本実施形態では、携帯端末検出部５３によって一あるいは複数の携帯端末装置９０が検出されたときに、検出結果集計部５４は、検出された携帯端末装置９０の組み合わせパターン毎にパターン頻度を集計する。図２に示す例では、Ｆ１、Ｆ２は車両を最もよく運転する利用者が携帯する２台の携帯端末装置９０を示しており、Ｍはその利用者とともに同乗する機会が多い利用者が携帯する携帯端末装置９０を示している。なお、車載装置１では、検出された携帯端末装置９０を誰が携帯しているかはわからないため、実際にはＦ１とＦ２に対応する携帯端末装置９０を一人の利用者が携帯していることはわからない。

図２に示す集計結果では、Ｆ１とＦ２のみが検出されるパターン３の頻度（パターン頻度）が最も高く、その回数は２００回となっている。また、Ｆ１とＭのみが検出されるパターン４の頻度が次に高く、その回数は１００回となっている。

図３は、車載装置１によって携帯端末装置９０の車内への持ち込み忘れを判定する動作手順を示す流れ図である。

運転者等の搭乗者が車両に乗り込んでキースイッチが操作され、車載装置１が動作を開始すると、携帯端末検出部５３は、ブルートゥースによる通信可能な範囲内にある携帯端末装置９０の検出を開始し（ステップ１００）、検出された携帯端末装置９０があるか否かを判定する（ステップ１０２）。少なくとも一つの携帯端末装置９０が検出された場合には肯定判断が行われる。

次に、持ち込み忘れ判定部５５は、検出された携帯端末装置９０が含まれるパターンの中で最も頻度が高いパターンを抽出し（ステップ１０４）、この抽出したパターンの中に今回未検出の携帯端末装置９０が含まれるか否か、すなわち、持ち込み忘れの携帯端末装置９０があるか否かを判定する（ステップ１０６）。持ち込み忘れの携帯端末装置９０がある場合には肯定判断が行われ、持ち込み忘れ通知部５６は、その携帯端末装置９０を特定して持ち込み忘れが発生していることを示す通知を行う（ステップ１０８）。この通知は、表示と音を併用して行うことが望ましいが、どちらか一方のみでもよい。また、携帯端末装置９０の特定は、例えばデバイスの識別情報を明示することになるが、ペアリング時に各携帯端末装置９０を携帯する利用者を特定可能な名称を付しておくことにより、この名称を持ち込み忘れの通知に用いることもできる。

持ち込み忘れの携帯端末装置９０がない場合にはステップ１０６の判定において否定判断が行われる。この場合には、持ち込み忘れが発生していることを示す通知は行われない。

また、検出された携帯端末装置９０が一つもない場合にはステップ１０２の判定において否定判断が行われる。この場合には、持ち込み忘れ判定部５５は、最も頻度が高いパターンを抽出し（ステップ１１０）、持ち込み忘れ通知部５６は、このパターンに含まれる全ての携帯端末装置９０を特定して持ち込み忘れが発生していることを示す通知を行う（ステップ１１２）。

ステップ１０８、１１２における通知終了後、あるいは、通知対象となる携帯端末装置９０がない場合にはステップ１０６の判定において否定判断が行われた後、検出結果集計部５４は、ステップ１００の検出動作によって今回検出された結果を反映させて検出パターンを更新する（ステップ１１４）。

例えば、図２に示す例を用いて説明する。今回、Ｆ１で示された携帯端末装置９０のみが検出されたとする。このＦ１が含まれるパターンは、パターン３〜５の３つであり、その中で最も頻度が高いのはパターン３である。したがって、パターン３に着目すると、Ｆ１以外にＦ２が含まれるため、Ｆ２に対応する携帯端末装置９０の持ち込み忘れが発生していることが通知される。

なお、今回、Ｆ１、Ｆ２で示された２つの携帯端末装置９０が検出された場合には、これら２つが含まれる最も頻度が高いパターン３には、他の携帯端末装置９０が含まれないため、通知は行われない。また、今回一つも携帯端末装置９０が検出されなかった場合には、最も頻度が高いパターン３に含まれるＦ１、Ｆ２に対応する２つの携帯端末装置９０の持ち込み忘れが発生していることが通知される。

ところで、上述した実施形態の説明では、最も頻度が高いパターンを抽出するようにしたが、この頻度が低い（パターン回数が少ない）場合には正確に持ち込み忘れを判定することができないと考えられる。したがって、頻度が低い場合には本実施形態における通知は行わないようにしてもよい。

図４は、パターン頻度が低い場合の通知を省略した変形例を示す流れ図である。図４に示す流れ図は、図３に示す流れ図に対して、ステップ１０６の次にステップ１０７を、ステップ１１０の次にステップ１１１を追加した点が異なっている。以下では、これらの追加したステップ１０７、１１１に着目して説明を行う。

持ち込み忘れの携帯端末装置９０がある場合であってステップ１０６の判定において肯定判断が行われると、持ち込み忘れ判定部５５は、ステップ１０４で抽出したパターンの頻度（パターン回数）が所定値以上か否かを判定する（ステップ１０７）。所定値以上の場合には肯定判断が行われ、ステップ１０８に移行して通知が行われる。また、所定値より少ない場合にはステップ１０７の判定において否定判断が行われる。この場合には、ステップ１０８の通知は省略される。

また、検出された携帯端末装置９０が一つもなく、ステップ１１０において最も頻度が高いパターンが抽出された後、持ち込み忘れ判定部５５は、この抽出したパターンの頻度（パターン回数）が所定値以上か否かを判定する（ステップ１１１）。所定値以上の場合には肯定判断が行われ、ステップ１１２に移行して通知が行われる。また、所定値より少ない場合にはステップ１１１の判定において否定判断が行われる。この場合には、ステップ１１２の通知は省略される。

このように、本実施形態の車載装置１では、過去に車内に持ち込まれた携帯端末装置９０を検出して集計し、この集計結果に基づいて携帯端末装置９０の持ち込み忘れの有無を判定することにより、特定の利用者が携帯する携帯端末装置９０だけでなく、複数の利用者について使用の実情に合わせて車内への携帯端末装置９０の持ち込み忘れを防止することができる。

また、持ち込まれる携帯端末装置９０の組み合わせのパターンを検出して判定に用いることにより、同時に車内に持ち込まれる可能性の高い携帯端末装置９０の持ち込み忘れを効率よく判定することができる。

また、検出頻度が最も高い携帯端末装置９０の組み合わせのパターンに基づいて、携帯端末装置９０の持ち込み忘れの有無を判定している。具体的には、判定対象となっているパターンに複数の携帯端末装置９０が含まれている場合であって、車内に搭乗者が乗り込んだときに検出された携帯端末装置９０がその一部であるときに、残りの携帯端末装置９０が持ち込み忘れである旨の判定、通知を行っている。これにより、車内に持ち込まれる頻度が特に高い携帯端末装置９０の持ち込み忘れを防止することができる。

また、検出頻度が所定値を超える場合に通知を行うことにより、携帯端末装置９０の持ち込み忘れの判定精度を向上させることができる。

また、ブルートゥース方式で接続された携帯端末装置９０を持ち込み忘れ判定、通知の対象としている。ブルートゥース方式の携帯端末装置９０であればペアリング後に通信範囲にある携帯端末装置９０を特別な作業を行うことなく接続することができ、持ち込み忘れを自動判定することができる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、上述した実施形態では、最も頻度が高いパターンに着目して持ち込み忘れ判定を行ったが、頻度が高い一あるいは複数のパターンを「パターン上位グループ」とし、このパターン上位グループに着目して持ち込み忘れ判定を行うようにしてもよい。

図５は、パターン上位グループに着目して持ち込み忘れ判定を行う変形例を示す流れ図である。図５に示す流れ図は、図３に示す流れ図に対して、ステップ１０４をステップ１０４Ａに、ステップ１０６をステップ１０６Ａに、ステップ１１０をステップ１１０Ａに、ステップ１１２をステップ１１２Ａにそれぞれ置き換えた点が異なっている。以下では、これらの置き換えられた各ステップに着目して説明を行う。

少なくとも一つの携帯端末装置９０が検出されてステップ１０２の判定において肯定判断が行われた後、持ち込み忘れ判定部５５は、検出された携帯端末装置９０が含まれるパターン上位グループを抽出し（ステップ１０４Ａ）、この抽出したパターン上位グループの中に今回未検出の携帯端末装置９０が含まれるか否か、すなわち、持ち込み忘れの携帯端末装置９０があるか否かを判定する（ステップ１０６Ａ）。未検出の携帯端末装置９０がある場合には、その携帯端末装置９０を特定した持ち込み忘れ通知が行われる（ステップ１０８）。

なお、パターン上位グループは、例えば、パターン頻度の高い順に２番目のパターンまでを含める場合や、最も頻度が高いパターンとその頻度（パターン回数）に対して５０％以上の頻度を有するパターンとを含める場合などが考えられる。また、パターン上位グループに含まれる未検出の携帯端末装置９０とは、「パターン上位グループを構成する複数のパターンに含まれる複数の携帯端末装置９０の中で未検出の携帯端末装置９０」という意味である。

また、検出された携帯端末装置９０が一つもない場合であってステップ１０２の判定において否定判断が行われた後、持ち込み忘れ判定部５５は、最も頻度が高いパターンが含まれるパターン上位グループを抽出し（ステップ１１０Ａ）、持ち込み忘れ通知部５６は、このパターン上位グループに含まれる全ての携帯端末装置９０を特定して持ち込み忘れが発生していることを示す通知を行う（ステップ１１２Ａ）。このようにして、パターン上位グループを対象に持ち込み忘れ判定、通知を行うようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、持ち込み忘れ判定の対象として携帯端末装置９０を考えたが、オーディオプレーヤやその他の人体に装着されるウェラブル端末などの他の携帯機器を対象に持ち込み忘れ判定、通知を行うようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、無線方式としてブルートゥースによって接続された携帯機器を対象としたが、ブルートゥース以外の無線方式、例えば無線ＬＡＮによって接続された携帯機器に対して本発明を適用するようにしてもよい。

上述したように、本発明によれば、過去に車内に持ち込まれた携帯機器を検出して集計し、この集計結果に基づいて携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定することにより、特定の利用者が携帯する携帯機器だけでなく、複数の利用者について使用の実情に合わせて車内への携帯機器の持ち込み忘れを防止することができる

１車載装置
２０操作部
２６入力制御部
３０表示処理部
３２表示装置
５０制御部
５１ＢＴ処理部
５２ハンズフリー処理部
５３携帯端末検出部
５４検出結果集計部
５５持ち込み忘れ判定部
５６持ち込み忘れ通知部
８０ブルートゥース・インタフェース部（ＢＴＩ／Ｆ）

Claims

車内に持ち込まれて無線方式を用いて接続可能な状態にある一あるいは複数の携帯機器を検出する携帯機器検出手段と、
前記携帯機器検出手段による検出結果を集計する検出結果集計手段と、
車内に搭乗者が乗り込んだときに、前記検出結果集計手段による集計結果に基づいて、前記搭乗者が携帯する前記携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定する持ち込み忘れ判定手段と、
前記持ち込み忘れ判定手段によって持ち込み忘れが生じた旨の判定が行われたときに所定の通知を行う持ち込み忘れ通知手段と、
を備え、前記検出結果集計手段は、前記携帯機器検出手段によって検出された前記携帯機器の組み合わせのパターン毎に検出頻度を集計し、
前記持ち込み忘れ判定手段は、前記検出結果集計手段によって集計された前記検出頻度が高い前記携帯機器の組み合わせのパターンに基づいて、前記携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定し、
前記持ち込み忘れ通知手段は、前記検出頻度が所定値を超える場合に通知を行うことを特徴とする車載装置。
請求項１において、
前記持ち込み忘れ判定手段は、前記検出結果集計手段によって集計された前記検出頻度が最も高い前記携帯機器の組み合わせのパターンに基づいて、前記携帯機器の持ち込み忘れの有無を判定することを特徴とする車載装置。
請求項１または２において、
前記持ち込み忘れ判定手段は、判定対象となっているパターンに複数の前記携帯機器が含まれている場合であって、車内に搭乗者が乗り込んだときに前記携帯機器検出手段によって検出された前記携帯機器がその一部であるときに、残りの前記携帯機器が持ち込み忘れである旨の判定を行うことを特徴とする車載装置。
請求項１〜３のいずれか一項において、
前記携帯機器は、携帯端末装置であることを特徴とする車載機器。
請求項１〜４のいずれか一項において、
前記無線方式は、ブルートゥース方式であることを特徴とする車載装置。