JP6378678B2 - プロピレン系重合体組成物からなる自動二輪車用リアグリップ - Google Patents
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Description
本発明の自動二輪車用リアグリップを形成するプロピレン系重合体組成物の成分の一つであるプロピレン系重合体(A)は、一般にポリプロピレンの名称で製造・販売されているプロピレンを主体とした重合体で、通常、密度が0.890〜0.930g/cm3、MFR(ASTM D1238 荷重2160g、温度230℃)が1〜20g/10分、好ましくは2〜10g/10分、更に好ましくは5〜10g/10分のプロピレンの単独重合体若しくはプロピレンと他の少量例えば、5モル%以下のα−オレフィン、例えばエチレン、1−ブテン、1−ペンテン、1−ヘキセン、1−オクテン、4−メチル−1−ペンテン等とのランダム共重合体、あるいは、プロピレン単独重合体と少量のα‐オレフィンを含むプロピレン・α‐オレフィンランダム共重合体との組成物であるブロック共重合体である。これらプロピレン系重合体の中でも、プロピレンの単独重合体が得られる自動二輪車用リアグリップの耐熱性、剛性が優れるので好ましい。
本発明の自動二輪車用リアグリップを形成するプロピレン系重合体組成物の成分の一つであるガラス繊維(B)は、熱可塑性樹脂の補強用として、製造・販売されているガラス繊維であり、その種類は特に制限がないが、ロービングガラス、チョップドストランドガラス、ミルドガラスなどを用いることができる。また、これらは1種類でも、2種類以上を混合して用いてもよい。
本発明の自動二輪車用リアグリップを形成するプロピレン系重合体組成物の成分の一つである変性プロピレン系重合体(C)は、不飽和カルボン酸もしくはその誘導体でグラフト変性された重合体であり、135℃デカリン中で測定される固有粘度[η]が、通常0.2〜2.0dl/g、より好ましくは0.4〜1.0dl/gの範囲にある。
本発明の自動二輪車用リアグリップを形成するプロピレン系重合体組成物の成分の一つであるエチレン・α−オレフィンランダム共重合体(D)は、エチレンと炭素数3以上、好ましくは4〜10のα−オレフィンとのランダム共重合体で、好ましくは、密度が865〜910kg/m3、更に好ましくは875〜900kg/m3、好ましくはエチレン含有量が70〜95モル%、更に好ましくは80〜93モル%、好ましくはX線による結晶化度が5〜40%、更に好ましくは7〜30%、好ましくはGPCで測定した分子量分布(Mw/Mn)が3以下、更に好ましくは2.5以下であり、好ましくはDSCによる昇温速度10℃/分での吸熱曲線から求めた融点が40〜100℃、更に好ましくは60〜90℃であり、MFR(ASTM D1238 荷重2160g、温度190℃)が好ましくは0.01〜20g/10分、更には0.1〜5g/10分の範囲にある。
本発明の自動二輪車用リアグリップを形成するプロピレン系重合体組成物は、前記プロピレン系重合体(A)を52〜74.5重量部、好ましくは58〜69.5重量部、前記ガラス繊維(B)を25〜45重量部、好ましくは30〜40重量部、及び前記変性プロピレン系重合体(C)を0.5〜3重量部、好ましくは0.5〜2重量部(但し、(A)、(B)及び(C)の合計を100重量部とする。)含む組成物である。
本発明の自動二輪車用リアグリップは、前記本発明に係るプロピレン系重合体組成物からなる、表面露出箇所の厚さが4mm以上20mm未満、好ましくは5〜17mmの範囲にある成形体である。
本発明の自動二輪車用リアグリップは自動二輪車用リアグリップ用金型を備えた射出成型機を用いて成形し得る。前記本発明に係るプロピレン系重合体組成物を用いて自動二輪車用リアグリップ用金型内に、射出成形する場合は、前記プロピレン系重合体組成物を溶融、好ましくは180〜250℃の範囲で溶融して射出される。
また、110℃以上〜150℃未満の温度範囲に保持した自動二輪車用リアグリップ用金型に射出成形した後、取り出し可能な温度まで金型を冷却しても構わない。
(1)メルトフローレート(MFR)
MFRは、ISO 1133に従って、230℃、荷重2.16kgで測定した。
(2)引張破壊強度(TS:MPa)
TSは、ISO 527に従って測定した。
(3)曲げ弾性率(FM:MPa)
FMは、ISO 178に従って測定した。
(4)十点平均表面粗さ(Rz)
超深度形状測定顕微鏡(株式会社キーエンス社製、商標;VK−8500)を用いて、成形体表面を画像処理し、得られた画像にレーザを照射することにより、Rzを測定した。
プロピレン系重合体(A)として、MFRが10g/10分のプロピレン単独重合体を58重量部、エチレン・α−オレフィンランダム共重合体(D)として、密度=900kg/m3、エチレン含量=80モル%、及びMFR=6.5g/10分のエチレン・1−ブテンランダム共重合体を18重量部、変性プロピレン系重合体(C)として、[η]=0.8dl/g、及び無水マレイン酸グラフト量=0.5重量%の無水マレイン酸変性ポリプロピレンを1重量部、及びフェノール系酸化防止剤(ベンゼンプロパノイックアシッド,3,5−ビス(1,1−ジメチルエチル)−4−ヒドロキシ,2,2−ビス[[3-[3,5−ビス(1,1−ジメチルエチル)−4−ヒドロキシフェニル]−1−オキソプロポキシ]メチル]−1,3−プロパンジルエステル)0.1重量部、イオウ系酸化防止剤(ジステアリルチオジプロピオネート)0.1重量部をタンブラーミキサーで均一に混合した後、230℃に設定した同方向二軸混練機(日本製鋼所(株)製 TEX−30α)に重量式フィーダに供給し、ガラス繊維(B)として、長さ3mm、径13μmのガラス繊維41重量部を重量式フィーダにて供給し、加熱混合してプロピレン系重合体組成物を得た。得られたプロピレン系重合体組成物のMFRは3g/10分、TSは74MPa、及びFMは6500MPaであった。
プロピレン系重合体(A)の量を52重量部、及びガラス繊維(B)の量を47重量部にする以外は製造例1と同様にしてプロピレン系重合体組成物を得た。得られたプロピレン系重合体組成物のMFRは3g/10分、TSは80MPa、及びFMは7700MPaであった。
製造例1で得たプロピレン系重合体組成物を射出成形機(東芝機械(株)製 EC100)を用いて、加熱温度240℃、冷却温度40℃の条件で射出成形し、厚さ4mmの試験片を成形し、その性状を測定した。結果を表1に示す。
厚さ2mmの試験片を成形する以外は、実施例1と同様にして、試験片を得た。結果を表1に示す。
厚さ3mmの試験片を成形する以外は、実施例1と同様にして、試験片を得た。結果を表1に示す。
製造例2で得たプロピレン系重合体組成物を用いて、実施例1と同様にして厚さが4mmの成形しその性状を測定した。結果を表1に示す。
製造例1で得たプロピレン系重合体組成物を射出成形機(株式会社名機製作所製 NADEM8500)用いて、加熱温度220℃、冷却温度55℃の条件で射出成形し、図3に示したような形状を示す自動二輪車用リアグリップを成形した。
2・・・シート
3・・・テールライト
4・・・リアフェンダー
5・・・サイドカバー
6・・・後輪
7・・・クッション
8・・・メインスタンド
9・・・エンジン
10・・前輪
11・・フロントフェンダー
12・・ヘッドライト
13・・ハンドル
Claims (4)
- MFRが1〜20g/10分の範囲にあるプロピレン系重合体(A)52〜74.5重量部、ガラス繊維(B)25〜45重量部、及び変性プロピレン系重合体(C)0.5〜3重量部(但し、(A)、(B)及び(C)の合計を100重量部とする。)を含むプロピレン系重合体組成物からなり、表面露出箇所の厚さが4mm以上20mm未満の範囲にあることを特徴とする自動二輪車用リアグリップ。
- 前記プロピレン系重合体組成物がさらに、エチレン・α−オレフィンランダム共重合体を(D)を、(A)、(B)及び(C)の合計量100重量部に対して、10〜25重量部含むことを特徴とする請求項1記載の自動二輪車用リアグリップ。
- 請求項1または2に記載のプロピレン系重合体組成物を、110℃以上〜150℃未満の温度範囲に保持した金型に射出成形することにより得られる、請求項1または2に記載の自動二輪車用リアグリップ。
- 自動二輪車用リアグリップの少なくとも一部の表面が塗装されてなる請求項1〜3のいずれか1項に記載の自動二輪車用リアグリップ。
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