JP6339357B2 - 特に自動車ヘッドライトのための、一体化されたソケットリングを有するガス放電ランプ - Google Patents

Description

本発明は、プラスティック材料のケーシングにおいて形成された電気的バラストを具備し、プラスティック材料ケーシング上の金属ソケットリングにマウントされるとともに、プラスティック材料ケーシングにおけるフィードスルーにより、電気的バラストのコンポーネントに電気的に接続されるバーナを持つ、特に自動車ヘッドライトのための、ガス放電ランプに関する。

現在、多くの自動車が、ヘッドライトにおいてキセノンガス放電ランプを持つ。当該ケースにおいて、Ｄ１ランプから現在用いられているＤ４ランプまで数世代のランプを通じて開発が進んだ。キセノンガス放電ランプは、点火のための高電圧パルス及びガス放電ランプを駆動させるための交流電圧を作り出す制御装置とともに駆動される。今日のＤ４ランプの場合、ソケットバーナが、ヘッドライトの中に挿入され、供給ラインにより制御装置、電気的バラスト（ＥＢ：Electronic Ballast）、外側に位置する反射器に接続される。しかしながら、電気的バラストは、バーナを点火するための点火ユニットを持ち、光出力制御を備える。

自動車ヘッドライト用の当該タイプの最新世代のキセノンガス放電ランプ、いわゆるＤ５ランプにおいて、バーナは、電気的バラスト上に直接的にマウントされる。バーナ及びバラストを有する全体のユニットが、反射器の中に挿入される。当該ランプのバラストは、バーナが金属ソケットリングにより固定されるプラスティック材料のケーシング内に形成される。この場合、バーナは、プラスティック材料ケーシング上のフィードスルーにより、電気的バラストのコンポーネントに電気的に接続される。

関与している多数のコンポーネントのせいで、Ｄ５ランプなどの完全に一体化されたガス放電ランプは、例えば、Ｄ１ランプ又はＤ３ランプなどの従来のランプよりも高い重量をもともと有する。自動車において用いられる当該タイプのガス放電ランプの耐振動性及び耐衝撃性に関する全ての要求を満たすために、ランプの構造は、適切に安定していなければならない。

本発明の目的は、バーナのプラスティック材料ケーシングへの接続が、自動車における耐振動性及び耐衝撃性に関する高い要求を満たす上記タイプ固有のガス放電ランプを供給することである。

上記目的は、請求項１に記載のガス放電ランプによって達成される。ガス放電ランプの好適な設計が、従属請求項の内容を形成し、又、以下の説明及び実施形態から明らかである。

特に自動車ヘッドライトのための提案されるガス放電ランプは、プラスティック材料ケーシングにおいて形成される電気的バラストを具備するバーナを有する。当該バーナは、プラスティック材料ケーシング上の金属ソケットリングにマウントされ、プラスティック材料ケーシングにおけるフィードスルーにより、電気的バラストのコンポーネントに電気的に接続される。当該ガス放電ランプは、ソケットリング又はソケットリングの少なくとも下部がプラスティック材料ケーシングと一体的に形成されることを特徴としている。

荷重が掛かった場合に、振動又は衝撃が不要な対抗運動につながり、結果として、２つの部品の接続を緩める組み立てによる隙間がソケットリング又はプラスティック材料ケーシングと接触しているソケットリングの下部に、生じないため、プラスティック材料ケーシングのこの一つの設計のために、ガス放電ランプの増加された耐振動性及び耐衝撃性がもたらされる。バーナとバラストの電気的コンポーネントとの間の電気的な接続が、結果として損傷し得るため、このタイプの緩みは、ランプの故障につながり得る。

ソケットリング又はソケットリングの下部とプラスティック材料ケーシングとの一体的な設計は、エクスプレッションプラスティック材料インジェクション成形としても知られている、いわゆるインサート成形工程によって作り出される。ソケットリング、又は、ソケットリングの二部設計の場合はソケットリングの下部は、プラスティック材料ケーシングのための鋳型における金属のインレー部分のようなこのケースに適切な態様で位置され、その後、プラスティック材料ケーシングとともに成型される。これは、ソケットリング又はソケットリングの下部とプラスティック材料ケーシングのプラスティック材料との間の強固な接続をもたらす。

好適な設計では、プラスティック材料ケーシングの表面上に、ソケットリングは、ソケットリングの外縁に亘って、横方向に突き出るとともに、ガス放電ランプがヘッドライトの中に挿入される場合に、ヘッドライトの反射器とのコンタクトを作る複数のコンタクト面を備える。また、ソケットリングは、好ましくは、プラスティック材料ケーシングの中に突き出ている少なくとも１つの金属製のコンタクトタブを持ち、これにより、バラスト及び点火部のコンポーネントの接地が実装され得る。本発明のガス放電ランプの場合、ソケットリングは、好ましくは、プラスティック材料ケーシングにおけるフィードスルーを囲む。

ガス放電ランプの機械的安定性を更に増加させるために、ソケットリングの下部は、好ましくは、プラスティック材料ケーシングのプラスティック材料内にソケットリングを固定するため、プラスティック材料ケーシングの中に延びてから内側に、即ち、ソケットリングの中央に向かって曲がっている下端を持つ。隆起部及び／又は窪みが、内側に突き出ており、これにより、適切な力が付与された場合にプラスティック材料ケーシングにおいてソケットリングの回転を防ぐとともに、下端の内側縁部の亘って備えられることが望ましい。ソケットリングは、本発明のガス放電ランプでは、一体的に作られ、この場合、バーナの挿入のための適切な手段を持つ。当該手段は、内側に曲げられ、バーナがスリーブに挿入後、固定されるタブであってもよい。

ガス放電ランプの好適な設計では、ソケットリングは、プラスティック材料ケーシングに一体的に接続される下部と、下部に固定される上部との２つの部品で作られる。上部は、例えば、レーザ溶接により、好ましくは、プラスティック材料ケーシングの一体的な生成後に、ソケットリングの下部と溶接されている。バーナは、この場合、当該端部が然るべき受け手段を持つソケットリングの上部において、バーナのスリーブと固定されている。バーナは、バーナのスリーブによって、上部にしっかりと接続され、又は、ソケットリングの一体的な設計の場合は、各ケースにおけるソケットリングにしっかりと接続されている。二部設計は、バーナが不良状態にある場合に、ケーシング全体を交換する必要なく、バーナとともに上部のみを交換すればよい点で、好適である。

ガス放電ランプは、好ましくは、キセノンバーナを備え、これにより、従前の自動車ヘッドライトのためのＤ４ランプの更なる開発をもたらす。しかしながら、本発明のガス放電ランプは、勿論、他のアプリケーションのために使用されてもよい。

図１は、本発明のガス放電ランプの一例の斜視図である。 図２は、本発明のガス放電ランプの筐体の平面図である。 図３は、ソケットリングの下部のプラスティック材料ケーシングへの接続を示す部分的な図である。 図４は、図３のソケットリングの下部の下端を示す拡大詳細図である。 図５は、ソケットリングのプラスティック材料ケーシングへの一体的な接続の他の例を示す部分的な図である。 図６は、図５の断面図である。

本発明に従ったキセノンガス放電ランプの例が、以下、より詳細に説明される。この目的のために、図１は、中にプラスティック材料ケーシングが電気的バラストとともに挿入された金属ケーシング３上のソケットリング２にマウントされたキセノンバーナ１を具備する当該タイプのガス放電ランプを示している。この例では、ソケットリング２は、レーザ溶接によって、ソケットリングの下部２ｂに結合された上部２ａを有する。下部２ｂは、金属ケーシング３の内側に置かれたプラスティック材料ケーシングに一体的に結合されている。バーナ１は、バーナスリーブを通じてしっかりと上部２ａに接続されている。

当該ガス放電ランプが、ソケットリング２を具備する金属ケーシング３の上部平面を示す図２の平面図において再度図示されている。フィードスルー４が、ソケットリング２の内側に見られ、中心において、バーナ１をバラストの電気的コンポーネントに接続する高電圧ワイヤ５が延在している。

図３は、図１及び図２のガス放電ランプの部分的な各図であり、ソケットリング２の下部２ｂのプラスティック材料ケーシング６への一体的な接続が図示されている。ソケットリングの当該下部２ｂは、インサート成形工程によって安定した態様で、プラスティック材料ケーシング６に結合されている。プラスティック材料ケーシング６のプラスティック材料における固定は、ソケットリング２の下部２ｂの下端７の空間的設計によって達成される。これは、最初にプラスティック材料の中に下側へ延び、端部において内側へ曲がっている、ソケットリングの下部２ｂの端部７によって達成される。金属製のコンタクトタブが、下端７の一部上に形成され、これにより、ソケットリングのバラストの電気的コンポーネントへの電気的な接続が可能となる。

内側に曲げられた下端７に加えて、当該端部は、内側に指向されるとともに、ソケットリング２がプラスティック材料ケーシング６に入ってしまうことを防止するように意図された隆起部又は窪みを持つ。このことは、図４の破線において図式的に示されており、同図では、プラスティック材料ケーシング６の一部及びソケットリングの下部２ｂの下端７の一部が見えている。下端７は、この場合、プラスティック材料におけるソケットリング２の回転に対する追加的な固定を供給するタブ８の形で、内部に向けられた隆起部を持つ。ソケットリングの下部２ｂの当該空間的形状の結果として、図３及び図４に図示されるように、ソケットリングの最も薄い壁の厚みにおいても機械的安定性が達成される。さらに、当該設計は、バーナが、ソケットリングを通じて、プラスティック材料ケーシングに存在する電気的バラストのコンポーネントに電気的に接続されることを可能にする。バーナが固定されている図１に見える上部は、図３に示されているソケットリングの下部２ｂに溶接されている。

ソケットリングの当該二部設計と同様に、ソケットリングは、プラスティック材料ケーシングにその後一体的に結合される１つだけの単一部品から形成されることも可能である。当該タイプの設計の一例が、図５の部分的な図に見られる。この場合においても、ソケットリング２は、プラスティック材料ケーシング６の成型の間、鋳型の中への金属製の挿入部として導入され、結果として、プラスティック材料ケーシング６に一体的に結合されている。ソケットリング２は、プラスティック材料ケーシング６の表面上に、外側に向けられた３つの金属製のタブ１０を持ち、正しいバーナ状態のためのランプの基準と同様に、ガス放電ランプが適合されるヘッドライトの反射器との電気的コンタクトを作るように設計されている。内側に向けられた固定タブ１１が、ソケットリング２の中にバーナを挿入する間、バーナスリーブを固定するために用いられている。

図６は、図５の設計を通じた一部であり、プラスティック材料ケーシング６の中に突き出ている金属製のコンタクトタブ９が示されており、これにより、バラスト及び点火部のコンポーネントの接地が達成され得る。

１ キセノンバーナ
２ ソケットリング
２ａ ソケットリングの上部
２ｂ ソケットリングの下部
３ 金属ケーシング
４ フィードスルー
５ 高電圧ワイヤ
６ プラスティック材料ケーシング
７ ソケットリングの下部の下端
８ アンカリングタブ
９ コンタクトタブ
１０ コンタクトタブ
１１ 固定タブ

Claims (7)

1. プラスティック材料ケーシングにおいて形成された電気的バラストを具備するバーナを有する、特に自動車ヘッドライトのためのガス放電ランプであって、
   前記バーナは、前記プラスティック材料ケーシング上の金属ソケットリングにマウントされるとともに、前記プラスティック材料ケーシングにおけるフィードスルーにより、前記電気的バラストのコンポーネントに電気的に接続され、
   前記ソケットリング又は前記ソケットリングの少なくとも下部が、前記プラスティック材料ケーシングと一体的に形成されており、
   前記ソケットリングの前記下部は、最初に前記プラスティック材料ケーシングのプラスティック材料の中へ延び、次いで内側へ曲げられている下端を有しており、かつ、前記ソケットリングの前記下部が、該下端によって、前記プラスティック材料ケーシングの前記プラスティック材料と固着されている、
   ガス放電ランプ。
2. 前記ソケットリング又は前記下部が、インサート成形によって、前記プラスティック材料ケーシングに結合されている、請求項１記載のガス放電ランプ。
3. 前記プラスティック材料ケーシングの表面上に、前記ソケットリングが、前記ソケットリングの外縁に亘って、横方向に突き出るとともに、前記ガス放電ランプがヘッドライトの中に挿入される場合に、前記ヘッドライトの反射器とのコンタクトを作る複数のコンタクト面を備える、請求項１又は２に記載のガス放電ランプ。
4. 前記ソケットリングが、前記プラスティック材料ケーシングの中に突き出ている少なくとも１つのコンタクトタブを持つ、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のガス放電ランプ。
5. 前記ソケットリングが、前記フィードスルーを囲む、請求項１乃至４のいずれか１項に記載のガス放電ランプ。
6. 前記ソケットリングの前記下部が、前記下端の内部の縁部に亘って内側へ突き出ており、前記プラスティック材料ケーシングにおいて前記ソケットリングの回転を防ぐ隆起部及び／又は窪みを持つ、請求項１記載のガス放電ランプ。
7. 前記ソケットリングが、前記下部と上部との２つの部分において突き出ており、前記上部は、前記下部に固定され、前記バーナは、前記上部の中へ挿入されている、請求項１乃至６のいずれか１項に記載のガス放電ランプ。

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