JP6331610B2 - 空気入りタイヤの加硫方法 - Google Patents
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Description
2 加硫ブラダ
3a 上側クランプ部
3b 下側クランプ部
4 中心機構
5a 上側クランプ保持部
5b 下側クランプ保持部
6 注入口
6a スチーム注入ライン
6b 窒素ガス注入ライン
7 排出口
7a 排出ライン
8a、8b、8c 開閉弁
9(9a、9b、9c) モールド
10 制御装置
11 スチーム供給源
12 窒素ガス供給源
G グリーンタイヤ
Claims (3)
- スチーム注入ライン、窒素ガス注入ラインおよび排出ラインが接続された加硫ブラダを、モールド内部に配置されたグリーンタイヤに挿入し、この加硫ブラダを、前記スチーム注入ラインを通じて注入したスチームと、前記窒素ガス注入ラインを通じて注入した窒素ガスとにより膨張させてグリーンタイヤを加硫する空気入りタイヤの加硫方法において、
前記加硫ブラダに前記スチーム注入ラインを通じてスチームを注入することにより前記加硫ブラダの内圧を初期内圧に上げる第1ステップを行ない、次いで前記スチーム注入ライン、窒素ガス注入ラインおよび排出ラインを閉じた状態にして前記内圧を低下させる第2ステップと、前記スチーム注入ラインのみを開いた状態にして前記加硫ブラダにスチームを注入することにより前記内圧を上げる第3ステップとを繰り返し行なうことにより前記内圧を第1内圧範囲に維持し、次いで前記排出ラインのみを開いた状態にして前記加硫ブラダからスチームの一部を排出させることにより前記内圧を前記第1内圧範囲よりも低い第2内圧範囲に低下させる第4ステップを行ない、次いで前記窒素ガス注入ラインのみを開いた状態にして前記加硫ブラダに窒素ガスを注入することにより前記内圧を上げる第5ステップと、前記スチーム注入ライン、窒素ガス注入ラインおよび排出ラインを閉じた状態にして前記内圧を低下させる第6ステップとを繰り返し行なうことにより前記内圧を前記第1内圧範囲よりも高い圧力に上げ、次いで、前記窒素ガス注入ラインのみを開いた状態にして前記加硫ブラダに窒素ガスを注入することにより前記内圧を上げる第7ステップと、前記スチーム注入ライン、窒素ガス注入ラインおよび排出ラインを閉じた状態にして前記内圧を低下させる第8ステップとを行なうことにより、前記内圧を前記1内圧範囲よりも高い第3内圧範囲に維持することを特徴とする空気入りタイヤの加硫方法。 - 前記第6ステップの後に、前記第7ステップおよび前記第8ステップを繰り返し行なう請求項1に記載の空気入りタイヤの加硫方法。
- 前記第3内圧範囲の平均圧力と前記第1内圧範囲の平均圧力との差を、前記第1内圧範囲の平均圧力と前記第2内圧範囲の平均圧力との差よりも大きくした請求項1または2に記載の空気入りタイヤの加硫方法。
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