JP6319514B2 - 送風機 - Google Patents
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Description
以下、第1実施形態について図1〜図5を用いて説明する。本実施形態では、車室内の空調を行う車両用空調装置を車両に適用した例を説明する。図1に示すように、車両用空調装置は、主たる構成要素として、空調ユニット10を備える。図1は、搭載先の車両の前後方向に垂直な断面における、本実施形態に係る空調ユニット10の断面図である。
ノーズ部N1は、スクロール内壁面S1におけるこの送風空気BW1の空気流れ最上流側に位置し、巻き終わり部E1はスクロール内壁面S1におけるこの送風空気BW1の空気流れ最下流側に位置する。ノーズ部N1は、第1ノーズ部の一例に相当し、巻き終わり部E1は、第1巻き終わり部の一例に相当する。スクロール外周壁193cにおけるノーズ部N1の裏面側は、上側スクロールケーシング193の外部の空気が存在する空間に面している。
次に2実施形態について、図7〜図14を用いて説明する。なお、図7は、搭載先の車両の前後方向に垂直な断面における、本実施形態に係る空調ユニット10の断面図である。
なお、本開示は上記した実施形態に限定されるものではなく、適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。特に、ある量について複数個の値が例示されている場合、特に別記した場合および原理的に明らかに不可能な場合を除き、それら複数個の値の間の値を採用することも可能である。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。また、本開示は、上記各実施形態に対する以下のような変形例も許容される。なお、以下の変形例は、それぞれ独立に、上記実施形態に適用および不適用を選択できる。すなわち、以下の変形例のうち任意の組み合わせを、上記実施形態に適用することができる。
上記各実施形態では、図1、図7に示すように、遠心多翼ファン192、194が空調ケース11の内部空間における車両上下方向の中央部に配置されている。しかし、遠心多翼ファン192、194の配置は、このような例に限定されるものではない。
また、上記第1実施形態において、上側吸込口仕切板23aは、軸芯CLを回転軸として回転可能になっていてもよい。その場合、上側吸込口仕切板23a、下側吸込口仕切板23bの回転角は、各エアミックスドア181、182の位置等に基づいて、空間R1、R2の送風空気の殆どがそれぞれスクロール空間V1、V2に吹き出されるような角度に、変化してもよい。下側吸込口仕切板23bについても同様である。
上記各実施形態においては、送風機の一例として遠心送風機19が例示されているが、本開示の適用対象は、遠心送風機に限らず、軸流送風機にも及ぶ。
Claims (7)
- 送風機であって、
軸芯(CL)の周りに回転することで温度の異なる複数種類の送風空気を吸い込んで吹き出すファン(192、194)と、
前記ファンから吹き出された前記複数種類の送風空気を導くケーシング(193、195)と、を備え、
前記ケーシングは、前記ファンよりも前記軸芯を中心とする径方向外側に位置する周壁(193c、195c)を有し、
前記周壁は、前記軸芯を取り巻く形状で湾曲して延びる第1のスクロール内壁面(S1)および前記軸芯を取り巻く形状で湾曲して延びる第2のスクロール内壁面(S2、S3)を有し、
前記第1のスクロール内壁面は、前記ファンから吹き出された第1種類の送風空気(BW1)を第1の出口空間(X1)に導く形状に形成され、
前記第2のスクロール内壁面は、前記ファンから吹き出されると共に前記第1種類の送風空気とは温度が異なる第2種類の送風空気(BW2、BW3)を前記第1の出口空間とは異なる第2の出口空間(X2、X3)に導く形状に形成され、
前記第1のスクロール内壁面と前記第2のスクロール内壁面は、前記軸芯を始点とする径方向に重ならないよう配置されている送風機。 - 前記軸芯を始点として前記軸芯に直交して延びて前記第1のスクロール内壁面を貫くすべての半直線は前記第2のスクロール内壁面を貫かず、前記軸芯を始点として前記軸芯に直交して延びて前記第2のスクロール内壁面を貫くすべての半直線は前記第1のスクロール内壁面を貫かないよう、前記第1のスクロール内壁面および前記第2のスクロール内壁面が配置されている請求項1に記載の送風機。
- 前記第1のスクロール内壁面は、前記第1種類の送風空気の流れの上流側にある第1ノーズ部(N1)から、前記第1種類の送風空気の流れの下流側にある第1巻き終わり部(E1)まで延び、
前記第2のスクロール内壁面は、前記第2種類の送風空気の流れの上流側にある第2ノーズ部(N2、N3)から、前記第1種類の送風空気の流れの下流側にある第2巻き終わり部(E2、E3)まで延び、
前記軸芯に直交すると共に前記第1ノーズ部、前記第2ノーズ部および前記第2巻き終わり部と交差する断面において、前記軸芯から前記第1ノーズ部への方向は、前記第2のスクロール内壁面における前記第2ノーズ部から前記第2巻き終わり部までを前記軸芯から見込んだ角度範囲から外れており、
前記軸芯に直交すると共に前記第2ノーズ部、前記第1ノーズ部および前記第1巻き終わり部と交差する断面において、前記軸芯から前記第2ノーズ部への方向は、前記第1のスクロール内壁面における前記第1ノーズ部から前記第1巻き終わり部までを前記軸芯から見込んだ角度範囲から外れている請求項1または2に記載の送風機。 - 前記ケーシングは、車室内へ送られる送風空気の通風路を構成する空調ケース(11)内に配置され、前記ファンから吹き出された前記複数種類の送風空気を前記空調ケースの外に導く請求項1ないし3のいずれか1つに記載の送風機。
- 前記空調ケースの内部空間において、前記空調ケース内を流れる送風空気を冷却する冷却部(13)、前記空調ケース内を流れる送風空気を加熱する加熱部(14)、および前記ファンは、前記内部空間の長手方向(D1)に並んで配置され、
前記第1のスクロール内壁面は、前記第1種類の送風空気の流れの最上流側にある第1ノーズ部(N1)から前記軸芯を取り巻く形状で湾曲して延び、
前記軸芯に直交すると共に前記第1ノーズ部と交差する断面において、前記軸芯から前記第1ノーズ部への方向は、前記長手方向を当該断面に正射影した方向に対して、前記ファンの回転方向に0°より大きくかつ90°よりも小さい角度で、ずれている請求項4に記載の送風機。 - 前記第1のスクロール内壁面に面して前記第1種類の送風空気が流れるスクロール空間(V1)は、前記ファンから吹き出されると共に前記第1種類の送風空気とは異なる送風空気が流れる隣りの通路と、前記ケーシングの外部の空気が存在する空間を介して隣り合っている請求項1ないし5のいずれか1つに記載の送風機。
- 送風機であって、
軸芯(CL)の周りに回転することで温度の異なる複数種類の送風空気を吸い込んで吹き出すファン(192、194)と、
前記ファンから吹き出された前記複数種類の送風空気を導くケーシング(193、195)と、を備え、
前記ケーシングは、前記ファンよりも前記軸芯を中心とする径方向外側に位置する周壁(193c、195c)を有し、
前記周壁は、前記軸芯を取り巻く形状で湾曲して延びる第1のスクロール内壁面(S1)および前記軸芯を取り巻く形状で湾曲して延びる第2のスクロール内壁面(S2、S3)を有し、
前記第1のスクロール内壁面は、前記ファンから吹き出された第1種類の送風空気(BW1)を第1の出口空間(X1)に導く形状に形成され、
前記第2のスクロール内壁面は、前記ファンから吹き出されると共に前記第1種類の送風空気とは温度が異なる第2種類の送風空気(BW2、BW3)を前記第1の出口空間とは異なる第2の出口空間(X2、X3)に導く形状に形成され、
前記第1のスクロール内壁面は、前記第1種類の送風空気の流れの上流側にある第1ノーズ部(N1)から、前記第1種類の送風空気の流れの下流側に延び、前記周壁における前記第1ノーズ部の裏面側は、前記ケーシングの外部の空気が存在する空間に面しており、
前記第2のスクロール内壁面は、前記第2種類の送風空気の流れの上流側にある第2ノーズ部(N2、N3)から、前記第1種類の送風空気の流れの下流側に延び、前記周壁における前記第2ノーズ部の裏面側は、前記ケーシングの外部の空気が存在する空間に面している送風機。
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