JP2019025941A - 車両用空調ユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】上流側案内部材26は、ファン軸方向DRaにおける上流側案内部材26の他方側が一方側に対しファン回転方向RTfとは逆方向へファン軸線まわりに捩れた形状を有している。そして、上流側案内部材26は、その捩れた形状に空気を沿わせて送風ファン201へ案内する。これにより、第1および第2上流側通風路から流出するそれぞれの空気流れは、ファン回転方向RTfとは逆方向へ予め回されてから送風ファンへ流入する。このことは、第1および第2上流側通風路から第1および第2下流側通風路へ流れる複数の空気流れの相互配置に送風ファンの回転によって生じるファン軸線まわりの位相ズレを、打ち消す方向に作用する。従って、その位相ズレを抑制することが可能である。
【選択図】図2
Description
空気が流れる第1上流側通風路(121)、その第1上流側通風路と並列に設けられ空気が流れる第2上流側通風路(122)、第1上流側通風路から流出した空気が流れる第1下流側通風路(123)、および、その第1下流側通風路と並列に設けられ第2上流側通風路から流出した空気が流れる第2下流側通風路(124)が形成された空調ケース(12)と、
空調ケース内に設けられファン軸線(CL1)まわりに回転する送風ファン(201)を有し、その送風ファンの回転により、第1上流側通風路と第2上流側通風路とから流出した空気をファン軸線の軸方向(DRa)の一方側から吸い込み且つその吸い込んだ空気を第1下流側通風路と第2下流側通風路とへ流す送風機(20)と、
空調ケース内において送風ファンに対し軸方向の一方側に設けられ、第1上流側通風路と第2上流側通風路とから流出し軸方向の一方側からその一方側の反対側である他方側へ流れる空気を送風ファンへ案内する上流側案内部材(26)とを備え、
上流側案内部材は、軸方向における上流側案内部材の他方側が一方側に対し送風ファンの回転方向(RTf)とは逆方向へファン軸線まわりに捩れた形状を有し、その捩れた形状に空気を沿わせて送風ファンへ案内する。
空気が流れる第1上流側通風路(121)、その第1上流側通風路と並列に設けられ空気が流れる第2上流側通風路(122)、第1上流側通風路から流出した空気が流れる第1下流側通風路(123)、および、その第1下流側通風路と並列に設けられ第2上流側通風路から流出した空気が流れる第2下流側通風路(124)が形成された空調ケース(12)と、
空調ケース内に設けられファン軸線(CL1)まわりに回転する送風ファン(201)を有し、その送風ファンの回転により、第1上流側通風路と第2上流側通風路とから流出した空気をファン軸線の軸方向(DRa)の一方側から吸い込み且つその吸い込んだ空気を第1下流側通風路と第2下流側通風路とへ流す送風機(20)と、
空調ケース内に設けられ、送風ファンから流出した空気を第1下流側通風路と第2下流側通風路とへ案内する複数の下流側案内部材(28)とを備え、
複数の下流側案内部材は、送風ファンから流出した空気を下流側案内部材に沿わせて流すことにより、送風ファンから流出した空気の流速のうち送風ファンの回転よって与えられた回転成分を抑制する。
図1に示すように、本実施形態の車両用空調ユニット10は、空調ケース12、フィルタ13、蒸発器16、ヒータコア18、送風機20、複数のドア21、22、23、24a、24b、25、上流側案内部材26、および複数の下流側案内部材28を備えている。この車両用空調ユニット10は、例えば、車室内の最前部に設けられたインストルメントパネルの内側に配置されている。なお、図1において各案内部材26、28の図示は、車両前後方向DR1における各案内部材26、28の位置を示すものであり、図1は、各案内部材26、28の具体的形状を示すものではない。
次に、第2実施形態について説明する。本実施形態では、前述の第1実施形態と異なる点を主として説明する。また、前述の実施形態と同一または均等な部分については省略または簡略化して説明する。このことは後述の実施形態の説明においても同様である。
次に、第3実施形態について説明する。本実施形態では、前述の第1実施形態と異なる点を主として説明する。
次に、第4実施形態について説明する。本実施形態では、前述の第1実施形態と異なる点を主として説明する。
次に、第5実施形態について説明する。本実施形態では、前述の第1実施形態と異なる点を主として説明する。
(1)上述の各実施形態では図1等に示すように、車両用空調ユニット10は上流側案内部材26と下流側案内部材28との両方を備えているが、その上流側案内部材26と下流側案内部材28とうちの一方を備え他方を備えていないことも考え得る。
上記各実施形態の一部または全部で示された第1の観点によれば、上流側案内部材は、空調ケース内において送風ファンに対しファン軸線の軸方向の一方側に設けられる。上流側案内部材は、第1上流側通風路と第2上流側通風路とから流出し上記軸方向の一方側からその一方側の反対側である他方側へ流れる空気を送風ファンへ案内する。また、上流側案内部材は、上記軸方向における上流側案内部材の他方側が一方側に対し送風ファンの回転方向とは逆方向へファン軸線まわりに捩れた形状を有し、その捩れた形状に空気を沿わせて送風ファンへ案内する。
12 空調ケース
20 送風機
26 上流側案内部材
121 第1上流側通風路
122 第2上流側通風路
123 第1下流側通風路
124 第2下流側通風路
201 送風ファン
CL1 ファン軸線
Claims (13)
- 車両用空調ユニットであって、
空気が流れる第1上流側通風路(121)、該第1上流側通風路と並列に設けられ空気が流れる第2上流側通風路(122)、前記第1上流側通風路から流出した空気が流れる第1下流側通風路(123)、および、該第1下流側通風路と並列に設けられ前記第2上流側通風路から流出した空気が流れる第2下流側通風路(124)が形成された空調ケース(12)と、
前記空調ケース内に設けられファン軸線(CL1)まわりに回転する送風ファン(201)を有し、該送風ファンの回転により、前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路とから流出した空気を前記ファン軸線の軸方向(DRa)の一方側から吸い込み且つ該吸い込んだ空気を前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路とへ流す送風機(20)と、
前記空調ケース内において前記送風ファンに対し前記軸方向の前記一方側に設けられ、前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路とから流出し前記軸方向の前記一方側から該一方側の反対側である他方側へ流れる空気を前記送風ファンへ案内する上流側案内部材(26)とを備え、
前記上流側案内部材は、前記軸方向における前記上流側案内部材の前記他方側が前記一方側に対し前記送風ファンの回転方向(RTf)とは逆方向へ前記ファン軸線まわりに捩れた形状を有し、該捩れた形状に空気を沿わせて前記送風ファンへ案内する、車両用空調ユニット。 - 前記上流側案内部材は、該上流側案内部材に沿う空気を、該空気が前記軸方向の前記他方側へ進むほど前記送風ファンの周方向では前記送風ファンの回転方向とは逆方向へ流れるように案内する、請求項1に記載の車両用空調ユニット。
- 前記空調ケースは、前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路との間に配置され前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路との間を仕切る上流側仕切壁(125)を有し、
前記上流側案内部材は前記上流側仕切壁に連結している、請求項1または2に記載の車両用空調ユニット。 - 前記空調ケースは、前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路との間に配置され前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路との間を仕切る上流側仕切壁(125)を有し、
該上流側仕切壁は、前記軸方向の前記他方側に他方端(125a)を有し、前記上流側案内部材に対し前記軸方向の前記一方側に配置され、
前記上流側案内部材は、前記軸方向の前記一方側に一方端(26a)を有し、
前記上流側案内部材の前記一方端は、前記上流側仕切壁の前記他方端に対し前記軸方向に並ぶように配置されている、請求項1または2に記載の車両用空調ユニット。 - 前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路とを含み、前記上流側案内部材よりも空気流れ上流側に設けられ、前記空調ケースに形成され、空気が流れる複数の上流側通風路(121、122)を備え、
前記上流側案内部材は、前記複数の上流側通風路から前記送風ファンまでの空気通路を互いに並列に設けられた複数の上流側案内通路(261a、261b、262a、262b)に仕切り分けており、
前記複数の上流側案内通路の数は前記複数の上流側通風路の数よりも多い、請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用空調ユニット。 - 前記空調ケース内に設けられ、前記送風ファンから流出した空気を前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路とへ案内する複数の下流側案内部材(28)を備え、
前記複数の下流側案内部材は、前記送風ファンから流出した空気を前記下流側案内部材に沿わせて流すことにより、前記送風ファンから流出した空気の流速のうち前記送風ファンの回転よって与えられた回転成分を抑制する、請求項1ないし5のいずれか1つに記載の車両用空調ユニット。 - 車両用空調ユニットであって、
空気が流れる第1上流側通風路(121)、該第1上流側通風路と並列に設けられ空気が流れる第2上流側通風路(122)、前記第1上流側通風路から流出した空気が流れる第1下流側通風路(123)、および、該第1下流側通風路と並列に設けられ前記第2上流側通風路から流出した空気が流れる第2下流側通風路(124)が形成された空調ケース(12)と、
前記空調ケース内に設けられファン軸線(CL1)まわりに回転する送風ファン(201)を有し、該送風ファンの回転により、前記第1上流側通風路と前記第2上流側通風路とから流出した空気を前記ファン軸線の軸方向(DRa)の一方側から吸い込み且つ該吸い込んだ空気を前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路とへ流す送風機(20)と、
前記空調ケース内に設けられ、前記送風ファンから流出した空気を前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路とへ案内する複数の下流側案内部材(28)とを備え、
前記複数の下流側案内部材は、前記送風ファンから流出した空気を前記下流側案内部材に沿わせて流すことにより、前記送風ファンから流出した空気の流速のうち前記送風ファンの回転よって与えられた回転成分を抑制する、車両用空調ユニット。 - 前記送風ファンは遠心ファンであり、
前記複数の下流側案内部材は、前記送風ファンに対し径方向外側に配置され、該送風ファンの周方向に並んで設けられている、請求項6または7に記載の車両用空調ユニット。 - 前記複数の下流側案内部材はそれぞれ、前記送風ファンの周方向に対して交差するように設けられた板形状を成し、前記送風ファンの径方向での外側ほど前記送風ファンの回転方向(RTf)における順方向側に位置するように曲がっている、請求項8に記載の車両用空調ユニット。
- 前記複数の下流側案内部材はそれぞれ、前記送風ファンの径方向での外側ほど前記送風ファンの周方向に拡幅するように形成されている、請求項8に記載の車両用空調ユニット。
- 前記複数の下流側案内部材は、前記送風ファンの周方向において前記送風ファンの回転方向(RTf)に対向する側を向いた案内面(281)を有し、前記送風ファンから流出した空気を前記案内面に沿わせて流すことにより前記回転成分を抑制し、
前記案内面は、前記軸方向の前記一方側の反対側である他方側に他方端(281a)を有し、
前記案内面の他方端は、該案内面に沿う空気流れの下流端になっており、
前記案内面は、前記軸方向の前記他方側ほど前記送風ファンの回転方向における順方向側に位置するように前記ファン軸線に対して傾いている、請求項6ないし10のいずれか1つに記載の車両用空調ユニット。 - 前記空調ケースは、前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路との間に配置され前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路との間を仕切る下流側仕切壁(126)を有し、
前記複数の下流側案内部材のうちの何れか又は全部は、前記下流側仕切壁に連結している、請求項6ないし11のいずれか1つに記載の車両用空調ユニット。 - 前記空調ケースは、前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路との間に配置され前記第1下流側通風路と前記第2下流側通風路との間を仕切る下流側仕切壁(126)を有し、
該下流側仕切壁は、前記軸方向の前記一方側に一方端(126a)を有し、
前記複数の下流側案内部材はそれぞれ、前記軸方向の前記一方側の反対側である他方側に他方端(28a)を有し、前記下流側仕切壁に対し前記軸方向の前記一方側に配置され、
前記複数の下流側案内部材の前記他方端のうちの何れか又は全部は、前記下流側仕切壁の前記一方端に対し前記軸方向に並ぶように配置されている、請求項6ないし11のいずれか1つに記載の車両用空調ユニット。
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