JP6293651B2 - カーテンエアバッグ装置 - Google Patents
カーテンエアバッグ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6293651B2 JP6293651B2 JP2014256703A JP2014256703A JP6293651B2 JP 6293651 B2 JP6293651 B2 JP 6293651B2 JP 2014256703 A JP2014256703 A JP 2014256703A JP 2014256703 A JP2014256703 A JP 2014256703A JP 6293651 B2 JP6293651 B2 JP 6293651B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tab
- protector
- cushion
- curtain airbag
- airbag device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 83
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 25
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 5
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 11
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 10
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Description
図1は、本発明によるカーテンエアバッグ装置の第1の実施形態を例示する図である。図1(a)(b)はカーテンエアバッグ装置100の非展開時、展開時をそれぞれ例示する。以下、図1では車両102の右側面用のカーテンエアバッグを参照して説明を行うが、左側面用のカーテンエアバッグも同様の対称な構造を有する。
図3は図2のカーテンエアバッグ装置100が組み立てられ車室側面上部に収納された状態を様々な方向から見た図である。図3(a)は組立後のカーテンエアバッグ装置100を車両前方に向かって見た外観図、図3(b)は図3(a)を矢印Xの方向から見た矢視図、図3(c)(d)はそれぞれ図3(b)のA−A断面図およびB−B断面図である。
図5は図4でタブブラケット142をインサート成形されたプロテクタタブ134とクッションタブ126との固定方法を例示する図である。クッションタブ126はプロテクタタブ134に縫製ライン144によって縫製されている。図5(a)は縫製されたプロテクタタブ134およびクッションタブ126の正面図、図5(b)は図5(a)のC−C断面図である。図5(a)ではクッションタブ126はプロテクタタブ134の背後に隠れてほとんど見えていない。
従来、クッション部120のクッションタブ126がタブブラケット142のような補強部材によって補強された構成は存在したものの、プロテクタ130のプロテクタタブ134は補強されていなかった。そのため、図3(c)の矢印152方向にクッション部120が車内側の下方に膨張すると、プロテクタタブ134には回転モーメント(トルク)Mが作用してプロテクタタブ134は変形しようとする。従来技術においては、回転モーメントMによってアシストグリップ150が浮き上がり、とりわけ、アシストグリップ150の脚部150aが破損して部品が飛散するなどの問題が生じていた。
図2(b)に例示するように、本実施形態では、タブブラケット142の上下寸法L1はアシストグリップ150の上下寸法L2より小さい。タブブラケット142自体は変形しないものの、その上下寸法が大きくなるほど、図3(c)に示したクッション部120の膨張時にタブブラケット142に作用する回転モーメントMも大きくなる。その結果アシストグリップ150が浮き上がって破損するおそれが生じてしまう。
本実施形態の特徴は、タブブラケット142がプロテクタタブ134に一体的に固定されていることである。したがってクッションタブ126にはタブブラケット142を取り付ける必要がなく、クッションタブ126は図5で説明したようにプロテクタタブ134に縫製するだけでよい。
図7は図2に例示するカーテンエアバッグ装置100を車室側面上部に取り付ける方法(手順)を例示するフローチャートである。まず、図2(b)のプロテクタタブ134にタブブラケット142を一体的に固定する(ステップ170)。すなわち、タブブラケット142をプロテクタタブ134の貫通孔134bにインサート成形する。次に、図2(b)のクッション部120の上端のクッションタブ126をプロテクタ130の上端のプロテクタタブ134に縫製する(ステップ172)。既に図3(c)で説明したように、プロテクタ130の保護部132でクッション部120の車外側を覆う一方、プロテクタ130のスリット136にクッション部120のクッションタブ126を挿通して、クッションタブ126をプロテクタタブ134の車外側に重ねて縫製する。このとき、クッションタブ126の貫通孔126bと、プロテクタタブ134の貫通孔134b(タブブラケット142が固定されているので実際にはその貫通孔142b)とが重なるように縫製する。この縫製によって組み立てられた組立体を、便宜上、図2(b)に示すように、エアバッグアセンブリ173と呼ぶ。
アシストグリップ150は図3(c)に例示するように板バネクリップ180を有する。板バネクリップ180は、板バネで構成された弾性体であり、先端にアシストグリップブラケット140に差し込まれるツメ部180Aを有する。ツメ部180Aを構成する板バネは、貫通孔等に挿入しやすくなるよう、先細りの形状を有する。板バネクリップ180はさらに、ツメ部180Aの根元に形成された抜止用の窪み180Bを有する。この窪み180Bによって、図3(c)のように、ツメ部180Aがタブブラケット142およびクッションタブ126を貫通190しさらにアシストグリップブラケット140に差し込まれると、抜止がなされる。もともと、ツメ部180Aが通過する貫通孔142b等はツメ部180Aより小さく、ツメ部180Aが通過するときに板バネによる付勢力がかかる。
図8は本発明によるカーテンエアバッグ装置の第2の実施形態を例示する図3に対応する図である。図8(a)は組立後のカーテンエアバッグ装置200を車両前方に向かって見た外観図、図8(b)は図8(a)を矢印Yの方向から見た矢視図、図8(c)(d)はそれぞれ図8(b)のE−E断面図およびF−F断面図である。
102 …車両
104 …ルーフサイドレール
105 …ルーフヘッドライニング
106 …フロントピラー
108 …センターピラー
110 …リアピラー
112 …インフレータ
114 …サイドウィンドウ
116 …前部座席
118 …後部座席
120 …クッション部
126 …クッションタブ
130 …プロテクタ
132 …保護部
134、234 …プロテクタタブ
136 …スリット
140 …アシストグリップブラケット
142、242 …タブブラケット
150、250 …アシストグリップ
154 …基布
173 …エアバッグアセンブリ
175 …ルーフアセンブリ
180 …板バネクリップ
180A …ツメ部
180B …窪み
250A …溝
260 …突起
Claims (4)
- 車室側面上部に収納されるカーテンエアバッグ装置において、
クッションタブを上端に有する巻回されたクッション部と、
前記クッション部の車外側を覆う保護部と該保護部の上端に設けられ前記クッションタブに重なるプロテクタタブとを有するプロテクタと、
前記プロテクタタブに一体的に固定される補強部材と、
前記クッション部、プロテクタおよび補強部材を覆っているルーフヘッドライニングと、
前記ルーフヘッドライニングの車内側から該ルーフヘッドライニング、補強部材、プロテクタタブおよびクッションタブを貫通しさらに前記車室側面上部に差し込まれることで前記貫通された要素を車両に固定する固定部材とを備え、
前記固定部材は、車幅方向から見て前記補強部材に少なくとも部分的に重なる位置にて前記ルーフヘッドライニングに接触している脚部を有することを特徴とするカーテンエアバッグ装置。 - 前記クッションタブは前記プロテクタタブに縫製されていることを特徴とする請求項1に記載のカーテンエアバッグ装置。
- 前記補強部材の上下寸法は前記固定部材の上下寸法より小さいことを特徴とする請求項1または2に記載のカーテンエアバッグ装置。
- 前記補強部材はスチール製であることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のカーテンエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014256703A JP6293651B2 (ja) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | カーテンエアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014256703A JP6293651B2 (ja) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | カーテンエアバッグ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016117331A JP2016117331A (ja) | 2016-06-30 |
JP6293651B2 true JP6293651B2 (ja) | 2018-03-14 |
Family
ID=56242375
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014256703A Active JP6293651B2 (ja) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | カーテンエアバッグ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6293651B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10960842B2 (en) * | 2016-06-03 | 2021-03-30 | Autoliv Development Ab | Curtain airbag device |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11115674A (ja) * | 1997-10-15 | 1999-04-27 | Toyota Motor Corp | 頭部保護エアバッグ袋体の配設構造 |
JP3838645B2 (ja) * | 2003-04-14 | 2006-10-25 | 本田技研工業株式会社 | 乗員拘束装置 |
JP5440232B2 (ja) * | 2010-02-12 | 2014-03-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用カーテンエアバッグ装置 |
JP5906203B2 (ja) * | 2013-01-29 | 2016-04-20 | 本田技研工業株式会社 | カーテンエアバッグの取り付け構造 |
-
2014
- 2014-12-18 JP JP2014256703A patent/JP6293651B2/ja active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10960842B2 (en) * | 2016-06-03 | 2021-03-30 | Autoliv Development Ab | Curtain airbag device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016117331A (ja) | 2016-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9487175B2 (en) | Curtain airbag device | |
JP5639263B2 (ja) | 車両用カーテンエアバッグ装置 | |
JP5582751B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
US20060138750A1 (en) | Mounting structure of curtain airbag | |
JP2012179923A (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP2009292441A (ja) | カーテンエアバッグ用ブラケット及びカーテンエアバッグ装置 | |
KR102693553B1 (ko) | 커튼 에어백 장치 | |
JP6895345B2 (ja) | エアバッグ | |
JP5574656B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP6293651B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP6676933B2 (ja) | エアバッグ及びエアバッグ装置 | |
JP5815789B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP5972856B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP5990499B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP6236379B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置取付方法 | |
JP6185902B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP6450544B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置用取付構造およびカーテンエアバッグ装置 | |
JP2014180925A (ja) | カーテンエアバッグ | |
JP5998097B2 (ja) | カーテンエアバッグ | |
JP6768079B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP5938101B2 (ja) | カーテンエアバッグ | |
JP5714746B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP2016120873A (ja) | 自動車用カーテンエアバッグの展開構造 | |
JP5922063B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置 | |
JP6034762B2 (ja) | カーテンエアバッグ装置の製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160708 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170421 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170502 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170801 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170919 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171211 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180123 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180214 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6293651 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |