JP6287891B2 - 電気接続箱及び接続端子部品 - Google Patents
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Description
・前記溝部は、前記軸部の軸方向に沿う方向に凹んでいる。
このようにすれば、例えば溝部が座面に沿う方向に凹んでいる構成と比較して金型による溝部の形成が容易になる。
このようにすれば、貫通孔の孔縁を溝部の外側に配する場合と比較して、貫通孔の孔径が小さくなるため、バスバー側端子部と電線側端子部との間の接触面積を大きくすることができる。
本実施形態の電気接続箱10は、メインバッテリと補助バッテリとを備える自動車等の車両において、メインバッテリ及び補助バッテリからランプ、ワイパー等の電装品へ供給される電力の切り替えに使用されるものである。以下では、説明上、上下方向及び左右方向については、図1の方向を基準として説明するが、電気接続箱10は任意の向きで配置可能である。
電気接続箱10は、図1に示すように、回路部13と、回路部13に重ねられる放熱板23と、回路部13及び放熱板23が収容されるケース30と、2個(複数)のスタッドボルト25と、2個(複数)のナット47とを備えている。
回路部13は、複数の電子部品12が実装されており、制御基板14と、3枚(複数)のバスバー17A〜17Cとを有する。電子部品12は、図3に示すように、例えばパワーMOSFETからなる複数のスイッチング素子12AとIC(Integrated Circuit )12Bとを含んでいる。複数のスイッチング素子12Aは、バスバー17A〜17Cの通電電流のオンオフを行う。各スイッチング素子12Aは、例えば、裏面側のリード端子がバスバー17A,17Bの上面に半田付けされるとともに、側面側のリード端子が制御基板14の導電路及びバスバー17Cに半田付けされる。
3枚のバスバー17A〜17Cは、電装品を動作させることが可能な比較的大電流の導電路として用いられ、共に、無酸素銅(C1020,JIS合金記号)からなる金属板材に打ち抜き加工を施して導電路の形状に応じた所定の形状とされている。
バスバー側端子部18A,18Bは、図2に示すように、長方形状であって、スタッドボルト25の軸部27が挿通される貫通孔19が貫通形成されている。貫通孔19は、軸部27の外周よりもわずかに大きい円形状である。制御基板14、バスバー17A〜17Cには、ネジ24でネジ留めするための円形状のネジ孔22が周縁部寄りの位置等に複数貫通して形成されている。
放熱板23は、制御基板14やバスバー17A〜17Cの熱を外部に放散するものであり、例えば、アルミニウムやアルミニウム合金等から形成され、発熱量が大きい6個のスイッチング素子12Aを含む領域のバスバー17A〜17Cに接着剤等により貼り付けられている。
図1に示すように、ケース30は、合成樹脂製であって、下部ケース31と上部ケース35とを嵌め合わせて形成される。下部ケース31は、制御基板14に間隔を空けて対向する対向壁34を備えるとともに、左右の両側にスタッドボルト25の頭部26を収容する収容室32が下部ケース31の上面に凹み形成されている。
スタッドボルト25は、金属製であって、図4,図5に示すように、円柱の外周面27Aにねじ溝が形成された軸部27と、軸部27の下端部に設けられた角柱形の頭部26とを有している。頭部26は、上部が円柱状の円柱部26Bとされ、下部が矩形状の矩形部26Cとされている。ケース30の収容室32に頭部26が収容された際には、矩形部26Cの形状によってスタッドボルト25の回り止めがされる。
なお、バスバー側端子部18A,18B,電線側端子部43,スタッドボルト25及びナット47により、バスバー17A,17Bと電線42との間を電気的に接続するための接続端子部品が構成されている。
無酸素銅からなる金属板材に打ち抜き加工を施して、複数のバスバー17A〜17Cを形成する。次に、バスバー17A〜17Cを互いに所定の隙間を空けて配置し、銅箔の導電路が印刷された制御基板14を、バスバー17A〜17C上の所定の位置に、例えば熱硬化性の接着シートを用いて、熱プレス機を用いて貼り付ける。
本実施形態によれば、スタッドボルト25(ボルト)には、座面26Aと軸部27の外周面27Aとが交差する位置の全周に溝部29が形成されているため、座面26Aと軸部27の外周面27Aとが交差する位置に曲面が張り出すことがない。これにより、バスバー側端子部18A,18Bについて、貫通孔19の孔径を小さくしても、貫通孔19の孔縁19Aが座面26Aと軸部27の外周面27Aとが交差する位置に引っ掛かることがない。よって、バスバー側端子部18A,18Bと電線側端子部43とを座面26Aの上に隙間なく重ねて所定の位置に配置することが可能になるため、バスバー側端子部18A,18Bと電線側端子部43との間の接触抵抗の増加を抑制することが可能になる。
このようにすれば、例えば溝部29が座面26Aに沿う方向に凹んでいる構成と比較して金型による溝部29の形成が容易になる。
このようにすれば、貫通孔19の孔縁19Aを溝部29の外側に配する場合と比較して、貫通孔19の孔径が小さくなるため、バスバー側端子部18A,18Bと電線側端子部43との間の接触面積を大きくすることができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施形態では、溝部29の外側の端29Bは、貫通孔19の孔縁19Aとほぼ同じ位置に形成されていたが、これに限られず、貫通孔19の孔縁19Aを外側の端29Bよりも内側としても外側としてもよい。
12: 電子部品
13: 回路部
17A〜17C: バスバー
18A,18B: バスバー側端子部
19,45: 貫通孔
23: 放熱板
25: スタッドボルト(ボルト)
26: 頭部
26A: 座面
27: 軸部
27A: 外周面
29: 溝部
30: ケース
42: 電線
43: 電線側端子部
44: 接続部
47: ナット
Claims (4)
- 導電路としてのバスバーを有し、電子部品が実装された回路部と、
前記回路部が収容されるケースと、
前記バスバーに設けられ、貫通孔が形成されたバスバー側端子部と、
電線に接続され、貫通孔が形成された電線側端子部と、
軸部と頭部とを有するボルトと、
前記ボルトに締結されるナットと、を備え、
前記バスバー側端子部の貫通孔及び前記電線側端子部の貫通孔のそれぞれに前記ボルトの軸部が挿通されて前記バスバー側端子部及び前記電線側端子部が前記ボルトの座面上に重ねられるとともに、前記ボルトは、前記座面と前記軸部の外周面とが交差する位置の全周に溝部が形成されており、
前記溝部は、前記軸部の軸方向に沿う方向に凹んでいる、電気接続箱。 - 導電路としてのバスバーを有し、電子部品が実装された回路部と、
前記回路部が収容されるケースと、
前記バスバーに設けられ、貫通孔が形成されたバスバー側端子部と、
電線に接続され、貫通孔が形成された電線側端子部と、
軸部と頭部とを有するボルトと、
前記ボルトに締結されるナットと、を備え、
前記バスバー側端子部の貫通孔及び前記電線側端子部の貫通孔のそれぞれに前記ボルトの軸部が挿通されて前記バスバー側端子部及び前記電線側端子部が前記ボルトの座面上に重ねられるとともに、前記ボルトは、前記座面と前記軸部の外周面とが交差する位置の全周に溝部が形成されており、
前記バスバー側端子部及び前記電線側端子部のうち、前記座面に接する側の貫通孔の孔縁は、前記溝部に重なる位置に配されている、電気接続箱。 - 導電路としてのバスバーに設けられ、貫通孔が形成されたバスバー側端子部と、
電線に接続され、貫通孔が形成された電線側端子部と、
軸部と頭部とを有するボルトと、
前記ボルトに締結されるナットと、を備え、
前前記バスバー側端子部の貫通孔及び前記電線側端子部の貫通孔のそれぞれに前記ボルトの軸部が挿通されて前記バスバー側端子部及び前記電線側端子部が前記ボルトの座面上に重ねられるとともに、前記ボルトは、前記座面と前記軸部の外周面とが交差する位置の全周に溝部が形成されており、
前記溝部は、前記軸部の軸方向に沿う方向に凹んでいる、接続端子部品。 - 導電路としてのバスバーに設けられ、貫通孔が形成されたバスバー側端子部と、
電線に接続され、貫通孔が形成された電線側端子部と、
軸部と頭部とを有するボルトと、
前記ボルトに締結されるナットと、を備え、
前前記バスバー側端子部の貫通孔及び前記電線側端子部の貫通孔のそれぞれに前記ボルトの軸部が挿通されて前記バスバー側端子部及び前記電線側端子部が前記ボルトの座面上に重ねられるとともに、前記ボルトは、前記座面と前記軸部の外周面とが交差する位置の全周に溝部が形成されており、
前記バスバー側端子部及び前記電線側端子部のうち、前記座面に接する側の貫通孔の孔縁は、前記溝部に重なる位置に配されている、接続端子部品。
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