JP6246810B2 - アダプティブ・ライティング(配光可変照明)システムを制御するための方法 - Google Patents
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Description
− 車両の前方の物体を検出する段階と、
− 検出段階中に行われる検出の関数として、光ビーム内に陰区域を作り出す段階であって、検出された物体を完全に包含している空間中で光ビーム内に陰区域が作り出される段階と、
を備えた方法において、
物体を包含している空間内に(複数の光源のうちの)一つの光源によって生じる光度が、ある光度閾よりも大きいときに、そのような光源を少なくとも一つ消灯することによって陰区域が作り出され、
光度閾は、厳密にゼロより大きく、かつ車両の移動の軸線と、車両と物体とを結ぶ直線とが成す角度として定義される物体の角位置、および/または車両に対する物体の移動の方向、および/または車両に対するその距離の関数として決定されることを特徴とする方法である。
− 物体が0から100メートルの間にあるときには、2°から4.8°の間の第1角度範囲27、
− 物体が100から200メートルの間にあるときには、1°から2.4°の間の第2角度範囲28、
− 物体が100および200メートルよりも大きいときには、0.5°から1.2°の間の第2角度範囲29(第4角度範囲は変わらないままである)。
Claims (25)
- 光ビーム(1)を発生させる複数の光源を備えた車両(2)用の照明システムを制御するための方法であって、
− 前記車両(2)の前方の物体(5,5a,5b)を検出する段階と、
− 前記検出段階中に行われる検出の関数として、前記光ビーム(1)内に陰区域(8)を作り出す段階であって、検出された前記物体(5,5a,5b)を完全に包含している空間(10)中で前記光ビーム(1)内に前記陰区域(8)が作り出される段階と、
を備えた方法において、
前記物体(5,5a,5b)を包含している前記空間(10)内に一つの光源によって生じる光度が、ある光度閾よりも大きいときに、そのような光源を少なくとも一つ消灯することによって前記陰区域(8)が作り出され、
前記光度閾は、厳密にゼロより大きく、かつ前記車両の移動の軸線(18)と、前記車両と前記物体(5,5a,5b)とを結ぶ直線とが成す角度として定義される前記物体(5,5a,5b)の角位置、および/または前記車両(2)に対する前記物体(5,5a,5b)の移動の方向、および/または前記車両(2)に対するその距離の関数として決定されることを特徴とする方法。 - 前記照明システムは少なくとも2つのヘッドライト(4a,4b)を備えており、当該方法は、前記陰区域(8)が各ヘッドライトについて独立して決定され、前記ヘッドライトの一方が、他方のヘッドライトによって作り出される前記陰区域の決定のために、消灯されたものと見做されることを特徴とする、請求項1記載の方法。
- 前記光度閾は、前記車両の移動の軸線(18)に対する前記物体の角位置、前記車両(2)に対する前記物体の移動の方向、および前記車両(2)に対するその距離の関数として決定される、請求項1または2記載の方法。
- 前記光度閾は、前記物体(5,5a,5b)の前記車両(2)に対する移動の方向の決定の関数としての少なくとも2つの別個の閾から選択される、請求項1または2記載の方法。
- 前記物体(5,5a,5b)が前記車両(2)とは反対の方向に移動しているものと決定されたときには、前記光度閾が少なくとも3つの別個の閾から選択され、各閾は、少なくとも前記物体(5,5a,5b)の前記角位置を所定の角度範囲(27,28,29,30)と比較することによって決定される、請求項4記載の方法。
- 各閾は、前記車両(2)から前記物体(5,5a,5b)を隔てる距離を所定の距離の範囲と比較することによって決定される、請求項5に記載の方法。
- 前記物体(5,5a,5b)の前記角位置が前記車両(2)の移動の軸線(18)に対して2°以上であり、特に前記車両(2)の前記移動の軸線(18)に対して2°から4.8°の間にあるときには、第1光度閾が決定される、請求項5または6のいずれかに記載の方法。
- 前記第1光度閾は625カンデラ以下である、請求項7記載の方法。
- 前記物体(5,5a,5b)の前記角位置が前記車両(2)の前記移動の軸線(18)に対して1°以上で厳密に2°未満であるときには、第2光度閾が決定される、請求項7または8のいずれかに記載の方法。
- 前記第2光度閾は、625カンデラより大きく1750カンデラ以下である、請求項9記載の方法。
- 前記物体(5,5a,5b)の前記角位置が前記車両(2)の前記移動の軸線(18)に対して0.5°以上で厳密に1°未満であるときには、第3光度閾が決定される、請求項7から10のいずれかに記載の方法。
- 前記第3光度閾は、1750カンデラより大きく5450カンデラ以下である、請求項11記載の方法。
- 前記物体(5,5a,5b)の前記角位置が前記車両(2)の前記移動の軸線(18)に対して厳密に4.8°より大きいか、或いは厳密に0.5°未満であるときには、第4光度閾が決定される、請求項7から12のいずれかに記載の方法。
- 前記第4光度閾は5450カンデラ以上である、請求項13に記載の方法。
- 前記物体(5)が前記車両(2)と同じ方向に移動しているものと決定されたときには、前記光度閾が少なくとも2つの閾から選択され、各閾は、少なくとも前記車両(2)から前記物体(5)を隔てる距離を所定の距離と比較することによって決定される、請求項4記載の方法。
- 各閾は、前記物体(5)の前記角位置を所定の角度範囲(31,32,33,34)と比較することによって決定される、請求項15記載の方法。
- 前記車両(2)からの前記物体(5)の距離が50メートル以下であるときには、第5光度閾が決定される、請求項15または16記載の方法。
- 前記第5光度閾は1850カンデラ以下である、請求項17記載の方法。
- 前記車両(2)からの前記物体(5)の距離が、厳密に50メートルより大きく、100メートル以下であるときには、第6光度閾が決定される、請求項17または18のいずれかに記載の方法。
- 前記第6光度閾は、厳密に1850カンデラより大きく、5300カンデラ以下である、請求項19記載の方法。
- 前記車両(2)からの前記物体(5)の距離が、厳密に100メートルより大きく、200メートル以下であるときには、第7光度閾が決定される、請求項17から20のいずれかに記載の方法。
- 前記第7光度閾は、厳密に5300カンデラより大きく、16,000カンデラ以下である、請求項21記載の方法。
- 前記車両(2)からの前記物体(5)の距離が200メートルより大きいときには、第8光度閾が決定される、請求項17から22のいずれかに記載の方法。
- 前記第8光度閾は16,000カンデラ以上である、請求項23記載の方法。
- 移動の方向が互いに反対な少なくとも2つの車両の特性を示す物体(5,5a,5b)を前記検出段階が検出したときに光度閾を選択する段階が設けられ、前記選択段階は、検出された前記複数の車両によって決まる前記光度閾のうち最も弱い光度閾を課すものである、請求項2から24のいずれかに記載の方法。
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