JP6236659B2 - 鞍乗型車両 - Google Patents
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Description
図1に示すように、自動二輪車10は、車体フレーム11と、この車体フレーム11を覆う車体カバー12(「カウル12」とも言う。)とを備える。車体フレーム11と車体カバー12を合わせて車体13を構成する。車体フレーム11は、ヘッドパイプ15と、このヘッドパイプから後方へ延びるメインフレーム16と、このメインフレーム16の後端から下方に延び後輪懸架部22を支持するピボットプレート17と、このピボットプレート17から斜め後上方へ延び、次いで、後方へ延びているリヤフレーム18とを主要素とする。ピボットプレート17の下部に、運転者が足を置く足載せ19が取付けられている。
図2に示すように、エアバッグモジュール33は、車体13(図1参照)に取付けられ箱状を呈するケーシング41と、このケーシング41の底42に取付けられ膨張ガスを発生するインフレータ43と、ケーシング41の底42に取付けられインフレータ43から放出された膨張ガスによって膨張展開するエアバッグ60とからなる。エアバッグ60の入口部44及びインフレータ43は、締結ステー45及び締結ねじ46を介してケーシング41の底42に共締めされている。エアバッグ60は、インフレータ43に接続され、インフレータ43から放出される膨張ガスが入る入口部44を有し、この入口部44がケーシング41の底42に固定される。
図4(a)〜(c)は、実施例に係るエアバッグの膨張展開作用を説明する図であり、図4(d)〜(f)は、比較例に係るエアバッグの膨張展開作用を説明する図である。図4(a)〜(c)及び図4(d)〜(f)は、各々、同一構造のエアバッグが膨張展開する過程を説明するものである。
図4(d)の比較例に示すように、エアバッグ60Bの膨張展開初期では、インフレータ43から放出される膨張ガスによって、エアバッグ60Bは、先ず、ケーシング41から飛び出した後、膨張ガスは、エアバッグ60Bの入口部44(図2参照)から入り、入口ロール部63の折曲部で車両前方に膨張展開し、その後、ロールの外側から内側へと入り、エアバッグ60Bは、入口部44の側から順次膨張展開する。
図5(b)の比較例に示すように、エアバッグ60Bは、膨張展開したときに、運転者に当接する当接面66と左右の側面67L、67Rとを有し、当接面66の車幅方向左右に、膨張展開したエアバッグ60Bを所定位置に支持する支持ベルト68L、68Rが設けられている。支持ベルト68L、68Rは、車体13とエアバッグ60Bの当接面の間に渡されている。
Claims (3)
- 車体(13)と、この車体(13)に設けられ運転者が跨って座るシート(32)と、このシート(32)の車両前方に設けられ前記運転者が握って操向操作を行うハンドルバー(26)と、このハンドルバー(26)の車両後方で且つ前記シート(32)の車両前方に設けられ車両前方からの衝撃を検知し前記運転者の前方に膨張展開し前記運転者を拘束するエアバッグ(60)とが備えられている鞍乗型車両において、
前記エアバッグ(60)は、車両後方から車両前方に延びるようにしてロールされる第1ロール部(61)と、この第1ロール部(61)の先に連続して設けられ前記第1ロール部(61)とは反対方向となる車両前方から車両後方に延びるようにしてロール状に折り畳まれる第2ロール部(62)とを有し、
前記第1ロール部(61)と前記第2ロール部(62)とは、前記車体(13)に取付けられるケーシング(41)に膨張ガスを発生するインフレータ(43)と共に収容され、
前記エアバッグ(60)は、前記インフレータ(43)に接続され前記インフレータ(43)から放出される膨張ガスが入る入口部(44)を有し、この入口部(44)が前記ケーシング(41)に固定され、
前記エアバッグ(60)は、更に、前記入口部(44)と前記第1ロール部(61)の間に、前記第1ロール部(61)とは他方向に折り畳まれ前記ケーシング(41)に収容される入口ロール部(63)を有し、
前記エアバッグ(60)は、前記インフレータ(43)の上方に収容され、前記入口ロール部(63)に連続して設けられる前記第1ロール部(61)は、折り畳まれた状態の前記エアバッグ(60)の後面(60d)を構成すると共に、この後面(60d)から連続して前記エアバッグ(60)の上面(60a)を構成していることを特徴とする鞍乗型車両。 - 前記エアバッグ(60)は、前記ケーシング(41)から車両前方へ膨張展開し、少なくともその一部が前記ハンドルバー(26)を越えて展開することを特徴とする請求項1記載の鞍乗型車両。
- 前記入口ロール部(63)は、前記入口部(44)から車両前方に延びた後、折曲部(59)で折り畳まれて他方向となる車両後方に延びるようにしてロールされ、
前記ケーシング(41)の上方は、カバー部材(55)で覆われ、
このカバー部材(55)の前側に設けた脆弱部(56)が外れ、前記カバー部材(55)の後側を中心として前上方へ開くようにしたことを特徴とする請求項1又は2記載の鞍乗型車両。
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JP2013039925A JP6236659B2 (ja) | 2013-02-28 | 2013-02-28 | 鞍乗型車両 |
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