JP6216683B2 - 橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、橋梁における橋脚や橋台等の下部構造物に、支承拘束構造、横変位拘束構造および落橋防止構造等を新たに設置する際に用いられる技術である橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造に関する。

橋梁の耐震補強工事として、橋脚および橋桁間に固定されている橋桁支持用の沓を水平方向および鉛直方向に補強する工事がある。

例えば特許文献１に示す橋梁における沓の交換方法は、橋脚の上面に固定されている既設の沓を撤去した後、橋脚の上面にベースプレート等の橋座部材を固定し、そのベースプレート上に耐震補強用に新規の沓を固定するようにしている。この特許文献１において、ベースプレートの端部に、補剛材が一体に形成されており、その補剛材が橋桁側面にアンカーボルトによって固定されることにより、ベースプレートが橋脚に固定されている。

また特許文献２は、既設の橋梁における橋脚や橋台等の下部構造物の上面（橋座面）にベースプレートを固定する技術を開示している。この特許文献２においては、ベースプレートの両端部が橋桁よりも外側に延長されるとともに、その延長部がアンカーボルトによって橋脚等に固定されることによって、ベースプレートが橋脚等に固定されている。

以上は、鉄筋コンクリート製の橋脚等の下部構造物に、ベースプレート等の橋座部材を固定する場合を例に挙げて説明したが、橋座面を構成する天板が鋼板である鋼材製の橋脚等の下部構造物に、ベースプレートを固定する場合には、例えば橋脚の鋼板製天板にベースプレートをボルト止めによって固定する工法が一般的である。

特開２００４−１２４６１７号公報 特許第３８３３６５９号公報

しかしながら、橋脚の鋼板製天板にベースプレートをボルト止めによって固定する場合、ドリル等によるボルト孔の穿孔作業や、ボルト締め作業等の面倒な作業を多数必要とする上さらに、ナットや補強板を天板の裏面側に溶接固定する等、天板裏面側での面倒な作業も必要であるため、ベースプレートの固定が困難であり、施工が面倒であるという課題があった。

また橋脚の天板にベースプレートを接着剤によって貼り付ける工法も考えられるが、そうするとベースプレートを十分な強度で取り付けることができないという課題が発生する。

この発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、鋼材製等の金属製の下部構造物に補強用の橋座部材を簡単かつ確実に取り付けることができる橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明は以下の構成を要旨とする。

［１］橋座面が金属製の天板によって構成された下部構造物に補強用の橋座部材を取り付けるようにした橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造であって、
前記橋座部材は、橋軸方向に延び、かつ並列に配置された複数の縦梁と、橋軸に対し直交する両側方向に延び、かつ並列に配置された複数の横梁とが組み合わされて形成されるとともに、前記縦梁および前記横梁における前記天板に対応する部分が、接着板によってそれぞれ構成され、
前記橋座部材には、前記下部構造物に対する前後方向および両側方向の位置ずれを防止する位置規制手段が設けられ、
前記天板上面における前記橋座部材との被着面と、前記接着板の下面との少なくともいずれか一方の面に、深さが各面を構成する板材の板厚の範囲内に調整された有底の接着剤充填凹部が形成され、
前記接着板および前記被着面間と、前記被着面側凹部内とに充填された接着剤によって前記橋座部材が前記下部構造物に固定されていることを特徴とする橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

［２］前記接着剤として、エポキシ樹脂またはアクリル樹脂系接着剤が用いられている前項１に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

［３］前記位置規制手段は、前記橋座部材の前後両端部および左右両端部に固定され、かつ前記下部構造物の前後面および両側面を外側から抑制する拘束具によって構成されている前項１または２に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

［４］前記接着剤充填凹部が前記接着板の下面および前記被着面の双方に形成されている前項１〜３のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

［５］前記接着剤充填凹部が前記被着面に形成され、
前記橋座部材における接着板の下面にインサート部材が下方に突出するように設けられ、そのインサート部材が前記被着面側の接着剤充填凹部内に配置されている前項１〜４のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

［６］前記下部構造物の橋座面には、橋桁支持用の既設の沓が設けられており、
前記橋座部材における縦梁および横梁の各間の開口部に、前記既設の沓が配置されている前項１〜５のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

［７］前記橋座部材の前端部および後端部の少なくともいずれか一方が、前記下部構造物の前後面に対し前後方向に延長するように形成されるとともに、その延長部に、耐震補強装置が取り付けられている前項１〜６のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。

発明［１］の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造によれば、橋脚および橋座部材間の接着剤充填凹部内にも接着剤が充填されるため、アンカー効果に加えて、接着剤の接着面積も増大し、橋座部材が橋脚に対し確実に取り付けることができる。さらに接着剤充填凹部の深さを板厚の範囲内に調整しているため、橋脚の天板や橋座部材の接着板に貫通孔を穿孔する作業や、ボルトを締め付ける締結作業や、橋脚の天板裏面側にナットや補強板を天板の裏面側に溶接固定する作業等の面倒な作業が必要なく、施工を簡単に行うことができる。

また本発明において、橋座部材の縦梁間および横梁間に開口部が存在するため、橋座部材の軽量化を図ることができ、取り扱いを容易に行うことができ、施工作業性をより一層向上させることができる。

発明［２］の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造によれば、橋座部材を橋脚に対しより確実に取り付けることができる。

発明［３］の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造によれば、橋座部材の橋脚に対する位置ずれをより確実に防止することができる。

発明［４］［５］の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造によれば、橋座部材を橋脚に対しより一層確実に取り付けることができる。

発明［６］の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造によれば、既設の沓の撤去作業等を行う必要がなく、施工作業性をより一層向上させることができる。

発明［７］の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造によれば、例えば支承拘束装置、横変位拘束装置、落橋防止装置等の耐震補強装置を確実に取り付けることができる。

図１はこの発明の実施形態である橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造を模式化して示す側面図である。 図２Ａは実施形態の橋座部材取付構造において橋脚を示す平面図である。 図２Ｂは実施形態における橋脚において橋座部材を組み付けた状態で示す平面図である。 図２Ｃは実施形態における橋脚において支承拘束装置および横変位拘束装置等の補強装置を取り付けた状態で示す平面図である。 図３は実施形態の橋座部材取付構造における橋脚上の橋座部材のコーナー部を説明するための斜視図である。 図４は実施形態の橋座部材取付構造における橋脚上の橋座部材の上部前面中央部を説明するための斜視図である。 図５Ａは実施形態における橋脚の橋座部材との連結部を示す断面図である。 図５Ｂは図５Ａの要部拡大断面図である。 図６はこの発明の第１変形例としての橋脚上の橋座部材のコーナー部を説明するための斜視図である。 図７はこの発明の第２変形例である橋脚において橋座部材を組み付けた状態で示す平面図である。 図８Ａはこの発明の第２変形例としての橋脚の橋座部材との連結部を示す断面図である。 図８Ｂは図８Ａの要部拡大断面図である。 図８Ｃはこの発明の第３変形例としての橋脚の橋座部材との連結部を拡大して示す断面図である。 図９Ａはこの発明の第４変形例としての橋脚の橋座部材との連結部を示す断面図である。 図９Ｂはこの発明の第５変形例としての橋脚の橋座部材との連結部を示す断面図である。 図１０はこの発明の第６変形例としての橋脚の橋座部材との連結部を示す断面図である。

図１はこの発明が適用された実施形態である橋梁の橋脚周辺を模式化して示す側面図である。同図に示すように、この橋梁は、耐震補強工事を行って、支承拘束構造、横変位拘束構造、落橋防止構造を適用したものであって、橋脚１に沓（既設の沓）２１を介して橋桁２が支持されている。さらに橋脚１上には橋座部材（ベース部材）３が取り付けられるとともに、その橋座部材３を介して、耐震補強装置２２が取り付けられる。さらに橋座部材３と橋桁２とが連結部材２５等を含む落橋防止装置を介して連結されている。なお、この橋梁において耐震補強工事を行う前の状態では、橋脚１に既設の沓２１を介して橋桁２が支持された状態であって、耐震補強工事によって事後的に橋座部材３、支承拘束装置および横変位拘束装置等の耐震補強装置２２や、落橋防止装置（耐震補強装置）２５，２６等が取り付けられるものである。

以下に本実施形態の橋梁の補強構造について詳細に説明する。図２Ａは橋脚１の平面図、図２Ｂおよび図２Ｃは橋脚１において橋座部材３を組み付けた状態で示す平面図、図３および図４は橋座部材３を説明するための斜視図である。

なお以下の説明において、「前後方向」とは、橋軸方向に対応する方向を意味し、「左右方向」「両側方向」「横方向」および「幅方向」とは、水平面内において橋軸方向に直交する方向を意味する。

さらに本実施形態において、上部構造物とは、上部工によって形成される構造物、例えば橋桁等であり、下部構造物とは、下部工によって形成される構造物、例えば橋脚や橋台等である。

図１〜図４に示すように、本実施形態において、下部構造物としての橋脚１は、鋼材製であり、橋座面（上端面）を構成する天板１１と、橋軸に対し直交する前面および後面を構成する前後板１２，１２と、橋軸と平行に配置される左右両側面を構成する両側板１３，１３とを備え、これらの板１１〜１３はそれぞれ鋼板によって構成されている。さらにこれらの板１１〜１３の内側面には、必要に応じて鉄骨材等の補強部材１７が適宜設けられている。

橋脚１の橋座面には、前後２列で左右方向に所定間隔おきに、複数の既設の沓２１が固定されている。言うまでもなくこの既設の沓２１は、橋梁建築時に施工されたものである。そしてこの既設の沓２１に、前後両側の橋桁２，２の端部がそれぞれ支持された構造が、既述した通り補強工事前の状態となっている。

なお本実施形態において、橋桁２の構成は、特に制限されることはなく、鋼材製の橋桁であっても、ＰＣ（プレストレスト・コンクリート）等の鉄筋コンクリート製の橋桁であっても、好適に採用することができる。

図１〜図４に示すように、補強工事に用いられる橋座部材３は、平面視において、格子状、マス目状、井桁状に形成されている。すなわち橋座部材３は、水平面内において橋軸方向に平行に、かつ互いに平行で並列に配置される複数本の鋼材製の縦梁３ａと、水平面内において橋軸方向に対し直交し、かつ互いに平行で並列に配置される複数本の鋼材製の横梁３ｂとを備えている。縦梁３ａと横梁３ｂとは互いに直交した状態に組み付けられて、溶接等によって固定されている。本実施形態において、縦梁３ａおよび横梁３ｂは、互いの上端面が同一の水平面内に配置されている。なお、本発明においては、縦梁３ａの上面と、横梁３ｂの上面とは、必ずしも同一水平面内に配置されていなくとも良く、段差を付けるようにしても良い。

各縦梁３ａおよび各横梁３ｂは、上向きに開口された略溝型ないし略コ字型の形状を有し、橋脚１の上端面（橋座面）に設置される帯板状の鋼板製接着板３１と、接着板３１上に溶接等により固定され、かつ接着板３１の両側縁部に沿って連続して配置される鋼板製立設板３２，３２とをそれぞれ備えている。

各縦梁３ａの前後両端部は、橋脚１の上端面（橋座面）の前端縁および後端縁よりも前方および後方にそれぞれ突出しており、橋脚１の上端面における前後方向の外側に配置されている。さらに各横梁３ｂの左右両端部は、橋脚１の上端面の両側端縁よりも側方にそれぞれ突出しており、橋脚１の上端面における左右方向の外側に配置されている。

なお本実施形態においては、縦梁３ａおよび横梁３ｂにおける両端部がそれぞれ延長部として構成されている。

縦梁３ａおよび横梁３ｂの両端部下面には、下方に突出するように鋼材製の拘束具４ａ，４ｂがそれぞれ固定されている。

各拘束具４ａ，４ｂは、橋脚１の前後面および両側面に沿って配置される鋼板製の接続板４１と、接続板４１の外側面の両側に配置される鋼板製立設板４２，４２とをそれぞれ備えている。接続板４１は、横梁３ａおよび縦梁３ｂの両端部下面に溶接等に固定されるとともに、立設板４２は、接続板４１の外側面と、縦梁３ａおよび横梁３ｂの両端部下面との両面にそれぞれ溶接等によって固定されている。

なお本実施形態においては、図３に示すように、橋脚１のコーナー部に対応して配置される拘束具４ａ，４ｂの各接続板４１，４１はそれぞれ別体に形成しているが、それだけに限られず、図６に示すように、橋脚１のコーナー部に対応して配置される拘束具４ａ，４ｂの各接続板４１，４１を一体に形成するようにしても良い。

また本実施形態においては、拘束具４ａ，４ｂによって、橋脚１に対する橋座部材３の前後方向の位置ずれを防止する位置規制手段が構成されている。

また橋座部材３は、複数本の縦梁３ａの各間と、複数本の横梁３ｂの各間とによって、上下方向に貫通する矩形状の開口部（格子孔、マス目孔）３０が形成されている。そして、この開口部３０内に、上記既設の沓２１が配置されるようにして、橋座部材３の縦梁３ａおよび横梁３ｂが橋脚１の上端面に配置されている。これにより、既存の沓２１が橋座部材３に干渉するのが防止されている。

また本実施形態においては、橋座部材３を橋脚１の上端面に配置した状態において、橋脚１の上端面のうち、縦梁３ａおよび横梁３ｂによって覆われる領域が被着面として構成されている。

一方図２Ａ、図５Ａおよび図５Ｂに示すように、橋脚１における天板１１の被着面には、橋座部材３の縦梁３ａおよび横梁３ｂに対応して、有底の接着剤充填孔１５が千鳥状にそれぞれ穿孔されている。各接着剤充填孔１５は、天板１１の上面（被着面）の一部をグラインダー等の切削工具によって切削することによって形成されている。さらに各接着剤充填孔１５の深さＤは、橋脚１の上面（橋座面）を構成する天板１１の厚さ（板厚）Ｔの範囲内に設定されており、接着剤充填孔１５が天板１１を貫通しないようになっている。

なお、橋脚１における側面（前後板１２の表面および両側板１３の表面）には、橋座部材３の拘束具４ａ，４ｂに対応して、上記と同様な有底の接着剤充填孔（図示省略）が千鳥状にそれぞれ穿孔されている。

ここで、本実施形態においては、接着剤充填孔１５によって接着剤充填凹部が構成されている。

そして本実施形態においては、橋座部材３における縦梁３ａおよび横梁３ｂの接着板３１と橋脚１の被着面との間に、接着剤５が注入されて充填されるとともに、橋座部材３における拘束具４ａ，４ｂの接続板４１と橋脚１の前後面および両側面との間にも接着剤５が注入されて充填される。こうして充填された接着剤５は、橋脚１の被着面における接着剤充填孔１５内にも充填されるとともに、橋脚１の側面に設けられた上記接着剤充填孔（図示省略）にも充填される。

そして各隙間に充填された接着剤５が硬化することによって、その接着剤５を介して橋座部材３が橋脚１の上部に強固に固定される。

ここで本実施形態においては、接着剤５として、エポキシ樹脂またはアクリル樹脂系接着剤が用いられる。この種の接着剤５を使用することによって、橋座部材３および橋脚１間の隙間や接着剤充填孔２５内に、注入方式によって確実に充填させることができ、橋座部材３を橋脚１に確実に接着固定することができる。

本実施形態において、橋座部材３を橋脚１に固定した状態では、橋座部材３の拘束具４ａ，４ｂが橋脚１の前後両側面および左右両側面にそれぞれ強固に固定されることによって、橋座部材３に対し前後左右上下方向に強い応力が作用したとしても、橋脚１の橋座面に対して、橋座部材３の前後左右上下方向（水平方向および鉛直方向）の位置ずれが確実に防止されるようになっている。

一方、図１および図２Ｃに示すように、本実施形態においては橋座部材３の上面側における既設の沓２１の前後両側に、支承拘束装置および横変位拘束装置等の耐震補強装置２２が取り付けられる。すなわち図２Ｃ、図３および図４に示すように、橋座部材３の縦梁３ａおよび横梁３ｂの上面のうち、耐震補強装置２２を取り付ける領域には、耐震補強装置２２の受け板として鋼板製の座板２３が固定され、この座板２３上に耐震補強装置２２が固定されている。この耐震補強装置２２の上側は橋桁２の下面に鋼板製ブラケット等の受け板（図示省略）を介して固定されており、この耐震補強装置２２によって橋桁２の前後左右上下方向（水平方向および鉛直方向）の応力が支持されるようになっている。これにより本実施形態は、支承拘束構造および横変位拘束構造が形成されている。

図１に示すように、橋脚１と橋桁２間には、ブラケット２６や連結部材２５等からなる落橋防止装置（耐震補強装置）が設けられる。すなわち橋桁２の下部における橋脚１の近傍には、ブラケット２６が固定されている。一方、本実施形態において橋座部材３の前後に配置される拘束具４ａのいずれかがブラケットとしても機能し、この拘束具４ａと、上記橋桁１側のブラケット２６とがチェーン、ケーブル、ロープ、バー等の連結部材２５によって連結されて、落橋防止構造等が形成されている。

本発明において、補強工事前の橋脚１に対し橋座部材３を組み付ける際の施工手順は限定されるものではないが、例えば以下の手順で施工される。

まず、橋脚１の橋座面に接着剤充填孔１５を穿孔する。続いて、分解した状態の橋座部材３、つまり個々に分離された縦梁３ａ、横梁３ｂおよび拘束具４ａ，４ｂを個々に橋脚１の上端に設置しつつ、これらの部材３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂを適宜連結固定することにより、橋脚１の所定位置に橋座部材３を組み立てていく。この場合言うまでもなく、縦梁３ａや横梁３ｂは、既設の沓２１を避けた位置に挿入配置することにより、既設の沓２１が橋座部材３の適当な開口部３０内に配置されるように、橋座部材３を組み立てていく。

その後、橋脚１と橋座部材３との間に接着剤５を注入して充填し、橋座部材３を橋脚１に接着固定する。

続いて、橋座部材３上の所要領域に座板２３（図３，４参照）を固定し、その座板２３と橋桁２との間に補強装置２２を固定する（図２Ｃ参照）。その後必要に応じて、橋桁１に固定したブラケット２６と、橋座部材３の拘束具（ブラケット）４ａとを連結部材２５によって連結する。これにより本実施形態における支承拘束構造、横変位拘束構造および落橋防止構造が形成される。

以上のように、本実施形態の下部構造物の橋座部材取付構造によれば、接着剤５が橋脚１の接着剤充填孔１５にも充填されるため、アンカー効果に加えて、接着剤５の橋脚１に対する接着面積も増大し、橋座部材３の橋脚１に対する取付強度を十分に確保することができる。

また本実施形態においては、天板１１に形成する接着剤充填孔１５の深さＤを、天板１１の厚さＴの範囲内に設定しているため、天板１１に貫通孔を穿孔する作業や、ボルトを締め付けるボルト止め作業等の面倒な作業が必要なく、さらにナットや補強板を天板１１の裏面側に溶接固定する等、天板裏面側での面倒な作業も必要なくなり、施工作業性を向上させることができる。

また本実施形態においては、橋脚１上に固定される橋座部材３が、縦梁３ａおよび横梁３ｂが前後左右に組み込まれた格子状、マス目状、井桁状に形成されているため、その橋座部材３の開口部３０内に、既設の沓２１を配置することができ、既設の沓２１を撤去する必要がない。このため、既設の沓２１の撤去作業等の面倒な作業が必要でなく、作業効率を向上させることができるとともに、既設の沓２１を、引き続き構造材として利用することができる。

さらに本実施形態の橋座部材３は、複数の開口部３０を有しているため、その開口部３０が存在する分、軽量化を図ることができる。従って、橋座部材３の取り扱いが容易になり、施工作業性を一層向上できるとともに、橋座部材３の施工による橋脚１への重量負担も軽減することができる。

その上さらに本実施形態の橋座部材３は、開口部３０が存在することによって、その開口部３０を介して、既設の沓２１や、橋座面の状態を正確に確認することができ、保守点検等のメンテナンス作業を簡単かつ正確に行うことができる。

また本実施形態においては、橋座部材３を橋脚１に固定するためにボルトを使用していないため、橋座部材３の付け替え時等において、橋座部材３を簡単に撤去できるとともに、橋脚１側の損傷も少なくすることができる。すなわち仮に、橋座部材３の接着板３１および橋脚１の天板１１を貫通するボルト（貫通ボルト）によって、橋座部材３が橋脚１に固定されている状態で、橋座部材３を撤去する場合には、貫通ボルトの除去が困難であり、多大な労力が必要で、撤去工事が困難になってしまう。そればかりか、ボルト除去後に、橋脚１側に多数のボルト孔（貫通孔）が存在するため、橋脚１が大きく損傷してしまう。

これに対し、本実施形態においては、貫通ボルトを用いずに接着剤５によって固定しているため、接着剤５の部分で引き裂くだけで簡単に、橋座部材３を橋脚１から撤去することができる。さらに橋脚１側は有底の浅い接着剤充填孔１５が残存するだけでほとんど損傷が生じない。しかも、橋座部材撤去後、橋脚１の接着剤充填孔１５内には接着剤５が残存しているため、接着剤５の充填補強効果によって、橋脚１の強度が十分に保持される。このように橋座部材３を撤去しても、橋脚１の損傷が最小限に抑えられるため、新規の橋座部材３の再取付工事等も簡単かつ確実に行うことができる。

もっとも本発明においては、金属製補強部材を橋脚１の接着剤充填孔１５内に挿入配置する構造を排除するものではない。

例えば図７、図８Ａおよび図８Ｂに示すように、この変形例としての橋座部材取付構造においては、橋座部材３における縦梁３ａおよび横梁３ｂの接着板３１，３１に、橋脚１側の各接着剤充填孔１５に対応して、千鳥状にねじ切り孔３４がそれぞれ穿孔されている。さらに金属製補強部材としてのインサートボルト３５が、縦梁３ａおよび横梁３ｂの各ねじ切り孔３４に外側からそれぞれねじ込まれて、各インサートボルト３５の挿入側軸部が各接着剤充填孔１５内に挿入配置されている。そして、インサートボルト３５の挿入側軸部と、接着剤充填孔１５の内周面との隙間に接着剤５が充填されている。

この橋座部材取付構造においては、橋座部材３の下面に突出するようにインサートボルト３５が固定されているため、接着剤５が複雑に入り込んだ状態に配置され、橋座部材３の橋脚１に対する取付強度（接着強度）を一層向上させることができる。

また橋座部材３の接着板３１にインサートボルト３５等のインサート部材（金属製補強部材）を固定する場合、その固定方法は特に限定されるものではない。例えば棒状のインサート部材（インサートピン）を接着板３１に溶接等によって固定したり、接着板３１にナット部材を溶接等によって固定しておき、そのナット部材にインサートボルト（インサート部材）をねじ込んで固定するようにしても良い。

鋼板製の接着板の内側面の一部を、グラインダー等の切削工具によって切削することにより、非切削部（残存部）を突状のインサート部材として構成するようにしても良い。

また上記実施形態においては、インサートボルト３５等のインサート部材を、橋座部材３における縦梁３ａおよび横梁３ｂの接着板３１に固定しているが、それだけに限られず、本発明においては、橋座部材３における拘束具４ａ，４ｂの接続板４１に内方突出状にインサート部材を固定するようにしても良い。この場合には、接続板４１のインサート部材に対応して、橋脚１の外周側面に接着剤充填凹部を形成しておき、その凹部内にインサート部材の先端部を配置するようにすれば良い。

また本発明において、上記のようなインサートボルト３５を用いる場合、インサートボルト３５を、橋脚１の天板１１にねじ込むようにしても良い。すなわち図８Ｃに示すように天板１１に形成される接着剤充填孔１５の内周側面に雌ねじを刻設しておき、その雌ねじにインサートボルト３５の雄ねじをねじ込んで固定するようにしても良い。この場合、インサートボルト３５の雄ねじと接着剤充填孔１５の雌ねじとの間の隙間にも、接着剤５が充填される。この構成において、インサートボルト３５の雄ねじと、接着剤充填孔１５の雌ねじとによるねじ止めは補助的なものであり、橋脚１の天板１１と、橋座部材３との固定は主として接着剤５によって図られている。

また上記実施形態においては、橋脚１の天板１１に形成される接着剤充填凹部としての接着剤充填孔２５を、千鳥配置に形成しているが、接着剤充填孔２５の配列形状は特に限定されず、どのような配列に形成しても良い。さらに上記実施形態においては、接着剤充填孔２５を個々に点在するように形成しているが、それだけに限られず、本発明においては接着剤充填凹部を連続する溝状に形成するようにしても良い。例えば天板１１の被着面に、縦梁３ａや横梁３ｂの長さ方向、その長さ方向に対し交差する方向等に沿って連続する溝状の接着剤充填凹部を形成するようにしても良い。

さらに本発明においては、接着剤充填凹部の断面形状も特に限定されるものではなく、例えば接着剤充填凹部１６を断面半円弧状に形成したり、接着剤充填凹部２６を断面三角形状（山型形状）に形成するようにしても良い。

また接着剤充填凹部１６を、連続する溝状に形成するような場合には、その溝形状に合わせて、インサート部材を連続する突筋状（突条）に形成するようにしても良い。

また上記実施形態においては、橋脚１の天板１１および橋座部材３の接着板３１のうち、天板１１側にのみに接着剤充填凹部１６を形成しているが、本発明においては、橋座部材３における接着板３１の内側面（下面）に接着剤充填凹部を形成するようにしても良い。例えば図９Ａおよび図９Ｂに示すように、接着板３１の下面側をグラインダー等の切削工具によって切削することにより、接着板３１の下面に、深さが接着板３１の板厚の範囲内に調整された接着剤充填凹部３６を形成するようにしても良い。さらに接着板３１の内側面に接着板側凹部３６を形成する場合、接着板側凹部３６を縦梁３ａまたは横梁３ｂの長さ方向等に連続するように形成しても良く、どのような形状に形成しても良い。

さらに本発明においては、橋脚１の被着面に、接着剤充填凹部を形成せずに、橋座部材３の接着板３１の下面側のみに、接着剤充填凹部を形成するようにしても良い。要は、橋脚１の被着面および接着板下面のうち、少なくともいずれか一方の面に、深さが板厚の範囲内に調整された有底の接着剤充填凹部を形成するようにすれば良い。

また本発明においては、図１０に示すように接着板３１の下面および橋脚１の被着面のうち少なくともいずれか一方に板材等の部材を溶接等によって固定することにより、接着板下面側や橋脚被着面に凸部６を形成して、接着板下面側や橋脚被着面の接着面積を増大させるようにしても良い。

また上記実施形態においては、接着板３１として、鋼板製のものを使用しているが、それだけに限られず、本発明において、接着板の素材は限定されるものではない。例えば本発明においては、接着板３１として、炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）、ガラス繊維強化プラスチック（ＧＲＲＰ、ＧＭＴ）等の繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製のもの等を用いることができる。

また上記実施形態においては、本発明の下部構造物として橋脚を例に挙げて説明しているが、それだけに限られず、本発明においては、橋脚以外の下部構造物、例えば橋台にも適用することができる。

また上記実施形態においては、橋脚１に既設の沓２１を残存したままの状態であるが、それだけに限られず、本発明においては、必要に応じて既設の沓２１を撤去するようにしても良い。

また上記実施形態においては、橋座部材３を構成する縦梁３ａおよび横梁３ｂを概略溝型ないし概略コ字型の形状に形成しているが、それだけに限られず、本発明において、梁３ａ，３ｂの形状は特に限定されるものではない。例えば梁３ａ，３ｂとして、山型形状のものを用いても良いし、縦梁３ａと横梁３ｂとの形状を互いに異なる形状に形成するようにしても良い。

また上記実施形態においては、位置規制手段としての拘束具４ａ，４ｂを橋座部材３における縦梁３ａおよび横梁３ｂの端部に取り付けるようにしているが、それだけに限られず、本発明においては、位置規制手段の取付位置等は特に限定されるものではない。

この発明の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造は、橋脚や橋台等の下部構造物に補強用の橋座部材を取り付ける際に採用することができる。

１：橋脚（下部構造物）
１１：天板
１５：接着剤充填孔
１６：接着剤充填凹部
２：橋桁
２１：既設の沓
２２：新設の沓
３：橋座部材
３０：開口部
３ａ：縦梁
３ｂ：横梁
３１：接着板
３５：インサートボルト（インサート部材）
３６：接着剤充填凹部
４ａ，４ｂ：拘束具
５：接着剤
Ｄ：アンカー孔の深さ
Ｔ：板厚

Claims (7)

1. 橋座面が金属製の天板によって構成された下部構造物に補強用の橋座部材を取り付けるようにした橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造であって、
   前記橋座部材は、橋軸方向に延び、かつ並列に配置された複数の縦梁と、橋軸に対し直交する両側方向に延び、かつ並列に配置された複数の横梁とが組み合わされて形成されるとともに、前記縦梁および前記横梁における前記天板に対応する部分が、接着板によってそれぞれ構成され、
   前記橋座部材には、前記下部構造物に対する前後方向および両側方向の位置ずれを防止する位置規制手段が設けられ、
   前記天板上面における前記橋座部材との被着面と、前記接着板の下面との少なくともいずれか一方の面に、深さが各面を構成する板材の板厚の範囲内に調整された有底の接着剤充填凹部が形成され、
   前記接着板および前記被着面間と、前記被着面側凹部内とに充填された接着剤によって前記橋座部材が前記下部構造物に固定されていることを特徴とする橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
2. 前記接着剤として、エポキシ樹脂またはアクリル樹脂系接着剤が用いられている請求項１に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
3. 前記位置規制手段は、前記橋座部材の前後両端部および左右両端部に固定され、かつ前記下部構造物の前後面および両側面を外側から抑制する拘束具によって構成されている請求項１または２に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
4. 前記接着剤充填凹部が前記接着板の下面および前記被着面の双方に形成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
5. 前記接着剤充填凹部が前記被着面に形成され、
   前記橋座部材における接着板の下面にインサート部材が下方に突出するように設けられ、そのインサート部材が前記被着面側の接着剤充填凹部内に配置されている請求項１〜４のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
6. 前記下部構造物の橋座面には、橋桁支持用の既設の沓が設けられており、
   前記橋座部材における縦梁および横梁の各間の開口部に、前記既設の沓が配置されている請求項１〜５のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
7. 前記橋座部材の前端部および後端部の少なくともいずれか一方が、前記下部構造物の前後面に対し前後方向に延長するように形成されるとともに、その延長部に、耐震補強装置が取り付けられている請求項１〜６のいずれか１項に記載の橋梁における下部構造物の橋座部材取付構造。
   

Images