JP6196085B2 - 発電機搭載車両 - Google Patents
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Description
図1は、第1実施形態に係る電気自動車の概略図である。図1に示すように、電気自動車1は、マイクロモビリティとして構成された4輪自動車である。電気自動車1(発電機搭載車両)は、車体2と、車体2に対して回転可能に支持された左右一対の前輪3及び左右一対の後輪4と、各前輪3のそれぞれに設けられた駆動源としての電動モータ5と、電動モータ5に電力を供給する2次電池7と、2次電池7及び電動モータ5に電力を供給するエンジン発電機8とを有している。各電動モータ5は、各前輪3に対して同軸に組み込まれたインホールモータとして構成されている。エンジン発電機8は、車体2に対して取り外し可能に搭載されている。
第2実施形態に係る電気自動車200では、ACG43と2次電池7及びPDU17との間に設けられる電力変換器の構成が第1実施形態に係る電気自動車1と異なる。以下の説明では、第1実施形態に係る電気自動車1と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。
第3実施形態に係る電気自動車300では、第1実施形態に係る電気自動車1と比べて、エンジン発電機8が、発電機側消音器76、バイパス通路78、発電機側排気切換弁79、第2気体燃料コネクタ93、気体燃料切換弁94、気化器96、圧力調整器97を有さない点が異なる。以下の説明では、第1実施形態に係る電気自動車1と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。
Claims (11)
- 車体に設けられ、車輪を回転させる駆動力を発生する電動モータと、
前記車体に設けられ、前記電動モータに電力を供給する2次電池と、
前記車体に取り外し可能に搭載され、前記2次電池及び前記電動モータの少なくとも一方に電力を供給するエンジン発電機と、
前記エンジン発電機が前記車体に搭載されたときに、前記エンジン発電機と接続され、前記エンジン発電機を制御する車体側制御部と、
前記車体に設けられ、前記エンジン発電機の排気通路である発電機側排気通路と接続、分離が可能であり、前記エンジン発電機が前記車体に搭載されたときに、前記発電機側排気通路と接続して前記エンジン発電機で発生した排気ガスを車外に排出する車体側排気通路とを有し、
前記車体側排気通路に車体側消音器が設けられ、
前記発電機側排気通路には、発電機側消音器と、前記発電機側消音器を迂回するバイパス通路と、前記バイパス通路を開閉するバイパス弁とが設けられていることを特徴とする発電機搭載車両。 - 前記発電機側排気通路に設けられた発電機側排気系コネクタと、
前記車体側排気通路に設けられた車体側排気系コネクタとを有し、
前記車体側排気系コネクタと前記発電機側排気系コネクタとは、互いに接続、分離が可能であり、接続することによって前記車体側排気通路と前記発電機側排気通路とを接続することを特徴とする請求項1に記載の発電機搭載車両。 - 前記エンジン発電機は、前記車体に搭載された場合に、前記車体側制御部から信号を受け、前記車体に搭載されていない場合よりも高いエンジン回転数で駆動することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の発電機搭載車両。
- 前記車体側排気通路に熱交換器が設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1つの項に記載の発電機搭載車両。
- 前記エンジン発電機は、液体燃料を貯蔵するための発電機側燃料タンクを有し、
前記エンジン発電機が前記車体に搭載されたときに、前記発電機側燃料タンクに接続され、前記発電機側燃料タンクに液体燃料を供給する車体側燃料タンクが前記車体に設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項4のいずれか1つの項に記載の発電機搭載車両。 - 前記エンジン発電機は、内燃機関と、前記内燃機関によって駆動され、3相交流を発生する交流発電機とを有し、
前記エンジン発電機が前記車体に搭載されたときに、前記交流発電機に接続され、3相交流を直流に変換して前記2次電池及び前記電動モータの少なくとも一方に供給する車体側電力変換器が前記車体に設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1つの項に記載の発電機搭載車両。 - 前記エンジン発電機は、前記交流発電機に接続され、3相交流を単相交流に変換する発電機側電力変換器と、前記発電機側電力変換器によって変換された単相交流を外部に出力するための出力コネクタとを有することを特徴とする請求項6に記載の発電機搭載車両。
- 前記エンジン発電機は、内燃機関と、前記内燃機関によって駆動され、3相交流を発生する交流発電機と、前記交流発電機から供給される3相交流を直流に変換する発電機側AC/DC変換器と、冷却水によって前記内燃機関及び前記発電機側AC/DC変換器を冷却する冷却装置とを有することを特徴とする請求項1〜請求項7のいずれか1つの項に記載の発電機搭載車両。
- 前記発電機側AC/DC変換器から供給される直流を変圧し、前記2次電池及び前記電動モータの少なくとも一方に供給する車体側DC/DC変換器が前記車体に設けられていることを特徴とする請求項8に記載の発電機搭載車両。
- 前記エンジン発電機は、前記発電機側AC/DC変換器から供給される直流を単相交流に変換する発電機側DC/AC変換器と、前記発電機側DC/AC変換器によって変換された単相交流を外部に出力するための出力コネクタとを有することを特徴とする請求項8又は請求項9に記載の発電機搭載車両。
- 前記エンジン発電機の内燃機関は、液体燃料を貯蔵するための発電機側燃料タンクと、前記発電機側燃料タンクに接続され、液体燃料を前記内燃機関の燃焼室に供給する液体燃料供給装置と、気体燃料源に接続可能な気体燃料源接続コネクタと、前記気体燃料源接続コネクタに接続され、気体燃料を前記燃焼室に供給する気体燃料供給装置とを有し、液体燃料及び気体燃料の少なくとも一方を燃焼させることを特徴とする請求項1〜請求項10のいずれか1つの項に記載の発電機搭載車両。
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