JP6163261B2 - 蓄電モジュール - Google Patents

Description

本発明は、蓄電モジュールに関する。

従来、純粋な電気自動車やハイブリッド型の電気自動車などの電源として、リチウムイオン二次電池などの蓄電素子を複数備えた蓄電モジュールが知られている。電気自動車に用いられる蓄電モジュールでは、充放電の際に大電流が流れるため、充放電に伴う発熱により蓄電素子の温度が大きく上昇する。

このため、近年、蓄電素子の温度を制御する技術が開発されている。蓄電素子の温度を適切に制御するためには、温度センサにより蓄電素子の温度を精度よく検出することが要求される。

特許文献１には、電池ケースの表面温度を検出する温度検知器（温度センサ）を備えた二次電池が記載されている。特許文献１に記載の温度センサは、温度センサの固定部が電池ケースの両側に配置された２つの支持部材と係合され、検知本体部が電池ケースの表面に接触した状態を保ちつつ、二次電池に固定されている。

日本国特開２００６−１４００５４号公報

特許文献１に記載の温度センサは、固定部が検知本体部の接触面に沿う方向のうち固定部側係合部と検知本体部とを結ぶ方向に弾性変形可能な構成とされているため、蓄電モジュールに振動が作用した際に、検知本体部と電池ケースとの接触状態を保つことができないおそれがある。その結果、電池の温度を精度よく検出することが難しい。

本発明の第１の態様によると、複数の蓄電素子がバスバーによって電気的に接続された蓄電モジュールは、蓄電素子の表面に当接され、蓄電素子の温度を検出する温度センサと、温度センサを蓄電素子に向けて押圧する押圧部材と、押圧部材の押圧方向と直交する方向における温度センサの移動を規制する規制部材とを備える。

本発明によれば、蓄電モジュールに振動が作用した際にも蓄電素子の温度を精度よく検出することができる。

本発明の第１の実施の形態に係る蓄電モジュールの外観斜視図。 蓄電モジュールの分解斜視図。 単電池の斜視図。 バスバーカバーの斜視図。 温度センサが装着されたセンサ装着部を示す部分断面拡大斜視図。 温度センサが装着されていないセンサ装着部を示す部分断面拡大斜視図。 温度センサの斜視図。 温度センサの断面模式図。 センサ装着部の平面断面模式図。 （ａ）は図６のＸ−Ｘ線で切断した側面断面模式図であり、（ｂ）は図５のＸ−Ｘ線で切断した側面断面模式図。 本発明の第２の実施の形態に係る蓄電モジュールのバスバーカバーの斜視図。 温度センサが装着されたセンサ装着部を示す部分断面拡大斜視図。 温度センサが装着されていないセンサ装着部を示す部分断面拡大斜視図。 温度センサの斜視図。 温度センサの側面模式図。 アタッチメントの斜視図。 収容部を下側から見た図。 アタッチメントが装着された温度センサの斜視図。 温度センサが装着されたセンサ装着部の平面断面模式図。 （ａ）は図１３のセンサ装着部を＋Ｙ側から見た側面断面模式図であり、（ｂ）は図１２のセンサ装着部を＋Ｙ側から見た側面断面模式図。 本発明の変形例１に係る蓄電モジュールのセンサ装着部の平面断面模式図。 本発明の変形例２に係る蓄電モジュールのセンサ装着部の平面断面模式図。 本発明の変形例３に係る蓄電モジュールのセンサ装着部の平面断面模式図。 本発明の変形例４に係る蓄電モジュールのセンサ装着部の平面断面模式図。

以下、図面を参照して、本発明をハイブリッド型の電気自動車や純粋な電気自動車に搭載される蓄電装置に組み込まれる蓄電モジュールであって、蓄電素子として角形リチウムイオン二次電池（以下、単電池と記す）を複数備えた蓄電モジュールに適用した実施の形態について説明する。

−第１の実施の形態−
図１は本発明の第１の実施の形態に係る蓄電モジュール１０の外観斜視図であり、図２は蓄電モジュール１０の構成を示す分解斜視図である。なお、以下の説明において、図示するように、蓄電モジュール１０の長手方向、すなわち単電池１０１の積層方向をＸ方向と定義する。正極の電極端子（以下、正極端子１０４と記す）および負極の電極端子（以下、負極端子１０５と記す）が設けられる電池蓋側を蓄電モジュール１０の上側（＋Ｚ側）、電池底面側を蓄電モジュール１０の下側（−Ｚ側）として説明し、蓄電モジュール１０の上下方向をＺ方向と定義する。Ｘ方向およびＺ方向のそれぞれに直交する方向、すなわち蓄電モジュール１０の幅方向をＹ方向として説明する。

図２に示すように、蓄電モジュール１０は、複数の単電池１０１が積層配置された素子積層体１１と、素子積層体１１を一体化する一体化機構と、ダクト装置１９と、制御回路基板１４と、モジュールカバー１５とを備えている。

各単電池１０１は、扁平な直方体形状であって、一対の幅広側板１０９ｗを有している（図３参照）。素子積層体１１を構成する複数の単電池１０１は、隣り合う単電池１０１の互いの幅広側板１０９ｗ同士が対向するように積層配置されている。隣接する単電池１０１同士は、電池蓋１０８に設けられた正極端子１０４および負極端子１０５の位置が逆転するように、向きが反転して配置されている。

隣り合う各単電池１０１の正極端子１０４と負極端子１０５とは金属製の平板状導電部材であるバスバー４５（図５、図６参照）によって電気的に接続されている。すなわち、本実施の形態に係る蓄電モジュール１０を構成する複数の単電池１０１は、電気的に直列に接続されている。

図示しないが、一端に配置される単電池１０１の正極端子１０４、および、他端に配置される単電池１０１の負極端子１０５には、他の蓄電モジュールに電気的に直列または並列に導電部材により接続されるか、電力取り出し用の配線に導電部材により接続される。

一体化機構は、一対の固定部材１３、一対のエンドプレート１７、一対のサイドフレーム１８、複数のセルホルダ１６Ａ，１６Ｂおよび複数のボルトを含んで構成される。図１および図２に示すように、隣り合う単電池１０１間には、中間用のセルホルダ１６Ａが配置され、両端に配置される単電池１０１とエンドプレート１７との間のそれぞれにはエンド用のセルホルダ１６Ｂが配置される。積層配置された複数の単電池１０１は、セルホルダ１６Ａ，１６Ｂにより保持され、Ｘ方向の両端側から一対のエンドプレート１７により挟持されている。エンドプレート１７は、単電池１０１の幅広側板１０９ｗ（図３参照）に対応した矩形平板状とされている。

中間用のセルホルダ１６Ａおよびエンド用のセルホルダ１６Ｂの材料は、絶縁性を有する樹脂である。セルホルダ１６Ａ，１６Ｂの側面には、Ｙ方向に突出する凸部１６ｃが設けられている。

複数の単電池１０１およびセルホルダ１６Ａ，１６Ｂは、一対のエンドプレート１７により挟持された状態で、一対のサイドフレーム１８によって固縛されている。図２に示すように、一対のサイドフレーム１８は、素子積層体１１の＋Ｙ側および−Ｙ側のそれぞれにおいて、互いに対向して配置されている。一対のサイドフレーム１８のそれぞれは、Ｘ方向両端に設けられる一対のフランジ１８ｆと、一対のフランジ１８ｆ間に設けられる開口部１８ａとを備えている。各フランジ１８ｆには貫通孔１８ｈが設けられ、エンドプレート１７にはねじ孔１７ｈが設けられている。

サイドフレーム１８の開口部１８ａは、Ｙ方向外側からセルホルダ１６Ａ，１６Ｂの凸部１６ｃに嵌合される。フランジ１８ｆはエンドプレート１７に当接される。エンドプレート１７のＸ方向外側からサイドフレーム１８の貫通孔１８ｈに固定ネジ（締結部材）が挿通され、エンドプレート１７のねじ孔１７ｈに固定ネジが螺着されることで、サイドフレーム１８がエンドプレート１７に取り付けられる。これにより、図１に示すように、一対のエンドプレート１７に挟まれた各単電池１０１が、各セルホルダ１６Ａ，１６Ｂを介してエンドプレート１７により保持される。

なお、図２に示すエンドプレート１７の下側のねじ孔１７ｈに螺着される固定ネジは、固定部材１３の貫通孔を介してサイドフレーム１８の貫通孔１８ｈに挿入される。固定部材１３は、中央の貫通孔および下側端部近傍におけるＹ方向両端部の貫通孔のそれぞれに固定ネジが挿通され、エンドプレート１７のねじ孔１７ｈに螺着されることで、エンドプレート１７に固着される。固定部材１３が車両内部の所定位置に固着されることで、蓄電モジュール１０が車両に固定される。

素子積層体１１を構成する単電池１０１について説明する。複数の単電池１０１は、いずれも同様の構造である。図３は、単電池１０１の斜視図である。図３に示すように、単電池１０１は、電池缶１０９と電池蓋１０８とからなる角形の電池容器を備えている。電池缶１０９および電池蓋１０８の材料は、たとえばアルミニウムやアルミニウム合金である。電池缶１０９は、一端に開口部を有する矩形箱状とされる。電池蓋１０８は、矩形平板状であって、電池缶１０９の開口部を塞ぐようにレーザ溶接されている。つまり、電池蓋１０８は、電池缶１０９を封止している。

電池蓋１０８と電池缶１０９とからなる角形の電池容器は、中空の直方体形状とされている。電池容器は、電池容器を構成する側面のうちで最も面積の大きい面（幅広面）を有する一対の幅広側板１０９ｗ同士が対向し、電池容器を構成する側面のうちで最も面積の小さい面を有する一対の幅狭側板１０９ｎ同士が対向し、電池蓋１０８と電池缶１０９の底板１０９ｂとが対向している。

電池蓋１０８には、正極端子１０４および負極端子１０５が設けられている。電池容器の内部には、充放電要素（不図示）が絶縁ケース（不図示）に覆われた状態で収納されている。図示しない充放電要素の正極電極は正極端子１０４に接続され、充放電要素の負極電極は負極端子１０５に接続されている。このため、正極端子１０４および負極端子１０５を介して外部機器に電力が供給され、あるいは、正極端子１０４および負極端子１０５を介して外部発電電力が充放電要素に供給されて充電される。

電池蓋１０８には、電池容器内に電解液を注入するための注液孔が穿設されている。注液孔は、電解液の注入後に注液栓１０８ａによって封止される。

電池蓋１０８における正極端子１０４と負極端子１０５との間には、ガス排出弁１０８ｂが設けられている。ガス排出弁１０８ｂは、プレス加工によって電池蓋１０８を部分的に薄肉化することで形成されている。なお、薄膜部材を電池蓋１０８の開口にレーザ溶接等により取り付けて、薄肉部分をガス排出弁としてもよい。ガス排出弁１０８ｂは、単電池１０１が過充電等の異常により発熱してガスが発生し、電池容器内の圧力が上昇して所定圧力に達したときに開裂して、容器内部からガスを排出することで電池容器内の圧力を低減させる。

図１および図２に示すように、素子積層体１１の上方には、複数の単電池１０１の各々のガス排出弁１０８ｂから排出されるガスを所定の場所に案内するダクト装置１９が設けられている。ダクト装置１９は、Ｘ方向に沿って延在する矩形断面の流路を有している。図示しないが、ダクト装置１９には、各単電池１０１のガス排出弁１０８ｂに対応する位置にガス導入用の開口部が形成されている。

ダクト装置１９の上方には制御回路基板１４が配置され、ダクト装置１９の＋Ｙ側および−Ｙ側のそれぞれにはバスバーカバー１８０が配置されている。制御回路基板１４およびバスバーカバー１８０の上方には、モジュールカバー１５が配置され、素子積層体１１の上方がモジュールカバー１５により覆われている。バスバーカバー１８０は、バスバーカバー１８０に設けられた係合爪１８０ｆが、セルホルダ１６Ａに設けられた係合部１６ｆに係合することで、セルホルダ１６Ａに固着される（図６参照）。

図４は、バスバーカバー１８０の斜視図である。ダクト装置１９の＋Ｙ側および−Ｙ側のそれぞれに配設される一対のバスバーカバー１８０は、それぞれ同様の構成を有しているため、代表して図１および図２に示す蓄電モジュール１０の＋Ｙ側のバスバーカバー１８０について説明する。

バスバーカバー１８０は、ＰＯＭ（ポリオキシメチレン樹脂またはポリアセタール樹脂）系材料によって形成されている。バスバーカバー１８０には、単電池１０１の正極端子１０４および負極端子１０５が挿入される開口部１８０ｈが形成されている。バスバー４５（図５、図６参照）は、開口部１８０ｈから上方（＋Ｚ方向）に突出した正極端子１０４および負極端子１０５にレーザ溶接等により接続される。バスバー４５により、Ｘ方向に隣接する単電池１０１同士の正極端子１０４と負極端子１０５とが電気的に接続される。

バスバーカバー１８０には、隣接する一のバスバー４５と他のバスバー４５との間に絶縁板１８０ｄが配設され、絶縁沿面距離が確保されている。

一対のバスバーカバー１８０のＹ方向外側端部（図示＋Ｙ側端部）には、複数のセンサ装着部１８１が形成されている。各センサ装着部１８１は、各単電池１０１の正極端子１０４側の電池蓋１０８の端部と正極端子１０４との間における、温度センサ１１０の接触領域１０８ｅ（図３参照）に対応する位置に形成されている。センサ装着部１８１は、後述の温度センサ１１０が装着される部分であり、本実施の形態では、全ての単電池１０１に対して温度センサ１１０が配設され、各単電池１０１の温度が検出される。

図５および図６は、センサ装着部１８１を示す部分断面拡大斜視図である。図５および図６では、センサ装着部１８１の構成を説明するために、バスバーカバー１８０の一部をＸＺ平面で破断して示している。図５および図６は、図１および図２に示す蓄電モジュール１０の＋Ｙ側のバスバーカバー１８０のセンサ装着部１８１について示している。図５では温度センサ１１０が装着された状態を示し、図６では温度センサ１１０が装着されていない状態を示している。各センサ装着部１８１は、それぞれ同様の構成を有しているため、代表して一のセンサ装着部１８１について説明する。

センサ装着部１８１は、一対の保持板１８２と、Ｙ方向外側（図示＋Ｙ側）に位置する外側規制板１８３と、Ｙ方向内側（図示−Ｙ側）に位置する内側規制板１８４とで、温度センサ１１０が配置される空間を画成している。図５に示すように、センサ装着部１８１には、単電池１０１の温度を検出する温度センサ１１０が装着されている。

図５および図６に示すように、バスバーカバー１８０のセンサ装着部１８１には、単電池１０１の電池蓋１０８に向けて温度センサ１１０を押圧する、すなわち下方（−Ｚ方向）に向けて温度センサ１１０を押圧する一対の押圧翼１２０が設けられている。温度センサ１１０は外側規制板１８３と内側規制板１８４とに挟まれるように配置され、押圧翼１２０の押圧方向（Ｚ方向）と直交する方向（Ｘ方向およびＹ方向）における温度センサ１１０の移動が規制される。

温度センサ１１０、押圧翼１２０、外側規制板１８３および内側規制板１８４について詳細に説明する。なお、各構成部材は、蓄電モジュール１０に装着された状態でのＸ方向、Ｙ方向、および、Ｚ方向を基準に説明する。

図７は温度センサ１１０の斜視図であり、図８は温度センサ１１０の断面模式図である。図８では、温度センサ１１０をＸＺ平面で切断した断面を模式的に示している。温度センサ１１０は、感熱素子１１１と（図８参照）、感熱素子１１１の電極に接続されるリード線１１２と、感熱素子１１１の全体およびリード線１１２における感熱素子１１１との接続部を被覆して保護する保護部１１３とを備えている。なお、本実施の形態では、感熱素子１１１としてサーミスタを用いている。サーミスタの筐体である保護部１１３は、セラミックスからなり、感熱素子１１１、および、感熱素子１１１とリード線１１２との接続部を封止し、これらが被測温物である単電池１０１や雰囲気などに直接接触しないように保護して、防水効果、補強効果を確保している。

保護部１１３は、電池蓋１０８の外表面の接触領域１０８ｅに当接される当接面１１４と、押圧翼１２０が当接される押圧面１１５と、外側規制板１８３に係合する外側係合部１１６（図７参照）と、内側規制板１８４に係合する内側係合面１１７（図７参照）と有している。

当接面１１４および押圧面１１５は、それぞれ矩形状の平坦な面であり、互いに平行となるように形成されている。押圧面１１５は、押圧翼１２０の当接領域を確保するために当接面１１４よりも面積が大きくなるように形成されている。押圧面１１５は、中央部からリード線１１２が外側に延出され、リード線１１２のＸ方向外側で押圧翼１２０が接触する。

図７に示すように、外側係合部１１６には、Ｘ方向中央においてＺ方向に延在する嵌合凸部１１６ａと、嵌合凸部１１６ａの＋Ｘ側および−Ｘ側のそれぞれに設けられた平坦な平面部１１６ｂとを有している。嵌合凸部１１６ａは、ＸＹ平面で切断した断面が矩形状であり、平面部１１６ｂからＹ方向に突出している。内側係合面１１７は、外側係合部１１６の平面部１１６ｂと平行な平坦面である。

図６に示すように、外側規制板１８３は、外側係合部１１６の嵌合凸部１１６ａに嵌合される嵌合溝１３０ａと、嵌合溝１３０ａの＋Ｘ側および−Ｘ側のそれぞれに設けられた平坦な規制面１３０ｂとを有している。嵌合溝１３０ａは、ＸＹ平面で切断した断面が矩形状であり、規制面１３０ｂから＋Ｙ方向に窪んでいる。嵌合溝１３０ａは、Ｚ方向に延在し、＋Ｚ側端面が開放されている。

内側規制板１８４は、温度センサ１１０の内側係合面１１７と対向する面から温度センサ１１０に向かって（すなわち、＋Ｙ方向に向かって）突出する一対の係合突起１３６が設けられている。係合突起１３６は、ＸＹ平面で切断した断面が半円形状であり、Ｚ方向に延在している。係合突起１３６の曲面は、後述するように内側係合面１１７に接触する（図９参照）。

図９は、センサ装着部１８１の平面断面模式図である。図９（ａ）は温度センサ１１０が装着されていない状態を示し、図９（ｂ）は温度センサ１１０が装着されている状態を示している。なお、図９（ｂ）では、温度センサ１１０と内側規制板１８４との隙間、温度センサ１１０と外側規制板１８３との隙間を誇張して示している。

外側規制板１８３の規制面１３０ｂと、内側規制板１８４の係合突起１３６の頂部とのＹ方向間隔Ｄ１は、保護部１１３のＹ方向幅寸法ｔ１、すなわち平面部１１６ｂと内側係合面１１７との間の寸法ｔ１と同じか、僅かに大きい寸法とされている。これにより、温度センサ１１０がＹ方向に移動することが規制される。

嵌合溝１３０ａのＸ方向寸法Ｄ２は、嵌合凸部１１６ａのＸ方向寸法ｔ２と同じか僅かに大きい寸法とされている。これにより、温度センサ１１０がＸ方向に移動することが規制される。

図１０（ａ）は図６のＸ−Ｘ線で切断した側面断面模式図であり、図１０（ｂ）は図５のＸ−Ｘ線で切断した側面断面模式図である。図６および図１０（ａ）に示すように、一対の押圧翼１２０は鏡面対称構造である。押圧翼１２０は、バスバーカバー１８０の保持板１８２によって保持されている。

図１０（ａ）に示すように、押圧翼１２０は、保持板１８２から斜め上方に延在する基板部１２１と、基板部１２１の上端から斜め下方に屈曲して延在する押圧片１２２と、基板部１２１と押圧片１２２の境界部（屈曲部）から上方（＋Ｚ方向）に向かって延在する操作片１２３とを有している。押圧片１２２の下端には円弧面を有する円柱部１２５が設けられている。円柱部１２５は、中心軸がＹ方向に延在している。

一対の押圧翼１２０は、保持板１８２との接続部、すなわち基板部１２１の基端を支点として弾性変形可能とされている。図１０（ａ）に示すように、温度センサ１１０が装着されていない状態では、円柱部１２５の−Ｚ方向端部から電池蓋１０８の外表面までのＺ方向の距離Ｈ１は、保護部１１３の当接面１１４から押圧面１１５までの距離、すなわち保護部１１３のＺ方向寸法ｈ１よりも僅かに小さくなるように形成されている（Ｈ１＜ｈ１）。

図１０（ｂ）に示すように、センサ装着部１８１に温度センサ１１０が装着されると押圧翼１２０が僅かに撓んだ状態で円柱部１２５が押圧面１１５に接触し、温度センサ１１０に対して電池蓋１０８に向かう方向、すなわち−Ｚ方向に所定の押圧力が付与される。

温度センサ１１０を装着するときには、図１０（ａ）において白抜きの矢印で模式的に示すように、一対の操作片１２３を掴んで広げるようにして押圧翼１２０を弾性変形させる。これにより、一対の円柱部１２５が互いに離間し、温度センサ１１０を挿入可能な空間が確保される。温度センサ１１０の嵌合凸部１１６ａを外側規制板１８３の嵌合溝１３０ａに嵌合させ、下方向（−Ｚ方向）に温度センサ１１０を電池蓋１０８に当接するまで移動させる。嵌合溝１３０ａによってＸ方向の移動が規制され、外側規制板１８３の規制面１３０ｂと内側規制板１８４の係合突起１３６とによってＹ方向の移動が規制された状態で、温度センサ１１０が電池蓋１０８の接触領域１０８ｅ（図３参照）まで案内されることになるので、容易に位置決めを行うことができる。

押し広げていた一対の操作片１２３を放すと、円柱部１２５が温度センサ１１０の押圧面１１５に当接し、図１０（ｂ）において矢印で模式的に示すように、温度センサ１１０に電池蓋１０８に向かう方向、すなわち−Ｚ方向の押圧力が付与される。つまり、円柱部１２５は、操作片１２３を操作することで温度センサ１１０に接離可能とされ、押圧翼１２０が僅かに撓むことで発生する弾性力（押圧力）を温度センサ１１０に伝達する押圧力伝達部としての機能を有している。

このように、温度センサ１１０は、一対の押圧翼１２０により電池蓋１０８に向かって押圧された状態で、電池蓋１０８の外表面に当接され、外側規制板１８３および内側規制板１８４により押圧翼１２０の押圧方向（Ｚ方向）と直交する方向における移動が規制されている。温度センサ１１０で検出された温度を表す信号は、制御装置に出力される。温度を表す信号は、単電池１０１の温度の制御の他、蓄電モジュール１０の充放電制御や異常検知等にも用いられる。

上述した第１の実施の形態によれば、次の作用効果が得られる。
（１）温度センサ１１０を単電池１０１に向けて押圧する一対の押圧翼１２０と、押圧翼１２０の押圧方向と直交する方向における温度センサ１１０の移動を規制する外側規制板１８３および内側規制板１８４とを設けた。温度センサ１１０は、外側規制板１８３と内側規制板１８４とによってＸ方向およびＹ方向の移動が規制されるため、ＸＹ平面に平行な振動が蓄電モジュール１０に作用した場合であっても、温度センサ１１０のガタツキが防止される。この結果、車両に振動が作用している状態であっても、単電池１０１の温度を安定して、精度よく検出することができる。

（２）押圧部材である一対の押圧翼１２０と、温度センサ１１０とを別体とした。押圧翼１２０には、温度センサ１１０に接離可能とされ、押圧力を温度センサ１１０に伝達する押圧力伝達部としての円柱部１２５が設けられている。これにより、押圧翼１２０および温度センサ１１０の保護部１１３のそれぞれに対して、適切な材料を選択することができる。本実施の形態では、押圧翼１２０は保護部１１３よりも弾性率の低い材料であるＰＯＭ系材料により形成し、保護部１１３は押圧翼１２０よりも熱伝導率の高い材料であるセラミックス材料により形成した。これにより、温度センサ１１０に適切な押圧力を付与して、温度センサ１１０を単電池１０１に安定した状態で接触させることができ、かつ、単電池１０１の温度変化を適切に検出することができる。

（３）押圧翼１２０は、隣接するバスバー４５間に配置される絶縁板１８０ｄを有するバスバーカバー１８０に設けられている。これにより、押圧翼１２０をバスバーカバー１８０とは別に設ける場合に比べて、部品点数を削減できる。

（４）単電池１０１は、正極端子１０４および負極端子１０５が配置される電池蓋１０８を有する電池容器を備え、温度センサ１１０は、電池蓋１０８の外表面に当接されている。これにより、温度センサ１１０から制御装置への配線、単電池１０１間を電気的に接続するバスバー４５を蓄電モジュール１０の上部に集約できる。また、図示しないが、バスバー４５には電圧検出線が接続されるため、電圧検出線も蓄電モジュール１０の上部に配置される。バスバー４５や配線を集約することができるため、蓄電モジュール１０の小型化を図ることができる。

（５）電池蓋１０８における正極端子１０４と負極端子１０５との間には、所定の圧力で開裂して容器内のガスを排出するガス排出弁１０８ｂが設けられている。温度センサ１１０の当接面１１４は、正極端子１０４側の電池蓋１０８の端部と正極端子１０４との間における電池蓋１０８の外表面に当接されている。これにより、ダクト装置１９を蓄電モジュール１０のＹ方向中央において、Ｘ方向に延在するように配置し、蓄電モジュール１０のＹ方向端部に温度センサ１１０を配置することで、蓄電モジュール１０の小型化を図ることができる。

−第２の実施の形態−
図１１〜図２０を参照して第２の実施の形態に係る蓄電モジュールについて説明する。図中、第１の実施の形態と同一もしくは相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。以下、第１の実施の形態との相違点について詳しく説明する。第２の実施の形態の蓄電モジュールは、第１の実施の形態の蓄電モジュールと同様の構成であるが、バスバーカバー、温度センサ、ならびに、温度センサに弾性力を付与する弾性力発生構造体の構成が異なっている。

第１の実施の形態では、弾性力発生部である押圧翼１２０がバスバーカバー１８０に設けられていた。これに対して、第２の実施の形態では、後述するように温度センサ１１０が装着されるアタッチメント２５０に弾性力発生部である押圧翼２２０が形成されている。

図１１は、図４と同様の図であり、第２の実施の形態に係る蓄電モジュールのバスバーカバー２８０の斜視図である。バスバーカバー２８０は、ＰＰ（ポリプロピレン）などの樹脂材料によって形成されている。なお、ＰＰは、ＰＯＭ系材料よりも弾性率が低い。バスバーカバー２８０には、単電池１０１の正極端子１０４および負極端子１０５が挿入される開口部２８０ｈが形成されている。バスバー４５（図１２、図１３参照）は、開口部２８０ｈから上方（＋Ｚ方向）に突出した正極端子１０４および負極端子１０５にレーザ溶接等により接続される。バスバー４５により、Ｘ方向に隣接する単電池１０１同士の正極端子１０４と負極端子１０５とが電気的に接続される。

バスバーカバー２８０には、隣接する一のバスバー４５と他のバスバー４５との間に絶縁板２８０ｄが配設され、絶縁沿面距離が確保されている。

一対のバスバーカバー２８０のＹ方向外側端部（図示＋Ｙ側端部）には、複数のセンサ装着部２８１が形成されている。各センサ装着部２８１は、各単電池１０１の正極端子１０４側の電池蓋１０８の端部と正極端子１０４との間における、温度センサ１１０の接触領域１０８ｅ（図３参照）に対応する位置に形成されている。

センサ装着部２８１は、一対の受け板２８２と、Ｙ方向外側（図示＋Ｙ側）に位置する外側規制板２８３と、Ｙ方向内側（図示−Ｙ側）に位置する内側規制板２８４とで、温度センサ２１０が配置される空間を画成している。

図１２および図１３は、図５および図６と同様の図であり、センサ装着部２８１を示す部分断面拡大斜視図である。図１２および図１３では、センサ装着部２８１の構成を説明するために、バスバーカバー２８０の一部をＸＺ平面で破断して示している。図１２では温度センサ２１０が装着された状態を示し、図１３では温度センサ２１０が装着されていない状態を示している。各センサ装着部２８１は、それぞれ同様の構成を有している。

図１２に示すように、センサ装着部２８１には、単電池１０１の温度を検出する温度センサ２１０が装着されている。第２の実施の形態では、温度センサ２１０は、アタッチメント２５０を介してセンサ装着部２８１に装着されている。

図１３に示すように、センサ装着部２８１には、アタッチメント２５０のＹ方向両端部が嵌合される嵌合凹部２３０ｂ，２３６ａが設けられている。嵌合凹部２３０ｂのＸ方向両外側には、一対の受け板２８２がＺ方向に延在するように設けられ、受け板２８２の上端部近傍にはＸ方向に突出する受け部２８５が設けられている。

図１４は温度センサ２１０の斜視図であり、図１５は温度センサ２１０の側面模式図である。図１４および図１５に示すように、温度センサ２１０の保護部２１３は、略直方体形状であり、電池蓋１０８の外表面の接触領域１０８ｅ（図３参照）に当接される当接面２１４と、後述するアタッチメント２５０の係合部２５９（図１６参照）が当接される押圧面２１５と有している。

矩形状の押圧面２１５の中央部からはリード線１１２が外側に延出されている。図１５において、ハッチングで模式的に示すように、リード線１１２と押圧面２１５との隙間は、接着剤２１９により封止されている。

図１６（ａ）はアタッチメント２５０の斜視図であり、図１６（ｂ）は、図１６（ａ）の反対側から見たアタッチメント２５０の斜視図である。アタッチメント２５０は、ＰＯＭ系材料から形成され、温度センサ２１０を収容する収容部２５１と、弾性力を発生させる一対の押圧翼２２０とを備えている。

収容部２５１は下面が開放された矩形箱状とされ、温度センサ２１０の外形に対応した略直方体形状の収容空間が形成されている。収容部２５１のＸ方向の内寸は、温度センサ２１０のＸ方向寸法と同じか僅かに大きい寸法とされている。収容部２５１のＹ方向の内寸は、温度センサ２１０のＹ方向寸法と同じか僅かに大きい寸法とされている。

収容部２５１の上面板には、温度センサ２１０のリード線１１２が配置される開口部２５１ａが形成され、−Ｙ側の側面板にはリード線１１２の出し入れのためのスリット２５１ｓが形成されている。スリット２５１ｓと開口部２５１ａとは連続して形成されている。

図１７は、収容部２５１を下側（−Ｚ側）から見た図である。図１７に示すように、収容部２５１の内側の四隅（角部）には、三角形状の係合部２５９が設けられている。各係合部２５９は、温度センサ２１０が収容部２５１に収容されたとき、温度センサ２１０の押圧面２１５の四隅に当接されるように形成されている。つまり、各係合部２５９は、押圧面２１５におけるリード線１１２が位置する中央部の接着剤２１９を避けるように設けられている。

図１６に示すように、一対の押圧翼２２０は、それぞれ基端部が収容部２５１に接続された逆Ｕ字状の逆Ｕ字状部２２１と、逆Ｕ字状部２２１の先端から延在するフック部２２２とを備えている。収容部２５１の上面板には、一対の押圧翼２２０の基端部を連結して、押圧翼２２０の基端部の剛性を高める連結リブ２２６が設けられている。

逆Ｕ字状部２２１は、収容部２５１の上面から上方に延在する第１平板部と、第１平板部の上端から１８０度屈曲した円弧状の円弧状部と、円弧状部の端部から下方に延在する第２平板部とを有している。一対の押圧翼２２０のそれぞれに設けられるフック部２２２は、逆Ｕ字状部２２１の第２平板部の端部から湾曲して斜め上方に向かって延在している。一対の押圧翼２２０は、上記の構成により、Ｘ方向およびＺ方向に弾性変形可能とされている。

フック部２２２の先端には、中心軸がＹ方向に延在している円柱部２２５が設けられている。円柱部２２５の円弧面は、バスバーカバー２８０の受け部２８５に係合する（図２０（ｂ）参照）。

図１８はアタッチメント２５０が装着された温度センサ２１０の斜視図であり、図１９は図９（ｂ）と同様の図であり、温度センサ２１０が装着されたセンサ装着部２８１の平面断面模式図である。なお、図１９では、アタッチメント２５０と内側規制板２８４との隙間、アタッチメント２５０と外側規制板２８３との隙間を誇張して示している。

図１８に示すように、アタッチメント２５０の収容部２５１の内部に温度センサ２１０を収容し、温度センサ２１０をセンサ装着部２８１に装着すると、図１９に示すように、温度センサ２１０は、アタッチメント２５０を介して外側規制板２８３と内側規制板２８４とにより、Ｘ方向およびＹ方向の移動が規制される。

図１２および図１３、図１９に示すように、外側規制板２８３には、アタッチメント２５０の＋Ｙ側端部が嵌合される嵌合凹部２３０ｂが設けられている。嵌合凹部２３０ｂは、外側規制板２８３のＺ方向中央から−Ｚ方向に延在し、＋Ｚ側端面が開放されている（図１２、図１３参照）。

内側規制板２８４には、アタッチメント２５０の−Ｙ側端部が嵌合される嵌合凹部２３６ａが設けられている。嵌合凹部２３６ａは、Ｚ方向に延在し、＋Ｚ側端面が開放されている。嵌合凹部２３６ａの底面には、温度センサ１１０に向かって（すなわち、＋Ｙ方向に向かって）突出する一対の係合突起２３６ｃが設けられている。係合突起２３６ｃは、ＸＹ平面で切断した断面が半円形状であり、Ｚ方向に延在している。係合突起２３６ｃの曲面は、アタッチメント２５０の収容部２５１を構成する−Ｙ側側面に接触する。

図１９に示すように、外側規制板２８３の嵌合凹部２３０ｂの底面と、内側規制板２８４の係合突起２３６ｃの頂部とのＹ方向間隔は、アタッチメント２５０の収容部２５１のＹ方向寸法と同じか、僅かに大きい寸法とされている。上述したように、収容部２５１のＹ方向内寸は温度センサ２１０のＹ方向寸法と同じか僅かに大きい寸法とされている。これにより、温度センサ２１０は、外側規制板２８３および内側規制板２８４により、アタッチメント２５０の収容部２５１を介してＹ方向に移動することが規制される。

外側規制板２８３の嵌合凹部２３０ｂの側面間寸法、すなわち嵌合凹部２３０ｂのＸ方向寸法は、アタッチメント２５０の収容部２５１のＸ方向外寸と同じか僅かに大きい寸法とされている。同様に、内側規制板２８４の嵌合凹部２３６ａの側面間寸法、すなわち嵌合凹部２３６ａのＸ方向寸法は、アタッチメント２５０の収容部２５１のＸ方向外寸と同じか僅かに大きい寸法とされている。上述したように、収容部２５１のＸ方向内寸は温度センサ２１０のＸ方向寸法と同じか僅かに大きい寸法とされている。これにより、温度センサ２１０は、外側規制板２８３および内側規制板２８４により、アタッチメント２５０の収容部２５１を介してＸ方向に移動することが規制される。

図２０（ａ）は図１３のセンサ装着部２８１を＋Ｙ側から見た側面断面模式図であり、図２０（ｂ）は図１２のセンサ装着部２８１を＋Ｙ側から見た側面断面模式図である。図２０は、図１９のＸＸ−ＸＸ線で切断した断面図を示している。図２０（ａ）に示すように、温度センサ２１０が装着されていない状態では、円柱部２２５の＋Ｚ方向端部から温度センサ２１０の当接面２１４までの距離ｈ２は、電池蓋１０８の外表面から受け部２８５の−Ｚ側端面までのＺ方向の距離Ｈ２よりも僅かに大きくなるように形成されている（Ｈ２＜ｈ２）。なお、距離ｈ２は、アタッチメント２５０の各係合部２５９が温度センサ２１０の押圧面２１５に接触しているときの距離である。

図２０（ｂ）に示すように、センサ装着部２８１に温度センサ２１０が装着されると、押圧翼２２０が僅かに撓んだ状態で円柱部２２５が受け部２８５の−Ｚ側端面に接触し、押圧翼２２０で発生した弾性力は係合部２５９を介して温度センサ２１０に伝達され、温度センサ２１０に対して電池蓋１０８に向かう方向、すなわち−Ｚ方向に所定の押圧力が付与される。つまり、アタッチメント２５０の係合部２５９は、温度センサ２１０に接離可能とされ、押圧翼２２０が僅かに撓むことで発生する弾性力（押圧力）を温度センサ２１０に伝達する押圧力伝達部としての機能を有している。

温度センサ２１０を装着するときには、図２０（ａ）において白抜きの矢印で模式的に示すように、一対の押圧翼２２０を外側から挟んで縮めるようにして押圧翼２２０を弾性変形させる。これにより、一対の円柱部２２５が互いに接近し、アタッチメント２５０が挿入可能な大きさになる。アタッチメント２５０の収容部２５１のＹ方向両端部を、外側規制板２８３の嵌合凹部２３０ｂおよび内側規制板２８４の嵌合凹部２３６ａに嵌合させ、下方向（−Ｚ方向）に温度センサ２１０をアタッチメント２５０とともに移動させ、温度センサ２１０の当接面２１４を電池蓋１０８に当接させる。

温度センサ２１０の装着の際、外側規制板２８３の嵌合凹部２３０ｂの側面と、内側規制板２８４の嵌合凹部２３６ａの側面とによって、アタッチメント２５０が装着された温度センサ２１０のＸ方向の移動が規制される。また、外側規制板２８３の嵌合凹部２３０ｂの底面と内側規制板２８４の嵌合凹部２３６ａの係合突起２３６ｃとによって、アタッチメント２５０が装着された温度センサ２１０のＹ方向の移動が規制される。このように、温度センサ２１０はＺ方向に直交する方向に移動が規制された状態で電池蓋１０８の接触領域１０８ｅまで案内されることになるので、容易に位置決めを行うことができる。

押し縮めていた一対の押圧翼２２０を放すと、円柱部２２５が受け部２８５の−Ｚ側端面に当接し、押圧翼２２０で発生した押圧力が係合部２５９を介して温度センサ２１０に伝達され、図２０（ｂ）において矢印で模式的に示すように、温度センサ２１０に電池蓋１０８に向かう方向の押圧力が付与される。温度センサ２１０は、一対の押圧翼２２０により電池蓋１０８に押圧された状態で、電池蓋１０８の外表面に当接され、外側規制板２８３および内側規制板２８４により押圧翼２２０の押圧方向（Ｚ方向）と直交する方向における移動が規制されている。

このような第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態で説明した作用効果（１），（２），（４）および（５）と同様の作用効果を奏する。具体的には、温度センサ２１０のＸ方向およびＹ方向の移動が、アタッチメント２５０を介して外側規制板２８３と内側規制板２８４とによって規制されるため、第１の実施の形態で説明した作用効果（１）と同様、ＸＹ平面に平行な振動が蓄電モジュール１０に作用した場合であっても、温度センサ２１０のガタツキが防止される。この結果、車両に振動が作用している状態であっても、単電池１０１の温度を安定して、精度よく検出することができる。

また、第１の実施の形態で説明した作用効果（２）と同様、押圧部材である一対の押圧翼２２０と、温度センサ２１０とが別体とされているので、押圧翼２２０および温度センサ２１０の保護部２１３のそれぞれに対して、適切な材料を選択することができる。本実施の形態では、押圧翼２２０は保護部２１３よりも弾性率の低い材料であるＰＯＭ系材料により形成し、保護部２１３は押圧翼２２０よりも熱伝導率の高い材料であるセラミックス材料により形成した。これにより、温度センサ２１０に適切な押圧力を付与して、温度センサ２１０を単電池１０１に安定した状態で接触させることができ、かつ、単電池１０１の温度変化を適切に検出することができる。

第２の実施の形態によれば、第１の実施の形態で説明した作用効果（４）と同様、温度センサ２１０は、端子取付面である電池蓋１０８の外表面に当接されているので、バスバー４５や配線を集約することができるため、蓄電モジュール１０の小型化を図ることができ、第１の実施の形態で説明した作用効果（５）と同様、温度センサ２１０の当接面２１４は、正極端子１０４側の電池蓋１０８の端部と正極端子１０４との間における電池蓋１０８の外表面に当接されているので、ダクト装置１９をＸ方向に延在するように配置して、蓄電モジュール１０の小型化を図ることができる。

さらに、第２の実施の形態によれば、次の作用効果を奏する。
（６）押圧翼２２０は、適度な弾性力を発生させるためにＰＯＭ系材料を用いているが、押圧翼２２０をアタッチメント２５０に設けたので、バスバーカバー１８０に押圧翼１２０を設けた第１の実施の形態に比べて、蓄電モジュール１０に使用されるＰＯＭ系材料の割合を低減することができる。第２の実施の形態では、バスバーカバー２８０をＰＯＭ系材料に比べて廉価なＰＰなどの樹脂材料によって形成することができるので、蓄電モジュール１０のコスト低減を図ることができる。

（７）温度センサ２１０の移動をアタッチメント２５０を介して、外側規制板２８３および内側規制板２８４により規制するようにした。温度センサ２１０の外形形状に合わせてアタッチメント２５０の収容部２５１を形成することで、温度センサ２１０の移動を規制することができるため、温度センサ２１０の保護部２１３を特別な形状とする必要がない。たとえば、アタッチメント２５０を用いる場合は、第１の実施の形態のように、保護部１１３に嵌合凸部１１６ａを形成する必要がない。これにより、温度センサがどんな形状であっても、安定して精度よく温度を検出することができる。

（８）温度センサ２１０における単電池１０１の表面に当接される当接面２１４とは反対側の面、すなわち押圧面２１５からリード線１１２が延出され、係合部２５９がリード線１１２周りの接着剤２１９を避けるように、押圧面２１５の四隅に当接されるようにした。これにより、接着剤２１９に係合部２５９が接触することが防止され、押圧面２１５の四隅に均一に押圧力を付与することができる。その結果、温度センサ２１０の当接面２１４と電池蓋１０８との接触面において、均一に面圧を発生させることができる。

次のような変形も本発明の範囲内であり、変形例の一つ、もしくは複数を上述の実施形態と組み合わせることも可能である。
（変形例１）
第１の実施の形態では、温度センサ１１０の保護部１１３に嵌合凸部１１６ａを設ける例について説明したが、本発明はこれに限定されない。
（変形例１−１）
たとえば、第２の実施の形態で説明した温度センサ２１０を第１の実施の形態で用いてもよい。この場合、嵌合凸部１１６ａおよび嵌合溝１３０ａを設けることに代えて、図２１（ａ）に示すように、外側規制板３８３および内側規制板３８４に、温度センサ２１０の保護部２１３のＹ方向両端部が嵌合される嵌合凹部３３０ｂ，３３６ａを設けることで、温度センサ２１０のＸ方向およびＹ方向の移動を規制することができる。

（変形例１−２）
図２１（ｂ）に示すように、温度センサ４１０の保護部４１３に嵌合溝４１６を設け、外側規制板４８３に嵌合溝４１６に嵌合する嵌合凸部４３０ｂを設けることで、温度センサ４１０のＸ方向およびＹ方向の移動を規制することができる。

（変形例２）
第１の実施の形態では、内側規制板１８４に係合突起１３６を設ける例について説明したが、本発明はこれに限定されない。図２２に示すように、係合突起１３６を省略してもよい。この場合、温度センサ１１０の内側係合面１１７に対向する内側規制板５８４の面と、外側規制板１８３の規制面１３０ｂとのＹ方向間隔Ｄ５１は、保護部１１３のＹ方向幅寸法ｔ５１、すなわち平面部１１６ｂと内側係合面１１７との間の寸法ｔ５１と同じか、僅かに大きい寸法に形成される。

（変形例３）
アタッチメント２５０の形状についても、第２の実施の形態に限定されない。
（変形例３−１）
たとえば、図２３（ａ）に示すように、アタッチメント６５０の収容部６５１にＺ方向に延在する嵌合凸部６５１ａを設け、外側規制板６８３にＺ方向に延在する嵌合溝６８３ａを設け、嵌合凸部６５１ａと嵌合溝６８３ａとを嵌合させるようにしてもよい。なお、図２３（ａ）では、第２の実施の形態の内側規制板２８４の係合突起２３６ｃが省略された内側規制板６８４を用いている。

（変形例３−２）
図２３（ｂ）に示すように、アタッチメント７５０の収容部７５１にＺ方向に延在する嵌合溝７５１ａを設け、外側規制板７８３にＺ方向に延在する嵌合凸部７８３ａを設け、嵌合溝７５１ａと嵌合凸部７８３ａとを嵌合させるようにしてもよい。

（変形例４）
第２の実施の形態で説明した係合部２５９の形状は、三角形状に限定されない。
たとえば、図２４に示すように、Ｌ字状の係合部２５９Ａを収容部２５１の内側の四隅（角部）に設けるようにしてもよい。

（変形例５）
上述した実施の形態では、正極端子１０４側の電池蓋１０８の端部と正極端子１０４との間に温度センサ１１０，２１０の接触領域１０８ｅを設けた例について説明したが、負極端子１０５側の電池蓋１０８の端部と負極端子１０５との間に温度センサ１１０，２１０の接触領域１０８ｅを設けてもよい。端子取付面である電池蓋１０８の外表面に温度センサ１１０，２１０を当接させる場合に限定されることもなく、たとえば幅狭側板１０９ｎの外表面に温度センサ１１０，２１０を当接させて、単電池１０１の温度を検出してもよい。一の単電池１０１に対して、複数箇所で温度を検出してもよい。
（変形例６）
上述した実施の形態では、全ての単電池１０１に対応してセンサ装着部１８１，２８１を設け、全ての単電池１０１の温度を検出する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。複数の単電池１０１のうちのいくつかに対応してセンサ装着部１８１，２８１を設け、複数の単電池１０１のうちのいくつかの温度を検出するようにしてもよい。

（変形例７）
上述した実施の形態では、保護部１１３，２１３がセラミックス材料により形成されている例について説明したが、本発明はこれに限定されない。フッ素樹脂等、高温に耐える樹脂材料によって、保護部１１３，２１３を形成してもよい。なお、保護部１１３，２１３の材料に、押圧翼１２０の材料（たとえばＰＯＭ系材料）に比べて熱伝導率の高い材料を選択することで、単電池１０１からの熱が効率よく感熱素子１１１に伝わり、単電池１０１の温度変化をより正確に測定できるため、好適である。また、押圧翼１２０，２２０の材料も種々選択することができる。なお、押圧翼１２０，２２０の材料に、保護部１１３，２１３の材料（たとえばセラミックス材料）に比べて弾性率の低い材料を選択することで、センサ装着部１８１，２８１へ温度センサ１１０，２１０を容易に装着することができ、かつ、温度センサ１１０，２１０と単電池１０１との接触面圧を適切に確保することができるため、好適である。

（変形例８）
上述した実施の形態では、押圧翼１２０，２２０がＰＯＭ系材料で形成される例について説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、第１の実施の形態において、単電池１０１から十分な絶縁性沿面距離を確保できる位置に押圧翼を配置できる場合には、金属からなる板ばねやコイルばね等を用いて、温度センサ１１０を電池蓋１０８に向かって押圧する構成を採用してもよい。

（変形例９）
上記した実施の形態では、電気自動車に本発明を適用した例について説明したが、本発明は、これに限定されない。他の電動車両、たとえばハイブリッド電車などの鉄道車両、バスなどの乗合自動車、トラックなどの貨物自動車、バッテリ式フォークリフトトラックなどの産業車両の車両用電源装置を構成する蓄電装置に組み込まれる蓄電モジュールにも本発明を適用できる。

（変形例１０）
リチウムイオン二次電池を蓄電素子の一例として説明したが、ニッケル水素電池などその他の二次電池にも本発明を適用できる。さらに、電気二重層キャパシタやリチウムイオンキャパシタを蓄電素子とした蓄電モジュールなどにも本発明を適用できる。

本発明の特徴を損なわない限り、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の形態についても、本発明の範囲内に含まれる。

１０ 蓄電モジュール、１１ 素子積層体、１３ 固定部材、１４ 制御回路基板、１５ モジュールカバー、１６Ａ セルホルダ、１６Ｂ セルホルダ、１６ｃ 凸部、１６ｆ 係合部、１７ エンドプレート、１７ｈ ねじ孔、１８ サイドフレーム、１８ａ 開口部、１８ｆ フランジ、１８ｈ 貫通孔、１９ ダクト装置、４５ バスバー、１０１ 単電池、１０４ 正極端子、１０５ 負極端子、１０８ 電池蓋、１０８ａ 注液栓、１０８ｂ ガス排出弁、１０８ｅ 接触領域、１０９ 電池缶、１０９ｂ 底板、１０９ｎ 幅狭側板、１０９ｗ 幅広側板、１１０ 温度センサ、１１１ 感熱素子、１１２ リード線、１１３ 保護部、１１４ 当接面、１１５ 押圧面、１１６ 外側係合部、１１６ａ 嵌合凸部、１１６ｂ 平面部、１１７ 内側係合面、１２０ 押圧翼、１２１ 基板部、１２２ 押圧片、１２３ 操作片、１２５ 円柱部、１３０ａ 嵌合溝、１３０ｂ 規制面、１３６ 係合突起、１８０ バスバーカバー、１８０ｄ 絶縁板、１８０ｆ 係合爪、１８０ｈ 開口部、１８１ センサ装着部、１８２ 保持板、１８３ 外側規制板、１８４ 内側規制板、２１０ 温度センサ、２１３ 保護部、２１４ 当接面、２１５ 押圧面、２１９ 接着剤、２２０ 押圧翼、２２１ 逆Ｕ字状部、２２２ フック部、２２５ 円柱部、２２６ 連結リブ、２３０ｂ 嵌合凹部、２３６ａ 嵌合凹部、２３６ｃ 係合突起、２５０ アタッチメント、２５１ 収容部、２５１ａ 開口部、２５１ｓ スリット、２５９ 係合部、２５９Ａ 係合部、２８０ バスバーカバー、２８０ｄ 絶縁板、２８０ｈ 開口部、２８１ センサ装着部、２８２ 受け板、２８３ 外側規制板、２８４ 内側規制板、２８５ 受け部、３３０ｂ 嵌合凹部、３８３ 外側規制板、３８４ 内側規制板、４１０ 温度センサ、４１３ 保護部、４１６ 嵌合溝、４３０ｂ 嵌合凸部、４８３ 外側規制板、５８４ 内側規制板、６５０ アタッチメント、６５１ 収容部、６５１ａ 嵌合凸部、６８３ 外側規制板、６８３ａ 嵌合溝、６８４ 内側規制板、７５０ アタッチメント、７５１ 収容部、７５１ａ 嵌合溝、７８３ 外側規制板、７８３ａ 嵌合凸部

Claims (6)

1. 複数の蓄電素子がバスバーによって電気的に接続された蓄電モジュールであって、
   前記蓄電素子の表面に当接され、前記蓄電素子の温度を検出する温度センサと、
   前記温度センサを前記蓄電素子に向けて押圧する押圧部材と、
   前記押圧部材の押圧方向と直交する方向における前記温度センサの移動を規制する規制部材と、
   隣接する前記バスバー間に配置される絶縁板を有するバスバーカバーとを備え、
   前記押圧部材は、前記温度センサとは別体であり、
   前記押圧部材には、前記温度センサに接離可能とされ、押圧力を前記温度センサに伝達する押圧力伝達部が設けられ、
   前記押圧部材は、前記温度センサを収容する収容部と、前記収容部に基端部が接続された一対の弾性力発生部とを有し、
   前記弾性力発生部は、先端部が前記バスバーカバーの受け部に係合し、
   前記規制部材は、前記収容部を介して前記温度センサの移動を規制する蓄電モジュール。
2. 請求項１に記載の蓄電モジュールにおいて、
   前記温度センサは、略直方体形状であり、前記蓄電素子の表面に当接される当接面とは反対側の面からリード線が延出されており、
   前記押圧力伝達部は、前記リード線を避けるように、前記温度センサの前記当接面とは反対側の面の四隅に当接される蓄電モジュール。
3. 請求項１または４に記載の蓄電モジュールにおいて、
   前記蓄電素子は、電極端子が配置される端子取付面を有する容器を備え、
   前記温度センサは、前記端子取付面に当接されている蓄電モジュール。
4. 請求項６に記載の蓄電モジュールにおいて、
   前記端子取付面には、正極の電極端子（以下、正極端子と記す）および負極の電極端子（以下、負極端子と記す）が配置され、
   前記正極端子と前記負極端子との間には、所定の圧力で開裂して容器内のガスを排出するガス排出弁が設けられ、
   前記温度センサは、前記正極端子側の前記端子取付面の端部と前記正極端子との間、および、前記負極端子側の前記端子取付面の端部と前記負極端子との間の少なくともいずれか一方に当接されている蓄電モジュール。
5. 請求項１または４に記載の蓄電モジュールにおいて、
   前記温度センサは、感熱素子と、前記感熱素子を封止する封止部とを有し、
   前記押圧部材は、前記封止部よりも弾性率の低い材料からなる蓄電モジュール。
6. 請求項１または４に記載の蓄電モジュールにおいて、
   前記温度センサは、感熱素子と、前記感熱素子を封止する封止部とを有し、
   前記封止部は、前記押圧部材よりも熱伝導率の高い材料からなる蓄電モジュール。

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