JP6146263B2 - 容量可変型斜板式圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は容量可変型斜板式圧縮機に関する。

特許文献１に従来の容量可変型斜板式圧縮機（以下、圧縮機という。）が開示されている。この圧縮機は、ハウジングに吸入室、吐出室、斜板室及び複数のシリンダボアが形成されている。ハウジングには駆動軸が回転可能に支持されている。斜板室内には駆動軸の回転によって回転可能な斜板が設けられている。斜板は、中心に駆動軸を挿通するための挿通孔が貫設されており、円環状をなしている。駆動軸と斜板との間には、斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構が設けられている。ここで、傾斜角度とは、駆動軸の回転軸心に直交する方向に対する角度である。

また、各シリンダボアにはピストンが往復動可能に収納されており、各シリンダボア内に圧縮室が区画されている。変換機構は、斜板の回転により、傾斜角度に応じたストロークで各ピストンをシリンダボア内で往復動させるようになっている。さらに、この圧縮機は、傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、アクチュエータを制御する制御機構とを備えている。

リンク機構はラグ部材とアームとを有している。ラグ部材は、斜板室内で駆動軸に固定され、斜板室の前方側に配置されている。アームは、連結ピンを介してラグ部材と斜板とに揺動可能に連結されている。このアームは、ラグ部材の回転を斜板に伝達するとともに、斜板の上死点位置を維持しつつ傾斜角度の変更を許容する。

アクチュエータは、ラグ部材と、斜板と一体回転可能に係合し、回転軸心方向に移動して傾斜角度を変更可能な可動体とを有している。具体的には、ラグ部材には、回転軸心と同心の円柱状をなし、可動体が移動可能なシリンダ室が形成されている。そして、このシリンダ室が可動体によって区画されることにより、内部の圧力によって可動体を移動可能な制御圧室が形成されている。また、斜板の挿通孔内には、ヒンジ球が設けられている。ヒンジ球は駆動軸に対して斜板を揺動可能に連結している。このヒンジ球に対しては、可動体の後端が当接している。そして、ヒンジ球の後端には、斜板の傾斜角度を大きくする方向にヒンジ球を付勢する押圧ばねが設けられている。

制御機構は、制御通路と、制御弁とを有している。制御通路は、制御圧室と連通する変圧通路と、吸入室及び斜板室と連通する低圧通路と、吐出室と連通する高圧通路とを有している。変圧通路の一部は駆動軸内に形成されている。制御弁は、変圧通路、低圧通路及び高圧通路の開度を調整する。つまり、制御弁は、変圧通路を低圧通路又は高圧通路に連通する。

この圧縮機では、制御弁が変圧通路を高圧通路に連通すれば、制御圧室内が斜板室よりも高圧となる。これにより、アクチュエータの可動体がラグ部材から遠ざかる方向に移動し、ヒンジ球を斜板室の後方側へ押圧する。これにより、斜板の傾斜角度が減少する。このため、この圧縮機では、ピストンのストロークが減少し、吐出容量が小さくなる。他方、制御弁が変圧通路を低圧通路に連通すれば、制御圧室内が斜板室と同程度に低圧となる。これにより、アクチュエータの可動体がラグ部材に近づく方向に移動する。この際、ヒンジ球は押圧ばねの付勢力により、可動体に追従して移動する。これにより、斜板の傾斜角度が増大する。このため、この圧縮機では、ピストンのストロークが増大し、吐出容量が大きくなる。ここで、この圧縮機では、傾斜角度が最大となった際、斜板がラグ部材の後端に当接する。

特開昭５２‐１３１２０４号公報

ところで、圧縮機では、回転時の慣性力を調整し、高い制御性を確保するため、斜板にバランスウェイトが設けられ得る。このバランスウェイトは、斜板の上死点位置とは反対方向に延びる形状、すなわち、斜板側からラグ部材側に向かって延びる形状とされ得る。

この場合、斜板の傾斜角度が最大となることにより、バランスウェイトがラグ部材の後端に当接すると、圧縮機が長軸化することとなる。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、小型化を実現するとともに、高い制御性を発揮可能な容量可変型斜板式圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。

本発明の容量可変型斜板式圧縮機は、吸入室、吐出室、斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の回転軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記アクチュエータは、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されて前記斜板と対向するラグ部材と、前記ラグ部材と前記斜板との間に配置された可動体とを有し、
前記ラグ部材には、前記駆動軸が挿入される挿入孔と、前記挿入孔を囲うように前記斜板側から凹設されたシリンダ室とが形成され、
前記可動体は、前記シリンダ室内を前記回転軸心方向に移動可能であり、
前記シリンダ室と前記可動体との間には、内部の圧力によって前記可動体を移動させる制御圧室が形成され、
前記斜板には、前記回転軸心を挟んで前記リンク機構が配置される側とは反対側となる位置にバランスウェイトが設けられ、
前記シリンダ室は、前記傾斜角度が大きくなるのに伴い、前記可動体が前記制御圧室の容積を縮小する方向に移動することにより、前記斜板に向かって開放する収容空間を形成し、
前記バランスウェイトは、前記傾斜角度が最大である時、前記収容空間に進入することを特徴とする（請求項１）。

本発明の圧縮機では、傾斜角度が最大である時、バランスウェイトが収容空間に進入する。このため、この圧縮機では、バランスウェイトが収容空間に進入する分だけ、軸長が短くなる。

また、この圧縮機では、バランスウェイトが収容空間に進入可能であることから、バランスウェイトを大きくできるばかりでなく、十分な大きさを有するシリンダ室を形成可能である。このため、この圧縮機では、可動体を好適に移動させるための制御圧室の圧力を小さくすることができるため、この意味でも高い制御性を発揮できる。

したがって、本発明の圧縮機では、小型化を実現するとともに、高い制御性を発揮可能である。

本発明の圧縮機において、バランスウェイトは、傾斜角度が最大である時に収容空間に進入していれば良い。このため、本発明の圧縮機について、傾斜角度が最大以外の場合であってもバランスウェイトが収容空間に進入するように構成しても良く、反対に、傾斜角度が最大であるとき以外の場合にはバランスウェイトが収容空間に進入しないように構成しても良い。

また、本発明の圧縮機は、バランスウェイトとラグ部材とが当接することにより、傾斜角度の最大値が規制されることが好ましい（請求項２）。これにより、傾斜角度の最大値を好適に規制することが可能となり、吐出容量を好適に調整することが可能となる。

この場合、バランスウェイトは、収容空間に進入しない非進入部を有し得る。そして、非進入部とラグ部材とが当接することにより傾斜角度の最大値が規制されることが好ましい（請求項３）。これにより、バランスウェイトによって、傾斜角度の最大値を容易に規制することが可能となる。

また、バランスウェイトと可動体とが当接することにより傾斜角度の最大値が規制されることも好ましい（請求項４）。これによっても、バランスウェイトによって、傾斜角度の最大値を容易に規制することが可能となる。また、この場合の圧縮機では、バランスウェイトと可動体との接触面積を大きくすることができるため、可動体との接触時におけるバランスウェイトに対する面圧を下げることが可能となる。

本発明の圧縮機において、可動体は、斜板側に配置される第１円筒部と、第１円筒部よりも拡径された第２円筒部と、第１円筒部と第２円筒部とを連結する連結部とを有し得る。そして、バランスウェイトは、連結部に沿う形状に形成されていることが好ましい（請求項５）。

この場合には、収容空間にバランスウェイトを十分に侵入させることが可能となる。このため、この圧縮機では、軸長をより短くすることが可能となる。

本発明の圧縮機では、小型化を実現するとともに、高い制御性を発揮可能である。

実施例１の圧縮機における最大容量時の断面図である。 実施例１の圧縮機に係り、制御機構を示す模式図である。 実施例１の圧縮機に係り、リンク機構等を示す模式上面図である。 実施例１の圧縮機に係り、斜板を示す前方からの斜視図である。 実施例１の圧縮機における最小容量時の断面図である。 実施例２の圧縮機における最大容量時の断面図である。 実施例２の圧縮機に係り、斜板を示す正面図である。 実施例２の圧縮機に係り、図６におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ方向の矢視拡大断面図である。 実施例３の圧縮機における最大容量時の断面図である。 実施例４の圧縮機における最大容量時の断面図である。

以下、本発明を具体化した実施例１〜４を図面を参照しつつ説明する。実施例１〜４の圧縮機は容量可変型片頭斜板式圧縮機である。これらの圧縮機は、いずれも車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。

（実施例１）
図１に示すように、実施例１の圧縮機は、ハウジング１と、駆動軸３と、斜板５と、リンク機構７と、複数のピストン９と、複数対のシュー１１ａ、１１ｂと、アクチュエータ１３と、図２に示す制御機構１５とを備えている。なお、図１では説明を容易にするため、斜板５等の形状を一部簡略化して図示している。後述する図５、６、９、１０についても同様である。

図１に示すように、ハウジング１は、圧縮機の前方に位置するフロントハウジング１７と、圧縮機の後方に位置するリヤハウジング１９と、フロントハウジング１７とリヤハウジング１９との間に位置するシリンダブロック２１と、バルブユニット２３とを有している。

フロントハウジング１７は、前方で圧縮機の上下方向に延びる前壁１７ａと、前壁１７ａと一体化され、圧縮機の前方から後方に向かって延びる周壁１７ｂとを有している。これらの前壁１７ａと周壁１７ｂとにより、フロントハウジング１７は有底の略円筒形状をなしている。また、これらの前壁１７ａと周壁１７ｂとにより、フロントハウジング１７内には斜板室２５が形成されている。

前壁１７ａには、前方に向かって突出するボス１７ｃが形成されている。このボス１７ｃ内には、軸封装置２７が設けられている。また、ボス１７ｃ内には、圧縮機の前後方向に延びる第１軸孔１７ｄが形成されている。この第１軸孔１７ｄ内には第１滑り軸受２９ａが設けられている。

周壁１７ｂには、斜板室２５と連通する吸入口２５０が形成されている。この吸入口２５０を通じて、斜板室２５は図示しない蒸発器と接続されている。

リヤハウジング１９には、制御機構１５の一部が設けられている。また、リヤハウジング１９には、第１圧力調整室３１ａと、吸入室３３と、吐出室３５とが形成されている。第１圧力調整室３１ａは、リヤハウジング１９の中心部分に位置している。吐出室３５はリヤハウジング１９の外周側に環状に位置している。また、吸入室３３は、リヤハウジング１９において、第１圧力調整室３１ａと吐出室３５との間で環状に形成されている。吐出室３５は図示しない吐出口と接続している。

シリンダブロック２１には、ピストン９と同数個のシリンダボア２１ａが周方向に等角度間隔で形成されている。各シリンダボア２１ａの前端側は斜板室２５と連通している。また、シリンダブロック２１には、後述する吸入リード弁４１ａの最大開度を規制するリテーナ溝２１ｂが形成されている。

さらに、シリンダブロック２１には、斜板室２５と連通しつつ、圧縮機の前後方向に延びる第２軸孔２１ｃが貫設されている。第２軸孔２１ｃ内には第２滑り軸受２９ｂが設けられている。また、シリンダブロック２１には、ばね室２１ｄが形成されている。このばね室２１ｄは、斜板室２５と第２軸孔２１ｃとの間に位置している。ばね室２１ｄ内には、復帰ばね３７が配置されている。この復帰ばね３７は、傾斜角度が最小になった斜板５を斜板室２５の前方に向けて付勢する。また、シリンダブロック２１には、斜板室２５と連通する吸入通路３９が形成されている。

バルブユニット２３は、リヤハウジング１９とシリンダブロック２１との間に設けられている。このバルブユニット２３は、バルブプレート４０と、吸入弁プレート４１と、吐出弁プレート４３と、リテーナプレート４５とからなる。

バルブプレート４０、吐出弁プレート４３及びリテーナプレート４５には、シリンダボア２１ａと同数の吸入ポート４０ａが形成されている。また、バルブプレート４０及び吸入弁プレート４１には、シリンダボア２１ａと同数の吐出ポート４０ｂが形成されている。各シリンダボア２１ａは、各吸入ポート４０ａを通じて吸入室３３と連通しているとともに、各吐出ポート４０ｂを通じて吐出室３５と連通している。さらに、バルブプレート４０、吸入弁プレート４１、吐出弁プレート４３及びリテーナプレート４５には、第１連通孔４０ｃと第２連通孔４０ｄとが形成されている。第１連通孔４０ｃにより、吸入室３３と吸入通路３９とが連通している。

吸入弁プレート４１は、バルブプレート４０の前面に設けられている。この吸入弁プレート４１には、弾性変形により各吸入ポート４０ａを開閉可能な吸入リード弁４１ａが複数形成されている。また、吐出弁プレート４３は、バルブプレート４０の後面に設けられている。この吐出弁プレート４３には、弾性変形により各吐出ポート４０ｂを開閉可能な吐出リード弁４３ａが複数形成されている。リテーナプレート４５は、吐出弁プレート４３の後面に設けられている。このリテーナプレート４５は、吐出リード弁４３ａの最大開度を規制する。

駆動軸３は、ボス１７ｃ側からハウジング１の後方側に向かって挿通されている。駆動軸３は、ボス１７ｃ内において軸封装置２７に挿通されており、前端側が第１軸孔１７ｄ内において第１滑り軸受２９ａによって軸支されている。また、駆動軸３の後端側が第２軸孔２１ｃ内において第２滑り軸受２９ｂによって軸支されている。こうして、駆動軸３は、ハウジング１に対して回転軸心Ｏ周りで回転可能に支持されている。そして、第２軸孔２１ｃ内には、駆動軸３の後端との間に第２圧力調整室３１ｂが区画されている。この第２圧力調整室３１ｂは、第２連通孔４０ｄを通じて第１圧力調整室３１ａと連通している。これらの第１、２圧力調整室３１ａ、３１ｂにより、圧力調整室３１が形成されている。

また、駆動軸３の後端には、Ｏリング４９ａ、４９ｂが設けられている。圧力調整室３１は、各Ｏリング４９ａ、４９ｂによって封止されており、斜板室２５と圧力調整室３１とが非連通となっている。

駆動軸３には、リンク機構７と、斜板５と、アクチュエータ１３とが取り付けられている。図３に示すように、リンク機構７は、ラグプレート５１と、ラグプレート５１に形成された第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂと、斜板５に形成された第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆとからなる。ラグプレート５１が本発明におけるラグ部材に相当している。なお、リンク機構７として他の構成を採用することもできる。

図１に示すように、ラグプレート５１には、中心に挿通孔５１０が貫設されており、全体として略円環状を呈している。また、挿通孔５１０には、駆動軸３が圧入によって挿通されており、ラグプレート５１は駆動軸３と一体で回転可能となっている。このラグプレート５１は、斜板室２５内の前端側に位置しており、斜板５と対面した状態で斜板５よりも前方に配置されている。また、ラグプレート５１と前壁１７ａとの間には、スラスト軸受５５が設けられている。

シリンダ室５１ａは、ラグプレート５１において斜板５側となるラグプレート５１の後端面から、挿通孔５１０を囲うように凹設されており、ラグプレート５１内においてスラスト軸受５５の内側となる箇所まで延びている。このシリンダ室５１ａは、挿通孔５１０と同心に形成されており、ラグプレート５１の中心に位置している。

図３に示すように、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂは、ラグプレート５１から後方に向かってそれぞれ延びている。これらの第１駆動アーム５３ａと第２駆動アーム５３ｂとは、斜板５の上死点位置Ｔと回転軸心Ｏとで形成される上死点面Ｘを跨いでラグプレート５１にそれぞれ形成されている。

また、ラグプレート５１には、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂの間となる位置に第１、２案内面５４ａ、５４ｂが形成されている。第１、２案内面５４ａ、５４ｂは、それぞれラグプレート５１の径方向の外周側からシリンダ室５１ａ側、すなわち、径方向の外周側から中心側に向かって延びる略矩形状をなしている。これらの第１案内面５４ａと第２案内面５４ｂとについても、上死点面Ｘを跨いでそれぞれ形成されている。これにより、第１案内面５４ａは第１駆動アーム５３ａ側に形成されており、第２案内面５４ｂは第２駆動アーム５３ｂ側に形成されている。図１に示すように、これらの各第１、２案内面５４ａ、５４ｂは、外周側から中心側に向かうに連れて、前方から後方へ傾斜するように形成されている。さらに、図３に示すように、ラグプレート５１には、第１案内面５４ａと第２案内面５４ｂとの間で、後方に向かって突出する凸面５１ｂが形成されている。

図４に示すように、斜板５は、環状の平板形状をなしており、前面５ａと後面５ｂとを有している。前面５ａには、斜板５の前方に向かって突出するバランスウェイト５ｃが形成されている。このバランスウェイト５ｃは、斜板５の回転時の慣性力を調整する。また、斜板５の中心には、挿通孔５ｄが形成されている。この挿通孔５ｄに駆動軸３が挿通されている。

バランスウェイト５ｃは、斜板５の前後方向に直交する方向の断面が略半円状をなす形状となっている。このバランスウェイト５ｃは、挿通孔５ｄの近傍において、回転軸心Ｏを挟んで斜板５の上死点位置Ｔの反対側となる位置に設けられている。これにより、図１に示すように、バランスウェイト５ｃは、挿通孔５ｄに駆動軸３が挿通された際、駆動軸３の近傍で、かつ、回転軸心Ｏを挟んでリンク機構７が配置された側とは反対側に位置する。

また、図４に示すように、バランスウェイト５ｃの前端面には、斜板５傾斜角度が最大である時にラグプレート５１に当接する規制面５０ａが形成されている。また、このバランスウェイト５ｃでは、規制面５０ａよりも内周側となる部分が規制面５０ａよりも前方に突出している。このバランスウェイト５ｃでは、内周側において規制面５０ａよりも前方に突出している部分が後述する収容空間５１ｃに進入する進入部５０ｂとされている。一方、上記のように、規制面５０ａはラグプレート５１に当接することから収容空間５１ｃに進入しない。これにより、この規制面５０ａが本発明における非進入部に相当する。

図３に示すように、第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆは、前面５ａに形成されている。これらの第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆは、それぞれ前面５ａから前方に向かって延びている。これらの第１斜板アーム５ｅと第１斜板アーム５ｆとについても、上死点面Ｘを跨いで前面５ａにそれぞれ形成されている。なお、図３では、説明を容易にするため、バランスウェイト５ｃや後述する凸部５ｇ等の図示を省略している。

図４に示すように、第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆは、それぞれ回転軸心Ｏを挟んで斜板５の上死点位置Ｔ側となる位置に設けられており、回転軸心Ｏを挟んでバランスウェイト５ｃと対向している。

また、斜板５には、凸部５ｇが前面５ａに対して突設されている。この凸部５ｇは、第１斜板アーム５ｅと第２斜板アーム５ｆとの間に位置している。凸部５ｇは略半球状に形成されている。

この圧縮機では、図３に示すように、第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆを第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂの間に挿入しつつ、駆動軸３に斜板５を組み付けている。この際、凸面５１ｂが第１斜板アーム５ｅと第２斜板アーム５ｆとの間に位置する。これにより、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂの間に第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆが位置した状態で、ラグプレート５１と斜板５とが連結している。そして、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂから第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆへ駆動軸３の回転が伝達されることにより、斜板５は、ラグプレート５１と共に斜板室２５内で回転可能となっている。

また、このように、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂの間に第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆが位置することにより、第１斜板アーム５ｅでは、先端が第１案内面５４ａに当接するとともに、第２斜板アーム５ｆでは、先端が第２案内面５４ｂに当接する。そして、これらの第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆがそれぞれ第１、２案内面５４ａ、５４ｂ上を摺動する。これにより、斜板５は、回転軸心Ｏに直交する方向に対する自身の傾斜角度について、上死点位置Ｔをほぼ維持しつつ、図１に示す最大傾斜角度から、図５に示す最小傾斜角度まで変更することが可能となっている。

図１に示すように、アクチュエータ１３は、ラグプレート５１と、可動体１３ａと、制御圧室１３ｂとからなる。

可動体１３ａは駆動軸３に挿通されており、駆動軸３に摺接しつつ回転軸心Ｏ方向に移動可能となっている。この可動体１３ａは駆動軸３と同軸の円筒状をなしている。具体的には、可動体１３ａは、スラスト軸受５５よりも小径に形成されており、第１円筒部１３１と、第２円筒部１３２と、連結部１３３とを有している。第１円筒部１３１は、可動体１３ａの後方側、つまり、可動体１３ａにおいて斜板５側となる位置に配置されており、可動体１３ａの前後方向に延びている。この第１円筒部１３１は、可動体１３ａで最も小径に形成されている。第２円筒部１３２は、可動体１３ａの前方側に配置されており、可動体１３ａの前後方向に延びている。この第２円筒部１３２は、第１円筒部１３１よりも大径となるように形成されており、可動体１３ａで最も大径となっている。連結部１３３は、後方側から前方側に向かって次第に径が拡大するように形成されており、第１円筒部１３１と第２円筒部１３２とを連結している。

また、この圧縮機では、連結部１３３の形状に沿うように、バランスウェイト５ｃが形成されている。つまり、バランスウェイト５ｃの前端側は、自身の後方側から前方側に向かって拡径するように形成されている。

第１円筒部１３１の後端には作用部１３４が一体で形成されている。この作用部１３４は、回転軸心Ｏ側から斜板５の上死点位置Ｔ側に向かって垂直に延びており、凸部５ｇと点接触する。これにより、可動体１３ａは、ラグプレート５１及び斜板５と一体回転可能となっている。

可動体１３ａは、シリンダ室５１ａ内を回転軸心Ｏ方向に摺動可能となっている。この際、可動体１３ａは、自身の前端側をシリンダ室５１ａ内に進入させことにより、ラグプレート５１に嵌合することが可能となっている。そして、可動体１３ａがシリンダ室５１ａ内に最も進入した状態では、第２円筒部１３２がシリンダ室５１ａ内において、スラスト軸受５５の内側となる箇所まで至る。

制御圧室１３ｂは、可動体１３ａによってシリンダ室５１ａ内が区画されることによって、形成されている。具体的には、制御圧室１３ｂは、シリンダ室５１ａ内において、第２円筒部１３２と、連結部１３３と、駆動軸３との間に形成されている。また、このシリンダ室５１ａ内において、制御圧室１３ｂ以外は、収容空間５１ｃとされている。この収容空間５１ｃは斜板室２５に開いている。そして、可動体１３ａがシリンダ室５１ａ内を回転軸心Ｏ方向に移動することにより、シリンダ室５１ａ内における制御圧室１３ｂの容積と収容空間５１ｃの容積との割合が変化する。なお、制御圧室１３ｂは、第１円筒部１３１の内周側と第２円筒部１３２の外周側とにそれぞれ設けられたＯリング４９ｃ、４９ｄによって封止されており、収容空間５１ｃや斜板室２５と非連通となっている。

駆動軸３内には、駆動軸３の後端から前端に向かって回転軸心Ｏ方向に延びる軸路３ａと、軸路３ａの前端から径方向に延びて駆動軸３の外周面に開く径路３ｂとが形成されている。軸路３ａの後端は圧力調整室３１に開いている。一方、径路３ｂは、制御圧室１３ｂに開いている。これらの軸路３ａ及び径路３ｂにより、圧力調整室３１と制御圧室１３ｂとが連通している。

また、駆動軸３は、先端に形成されたねじ部３ｅによって、図示しないプーリ又は電磁クラッチと接続される。

各ピストン９は、各シリンダボア２１ａ内にそれぞれ収納されており、各シリンダボア２１ａ内を往復動可能となっている。これらの各ピストン９とバルブユニット２３とによって各シリンダボア２１ａ内には圧縮室５７が区画されている。

また、各ピストン９には、係合部９ａがそれぞれ凹設されている。この係合部９ａ内には、半球状のシュー１１ａ、１１ｂがそれぞれ設けられている。各シュー１１ａ、１１ｂは、斜板５の回転を各ピストン９の往復動に変換している。これらの各シュー１１ａ、１１ｂが本発明における変換機構に相当する。こうして、斜板５の傾斜角度に応じたストロークで、各ピストン９がそれぞれシリンダボア２１ａ内を往復動することが可能となっている。

図２に示すように、制御機構１５は、低圧通路１５ａと高圧通路１５ｂと制御弁１５ｃとオリフィス１５ｄと、軸路３ａと、径路３ｂとを有している。これらの低圧通路１５ａ、高圧通路１５ｂ、軸路３ａ及び径路３ｂによって、本発明における制御通路が形成されている。また、軸路３ａ及び径路３ｂは変圧通路として機能する。

低圧通路１５ａは、圧力調整室３１と吸入室３３とに接続されている。これにより、この低圧通路１５ａと軸路３ａと径路３ｂとによって、制御圧室１３ｂと圧力調整室３１と吸入室３３とは、互いに連通した状態となっている。高圧通路１５ｂは、圧力調整室３１と吐出室３５とに接続されている。この高圧通路１５ｂと軸路３ａと径路３ｂとによって、制御圧室１３ｂと圧力調整室３１と吐出室３５とが連通している。また、高圧通路１５ｂには、オリフィス１５ｄが設けられている。

制御弁１５ｃは低圧通路１５ａに設けられている。この制御弁１５ｃは、吸入室３３内の圧力に基づき、低圧通路１５ａの開度を調整することが可能となっている。

この圧縮機では、図１に示す吸入口２５０に対して蒸発器に繋がる配管が接続されるとともに、吐出口に対して凝縮器に繋がる配管が接続される。凝縮器は配管及び膨張弁を介して蒸発器と接続される。これらの圧縮機、蒸発器、膨張弁、凝縮器等によって車両用空調装置の冷凍回路が構成されている。なお、蒸発器、膨張弁、凝縮器及び各配管の図示は省略する。

以上のように構成された圧縮機では、駆動軸３が回転することにより、斜板５が回転し、各ピストン９が各シリンダボア２１ａ内を往復動する。このため、圧縮室５７がピストンストロークに応じて容積を変化させる。このため、蒸発器から吸入口２５０によって斜板室２５に吸入された冷媒は、吸入通路３９から吸入室３３を経て圧縮室５７内で圧縮される。そして、圧縮室５７内で圧縮された冷媒は、吐出室３５に吐出され、吐出口から凝縮器に吐出される。また、バランスウェイト５ｃにより、斜板５の回転時の慣性力が調整される。

この間、この圧縮機では、斜板５やラグプレート５１等に対して斜板５の傾斜角度を小さくするピストン圧縮力が作用する。そして、この圧縮機では、斜板５の傾斜角度を変更してピストン９のストロークを増減させることにより、容量制御を行うことが可能である。

具体的には、制御機構１５において、図２に示す制御弁１５ｃが低圧通路１５ａの開度を大きくすれば、圧力調整室３１内の圧力、ひいては制御圧室１３ｃ内の圧力が吸入室３３内の圧力とほぼ等しくなる。このため、斜板５に作用するピストン圧縮力によって、図１に示すように、アクチュエータ１３では、制御圧室１３ｂの容積が減少し、可動体１３ａが回転軸心Ｏ方向で斜板５側からラグプレート５１側に向かってシリンダ室５１ａ内を摺動する。一方、シリンダ室５１ａ内において収容空間５１ｃの容積は増大する。

また同時に、この圧縮機では、斜板５は自身に作用するピストン圧縮力及び復帰ばね３７の付勢力により、第１斜板アーム５ｅが回転軸心Ｏから遠隔するように、第１摺動面５４ａを中心側から外周側に向かって摺動する。同様に、第２斜板アーム５ｆも第２摺動面５４ｂを中心側から外周側に向かって摺動する。

このため、斜板５では、上死点位置Ｔをほぼ維持しつつ、下死点側が時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸３の回転軸心Ｏに直交する方向に対する斜板５の傾斜角度が増大する。これにより、この圧縮機では、ピストン９のストロークが増大し、駆動軸３の１回転当たりの吐出容量が大きくなる。なお、図１に示す斜板５の傾斜角度がこの圧縮機における最大傾斜角度である。

そして、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度にある際、バランスウェイト５ｃでは、規制面５０ａがシリンダ室５１ａよりも外周側でラグプレート５１の後端と当接する。また、バランスウェイト５ｃでは、進入部５０ｂが収容空間５１ｃ内に進入する。ここで、進入部５０ｂが収容空間５１ｃ内に進入した際、進入部５０ｂは可動体１３ａと当接しない。また、規制面５０ａ及び進入部５０ｂを除いたバランスウェイト５ｃの他の部分についても、可動体１３ａと当接することはない。

一方、図２に示す制御弁１５ｃが低圧通路１５ａの開度を小さくすれば、圧力調整室３１の圧力が大きくなり、制御圧室１３ｃ内の圧力が大きくなる。このため、図５に示すように、アクチュエータ１３では制御圧室１３ｂの容積が増大し、可動体１３ａがラグプレート５１から遠隔しつつ、斜板５側に向かって回転軸心Ｏ方向にシリンダ室５１ａ内を摺動する。一方、収容空間５１ｃの容積は減少する。

これにより、この圧縮機では、作用部１３４が凸部５ｇを斜板室２５の後方に向かって押圧する。このため、第１斜板アーム５ｅが回転軸心Ｏに近接するように、第１摺動面５４ａを外周側から中心側に向かって摺動する。同様に、第２斜板アーム５ｆも第２摺動面５４ｂを外周側から中心側に向かって摺動する。

このため、斜板５では、上死点位置Ｔをほぼ維持しつつ下死点側が反時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸３の回転軸心Ｏに直交する方向に対する斜板５の傾斜角度が減少する。これにより、この圧縮機では、ピストン９のストロークが減少し、駆動軸３の１回転当たりの吐出容量が小さくなる。また、傾斜角度が減少することにより、斜板５は復帰ばね３７に当接する。なお、図５に示す斜板５の傾斜角度がこの圧縮機における最小傾斜角度である。また、最小傾斜角度にあるとき、シリンダ室５１ａにおける収容空間５１ｃの割合はゼロとなる。

そして、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度未満となることにより、バランスウェイト５ｃでは、規制面５０ａとラグプレート５１とが当接しなくなる。また、進入部５０ｂがシリンダ室５１ａ内から脱出する。

このように、この圧縮機では、バランスウェイト５ｃにより、斜板５の回転時の慣性力が調整されるため、傾斜角度に応じて斜板５が好適に回転する。そして、この圧縮機では、傾斜角度が最大である時、バランスウェイト５ｃの進入部５０ｂが収容空間５１ｃ内に進入する。ここで、この圧縮機では、バランスウェイト５ｃの前端が可動体１３ａの連結部１３３に沿った形状に形成されていることから、進入部５０ｂを可動体１３ａに当接させることなく、収容空間５１ｃ内に深く侵入させることが可能となっている。こうして、この圧縮機では、進入部５０ｂが収容空間５１ｃ内に進入する分だけ、軸長が短くなっている。

また、この圧縮機では、傾斜角度が最大である時、規制面５０ａがラグプレート５１に当接する。これにより、この圧縮機では、バランスウェイト５ｃによって斜板５の傾斜角度の最大値を容易に規制することが可能となっている。そして、この圧縮機では、規制面５０ａとラグプレート５１との当接箇所と、作用部１３４と凸部５ｇとの当接箇所と、第１斜板アーム５ｅと第１案内面５４ａとの当接箇所と、第２斜板アーム５ｆと第２案内面５４ｂとの当接箇所とを通じて、ラグプレート５１は傾斜角度が最大である状態の斜板５を好適に支持することが可能となっている。

さらに、この圧縮機では、進入部５０ｂを収容空間５１ｃに進入可能とするため、バランスウェイト５ｃを大きくして、バランスウェイト５ｃの重量を好適に確保できるばかりでなく、収容空間５１ｃ、ひいては、シリンダ室５１ａが進入部５０ｂを収納し得る十分な大きさでラグプレート５１に形成される。このため、この圧縮機では、制御圧室１３ｂを大径化することができ、可動体１３ａを好適に移動させるための制御圧室１３ｂの圧力を小さくすることができる。

したがって、実施例１の圧縮機では、小型化を実現するとともに、高い制御性を発揮可能である。

（実施例２）
図６に示すように、実施例２の圧縮機は、実施例１の圧縮機におけるラグプレート５１及び可動体１３ａに換えて、ラグプレート５２及び可動体１３ｃが採用されている。このラグプレート５２も本発明におけるラグ部材に相当する。

ラグプレート５２は駆動軸３に圧入されており、駆動軸３と一体で回転可能となっている。このラグプレート５２には、円筒状のシリンダ室５２ａが凹設されている他、ラグプレート５１と同様に、挿通孔５１０、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂ及び第１、２摺動面５４ａ、５４ｂが形成されている。この圧縮機では、リンク機構７がラグプレート５２の他、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂ及び第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆによって形成されている。ここで、ラグプレート５２では、ラグプレート５１と比較して、第１、２駆動アーム５３ａ、５３ｂ及び第１、２摺動面５４ａ、５４ｂが、それぞれ小型に形成されている。

シリンダ室５２ａは、挿通孔５１０を囲うように凹設されており、ラグプレート５２の後端面から前端面に向かって延びている。このシリンダ室５２ａは、実施例１の圧縮機におけるシリンダ室５１ａと比較して、より大径に形成されている。また、このシリンダ室５２ａは段状に形成されており、後端側に比べて前端側は小径となっている。このシリンダ室５２ａは、ラグプレート５２と同心に形成されており、ラグプレート５２の中心に位置している。

また、この圧縮機では、図７に示すように、斜板５に対し、バランスウェイト５ｃに換えてバランスウェイト５ｈが形成されている。このバランスウェイト５ｈも前面５ａから斜板５の前方に向かって突出している。バランスウェイト５ｈは、斜板５の前後方向に直交する方向の断面が略半円状をなす形状であり、挿通孔５ｄの近傍において、回転軸心Ｏを挟んで第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆの反対側となる位置に設けられている。これにより、図６に示すように、バランスウェイト５ｈも、挿通孔５ｄに駆動軸３が挿通された際、駆動軸３の近傍で、かつ、回転軸心Ｏを挟んでリンク機構７が配置された側とは反対側に位置する。

図７に示すように、バランスウェイト５ｈの根元側、つまり、バランスウェイト５ｈにおいて前面５ａに近い側には、径外方向に突出する一対の規制面５０ｃが形成されている。各規制面５０ｃは、傾斜角度が最大である時にラグプレート５２に当接するようになっている。これらの各規制面５０ｃも本発明における非進入部に相当する。また、このバランスウェイト５ｈにおいて、各規制面５０ｃよりも先端側は進入部５０ｄとされている。

図６に示すように、この圧縮機では、アクチュエータ１３は、ラグプレート５２と、可動体１３ｃと、制御圧室１３ｂとで形成されている。可動体１３ｃは、実施例１の圧縮機の可動体１３ａと同様、駆動軸３に挿通されており、駆動軸３に摺接しつつ回転軸心Ｏ方向に移動可能となっている。また、可動体１３ｃも駆動軸３と同軸の円筒状をなしており、第１、２円筒部１３１、１３２と、連結部１３２とを有している。この可動体１３ｃもスラスト軸受５５よりも小径に形成されている。

ここで、シリンダ室５２ａの大径化に伴い、この可動体１３ｃでは、可動体１３ａと比較して、第２円筒部１３２がより大径となるように形成されている。これにより、この可動体１３ｃは、可動体１３ａよりも全体として大径となっている。一方、この可動体１３ｃは、可動体１３ａと比較して、第２円筒部１３２が前後方向に短く形成されている。また、第１円筒部１３１の内周側と第２円筒部１３２の外周側とにも、それぞれＯリング４９ｃ、４９ｄが設けられている。

この圧縮機においても、連結部１３３の形状に沿うように、バランスウェイト５ｈの前端側が自身の後方側から前方側に向かって拡径するように形成されている。

また、可動体１３ｃにおいても第１円筒部１３１の後端に作用部１３４が一体で形成されている。可動体１３ｃはシリンダ室５２ａ内を回転軸心Ｏ方向に摺動可能である。可動体１３ｃは、第２円筒部１３２をシリンダ室５２ａ内に進入させことにより、ラグプレート５２に嵌合することが可能となっている。

制御圧室１３ｂは、可動体１３ａによってシリンダ室５２ａ内が区画されることによって、第２円筒部１３２と、連結部１３３と、駆動軸３との間に形成されている。また、このシリンダ室５２ａ内においても、制御圧室１３ｂ以外は、収容空間５１ｃとされている。この圧縮機における他の構成は実施例１の圧縮機と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

この圧縮機では、斜板５の傾斜角度が最大となることにより、図８に示すように、バランスウェイト５ｈでは、各規制面５０ｃがそれぞれシリンダ室５２ａよりも外周側でラグプレート５２の後端と当接する。これにより、この圧縮機においても、バランスウェイト５ｈによって斜板５の傾斜角度の最大値が規制される。

また、バランスウェイト５ｈでは、進入部５０ｄが収容空間５１ｃ内に進入する。ここで、図６に示すように、この圧縮機においても、進入部５０ｄが収容空間５１ｃ内に進入した際、進入部５０ｄは可動体１３ｃと当接しない。また、各規制面５０ｃ及び進入部５０ｄを除いたバランスウェイト５ｈの他の部分についても、可動体１３ｃと当接することはない。

また、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度未満となることにより、バランスウェイト５ｈでは、各規制面５０ｃとラグプレート５２とが当接しなくなるとともに、進入部５０ｄが収容空間５１ｃ内から脱出する。

このように、この圧縮機では、バランスウェイト５ｈの径外方向に各規制面５０ｃが突出しているとともに、これらの各規制面５０ｃがバランスウェイト５ｈの根元側に形成されている。このため、この圧縮機では、実施例１の圧縮機と比較して、進入部５０ｄが大きくなり、バランスウェイト５ｈをより多くシリンダ室５２ａ内に進入させることが可能となっている。また、このバランスウェイト５ｈにおいても、前端が可動体１３ｃの連結部１３３に沿った形状に形成されていることから、進入部５０ｄを可動体１３ｃに当接させることなく、収容空間５１ｃ内に深く侵入させることが可能となっている。

そして、この圧縮機では、各規制面５０ｃがラグプレート５２の後端に当接するよりも先に、進入部５０ｄが収容空間５１ｃ内に進入する。このため、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度にある状態だけでなく、傾斜角度が増大して一定の角度に達すれば、最大傾斜角度となる前から進入部５０ｄを収容空間５１ｃ内に進入させることが可能となっている。また、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度未満となり、各規制面５０ｃとラグプレート５２とが当接しない状態となっても、傾斜角度が更に一定程度小さくなるまでは、進入部５０ｄが収容空間５１ｃに進入した状態が維持される。これらのため、この圧縮機では、実施例１の圧縮機よりも軸長を短くすることが可能となっている。

さらに、この圧縮機では、シリンダ室５２ａが実施例１の圧縮機におけるシリンダ室５１ａよりも大径となっているため、制御圧室１３ｂをより大径化することができる。これにより、この圧縮機では、可動体１３ｃを好適に移動させるための制御圧室１３ｂの圧力をより小さくすることができる。この圧縮機における他の作用は実施例１の圧縮機と同様である。

（実施例３）
図９に示すように、実施例３の圧縮機は、実施例２の圧縮機を一部変更して構成している。具体的には、この圧縮機では、斜板５に対し、バランスウェイト５ｈに換えてバランスウェイト５ｉが形成されている。

上記の各バランスウェイト５ｃ、５ｈと同様、このバランスウェイト５ｉも前面５ａから斜板５の前方に向かって突出している。また、バランスウェイト５ｉは、斜板５の前後方向に直交する方向の断面が略半円状をなす形状であり、挿通孔５ｄの近傍において、回転軸心Ｏを挟んで第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆの反対側となる位置に設けられている。これにより、バランスウェイト５ｉも、挿通孔５ｄに駆動軸３が挿通された際、駆動軸３の近傍で、かつ、回転軸心Ｏを挟んでリンク機構７が配置された側とは反対側に位置する。

このバランスウェイト５ｉでは、根元側に平面状の規制面５０ｅが形成されている。この規制面５０ｅは、傾斜角度が最大である時にラグプレート５２に当接するようになっている。この規制面５０ｅも本発明における非進入部に相当する。また、このバランスウェイト５ｉにおいて、規制面５０ｅよりも先端側は進入部５０ｆとされている。さらに、バランスウェイト５ｉの前端側も自身の後方側から前方側に向かって拡径するように形成されており、連結部１３３の形状に沿うように形成されている。この圧縮機における他の構成は実施例２の圧縮機と同様である。

この圧縮機では、斜板５の傾斜角度が最大となることにより、バランスウェイト５ｉでは、規制面５０ｅがシリンダ室５２ａよりも外周側でラグプレート５２の後端と当接する。これにより、この圧縮機においても、バランスウェイト５ｉによって斜板５の傾斜角度の最大値が規制される。

また、バランスウェイト５ｉでは、進入部５０ｆが収容空間５１ｃ内に進入する。また、このバランスウェイト５ｉにおいても、前端が可動体１３ｃの連結部１３３に沿った形状に形成されていることから、進入部５０ｆを可動体１３ｃに当接させることなく、収容空間５１ｃ内に深く侵入させることが可能となっている。さらに、規制面５０ｅ及び進入部５０ｆを除いたバランスウェイト５ｉの他の部分についても、可動体１３ｃと当接することはない。

また、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度未満となることにより、バランスウェイト５ｉでは、規制面５０ｅとラグプレート５２とが当接しなくなる。そして、傾斜角度が更に一定程度小さくなることにより、進入部５０ｆが収容空間５１ｃ内から脱出する。

このように、この圧縮機でも、バランスウェイト５ｉにおいて規制面５０ｅが根元側に形成されているため、進入部５０ｆが大きくなり、バランスウェイト５ｉをより多く収容空間５１ｃ内に進入させることが可能となっている。この圧縮機における他の作用は実施例１、２の圧縮機と同様である。

（実施例４）
図１０に示すように、実施例４の圧縮機も、実施例２の圧縮機を一部変更して構成している。具体的には、この圧縮機では、斜板５に対し、バランスウェイト５ｈに換えてバランスウェイト５ｊが形成されている。

他の各バランスウェイト５ｃ、５ｈ、５ｉと同様、このバランスウェイト５ｊも前面５ａから斜板５の前方に向かって突出している。また、バランスウェイト５ｊは、斜板５の前後方向に直交する方向の断面が略半円状をなす形状であり、挿通孔５ｄの近傍において、回転軸心Ｏを挟んで第１、２斜板アーム５ｅ、５ｆの反対側となる位置に設けられている。これにより、バランスウェイト５ｊも、挿通孔５ｄに駆動軸３が挿通された際、駆動軸３の近傍で、かつ、回転軸心Ｏを挟んでリンク機構７が配置された側とは反対側に位置する。

バランスウェイト５ｊの前端側も自身の後方側から前方側に向かって拡径するように形成されており、連結部１３３の形状に沿うように形成されている。一方、このバランスウェイト５ｊでは、他の各バランスウェイト５ｃ、５ｈ、５ｉと異なり、規制面５０ａ等が形成されていない。この圧縮機における他の構成は実施例２の圧縮機と同様である。

実施例２の圧縮機と同様、この圧縮機では、斜板５の傾斜角度が増大して一定の角度に達すれば、傾斜角度が最大となる前からバランスウェイト５ｊが収容空間５１ｃ内に進入する。そして、この圧縮機では、斜板５の傾斜角度が最大となることにより、バランスウェイト５ｊの内周面が第１円筒部１３１の外周面と当接する。より詳細には、バランスウェイト５ｊの内周面と第１円筒部１３１の外周面とが線接触する。これにより、この圧縮機では、バランスウェイト５ｊによって斜板５の傾斜角度の最大値が規制される。ここで、この圧縮機では、バランスウェイト５ｊが収容空間５１ｃ内に進入した際、バランスウェイト５ｊの内周面以外は、可動体１３ｃと接触することはなく、また、バランスウェイト５ｊは、ラグプレート５２と接触することもない。

また、この圧縮機では、斜板５が最大傾斜角度未満となることにより、バランスウェイト５ｊの内周面と第１円筒部１３１の外周面とが当接しなくなる。そして、傾斜角度が更に一定程度小さくなることにより、バランスウェイト５ｊが収容空間５１ｃ内から脱出する。

このように、この圧縮機でも、バランスウェイト５ｊの前端側が可動体１３ｃの連結部１３３に沿った形状に形成されていることから、収容空間５１ｃ内に深く侵入することが可能となっている。また、この圧縮機では、バランスウェイト５ｊの内周面と第１円筒部１３１の外周面とを当接させることによって、容易に斜板５の傾斜角度の最大値を規制することが可能となっている。ここで、この圧縮機では、バランスウェイト５ｊの内周面と第１円筒部１３１の外周面とが線接触することにより、バランスウェイト５ｊと可動体１３ｃとの接触面積を大きくすることができる。このため、この圧縮機では、可動体１３ｃとの接触時におけるバランスウェイト５ｊに対する面圧を下げることが可能となっている。この圧縮機における他の作用は、実施例１、２の圧縮機と同様である。

以上において、本発明を実施例１〜４に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜４に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

本発明は空調装置等に利用可能である。

１…ハウジング
３…駆動軸
３ａ…軸路（制御通路）
３ｂ…径路（制御通路）
５…斜板
５ｃ…バランスウェイト
５ｈ…バランスウェイト
５ｉ…バランスウェイト
５ｊ…バランスウェイト
７…リンク機構
９…ピストン
１１ａ、１１ｂ…シュー（変換機構）
１３…アクチュエータ
１３ａ…可動体
１３ｂ…制御圧室
１３ｃ…可動体
１５…制御機構
２１ａ…シリンダボア
２５…斜板室
３３…吸入室
３５…吐出室
５０ａ…規制面（非収納部）
５０ｃ…規制面（非収納部）
５０ｅ…規制面（非進入部）
５１…ラグプレート（ラグ部材）
５２…ラグプレート（ラグ部材）
５１ａ…シリンダ室
５１ｃ…収容空間
５２ａ…シリンダ室
１３１…第１円筒部
１３２…第２円筒部
１３３…連結部
５１０…挿通孔
Ｏ…回転軸心

Claims (5)

1. 吸入室、吐出室、斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の回転軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
   前記アクチュエータは、前記斜板室内で前記駆動軸に固定されて前記斜板と対向するラグ部材と、前記ラグ部材と前記斜板との間に配置された可動体とを有し、
   前記ラグ部材には、前記駆動軸が挿入される挿入孔と、前記挿入孔を囲うように前記斜板側から凹設されたシリンダ室とが形成され、
   前記可動体は、前記シリンダ室内を前記回転軸心方向に移動可能であり、
   前記シリンダ室と前記可動体との間には、内部の圧力によって前記可動体を移動させる制御圧室が形成され、
   前記斜板には、前記回転軸心を挟んで前記リンク機構が配置される側とは反対側となる位置にバランスウェイトが設けられ、
   前記シリンダ室は、前記傾斜角度が大きくなるのに伴い、前記可動体が前記制御圧室の容積を縮小する方向に移動することにより、前記斜板に向かって開放する収容空間を形成し、
   前記バランスウェイトは、前記傾斜角度が最大である時、前記収容空間に進入することを特徴とする容量可変型斜板式圧縮機。
2. 前記バランスウェイトと前記ラグ部材とが当接することにより、前記傾斜角度の最大値が規制される請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。
3. 前記バランスウェイトは、前記収容空間に進入しない非進入部を有し、
   前記非進入部と前記ラグ部材とが当接することにより前記傾斜角度の最大値が規制される請求項２記載の容量可変型斜板式圧縮機。
4. 前記バランスウェイトと前記可動体とが当接することにより前記傾斜角度の最大値が規制される請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。
5. 前記可動体は、前記斜板側に配置される第１円筒部と、前記第１円筒部よりも拡径された第２円筒部と、前記第１円筒部と前記第２円筒部とを連結する連結部とを有し、
   前記バランスウェイトは、前記連結部に沿う形状に形成されている請求項１乃至４のいずれか１項記載の容量可変型斜板式圧縮機。

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