JP6123527B2 - 建設機械のバルブ配設構造 - Google Patents
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Description
前記マルチ切替バルブは、前記パイロットバルブ側ポートが前記運転室内に位置する一方、前記コントロールバルブ側ポートが該運転室外に位置するように配設されていることを特徴とするものである。
前記マルチ切替バルブには、前記パイロットバルブと前記コントロールバルブとの接続関係を選択的に切り替えるための切替レバーが設けられ、
前記切替レバーは、前記運転室内に位置するように配設されていることを特徴とするものである。
前記キャブの床面を構成するフロアプレートには、板厚方向に貫通する貫通孔が形成され、
前記マルチ切替バルブは、柱状に形成され且つ前記貫通孔に挿通されることで、外周面の上部寄りの位置に開口した前記パイロットバルブ側ポートが前記運転室内に位置する一方、外周面の下部寄りの位置に開口した前記コントロールバルブ側ポートが該運転室外に位置するように配設され、
前記貫通孔の内周縁部と前記マルチ切替バルブの外周面との隙間には、シール部材が嵌め込まれていることを特徴とするものである。
前記貫通孔は、円形状に形成され、
前記マルチ切替バルブは、円柱状に形成され、
前記シール部材は、円環状に形成されていることを特徴とするものである。
前記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
20 油圧アクチュエータ
30 キャブ
31 運転室
33 操作レバー
34 パイロットバルブ
35 フロアプレート
35a 貫通孔
40 マルチ切替バルブ
40a パイロットバルブ側ポート
40b コントロールバルブ側ポート
44 シール部材
45 切替レバー
46 パイロットバルブ側配管
47 コントロールバルブ側配管
50 コントロールバルブ
Claims (4)
- 複数の油圧アクチュエータと、内部に運転室を有するキャブと、該運転室内に配設された操作レバーと、該運転室内に配設され且つ該操作レバーの操作量に応じたパイロット油圧を出力するパイロットバルブと、該運転室外に配設され且つ該油圧アクチュエータに供給される作動油の量を該パイロット油圧に応じて制御するコントロールバルブとを備えた建設機械のバルブ配設構造であって、
前記パイロットバルブに繋がるパイロットバルブ側配管が接続されるパイロットバルブ側ポートと、前記コントロールバルブに繋がるコントロールバルブ側配管が接続されるコントロールバルブ側ポートとを有し、該パイロットバルブと該コントロールバルブとの接続関係を選択的に切り替え可能なマルチ切替バルブを備え、
前記マルチ切替バルブは、前記パイロットバルブ側ポートが前記運転室内に位置する一方、前記コントロールバルブ側ポートが該運転室外に位置するように配設されていることを特徴とする建設機械のバルブ配設構造。 - 請求項1において、
前記マルチ切替バルブには、前記パイロットバルブと前記コントロールバルブとの接続関係を選択的に切り替えるための切替レバーが設けられ、
前記切替レバーは、前記運転室内に位置するように配設されていることを特徴とする建設機械のバルブ配設構造。 - 請求項1又は2において、
前記キャブの床面を構成するフロアプレートには、板厚方向に貫通する貫通孔が形成され、
前記マルチ切替バルブは、柱状に形成され且つ前記貫通孔に挿通されることで、外周面の上部寄りの位置に開口した前記パイロットバルブ側ポートが前記運転室内に位置する一方、外周面の下部寄りの位置に開口した前記コントロールバルブ側ポートが該運転室外に位置するように配設され、
前記貫通孔の内周縁部と前記マルチ切替バルブの外周面との隙間には、シール部材が嵌め込まれていることを特徴とする建設機械のバルブ配設構造。 - 請求項3において、
前記貫通孔は、円形状に形成され、
前記マルチ切替バルブは、円柱状に形成され、
前記シール部材は、円環状に形成されていることを特徴とする建設機械のバルブ配設構造。
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