JP6100190B2 - 自動車用ドアトリムの位置調整構造 - Google Patents
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Description
以下に実施形態1に係る自動車用ドアトリムの位置調整構造について、図1〜図5を用いて説明する。実施形態1は、車両のドアパネル10の内方側に取り付けられるドアトリム20を例示して説明する。図1、2に示すように、自動車におけるドアパネル10は、車室の内方側にドアトリム20が取り付けられる。そして、ドアパネル10とドアトリム20との間は、互いが面方向に相対的に移動可能に仮組付する仮組付構造30が構成されている。またドアパネル10とドアトリム20との間は、面方向の相対的な位置関係を上下方向に調整する位置調整機構40が構成されている。これにより仮組付構造30によってドアパネル10に仮組付されたドアトリム20は、位置調整機構40によって面方向の相対的な位置関係を上下方向に調整するように構成されている。ここで、実施形態1では、ドアトリム20がドアパネル10に対し上下方向の第1調整方向40aに調整される態様であり、係る第1調整方向40aを本願発明の「調整方向」とする。
実施形態1においては、車両の内装におけるドアトリム20の周辺部品としてインストルメントパネル16を例示する。すなわち、実施形態1におけるインストルメントパネル16は、本発明の「周辺部品」に相当する。以降の実施形態においても同様である。
次に、実施形態2について、図6を用いて説明する。なお、上記実施形態1と同様の構成については、同一の符号を付して図示、説明を省略することがある。以降の実施形態においても同様である。実施形態1では、位置調整機構40が一つの構成であった。そのため、ドアトリム20の調整方向は、車両の上下方向である第1調整方向40aに限られている。実施形態2においては、位置調整機構40が複数構成されており、調整方向が交差する関係に配置構成されている。詳しくは、位置調整機構40が二つ構成されている。すなわち、第1調整方向40aを調整する位置調整機構40に加え、車両の前後方向である第2調整方向40bを調整する位置調整機構40を構成している。ここで、実施形態2では、第1調整方向40aと第2調整方向40bが本願発明の「調整方向」に相当する。
次に、実施形態3について、図7、8を用いて説明する。実施形態1では、キャリア50が、取付構造52と、係合構造58と、浮動部品収容構造64を一体に有している構成であった。また、螺合構造80としての雄螺子84が構成される軸状部位74はドアトリム20に一体に構成されていた。
次に、実施形態4について、図9、10を用いて説明する。実施形態1では、浮動部品70が螺合構造80としての雌螺子82が構成されていた。実施形態4の位置調整機構440の浮動部品470は、螺合構造480としての雄螺子484を有する構成である。またキャリア450には、螺合構造480としての雌螺子482が構成されている。浮動部品470は、キャリア450に対して第1調整方向40aに規制されて保持される構成として、ドアトリム20側に上板450a、下板450bが一体的に構成されている。このように、実施形態4は、上記実施形態1と同様の作用、効果を有する。
次に、実施形態5について、図11を用いて説明する。実施形態1では、取付構造52の構成としてキャリア50の取付部54がドアパネル10に嵌合して取り付けられる構造を示した。これに対し実施形態5の位置調整機構540の取付構造552は、ねじなどの締結部材や、リベット等の打鋲部材によって取り付けられる構成である。キャリア550の側板550c、550cにはドアパネル10の車室内方側10a(図2参照)に面する取付面551、551が一体的に設けられている。取付面551、551には、ねじ等の締結部材又はリベット等の打鋲部材等による取付部材553、553が嵌めこまれる固定用孔部554a、554bが設けられている。固定用孔部554aは、取付部材553の径と略同径の孔部が設けられている。一方、固定用孔部554bは、長孔状の孔部で取付部材553の径より大きく設けられている。位置調整機構540は、取付部材553を固定用孔部554a、554bに通してドアパネル10に設けられた被取付部(図示省略)に固定される。なお、図11に示すようにドアトリム20側の構成は、実施形態1(図4参照)と同様であるため詳細な説明は省略する。
また、実施形態1〜5においては、車両の内装の一部の周辺部品としてインストルメントパネル16を例示した。しかしながら、これに限られず、ドアトリムの周辺部品であれば他の車両内装部品も含み得る。
10a 車室内方側
12 取付孔
14 被取付部
16 インストルメントパネル(周辺部品)
20 ドアトリム
20a ドアトリムの表面
20b ドアトリムの裏面
22 取付座
24 側面部
26 上面部
26a 係合孔
26b 端縁部
26c 連結孔
28 隠蔽部
28a 凹部
28b 平面部
28c 開口部
28d 切欠部
28e 端面
30 仮組付構造
32 軸状クリップ(連結部材)
34 取付軸
36 係合軸
38 鍔部
40 位置調整機構
40a 第1調整方向(調整方向)
40b 第2調整方向(調整方向)
50 キャリア
50a 上板
50b 下板
50c 側板
52 取付構造
54 取付部
55 板ばね
56 板ばね
57 挿通孔
58 係合構造
60 案内部
62 目盛
64 浮動部品収容構造
70 浮動部品
72 操作部位
73 突部
74 軸状部位
80 螺合構造
82 雌螺子
84 雄螺子
90 面方向隙間
340 位置調整機構
350 キャリア
350a 上板
350b 下板
350c 側板
354 取付部
364 浮動部品収容構造
374 軸状部位
380 螺合構造
440 位置調整機構
450 キャリア
450a 上板
450b 下板
470 浮動部品
480 螺合構造
482 雌螺子
484 雄螺子
540 位置調整機構
552 取付構造
550 キャリア
550c 側板
551 取付面
553 取付部材
554a 固定用孔部
554b 固定用孔部
Claims (5)
- 自動車におけるドアパネルと、該ドアパネルの車室の内方側に取り付けられるドアトリムを備え、
前記ドアパネルと前記ドアトリムとを面方向に相対的に移動可能に仮組付する仮組付構造と、
該仮組付されたドアパネルとドアトリムの面方向の相対的な位置関係を調整方向に調整する位置調整機構を有しており、
前記位置調整機構は、前記ドアトリムにおいて複数構成されており、
前記調整方向が交差する関係に配置構成されていることを特徴とする自動車用ドアトリムの位置調整構造。 - 請求項1に記載の自動車用ドアトリムの位置調整構造であって、
前記位置調整機構は、
前記ドアパネルに対して取り付けられる取付構造と、前記ドアパネルとドアトリムの面方向における調整方向に相対的に移動可能に係合する係合構造を有するキャリアと、
該キャリアに対して前記調整方向に規制されて保持される位置調整操作用の浮動部品と、
該浮動部品と前記ドアトリムとの間に構成される螺合構造を有することを特徴とする自動車用ドアトリムの位置調整構造。 - 請求項2に記載の自動車用ドアトリムの位置調整構造であって、
前記浮動部品は、前記螺合構造の雌螺子として構成されていることを特徴とする自動車用ドアトリムの位置調整構造。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の自動車用ドアトリムの位置調整構造であって、
前記位置調整機構は前記ドアトリムの部位のうち、該ドアトリムの周辺部品との境界近傍に構成されることを特徴とする自動車用ドアトリムの位置調整構造。 - 請求項1から請求項4のいずれかに記載の自動車用ドアトリムの位置調整構造であって、
前記仮組付構造は、前記ドアパネルと前記ドアトリムとを連結する連結部材によって仮組付される構成であり、
前記ドアトリムと前記連結部材との連結部位は、前記ドアトリムが前記ドアパネルに対して面方向の位置が相対的に移動可能な面方向隙間を有して連結される構成であり、
前記位置調整機構は、前記面方向隙間の範囲内で前記調整方向に位置調整する構成であることを特徴とする自動車用ドアトリムの位置調整構造。
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