JP6081203B2 - サンルーフ装置 - Google Patents

Description

本発明は、ルーフ開口を開閉するパネルと室内開口を開閉するシェードとを単一の操作スイッチによって操作可能としたサンルーフ装置に関するものである。

車両のルーフに形成されたルーフ開口を開閉するパネルと、車両の室内開口を開閉するシェードとを操作スイッチによって操作するサンルーフ装置として特許文献１に記載のサンルーフ装置がある。
このサンルーフ装置にあっては、パネルを作動させるためのパネル用操作スイッチと、シェードを作動させるためのシェード用操作スイッチとが設けられており、パネルとシェードとはそれぞれ個別の操作スイッチによって操作される。

特開２０１１−１１７３５号公報

前記特許文献１に記載のサンルーフ装置にあっては、パネル用とシェード用の２つの操作スイッチがあるため、パネルとシェードの開閉操作が煩わしい。
そこで、本発明は、前記問題点に鑑み、パネルとシェードの操作性の向上を企図したサンルーフ装置を提供することを課題とする。

前記技術的課題を解決するために本発明が講じた技術的手段は、以下に示す点を特徴とする。
請求項１に係る発明では、車両のルーフに形成されたルーフ開口を開閉するパネルと、
このパネルの下方に配置されていて車両の室内開口を開閉するシェードと、これらパネル及びシェードを開閉操作する単一の操作スイッチとを備え、
前記操作スイッチは、スライド操作可能とされ且つスライド方向における同じ操作方向に２つのスライド操作位置を有し、この２つのスライド操作位置のうち、一つ目のスライド操作位置でパネルとシェードとをそれぞれ個別にマニュアル作動させ、二つ目のスライド操作位置にスライド短押し操作することによってパネルとシェードとをそれぞれ個別にオート作動させると共に、該二つ目のスライド操作位置にスライド長押し操作することによってパネルとシェードとを連動してオート作動させることを特徴とする。

請求項２に係る発明では、前記操作スイッチは、中立位置から、パネル及びシェードを開動作させるオープン側と、該オープン側とは反対方向であってパネル及びシェードを閉動作させるクローズ側とにそれぞれスライド操作可能とされ、オープン側とクローズ側のそれぞれの操作方向に前記２つのスライド操作位置を有し、パネルとシェードを開動作させるときにはシェードを先行して開動作させ、パネルとシェードを閉動作させるときにはパネルを先行して閉動作させることを特徴とする。

請求項３に係る発明では、パネルは後部が前部回りに昇降するチルト動作可能とされ、操作スイッチはプッシュ操作可能とされ、パネル及びシェードの全閉状態から操作スイッチをプッシュ操作することによりシェードが開くと共にパネルがチルトアップすることを特徴とする。
請求項４に係る発明では、パネルがチルトアップし且つシェードが開いた状態から操作スイッチをプッシュ方向に短押し操作することによりパネルのみがチルトダウンし、パネルがチルトアップし且つシェードが開いた状態から操作スイッチをプッシュ方向に長押し操作することによりパネルがチルトダウンすると共にシェードが閉動作することを特徴とする。

請求項５に係る発明では、パネルは後部が前部回りに昇降するチルト動作可能とされ、パネル及びシェードの全閉状態から操作スイッチをクローズ側にスライド操作することによりシェードが開くと共にパネルがチルトアップすることを特徴とする。
請求項６に係る発明では、パネルがチルトアップし且つシェードが開いた状態から操作スイッチをオープン側の二つ目のスライド操作位置にスライド短押し操作することによりパネルのみがチルトダウンし、パネルがチルトアップし且つシェードが開いた状態から操作スイッチをオープン側の二つ目のスライド操作位置にスライド長押し操作することによりパネルがチルトダウンすると共にシェードが閉動作することを特徴とする。

本発明によれば、以下の効果を奏する。
単一の操作スイッチによって、パネルとシェードとをマニュアル作動及びオート作動させることができ、操作性がよい。
また、単一の操作スイッチの同じ操作位置で、パネルとシェードとを、個別にオート作動させることができると共に連動してオート作動させることもでき、操作の単純化を図ることができる。

第１実施形態に係るサンルーフ装置の平面図である。 第１実施形態に係るサンルーフ装置の側面動作説明図である。 第１実施形態に係るサンルーフ装置の側面動作説明図である。 第１実施形態に係る操作スイッチの正面図である。 第１実施形態のパネル及びシェードの動作を示す表である。 第２実施形態に係るサンルーフ装置の側面動作説明図である。 第２実施形態のパネル及びシェードの動作を示す表である。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１〜図５は第１実施形態を示し、図１はサンルーフ装置１を備えた車両２の平面図を示し、図２及び図３はサンルーフ装置１を備えた車両２の側面断面概略図を示している。
本実施形態において、前後・左右・上下は運転席に着座した運転者から見た方向に従う。また、左右方向内方とは車両２の左右方向の端部から左右方向中央部に向かう方向をいい、左右方向外方とは車両２の左右方向中央部から左右方向の端部に向かう方向をいう。したがって、車両２の左右方向の側部に設けられている部材において、左右方向内側とは車両２の左右方向中央側をいい、左右方向外側とは車両２の左右方向中央側とは反対側をいう。

図１〜図３に示すように、車両２のルーフ３の前部側には矩形状のルーフ開口４が形成され、このルーフ開口４の下方側には、車両２の室内天井部に形成された室内開口５が設けられている。
サンルーフ装置１は、ルーフ開口４を開閉自在に閉鎖するパネル６と、車両２の室内天井部に形成された室内開口５を下側から開閉自在に覆うシェード８とを有する。

パネル６は、本実施形態では、ルーフ開口４の前部を開閉自在に閉鎖する前側のパネル６Ａ（フロントパネルという）と、ルーフ開口４の後部を開閉自在に閉鎖する後側のパネル６Ｂ（リヤパネルという）とからなる。
フロントパネル６Ａ及びリヤパネル６Ｂは透光性を有する。
フロントパネル６Ａ及びリヤパネル６Ｂは図示省略のパネル駆動機構によって駆動（チルト及び開閉動作）され、パネル駆動機構は電動モータからなるパネルモータＭ１によって駆動される。また、シェード８は図示省略のシェード駆動機構によって駆動（開閉動作）され、シェード８駆動機構は電動モータからなるシェードモータＭ２によって駆動される。

フロントパネル６Ａは、図３に示すように、ルーフ開口４の前部にて（ルーフ開口４の前部を塞ぐ位置にて）後部が前部回りに昇降するチルト動作可能であると共に、フルチルトアップした状態で前後方向に移動してルーフ開口４を開閉する。
リヤパネル６Ｂは、図３に示すように、ルーフ開口４の後部にて（ルーフ開口４の後部を塞ぐ位置にて）全体的に昇降するリフト動作可能であると共に、リフトダウンした状態で前後方向に移動してルーフ開口４を開閉する。

図２（ａ）は、ルーフ開口４の前部をフロントパネル６Ａで閉鎖し且つルーフ開口４の後部をリヤパネル６Ｂで閉鎖した状態であるパネル全閉状態を示す。
このパネル全閉状態からルーフ開口４を開口する場合は、以下のようにして行われる。
パネル全閉状態から、図３（ａ）に実線で示すように、先ず、フロントパネル６Ａがチルトアップする。このチルトアップ動作中にはリヤパネル６Ｂは動かない。

次に、フロントパネル６Ａがフルチルトアップした状態で後方移動して、図３（ａ）に仮想線で示すように、該フロントパネル６Ａがリヤパネル６Ｂの上方にオーバーラップし、ルーフ開口４の前部が開口（ルーフ開口４が半開）する。このフロントパネル６Ａの後方移動中にもリヤパネル６Ｂは動かない。
次に、図３（ａ）に仮想線で示すように、リヤパネル６Ｂがリフトダウンし、このリヤパネル６Ｂがリフトダウンした状態でフロントパネル６Ａとリヤパネル６Ｂとが連動して一緒に後方移動し、図３（ｂ）に示すように、フロントパネル６Ａがルーフ３の後部上方にオーバーラップすると共にリヤパネル６Ｂがルーフ３の後部下方に収納され、ルーフ開口４を全開するパネル全開状態となる。

このパネル全開状態からルーフ開口４を閉鎖する場合は、前記とは逆の動作で行われる。
シェード８は、パネル６を透過した光を遮るものであって、本実施形態では、布等のような巻き取り自在な柔軟な部材によって構成され、ルーフ３の後部下方に設けられた巻取り軸９に、巻き取り・巻き出し自在とされている。

図２（ａ）に示すように、シェード８が巻取り軸９から巻き出されると、室内開口５を塞ぐシェード全閉状態となる。図２（ｂ）に示すように、シェード８が巻取り軸９に巻き取られていくと、シェード８の室内開口５を覆っていた部分が後方に移動し、室内開口５を開口するシェード全開状態（図２（ｂ）実線状態）となる。
また、サンルーフ装置１は、図１に示すように、パネルモータＭ１及びシェードモータ
Ｍ２を制御する制御装置ＣＵを有すると共に、パネルモータＭ１及びシェードモータＭ２を駆動操作する単一の操作スイッチＳを有する。

操作スイッチＳは制御装置ＣＵに接続されていて、該操作スイッチＳからの操作信号が制御装置ＣＵに入力され、この操作信号に基づいてパネルモータＭ１及びシェードモータＭ２が制御される。この操作スイッチＳは車両２の運転席の周辺に設けられる。
操作スイッチＳは、図４に実線で示す中立位置１１からオープン側Ｘと、該オープン側Ｘとは反対方向のクローズ側Ｙとにそれぞれスライド操作可能とされていると共に、中立位置１１でプッシュ操作可能とされている。

本実施形態では、操作スイッチＳのオープン側Ｘへの操作方向Ａが後方へのスライド方向とされ、操作スイッチＳのクローズ側Ｙへの操作方向Ｂが前方へのスライド方向とされている。また、操作スイッチＳのオープン側Ｘへのスライド操作によってパネル６及びシェード８が開動作し（パネル６の場合はチルトアップ動作を含む）、操作スイッチＳのクローズ側Ｙへのスライド操作によってパネル６及びシェード８が閉動作する（パネル６の場合はチルトダウン動作を含む）。また、操作スイッチＳのプッシュ操作によってパネル６（フロントパネル６Ａ）がチルト動作のみすると共にシェード８が開閉動作する。

操作スイッチＳは、スライド操作又はプッシュ操作した位置から該操作スイッチＳに対する操作力を解除すると（操作スイッチＳから指を離すと）、中立位置１１に復帰する。
また、操作スイッチＳは、図４に仮想線で示すように、オープン側Ｘとクローズ側Ｙのそれぞれの操作方向Ａ，Ｂに２つの操作位置（スライド操作位置）１４，１５，１６，１７を有する。

操作スイッチＳをオープン側Ｘ又はクローズ側Ｙへの一つ目の操作位置１４，１６にすることによって、パネル６及びシェード８がマニュアル作動する。
すなわち、操作スイッチＳを一つ目の操作位置１４，１６に保持している間（運転者等が操作スイッチＳを指で一つ目の操作位置１４，１６にしている間）はパネル６及びシェード８が開閉動作し且つ操作スイッチＳに対する操作力を解除するとパネル６及びシェード８の開閉動作が止まる。

また、操作スイッチＳをオープン側Ｘ又はクローズ側Ｙへの二つ目の操作位置１５，１７にすることによって、パネル６及びシェード８がオート作動する。
すなわち、操作スイッチＳを二つ目の操作位置１５，１７にした後、該操作スイッチＳから操作力を解除しても（運転者等が操作スイッチＳから指を離しても）パネル６及びシェード８が自動で所定の位置まで（目的の位置まで）開閉動作する。

オープン側Ｘへの一つ目の操作位置１４をマニュアル開操作位置といい、オープン側Ｘへの二つ目の操作位置１５をオート開操作位置といい、クローズ側Ｙへの一つ目の操作位置１６をマニュアル閉操作位置といい、クローズ側Ｙへの二つ目の操作位置１７をオート閉操作位置という。
本実施形態では、操作スイッチＳを一つ目の操作位置１４，１６を越えてスライド操作するときにクリック感があり、操作スイッチＳは二つ目の操作位置１５，１７で操作方向Ａ，Ｂへの移動が止まるように構成されている。

次に、図５を参照して、操作スイッチＳの操作によるパネル６及びシェード８の動作を説明する。
先ず、図５（ａ）を参照して、操作スイッチＳのスライド操作によるパネル６及びシェード８の動作を説明する。
「マニュアル作動について」
パネル６及びシェード８が全閉状態である状態から操作スイッチＳをマニュアル開操作位置１４にスライド操作する（オープン側Ｘに一段目スライド操作する）と、先ず、シェード８が先行してマニュアル作動で開動作し、シェード８が全開した後、パネル６がマニュアル作動で開動作する。

このとき、シェード８が全開すると、操作スイッチＳを中立位置１１に戻し、再度、操作スイッチＳをマニュアル開操作位置１４にすることにより、パネル６がマニュアル作動で開動作する。
パネル６及びシェード８が全開状態である状態から操作スイッチＳをマニュアル閉操作位置１６にスライド操作する（クローズ側Ｙに一段目スライド操作する）と、今度はパネル６が先行してマニュアル作動で閉動作し、パネル６が全閉した後、シェード８がマニュアル作動で閉動作する。

このとき、パネル６が全閉すると、操作スイッチＳを中立位置１１に戻し、再度、操作スイッチＳをマニュアル閉操作位置１６にすることにより、シェード８がマニュアル作動で閉動作する。
パネル６が全閉状態と全開状態との間の中途位置で止まった状態から、マニュアル開操作位置１４にスライド操作するとパネル６が開動作し、マニュアル閉操作位置１６にスライド操作するとパネル６が閉動作する。

また、シェード８が全閉状態と全開状態との間の中途位置で止まった状態から、マニュアル開操作位置１４にスライド操作するとシェード８が開動作し、マニュアル閉操作位置１６にスライド操作するとシェード８が閉動作する。
また、本実施形態のサンルーフ装置１は、フロントパネル６Ａがフルチルトアップ位置までチルトアップし、このフロントパネル６Ａがフルチルトアップした状態で該フロントパネル６Ａが前後方向に移動するタイプのサンルーフ装置１であるので、シェード８が全開し且つパネル６が全閉した状態で、操作スイッチＳをマニュアル開操作位置１４に操作することにより、フロントパネル６Ａをマニュアル作動でチルトアップさせることができると共に、フロントパネル６Ａがチルトアップした状態で操作スイッチＳをマニュアル閉操作位置１６に操作することにより、フロントパネル６Ａをマニュアル作動でチルトダウンさせることができる。したがって、所望のチルト位置でフロントパネル６Ａを止めることができる。
「オート作動について」
以下のオート作動の説明において、短押し操作とは、操作スイッチＳをオート開操作位置１５又はオート閉操作位置１７にスライド操作し或いは操作スイッチＳをプッシュ操作し、且つ短時間（例えば、１秒未満）で操作力を解除する（中立位置１１に戻す）ことをいう。また、長押し操作とは、操作スイッチＳをオート開操作位置１５又はオート閉操作位置１７にスライド操作し或いは操作スイッチＳをプッシュ操作し、且つ短押し操作で設定した時間以上（前述した例で言うと、１秒以上）、操作スイッチＳを該操作状態に保持させておくことをいう。

パネル６及びシェード８が全閉状態である状態から操作スイッチＳをオート開操作位置１５に短押し操作する（オープン側Ｘに二段目スライド短押し操作する）と、シェード８がオート作動で全開状態まで開動作し、該短押し操作でのオート作動は終了する。次に、再度、操作スイッチＳをオート開操作位置１５に短押し操作すると、パネル６がオート作動で全開状態まで開動作する。

また、パネル６又はシェード８がオート作動で開動作している途中で、操作スイッチＳをオート開操作位置１５に短押し操作すると、該開動作しているパネル６又はシェード８の開動作が停止する。
また、パネル６が全閉状態で且つシェード８が中途位置で止まっている状態から操作スイッチＳをオート開操作位置１５に短押し操作すると、シェード８がオート作動で全開状態まで開動作し、シェード８が全開状態で且つパネル６が中途位置で止まっている状態から、操作スイッチＳをオート開操作位置１５に短押し操作すると、パネル６がオート作動で全開状態まで開動作する。

パネル６及びシェード８が全開状態である状態から操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作する（クローズ側Ｙに二段スライド短押し操作する）と、パネル６がオート作動で全閉状態まで閉動作し、該短押し操作でのオート作動は終了する。次に、再度、操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作すると、シェード８がオート作動で全閉状態まで閉動作する。

また、パネル６又はシェード８がオート作動で閉動作している途中で、操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作すると、該閉動作しているパネル６又はシェード８
の閉動作が停止する。
また、シェード８が全開状態で且つパネル６が中途位置で止まっている状態から操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作すると、パネル６がオート作動で全閉状態まで閉動作し、パネル６が全閉状態で且つシェード８が中途位置で止まっている状態から、操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作すると、シェード８がオート作動で全閉状態まで閉動作する。

パネル６及びシェード８が全閉状態である状態から操作スイッチＳをオート開操作位置１５に長押し操作する（オープン側Ｘに二段スライド長押し操作する）と、パネル６とシェード８とが連動してオート作動でそれぞれ全開状態まで開動作する。このとき、パネル６とシェード８とが同時に開動作するようにしてもよいし、シェード８が先行し、パネル６が後行して開動作するようにしてもよい。

パネル６及びシェード８が全開状態である状態から操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に長押し操作する（クローズ側Ｙに二段スライド長押し操作する）と、パネル６とシェード８とが連動してオート作動でそれぞれ全閉状態まで閉動作する。このとき、パネル６とシェード８とが同時に閉動作するようにしてもよいし、パネル６が先行し、シェード８が後行して閉動作するようにしてもよい。

また、パネル６又はシェード８が中途位置で止まっている状態から操作スイッチＳをオート開操作位置１５に長押し操作するとパネル６及びシェード８が全開状態となり、操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作すると、パネル６及びシェード８が全閉状態となる。
次に、図５（ｂ）を参照して、操作スイッチＳのプッシュ操作によるパネル６及びシェード８の動作を説明する。

パネル６及びシェード８が全閉状態である状態から操作スイッチＳをプッシュ操作によって短押し操作又は長押し操作すると、パネル６（第１実施形態のサンルーフ装置１にあってはフロントパネル６Ａ）がオート作動でフルチルトアップ位置までチルトアップすると共にシェード８がオート作動で全開（又は半開）する。
フロントパネル６Ａがフルチルトアップし、シェード８が全開（又は半開）した状態から操作スイッチＳをプッシュ操作によって短押し操作すると、シェード８が全開（又は半開）した状態でフロントパネル６Ａのみがオート作動でチルトダウンしパネル全閉状態となる。この状態から操作スイッチＳをプッシュ操作によって短押し操作すると、フロントパネル６Ａがオート作動でフルチルトアップ位置までチルトアップする。

シェード８を閉めるときには、操作スイッチＳのクローズ側へのスライド操作によって行う。
また、フロントパネル６Ａがフルチルトアップし、シェード８が全開（又は半開）した状態から操作スイッチＳをプッシュ操作によって長押し操作すると、フロントパネル６Ａがオート作動でチルトダウンしてパネル全閉状態となると共にシェード８がオート作動で全閉する。

図６は第２実施形態のサンルーフ装置１を示す。
このサンルーフ装置１は、ルーフ開口４を１枚のパネル６で開閉するタイプのサンルーフ装置１である。また、パネル６は、ルーフ開口４を塞ぐ位置にて、図６に仮想線Ｄ１で示すように、チルトアップするが、ルーフ開口４を開ける場合は、パネル６は、図６に仮想線Ｄ２で示すように、リフトダウンした後に後方移動して、図６に仮想線Ｄ３で示すように、ルーフ３の後部下方に収納される。

パネル６が全開した状態から全閉状態となるのは、前記動作と逆の動作で行われる。
シェード８については前述した第１実施形態と同様である。
また、この第２実施形態にあっては、操作スイッチＳは、プッシュ操作不能とされている点が、前記第１実施形態の操作スイッチＳと異なるだけであるので、操作スイッチＳの図示を省略する。その他、図示を省略した点は、前記第１実施形態と同様に構成される。

操作スイッチＳによって、パネル６及びシェード８を、マニュアル作動又はオート作動で開閉する操作は、前述した第１実施形態と同様であるので、説明を省略する。
この第２実施形態にあっては、パネル６のチルト動作も操作スイッチＳのスライド操作によって行われ、構造の簡素化が図られている。
このパネル６のチルト動作を、図７を参照して説明する。

パネル６及びシェード８が全閉状態である状態から、操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し操作又は長押し操作する（クローズ側Ｙに二段目スライド操作する）と、パネル６がオート作動でフルチルトアップ位置までチルトアップすると共にシェード８がオート作動で半開（又は全開）する。
パネル６がフルチルトアップし、シェード８が半開（又は全開）した状態から、操作スイッチＳをマニュアル開操作位置１４に操作する（オープン側Ｘに一段目スライド操作する）と、シェード８が半開（又は全開）した状態でパネル６がマニュアル作動でチルトダウンする。

また、パネル６がフルチルトアップし、シェード８が半開（又は全開）した状態から、操作スイッチＳをオート開操作位置１５に短押し操作する（オープン側Ｘに二段目スライド短押し操作する）と、シェード８が半開（又は全開）した状態でパネル６がオート作動で全閉位置までチルトダウンする。再び、チルトアップする場合は、操作スイッチＳをオート閉操作位置１７に短押し又は長押し操作する。

パネル６をマニュアル作動又はオート作動でチルトダウンさせてパネル６を全閉した状態で、シェード８を閉める場合は、操作スイッチＳのクローズ側Ｙへのスライド操作によって行う。
パネル６がフルチルトアップし、シェード８が半開（又は全開）した状態から、操作スイッチＳをオート開操作位置１５に長押し操作する（オープン側Ｘに二段目スライド長押し操作する）と、パネル６がオート作動で全閉状態までチルトダウンすると共にシェード８がオート作動で全閉する。

前記各実施形態のサンルーフ装置１にあっては、単一の操作スイッチＳによって、パネル６とシェード８とをマニュアル作動及びオート作動させることができるので、操作性がよいと共に至便である。
また、単一の操作スイッチＳの同じ操作位置で、パネル６とシェード８とを、個別にオート作動させることができると共に連動してオート作動させることができ、操作の単純化を図ることができる。

また、パネル６及びシェード８を全開状態から全閉状態にする際には、パネル６を先行して全閉させるので、パネル６の閉め忘れを防止することができる。
前記シェード８は本実施形態では、ロールシェードタイプのシェード８を例示したが、これに限定されることはなく、ボードタイプのシェードを採用してもよい。
前記第１実施形態において、図６に示すタイプのサンルーフ装置１を採用してもよく、また、第２実施形態において図１〜図３に示すサンルーフ装置１を採用してもよく、また、各実施形態において、ルーフ開口４を１枚のパネル６で開閉するものであって、パネル６をチルトアップさせた状態で前後方向に移動させるスポイラータイプのサンルーフ装置を採用してもよい。

２ 車両
３ ルーフ
４ ルーフ開口
５ 室内開口
６ パネル
６Ａ フロントパネル
６Ｂ リヤパネル
８ シェード
１１ 中立位置
１４ 一つ目のスライド操作位置（マニュアル開操作位置）
１５ 二つ目のスライド操作位置（オート開操作位置）
１６ 一つ目のスライド操作位置（マニュアル閉操作位置）
１７ 二つ目のスライド操作位置（オート閉操作位置）
Ａ オープン側への操作方向
Ｂ クローズ側への操作方向
Ｓ 操作スイッチ
Ｘ オープン側
Ｙ クローズ側

Claims (6)

1. 車両（２）のルーフ（３）に形成されたルーフ開口（４）を開閉するパネル（６）と、このパネル（６）の下方に配置されていて車両（２）の室内開口（５）を開閉するシェード（８）と、これらパネル（６）及びシェード（８）を開閉操作する単一の操作スイッチ（Ｓ）とを備え、
   前記操作スイッチ（Ｓ）は、スライド操作可能とされ且つスライド方向における同じ操作方向に２つのスライド操作位置（１４，１５，１６，１７）を有し、この２つのスライド操作位置（１４，１５，１６，１７）のうち、一つ目のスライド操作位置（１４，１６）でパネル（６）とシェード（８）とをそれぞれ個別にマニュアル作動させ、二つ目のスライド操作位置（１５，１７）にスライド短押し操作することによってパネル（６）とシェード（８）とをそれぞれ個別にオート作動させると共に、該二つ目のスライド操作位置（１５，１７）にスライド長押し操作することによってパネル（６）とシェード（８）とを連動してオート作動させることを特徴とするサンルーフ装置。
2. 前記操作スイッチ（Ｓ）は、中立位置（１１）から、パネル（６）及びシェード（８）を開動作させるオープン側（Ｘ）と、該オープン側（Ｘ）とは反対方向であってパネル（６）及びシェード（８）を閉動作させるクローズ側（Ｙ）とにそれぞれスライド操作可能とされ、オープン側（Ｘ）とクローズ側（Ｙ）のそれぞれの操作方向（Ａ，Ｂ）に前記２つのスライド操作位置（１４，１５，１６，１７）を有し、パネル（６）とシェード（８）を開動作させるときにはシェード（８）を先行して開動作させ、パネル（６）とシェード（８）を閉動作させるときにはパネル（６）を先行して閉動作させることを特徴とする請求項１に記載のサンルーフ装置。
3. パネル（６）は後部が前部回りに昇降するチルト動作可能とされ、操作スイッチ（Ｓ）はプッシュ操作可能とされ、パネル（６）及びシェード（８）の全閉状態から操作スイッチ（Ｓ）をプッシュ操作することによりシェード（８）が開くと共にパネル（６）がチルトアップすることを特徴とする請求項１又は２に記載のサンルーフ装置。
4. パネル（６）がチルトアップし且つシェード（８）が開いた状態から操作スイッチ（Ｓ）をプッシュ方向に短押し操作することによりパネル（６）のみがチルトダウンし、パネル（６）がチルトアップし且つシェード（８）が開いた状態から操作スイッチ（Ｓ）をプッシュ方向に長押し操作することによりパネル（６）がチルトダウンすると共にシェード（８）が閉動作することを特徴とする請求項３に記載のサンルーフ装置。
5. パネル（６）は後部が前部回りに昇降するチルト動作可能とされ、パネル（６）及びシェード（８）の全閉状態から操作スイッチ（Ｓ）をクローズ側（Ｙ）にスライド操作することによりシェード（８）が開くと共にパネル（６）がチルトアップすることを特徴とする請求項２に記載のサンルーフ装置。
6. パネル（６）がチルトアップし且つシェード（８）が開いた状態から操作スイッチ（Ｓ）をオープン側（Ｘ）の二つ目のスライド操作位置（１５）にスライド短押し操作することによりパネル（６）のみがチルトダウンし、パネル（６）がチルトアップし且つシェード（８）が開いた状態から操作スイッチ（Ｓ）をオープン側（Ｘ）の二つ目のスライド操作位置（１５）にスライド長押し操作することによりパネル（６）がチルトダウンすると共にシェード（８）が閉動作することを特徴とする請求項５に記載のサンルーフ装置。

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