JP5771854B2 - 車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置 - Google Patents

Description

この発明は、車両用サンルーフの開口ルーフにおいてルーフガラスを開閉するガラス用スイッチとルーフシェードを開閉するシェード用スイッチを備えた開閉スイッチ装置に関するものである。

従来、ルーフガラスが電動でスライドして開閉するとともにルーフシェードが手動でスライドして開閉する車両用サンルーフ（例１）や、その車両用サンルーフ（例１）にチルト機能を付加した車両用サンルーフ（例２）や、ルーフガラスが固定されているとともにルーフシェードが電動でスライドして開閉する車両用サンルーフ（例３）や、ルーフガラスとルーフシェードとが共に電動でスライドして開閉する車両用サンルーフ（例４）などが、公知になっている。

上記の車両用サンルーフ（例１、例３）では、一部品（ルーフガラスまたはルーフシェード）を一つのスイッチで操作するので、一部品（ルーフガラスまたはルーフシェード）の開閉において誤操作がなく、また、上記の車両用サンルーフ（例２）では、一部品（ルーフガラス）の開閉操作時に、一部品の機能（ルーフガラスのスライド及びチルト）を二つのスイッチで操作するので、誤操作が少ない。

一方、上記の車両用サンルーフ（例４）では、二部品（ルーフガラス及びルーフシェード）をそれぞれ別々のスイッチで操作するので、スイッチの選択に戸惑ったり誤操作したりして、ルーフシェードのみを閉めてルーフガラスを閉め忘れると、ルーフシェードを通してルーフガラスの閉め忘れを目視することができず、そのまま放置されるおそれがあった。そのため、例えばルーフシェードをメッシュで形成して、ルーフガラスを閉め忘れてもルーフシェードを通してルーフガラスを目視することができるようにしている。

そこで、二部品（ルーフガラス及びルーフシェード）をそれぞれ別々のスイッチで操作する下記の特許文献１では、ルーフシェードを閉じる際にルーフガラスも同時に閉じるように制御している。また、特許文献２及び特許文献３も同様である。

特開２０１１−１１７３５号公報 特開平５−４５２１号公報 特許第４１５３８２１号公報

特許文献１〜３では、電気的な制御により、ルーフシェードの閉動作に追従してルーフガラスも閉動作を行なうようにしているので、ノイズにより誤動作を起こすおそれがあった。

この発明は、ルーフシェードの閉動作に伴うルーフガラスの閉動作の確実性を高めることを目的としている。

上記の目的を達成するために、請求項１の発明にかかる車両用サンルーフの開閉スイッチ装置は、ルーフガラス及びルーフシェードを設けた開口ルーフを備えた車両用サンルーフで、ルーフガラスを閉じるガラス閉位置とルーフガラスを開くガラス開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたガラス用スイッチと、ルーフシェードを閉じるシェード閉位置とルーフシェードを開くシェード開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたシェード用スイッチを備え、前記シェード用スイッチのシェード閉位置は非連動時の第１閉位置と連動時の第２閉位置を含み、このガラス用スイッチは、ガラス開位置とガラス閉位置間で、及びシェード用スイッチは、非連動時ではシェード開位置と第１閉位置間でそれぞれ単独で切り替えて開口ルーフを開閉操作することができる単独操作可能状態ばかりではなく、このシェード用スイッチを連動時の第２閉位置に切り替えるように移動させた際に、このシェード用スイッチとガラス用スイッチとを互いに連動させた連動操作可能状態でガラス用スイッチを前記ガラス閉位置に切り替えて開口ルーフを閉じることができる連動部を設け、前記連動部は、ガラス用スイッチに設けた係合部と、シェード用スイッチに設けた係合部とを有し、これらの係合部が互いに係合して前記連動操作可能状態となり、これらの係合部が互いに係合解除されて前記単独操作可能状態となることを特徴とする車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置を要旨としている。

請求項２の発明にかかる車両用サンルーフの開閉スイッチ装置は、ルーフガラス及びルーフシェードを設けた開口ルーフを備えた車両用サンルーフで、ルーフガラスを閉じるガラス閉位置とルーフガラスを開くガラス開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたガラス用スイッチと、ルーフシェードを閉じるシェード閉位置とルーフシェードを開くシェード開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたシェード用スイッチを備え、前記シェード用スイッチのシェード閉位置は非連動時の第１閉位置と連動時の第２閉位置を含み、このガラス用スイッチは、ガラス開位置とガラス閉位置間で、及びシェード用スイッチは、非連動時ではシェード開位置と第１閉位置間でそれぞれ単独で切り替えて開口ルーフを開閉操作することができる単独操作可能状態ばかりではなく、このシェード用スイッチを連動時の第２閉位置に切り替えるように移動させた際に、このシェード用スイッチとガラス用スイッチとを互いに連動させた連動操作可能状態でガラス用スイッチを前記ガラス閉位置に切り替えて開口ルーフを閉じることができる連動部を設け、前記ガラス用スイッチのガラス開位置は非連動時の第１開位置と連動時の第２開位置を含み、このガラス用スイッチは、非連動時の第１開位置とガラス閉位置間で、及びシェード用スイッチは、非連動時ではシェード開位置と第１閉位置間でそれぞれ単独で切り替えて開口ルーフを開閉操作することができる単独操作可能状態ばかりではなく、前記ガラス用スイッチを連動時の第２開位置に切り替えるように移動させた際に、このガラス用スイッチとシェード用スイッチとを互いに連動させて前記シェード用スイッチをシェード開位置に切り替えて開口ルーフを開くことができる連動部を設けたことを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１の発明において、前記係合部は、ガラス用スイッチとシェード用スイッチとにそれぞれ互いに分離して設けた当接部であり、前記連動操作可能状態でこれらの当接部が互いに当接し、前記単独操作可能状態でこれらの当接部が互いに離間することを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３のうちいずれか１項に記載の発明において、前記ガラス用スイッチのガラス閉位置及びシェード用スイッチのシェード閉位置に切り替える向きを、前記ルーフガラス及びルーフシェードを閉じる向きに合わせるとともに、前記ガラス用スイッチのガラス開位置及びシェード用スイッチのシェード開位置に切り替える向きを、前記ルーフガラス及びルーフシェードを開く向きに合わせたことを特徴とする。

請求項５の発明は、請求項１乃至請求項４のうちいずれか１項に記載の発明において、前記ガラス用スイッチと前記シェード用スイッチの移動操作方向を共通にするとともに前記ガラス用スイッチと前記シェード用スイッチを前記移動操作方向に沿って並べたことを特徴とする。

請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５のうちいずれか１項に記載の発明において、前記ガラス用スイッチとシェード用スイッチとはそれぞれ直線往復移動することを特徴とする。

請求項７の発明は、請求項１乃至請求項５のうちいずれか１項に記載の発明において、前記ガラス用スイッチとシェード用スイッチとはそれぞれ回転往復移動することを特徴とする。

請求項１の発明は、シェード用スイッチを連動時に第２閉位置に切り替えるように移動操作した際に、ガラス用スイッチが連動部でシェード用スイッチと連動してガラス閉位置に切り替わるように移動するので、ルーフガラスを閉め忘れたままルーフシェードのみを閉めてしまうことはなくなり、簡単な構造の機械的な閉め忘れ防止機構により、ルーフシェードの閉動作に伴うルーフガラスの閉動作の確実性を高めることができる効果を奏する。また、ガラス用スイッチに設けた係合部と、シェード用スイッチに設けた係合部とにより、連動部を簡単な構造にした機械的な閉め忘れ防止機構を提供することができる。

請求項２の発明によれば、ガラス用スイッチを連動時に第２開位置に切り替えるように移動操作した際に、シェード用スイッチが連動部でガラス用スイッチと連動してシェード開位置に切り替わるように移動するので、ルーフシェードを閉じたままルーフガラスを開いてしまうことはなくなり、簡単な構造の機械的な閉め忘れ防止機構により、ルーフガラスの開動作に伴うルーフシェードの開動作の確実性を高めることができる。

請求項３の発明によれば、ガラス用スイッチに設けた当接部と、シェード用スイッチに設けた当接部とにより、係合部を簡単な構造にした機械的な閉め忘れ防止機構を提供することができる。

請求項４の発明によれば、ガラス用スイッチ及びシェード用スイッチのクローズ操作向きを、ルーフガラス及びルーフシェードを閉じる向きに合わせているとともに、ガラス用スイッチ及びシェード用スイッチのオープン操作向きを、ルーフガラス及びルーフシェードを開く向きに合わせているので、ルーフガラス及びルーフシェードに対する使用者の開閉動感覚とガラス用スイッチ及びシェード用スイッチに対する使用者の開閉操作とが一致し、誤操作を防止することができる。

請求項５の発明によれば、ガラス用スイッチとシェード用スイッチの移動操作方向を共通にして、移動操作方向に沿って並べたガラス用スイッチとシェード用スイッチとを同時に把持して容易に操作することができる。

請求項６の発明によれば、ガラス用スイッチとシェード用スイッチとを直線往復移動させて容易に操作することができる。
請求項７の発明によれば、ガラス用スイッチとシェード用スイッチとを回転往復移動させて容易に操作することができる。

（ａ）は第１実施形態にかかる開閉スイッチ装置を示す底面図、（ｂ）は同じく側面図、（ｃ）はその開閉スイッチ装置を側面側から見た断面図。 （ａ）は車両用サンルーフを示す部分平面図、（ｂ）はその開閉スイッチ装置の中立状態を示す回路図。 （ａ）（ｂ）（ｃ）はそれぞれ開閉スイッチ装置におけるシェード用スイッチの操作例を示す回路図。 （ａ）（ｂ）（ｃ）はそれぞれ開閉スイッチ装置におけるガラス用スイッチの操作例を示す回路図。 （ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ車両用サンルーフを閉じる際の一例を示す作用説明図。 （ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）はそれぞれ車両用サンルーフを開く際の一例を示す作用説明図。 （ａ）は第２実施形態にかかる開閉スイッチ装置を側面側から見た断面図、（ｂ）はその開閉スイッチ装置を底面側から見た断面図。

まず、本発明にかかる車両用サンルーフの開閉スイッチ装置を具体化した第１実施形態について図１〜６を参照して説明する。
図１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、車両のルーフ下面に取り付けられた取付箱１は互いに取着された上箱２と下箱３とからなる。取付箱１内に設けられた収容室４で上箱２の上板２ａの内側には基板５が取着されている。下箱３の下板３ａには一対の開口４ａが並設されて収容室４に連通している。取付箱１に互いに並べて取り付けられたガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とは、いずれも、基板５と下板３ａとの間で収容室４に嵌め込まれたスライダ８と、スライダ８に取着されて、開口４ａから下方へ突出する摘み９とを有し、両摘み９及び両スライダ８が互いに接近及び離間し得る並設方向Ｘへ直線的に移動し得る。すなわち、ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７の移動操作方向は、並設方向Ｘと同じであり、共通にしている。本実施形態では、並設方向Ｘが車両の前後方向に一致するとともに、後述するルーフガラス２２及びルーフシェード２３が閉じ方向及び開き方向とも一致する。なお、図１（ａ）（ｂ）（ｃ）において、「Ｆ」は「前」を示し、「Ｒ」は「後」を示す。

各スライダ８において、摘み９を挟む両側部８ａ，８ｂのうち、両摘み９間で互いに隣接する一側部８ａには分離されて並設方向Ｘで相対向する当接部１０（係合部、連動部）が形成され、また、一側部８ａに対し摘み９を挟む反対側で他側部８ｂは、下板３ａに取着された復帰ばね１１に連結されている。

図２（ｂ）に示すように、ガラス用スイッチ６において、基板５には、前後方向にそれぞれ互いに分離された一対の固定接点(以下、固定接点を単に接点という)１２ａ，１２ｂ、及び一対の接点１３ａ，１３ｂをそれぞれ一組とする二組の接続部１２，１３が取り付けられている。また、シェード用スイッチ７において、基板５には、前後方向にそれぞれ互いに分離された一対の接点１４ａ，１４ｂ、及び一対の接点１５ａ，１５ｂをそれぞれ一組とする二組の接続部１４，１５が取り付けられている。接点１２ａ．１２ｂ，１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂ，１５ａ，１５ｂはコントローラ２４に接続されている。

一方、ガラス用スイッチ６のスライダ８には、接続部１２，１３にそれぞれ接続可能に配置された可動接点１６，１７が取り付けられている。また、シェード用スイッチのスライダ８には、接続部１４，１５にそれぞれ接続可能に配置された可動接点１８，１９が取り付けられている。

なお、ガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７において基板５には下板３ａの外側に取着された表示部３ｂや摘み９の内側を照らす照射部５ａが取り付けられている。また、各照射部５ａに相対する下板３ａ及び摘み９の下部には窓がそれぞれ設けられるとともに該窓には透明性または半透明性の窓部材５ｂ，９ａが埋め込まれている。この照射部５ａは、発光ダイオードからなり、窓部材５ｂ，９ａに積層固定された表示部３ｂ，９ｂを窓部材５ｂ，９ａを介して裏面側から照射可能である。

並設方向Ｘにおいて「Ｆ」側の表示部３ｂには「ｃｌｏｓｅ（閉）」の文字が刻設されることにより、並設方向Ｘにおいて「Ｒ」側の表示部３ｂには「ｏｐｅｎ（開）」の文字が刻設されることにより、それぞれ厚みが薄くされて前記照射部５ａの照明により、刻設部分の文字が明るく浮かび上がるようにされている。また、ガラス用スイッチ６の表示部９ｂには、「ルーフスイッチ」が、シェード用スイッチ７の表示部９ｂには「シェード」の文字が刻設されることにより厚みが薄くされて、前記照射部５ａの照明により、刻設部分の文字が明るく浮かび上がるようにされている。

図１（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、ガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７において、スライダ８に対する復帰ばね１１の弾性力により摘み９が中立位置Ａで停止している状態では、各スライダ８の当接部１０が隙間Ｓで互いに離間した単独操作可能状態Ｐにあるとともに、図２（ｂ）に示すようにスライダ８側の各可動接点１６，１７，１８，１９が基板５側の各接続部１２，１３，１４，１５に対し開路状態にある。

シェード用スイッチ７において、図３（ａ）に示すように、当接部１０の単独操作可能状態Ｐで摘み９を中立位置Ａから両当接部１０間の隙間Ｓの範囲でシェード閉位置である第１閉位置Ｂ１（第一段目）に復帰ばね１１の弾性力に抗して移動操作すると、シェード用スイッチ７側の可動接点１８が基板５側の接続部１４に対し開路状態のまま、シェード用スイッチ７側の可動接点１９が基板５側の接続部１５と閉路状態になる。また、図３（ｂ）に示すように、当接部１０の単独操作可能状態Ｐで摘み９を中立位置Ａから両当接部１０間の隙間Ｓの範囲でシェード開位置Ｃに復帰ばね１１の弾性力に抗して移動操作すると、シェード用スイッチ７側の可動接点１９が基板５側の接続部１５に対し開路状態のまま、シェード用スイッチ７側の可動接点１８の可動接点１８が基板５側の接続部１４と閉路状態になる。また、図３（ｃ）に示すように、シェード用スイッチ７の摘み９を前記第１閉位置Ｂ１（第一段目）からさらにシェード閉位置である第２閉位置Ｂ２（第二段目）に復帰ばね１１の弾性力に抗して移動操作すると、第１閉位置Ｂ１（第一段目）と同様に、シェード用スイッチ７側の可動接点１８が基板５側の接続部１４に対し開路状態のまま、シェード用スイッチ７側の可動接点１９が基板５側の接続部１５と閉路状態において、連動操作可能状態でシェード用スイッチ７のスライダ８の当接部１０がガラス用スイッチ６の当接部１０に当接して連動し、ガラス用スイッチ６もガラス閉位置Ｂになって、ガラス用スイッチ６側の可動接点１７が基板５側の接続部１３に対し開路状態のまま、ガラス用スイッチ６側の可動接点１６が基板５側の接続部１２と閉路状態となる。

ガラス用スイッチ６において、図４（ａ）に示すように、当接部１０の単独操作可能状態Ｐで摘み９を中立位置Ａから両当接部１０間の隙間Ｓの範囲でガラス閉位置Ｂに復帰ばね１１の弾性力に抗して移動操作すると、ガラス用スイッチ６側の可動接点１７が基板５側の接続部１３に対し開路状態のまま、ガラス用スイッチ６側の可動接点１６が基板５側の接続部１２と閉路状態になる。また、図４（ｂ）に示すように、当接部１０の単独操作可能状態Ｐで摘み９を中立位置Ａから両当接部１０間の隙間Ｓの範囲でガラス開位置である非連動時の第１開位置Ｃ１（第一段目）に復帰ばね１１の弾性力に抗して移動操作すると、ガラス用スイッチ６側の可動接点１６が基板５側の接続部１２に対し開路状態のまま、ガラス用スイッチ６側の可動接点１７が基板５側の接続部１３と閉路状態になる。また、図４（ｃ）に示すように、摘み９を前記非連動時の第１開位置Ｃ１（第一段目）からさらにガラス開位置である連動時の第２開位置Ｃ２（第二段目）に復帰ばね１１の弾性力に抗して移動操作すると、非連動時の第１開位置Ｃ１（第一段目）と同様に、ガラス用スイッチ６側の可動接点１６が基板５側の接続部１２に対し開路状態のまま、ガラス用スイッチ６側の可動接点１７が基板５側の接続部１３と閉路状態において、連動操作可能状態でガラス用スイッチ６のスライダ８の当接部１０がシェード用スイッチ７のスライダ８の当接部１０に当接して連動し、シェード用スイッチ７もシェード開位置Ｃになって、シェード用スイッチ７側の可動接点１９が基板５側の接続部１５に対し開路状態のまま、シェード用スイッチ７側の可動接点１８が基板５側の接続部１４と閉路状態となる。

シェード用スイッチ７を中立位置Ａから非連動時の第１閉位置Ｂ１または非連動時のシェード開位置Ｃに切り替えたり非連動時の第１閉位置Ｂ１から連動時の第２閉位置Ｂ２に切り替えたりする際や、ガラス用スイッチ６を中立位置Ａからガラス閉位置Ｂまたは非連動時の第１開位置Ｃ１に切り替えたり非連動時の第１開位置Ｃ１から連動時の第２開位置Ｃ２に切り替えたりする際には、下箱３の下板３ａにスライダ８の移動操作方向（前記並設方向Ｘと同方向）に沿って並設された図示しない節度機構の各係止凹凸部に対し、スライダ８に設けられた図示しない節度機構の弾性係止部が係脱されて各中立位置Ａや各閉位置Ｂ，Ｂ１，Ｂ２や各開位置Ｃ，Ｃ１，Ｃ２でシェード用スイッチ７及びガラス用スイッチ６が段階的に停止する。

図２（ａ）に示す車両用サンルーフ２０において開口ルーフ２１には図５，６に示すようにルーフガラス２２及びルーフシェード２３が開閉可能に設けられている。ルーフガラス２２は例えば無機ガラスや有機ガラスからなる。ルーフガラス２２は、前述した開閉スイッチ装置のガラス用スイッチ６のオープン操作又はクローズ操作があると、コントローラ２４がガラス用モータ２５を駆動制御することにより開閉される。ルーフシェード２３は、前述した開閉スイッチ装置のシェード用スイッチ７のオープン操作又はクローズ操作があると、コントローラ２４がシェード用モータ２６を駆動制御することにより開閉される。ちなみに、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３の位置は、ガラス用モータ２５やシェード用モータ２６の回転により得られたエンコーダからの信号に基づき検出され、そのエンコーダからの検出信号に基づき、予め設定されたプログラムに従って、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３の後述する両前端部位置間の規制制御がされる。

次に、車両用サンルーフ２０の開閉動について説明する。
図５（ａ）に示すようにルーフガラス２２及びルーフシェード２３が全開位置にある状態から、シェード用スイッチ７を中立位置Ａから第１閉位置Ｂ１にクローズ操作すると、図５（ｂ）に示すように、コントローラ２４がシェード用モータ２６を駆動制御することにより、ルーフシェード２３が閉まり始める。コントローラ２４は、前述したエンコーダからの検出信号に基づき、ルーフシェード２３の前端部２３ａの位置や、ルーフガラス２２の前端部２２ａの位置を演算し、それらの前端部２３ａ，２２ａ間の間隔が設定値以下になった場合に、ガラス用スイッチ６の駆動やシェード用モータ２６の駆動を停止する。従って、ルーフシェード２３の前端部２３ａは、ルーフガラス２２が全閉状態にないとき以外は、規制制御が行われてルーフガラス２２の前端部２２ａを前方へ追い抜く直前で停止し、ルーフガラス２２の前端部２２ａより後方に所定間隔をあけて位置してそれらの前端部２３ａ，２２ａ間の間隔を維持する。

さらに、シェード用スイッチ７を第２閉位置Ｂ２（図３（ｃ）参照）にクローズ操作すると、ガラス用スイッチ６もシェード用スイッチ７と連動してガラス閉位置Ｂにクローズ操作される。従って、ルーフシェード２３及びルーフガラス２２は、モータ２６，２５がコントローラ２４による規制制御を受けてルーフシェード２３の前端部２３ａがルーフガラス２２の前端部２２ａより後方に所定間隔をあけて位置してそれらの前端部２３ａ，２２ａ間の間隔を維持しながら共に閉時方向に移動する。そして、ガラス用モータ２５のエンコーダからの検出信号に基づいてルーフガラス２２が全閉状態になったことをコントローラ２４が検出すると、コントローラ２４は、前述のルーフガラス２２の前端とルーフシェード２３の前端間の所定間隔の維持を解除して図５(ｃ)の状態を経て図５(ｄ)に示すようにルーフシェード２３を全閉状態にする。

図６（ａ）に示すようにルーフガラス２２及びルーフシェード２３が全閉状態から中立位置Ａのガラス用スイッチ６を第１開位置Ｃ１（図４（ｂ）参照）にオープン操作すると、図６（ｂ）に示すように、コントローラ２４がガラス用モータ２５を駆動制御することにより、ルーフガラス２２がチルト位置になるとともにルーフシェード２３が少し開いて、換気状態となる。さらに、ガラス用スイッチ６を第２開位置Ｃ２（図４（ｃ）参照）にオープン操作すると、シェード用スイッチ７もガラス用スイッチ６と連動してシェード開位置Ｃにオープン操作される。従って、ルーフシェード２３及びルーフガラス２２が共に開いて図６（ｃ）に示す途中状態を経て図６（ｄ）に示すように全開位置になる。その際、コントローラ２４は、ルーフシェード２３の前端部２３ａがルーフガラス２２の前端部２２ａより後方に所定間隔をあけて位置してそれらの前端部２３ａ，２２ａ間の間隔を維持するように規制制御して、ガラス用スイッチ６の駆動やシェード用モータ２６の駆動を制御する。

中立位置Ａのシェード用スイッチ７を第１閉位置Ｂ１またはシェード開位置Ｃに移動操作したり、中立位置Ａのガラス用スイッチ６を第１開位置Ｃ１またはガラス閉位置Ｂに移動操作したりすると、ルーフシェード２３またはルーフガラス２２を単独で開閉することができる。その際、ルーフシェード２３やルーフガラス２２が停止した場合には、前述したように、シェード用スイッチ７を第２閉位置Ｂ２に移動操作したり、ガラス用スイッチ６を第２開位置Ｃ２に移動操作したりすると、ルーフシェード２３及びルーフガラス２２の開閉動作を継続させることができる。

次に、本発明の第２実施形態について第１実施形態との相違点を中心に図７を参照して説明する。
第１実施形態では、互いに並設されたガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とが、車両の前後方向であるとともにルーフガラス２２及びルーフシェード２３の閉じ方向及び開き方向である並設方向Ｘへ直線往復移動し得る。第２実施形態では、ダイヤル操作式に変更されて、基板２７に対しガラス用スイッチ６の摘み２８が回動中心線２７ａを中心に回動操作可能に支持されているとともに、その摘み２８の外周でシェード用スイッチ７の摘み２９が同じ回動中心線２７ａを中心に回動操作可能に支持されている。

第１実施形態におけるガラス用スイッチ６のスライダ８に該当するスライダ３０はガラス用スイッチ６の摘み２８に対し基板２７に面して取着されている。第１実施形態におけるシェード用スイッチ７のスライダ８に該当するスライダ３１はシェード用スイッチ７の摘み２９に対し基板２７に面して取着されている。シェード用スイッチ７の摘み２９に形成された切欠き３２にはガラス用スイッチ６の摘み２８に形成された突起３３が挿入され、その突起３３の周方向両側と切欠き３２の周方向両側との間には第１実施形態と同様な機能を果たす当接部１０が隙間Ｓをあけて相対向している。ガラス用スイッチ６のスライダ３０には第１実施形態と同様な機能を果たす各可動接点１６，１７が円弧状に形成されるとともに並設されている。シェード用スイッチ７のスライダ３１には第１実施形態と同様な機能を果たす各可動接点１８，１９が円弧状に形成されるとともに並設されている。基板２７には第１実施形態と同様な機能を果たす各接続部１２，１３，１４，１５が各可動接点１６，１７，１８，１９に面して並設されている。なお、ここでは、各接続部１２，１３，１４，１５は図示していないが、例えば、第１実施形態において、各接続部１２，１３，１４，１５を、回動中心線２７ａを曲率中心として円弧状に配置するとともに、前記可動接点１６，１７，１８，１９の円弧軌跡上に配置すれば実現可能である。

ガラス用スイッチ６の摘み２８やシェード用スイッチ７の摘み２９は、クローズやオープンの指標に合わせて、回動中心線２７ａを中心とする円周方向へ回転往復移動させる。
この実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。

（１） 第１，２実施形態では、シェード用スイッチ７を連動時の第２閉位置Ｂ２に切り替えるようにクローズ操作した際に、ガラス用スイッチ６が当接部１０でシェード用スイッチ７と連動してガラス閉位置Ｂに切り替わるように移動するので、ルーフガラス２２を閉め忘れたままルーフシェード２３のみを閉めてしまうことはなくなる。従って、簡単な構造の機械的な閉め忘れ防止機構により、ルーフシェード２３の閉動作に伴うルーフガラス２２の閉動作の確実性を高めることができる。

（２） 第１，２実施形態では、ガラス用スイッチ６を第２開位置Ｃ２に切り替えるようにオープン操作した際に、シェード用スイッチ７が当接部１０でガラス用スイッチ６と連動してシェード開位置Ｃに切り替わるように移動するので、ルーフシェード２３を閉じたままルーフガラス２２を開いてしまうことはなくなる。従って、簡単な構造の機械的な閉め忘れ防止機構により、ルーフガラス２２の開動作に伴うルーフシェード２３の開動作の確実性を高めることができる。

（３） 第１，２実施形態では、ガラス用スイッチ６に設けた当接部１０と、シェード用スイッチ７に設けた当接部１０とにより、簡単な構造にした機械的な閉め忘れ防止機構を提供することができる。

（４） 特許文献３では、スライドパネル（本願のルーフガラスに相当）の全閉時において、サンシェード用開スイッチの操作で、サンシェード（本願のルーフシェードに相当）が独立して開き、且つスライドパネル用閉スイッチの操作でサンシェードが独立して閉じるようにするとともに、スライドパネル用開スイッチの操作でスライドパネルとサンシェードが共に開くようにしている。また、スライドパネルの開時には、サンシェードのみを独立して閉じることができないようにしている。ところが、サンシェード専用の閉スイッチを省略しているため、サンシェードを閉じる場合にスライドパネル用閉スイッチを操作しなければならず使用者にとって違和感があるとともに、それらのスイッチの操作向きとスライドパネル及びサンシェードの開閉向きとが考慮されていないため、誤操作が生じ易い。

それに対して、第１，２実施形態では、ガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７のクローズ操作向き、すなわち閉位置Ｂ，Ｂ１，Ｂ２に切り替える向きを、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３を閉じる向きに合わせているとともに、ガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７のオープン操作向き、すなわち開位置Ｃ１，Ｃ２，Ｃに切り替える向きを、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３を開く向きに合わせている。従って、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３に対する使用者の開閉動感覚とガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７に対する使用者の開閉操作とが一致し、使い勝手を良くして誤操作を防止することができる。

（５） 第１実施形態では、ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７の移動操作方向（並設方向Ｘ）を共通にするとともに、移動操作方向に沿って並べたガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とを同時に把持して容易に操作することができる。

（６） ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とを第１実施形態では直線往復移動させ、また、第２実施形態では回転往復移動させて、容易に操作することができる。
この実施形態は、次のように変更して具体化することもできる。

・ 第１，２実施形態において、シェード用スイッチ７を連動時の第２閉位置Ｂ２に切り替える際にシェード用スイッチ７とガラス用スイッチ６とを互いに連動させて共に第２閉位置Ｂ２，ガラス閉位置Ｂに切り替え得るようにするとともに、ガラス用スイッチ６を第２開位置Ｃ２に切り替える際にシェード用スイッチ７とガラス用スイッチ６とを互いに連動させて共にシェード開位置Ｃ，第２開位置Ｃ２に切り替え得るようにしたが、ガラス用スイッチ６を連動時の第２開位置Ｃ２に切り替える際の連動については省略してもよい。

・ 第１，２実施形態において、シェード用スイッチ７とガラス用スイッチ６とを互いに連動させる手段として、ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とにそれぞれ互いに分離して設けられた当接部１０を連動時に互いに当接させているが、ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とにそれぞれ設けられた係合部を連動時に互いに引っ掛けて係合させたりその引っ掛けを解除したりすることができる手段を採用してもよい。

・ 第１，２実施形態において、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３を閉じる向きと、ガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７を閉位置Ｂ，Ｂ１，Ｂ２に切り替える向きとを互いに変えること。また、ルーフガラス２２及びルーフシェード２３を開く向きと、ガラス用スイッチ６及びシェード用スイッチ７を開位置Ｃ１，Ｃ２，Ｃに切り替える向きとを互いに変えること。

・ 第１実施形態において、ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とを閉位置Ｂ，Ｂ１，Ｂ２及び開位置Ｃ１，Ｃ２，Ｃに切り替える移動操作方向と、ガラス用スイッチ６とシェード用スイッチ７とを互いに並べる方向とを互いに変えること。

・ 第１，２実施形態において、開閉スイッチ装置の取り付け箇所は車両のルーフ下面に限定されるものではなく、例えばフロアコンソ−ルなどに取り付けること。
・ 第２実施形態にかかるダイヤル操作式の開閉スイッチ装置では、シェード用スイッチ７を外側に配置するとともにガラス用スイッチ６をシェード用スイッチ７の内側に配置したが、ガラス用スイッチを外側に配置するとともにシェード用スイッチをガラス用スイッチの内側に配置すること。

６…ガラス用スイッチ、７…シェード用スイッチ、１０…当接部（係合部、連動部）、２０…車両用サンルーフ、２１…開口ルーフ、２２…ルーフガラス、２３…ルーフシェード、Ｂ…ガラス閉位置，Ｂ１…第１閉位置（シェード閉位置），Ｂ２…第２閉位置（シェード閉位置）、Ｃ…シェード開位置，Ｃ１…第１開位置（ガラス開位置），Ｃ２…第１開位置（ガラス開位置）、Ｘ…並設方向（移動操作方向）Ｐ…単独操作可能状態。

Claims (7)

1. ルーフガラス及びルーフシェードを設けた開口ルーフを備えた車両用サンルーフで、ルーフガラスを閉じるガラス閉位置とルーフガラスを開くガラス開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたガラス用スイッチと、ルーフシェードを閉じるシェード閉位置とルーフシェードを開くシェード開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたシェード用スイッチを備え、
   前記シェード用スイッチのシェード閉位置は非連動時の第１閉位置と連動時の第２閉位置を含み、
   このガラス用スイッチは、ガラス開位置とガラス閉位置間で、及びシェード用スイッチは、非連動時ではシェード開位置と第１閉位置間でそれぞれ単独で切り替えて開口ルーフを開閉操作することができる単独操作可能状態ばかりではなく、
   このシェード用スイッチを連動時の第２閉位置に切り替えるように移動させた際に、このシェード用スイッチとガラス用スイッチとを互いに連動させた連動操作可能状態でガラス用スイッチを前記ガラス閉位置に切り替えて開口ルーフを閉じることができる連動部を設け、
   前記連動部は、ガラス用スイッチに設けた係合部と、シェード用スイッチに設けた係合部とを有し、
   これらの係合部が互いに係合して前記連動操作可能状態となり、これらの係合部が互いに係合解除されて前記単独操作可能状態となる
   ことを特徴とする車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。
2. ルーフガラス及びルーフシェードを設けた開口ルーフを備えた車両用サンルーフで、ルーフガラスを閉じるガラス閉位置とルーフガラスを開くガラス開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたガラス用スイッチと、ルーフシェードを閉じるシェード閉位置とルーフシェードを開くシェード開位置とに切り替え得るように移動操作可能に設けたシェード用スイッチを備え、
   前記シェード用スイッチのシェード閉位置は非連動時の第１閉位置と連動時の第２閉位置を含み、
   このガラス用スイッチは、ガラス開位置とガラス閉位置間で、及びシェード用スイッチは、非連動時ではシェード開位置と第１閉位置間でそれぞれ単独で切り替えて開口ルーフを開閉操作することができる単独操作可能状態ばかりではなく、
   このシェード用スイッチを連動時の第２閉位置に切り替えるように移動させた際に、このシェード用スイッチとガラス用スイッチとを互いに連動させた連動操作可能状態でガラス用スイッチを前記ガラス閉位置に切り替えて開口ルーフを閉じることができる連動部を設け、
   前記ガラス用スイッチのガラス開位置は非連動時の第１開位置と連動時の第２開位置を含み、
   このガラス用スイッチは、非連動時の第１開位置とガラス閉位置間で、及びシェード用スイッチは、非連動時ではシェード開位置と第１閉位置間でそれぞれ単独で切り替えて開口ルーフを開閉操作することができる単独操作可能状態ばかりではなく、
   前記ガラス用スイッチを連動時の第２開位置に切り替えるように移動させた際に、このガラス用スイッチとシェード用スイッチとを互いに連動させて前記シェード用スイッチをシェード開位置に切り替えて開口ルーフを開くことができる連動部を設けた
   ことを特徴とする車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。
3. 前記係合部は、ガラス用スイッチとシェード用スイッチとにそれぞれ互いに分離して設けた当接部であり、
   前記連動操作可能状態でこれらの当接部が互いに当接し、前記単独操作可能状態でこれらの当接部が互いに離間する
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。
4. 前記ガラス用スイッチのガラス閉位置及びシェード用スイッチのシェード閉位置に切り替える向きを、前記ルーフガラス及びルーフシェードを閉じる向きに合わせるとともに、前記ガラス用スイッチのガラス開位置及びシェード用スイッチのシェード開位置に切り替える向きを、前記ルーフガラス及びルーフシェードを開く向きに合わせたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか１項に記載の車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。
5. 前記ガラス用スイッチと前記シェード用スイッチの移動操作方向を共通にするとともに前記ガラス用スイッチと前記シェード用スイッチを前記移動操作方向に沿って並べたことを特徴とする請求項１乃至請求項４のうちいずれか１項に記載の車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。
6. 前記ガラス用スイッチとシェード用スイッチとはそれぞれ直線往復移動することを特徴とする請求項１乃至請求項５のうちいずれか１項に記載の車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。
7. 前記ガラス用スイッチとシェード用スイッチとはそれぞれ回転往復移動することを特徴とする請求項１乃至請求項５のうちいずれか１項に記載の車両用サンルーフにおける開閉スイッチ装置。