JP6078247B2 - 間仕切り装置、パネル体の連結構造 - Google Patents
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Description
このような連結プレートは、連結すべき双方のパネル体のそれぞれに対し、上下方向に延びる回転中心周りに回動自在に連結されている(例えば、特許文献1〜3参照。)。これにより、パネル体どうしの連結部において、間仕切り装置が屈曲可能とされている。
そこでなされた本発明の目的は、パネル体の配置の自由度を高めるとともに、パネル体どうしの連結を容易に行うことができ、さらに間仕切り装置の端部の外観を向上することのできる間仕切り装置、パネル体の連結構造を提供することである。
すなわち、本発明は、複数枚のパネル体どうしの連結構造であって、それぞれの前記パネル体の端部に、側方に開放する凹部が形成され、それぞれの前記パネル体の前記凹部内に端部が挿入され、前記パネル体に上下方向に延びる回転中心周りに回動自在に連結された連結プレートと、前記凹部内に装着され、連結される他の前記パネル体に対向する側に歯車状に配列された複数の歯を有した歯車部材と、を備え、前記連結プレートおよび前記歯車部材は、それぞれ、前記凹部に形成された被係止部に着脱可能に係止される係止部を有し、前記被係止部として、前記凹部に上下方向に延びる軸部が形成され、前記係止部として、前記連結プレートおよび前記スペーサに、それぞれ、その外周部から中心に向けて延び、前記軸部が嵌め込まれる嵌入凹部が形成され、前記連結プレートは、前記嵌入凹部の開放端側に装着され、前記嵌入凹部の開放端を塞ぐ閉塞部材と、前記前記嵌入凹部を備えてC字状に形成される2つのプレート部と、これら2つのプレート部を連結する連結バー部と、前記嵌入凹部の間に形成されて前記連結プレートの外周面よりも肉厚が縮小された肉抜き部と、を備え、前記閉塞部材は、前記肉抜き部の肉抜き寸法と同じ肉厚及び肉抜き部の表面と同一平面形状を有したベース部と、前記ベース部の両側から側方に張り出す閉塞部と、を備える。
凹部に形成された被係止部に、連結プレートおよびスペーサに形成された係止部を係止させるのみで、これら連結プレートやスペーサを、ボルト等を用いずに凹部に装着することができる。
このような構成では、凹部内に連結プレートまたは歯車部材の端部を挿入した後、これを軸部の軸線方向にスライド移動させて軸部を軸収容部に挿入させる。そして、これによって、連結プレートおよび歯車部材と凹部の上面または下面との間に形成された隙間にスペーサを挿入すれば、連結プレートまたは歯車部材の軸部が軸収容部から抜けるのを防ぐことができる。
間仕切り装置の端部に配置されて、他のパネル体と連結する必要のないパネル体の端部では、凹部が露出することになるが、凹部に形成された被係止部に着脱可能に係止される係止部を有したキャップをこの凹部に嵌め込むことで凹部を塞ぐことができる。
さらに間仕切り装置の端部の外観を向上させ、パネル体の配置の自由度を高めることができる。
なお、以下の説明において、枠材13A,13B,13C,13D、コーナー枠材14A,14B,14C,14Dについては、それぞれ、それらを区別する場合を除き、単に、枠材13、コーナー枠材14と称することがある。
ここで、パネル本体12の材質や構造についてはなんら限定するものではない。また、脚部15については、その形状や構成を何ら限定するものではない。
図2に示すように、枠材13は、パネル本体12の外周部に沿って延びるフレーム部16と、フレーム部16からパネル本体12側に延び、パネル本体12の外周部を受け入れる一対のクランプ部17,17と、を有する。
フレーム部16は、フレーム部16の一端側と他端側には、それぞれ、コーナー枠材14が嵌め込まれる嵌入凹部16aと、コーナー枠材14を固定するためのネジ孔16bとが形成されている。
ここで、パネル本体12の両側辺に沿って配置される枠材13B,13Cのフレーム部16は、クランプ部17が設けられたのとは反対側を向く外周面16rの断面形状が、略半円弧状とされている。
ベース部18には、第一取付面21と反対側に、第一取付面21と平行に形成されたベース面23が形成されている。ベース部18には、所定の位置に、ボルト挿通孔24が貫通形成されている。
また、空洞部29の両側には、互いに平行に延びる側壁31,31が形成され、これら側壁31,31の先端部には円弧状面32,32が形成されている。
これにより、パネル体11の両側部には、その上下端部にそれぞれ凹部33が形成されている。凹部33は、枠材13A,13Dに対向する側がポスト部20によって閉塞されているほかは、パネル体11の側方およびパネル体11の厚さ方向両側の三方に開放して形成されている。
そして、図4(a)に示すように、凹部33内には、ボルト35の軸部35bが、枠材13B,13Cが連続する方向に軸線を有して貫通配置されている。
導入溝42は、歯車部材40の外周部において開口しており、その開口部(開放端)42aからボルト35の軸部35bが挿入できるようになっている。導入溝42は、開口部42a側から軸保持部41側の端部42bに向けて、その開口幅が漸次縮小するよう形成され、開口部42a側における導入溝42の幅W1(図9(c)参照)は、軸部35bの直径(軸保持部41の内径)よりも大きく、軸保持部41側の端部42bにおける導入溝42の幅W2は、軸部35bの直径よりも小さくなるよう形成されている。また、軸保持部41の内周面には、導入溝42が形成されている側とは反対側に一対の切り込み43,43が形成されている。これにより、導入溝42にボルト35の軸部35bを挿入していくと、軸部35bが導入溝42の両側面42c,42cを押圧し、切り込み43,43の部分を中心として歯車部材40が弾性変形して導入溝42が押し広げられる。軸部35bが導入溝42の端部42bを通過し、軸保持部41内に嵌め込まれると、導入溝42は弾性変形状態から復帰してその幅が狭まり、軸部35bを保持する。
なお、上記の軸保持部41と導入溝42は、連結プレート50およびスペーサ70においても同様のものが形成されている。そして、これら軸保持部41と導入溝42は、歯車部材40、連結プレート50、スペーサ70のそれぞれにおいて、その外周部から中心に向けて延び、軸部35bが嵌め込まれる嵌入凹部を構成する。
また、歯車部材40の外周面において、導入溝42の開口部42aの両側には、それぞれ、コーナー枠材14の側壁31,31の先端部に形成された円弧状面32,32に沿うよう形成された湾曲面45,45が形成されている。
さらに、歯車部材40の外周面において、歯44の両端部と湾曲面45との間には、歯44の端部から接線方向に延び、コーナー枠材14の側壁31,31に連続するよう形成された平面壁部46,46が形成されている。そして、湾曲面45と平面壁部46との間には、平面壁部46に直交する段部47が形成されている。
各プレート部51は、歯車部材40と同様の、軸保持部41および導入溝42を備えている。ここで、互いに隣接するプレート部51,51においては、それぞれの導入溝42は、プレート部51,51どうしを結ぶ方向に直交して同じ方向に延びるよう、互いに平行に配置されている。また、各プレート部51の外周面53は、コーナー枠材14の側壁31,31の先端部に形成された円弧状面32,32に沿うよう形成されている。
ベース部61には、肉抜き部54の表面54aに対向する側に、リブ55が嵌め込まれるスリット63が形成されている。
閉塞部62,62は、ベース部61を肉抜き部54の表面54aに突き合わせ、スリット63にリブ55を嵌め込んだ状態で、導入溝42,42の開口部42a,42aを閉塞するようになっている。この状態で、連結プレート50と抜け止め部材60とにより、全体として8の字状をなす。
このようにして、抜け止め部材60は、連結プレート50の導入溝42,42の開口部42a側に装着され、閉塞部62,62により、軸部35bが軸保持部41,41から抜けるのを拘束する。
スペーサ70の外周面には、スペーサ70の中心に対し、導入溝42の開口部42a側とは反対側のほぼ半周にわたり、枠材13B,13Cのフレーム部16の外周面16rと同じ曲率半径からなる断面視略半円弧状の湾曲面71が形成されている。
スペーサ70の外周面において、導入溝42の開口部42aの両側には、それぞれ、コーナー枠材14の側壁31,31の先端部に形成された円弧状面32,32に沿うよう形成された湾曲面72,72が形成されている。
さらに、スペーサ70の外周面において、湾曲面71と湾曲面72,72との間には、湾曲面71の両端部から接線方向に延び、コーナー枠材14の側壁31,31に連続するよう形成された平面壁部73,73が形成されている。そして、湾曲面72と平面壁部73との間には、平面壁部73に直交する段部74が形成されている。また、スペーサ70において、平面壁部73,73よりも導入溝42の開口部42a側の先端部70a,70aは、その厚さが漸次小さくなるテーパ状とされている。
図8(b)に示すように、このようなスペーサ70は、凹部33内に歯車部材40と連結プレート50(および抜け止め部材60)を装着した状態で、連結プレート50の両端のプレート部51,51と、凹部33の上面または下面を形成する、コーナー枠材14のベース部18のベース面23との間に形成された隙間に挿入される。
まず、図12(a)に示すように、各パネル体11単体の状態で、凹部33内において上下方向に軸線を有する軸部35bに、歯車部材40を装着する。このときには、前述したように、歯車部材40の導入溝42にボルト35の軸部35bを挿入していくことで、軸部35bが導入溝42の端部42bを通過し、軸保持部41内に嵌め込まれる。この状態で、歯車部材40の湾曲面45,45および段部47,47が、コーナー枠材14の側壁31,31の先端部に突き当たり、歯44は、枠材13B,13Cのフレーム部16の外周面16rよりも外周側に突出している。
このとき、歯車部材40は、ボス部48を、エンドプレート部19の対向面25に形成された孔26に対向させた状態で凹部33内に挿入する。そして、図13(a)に示すように、軸部35bに装着した歯車部材40は、軸部35bの軸線方向に沿ってスライド移動させ、ボス部48を孔26内に挿入させる。
この状態で、連結プレート50を、歯車部材40とベース部18との間に、その導入溝42,42が、隣り合った凹部33,33の軸部35b,35bに対向するようにする。そして、そのまま連結プレート50を接近させて導入溝42,42を通して軸保持部41,41に軸部35b、35bを嵌め込む。
この状態では、連結プレート50の導入溝42,42の開口部42a,42aが露出している。そこで、これら導入溝42,42の開口部42a,42a側から、連結プレート50に、抜け止め部材60を装着する。このときには、前記したように、抜け止め部材60のベース部61を肉抜き部54の表面54aに突き合わせ、スリット63にリブ55を嵌め込む。これにより、抜け止め部材60は、連結プレート50の導入溝42,42の開口部42a側に装着され、閉塞部62,62により、軸部35bが軸保持部41,41から抜けるのが拘束された状態となる。
そして、2枚のパネル体11,11どうしが回動自在に連結された構成となる。
キャップ80の外周面において、導入溝42の開口部42aの両側には、それぞれ、コーナー枠材14の側壁31,31の先端部に形成された円弧状面32,32に沿うよう形成された湾曲面82,82が形成されている。
さらに、キャップ80の外周面において、湾曲面81と湾曲面82,82との間には、湾曲面81の両端部から接線方向に延び、コーナー枠材14の側壁31,31に連続するよう形成された平面壁部83,83が形成されている。そして、湾曲面82と平面壁部83との間には、平面壁部83に直交する段部84が形成されている。また、キャップ80において、平面壁部83,83よりも導入溝42の開口部42a側の先端部80a,80aは、その厚さが漸次小さくなるテーパ状とされている。
また、間仕切り装置10の端部に位置する凹部33には、キャップ80が装着可能とされ、これによって、外観を向上させることができる。
さらに、凹部33には、歯車部材40、連結プレート50、抜け止め部材60、スペーサ70だけでなく、キャップ80も装着可能であるので、パネル体11はいかなる位置であっても配置することが可能となる。これによって、間仕切り装置10を高い自由度でレイアウトすることができる。
なお、本発明の間仕切り装置、パネル体の連結構造は、図面を参照して説明した上述の各実施形態に限定されるものではなく、その技術的範囲において様々な変形例が考えられる。
例えば、上記実施形態では、歯車部材40に形成されたボス部48を対向面25の孔26内に挿入する構成としたが、ボス部48および孔26を備えない構成とすることもできる。ところで、ボス部48を孔26に挿入する構成においては、前述したように、歯車部材40に形成されたボス部48を対向面25の孔26内に挿入するために、歯車部材40を軸部35bに直交する方向から凹部33内に挿入して軸部35bに装着した後、この歯車部材40を軸部35bの軸線方向にスライド移動させる必要がある。上記実施形態では、この歯車部材40のスライド移動のためのスペースを塞ぐために、スペーサ70が必要となっている。これに対し、ボス部48および孔26を備えない構成においては、歯車部材40を軸部35bの軸線方向にスライド移動させる必要がないため、スペーサ70も省略することが可能である。
さらに、連結プレート50における軸部35b,35bに対する嵌め合いによって、軸部35b,35bから不用意に抜けない程度の強度が確保できるのであれば、抜け止め部材60を省略する構成とすることもできる。
この場合、歯車部材40は、抜け止めとして、例えば、エンドプレート19に対向する側に係止突起(係止部)93を形成しておき、この係止突起93を、エンドプレート19に形成した係止凹部(被係止部)94に係止させる構成とすることもできる。このようにすれば、スペーサ70を省略した構成とすることもできる。
これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更することが可能である。
11 パネル体
12 パネル本体
13,13A,13B,13C,13D 枠材
14,14A,14B,14C,14D コーナー枠材
15 脚部
16 フレーム部
16a 嵌入凹部
16b ネジ孔
16r 外周面
17 クランプ部
18 ベース部
19 エンドプレート部
20 ポスト部
21 第一取付面
22 凸部
23 ベース面
24 ボルト挿通孔
25 対向面
25a 段部
26 孔(軸収容部)
27 第二取付面
28 凸部
29 空洞部
30 ボルト挿通孔
31 側壁
32 円弧状面
33 凹部
34、35 ボルト
35b 軸部(被係止部)
40 歯車部材
41 軸保持部(係止部、嵌入凹部)
42 導入溝(係止部、嵌入凹部)
42a 開口部(開放端)
42b 端部
42c 側面
44 歯
45 湾曲面
46 平面壁部
47 段部
48 ボス部(軸部)
50,50B,50C 連結プレート
51 プレート部
52 連結バー部
53 外周面
54 肉抜き部
54a 表面
55 リブ
60 抜け止め部材(閉塞部材)
61 ベース部
62 閉塞部
63 スリット
70 スペーサ
71 湾曲面
72 湾曲面
73 平面壁部
74 段部
80 カラー
81 湾曲面
81 プレート部
82 立ち上がり壁
90 軸部
91 軸収容部
93 係止突起(係止部)
94 係止凹部(被係止部)
Claims (4)
- 複数枚のパネル体どうしの連結構造であって、
それぞれの前記パネル体の端部に、側方に開放する凹部が形成され、
それぞれの前記パネル体の前記凹部内に端部が挿入され、それぞれの前記パネル体に上下方向に延びる回転中心周りに回動自在に連結された連結プレートと、
前記凹部内に装着され、連結される他の前記パネル体に対向する側に歯車状に配列された複数の歯を有した歯車部材と、を備え、
前記連結プレートおよび前記歯車部材は、それぞれ、前記凹部に形成された被係止部に着脱可能に係止される係止部を有し、
前記被係止部として、前記凹部に上下方向に延びる軸部が形成され、
前記係止部として、前記連結プレートおよび前記歯車部材に、それぞれ、その外周部から中心に向けて延び、前記軸部が嵌め込まれる嵌入凹部が形成され、
前記連結プレートは、
前記嵌入凹部の開放端側に装着され、前記嵌入凹部の開放端を塞ぐ閉塞部材と、
前記前記嵌入凹部を備えてC字状に形成される2つのプレート部と、
これら2つのプレート部を連結する連結バー部と、
前記嵌入凹部の間に形成されて前記連結プレートの外周面よりも肉厚が縮小された肉抜き部と、を備え、
前記閉塞部材は、
前記肉抜き部の肉抜き寸法と同じ肉厚及び肉抜き部の表面と同一平面形状を有したベース部と、
前記ベース部の両側から側方に張り出す閉塞部と、を備えるパネル体の連結構造。 - 前記係止部として、前記連結プレートまたは前記歯車部材に、上方または下方に突出する軸部が形成され、
前記被係止部として、前記凹部の上面または下面に、前記軸部が挿入されて該軸部を回転自在に支持する軸収容部が形成され、
前記連結プレートおよび前記歯車部材と前記凹部の上面または下面との間に形成された隙間に挿入されるスペーサを備えることを特徴とする請求項1に記載のパネル体の連結構造。 - 請求項1又は2に記載のパネル体の連結構造によって複数枚のパネル体が連結されることで構成されたことを特徴とする間仕切り装置。
- 両端部に位置する前記パネル体の前記凹部は、該凹部を塞ぐキャップが装着可能とされ、
前記キャップは、前記被係止部に着脱可能に係止される係止部を有していることを特徴とする請求項3に記載の間仕切り装置。
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