JP6068201B2 - クランプ及び部品支持システム - Google Patents

Description

本発明は、構造体に部品を支持させるためのクランプ及び部品支持システムに関する。

クランプや部品に物がぶつかっても、構造体からクランプが外れにくいように、防振部材を設けることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
また、細長い管等の物品を保持するための防振クランプを、車体に固定されたスタッドを介して車体に取り付ける構造が提案されている（例えば、特許文献２参照）。

特許第４４４０８００号公報 特開２００５−７６８０３号公報

しかし、特許文献１では、防振部材が追加されることで、クランプの構造が複雑になり、特許文献２では、車体に固定されるスタッドが必要になることで、取り付け構造が複雑になっていた。

そこで、本発明が解決しようとする課題は、簡単な構造であり、クランプや部品に物がぶつかっても構造体から外れにくいクランプ及び部品支持システムを提供することとする。

本発明のクランプは、第１の部材の全部又は一部を保持又は係止する保持部と、前記保持部の外方に突出するように備わって、第２の部材に備わる溝部の開口部を狭める庇部で両側から押圧されたときに弾性変形して当該溝部に収容される係合部と、を含んで構成され、前記係合部は、前記第２の部材と対向する前記保持部の底面に立設される支持部材の先端から前記底面に向かって折り返すように形成される周壁部を有し、前記周壁部が前記庇部の側に膨出する曲面によって前記支持部材の延伸方向を軸方向とする円筒状に形成されて当該庇部で両側から押圧されることを特徴としている。

これによれば、クランプの係合部が、第２の部材である構造体の溝部に形成される庇部で弾性変形可能になり、係合部が庇部を通過しやすい構成にすることができる。さらに、係合部は、庇部を通過した後で元の形状に復元して構造体の溝部に収容される。そして、係合部が溝部に収容されることによってクランプが構造体に係止される。この構成によって、構造体に装着しやすく抜けにくいクランプとすることができる。また、溝部に収容された係合部は元の形状に復元されるため庇部を容易に通過することができなくなり、係合部を抜け止めとして機能させることができる。

また、庇部の側に膨出する円筒状の係合部とすることができ、クランプの構造体への装着時には、係合部が、構造体に備わる溝部の庇部で両側から押圧される構成とすることができる。そして係合部は、弾性変形しながら容易に庇部を通過して溝部に挿入される。なお、係合部のその変形は、弾性変形であり、庇部の通過後には、係合部は変形前の形状に戻ろうとする。

クランプの構造体からの脱離時には、構造体の溝部から、クランプの係合部を抜去しようとすると、係合部は、溝部の庇部との間に挟まれたように、抜去方向（前記挿入方向の反対方向）につぶれるように変形し、その抜去方向に対して直角方向の幅が広くなり、溝部の開口部に設けられた庇部を通過し難くなる。係合部は溝部から容易に抜去できないようになっている。なお、係合部のこの変形も、弾性変形であり、庇部の通過後には、係合部は変形前の形状に戻ろうとする。

そして、クランプや部品に物がぶつかりクランプが構造体から外れるというのも、クランプの動きに着目すると、前記したクランプの脱離時の動きと変わるところがない。ただ、本発明のクランプは、前記したように、係合部が溝部から容易に抜去できないようになっているので、クランプ等に物が１回ぶつかって、係合部が溝部から抜去できないと、係合部は、その弾性により溝部の中で変形前の形状に戻ることができる。これによれば、クランプ等に物が何回ぶつかっても、係合部を、１回目と同様に、ぶつかる前の状態（形状・位置）に戻すことができる。これにより、構造体から外れにくいクランプを提供することができる。

また、本発明のクランプにおいて、第１の部材の全部又は一部を保持又は係止する保持部と、前記保持部の外方に突出するように備わって、第２の部材に備わる溝部の開口部を狭める庇部で両側から押圧されたときに弾性変形して当該溝部に収容される係合部と、を含んで構成され、前記係合部は、前記第２の部材と対向する前記保持部の底面に立設される支持部材の先端から前記底面に向かって折り返すように形成される周壁部を有し、前記支持部材は、前記底面に立設する柱部と、前記柱部に支持される横梁部と、を含んで構成され、前記周壁部は、前記横梁部の、前記柱部の自由端側の端辺から前記底面の側に向かって折り返すように、前記庇部の側に膨出する曲面で形成されて当該庇部で両側から押圧され、前記横梁部と前記底面の間に空隙が形成されていることを特徴としている。

これによれば、クランプの係合部が、第２の部材である構造体の溝部に形成される庇部で弾性変形可能になり、係合部が庇部を通過しやすい構成にすることができる。さらに、係合部は、庇部を通過した後で元の形状に復元して構造体の溝部に収容される。そして、係合部が溝部に収容されることによってクランプが構造体に係止される。この構成によって、構造体に装着しやすく抜けにくいクランプとすることができる。また、溝部に収容された係合部は元の形状に復元されるため庇部を容易に通過することができなくなり、係合部を抜け止めとして機能させることができる。
また、クランプの底面に立設する柱部で支持される横梁部を有する支持部材とすることができ、さらに、横梁部と底面の間に空隙が形成される。そして、横梁部と底面の間の空隙に入り込むように湾曲する曲面からなる周壁部とすることも可能となる。

また、本発明のクランプにおいて、前記周壁部は、前記空隙に入り込むように湾曲し、前記横梁部と前記底面の間に軸方向に形成される切り込みで周方向に分断されていることを特徴としている。

これによれば、係合部の周壁部が軸方向に形成される切り込みで周方向に分断されるため、その切り込みを狭める方向へ容易に弾性変形可能な係合部とすることができる。

また、本発明のクランプにおいて、前記横梁部は、前記底面に立設される２本の前記柱部で支持され、２本の前記柱部は、前記横梁部の延伸方向と直交する方向にオフセットして形成されていることを特徴としている。

これによれば、横梁部の延伸方向に対して直交する方向にずれた位置に２つの柱部が形成される。したがって、一方の柱部の側からスライド移動する金型で他方の柱部を形成することができる。これによって、２つの柱部の間に空隙を形成できる金型の構成を単純な構成にすることができる。

また、本発明のクランプと、前記第１の部材を支持する構造体とを有し、前記構造体に、前記溝部と、前記庇部と、が設けられている部品支持システムであることも、本発明の特徴としている。

これによれば、前記したように、この構造体に、本発明のクランプを支持させることができる。

本発明によれば、簡単な構造であり、クランプや部品に物がぶつかっても構造体から外れにくいクランプ及び部品支持システムを提供できる。

本発明の実施形態に係るクランプの斜視図である。 は本発明の実施形態に係るクランプの平面図である。 図２のＡ１−Ａ１方向の矢視断面図である。 図２のＢ１−Ｂ１方向の矢視断面図である。 図２のＣ１−Ｃ１方向の矢視断面図である。 クランプを型成形する金型の一構成例を示す図であり、（ａ）はクランプ本体を成形する金型を示す図、（ｂ）はクリップを成形する金型を示す断面図である。 本発明の実施形態に係る部品支持システム（係合部挿入時）の正面図である。 本発明の実施形態に係る部品支持システム（係合部収容状態）の正面図である。 本発明の実施形態に係る部品支持システム（係合部抜去時）の正面図である。 本発明の変形例を示す図である。

次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図において、共通する部分には同一の符号を付し重複した説明を省略する。

図１に、本発明の実施形態に係るクランプ１の斜視図を示す。クランプ１は、部品が保持されるクランプ本体（保持部）２と、クランプ本体２の底面２ｄに設けられ、構造体に係合するクリップ３と、クランプ本体２の底面２ｄの周辺に設けられ、構造体に圧接する複数の板ばね４とを有している。クランプ本体２は、管材等の部品（第１の部材）の全部又は一部が保持（係止）される溝部２ａと、溝部２ａに蓋をする蓋部２ｂと、蓋部２ｂが溝部２ａに蓋をしたままの状態にロックできるフック２ｃとを有している。
なお、詳細は後記するが、図６に示すように、クリップ３（係合部７）が構造体１１の溝部１１ａに挿入されてクランプ１が構造体１１に取り付けられるため、底面２ｄは構造体１１と対向する面となる。

クリップ３は、底面２ｄに立設する２本の柱部６ａ（６ｂ）と、２本の柱部６ａ（６ｂ）で梁状に支持される横梁部（内部スペーサ９）と、内部スペーサ９の先端からクランプ本体２の底面２ｄに向かって折り返すように形成される周壁部７ａと、クランプ本体２の底面２ｄと柱部６ａ（６ｂ）の間に設けられるスペーサ（外部スペーサ８）とを有している。

周壁部７ａは、梁状の内部スペーサ９が延伸する方向（延伸方向）を軸線方向とする中心軸Ｃの回りに湾曲して円筒状の係合部７を形成する。
この構成によって、周壁部７ａは内部スペーサ９の先端（柱部６ａ、６ｂの自由端側の端辺）から外方に膨出する形状になり、内部スペーサ９は係合部７の内側に配置される。
そして、本実施形態では、柱部６ａ（６ｂ）と内部スペーサ９が周壁部７ａ（係合部７）を支持する支持部材となる。また、係合部７はクランプ本体２の外方に突出するように配置される。

図２に、本発明の実施形態に係るクランプ１の平面図を示す。クランプ本体（保持部）２の中央部にクリップ３が設けられている。また、クランプ本体２の外周部に複数（図２の例では４つ）の板ばね４が設けられている。板ばね４は、平面視で、クリップ３を囲むように配置されている。
板ばね４は底面２ｄ（図１参照）の側に向かって傾斜し、その弾性力で、構造体１１に取り付けられたクランプ本体２を構造体１１から離れる方向に付勢する。これによって、構造体１１の溝部１１ａに挿入された係合部７が、後記する溝部１１ａの庇部１１ｂ（図５参照）に押し付けられてクランプ本体２のガタツキが防止される。

図３Ａに、図２のＡ１−Ａ１方向の矢視断面図を示し、図３Ｂに、図２のＢ１−Ｂ１方向の矢視断面図を示し、図３Ｃに、図２のＣ１−Ｃ１方向の矢視断面図を示す。図３Ａは、係合部の中心軸Ｃの軸線方向の中央となる位置でクランプ本体を切断した断面図であり、図３Ｂは、係合部の一方の端部の位置でクランプ本体を切断した断面図であり、図３Ｃは、係合部の他方の端部の位置でクランプ本体を切断した断面図である。
図３Ａに示すように、クランプ１の中心軸Ｃの軸線方向中央の位置で、係合部７は柱部６ｂ（６ａ）から離れ、支持されていない。

図３Ｂに示すように、係合部７の一方の端部に備わる柱部６ｂの一端（固定端）は、クランプ本体２の底面２ｄに、外部スペーサ８を介して固定されている。また、柱部６ｂは、底面２ｄに沿って中心軸Ｃと直交した方向にオフセットした位置に形成され、柱部６ｂの位置で、周壁部７ａは、中心軸Ｃに対して柱部６ｂが配置されない一方に形成される。そして、柱部６ｂと周壁部７ａの間に切れ込み７ａ１が形成される。

図３Ｃに示すように、係合部７の他方の端部に備わる柱部６ａの一端（固定端）は、クランプ本体２の底面２ｄに、外部スペーサ８を介して固定されている。そして、柱部６ａは中心軸Ｃに対し、他方の柱部６ｂと逆側にオフセットした位置に形成される。
つまり、２つの柱部（６ａ、６ｂ）は、内部スペーサ９の延伸方向と直交する方向にオフセットして形成される。

また、図３Ａ〜３Ｃに示すように、横梁部である内部スペーサ９と、クランプ本体２の底面２ｄの間（より詳細には、内部スペーサ９と外部スペーサ８の間）およびその周囲には空隙ＳＰが形成され、係合部７の周壁部７ａは空隙ＳＰに入り込むように湾曲する。さらに、係合部７とクランプ本体２（底面２ｄに形成される外部スペーサ８）との間に隙間ｇが形成される。このように係合部７とクランプ本体２との間に隙間ｇが形成されることで、係合部７の弾性変形に対する自由度が向上し、容易に係合部７が弾性変形できる構成になる。

また、係合部７の周壁部７ａには、内部スペーサ９とクランプ本体２（底面２ｄ）の間に形成される空隙ＳＰの位置に切れ込み７ａ１が形成される。切れ込み７ａ１は係合部７の縦方向（中心軸Ｃの軸線方向）の全域に亘って形成され、周壁部７ａは切れ込み７ａ１によって周方向に分断されている。このように、係合部７に切れ込み７ａ１が形成されることによって、係合部７の弾性変形に対する自由度がさらに向上する。つまり、係合部７の周壁部７ａは、切れ込み７ａ１が狭まる方向に容易に弾性変形可能となり、係合部７の弾性変形に対する自由度が向上する。

図４の（ａ）、（ｂ）に、クランプ１を型成形する金型の一構成例を示す。なお、図４の（ｂ）に示すクリップ３および金型７０Ａ、７０Ｂは、クランプ本体２の側から見た断面図である。そして、図４の（ｂ）は、柱部６ａ、６ｂを金型７０Ａ、７０Ｂで成形する状態を示している。
図４の（ａ）に示すように、クランプ本体２は、中心軸Ｃの軸線方向にスライド移動して分割される金型７０Ａ、７０Ｂで成形可能である。

また、図４の（ｂ）に示すように、本実施形態のクリップ３は、２つの柱部６ａ、６ｂが中心軸Ｃの軸線方向（内部スペーサ９の延伸方向）と直交する方向にオフセットした位置に形成されるため、一方の柱部６ａ（６ｂ）は他方の柱部６ｂ（６ａ）の側から型成形することができる。したがって、柱部６ａは、他方の柱部６ｂの側からスライド移動する金型７０Ｂで成形可能であり、柱部６ｂは、他方の柱部６ａの側からスライド移動する金型７０Ａで成形可能である。また、このような型割りによって、内部スペーサ９の上面（ドットで示す領域）およびその周囲に空隙ＳＰを形成することができる。なお、内部スペーサ９の上面はクランプ本体２との間の面を示す。
このように、クリップ３の２つの柱部６ａ、６ｂが中心軸Ｃの軸線方向と直交する方向にオフセットして備わるため、本実施形態のクランプ１は、クランプ本体２およびクリップ３を、中心軸Ｃの軸線方向にスライド移動して２つに分割される金型７０Ａ、７０Ｂで形成することができる。つまり、本実施形態のクランプ１は単純な構成の金型で成形できる。

図５に、本発明の実施形態に係る部品支持システム（係合部挿入時）１０の正面図を示す。部品支持システム１０は、クランプ１と、本発明の実施形態における第２の部材である構造体１１（あるいは、構造体１１に設けられた溝部１１ａ）とを有している。部品支持システム１０によれば、構造体１１は、クランプ１を介して、本発明の実施形態における第１の部材である管材５を支持することができる。構造体１１には、係合部７を収容する溝部１１ａが設けられている。その溝部１１ａの開口部には庇部１１ｂが設けられ、溝部１１ａの開口は庇部１１ｂで狭められている。そして、クランプ１の係合部７の周壁部７ａは、庇部１１ｂの側に膨出する曲面で形成されて円筒状の係合部７を形成する。
係合部７は、庇部１１ｂで狭められる溝部１１ａの開口部よりも大きく膨出する形状であることが好ましく、これによって、係合部７が庇部１１ｂで両側から押圧される。

本実施形態のクランプ１は、その溝部１１ａに係合部７を収容させることで、構造体１１に固定され支持される。そのクランプ１のクランプ本体２が、管材（部品）５を保持し支持する。なお、構造体１１としては、例えば、車両、特に、車両に搭載される燃料タンクを挙げることができる。また、管材（部品）５としては、電気配線や、配管（パイプ）、特に、燃料パイプを挙げることができる。

そして、クランプ１の構造体１１（溝部１１ａ）への装着時には、構造体１１の溝部１１ａに、クランプ１の柱部６ａと６ｂが挿入され、その柱部６ａ、６ｂで支持される係合部７もそれに伴って溝部１１ａに挿入される。係合部７が溝部１１ａに挿入される際に、係合部７の周壁部７ａは庇部１１ｂに外方の両側から押圧されて径方向に弾性変形し、このことによって、係合部７の断面形状は、挿入方向に対して直角方向につぶれた略長円形状に変形し、係合部７の挿入方向に対する直角方向の幅が狭くなる。これにより、係合部７は、溝部１１ａの開口部に設けられた庇部１１ｂを容易に通過し、係合部７は、溝部１１ａに容易に挿入される。
また、係合部７が庇部１１ｂを通過するときの変形は弾性変形であり、係合部７は庇部１１ｂを通過した後は元の形状に復元する。そして、係合部７は、庇部１１ｂで弾性変形した後、元の形状に復元した状態で溝部１１ａに収容される。
なお、溝部１１ａよりも大きく膨らむ形状の係合部７とすることによって係合部７が溝部１１ａにより強固に嵌まり込む形状となり、クランプ１がより強固に構造体１１に取り付けられる。

また、係合部７は、クランプ本体２の底面２ｄとの間に形成される隙間ｇや、内部スペーサ９と底面２ｄの間（およびその周囲）の空隙ＳＰに入り込むように変形する。つまり、隙間ｇや空隙ＳＰが形成されていることによって係合部７の弾性変形が容易になる。

そして、図６に示すように、係合部７の略長円形状への変形は弾性変形であるので、係合部７の庇部１１ｂの通過後には、係合部７は変形前の円筒形状に戻る。なお、係合部７の変形が大きくなりすぎると、弾性変形から、降伏点を越え、塑性変形に移行してしまう。塑性変形に移行してしまうと、係合部７の断面形状が、図５に示すような略長円形状に変形したままになり、係合部７は溝部１１ａから容易に抜去してしまう。そこで、係合部７の変形が、弾性変形に留まり降伏点を越えないように、外部スペーサ８、および内部スペーサ９が設けられている。すなわち、外部スペーサ８の底面は、係合部７（周壁部７ａ）の変形量がある大きさ（所定量）より大きくなると、係合部７に当接し、係合部７のそれ以上の変形を抑制する。内部スペーサ９の側面は、係合部７（周壁部７ａ）の変形量がある大きさ（所定量）より大きくなると、係合部７に当接し、係合部７のそれ以上の変形を抑制する。そして、係合部７は内部スペーサ９によって、所定量を超える径方向の変形、つまり、塑性変形に移行する変形量を超える径方向の変形が防止される。

図７に、本発明の実施形態に係る部品支持システム（係合部抜去時）１０の正面図を示す。クランプ１の構造体１１（溝部１１ａ）からの脱離時に、構造体１１の溝部１１ａから、クランプ１の柱部６ａと６ｂを抜去しようとすると、中心軸Ｃに対してクランプ本体２の反対側に位置する周壁部７ａがその抜去方向に移動し、中心軸Ｃに対してクランプ本体２と同じ側に位置する周壁部７ａは庇部１１ｂに圧接し移動が抑制される。これにより、係合部７は、抜去方向につぶれた略長円形状に変形し、その抜去方向に対して直角方向の幅が広くなり、庇部１１ｂを通過し難くなる。このように、係合部７は溝部１１ａから容易に抜去できない。なお、係合部７のこの変形も、弾性変形であり、庇部１１ｂの通過後には、係合部７は変形前の円筒形状に戻る。また、係合部７のこの変形が、弾性変形に留まり、降伏点を越えないように、内部スペーサ９の上面は、係合部７の変形があるところ（所定値）より大きくなると、係合部７に当接し、係合部７のそれ以上の変形を抑制する。

ところで、クランプ１や管材（部品）５に物がぶつかりクランプ１が構造体１１から外れるという現象は、クランプ１の動きに着目すると、前記したクランプ１の脱離時の動きと変わるところがない。そして、本実施形態のクランプ１は、前記したように、係合部７が溝部１１ａから容易に抜去できないようになっているので、クランプ１等に物が１回ぶつかって、係合部７が溝部１１ａから抜去できないと、係合部７は、その弾性により溝部１１ａの中で、図６に示すような変形前の（ぶつかる前の）形状に戻ることができる。これに伴い柱部６ｂ（６ａ）もぶつかりによる抜去前の位置に戻ることができる。これによれば、クランプ１等に物が何回ぶつかっても、１回目と同様に、ぶつかる前の状態（形状・位置）に戻ることができる。このように、係合部７と柱部６ｂ（６ａ）という簡単な構造を用いて、クランプ１等に物がぶつかっても構造体１１から外れにくいクランプ１及び部品支持システム１０を提供できる。

また図５に示すように、構造体１１の側には溝部１１ａが形成されるのみであり、例えば、前記した特許文献２に記載されるスタッドのような、別部材からなる構成要素は必要としない。つまり本発明によって、構造体１１の側に溝部１１ａを形成するだけという簡単な構成で、嵌めやすく抜けにくい部品支持システム１０を提供することができる。

《変形例》
図８は本発明の変形例を示す図である。図８に示すように変形例の部品支持システム２０のクランプ２１は、クランプ本体２２に略垂直に立設される柱部２６と平行な方向に延設される係合部２７が備わっている。つまり、柱部２６の延設方向が係合部２７の中心軸の軸線方向と平行になるように、係合部２７が固定されている。また、この変形例で柱部２６は係合部２７の周壁を１箇所で支持する。
係合部２７は中空の円筒状であり、その内部には内部スペーサ２９が形成されている。また、前記したクランプ１（図３Ａ参照）と同様に、係合部２７とクランプ本体２２の間には隙間ｇが形成され、係合部２７が容易に弾性変形可能に構成されている。
なお、変形例の内部スペーサ２９も、前記した実施形態の内部スペーサ９（図３Ａ参照）と同様に、係合部２７が所定量を超えて径方向に変形すること、つまり、塑性変形に移行する変形量を超えて係合部２７が変形することを防止する機能を有する。

また、変形例のクランプ２１が固定される構造体３１には、庇部３１ｂによって開口部が狭められている溝部３１ａが形成されている。溝部３１ａは、係合部２７において柱部２６で支持されていない側の周壁を収容するように構成されている。

クランプ２１の構造体３１（溝部３１ａ）への装着時には、構造体３１の溝部３１ａに、係合部２７の、柱部２６で支持されていない側の周壁が挿入される。係合部２７が溝部３１ａに挿入される際、係合部２７は庇部３１ｂに外方の両側から押圧されて径方向に弾性変形し、このことによって、係合部２７の断面形状は、挿入方向に対して直角方向につぶれた略長円形状に変形し、係合部２７の挿入方向に対する直角方向の幅が狭くなる。これにより、係合部２７は、溝部３１ａの開口部に設けられた庇部３１ｂを容易に通過し、係合部２７は、溝部３１ａに容易に挿入される。

また、クランプ２１の構造体３１（溝部３１ａ）からの脱離時に、構造体３１の溝部３１ａから、クランプ２１の係合部２７を抜去しようとすると、柱部２６で支持されない側の周壁がその抜去方向に移動し、柱部２６で支持される側の周壁は庇部３１ｂに圧接し移動が抑制される。これにより、係合部２７は、抜去方向につぶれた略長円形状に変形し、その抜去方向に対して直角方向の幅が広くなり、庇部３１ｂを通過し難くなる。このように、係合部２７は溝部３１ａから容易に抜去できない。

このように、変形例の部品支持システム２０においても、構造体３１に嵌めやすく抜けにくいクランプ２１とすることができる。

なお、２つ以上の係合部２７がクランプ本体２２に備わる構成のクランプ２１とすれば、構造体３１に取り付けられたクランプ２１が係合部２７の中心軸を中心に回転することが防止される。
また、クランプ本体２２に部品（第１の部材）として、管材５（図５参照）などが挿通される場合、１つの係合部２７が備わるクランプ本体２２であっても、構造体３１に取り付けられたクランプ２１が係合部２７の中心軸を中心に回転することが防止される。
また、溝部３１ａの長さ（係合部２７の軸方向の長さ）は、図８に図示されるものよりも十分に長く構成されていてもよい。このような構成であっても、隙間ｇが溝部３１ａと構造体３１の端面の間の部分に嵌り込むことによって、クランプ２１のがたつきが防止される。

１、２１ クランプ
２、２２ クランプ本体（保持部）
２ａ 溝部
２ｂ 蓋部
２ｃ フック
２ｄ 底面
３ クリップ
４ 板ばね
５ 管材（第１の部材）
６ａ、６ｂ 柱部（支持部材）
７、２７ 係合部
７ａ 周壁部
８ 外部スペーサ
９ 内部スペーサ（横梁部、支持部材）
１０、２０ 部品支持システム
１１、３１ 構造体（第２の部材、燃料タンク）
１１ａ、３１ａ 溝部
１１ｂ、３１ｂ 庇部
２９ 内部スペーサ
Ｃ 中心軸
ＳＰ 空隙
ｇ 隙間

Claims (6)

1. 第１の部材の全部又は一部を保持又は係止する保持部と、
   前記保持部の外方に突出するように備わって、第２の部材に備わる溝部の開口部を狭める庇部で両側から押圧されたときに弾性変形して当該溝部に収容される係合部と、を含んで構成され、
   前記係合部は、前記第２の部材と対向する前記保持部の底面に立設される支持部材の先端から前記底面に向かって折り返すように形成される周壁部を有し、
   前記周壁部が前記庇部の側に膨出する曲面によって前記支持部材の延伸方向を軸方向とする円筒状に形成されて当該庇部で両側から押圧されることを特徴とするクランプ。
2. 第１の部材の全部又は一部を保持又は係止する保持部と、
   前記保持部の外方に突出するように備わって、第２の部材に備わる溝部の開口部を狭める庇部で両側から押圧されたときに弾性変形して当該溝部に収容される係合部と、を含んで構成され、
   前記係合部は、前記第２の部材と対向する前記保持部の底面に立設される支持部材の先端から前記底面に向かって折り返すように形成される周壁部を有し、
   前記支持部材は、
   前記底面に立設する柱部と、
   前記柱部に支持される横梁部と、を含んで構成され、
   前記周壁部は、前記横梁部の、前記柱部の自由端側の端辺から前記底面の側に向かって折り返すように、前記庇部の側に膨出する曲面で形成されて当該庇部で両側から押圧され、
   前記横梁部と前記底面の間に空隙が形成されていることを特徴とするクランプ。
3. 前記支持部材は、
   前記底面に立設する柱部と、
   前記柱部に支持される横梁部と、を含んで構成され、
   前記周壁部は、前記横梁部の、前記柱部の自由端側の端辺から前記底面の側に向かって折り返すように形成され、
   前記横梁部と前記底面の間に空隙が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のクランプ。
4. 前記周壁部は、前記空隙に入り込むように湾曲し、前記横梁部と前記底面の間に軸方向に形成される切り込みで周方向に分断されていることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のクランプ。
5. 前記横梁部は、前記底面に立設される２本の前記柱部で支持され、
   ２本の前記柱部は、前記横梁部の延伸方向と直交する方向にオフセットして形成されていることを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のクランプ
6. 請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のクランプと、
   前記第１の部材を支持する構造体とを有し、
   前記構造体に、前記溝部と、前記庇部と、が設けられていることを特徴とする部品支持システム。

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