JP6700612B2 - 車両側部構造 - Google Patents
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Description
図1に示すように、車両には前後方向に延びているロッカ61が備えられている。ロッカ61は、車両の前輪FTと図示しない後輪との間において延びている。ロッカ61は、前後方向に直交する断面視で略四角筒状になっている。
・上記実施形態では、第1位置決めピン56の先端部の外径が第1位置決め孔34の内径よりも小さく、第1位置決めピン56の基端部の外径が第1位置決め孔34の内径よりも大きくなっていたが、これに限らない。フロントフェンダパネル20に対するガーニッシュ50の位置決め精度を許容できる範囲であれば、第1位置決めピン56における先端部の外径及び基端部の外径よりも第1位置決め孔34の内径が大きくなっていてもよい。
・上記実施形態では、第2位置決めピン57が車幅方向に直交する断面視で円形状になっていたが、これに限らない。例えば、第2位置決めピン57は、車幅方向に直交する断面視で略楕円形状であってもよいし、略多角形状であってもよい。この場合にも、第2位置決め孔44における車両前後方向の寸法が第2位置決めピン57における車両前後方向の寸法よりも大きくなっていればよい。
Claims (1)
- フロントピラーと、前記フロントピラーの車幅方向外側に固定されているフロントフェンダパネルと、前記フロントフェンダパネルにおける前記フロントピラーに対する固定箇所を車幅方向外側から覆っているガーニッシュとを備えている車両側部構造であって、
前記フロントフェンダパネルには、当該フロントフェンダパネルの後端縁から車両前側へと向かって切り欠かれた形状の切欠部が設けられており、
前記切欠部の縁からは、前記フロントピラーに固定されている複数の固定部が前記切欠部における切欠形状の中央側に向かって突出しているとともに前記各固定部には位置決め孔が設けられており、
前記ガーニッシュには、車幅方向内側に向かって突出するとともに前記位置決め孔に挿通されている位置決め突起が設けられており、
前記各固定部の位置決め孔のうち、車両前後方向の最も後側に位置する位置決め孔は車両前後方向に長い長孔形状になっているとともに、その車両前後方向の寸法は、当該位置決め孔に挿通されている前記位置決め突起の車両前後方向の寸法よりも大きい
ことを特徴とする車両側部構造。
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