CN104033660A - 夹紧件及部件支承系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种夹紧件(1)，其结构简单，且即使物体与夹紧件(1)或部件发生碰撞，其也难以从结构体(11)脱落。该夹紧件(1)包括：夹紧件主体(2)，其对管材(5)的全部或一部分进行保持或卡止；卡合部(7)，其以向夹紧件主体(2)的外侧突出的方式配置，且在由使结构体(11)所具备的槽部(11a)的开口部变窄的檐部(11b)从两侧按压时，发生弹性变形而向槽部(11a)收容，卡合部(7)具有周壁部(7a)，该周壁部(7a)以从在与结构体(11)对置的夹紧件主体(2)的底面(2d)上竖立设置的内部间隔件(9)的前端朝向底面(2d)折回的方式形成，周壁部(7a)由向檐部11b侧鼓出的曲面形成，且被檐部(11b)从两侧按压。

Description

夹紧件及部件支承系统

技术领域

本发明涉及一种用于使部件支承于结构体的夹紧件及部件支承系统。

背景技术

提出一种设置防振构件的技术方案(例如，参照专利文献1)，从而即使物体与夹紧件、部件发生碰撞，夹紧件也不会从结构体脱落。

另外，提出一种将用于保持细长的管等物品的防振夹紧件经由在车身上固定的螺柱而安装于车身的结构(例如，参照专利文献2)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4440800号公报

专利文献2：日本特开2005-76803号公报

发明概要

发明要解决的课题

然而，在专利文献1中，因追加防振构件而导致夹紧件的结构变得复杂，在专利文献2中，因需要在车身上固定的螺柱而导致安装结构变得复杂。

发明内容

因此，本发明要解决的课题在于提供一种结构简单，且即使物体与夹紧件或部件发生碰撞，也难以从结构体脱落的夹紧件及部件支承系统。

解决方案

本发明的夹紧件的特征在于，包括：保持部，其对第一构件的全部或一部分进行保持或卡止；以及卡合部，其以向所述保持部的外侧突出的方式配置，且在由使第二构件所具备的槽部的开口部变窄的檐部从两侧按压时发生弹性变形而向该槽部收容，其中，所述卡合部具有周壁部，该周壁部以从在所述保持部的底面上竖立设置的支承构件的前端朝向所述底面折回的方式形成，其中，所述保持部的底面与所述第二构件对置，所述周壁部由向所述檐部侧鼓出的曲面形成，且被该檐部从两侧按压。

由此，夹紧件的卡合部通过在作为第二构件的结构体的槽部上形成的檐部而能够发生弹性变形，从而卡合部能够容易通过檐部。并且，卡合部在通过檐部之后复原为原来的形状而收容于结构体的槽部。而且，通过卡合部收容于槽部而使夹紧件卡止于结构体。根据该结构，能够形成为容易安装于结构体且难以从结构体拔出的夹紧件。另外，由于收容于槽部的卡合部复原为原来的形状，因此不能容易地通过檐部，从而卡合部作为止脱件而发挥功能。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述周壁部形成为以所述支承构件的延伸方向为轴向的圆筒状。

由此，能够形成为向檐部侧鼓出的圆筒状的卡合部，在夹紧件向结构体安装时，卡合部能够由结构体所具备的槽部的檐部从两侧按压。而且，卡合部在发生弹性变形的同时，容易通过檐部而插入槽部。需要说明的是，卡合部的该变形为弹性变形，在通过檐部之后，卡合部要向变形前的形状返回。

当夹紧件从结构体脱离时，若夹紧件的卡合部要从结构体的槽部拔出，则卡合部以夹在槽部的檐部之间的方式在拔出方向(所述插入方向的相反方向)上发生压扁变形，从而在与该拔出方向成直角的方向上的宽度变宽，变得难以通过在槽部的开口部设置的檐部。卡合部不能从槽部容易地拔出。需要说明的是，卡合部的该变形也是弹性变形，在通过檐部之后，卡合部要向变形前的形状返回。

而且，对于物体与夹紧件、部件发生碰撞而使夹紧件从结构体脱落这样的现象，若着眼于夹紧件的动作，则所述的夹紧件的脱离时的动作不发生变化。然而，本发明的夹紧件如上所述，由于卡合部不能从槽部容易地拔出，因此当物体与夹紧件等发生一次碰撞而卡合部不能从槽部拔出时，卡合部能够通过其弹性而在槽部中向变形前的形状返回。由此，无论物体与夹紧件等发生几次碰撞，卡合部都与第一次同样，能够返回到碰撞前的状态(形状·位置)。由此，能够提供难以从结构体脱落的夹紧件。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述支承构件包括：在所述底面上竖立设置的柱部；以及由所述柱部支承的横梁部，其中，所述周壁部以从所述横梁部中的所述柱部的自由端侧的端边朝向所述底面侧折回的方式形成，在所述横梁部与所述底面之间形成有空隙。

由此，能够形成为具有横梁部的支承构件，该横梁部由在夹紧件的底面竖立设置的柱部支承，而且，在横梁部与底面之间形成有空隙。并且，还能够形成为由以进入横梁部与底面之间的空隙的方式弯曲的曲面构成的周壁部。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述周壁部以向所述空隙进入的方式弯曲，且通过在所述横梁部与所述底面之间沿轴向形成的切口而在周向上断开。

由此，由于卡合部的周壁部通过沿轴向形成的切口而在周向上断开，因此能够形成为容易向使该切口变窄的方向发生弹性变形的卡合部。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述横梁部由在所述底面上竖立设置的两根所述柱部支承，两根所述柱部在与所述横梁部的延伸方向正交的方向上偏置形成。

由此，在与横梁部的延伸方向正交的方向上错开的位置形成有两个柱部。因此，能够通过滑动移动的模具从一方的柱部侧形成另一方的柱部。由此，能够将可在两个柱部之间形成空隙的模具的结构形成为简单的结构。

另外，本发明的特征在于，部件支承系统具有本发明的夹紧件和对所述第一构件进行支承的结构体，在所述结构体上设有所述槽部和所述檐部。

由此，如上所述，能够使本发明的夹紧件支承于该结构体。

发明效果

根据本发明，能够提供一种结构简单，且即使物体与夹紧件或部件发生碰撞，也难以从结构体脱落的夹紧件及部件支承系统。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的夹紧件的立体图。

图2是本发明的实施方式所涉及的夹紧件的俯视图。

图3A是图2的A1-A1方向的向视剖视图。

图3B是图2的B1-B1方向的向视剖视图。

图3C是图2的C1-C1方向的向视剖视图。

图4是表示对夹紧件进行模成形的模具的一个结构例的图，(a)是表示对夹紧件主体进行成形的模具的图，(b)是表示对夹卡件进行成形的模具的剖视图。

图5是本发明的实施方式所涉及的部件支承系统(卡合部插入时)的主视图。

图6是本发明的实施方式所涉及的部件支承系统(卡合部收容状态)的主视图。

图7是本发明的实施方式所涉及的部件支承系统(卡合部拔出时)的主视图。

图8是表示本发明的变形例的图。

符号说明：

1、21 夹紧件

2、22 夹紧件主体(保持部)

2a 槽部

2b 盖部

2c 钩部

2d 底面

3 夹卡件(clip)

4 板簧

5 管材(第一构件)

6a、6b 柱部(支承构件)

7、27 卡合部

7a 周壁部

8 外部间隔件

9 内部间隔件(横梁部、支承构件)

10、20 部件支承系统

11、31 结构体(第二构件、燃料箱)

11a、31a 槽部

11b、31b 檐部

29 内部间隔件

C 中心轴

SP 空隙

G 间隙

具体实施方式

接着，适当参照附图，对本发明的实施方式进行详细地说明。需要说明的是，在各附图中，对共用的部分标注相同的符号并省略重复的说明。

图1是表示本发明的实施方式所涉及的夹紧件1的立体图。夹紧件1具有：保持部件的夹紧件主体(保持部)2；设置在夹紧件主体2的底面2d，与结构体卡合的夹卡件3；设置在夹紧件主体2的底面2d的周边，且与结构体压力接触的多个板簧4。夹紧件主体2具有：将管材等部件(第一构件)的全部或一部分保持(卡止)的槽部2a；盖着槽部2a的盖部2b；在保持盖部2b盖着槽部2a的状态下能够锁定的钩部2c。

需要说明的是，虽然详情后述，但如图6所示，由于夹卡件3(卡合部7)插入结构体11的槽部11a而使夹紧件1安装于结构体11，因此底面2d成为与结构体11对置的面。

夹卡件3具有：竖立设置于底面2d的两根柱部6a(6b)；由两根柱部6a(6b)支承为梁状的横梁部(内部间隔件9)；以从内部间隔件9的前端朝向夹紧件主体2的底面2d折回的方式形成的周壁部7a；设置在夹紧件主体2的底面2d与柱部6a(6b)之间的间隔件(外部间隔件8)。

周壁部7a绕着以梁状的内部间隔件9延伸的方向(延伸方向)为轴线方向的中心轴C弯曲而形成圆筒状的卡合部7。

根据该结构，周壁部7a成为从内部间隔件9的前端(柱部6a、6b的自由端侧的端边)向外侧鼓出的形状，内部间隔件9配置在卡合部7的内侧。

而且，在本实施方式中，柱部6a(6b)与内部间隔件9成为支承周壁部7a(卡合部7)的支承构件。另外，卡合部7以向夹紧件主体2的外侧突出的方式配置。

图2是表示本发明的实施方式所涉及的夹紧件1的俯视图。在夹紧件主体(保持部)2的中央部设有夹卡件3。另外，在夹紧件主体2的外周部设有多个(在图2的例子中为4个)的板簧4。板簧4在俯视下以包围夹卡件3的方式配置。

板簧4朝向底面2d(参照图1)侧倾斜，在其弹力的作用下，将安装在结构体11上的夹紧件主体2向从结构体11离开的方向施力。由此，插入到结构体11的槽部11a中的卡合部7被后述的槽部11a的檐部11b(参照图5)按压来防止夹紧件主体2的松动。

图3A是表示图2的A1-A1方向的向视剖视图，图3B是表示图2的B1-B1方向的向视剖视图，图3C是表示图2的C1-C1方向的向视剖视图。图3A是在成为卡合部的中心轴C的轴线方向的中央的位置处将夹紧件主体剖开后的剖视图，图3B是在卡合部的一方的端部的位置处将夹紧件主体剖开后的剖视图，图3C是在卡合部的另一方的端部的位置处将夹紧件主体剖开后的剖视图。

如图3A所示，在夹紧件1的中心轴C的轴线方向中央的位置处，卡合部7从柱部6b(6a)分离而不被支承。

如图3B所示，在卡合部7的一方的端部配置的柱部6b的一端(固定端)经由外部间隔件8而固定于夹紧件主体2的底面2d。另外，柱部6b形成在沿着底面2d而向与中心轴C正交的方向偏置的位置，在柱部6b的位置处，周壁部7a形成在相对于中心轴C而未配置柱部6b的一方。而且，在柱部6b与周壁部7a之间形成有切口7al。

如图3C所示，在卡合部7的另一方的端部配置的柱部6a的一端(固定端)经由外部间隔件8而固定于夹紧件主体2的底面2d。而且，柱部6a形成在相对于中心轴C而向与另一方的柱部6b相反的一侧偏置的位置。

即，两个柱部(6a、6b)在与内部间隔件9的延伸方向正交的方向上偏置形成。

另外，如图3A～3C所示，在作为横梁部的内部间隔件9与夹紧件主体2的底面2d之间(更详细而言，内部间隔件9与外部间隔件8之间)及其周围形成有空隙SP，卡合部7的周壁部7a以进入空隙SP的方式弯曲。而且，在卡合部7与夹紧件主体2(形成于底面2d的外部间隔件8)之间形成有间隙g。这样，通过在卡合部7与夹紧件主体2之间形成有间隙g，从而卡合部7的相对于弹性变形的自由度提高，卡合部7容易成为能够弹性变形的结构。

另外，在卡合部7的周壁部7a上，在内部间隔件9与夹紧件主体2(底面2d)之间形成的空隙SP的位置处形成有切口7al。切口7al在卡合部7的纵向(中心轴C的轴线方向)的整个区域形成，周壁部7a因切口7al而在周向上断开。这样，通过在卡合部7形成有切口7al，从而卡合部7的相对于弹性变形的自由度进一步提高。即，卡合部7的周壁部7a能够容易向切口7al变窄的方向发生弹性变形，从而卡合部7的相对于弹性变形的自由度提高。

图4(a)、(b)示出对夹紧件1进行模成形的模具的一个结构例。需要说明的是，图4(b)所示的夹卡件3及模具70A、70B是从夹紧件主体2侧观察到的剖视图。而且，图4(b)示出通过模具70A、70B来成形柱部6a、6b的状态。

如图4(a)所示，夹紧件主体2能够通过在中心轴C的轴线方向上滑动移动且被分割的模具70A、70B来成形。

另外，如图4(b)所示，由于本实施方式的夹卡件3的两个柱部6a、6b形成于在与中心轴C的轴线方向(内部间隔件9的延伸方向)正交的方向上偏置的位置，因此一方的柱部6a(6b)能够从另一方的柱部6b(6a)侧进行模成形。因此，柱部6a能够通过从另一方的柱部6b侧进行滑动移动的模具70B来成形，柱部6b能够通过从另一方的柱部6a侧进行滑动移动的模具70A来成形。另外，通过这样的分型，能够在内部间隔件9的上表面(由点表示的区域)及其周围形成空隙SP。需要说明的是，内部间隔件9的上表面表示与夹紧件主体2之间的面。

这样，由于夹卡件3的两个柱部6a、6b在与中心轴C的轴线方向正交的方向上偏置配置，因此本实施方式的夹紧件1能够通过沿着中心轴C的轴线方向滑动移动且被分成两个的模具70A、70B来形成夹紧件主体2及夹卡件3。即，本实施方式的夹紧件1能够通过简单结构的模具来成形。

图5是表示本发明的实施方式所涉及的部件支承系统(卡合部插入时)10的主视图。部件支承系统10具有：夹紧件1；本发明的实施方式中的作为第二构件的结构体11(或者在结构体11上设置的槽部11a)。根据部件支承系统10，结构体11经由夹紧件1而能够对本发明的实施方式中的作为第一构件的管材5进行支承。在结构体11中设有对卡合部7进行收容的槽部11a。在该槽部11a的开口部设有檐部11b，槽部11a的开口由檐部11b而变窄。而且，夹紧件1的卡合部7的周壁部7a由向檐部11b侧鼓出的曲面形成，从而形成圆筒状的卡合部7。

卡合部7优选为比因檐部11b而变窄的槽部11a的开口部鼓出得大的形状，由此，卡合部7由檐部11b从两侧按压。

本实施方式的夹紧件1通过使卡合部7收容于该槽部11a而固定支承于结构体11。该夹紧件1的夹紧件主体2对管材(部件)5进行保持支承。需要说明的是，作为结构体11，例如能够举出车辆、尤其是搭载于车辆的燃料箱。另外，作为管材(部件)5，能够举出电配线、配管(管)、尤其是燃料管。

而且，在夹紧件1向结构体11(槽部11a)安装时，向结构体11的槽部11a插入夹紧件1的柱部6a与6b，由该柱部6a、6b支承的卡合部7也随之插入槽部11a。当卡合部7插入到槽部11a时，卡合部7的周壁部7a由檐部11b从外侧的两侧按压而在径向上发生弹性变形，由此，卡合部7的截面形状变形为在与插入方向成直角的方向上压扁的大致长圆形状，卡合部7的与插入方向成直角的方向上的宽度变窄。由此，卡合部7容易通过在槽部11a的开口部设置的檐部11b，从而卡合部7容易插入到槽部11a中。

另外，卡合部7通过檐部11b时的变形为弹性变形，卡合部7在通过檐部11b之后复原为原来的形状。而且，卡合部7因檐部11b而发生弹性变形之后，以复原为原来的形状的状态收容于槽部11a。

需要说明的是，通过形成为比槽部11a鼓出得大的形状的卡合部7，从而卡合部7成为更牢固地嵌入槽部11a的形状，进而夹紧件1更牢固地安装于结构体11。

另外，卡合部7以进入其与夹紧件主体2的底面2d之间形成的间隙g、内部间隔件9与底面2d之间(及其周围)的空隙SP的方式发生变形。即，通过形成有间隙g、空隙SP，从而卡合部7的弹性变形变得容易。

而且，如图6所示，由于卡合部7的向大致长圆形状的变形为弹性变形，因此在卡合部7通过檐部11b之后，卡合部7向变形前的圆筒形状返回。需要说明的是，当卡合部7的变形过大时，超过屈服点而从弹性变形转变为塑性变形。当转变为塑性变形时，卡合部7的截面形状保持变形为图5所示那样的大致长圆形状的状态，而卡合部7容易从槽部11a拔出。因此，以使卡合部7的变形停留在弹性变形而不超过屈服点的方式来设置外部间隔件8及内部间隔件9。即，当卡合部7(周壁部7a)的变形量比某一大小(规定量)大时，外部间隔件8的底面与卡合部7抵接，来抑制卡合部7的至此以上的变形。当卡合部7(周壁部7a)的变形量比某一大小(规定量)大时，内部间隔件9的侧面与卡合部7抵接，来抑制卡合部7的至此以上的变形。而且，卡合部7通过内部间隔件9来防止超出规定量的径向上的变形，即，防止超过向塑性变形转变的变形量的径向上的变形。

图7是表示本发明的实施方式所涉及的部件支承系统(卡合部拔出时)10的主视图。在夹紧件1从结构体11(槽部11a)脱离时，若夹紧件1的柱部6a与6b要从结构体11的槽部11a拔出，则相对于中心轴C而位于夹紧件主体2的相反侧的周壁部7a向该拔出方向移动，且相对于中心轴C而位于与夹紧件主体2相同侧的周壁部7a与檐部11b压力接触来抑制移动。由此，卡合部7变形为在拔出方向上压扁的大致长圆形状，与该拔出方向成直角的方向上的宽度变宽，从而难以通过檐部11b。这样，卡合部7不能从槽部11a容易地拔出。需要说明的是，卡合部7的该变形也是弹性变形，在通过檐部11b之后，卡合部7向变形前的圆筒形状返回。另外，当卡合部7的变形比某一大小(规定值)大时，内部间隔件9的上表面与卡合部7抵接，来抑制卡合部7的至此以上的变形，从而使卡合部7的该变形停留在弹性变形而不超过屈服点。

然而，对于物体与夹紧件1、管材(部件)5发生碰撞而使夹紧件1从结构体11脱落这种现象，若着眼于夹紧件1的动作，则所述夹紧件1的脱离时的动作不发生变化。而且，本实施方式的夹紧件1如上所述，由于卡合部7不能从槽部11a容易地拔出，因此当物体与夹紧件1等发生一次碰撞而卡合部7无法从槽部11a拔出时，卡合部7能够通过其弹性而在槽部11a中向图6所示那样的变形前的(碰撞前的)形状返回。伴随于此，柱部6b(6a)也能够向因碰撞导致的拔出之前的位置返回。由此，无论物体与夹紧件1等发生多少次碰撞，都与第一次相同，能够恢复成碰撞前的状态(形状·位置)。这样，能够提供一种使用卡合部7与柱部6b(6a)这样简单的结构，即使物体与夹紧件1等发生碰撞，也难以从结构体11脱落的夹紧件1及部件支承系统10。

另外，如图5所示，仅在结构体11侧形成槽部11a，无需例如上述专利文献2所记载的螺柱那样的由其他构件构成的构成要素。即，根据本发明，能够提供一种部件支承系统10，其通过仅在结构体11侧形成槽部11a这样简单的结构，就能够实现容易嵌入且难以拔出。

《变形例》

图8是表示本发明的变形例的图。图8所示变形例的部件支承系统20的夹紧件21包括与夹紧件主体22大致垂直地竖立设置的柱部26和沿着与夹紧件主体22平行的方向延伸设置的卡合部27。即，以使柱部26的延伸设置方向与卡合部27的中心轴的轴线方向平行的方式固定卡合部27。另外，在该变形例中，柱部26在一个部位支承卡合部27的周壁。

卡合部27为中空的圆筒状，在其内部形成有内部间隔件29。另外，与所述的夹紧件1(参照图3A)相同，在卡合部27与夹紧件主体22之间形成有间隙g，卡合部27构成为能够容易发生弹性变形。

需要说明的是，变形例的内部间隔件29也与上述的实施方式的内部间隔件9(参照图3A)相同，具有防止卡合部27超出规定量而在径向上发生变形的功能，即，具有防止卡合部27超过向塑性变形转变的变形量而发生变形的功能。

另外，在固定变形例的夹紧件21的结构体31上形成有槽部31a，该槽部31a通过檐部31b使开口部变窄。槽部31a构成为对卡合部27中未由柱部26支承的一侧的周壁进行收容。

当夹紧件21向结构体31(槽部31a)安装时，向结构体31的槽部31a插入卡合部27的未由柱部26支承的一侧的周壁。当卡合部27插入到槽部31a时，卡合部27由檐部31b从外侧的两侧按压而在径向上发生弹性变形，由此，卡合部27的截面形状变形为在与插入方向成直角的方向上压扁的大致长圆形状，卡合部27的与插入方向成直角的方向上的宽度变窄。由此，卡合部27容易通过在槽部31a的开口部设置的檐部31b，从而卡合部27容易插入槽部31a。

另外，在夹紧件21从结构体31(槽部31a)脱落时，当夹紧件21的卡合部27要从结构体31的槽部31a拔出时，未由柱部26支承的一侧的周壁向该拔出方向移动，且由柱部26支承的一侧的周壁与檐部31b压力接触来抑制移动。由此，卡合部27变形为在拔出方向上较扁的大致长圆形状，在与该拔出方向成直角的方向上的宽度变宽，从而变得难以通过檐部31b。这样，卡合部27不能从槽部31a容易地拔出。

这样，在变形例的部件支承系统20中，也能够形成为容易嵌入结构体31且难以从结构体31拔出的夹紧件21。

需要说明的是，若形成为在夹紧件主体22上具备两个以上的卡合部27的夹紧件21，则能防止在结构体31上安装的夹紧件21以卡合部27的中心轴为中心而进行旋转的情况。

另外，在作为部件(第一构件)的管材5(参照图5)等穿过夹紧件主体22的情况下，即便是具备一个卡合部27的夹紧件主体22，也能防止在结构体31上安装的夹紧件21以卡合部27的中心轴为中心而进行旋转的情况。

另外，槽部31a的长度(卡合部27的轴向的长度)也可以远比图8所示的槽部的长度长。在这样的结构中，通过使间隙g嵌入到槽部31a与结构体31的端面之间的部分，从而能够防止夹紧件21的松动。

Claims (6)

1.一种夹紧件，其特征在于，包括：

保持部，其对第一构件的全部或一部分进行保持或卡止；以及

卡合部，其以向所述保持部的外侧突出的方式配置，且在由使第二构件所具备的槽部的开口部变窄的檐部从两侧按压时发生弹性变形而向该槽部收容，

所述卡合部具有周壁部，该周壁部以从在所述保持部的底面上竖立设置的支承构件的前端朝向所述底面折回的方式形成，其中，所述保持部的底面与所述第二构件对置，

所述周壁部由向所述檐部侧鼓出的曲面形成，且被该檐部从两侧按压。

2.根据权利要求1所述的夹紧件，其特征在于，

所述周壁部形成为以所述支承构件的延伸方向为轴向的圆筒状。

3.根据权利要求1或2所述的夹紧件，其特征在于，

所述支承构件包括：

在所述底面上竖立设置的柱部；以及

由所述柱部支承的横梁部，

所述周壁部以从所述横梁部中的所述柱部的自由端侧的端边朝向所述底面侧折回的方式形成，

在所述横梁部与所述底面之间形成有空隙。

4.根据权利要求3所述的夹紧件，其特征在于，

所述周壁部以向所述空隙进入的方式弯曲，且通过在所述横梁部与所述底面之间沿轴向形成的切口而在周向上断开。

5.根据权利要求3或4所述的夹紧件，其特征在于，

所述横梁部由在所述底面上竖立设置的两根所述柱部支承，

两根所述柱部在与所述横梁部的延伸方向正交的方向上偏置形成。

6.一种部件支承系统，其特征在于，具有：

权利要求1至5中任一项所述的夹紧件；以及

对所述第一构件进行支承的结构体，

在所述结构体上设有所述槽部和所述檐部。