JP5992190B2 - 折り畳み式乳母車 - Google Patents

Description

本発明は、押し棒を備え、使用の際には展開状態に広げられ、不使用の際に折り畳むことができる乳母車に関し、特に背面押し位置および対面押し位置に切り換え可能な押し棒の当該切り換えを規制する技術に関する。

前脚、後脚、座席フレーム、アームレスト等を含み乳母車の本体を構成する車体フレームと、この車体フレームに取り付けられた押し棒を備え、使用の際には展開状態に広げられ、不使用の際にはコンパクトに折り畳むことができる折り畳み式乳母車の中には、展開状態において押し棒を前後方向に回動させて背面押し位置および対面押し位置に切り換えることができるものがある。かかる乳母車は、押し棒を背面押し位置および対面押し位置に選択的に保持する押し棒ロック機構を備えることが常套である。

しかしながら乳母車が折り畳み状態にされるとき、乳母車の操作者が誤って押し棒ロック機構を解除してしまうことがある。そうすると押し棒が車体フレームに対して回動自由にされてしまい、押し棒が車体フレームを通り抜けて回動するという問題があった。そうすると、操作者が押し棒および車体フレームのいずれか一方を握っていても、残る他方が転倒してしまう。

かかる押し棒の通り抜けという問題を解決するための技術として従来、例えば、特開２０１１−１４８４４９号公報（特許文献１）および特許第４８１２９４８号公報（特許文献２）に記載されたものが知られている。特許文献１および２に記載された乳母車は、アームレストに突起部材を形成しておき、乳母車の展開状態では突起部材が押し棒ロック機構から離隔して、押し棒ロック機構の操作を許容する。これに対し乳母車を折り畳むとアームレストが回動し、折り畳み状態では突起部材が押し棒ロック機構と干渉して、押し棒ロック機構の操作を不可能にするというものである。

特開２０１１−１４８４４９号公報 特許第４８１２９４８号公報

しかし、上記従来のような乳母車にあっては、なおも以下に説明するような問題を生ずる。つまり、完全な折り畳み状態において押し棒ロック機構の操作を不可能にして、上述した押し棒の通り抜けを防止することができたとしても、乳母車が展開状態から折り畳み状態になる途中の状態にあっては、押し棒の回動が規制されない。このため、押し棒の通り抜けという問題が依然として解決されない。押し棒の通り抜けは、特に折り畳み操作の最中に生じやすい。

本発明は、上述の実情に鑑み、乳母車の折り畳み途中状態でも押し棒の通り抜けを防止することができる押し棒の通り抜け防止構造を提供することを目的とする。

この目的のため本発明による折り畳み式乳母車は、第１フレームと、乳母車の展開状態、折り畳み途中状態、および折り畳み状態の各状態において第１フレームとの相対位置関係が変化する第２フレームと、乳母車の展開状態において背面押し位置および対面押し位置に選択的に切り換え可能な押し棒とを備える。そして、第１フレームに移動可能に取り付けられて、押し棒の所定部分が背面押し位置および対面押し位置間で移動する移動経路上の第１位置と、移動経路から離隔した第２位置との間を移動可能な遮断部材と、展開状態における第１および第２フレームの相対位置関係に応動して、遮断部材を第２位置に維持し、乳母車の折り畳み途中状態および折り畳み状態における第１および第２フレームの相対位置関係に応動して遮断部材を第１位置に維持する位置調整手段とをさらに備える。そして押し棒は、展開状態において第２位置にされた遮断部材によって切り替えを許容され、折り畳み途中状態および折り畳み状態において第１位置にされた遮断部材によって押し棒は切り換え不能にされることを特徴とする。

かかる本発明によれば、乳母車の折り畳み操作を開始すると、遮断部材が押し棒の移動経路上の第１位置に移動することから、折り畳み途中状態および折り畳み状態で押し棒の回動が規制される。したがって、操作者が誤って押し棒ロック機構を解除しても、押し棒は回動せず、押し棒の通り抜けを防止することができる。

なお、展開状態とは使用のために乳母車が完全に広げられた形状にされることをいい、折り畳み状態とは不使用のために乳母車が完全に縮小した静的な形状にされることをいい、いずれも１つの定まった形状である。これに対し折り畳み途中状態とは、乳母車が展開状態から折り畳み状態へ、あるいはその逆に変化する動的な形状をいい、１つに定まらない幅のある形態であると理解されたい。

遮断部材の第１位置は押し棒の移動経路内にあればよく、遮断部材の第２位置は押し棒の移動経路外にあればよく、その配置は特に限定されない。遮断部材は、移動経路を横切る方向に移動すればよく、その方向は特に限定されない。例えば遮断部材は、上下方向に移動する。あるいは、遮断部材は乳母車の幅方向に移動するものであってもよい。

遮断部材は乳母車の第１フレームに設けられればよく、第１フレームの種類は特に限定されない。第１フレームは、車体フレームを構成するいずれかのフレーム部材であればよい。なお車体フレームとは、前脚、後脚、前後方向部材、ブラケット、幅方向部材といった乳母車の車体骨格を構成するフレームをいう。本発明の一実施形態として、第１フレームは、背面押し位置にされた押し棒と略平行な位置関係である。かかる実施形態によれば、背面押し位置にされた押し棒を回動不能に保持することができる。

第２フレームの種類は特に限定されない。第２フレームは、車体フレームを構成するいずれかの部材であればよい。一実施形態として、第２フレームは、第１フレームと連結軸を介して連結するアームレストであり、アームレストと第１フレームとの角度が、展開状態で第１角度にされ、折り畳み途中状態および折り畳み状態で第１角度と異なる角度にされてもよい。他の実施形態として、第２フレームは、下端に車輪を有し上下方向に延びる後脚である。後脚は展開状態で遮断部材と当接する位置にされ、折り畳み途中状態および折り畳み状態で遮断部材から離隔する位置にされる。

あるいは本発明の他の実施形態として、第２フレームは、第１フレームと連結軸を介して連結する回動ブラケットであり、回動ブラケットと第１フレームとの角度が、展開状態で第１角度にされ、折り畳み途中状態および折り畳み状態で第１角度と異なる角度にされる。他の実施形態として、第２フレームは、第１フレームと連結軸を介して連結する前後方向部材であり、前後方向部材と第１フレームとの角度が、展開状態で第１角度にされ、折り畳み途中状態および折り畳み状態で第１角度と異なる角度にされる。

本発明の好ましい実施形態として位置調整手段は、遮断部材を第１位置に付勢する弾性部材と、展開状態で遮断部材に当接して遮断部材を第２位置に押し込み、折り畳み途中状態および折り畳み状態で遮断部材から離隔する当接部とを含む。当接部は、遮断部材と別部材であってもよいし、遮断部材に設けられた遮断部材の一部であってもよい。

本発明のさらに好ましい実施形態として第１位置は、背面押し位置にされた押し棒の所定部分と隣り合う位置である。かかる実施形態によれば、背面押し位置にされた押し棒が、背面押し位置から回動することがなく、背面押し位置にしたまま乳母車を折り畳むことができる。他の実施形態として遮断部材の第１位置は、対面押し位置にされた押し棒の所定部分と隣り合う位置であってもよい。

本発明は一実施形態に限定されるものではないが、押し棒の所定部分および遮断部材のいずれか一方は突起であり、残る他方は１対の側壁部であり、第１位置で突起を１対の側壁部の間に受け入れてもよい。かかる実施形態によれば、第１位置で押し棒を回動不能に保持することができる。

このように本発明は、乳母車の展開状態で遮断部材が押し棒の回動を規制しない。乳母車の折り畳み操作を開始すると、遮断部材が押し棒の移動経路上の第１位置に移動して、押し棒の回動を規制する。したがって、完全な折り畳み状態では勿論、不完全な折り畳み途中状態でも、操作者が誤って押し棒ロック機構を解除しても、押し棒は回動せず、押し棒の通り抜けを防止することができる。

本発明の一実施形態になる折り畳み式乳母車を示す斜視図である。 図１の折り畳み式乳母車を示す側面図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。 図１の折り畳み式乳母車を示す側面図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。 図１の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す側面図である。 図１の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す側面図である。 展開状態におけるアームレスト、アームレスト支持部材、および押し棒を示す斜視図である。 図６のアームレストおよびアームレスト支持部材を取り出して示す側面図である。 図６のアームレスト支持部材、押し棒、および押し棒の通り抜け防止構造を示す断面図である。 展開状態における遮断部材および位置調整手段を幅方向外側からみた図である。 図９に対応する遮断部材および位置整手段を幅方向内側からみた図である。 遮断部材の正面図および側面図である。 折り畳み途中状態および折り畳み状態における遮断部材および位置調整手段を幅方向外側からみた図である。 図１２に対応する遮断部材および位置調整手段を幅方向内側からみた図である。 折り畳み途中状態におけるアームレスト、アームレスト支持部材、および押し棒を拡大して示す斜視図である。 本発明の他の実施形態になる折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。 図１５の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図１５の折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。 図１７の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図１５の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す線図である。 図１５の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す線図である。 図１８および図１９の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 押し棒の通り抜けを防止する構造の変形例を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。 図２２の構造において押し棒が背面押し位置にされた様子を示す線図である。 図２２の構造において遮断部材が第１位置にされた様子を示す線図である。 本発明のさらに他の実施形態になる折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。 図２５の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図２５の折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。 図２７の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図２５の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す線図である。 図２９の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図２５の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す線図である。 図３１の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 本発明の別の実施形態になる折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。 図３３の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図３３の折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。 図３５の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図３３の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す線図である。 図３７の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 図３３の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す線図である。 図３９の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。 本発明の遮断部材の動きおよび押し棒の移動経路を示す線図である。 本発明の変形例になる遮断部材の動きおよび押し棒の移動経路を示す線図である。

以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき詳細に説明する。図１は本発明の一実施形態になる折り畳み式乳母車を示す斜視図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。図２は、図１の折り畳み式乳母車を幅方向左側からみた側面図である。図３は、同実施形態の折り畳み式乳母車を幅方向左側からみた側面図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。これら図１〜図３はいずれも使用のために広げられた展開状態である。これに対し図４は、折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を幅方向左側からみた側面図である。また図５は、折り畳み式乳母車を完全に折り畳んだ状態（以下、折り畳み状態という）を幅方向左側からみた側面図であり、本実施形態の折り畳み式乳母車は不使用のときに図５に示すように縮小される。したがって本実施形態の折り畳み式乳母車は、図１〜図３に示す展開状態と、図５に示す折り畳み状態のいずれかにされる。

まず折り畳み式乳母車の全体構成について説明する。

折り畳み式乳母車は、下端に前輪１２を有し上下方向に延びる左右１対の前脚１４と、下端に後輪１３を有し上下方向に延びる左右１対の後脚１５と、前脚１４および後脚１５に架設されて前後方向に延びる左右１対の前後方向部材１８と、前後方向部材１８よりも上方で前後方向に延びる左右１対のアームレスト２０と、アームレスト２０の後端を支持して上下方向に延びる左右１対のアームレスト支持フレーム２２と、これら左右対称１対のフレーム間に架設された複数の幅方向部材と、１のフレームと他のフレームを相対移動可能に連節する複数のブラケット２６，２８とを備える。

前脚１４の上端と、後脚１５の上端と、アームレスト２０の前端は、共通する連結軸２５で互いに回動可能に連結される。アームレスト２０の後端は、連結軸２３を介してアームレスト支持フレーム２２の上端に回動可能に連結される。アームレスト支持フレーム２２は、上端および下端を有し、直線状に延びるパイプである。アームレスト支持フレーム２２の下端は連結軸２９を介して反転ブラケット２８に回動可能に連結される。反転ブラケット２８は連結軸３０を介して後脚１５の中央部に連結される。左右１対の反転ブラケット２８間には、Ｕ字状の背もたれ部材２４が架設される。

また反転ブラケット２８には、前後方向に延びる左右１対のフレームである前後方向部材１８の後端が回動可能に連結される。前後方向部材１８の前端領域は回動ブラケット２６の筒部２６ｔに挿通されており、これにより前後方向部材１８は回動ブラケット２６に摺動可能に連結される。回動ブラケット２６は連結軸２７を介して、前脚１４の中央部に回動可能に連結される。

前後方向部材１８は、図示しない乳幼児用座席の座部を支持するフレームである。またアームレストは乳幼児用座席の手すりを構成する。背もたれ部材２４は反転ブラケット２８に傾動可能に取り付けられて、図示しない乳幼児用座席の背もたれ部を支持する。

上述した前脚１４、後脚１５、前後方向部材１８、アームレスト２０、アームレスト支持フレーム２２、ブラケット２６，２８、および幅方向部材は、折り畳み式乳母車の車体フレームを構成する。車体フレームを構成する各フレームが連結軸２３，２５，２７，２９，３０を中心として回動することにより、車体フレームは使用のために広げられた展開状態（図２）と、不使用のために縮小された折り畳み状態（図５）とに変形する。図４は、図２に示す展開状態と、図５に示す折り畳み状態との途中の１状態を示す。反転ブラケット２８は、展開状態で図３に示すように連結軸２９を上側とし連結軸３０を下側とする姿勢にされる、そして図４に示す折り畳み途中状態を経て、折り畳み状態で図５に示すように連結軸２９を下側とし連結軸３０を上側とする姿勢に反転される。これにより、車体フレームは前後方向に大きく縮小される。なお本実施形態でいう折り畳み途中状態とは、図２に示す展開状態から折り畳み操作を開始して、図５に示す完全な折り畳み状態に至る直前までの幅広い形態をいう。

アームレスト支持フレーム２２の下端には、さらに下方へ延びるプレート２２ｐが取付固定される。プレート２２ｐの下端には枢軸３３が設けられ、この枢軸３３を介してプレート２２ｐは押し棒３４の下端に連結される。押し棒３４は直線状に延びるパイプであって、枢軸３３を中心として前後方向に回動可能であり、展開状態において後方の背面押し位置（図２）と、前方の対面押し位置（図３）に選択的に切り換え可能である。押し棒３４の上端は、連結軸３５を介してハンドル部３６に連結される。ハンドル部３６は左右方向に延び、左右１対の押し棒３４に架設される。

次に押し棒ロック機構および押し棒の通り抜けを防止する構造について説明する。

図６は、展開状態におけるアームレスト、アームレスト支持部材、および押し棒を示す斜視図である。図７は、図６のアームレストおよびアームレスト支持部材を取り出して示す側面図である。図８は、図６のアームレスト支持部材、押し棒、および押し棒の通り抜け防止構造を、長手方向と直角な平面で切断した断面を示す断面図である。前脚１４の上端部には、幅方向外側へ突出する被係合部３７ｆが取付固定されている。また後脚１５の上端部には、幅方向外側へ突出する被係合部３７ｒが取付固定されている。これに対し押し棒３４には係合部材３８が摺動可能に設けられる。係合部材３８は側面視において菱形であり、押し棒３４の長手方向に摺動可能である。係合部材３８の幅方向内側には、押し棒３４の長手方向に延びて被係合部３７ｒ，３７ｆを選択的に受け入れる係合溝が形成されている。これら被係合部３７ｒ，３７ｆおよび係合部材３８は、押し棒３４を対面押し位置または背面押し位置のいずれかに保持する押し棒ロック機構を構成する。

押し棒３４が図６に実線で示すように背面押し位置にされると、係合部材３８は被係合部３７ｒと係合して、押し棒３４は背面押し位置に保持される。折り畳み式乳母車の操作者が係合部材３８を上方へ引き上げて被係合部３７ｒとの係合を解除すると、押し棒３４は枢軸３３を中心として回動可能となる。次に、操作者が図６に破線で示すように押し棒３４を対面押し位置に倒すことによって、菱型の係合部材３８が被係合部３７ｆと自動的に係合する。これにより押し棒３４は対面押し位置に保持される。これとは反対に対面押し位置から背面押し位置に切り換える場合においても、操作者は上述したように係合部材３８を引き上げて押し棒３４を背面押し位置に倒すとよい。

幅方向外側からみて、アームレスト支持フレーム２２は図２に示すように背面押し位置にされた押し棒３４に隠れている。背面押し位置にされた押し棒３４と平行に延びるアームレスト支持フレーム２２には、ストッパ３９ｒが取付固定されている。ストッパ３９ｒは押し棒３４に設けられて幅方向内側へ突出する突起部３４ｐと当接して、押し棒３４が背面押し位置を越えて後方へ倒れることを規制する。同様に、前脚１４には、押し棒３４が対面押し位置を越えて前方へ倒れることを規制するストッパ３９ｆが取付固定されている。

ここで付言すると、ストッパ３９ｒの先端部には図８に示すように、前方へ突出する爪３９ｎが形成されている。これに対し突起部３４ｐの先端部には図８に示すように、後方へ突出する爪３４ｎが形成されている。押し棒３４が背面押し位置にされている間、爪３４ｎ，３９ｎは、乳母車の幅方向に開いた隙間を介して互いに対面する。これにより、過大な横力が押し棒３４に作用する等して、押し棒３４が幅方向外方へ移動しようとしても、爪３４ｎ，３９ｎが互いに係合して、押し棒３４の幅方向外方移動が防止される。

アームレスト支持フレーム２２の幅方向外側には遮断部材４１の位置を調整する位置調整手段のカバー４２が設けられている。カバー４２には、アームレスト支持フレーム２２の長手方向に延びる長孔４２ｎが形成されている。遮断部材４１は、上下方向に延びる細長い部材であって、カバー４２に移動可能に収容される。そして、遮断部材４１の下端部にはシャッター４１ｓが形成される。シャッター４１ｓは長孔４２ｎを貫通して幅方向外側に突出する。そしてシャッター４１ｓは、長孔４２ｎの上端側（第１位置）と長孔４２ｎの下端側（第２位置）に移動することができる。図６および図７には、第２位置にされた遮断部材４１のシャッター４１ｓが示されている。

図７に示すように、押し棒３４の回動に伴って、押し棒３４の突起部３４ｐは枢軸３３を中心とする円弧状の移動経路Ｂに沿って移動する。遮断部材４１はシャッターのように移動経路Ｂを開閉して、突起部３４ｐの通過を許容ないし規制する。

図９は展開状態における遮断部材および位置調整手段を幅方向外側からみた図である。図１０は、図９に対応する遮断部材および位置調整手段を幅方向内側からみた図である。図１１の左側は遮断部材の正面図であり、折り畳み式乳母車の前方からみた様子を表す。図１１の右側は遮断部材の側面図であり、折り畳み式乳母車の幅方向外側からみた様子を表す。図１２は折り畳み途中状態および折り畳み状態における遮断部材および位置調整手段を幅方向外側からみた図である。図１３は、図１２に対応する遮断部材および位置調整手段を幅方向内側からみた図である。図９〜図１３は押し棒３４が車体フレームを通り抜けることを防止する構造を表す。

カバー４２の外側面４２ｍは、幅方向外側を指向する。外側面４２ｍから、被係合部３７ｒおよびストッパ３９ｒが幅方向外側へ突出する。カバー４２の内側面４２ｉは、パイプであるアームレスト支持フレーム２２の外周面に取付固定される。

遮断部材４１はカバー４２に収容されて、アームレスト支持フレーム２２の中心線２２ｘの延在方向に案内される。図１１に示すように遮断部材４１はＬ字状であり、上下方向に延びるとともにシャッター４１ｓが幅方向外側に突出する。カバー４２の内部には、図１０および図１３に示すように遮断部材４１を上方へ付勢するＶ字状の弾性部材４３が設けられている。弾性部材４３の一方端はカバー４２の内側面に係合し、弾性部材４３の他方端は遮断部材４１から突出した突起部分４１ｔに係合する。遮断部材４１の上端部４１ｐはカバー４２の上端に形成された切欠き４２ｈに差し込まれて切欠き４２ｈから上方へ突出する。そして上端部４１ｐはアームレスト２０の下面と当接する。このため遮断部材４１は弾性部材４３の付勢力に抗して下方に押し下げられて、展開状態にあっては第２位置にされる。

これに対し折り畳み式乳母車の車体フレームが折り畳みを開始して、連結軸２３回りのアームレスト２０とアームレスト支持フレーム２２の角度が広がると、アームレスト２０は上端部４１ｐから離れて、弾性部材４３が遮断部材４１を上方に変位させる。これによりシャッター４１ｓは移動経路Ｂ上の第１位置にされる（図１２、図１３）。第１位置にされたシャッター４１ｓは押し棒３４の突起部３４ｐと隣り合う。このため、図１４の斜視図に示すように、折り畳み途中状態で押し棒３４が回動しようとしても突起部３４ｐがシャッター４１ｓに当接して、押し棒３４は回動を規制される。

引き続き車体フレームが折り畳まれて、連結軸２３回りのアームレスト２０とアームレスト支持フレーム２２の角度がさらに広がると、車体フレームは完全な折り畳み状態にされる。折り畳み状態では、折り畳み途中状態と同様に、遮断部材４１のシャッター４１ｓは移動経路Ｂ上の第１位置にされる（図１２、図１３）。そして図１４の斜視図と同様に、折り畳み状態でシャッター４１ｓは押し棒３４の突起部３４ｐと当接して、押し棒３４は回動を規制される。弾性部材４３および上端部４１ｐは、遮断部材４１の位置を調整する位置調整手段として機能する。

ここで付言するとシャッター４１ｓは、図８に示すように第２位置および第１位置の双方で、突起部３４ｐの前方に位置する。そして、第１位置にされたシャッター４１ｓが突起部３４ｐの前面と対向して押し棒３４の前方への回動が規制されるとともに、ストッパ３９ｒが突起部３４ｐの後面と対向して押し棒３４の後方への回動が規制される。この結果、操作者が押し棒ロック機構の係合部材３８を上方へ引き上げ、係合部材３８と被係合部３７ｒとの係合を解除しても、押し棒３４が回動することはない。

本実施形態の折り畳み式乳母車によれば、遮断部材４１が、第２フレームであるアームレスト２０と、第１フレームであるアームレスト支持フレーム２２との相対位置関係に応動する。つまり遮断部材４１は、アームレスト支持フレーム２２に移動可能に取り付けられて、折り畳み式乳母車の折り畳み状態および折り畳み途中状態において、押し棒３４の突起部３４ｐの移動経路Ｂ上の第１位置にされる。また遮断部材４１は、折り畳み式乳母車の展開状態において、移動経路Ｂから離隔した第２位置にされる。第１位置と第２位置の間における遮断部材４１の位置調節は、カバー４２に内設されて遮断部材４１を第１位置に付勢する弾性部材４３と、アームレスト２０が遮断部材４１の上端部４１ｐに当接して遮断部材４１を第２位置に押し下げることによって行う。

これにより上端部４１ｐがアームレスト２０に当接する展開状態において、遮断部材４１は第２位置に維持される。また、上端部４１ｐがアームレスト２０から離隔する折り畳み途中状態および折り畳み状態において、弾性部材４３は乳母車の遮断部材４１を第１位置に維持する。

したがって本実施形態によれば、折り畳み状態ではもちろんのこと、折り畳み途中状態でも、操作者が係合部材３８と被係合部３７ｒとの係合を解除しても、押し棒３４は遮断部材４１によって回動が規制され、切り換え不能にされる。したがって押し棒３４がアームレスト支持フレーム２２や前脚１４等の車体フレームを越えて前方へ回動する通り抜けることが防止される。

次に本発明の他の実施形態を説明する。図１５〜図２１は本発明の他の実施形態になる折り畳み式乳母車を示す線図であり、図１５は展開状態にされた折り畳み式乳母車を左側面からみて、押し棒が背面押し位置にされた様子を示す線図である。図１６は、図１５の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。他の実施形態につき、上述した実施形態と共通する構成については同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。他の実施形態では、後脚１５が、アームレスト支持フレーム２２との相対位置が変化する第２フレームになる。また遮断部材４１の上端には、図中においてハッチングを施されたシャッター４１ｓが形成され、遮断部材４１の下端がカバー４２から下方へ突出可能とされる。後脚１５には後方へ突出する当接部１５ｐが固着されている。

展開状態において、遮断部材４１の下端は当接部１５ｐと当接して上方へ押し上げられ、シャッター４１ｓは、突起部３４ｐの移動経路から上方へ離隔した第２位置にされる。

図１７は、図１５の折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。図１８は、図１７の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。展開状態においてシャッター４１ｓは第２位置に維持されているため、突起部３４ｐはシャッター４１ｓと干渉せず、押し棒３４は背面押し位置から対面押し位置へ、あるいはその逆に切り換え可能である。

図１９は、図１５の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す線図である。図２０は、図１５の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す線図である。図２１は、図１８および図１９の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す。

押し棒３４が背面押し位置にされた状態で、操作者が折り畳み式乳母車の折り畳みを開始して、折り畳み式乳母車が図１９に示す折り畳み途中状態にされると、第１フレームであるアームレスト支持フレーム２２と第２フレームである後脚１５との相対位置関係が変化する。そして遮断部材４１が後脚１５の当接部１５ｐから離隔される。これにより遮断部材４１は下方へ復帰して、シャッター４１ｓが第１位置にされる。押し棒３４が回動しようとすると、押し棒の突起部３４ｐが第１位置にされたシャッター４１ｓと当接するため、押し棒３４の回動が規制される。

引き続き操作者が折り畳み式乳母車の折り畳み、折り畳み式乳母車が図２０に示す最終的な折り畳み状態にされても、遮断部材４１は後脚１５から離隔したままである。したがって、折り畳み途中状態および折り畳み状態において、シャッター４１ｓは第１位置に維持され、押し棒３４の切り換えが防止される。

次に押し棒の通り抜け防止構造の変形例につき説明する。図２２は、変形例を左側方からみた線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。図２３は、図２２の構造において押し棒が背面押し位置にされた様子を示す線図である。この変形例では、図中においてハッチングを施された突起部３４ｐが、１対の側壁部３４ｗ，３４ｗと、底壁部３４ｂとを有する。側壁部３４ｗ，３４ｗは互いに向き合って押し棒３４の長手方向に延びる。底壁部３４ｂは下端側で１対の側壁部３４ｗ，３４ｗと接続する。

図２２および図２３の変形例も前述した図１６および図１８と同様に、乳母車の展開状態において遮断部材４１の下端が後脚と当接して上方へ押し上げられ、シャッター４１ｓは上方の第２位置に維持される。これにより押し棒３４は、図２２に示す対面押し位置と、図２３に示す背面押し位置とに切り換わることができる。

図２４は、図２２の構造において遮断部材が第１位置にされた様子を示す線図である。図１９および図２０に示すように、折り畳み式乳母車を折り畳み始めると、アームレスト支持フレーム２２と後脚１５の相対位置関係が変化して、後脚１５が遮断部材４１から離れる。そうするとシャッター４１ｓが下方の第１位置にされ、１対の側壁部３４ｗ，３４ｗの間にシャッター４１ｓを受け入れる。これにより押し棒は、折り畳み途中状態および折り畳み状態において回動不能に保持される。

次に本発明のさらに他の実施形態を、図２５〜図３２の線図に基づき説明する。図２５は、本発明のさらに他の実施形態になる折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。図２６は、図２５の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。図２７は、図２５の折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。図２８は、図２７の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。図２９は、図２５の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す線図である。図３０は、図２９の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。図３１は、図２５の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す線図である。図３２は、図３１の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。さらに他の実施形態につき、上述した実施形態と共通する構成については同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。

本発明のさらに他の実施形態では、第１フレームをアームレスト支持フレーム２２とし、第２フレームを反転ブラケット２８とする。反転ブラケット２８とアームレスト支持フレーム２２とは連結軸２９を介して回動可能に連結され、反転ブラケット２８とアームレスト支持フレーム２２との角度は折り畳み操作によって変化する。また、反転ブラケット２８とアームレスト支持フレーム２２との連結軸２９は、アームレスト支持フレーム２２と押し棒３４との枢軸３３と、同軸に配置される。

図２５〜図２８に示す展開状態で、アームレスト支持フレーム２２と反転ブラケット２８との角度は第１角度にされる。また、連結軸２９よりも上方に位置する反転ブラケット２８の上端２８ｔは遮断部材４１の下端と当接し、これにより遮断部材４１は上側の第１位置にされる。この展開状態で、押し棒３４に取付固定された突起部３４ｐは、遮断部材４１のシャッター４１ｓと係合しない。

図２９および図３０に示す折り畳み途中状態で、反転ブラケット２８は連結軸２９回りに回動して上端２８ｔが後方移動する。そうすると上端２８ｔは遮断部材４１から離れ、遮断部材４１は弾性部材４３によって下側の第２位置にされる。遮断部材４１のシャッター４１ｓは第２位置で、背面押し位置にされた押し棒３４の突起部３４ｐと係合する。これにより押し棒３４は切り換え不能にされる。

図３１および図３２に示す折り畳み状態においても折り畳み途中状態と同様である。すなわち反転ブラケット２８は引き続き回動し、上端２８ｔは連結軸２９よりも下方にされて遮断部材４１から遠ざかる。

次に本発明の別の実施形態を、図３３〜図４０の線図に基づき説明する。図３３は、本発明の別の実施形態になる折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が背面押し位置にされた様子を表す。図３４は、図３３の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。図３５は、図３３の折り畳み式乳母車を示す線図であって、押し棒が対面押し位置にされた様子を表す。図３６は、図３５の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。図３７は、図３３の折り畳み式乳母車の折り畳み途中状態を示す線図である。図３８は、図３７の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。図３９は、図３３の折り畳み式乳母車の折り畳み状態を示す線図である。図４０は、図３９の遮断部材および位置調整手段を拡大して示す線図である。別の実施形態につき、上述した実施形態と共通する構成については同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。

本発明の別の実施形態では、第１フレームをアームレスト支持フレーム２２とし、第２フレームを前後方向部材１８とする。反転ブラケット２８とアームレスト支持フレーム２２とは連結軸２９を介して回動可能に連結される。さらに連結軸２９を介して、前後方向部材１８の後端部を回動可能に連結する。これにより前後方向部材１８とアームレスト支持フレーム２２との角度は折り畳み操作によって変化する。また連結軸２９は、アームレスト支持フレーム２２と押し棒３４との枢軸３３と、同軸に配置される。

図３３〜図３６に示す展開状態で、アームレスト支持フレーム２２と前後方向部材１８との角度は第１角度にされる。また、連結軸２９よりも後方に位置する前後方向部材１８の後端１８ｔは斜め上方に向かって突出して遮断部材４１の下端と当接し、これにより遮断部材４１は上側の第１位置にされる。この展開状態で、押し棒３４に取付固定された突起部３４ｐは、遮断部材４１のシャッター４１ｓと係合しない。

図３７および図３８に示す折り畳み途中状態で、前後方向部材１８は連結軸２９回りに回動して後端１８ｔが下方移動する。そうすると後端１８ｔは遮断部材４１から離れ、遮断部材４１は弾性部材４３によって下側の第２位置にされる。遮断部材４１のシャッター４１ｓは第２位置で、背面押し位置にされた押し棒３４の突起部３４ｐと係合する。これにより押し棒３４は切り換え不能にされる。

図３９および図４０に示す折り畳み状態においても折り畳み途中状態と同様である。すなわち前後方向部材１８は引き続き回動し、後端１８ｔは遮断部材４１から遠ざかる。

図４１は本発明の遮断部材の動きおよび押し棒の移動経路を示す線図であり、左側が乳母車の車幅方向にみた状態を模式的に表し、右側が乳母車の前後方向にみた状態を模式的に表す。これまで説明してきたように、押し棒３４の所定部分になる突起部３４ｐは、図４１の左側に示すように、押し棒３４の切り換え時に枢軸３３を中心とする円周軌道を描く。遮断部材４１は、円周軌道の押し棒移動経路Ｂ内の第１位置（実線）と、移動経路Ｂ外の第２位置（二点鎖線）との間を上下方向に移動する。そして遮断部材４１は第１位置で押し棒の所定部分になる突起部３４ｐと係合する。なお遮断部材４１の第２位置は、図４１に二点鎖線で示すような第１位置の上方であってもよい他、図示されない第１位置の下方であってもよい。

図４２は本発明の変形例になる遮断部材の動きおよび押し棒の移動経路を示す線図であり、左側が乳母車の車幅方向にみた状態を模式的に表し、右側が乳母車の前後方向にみた状態を模式的に表す。上述した実施形態の他、押し棒３４は、図４２の左側に示すように、押し棒３４の切り換え時に枢軸３３を頂点とする扇形の移動経路Ｂを描く。遮断部材４１は、図４２の右側に示すように、押し棒移動経路Ｂ内の第１位置（二点鎖線）と、移動経路Ｂ外の第２位置（実線）との間を幅方向に移動する。このように遮断部材４１は、図４２の右側に示すように、乳母車の幅方向に移動するものであってもよい。図４２に示す移動経路Ｂは、図４１に示す移動経路Ｂよりも広いことから、遮断部材４１の配置レイアウトの自由度が増大する。

以上、図面を参照してこの発明の実施の形態を説明したが、この発明は、図示した実施の形態のものに限定されない。図示した実施の形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

この発明になる折り畳み式乳母車は、育児器具において有利に利用される。

１２ 前輪、１３ 後輪、１４ 前脚、１５ 後脚、１８ 前後方向部材、２０ アームレスト、２２ アームレスト支持フレーム、２２ｘ アームレスト支持フレーム中心線、２３ 連結軸、２４ 背もたれ部材、２６ 回動ブラケット、２８ 反転ブラケット、３３ 枢軸、３４ 押し棒、３４ｐ 突起部、３４ｗ，３４ｗ 側壁部、３４ｂ 底壁部、 ３７ｆ，３７ｒ 被係合部、３８ 係合部材、３９ｆ，３９ｒ ストッパ、４１ 遮断部材、４１ｓ シャッター、４２ カバー、４３ 弾性部材。

Claims (9)

1. 第１フレームと、
   乳母車の展開状態、折り畳み途中状態、および折り畳み状態の各状態において、前記第１フレームとの相対位置関係が変化する第２フレームと、
   前記展開状態において背面押し位置および対面押し位置に選択的に切り換え可能な押し棒と、
   前記第１フレームに移動可能に取り付けられて、前記押し棒の所定部分が前記背面押し位置および前記対面押し位置間で移動する移動経路上の第１位置と、前記移動経路から離隔した第２位置との間を移動可能な遮断部材と、
   前記展開状態における前記相対位置関係に応動して前記遮断部材を第２位置に維持し、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態における前記相対位置関係に応動して前記遮断部材を第１位置に維持する位置調整手段とを備え、
   前記押し棒は、前記展開状態において前記第２位置にされた前記遮断部材によって切り替えを許容され、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態において前記第１位置にされた前記遮断部材によって切り換え不能にされることを特徴とする、折り畳み式乳母車。
2. 前記第１フレームは、前記背面押し位置にされた前記押し棒と略平行な位置関係である、請求項１に記載の折り畳み式乳母車。
3. 前記第２フレームは、前記第１フレームと連結軸を介して連結するアームレストであり、前記アームレストと前記第１フレームとの角度が、前記展開状態で第１角度にされ、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態で前記第１角度と異なる角度にされる、請求項２に記載の折り畳み式乳母車。
4. 前記第２フレームは、下端に車輪を有し上下方向に延びる後脚であり、前記後脚は前記展開状態で前記遮断部材と当接する位置にされ、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態で前記遮断部材から離隔する位置にされる、請求項２に記載の折り畳み式乳母車。
5. 前記第２フレームは、前記第１フレームと連結軸を介して連結する回動ブラケットであり、前記回動ブラケットと前記第１フレームとの角度が、前記展開状態で第１角度にされ、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態で前記第１角度と異なる角度にされる、
   請求項２に記載の折り畳み式乳母車。
6. 前記第２フレームは、前記第１フレームと連結軸を介して連結する前後方向部材であり、前記前後方向部材と前記第１フレームとの角度が、前記展開状態で第１角度にされ、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態で前記第１角度と異なる角度にされる、請求項２に記載の折り畳み式乳母車。
7. 前記位置調整手段は、前記遮断部材を前記第１位置に付勢する弾性部材と、
   前記展開状態で前記遮断部材に当接して前記遮断部材を前記第２位置に押し込み、前記折り畳み途中状態および前記折り畳み状態で前記遮断部材から離隔する当接部とを含む、請求項１〜６のいずれかに記載の折り畳み式乳母車。
8. 前記第１位置は、前記背面押し位置にされた前記押し棒の所定部分と隣り合う位置である、請求項１〜７のいずれかに記載の折り畳み式乳母車。
9. 前記所定部分および前記遮断部材のいずれか一方は突起であり、残る他方は１対の側壁部であり、前記第１位置で前記突起を１対の側壁部の間に受け入れる、請求項１〜８のいずれかに記載の折り畳み式乳母車。

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