JP5977212B2 - フライホイール回生システム及びその制御方法 - Google Patents
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Description
また、本発明の別の態様によれば、動力源から入力される回転を変速して駆動輪に出力する変速機と、フライホイールと、前記動力源と前記変速機の入力軸との間に設けられる動力源クラッチと、前記フライホイールと前記変速機の入力軸との間に設けられるフライホイールクラッチと、前記変速機の入力軸に設けられるオイルポンプとを備え、車両減速中に前記フライホイールクラッチを締結して前記車両の運動エネルギーを回生するフライホイール回生システムであって、前記フライホイールクラッチを締結して回生を行う場合は、前記動力源クラッチを解放するとともに前記フライホイールクラッチを締結し、回生中、前記変速機の入力軸の回転速度が必要油圧収支を前記オイルポンプで発生するのに必要な最低回転速度を維持するように前記変速機をダウンシフトさせる回生制御手段を備えたフライホイール回生システムが提供される。
図1は、本発明の第1実施形態に係るフライホイール回生システムを備えた車両100の全体構成を示している。
続いて、本発明の第2実施形態について説明する。第2実施形態に係るフライホイール回生システムが適用される車両の構成は図1に示した第1実施形態のものと同じであり、コントローラ8が実行する回生制御のみが第1実施形態と異なる。
2 フライホイール
3 CVT(変速機)
3in 入力軸
8 コントローラ(回生制御手段)
10 オイルポンプ
CL1 エンジンクラッチ(動力源クラッチ)
CL2 前進クラッチ
CLfw フライホイールクラッチ
Claims (5)
- 動力源から入力される回転を変速して駆動輪に出力する変速機と、フライホイールと、前記動力源と前記変速機の入力軸との間に設けられる動力源クラッチと、前記フライホイールと前記変速機の入力軸との間に設けられるフライホイールクラッチと、前記変速機の入力軸に設けられるオイルポンプとを備え、車両減速中に前記フライホイールクラッチを締結して前記車両の運動エネルギーを回生するフライホイール回生システムであって、
前記フライホイールクラッチを締結して回生を行う場合は、前記動力源クラッチを解放し、必要油圧収支を前記オイルポンプで発生するのに必要な最低回転速度よりも前記変速機の入力軸の回転速度が高くなるよう前記変速機の変速比を所定量ダウンシフトさせた後に、前記フライホイールクラッチを締結して回生を開始する回生制御手段を備えたことを特徴とするフライホイール回生システム。 - 請求項1に記載のフライホイール回生システムであって、
前記回生制御手段は、急減速であるほど前記変速機を前記所定量ダウンシフトさせる時のダウンシフト量を大きくする、
ことを特徴とするフライホイール回生システム。 - 動力源から入力される回転を変速して駆動輪に出力する変速機と、フライホイールと、前記動力源と前記変速機の入力軸との間に設けられる動力源クラッチと、前記フライホイールと前記変速機の入力軸との間に設けられるフライホイールクラッチと、前記変速機の入力軸に設けられるオイルポンプとを備え、車両減速中に前記フライホイールクラッチを締結して前記車両の運動エネルギーを回生するフライホイール回生システムであって、
前記フライホイールクラッチを締結して回生を行う場合は、前記動力源クラッチを解放するとともに前記フライホイールクラッチを締結し、回生中、前記変速機の入力軸の回転速度が必要油圧収支を前記オイルポンプで発生するのに必要な最低回転速度を維持するように前記変速機をダウンシフトさせる回生制御手段を備えたことを特徴とするフライホイール回生システム。 - 動力源から入力される回転を変速して駆動輪に出力する変速機と、フライホイールと、前記動力源と前記変速機の入力軸との間に設けられる動力源クラッチと、前記フライホイールと前記変速機の入力軸との間に設けられるフライホイールクラッチと、前記変速機の入力軸に設けられるオイルポンプとを備え、車両減速中に前記フライホイールクラッチを締結して前記車両の運動エネルギーを回生するフライホイール回生システムの制御方法であって、
前記フライホイールクラッチを締結して回生を行う場合は、前記動力源クラッチを解放し、
必要油圧収支を前記オイルポンプで発生するのに必要な最低回転速度よりも前記変速機の入力軸の回転速度が高くなるよう前記変速機の変速比を所定量ダウンシフトさせた後に、前記フライホイールクラッチを締結して回生を開始する、
ことを特徴とするフライホイール回生システムの制御方法。 - 動力源から入力される回転を変速して駆動輪に出力する変速機と、フライホイールと、前記動力源と前記変速機の入力軸との間に設けられる動力源クラッチと、前記フライホイールと前記変速機の入力軸との間に設けられるフライホイールクラッチと、前記変速機の入力軸に設けられるオイルポンプとを備え、車両減速中に前記フライホイールクラッチを締結して前記車両の運動エネルギーを回生するフライホイール回生システムの制御方法であって、
前記フライホイールクラッチを締結して回生を行う場合は、前記動力源クラッチを解放するとともに前記フライホイールクラッチを締結し、回生中、前記変速機の入力軸の回転速度が必要油圧収支を前記オイルポンプで発生するのに必要な最低回転速度を維持するように前記変速機をダウンシフトさせる、
ことを特徴とするフライホイール回生システムの制御方法。
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